> 写在文前磨拇羔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嵌抱,英国品牌的表现令人忧心忡忡缸庐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挤娟辫,它们目前都散落在世界各处北色含,有的受到追捧有的则走向终点鳖。即使获得成功的英国品牌闯范,它们仍为自己贴上的“德国标签”坍、“印度标签”的身份感到忧虑佰,毕竟樊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兄埂诉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弧荡门,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革韩垦枫、原木的袅袅余香翅空鹃,这种气味只属于宾利戈、劳斯莱斯们磊彪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头加叹噶。    从业这么多年坝吮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元底猫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喜廖,囊中羞涩遥不可及自然很重要倍桶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爬呐。我认为一辆好车曙体,应该让驾驶者舒服晶南、安静泥剔、惬意的完成从A点到B点的旅程昆解居,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窗,却实现不了我小小的梦晶闭。我一直认为榷吝,真正的贵族极侥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极倦,即便妥协仍然能坚守初心电蚂。此话适合改变自己的GT Speed掀,你知道吗泊攫俯?世上最难的事情就是超越自己驳熔,GT Speed做到了 捂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义獭凑堑,当你启动它时脊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钩檄扇。   >> 外观郊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身冷,作为宾利目前最为畅销的车型阜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”楔逗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级庆秸。但是簿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配染外,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节累纱赐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哭。当然钩,大部分“土豪”车主也不在乎唬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成稠浓坏。    外观提升不是GT Speed的精髓衔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绵,动力极、刚性四棺哺、减重上的工作任重道远逢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凰什,仅有2.3吨变,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毯图韭。不要小看这350kg唾盖勒,几乎是一台V8发动机的重量猴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件僵湾辛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂欣宽、多连杆后悬挂和防倾杆等攘犀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色路,分别是Burnt Orange(橘)铂胚困、Sequin Blue(蓝)疽、Excreme Sliver(银)丛堪且。为了凸显GT Speed的特殊阿项,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)琉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选琉关随。宾利工作人员表示怠弥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故班绰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挨图炮,尤其是在中国等兴新市场更是突出孩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惋库句。    你知道胖子多么努力吗改控?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时幸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形改椭闻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超脊。那些把高性能作为卖点的品牌穆,现在宾利也有资格和你们一较高下爆敦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致马覆突,其尺寸为(mm)概播淌:长4806驾岸胺、宽2227拼斥、高1394跺难,轴距为2746mm普十。我知道爽裸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距掂难,为了让你做到心中有数附窝刊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来狄秀季。与竞争对手相比屁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吻帝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑家汉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凭县川,哪怕国内的环境日趋恶劣擎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值田。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成败集陋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭猫,整个过程大约需要22秒钮悲霞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘦琉,从而避免占用后备厢大部分的空间容。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剿佬驳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚窜墓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搔山,没有法拉利暴躁屡洗,缺点恐怕是不高调闻徘。不信你点击上方视频听听视频里声音界。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结登: 作为欧陆GT的性能旗舰懦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角潘蓬熬,不仔细研究根本发现不了它的区别柬渺。虽然外观变化之处并不算多冬箍亢,但是对于轻量化畅钝诗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性概。" "   7月21日建,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华茂氖、北汽E150澈酷,成为第一期家用空间王冠军谁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威剁戈毖。它们会有怎样的空间表现胚,不如一起来见证蔽。 本期内容开始前杀盯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泌梗妮: 好了涸配胎,正式开始第二期内容补。不过简单说几句棵腺蛇,为了没看过第一期的网友们霞盎:    你可能会发现疽卉必,随着岁月流逝矫汰扒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扳闲纳,也当起了小爸爸谁。恰此时校深,他们对车的选择可能也有了新的取向废纫肛,空间大韦欣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滦迹毖。    基于此勤榷巾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题杆盘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琳,让大家对车辆的实用性有个较全面风茬、正确的认识剐翟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嘎、模拟一家三口郊游的情景实测呵芬、细节空间的展示撇、实体娃娃的数据测量四个环节进行伺胎。   话不多说路脱膝,有请今天的选手酮拦泄,登橙炝濉! 第一环节汇钡添:堆放整理箱械,能放多少放多少    由于很多厂商苇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升际灌攘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时前,也会帮你量化一下车到底能装多少升浓簿馆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蛾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号眯,并加以不同颜色区分颈龋,目的是给你呈现最直观的感受凸据哩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酬刷,仅供大家感受一下莫。今天我们拿箱子说话尉,看看它们这种数据到底能装多少箱子挖弊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下犬:由于时间关系夸,我们这次只借到了骊威的低配版乐蹭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酚,但高配版的骊威有这一功能忻师。 首先出场的是骊威嚷皇:    状态一可塑竣:单纯的后备厢空间 状态二惕:放倒后排座椅后的空间 状态三筒轮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评推妇: 骊威一如我们所想的那样恳,空间的确是其一大卖点百。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捌,小伙伴们都惊叹了!骊威茎,实力不凡房貌码。   其次出场的是致炫芥:    状态一牧挥傅:单纯的后备厢空间 状态二诡颓碎:放倒后排座椅后的空间 状态三斜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评率奸: 就如文章开头介绍致炫时所说伶咖红,空间乾赌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点火吉。通过这一环节放整理箱的测试戒米,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涸羔驴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鞘惶米:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二洞扔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三薪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翅混: 通过摆箱子的实战顺轮呸,以及上面表格数据的对比绕句类,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利季饯逼。而致炫与骊威差距也并不是太大行眠篱,可见其空间不可小瞧牟。接下来又有哪些好玩儿环节赔?而两车又会有怎样的表现呢哨锑硼?请继续往下看咖溅昧。" "   今年5月瓶独钉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吠煎?9挡无用扁?自由光深度试驾报告》)丝。当时猫涸豹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冕乳。    6月肯酮拷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)缝瘁。不过3.2L版的离地间隙笔陇喷、接近角复吴、离去角骑偷淳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楷惠怀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逃娟酮?    几天前烹幸,我和赵璞禽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柿井你,这车还行不行赤方色?    我们的第一站搁颓,魔都上海禄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疮佬。在经历了噩梦般的改签板兑、等待烷、登机排、继续等待之后兄挪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间税斜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拘熊透:“游遍世界各地相捻傻,开尽天下好车肃定羡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遁屑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方筛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的独,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多厕陷。在此我可以不吹牛X的告诉大家荆,我在纽北环实际驾驶过莎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蕊锭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI帮特,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馅颈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涪灰炭,在国内也非常抢手嘛筐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升铣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障犁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变改,基本保留了GTI所有特征侩轿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腺雄莆,在舒适配置上也更加的平民化频练。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嚎烯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哀坎灸,例如两边的侧裙以及尾翼等咳送,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的踩郡。但低调的外观也有自己独有的设计元素扒婆,例如车头处GTI特有的红色的拉线节耍捅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蓄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中讽撵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性倍擒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粉祟。另外屡,新车的LED尾灯造型也很有特色菏型斥。海外版GTI提供了红色拔抹览、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择面告,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现皇草栓,但国产后或许可以与国内的消费见面句江。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陡,我把它们大概分成两类缴托:靠谱的和不靠谱的壬兼鞋。不靠谱的原因很多另犀,有些续航里程太短霉徒榔,上车就开始为电量担心;有些性能太差芭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比颠烘,几十万买个两门小车沤广,真当我们都是土豪吗缄伦腻?   不靠谱的理由千千万戳,靠谱的标准则大致相同罚湿。续航里程不能太短藏,加速不能太慢鞭翰毫,最好还有些实用性犁岁,价钱不贵就更好了菠侵嫁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了省凤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车透。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辆咐,拿汽油车举例的话才佳貌,90%以上都算得上靠谱娘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说残,能达到及格水平的车型却不算多滔两汝。我们的这辆测试车是2012款的烘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型韭。还好时隔两年附扛,e6的动力系统并没有发生大变化篡芥,只是外形和配置有小小的调整河雄经。   续航里程笛堂干:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蜕脆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瞎窘省。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车思,这其实只是理论值凤婆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱菏轰,实际用车时很难达到袜界。夏天空调寡、冬天暖风埠凳捌、高速快了烁亢兢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肉。   这种电动车只是日常通勤还可以牧梧膳,但稍微有些想法颇,想去见个朋友衰、买个菜克,心里就得犯嘀咕浚拿。这种心中总有事悬着的感觉很难受洗氮蟹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多池贯。   由于时间原因倾,我们只能简单测试一下e6的续航能力瞬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狙碗坪,其中高速路况三分之二登,城市路况三分之一瘁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炕懦疵,我们的行程其实就是三段绕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)储培荒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)券。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乡垦,显示续航里程320公里肯桑。完成第一段高速路程时(43公里)贡稼,电池余量82%(耗电17%)庐篓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吠乒,电池余量63%(耗电19%)第弊尚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寥察皖,电池余量45%(耗电18%)克婪,续航里程134公里(减少61公里)烹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右轻肖骇,比如第一段高速行驶豆律,续航里程减了59公里某响,而实际行驶了43公里记,二者大概是0.7倍的关系边浚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碗钝樊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钎霓澈,拥堵路况似乎还更费电一些肃了脾。" "  近两年架簇寄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮霓痘,很多大厂都推出了自己的纯电动车狈,先不说比亚迪这些纯自主品牌膘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车熊。今天慈发酪,我们就提到了之诺这个品牌品式,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌垒卷,主打高端卢肆,并且未来也是只进行纯电动车的研发溅溜怠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌敢汤旗。今天悲蹄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坞,下面我们就对这款车型做一次体验嗜。   之诺1E只租不卖拇,租赁价格为阜:日租金为400元/天尾楔,长租(3年期)为7400元/月溉粳驹,现在消费者就可以对这款车进行租赁秀。   租赁价格包含颊:车辆上牌史、充电盒安装(7.5小时充满)茸、保险史丛师、每6个月一次定期检查保养金柔吉、车辆维修未乃燎,7天24小时道路救援湾、拖车以及备用车辆等令。   之诺1E是基于宝马X1平台打造单,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盖绅貌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子程涡簿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肝惠儒,虽然亮点不是很多参,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辨,树立之诺自身品牌的辨识度匿缉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系薯,辨识度极高谜。 既然是同平台打造努桅,那么轴距和宝马X1也是相同的轻惋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甜刚,尺寸为225/50 R17顷浮孩,这款轮胎最主要是为了节能考虑辜玩妮。   本文导航   分享到雹番:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佃,它是南京依维柯生产的车型抱探侵,隶属于跃进品牌旗下混撩,是一款定位中高端的轻卡产品岔。该车是在2013年1月首次发布的蹋搪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蘑讹,为用户提供了更多的备选车型涤砷茶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现戌秒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闭辣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域范隶邪,宝马向来不走寻常路床你盲,旗下的SUV并非越野硬汉退,而是更加注重公路操控性姬,所以在外形上也有着自己的独到见解屡。Coupe原本只是轿跑车的特征憋然尉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宛萎率。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后购婚博,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上考泄郴。在这种背景之下幻囊,X4应运而生法。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验忌洪,宝马对于X4的设计便更加得心应手点。从车身尺寸来看似,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化皮答。然而实际感受上潭喘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力荣。它们的关系就如同X6和X5辨暑棘,一个张扬耸涉、一个低调壤。要想说姨酷闯揭齐?X4很在行拣。   这辆X4的外观加入了大量M套件瘫,进一步凸显了它的运动风格骂沟。夸张的前后包围降低了视觉重心伞舷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角避。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辉搏?所以淡达究,接近角太、离去角这些数据对于X4来说虫害,根本不重要裳想。   和X6一样抠,性感的臀部是X4最迷人的地方娇烫。如果从车尾来看奸,X4确实比X3运动了不少填,高挑的腰线睫、厚重的尾部都能给人很强的力量感搔豆路。对于35i来说秤肉共,单边双出的尾排着实有些低调际。尾灯的造型是典型的宝马风格偶,造型简单京埂宝、大气衬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糖砰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮咀钙矛,前245mm末暴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蹭棱鞋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)偿垂窖,这是一款综合静音贬释、舒适赁购匿、操控于一体的轮胎奋缮。在我看来郎癸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎绘,似乎更为合适板动浦。" "  原标题乖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桐筒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邻陡岸,该车除了外观造型犀利皑借、内饰豪华才、配置丰富之外烤磋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样冠。作为一款以年轻栏澄返、时尚为主旋律的产品佩纯,NX开起来的感受如何惧吗馅,今天我就为大家正式揭秘莽浮眯。(注虑郊耸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称派棵,如NX棘、ES献钒溪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惧冗痛:   NX车型的外观内饰设计风格纳岛娟,在之前的文章中我已做了详细介绍嗣羔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品立。从实车给人的感觉来看抒,它的确做到了这点抒嘎,不少人见到它的第一反应就是畅:恩申猴,这车挺个性菱、挺漂亮涸幢郸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腹讣川,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计断陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肖。此外害崔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僻烙案,进一步提升了科技感绕。不过它并非全系标配懒噶脆,在入门级车型上近光灯依旧是LED财介摹,远光灯为卤素灯泡铰兰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』静稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辽司,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3荚仍贝、宝马X1做直接竞争鼓溜普,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV文水,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证郡掳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES超桥哀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯瞬椤,其中一款为17英寸钦,另两款为18英寸新到。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铣奖郡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谈顾灵,在国内的售价大约1700元/条超哺。   车尾线条与前脸相呼应怠小粉,造型犀利跑,棱角分明浮,以凸显整车年轻须筋票、运动化的产品定位腥罢率。同时籍,尾灯设计十分用心杏轿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苔挟假,特意在接缝处增加了一小块LED径剿妒。   内饰方面栏沧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造广毁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屉夏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用守,大幅提升了车内的豪华氛围锌脆念。   据雷克萨斯厂商人员介绍莱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏玩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凤颅耸,它的使用方法类似于电脑的触模板甫,并带有震动回馈功能透兴白。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用零钒边。此外煤干赎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统斧伤,我们咨询厂商工作人员鲍僻,这配置会不会引入中国裳筋,对方并没有给出明确答复踢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秃凛藏,作为家族中的新进成员墒鄙,NX的表现自然也不会差阶。为了符合它运动化的定位蠕篱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磐尖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现据狄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意动。   在海外齿东堤,NX提供了全景天窗清系眉、普通天窗和无天窗三种版本的车型飘豹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扣,采光效果很好乱搓瞬,但无法开启卜垄辛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慨,采用的是外开式设计潞童。可以确定的是劣侣,上述两种版本的天窗都将引入中国汞妒,至于无天窗版车型是否会引进倘据,暂不清楚榔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浓啼芜,马自达CX-7在海外推出;2009年疼,2.5L两驱车型引入国内京切棺,售价28.8万;2010年剐拦融,增配的小改款车型上市虫妨埔,售价29.08万醛,同时宣布国产意向;2012年峰,海外CX-7停产;2014年侗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道螺竣,等它国产的人此时已经老了四岁了悉点侍。   从以进口的身份引入国内墟吞,到正式国产经历了四年左右的时间颂避,在这四年中进口CX-7销量并不好拜甘搽,一方面是当时市场不成熟狼壬,后期竞品丛生将其埋没了复。另一方面原因也在其本身爽吓浩,比如定价高熟队赤、2.5L发动机动力孱弱等等隧提,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍俯斑悲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皮谦啦。在测试之前滇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点火?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卤楷槐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甲惧铂,搭配6挡手自一体变速箱贝筋探。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怕寇,只不过调校要比CX-7上的更为激进破蜕。即便如此祈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氦杯。   油门的设定比较灵敏媳写,起步和加速初段都还比较轻盈寐办,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗓,而不至于拖沓既,一切都显得易于掌握洁。变速箱和发动机配合的是那么默契庇嚼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位疟,只是在极拥堵的道路上蠕动时娇磐,1挡与2挡的切换有点闯动而已诵,问题不大挥竣。   转向和悬架的设定偏向运动势,采用机械液压助力的转向系统比较重暗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绵版。悬架没有“忽悠”的表现仇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息疮染,车内乘员经郴茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钒钵遁。悬架后段偏硬鞋捆输,在弯道中并没有明显的侧倾玫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弯挨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酥逆,动力供给够积极睬,表现不错哪盘肪,驾驶感觉非常轻松醒性,动力的跟进也很是及时捻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm萄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右承呐护,而且不是那种喷涌般的迸发线熄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已枢,给人相对内向保守的错觉檀唬潜。   CX-7更擅长的是中途加速钎茂悄,比如从60公里/小时开始獭镐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易虎曙咎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腊掳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嘎,这几天这种沮丧感时常出现菊浑并。不过也正是这个中段加速的特点冷虽翟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炭匠矾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陇练闭,稍踩油门就奔向3000rpm辽关,便能得到很好的响应墙视,仅有极为短暂的降挡迟疑捷哭,随后就催逼出了足够的扭矩孟鞍。简而言之俏瓣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的搓性,容易上手垄考粉,各方面的表现也都算令人满意挥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷亩脓,涡轮增压器起到了明显的效果讲,就像注入了某种精神类药物拆能,虽不时刻保持着亢奋状态彪罗,但兴奋状态确实随时可以到来粪钞狄,一切都听从指挥翔衫。这种持续的加速感可以维持一段时间舰,心里不禁一阵爽快汝拌捕,当然衫柒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了洪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光矾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里户戌隧,消耗燃油17.94升唱玻箱,平均时速为30公里/小时鲁,全程开启空调锹,平均油耗为13.3升/百公里饶警,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看愧殿,CX-7绝不算省油的那类骇蹿茄,准确的说是比较费油玖窜。另外茬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油电纫,无疑使用成本相对较高井饯掣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裴哀晤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暇辱秃。说实话瓢港,那是我第一次接触这两款车首掳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躬惯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机苟,动力同样够用篡据,但输出并不算线性虚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怕报采。当时我就在想艾盯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锚浚坎,而如今厂家真的这么干了损沪叛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敲凯,增加了几项配置坏,外观方面几乎没有改动粳,图中的这款车只是增加了车顶行李架褥、车尾扰流板和挡泥板等选装件劫土。   这款帅客HR16是一款7座车型蹈,它可以满足国V排放标准饯缚,车窗后半部分采用了隐私玻璃景恢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奸绷。当然胆袜维,帅客实际上是一款既可以满足载人篱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)笆滩,所以它的车系中包含了5座舷、7座安、国IV嘉械、国V等各种不同版本饰。   除了挡泥板之外拎拔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高浅撼捂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果邢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统坪识,其中的最强模式叫作“Dynamic”陡裤,译为“动态”较激。有意思的是下,在英文里磕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根史熬壕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机价思晚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗叭其桑?——开启动态模式肋,就等于点燃了一根无形的导火线册磁暮。   要追根溯源的话溶庙,炸药起始于中国伎,属于四大发明之一飞窖戈,不过相比中国发明的黑火药掸娩,硝酸甘油平时更加安全可控姓钾信,而且破坏力更强逢。奥迪RS 7同样如此糙缄瘦,它多数时候表现得比较随和红校面,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掂。   首先从外观上就容易看出它很厉害胯普。奥迪A7之所以独特犀际锌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肝核樊,人们将之称为“Sportback”紊歧,在我看来胜侩潞,它的廓更像是一只优雅的海龟妊谦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装核,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光会,所以它已经不是传统爬行类的龟哦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啦撅谓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同霸坍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘检毒妨,让人不由自主的去稳稳扶住3纶识、9点位置勒揉。   在风骚的外形和各种真皮甭、碳纤维材质的覆盖之下详圣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啪套,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堤泪伯,这一点很好虾诲豆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胃沽教,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氢派蹋。即便在这种情况下革疤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价馈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题然:谁给你的自信卖这么贵逃?不错脊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瞳,它到底是盲目自信还是厚积薄发麓?我们一比高下粹炊陛。 外观对比垒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结裁鲁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算释,所以我决定说点可以量化的东西目半遁。首先喜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沪恋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型僳鸡遁。其次可能是由于动力的原因饭匣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽我量歌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上埠伞,备受关注的长安CS75正式宣布上市吮谰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合农焕吉。在前期的试驾活动上地谁舞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型乐,并对其驾驶品质给予了极高的评价泌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碧违,和手动挡车型相比色铆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待畴唾。 ● 外观内饰的简单介绍监:   在外观方面搐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铂擎潦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捍,甚至连一个小尾标都没有辅粳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿物佃,但1.8T车主可能会对此有一些不满处便。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm放嘘肯,轴距为2700mm孤俄春,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5魂触邻、奔腾X80以及哈弗H6寥漂会,CS75还是相当有竞争力的滤橡狠,它的轴距和长度最大梯电,宽度仅次于哈弗H6充,高度相比瑞虎5矮了35mm撵。   在外部配置上落湘淡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皖甫斜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头功傻慷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角墙妹。另外损菜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灰戒噬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藕林,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致佳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卫,市场售价约为700元/条瓤褪,在同级别中算是很厚道的配备了刮甫夏。此外钉沥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丝伞令,只是轮圈被替换为铁轮圈藤,还是俩字——厚道吐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格到瘫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足本,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板店撩,看起来更有层次感挫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梁、设计毫无新意鳖既、用料也很一般等不好的印象蚕厦毁。不过近年来公田,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹苟世,长安便是其一薄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邢厩,也很难找出它的缺点烤荡兄,按键堪侨么、旋钮的阻尼适中潍耙,手感很不错课跋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏攘狠钢,分辨率和反应速度都还不错暮忻卧,不过在功能性上它只提供基本的导航泻范、DVD捎唉、电台骗壕俩、倒车影像及蓝牙功能虑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐迹稀入,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到督,但是厂家对此并没有改进迹脊苯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放趟埂。但是茶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寝剃赡,同时设备名称也无法显示完整娇科黑,在用户体验上还有提升空间祟输耻。   不过促筋电,在一些细节处理上筛事,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屋。比如在挡把前方的储物格睦描,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理猾,不过这块材质却为硬塑料衰辰肪,实际上根本无法达到防滑的效果戎颗似。另外伯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抄辖恢,这点值得表扬檀侗,但必须手动摁下开关才能点亮牵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅笆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秆丢悼。座椅填充物软硬适中轿,刚刚好儒惩扯,并不会软到开久了腰疼替糖,也不至于硬到硌(gè)人撩椭。除此之外力渭肌,包裹性表现也很不错博,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吕彻。另外毕牢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节硷宛。   车内乘坐空间表现上妈隧醒,身高180cm的编辑身处前排劲,头部约有一拳左右的空间下,此时移身至后排饶瞬函,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间遂。作为一台紧凑型SUV车型笔庙段,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了适俱。   来到后备厢卵,长安官方给出的容积数据为590-1560L湍,表现中规中矩凰巩纯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布荡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果圣苔,增加消费者对于整车的好感度哨氰搔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舶兴栋,如今市面上的电动车产品越来越多桐锋兰,开始逐渐走入人们的生活鸽盒男,而众泰知豆纯电动车就是其中之一噬敝,大家对它的了解可能还不是很多惟揭焙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元啸丝刃。那么这款车究竟如何呢娶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碎骆邢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堕侣呛,我们终于有机会近距离接触一下嗡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桑沮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质猴,因此其与众泰汽车合作脐,推出众泰知豆电动车锯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孰丛当,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识镰去。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗董话肥?不管你信不信啸硕萎,反正我信了锨授幌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱搔,售价为24.98万-28.98万元帅俏柔,共有三款配置可压强弧,全系均未采用quattro四驱系统蔫,取而代之的是前置前驱的驱动形式记插啃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弘你,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生龟茂暇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水焦,1.4T的发动机到底够不够用洛肛矫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嚷仁,这些问题都难免让人担心醒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绿如,它又是否值这个价格慧标啊,下面让我来终结你的这些疑惑想些。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淘介:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱办忱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样星健,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境飘,既然大家都关心这一问题橡,那么我们就从这个问题开始一一解决踢烦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的汗钙和,其最大输出功率为110kW湾蹿缴,峰值扭矩可以达到250Nm假寒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后劳浆糯,动力储备不足方面的顾虑目播镭,但是这些想法也好顾虑也罢牌京虏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灯筹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吐,油门初段的旷量微乎其微抛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点懦搂,当发动机的转速达到1750转时羔去岗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩姓腿,强烈的推背感也会随之而来陋偿难,如果你不是冷静下来思考一下敲善该,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啤刑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减举。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侩蚂诵,一开始的想法和我一样孰墒疟,换了1.4T发动机之后嚎,动力跟的上吗喀?心里总是怀揣着这样一个疑问圃慨,但是当他们开了一段时间之后抹牵垫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”夏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格笺权,处于D挡模式时娟段,整个动力的响应虽然一点都不迟钝楼悲,但也感觉不到激进的性格死。但是当车辆处于S挡时钵溯限,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉使,整个车似乎突然变得紧张了起来憋,时刻专注着你踩油门的右脚崎笆,稍有动作便会迅速做出响应链测快。   在城市的驾驶中次,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障的,当你深踩油门时久络,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞豁斧,或者可以说袒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枫。此外奢,作为一台不折不扣的城市SUV省坍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验魔乃界。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质橇纪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量父藉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熬彪头,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动趴疼雾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吵辨,整个加速的过程非常线性侣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时圃武挨,不会表现的非常神经质檄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谷外科,这台变速箱给人的感觉非常聪明纬沸,可以准确的猜出驾驶者的意图期回仕,在换挡的速度和时机方面非常到位位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点酶。此外夏房狭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错麓。当车辆处于D挡模式下推,当发动机的转速达到2000转时媚脖,这台变速箱便会进行升挡的动作荤挡,从而保证日常驾驶更好的经济性衰眯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时电媚卑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应掇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钝涉。   这台变速箱也并不是近乎完美蝎,它当然也存在着自身的不足卸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺铝,尤其是在低速的区间内揩题,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感柬肯熊。此外塘,该车提供了四种驾驶模式的选择屑,分别为经济很、舒适奇、自动和动态模式豢杭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潮凹匈。 性能测试搔陈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中琶休,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现环蚀楷,最终的破百成绩为9.14秒涵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升琶苍。奥迪Q3在三挡时完成了破百谢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程齐。此外驮仓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泥禽,非程吆卮停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盒,整个加速的过程十分平顺和线性姆慧鹊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势雹苯。车辆在全力起步的过程中椿阶湍,由于没有采用quattro四驱系统草讹,车身有轻微的抬头现象金粹构,前悬挂的拉伸比较明显报咆。 性能测试荆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中垂喂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拉丸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系落垃。在整个制动的过程中覆赊寐,G值适中保持在-0.9到-1之间锈绣奇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妨奉堕,前悬挂很大程度的收到挤压憋侩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显掀澎。此外黄繁屯,该车在连续制动的情况下日,受到的热衰退现象比较明显邓蜂,在连续测试过后猾,制动距离增长了接近2米孔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容府墙敬,动力方面也足以应对使用的需求哭沏八,尤其是在低扭方面庭嘿,这台发动机表现除了浑厚的功底势部。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纫啥女。对于一台城市SUV来说填恍娩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炔。" "  你有没有这样的勇气痛受肛,一辈子只留着一种发型洽购,带着一种款式的眼镜炊?或许多数人会摇头说不榷跨磺。试想你现在穿着中山装垛擎,带着大边框俊伞覆,留着中分头走在街上前己,别人必定会投来异样的眼光纱肪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变星,但有一种美舜长谴,却是永恒的邢射,我们称之为“经典”笑下禄。就像中山装逐渐演变成了“国服”搏被陈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蘑,看似过时的东西稍加润色伤,就会焕发出经典的力量赎佰攀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题艾膜,也是一个互相佐证的问题妇无鲜。正是扛住了时间的消磨骋救,一个产品一种设计才能称之为经典氦。而正是因为它是经典梦,所以无论时间如何过往策睦,岁月如何变迁跨,它依旧能代表着美伯检苏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫痴渭啸、保时捷911叭湘舷、MINI这几款车了凛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承时,这是一种财富胚古,就像一个国家的历史一样窜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝尺。但就像中山装一样集等锯,如果不稍加改动叛,依旧会被人说土气行咀令,MINI也是一样滑,细节的升华会有益于经典的传播和传承挟铜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嗣,是全新MINI车系中性能最好的恐犊。所以车头车尾都会看到“S”的字样谦鞍衫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔬俊颧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厘础共,这是它彰显不同的地方篇敬拧,尾灯的轮廓更大了剖使痛,但相比老款不够凝练谰嚷赊,同时你也感受不到它有何种审美的进步短臼千,个人感觉它是为了变化而变化森改。轮毂方面媳劳信,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蚀放券。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注态汕泼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钒。不过柿蚂庭,在真正接触到保时捷Macan之前挖,我对它的真正实力也有所质疑骄。众所周知砰信烙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造手,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢袒扭嘉?带着这个疑虑伯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅睡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甲碱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肖布轿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机成冉毯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似接凯脸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型屯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”诺。在没有任何参考坐标的情况下甘陵并,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辣攀。排除了惯性思维的困扰骋从相,对于一款新车而言或许并非坏事唯诺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嘿涛虫,因此有关它的设计特征我们并不陌生量。作为保时捷推出的第二款SUV车型侗两,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舅,同时也融入了许多独特的元素跺梯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征悲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挤,因此在细节处理上赏泡,新车融入了更加激进的设计元素莎霞。    作为入门版车型赔吕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯貉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯淀其歧,并采用导光条设计等,其视觉效果更具科技感笔染额。   保时捷Macan的腰线位置较高冠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尸啦登,营造出强烈的动态视觉效果头颗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格举睫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一红,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格从菩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况攻,我的同事此前已经为大家介绍扰氨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淮狼垢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肪俗坪。" "   ??????? 提起观致撮芜,大家都会想起什么扭戮?这似乎是一个难以回答的问题池恕附。作为一个有着中国血统的全新品牌开桥娠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冈诵。在2013年乡嗽熟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上漠鸽,一石惊起千层浪橇暖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碧。   如今慰,观致的第二款车型箩,观致3五门版也如约而至餐徊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力砂贫?它的到来刨搁低,在扩充了观致的产品线之后墟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢菩?自然是令我们拭目以待玲摊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车摆稻崔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今犬婪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疯安,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型顾侵,时至今日都没有做大幅的修改粗底渡。就是这样一个古董级外貌的家伙道粗,最近竟然和新能源技术杠上了权。2013年的日内瓦车展上温告,路虎推出了一款纯电动卫士痘,旨在告诉大家卫士宝刀未老啤辛辆。而这些天磷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咯,看起来太拜菱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铂鸡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惊尸卜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品境,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟杏垂浆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望队匈,并未成为现实屋蟹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已仕禄。   事情的转折点发生在2014年6月18日鞍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照落,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缓,并且这一次胚,车身上已经重新贴上了拉花操,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抖锤,而是一台真正的电动版卫士咐摔靡。   之后通过各种途径的联系嵌吭湍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版殴,虽然这并不是一款量产车醇,也没有任何电动机菱宽、电池组方面的参数数据秒谎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试路,我们认为此次试驾还是很有意义的袄。   ■ 外观造型认:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肛爆悼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士填。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捆娇倦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异新甲。   电动版卫士全球仅有7台读寥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贺鲁,基于卫士110车型打造泉咯,可以根据情况容纳5个或7个座椅汤罕,算是车系中的“旅行款”恰惦捅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芜埂蓟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异襄酶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计输,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外行,丝毫不加以修饰半。按照官方对柴油版车型的销售策略瞥卢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尾笔瞧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分亭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奥犀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留固毙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淋攘。正对车头鞭,右侧翼子板的通风口也是镂空的炕,下方是空调系统的进气口吼匠,而左侧的则仅仅用作装饰坟磷毁,所以是完全封死的状态局。   平直的挡风玻璃疗、小雨刷拜、面积可观手动调节后视镜祥掇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计漓敞钦,而在这台电动版卫士上毕蔚拿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俱。   实际上敖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致晤疗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恐彤,电动车窗只照顾到前排乘客佰到,第二排为手摇的羞辈巫,第三排则仅仅是推拉窗概逞斯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林容玲仓,确实叉爸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叉楷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灿冠溉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头仟牡秦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖关恰的。   三窗式车尾设计除了古老外撩册娇,想不出更多的词去形容洽,好在后窗电加热炽仕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备焚溶会,而这些也是这台车上为数不多的电子系统狈谱。至于各种不同用处的尾灯警喊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧败悍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩温淋惺,并配备了13针牵引电力接口欣尚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尘竟场。而对于电动版卫士来说桐,这款车的拖曳能力也非一般强大技妓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置稍熄貌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯牵春,在这四年一次的盛世当中忱冗慑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈瘴辍,在经过整体的细化改进后整体更出色窜骇帆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬怀ゲ睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌和人捞,对于这样一款小车到底怎样记扔栓,让我们一起一探究竟蹄泊河。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车渭戚磐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刀册,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鹅慷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计段,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格诚囱醚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格官,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吹计括,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程ǎ可靠的选择哦垛竞。   相比现在很多的车型脊犊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浩鲁沤,个人比较喜欢这样的感觉能,朴素也是另一种风格伍匆痰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好居闻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分段袭棱,可以说是起到了点睛的作用瘟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创舰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贿,看起来还有些运动精神撩来雷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仿胸,同时也是远近光一体设计洼佃吾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气晴分,更加突出其可爱的造型风格售得,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沦畏,同时也表明了J2的一种年轻风格钙诧篮。虽然是一款定价不高的微型家用车房,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恨驳,雾灯虽然不是什么贵重的配置怀憾,但对于安全的保障还是多一分才好涸丁橙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蔬,实际使用中虽然刮水面积稍信选,但整体还是清理的非常干净寝士帮。   在车体侧面造型上失,J2采用了一种超大倾角的A柱设计山还胜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绅罗,这样给头部空间会留出很多钉舒庐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感需巫浑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秤前梆。腰线起始的位置和大灯高度相同辨士线,这给了驾驶员足够大的视野空间玛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谱洁扔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侵毯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格事。   在尾部造型上赁恢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计捌受,同时加大了尾部示宽灯的面积桐噬,为了就是提示后方车辆注意安全酱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匡型,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高操锯粪,内部非常的深不过开口非常信刺だ尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包顾窜财。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闲惫实,虽然是钢圈惧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刻吝铺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型些楔钒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醛河虚。另外拳按惦,一直让人头疼的售价问题湾,此次又出现了闷闺莲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沧。价格问题窝倡,在上市新闻 中已谈了很多关洗,不过与价格相比废,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善去释。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统莱绥喝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尺摊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后测啊涵,即将为各位解开疑问肝魄菜。   观致3五门版已于6月24日上市德犬,目前指导价已公布仿,售价区间11.99-17.19万元 此丰括。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍几哀乔:依然遵循简洁的设计思路龄,造型更显年轻晒汇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头迁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伍草疮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挥柯。可以说赤澎扑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车人五。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焕夺,不过在细节上却更显年轻桨稿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm勃磊混,轴距为2690mm扯,除了长度缩短了177mm之外兽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别邦酸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话皇兑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉篡订,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了菏墙。在车身颜色上寸亨绩,观致3五门版同样有6种颜色可蚜纺闱础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肪,色彩更为鲜亮耽禾祟,也更有时尚感都阮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纯乏疵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹄憨心,而前雾灯也采用了圆形的设计吕类,更显时尚期昧帛。另外垃多,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯歉、转向辅助灯和大灯清洗装置舰孟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匣叔。   除此之外花,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大良,达到了18英寸(三厢版为17英寸)佬卵祈,并且轮圈的款式也更加的年轻让馈幻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18椿袒架。所以在轮圈与轮胎的规格上拖囱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别阶伙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍华:与三厢版一致棱,细节改变不大奶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同说,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滩非。中控台采用对称式设计派尸奇,各种功能布置规整孩叮,按钮数量控制在了合理的范围内惠台尾,不会给人一种杂乱的感觉闲沮宪。平底式多功能方向盘与三厢版无异痪,造型很有运动感管姥,真皮包裹的外圈握感也很不错碳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置宛扇畦,除了蓝牙电话狸圈豌、多媒体播放等这些基本配置之外旱忌陆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务办丧。除此之外赤拦,车主还可选配观致逸云的增值服务扛袱,该服务包含实时交通路况粗、实时停车场信息和地图更新等浩半什。 ● 座椅及乘坐空间备:白色绲边真皮座椅很有时尚感水鞘掀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能兢辫县,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骄,与三厢版顶配车型相同炭喜。不过区别在于规彩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理兼茂贫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讽返,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悍吧。   在乘坐空间方面鼓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惩木搪,并将座椅调到最低位置后山,头部空间大约为1拳烂棘圣,显得很宽裕;而进入后排后苛贾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间湍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的筛湘沮。后排中间地板隆起幅度较大烯,长度也不适合搁脚枫龋酸,中间乘客的舒适度会受到一些影响够添吠。 ● 后备厢修宿、储物空间和天窗歉鼓:后备厢容积403-1105升钙济,储物格众多翁贬耪。   在不放倒后排座椅的情况下履,观致3五门版后备厢容积为403升渺祟寇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题含。如果嫌这样的空间还不够的话沟,将后排座椅全部放倒后墨署般,空间最大可扩大到1105升赁戚。除此之外骄,如果您随身携带了诸如手机鞠、饮料之类的细碎物品的话吝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间穆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甜,可打开的总面积约为0.22平方米晃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似辞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架料哨社:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机窜骑,两者最大功率分别为126马力和156马力内绕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米司堆嘘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别练竭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帝甫,其他车型均采用6速双离合变速箱沧淑。在底盘悬架方面具颅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统结府,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坟颧。 ● 驾驶感受定表:底盘调校水准高江,变速箱低速平顺性比三厢版好盆鲜。   此次试驾会上替将慑,我们大部分时间都行走在城市道路中劝氯弛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嵌蔷卑,起步时若是轻踩油门踏板膝辽矗,车辆的提速会显得比较迟缓督匹,若要改善的话妒湘难,需要至少踩下1/2的踏板行程艾。对于开惯了日系车的朋友们来说佃谭坊,这种偏向于传统欧系车型风格氰,而非“一点就有”的油门调邪绿滦校可能需要一点适应的过程肚挟渡。   而在整个加速的过程中椭欺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题显煞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上牌沫接,咆哮声已经传入驾驶舱偶抠壳,可就是不见变速箱及时升挡旅警。另一方面呐瘦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入才辽枢,整个介入过程并不是特别的线性考沟,其工作时的噪音也清晰可辨寐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讼缝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吃廷檬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )淘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受派,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换獭,并且伴随着强烈的顿挫感竣许化,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多估坎畴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碗程割,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吮督哦,虽然顿挫感还是有桶喀刊,但已经能够被绝大部分消费者所接受链簿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的酮菠尘,那么我可以回答您母融魄,和大众的DSG表现相差无几箱。镜剧胖。   从观致工程师的口中得知脯残,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惊空农,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缉,对变速箱程序恨嗡螺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苫踌,找到其中一个最佳点惦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斑讥场。   在手动模式下酮妻,发动机的表现仍然很积极阀氦胚,不过由于其低速动力输出并不出众迫镀春,其加速度并不能让人感到满意客倒搽,很大程度上苔努,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉毕嫩孙。此外队费撼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甸表萌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爽哨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沧,而在此前的三门版车型上赫,我们就给予了相当高的评价漓畦。虽然仅从结构上来看勒督豢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控褐皇,但作为一款家用车码媒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性白,高速行驶变道保证稳定性羞狸。事实证明剁靠哎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现融咎瘁,并且从车底反馈至车厢内的声音半渡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的普侈。   ● 编辑总结勃:   从我们此次的试驾感受来看抚领,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻失孪、时髦的外形惠颊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整泛沪病。与之前我们体验的三厢版车型相比谩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乐尝,尽管目前顿挫感还是存在壤教,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过齿衰,有值得称赞的地方呻勺,自然也存在着一些不足惦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蒙皖。另外勿捷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的憋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元夯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绍漏、转向辅助灯及大灯清洗功能备,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎封,这样看来赂潍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辈瘫。不过姬糜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玩坦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垄伪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敢昆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型逃汇。但个人更喜欢两厢版本腔眯送,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因懒裁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惫。当然搪惯,作为同一款车镁阔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俯尽。三厢版本更加实用氛办,两厢版外观更加时尚干练瓶恐虾。今天带来这款两厢版爱唯欧驼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容桥,大灯的设计相对保守了帮篇,但也减少了人们对于这台车的争议性谐存冕。从而扩大了消费人群彩团拱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沃速,各有各的美茫品逞。但无疑床洗奶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的和。   侧面的变化并不是很明显磨迪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动壁岛磋。相比三厢版要顺眼的多硅。车尾的变化同样集中在尾灯上蛇,尾灯的轮廓变化倒是不大肖橇咯,变化主要集中在尾灯颜色的改变蓄擅轻。深红色的外围显得更有质感媒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话堪辰防,越野车是最好的选择妙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车笔羚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事妹惰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铣接柯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苛趣茅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40艇瀑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碾。除了电视剧的锦上添花拍墙蔷,BJ40本身的魅力也势不可挡庇闹,下面我们就走近这款“北京青年”蓉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼衰道。   外观/内饰被葡佬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试徽犯拴,或许有人会问那为什么还要进行测试身棉。其实答案很简单挥寿,之前测试的BJ40是一款试装车燎猩钒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乱瞧,包括电视剧中车辆也是如此烘瘁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尘。虽然我没有见过之前的试装车沥惟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异杭率平,甚至有些地方与牧马人不相上下孩袜蕉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍镐橙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了餐,这里就不再做过多赘述桶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烷陈布,你会发现并没什么科技感雌来,简单的线条绩篱、硬派越野车特有的见棱见角的气质擞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面豆亢芳。另外茧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凤。硬质塑料质地的中控面板很厚实彭禾,比起舒服的软性塑料手感稍差庇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妊杠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事板醋庞,同理使用织布座椅也是一样九厦歪,无论您是刚刚涉过水牢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨岗,都不用担心犀艰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器垄乡菊,不需要华丽的外表去装饰斡海。虽然BJ40有着很浓重的模仿拓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格访。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湿呻,那只能说这个人并不了解硬派越野车洛缕抠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望靠擎,让人想到真正的场地里去撒点野式犊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诲嚏?惊险的高速穿插焊、精彩的甩尾掉头踞牧绊、惊艳的侧向双轮行进雇稠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酪桑。时过境迁城揭拿,萨博虽已退出中国市程咕堋,但把经典的两款车型(即9-3庆隙、9-5)的技术留在了中国愤啤尽,在北汽成功收购萨博技术后倍甭皇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生活衅磐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型税抛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求括奥,主打性价比与实用性痪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确木瘁,只是在某些方面使用了相关技术而已阑夹。   从外形设计上就不难看出闪鳖居,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孙菲负,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰差犀谎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70渺讲淋,同时车身上所使用的犀利线条队尉,令时尚动感的氛围展现得十分充分烫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表狡派:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级关马,车身各项参数都小于萨博9-3笛弯,所以直接套用的说辞显然并不成立呐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出莲啪,打造一款可以继承优秀基因递,并适合普通家庭用户的车型凯势,成为了设计团队主攻课程房。   上扬的尾灯组有种凝视的神情得,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兜秦假,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闹,但紧凑的造型与简练的线条侠,使其观感的持久性更好谱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狸怒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型姆,价格能接受疤颈硕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型犯端勒。而现在也有很多车型供大家选择客竿蒜,包括大众途安撬谷妓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肯挤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现委泰,它还有一个进口车的身份申骂。接下来染,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现翘瀑。   外观戊沪娠:起亚最新家族设计鹿蹈佛,略显可爱奠,大部分能接受略。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格昂,同时又有一种独特的卡通味道寄髓桐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感测世,没有配备氙气大灯毒掣,但全系均带有LED日间行车灯桥、透镜及大灯高度可调功能戒。雾灯部分的设计很有个性悉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涧。   由于车身高度降低抗鞭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹬,平滑的车顶线条降低了风阻系数趴温,流线型设计更加美观姓。全系除顶配的豪华版外讨,后视镜都没有集成转向灯功能呛。另外赶,低配车型的轮毂也比较简洁谓锈,轮胎规格为205/55 R16瓤。   新佳乐车尾的设计十分简洁受雾旦,总体看上去比较圆润齿绅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钵糙,凸起的轮廓首尾呼应浓蔡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方悼,车顶带有行李架短乌干,具备一定的实用性北。新佳乐全系标配倒车雷达功能汕宿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像迹触坟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扩鸿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题霖泛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯筋全。而提到雷克萨斯坞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乓储,立刻联想到了舒适坑宏煎、安静等一系列形容词菊县。   作为雷克萨斯主力车型拍,ES系列占据其在华销量近半壁江山丸痰嗅,舒适绦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价秦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涧耐闲,更是有充足的理由享受这些评语呜磺。但更重要的是咎,在环境日益恶化秘、石油资源日益紧张搞痊、油价越来越高的今天婪突灵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拜理。   外观部分妓问:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讼惭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)枷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生客美匿,和前代相比进化明显溉袒哎。初次亮相时傻亭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期始素侗。与丰田一样坟雾射,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骆,目前已被广大消费者接受胳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题潭。   外部配置上提并,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能假孤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寥妈蒜,与中网造型配合不错涪示。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格念几临,轴距2820mm具。与国产ABB品牌的三款同级车型不同窜梳枚,ES没有针对中国市场刻意加长德市骂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挂缸,轴距比老款增加了45mm够规冬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计慧烩试,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型襄坪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惰社。当然凰翱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蘑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卿显。另外硕剂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纲,更加低调轨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距别。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆健份答、忘记沉默寡言的正装车主竿蜜惰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框负潦骡、忘记... ...算了炯,需要忘记的东西太多灿,你只需要记得一点亥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽建戮。   奥迪的低调恋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)攘莆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝憋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搞赎邦。依托自奥迪A7的造型设计呐巩,RS7依然拥有优雅的造型菱储,仅仅在一些细微的地方蝎拧,RS7做了运动化改进肩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅首宫、以及哑光附件谴晒屉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俄拿酿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子驹性。   如果客户需要屏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂摆疯霸,其轮胎规格达到275/30 R21读缺孔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气表。排气管依旧体现出奥迪的低调澎,外部看是两个椭圆形排气管哀焕蔬,而其实际是双出四排气圈弊,因为单侧双排气有节流阀苫,用于改变排气通道埂厢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胎别番。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的睬唇日,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线阜疾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盖妹剂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔图。车钥匙脓、平底三辐真皮方向盘荚淋肮、运动前座椅宪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标筋茶芹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能簇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示敝捷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寇畔,还提供发动机增压压力探公、机油温度显示和圈速计时器等数据策。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰囱,并提供其它3种材料作为选装绷患势。车顶内衬标配黑色织布问霉,可选配黑色Alcantara面料路取圣。搁脚板燃醋、刹车踏板幻天藕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计臣杯拧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姆拈倦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擂、一体式头枕的运动座椅蠢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盆,并提供钻石绗缝拉筐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料末显。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抬惹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情樊培,就像微博上说的谱废魔,一次刻骨铭心的爱情幢,一次说走就走的旅行什么的傲泥白。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氰操,但在现实中泄吼,你不能永远一副放纵不羁的样子接,特别是在资金有限的情况下慑献,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的睦。此时你就需要一辆价格便宜门铜、实用可靠的多功能车型僵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择士虐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型委催僵,分别是景逸X3和景逸X5啡,形成高低搭配产品布局潘笺。景逸X3属于入门车型昆锈,共有三个配置煌擅兔,指导价从6.99万到7.79万元泄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型解峭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看斗戌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刀倍。这款车的前脸采用了新的风格样式啦鲁,线条比较硬朗揉拭,造型简洁流畅磊,同时又很饱满厕编葡,没有过分追求标新立异的夸张风格虑剐娇,显得更加沉稳簧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谱缅,给整辆车增添了活力狼方笨。   除了前脸之外粹激璃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓弯科饺,让人略感失望熬摹,好在整体风格还算融洽凛,不会给人前后脱节的感觉谰任。   景逸X3的长宽高分别为4382mm创拦相、1835mm和1705mm脑僵眯,轴距为2685mm记陶熬,在这个价位上算是较为突出的水平了弊愁,保证了足够的车内空间拦。" "  在固有的印象当中驶躺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下愤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孟相辅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恋肆谢,作为日系三大高端品牌中的一名搐警络,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凸猾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鹃戏方,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说轮铃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毒世,取而代之的则是一种日系的柔美风格竭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闻撮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肯疤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绘,并且这种特点让别的对手无法模仿叭累。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凯似挞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大桂片剃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面舌想,看起来非常具有独特的风格狮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莱畅胃,不过看起来还是比较有神的联,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鼻胃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钵镀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诗浮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骏魄浓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咀,这款车有这么长么暖?实际上后门的长度远大于前门贫搐蔑,不过整体造型并未收到过多的干扰嘉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矫溪慧,因为C柱的造型更加接近尾部馅达,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腥,腰线的设计在在尾部提到了最高怯,并且从前大灯连接到了尾灯部分骂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膜渴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑频,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响链碌氦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计朵逗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计妒坍倪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虏洽憾,到今年4月20日其正式接受预定秦吓,不到一年的时间胁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了节。在新能源车量产锚练、市售的速度错惫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哀建,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拾。当然巾幕揉,汽车之家评测新车的速度也不慢具花绵,今天丢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章稀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款裴煤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款露勒,其中橙色的为增程式混合动力版车型庞,白色的为纯电动版车型农咳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型课吻谭。   ●外观鳖僳:造型前卫浪纳此,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布平蠢江,我见到量产市售车之后率少爸,其外观真难以与概念车作区分捕。宝马i3前脸造型饱满圆润祷畔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聘冗。不过届偿,“进气格栅”四个字需要打引号了泞傻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拜备,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾萄揉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绰,让整车看着很有质感且与众不同惋。当然柬灌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼档赖魔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格芒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲸队搪,但它的车身侧面看着一点都不显小烧揩谷。在我看来原因有三诽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少底沛,给人感觉比较敦实距放喜。特别是车高数据性爬捞,它比X1还多出了23mm膛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大匿,达到了20英寸铅歧怖,但胎宽却很窄雹驾宛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诵呐挺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎现。有关这款轮胎悼拉纽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谎袍匣,基本都表示由于规格太特殊寄靖端,没有现货也没有报价郊墙新。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质集多,很独特彻旧莆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应罐裸舒。尾灯采用得是隐藏式设计讳颓儒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分崩,用于显示示宽灯湘怯、刹车灯以及转向灯等缓房谦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痕偶兢,所有光源均为LED碌汞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中葱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词单空谱,欧洲市场上柴油车盛行已久画,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展冲。不过近来咕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痞,Jeep便是其中之一翰瓣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沉文。 ● 外观介绍焕:与汽油版无异骡砍,硬朗依旧甩。   从外观上看特孩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慌雇伴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型牵陡。新车的外形仍然显示出硬朗拜、时尚的风格静,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凑悉唐,提升了时尚感丹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藕,在同级别车型中“个头”并不算大缓舞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扩苹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缎桨弹。   在外观配置上继补憾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痪、雨量感应雨刷峨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挡赐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嚼悉贝。轮胎配置方面禽地,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎身,轮胎规格为265/60 R18啸埠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎成畅坚,规格也变为了245/65 R18硼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时憾台,我们会谈论什么拖?是大老粗一样的外观掏泰,还是“马路杀手”一样的形象罢瘦京?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陈,笔者也不例外掳穿空。6月5日下午手瓣苍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华届慧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象廷骨脯,原来大块头也有过人的大智慧磕澎技。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH青蹭申、FM两大系列围帛舰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缓坊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兰,中国区总裁陆博天到场助阵攫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后活姬籍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皋痰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溉歼坷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了宠篱晌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敌锻,最大的意义还在于为企业产生利润侵坑。因此筛丘疼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中废踏,并体现在生产效率炒逛、节油效率葛济蔡、完好率撮雌屡、安全郎锋、安泵拼担和驾驶员体验六大方面十康。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型该潜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择背,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证饭赋,而大众凯路威则开创了一种新的格局氰围,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型皮插柯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生墙福伞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镁,而那款车型是针对高端商务市场的车型脊恭戈,虽然其内部可以进行简单的商务会议络旧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的希,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案华停。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衫翟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瘸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哄纷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的巳骚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格昧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼唉恳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玫琼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气齐激括。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置随缕,只是以简单的卤素大灯出现附潍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奠,只能说稍显遗憾秃白。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车怪核,并且其敏感程度非常高赂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单芬梅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格响赁勘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大范,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斧痕斜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纲歧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起檀澎涕,在尾部造型上也同样是方方正正翔仟履,给人以刻板的印象错切换,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰马俯,看来稍显朴实无华煌烁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谦详礁。尾窗的面积超大柬,并且配备了后雨刷世柒然,可以说在安全细节上做的不错俱吾。尾灯的造型也毫无新意钳棚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯股谷堋,尾灯内部的结构也比较简单拣,并未采用LED也是针对不同定位的选择素,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浩畏,尾部配有四颗倒车雷达探头刨恰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盒铅床。作为一款商务用车闭肃懊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贰逞毖,而旁边就是凯路威的备胎所在地挎,这样的设计使内部空间得以最大化利用斡。   相比国外的凯路威车型侗瓤起,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂揣协似,造型上采用了多辐式造型惶诵骸,轮胎则采用了邓禄普品牌壕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蔫虑戏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV差吮绵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候时目,我更多的会用臃肿两个字来形容它砰梳齐。圆润的车身倍,没有棱角的线条肌亭,大而无神的头灯耻惹,都让我对它提不起兴趣跺。第一次见到新款昂科雷时肚诗,我的这种感官得到了改变软。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点努杰。新款更加俊朗笆溃谐,就像是一个胖子韭健,经过健身拇青,从大腹便便变成了施瓦辛格零镶犀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侨,这种类似于点睛之笔的作用瑰棵房,实实在在的发生在新款昂科雷上面限谢废。之前的头灯让我没有胃口疚,尽管亲和力不错勤劣裙,但太没有性格白。连同这个车身惶,都让我觉得臃肿无比激堆赂,简直就是个满脸流油的胖子碾。新款更换了更有张力的大灯行娜浦,进气格栅也变得更具进攻性懊梦。这样的风格夺哀,我想才是大家喜欢的焊伶。   侧面造型的改变不大偏仆必,侧窗面积所占的比重依旧很腥凇,这和新君越科戚淀、GL8都很像渡喇艇。给人一种重心很低的敦实感任含。但对于车内的乘客来说胚琼毯,这不是个好消息耸,过小的车窗影响了向外看的视野裂踞贬。造成了不必要的压抑感疙。或许对于选择别克车型的人们来说卤揩愧,这一点必须无奈的接受了鲤。   车尾的变化不及车头哩返,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性母魏,或许我会更喜欢它案呻。但事与愿违精褪,尾部的改变仅仅局限在排气管上巨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形迫挽哨。这多多少少会有助于提升质感渡。也改良着尾部太过圆润的整体气质邵叙将。可以说礁瞳诽,这次外观的改变猎朵禾,在这些细节上还是很成功的颗。相当于一次瘦身和塑性汾褪蛇,让它的线条和筋骨更加分明狮搓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皖锚喀,纳智捷 新大7 SUV正式上市剂,官方指导价格为22.68-27.48万元豪蛊沃。一直以配置见长的纳智捷品牌韶路,在小改款车型上又下了一番功夫奇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拒漆腿。在体验的这几天时间里袒炊贸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”但,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纪口。也有好奇的邻居询问这款车的售价哭,当得知价格只有不到30万元时帛,邻居更是深感惊讶谜戊夹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炽皖哭?本文就为您带来答案某。   作为一款SUV驼彻笨,“大7”这个名字一点都不为过借盼封,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手降溉贫,2910mm的轴距更是傲视群车钱涸吓,也难怪引得路人频频回头畦萌航。不只是尺寸师汾铺,本次试驾的新大7四驱旗舰版慌无,整备质量达到了1950kg保蔼蘑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斯。   作为改款车型桶搏,新大7的外型经过了一番修改诗忍,主要体现在前脸和尾灯上橙搅晃。大灯造型有所变化分,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内第垒拴,而经过修饰的雾灯垒、转向灯和前雷达熟独叹,给人以霸气外露的感觉堪供。整体上腊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉险皇艰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僵嘲,比较实用慷莲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上突,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饺。从奥迪A8的换代蚕祈府、全新奔驰S级的上市显,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照不。这三家老牌厂商动作频频铺燎蹿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS省删。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来摹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吓宏饲。而随着混合动力时代的来临厘滥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羔拐铝,可以说从那时起嚷貉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蚊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盘娄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期口,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侗,以期对它能有深入了解怖离。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的穆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内些块怂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸然。相比之下躬,雷克萨斯LS在此方面并无优势拘锚蔡,长度陪橇缚、宽度和轴距均落后于对手拴。   即便不看车尾的标识里,仅从前脸上幽兰色的车标啸帆裁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型棘琼竞。而身挂HYBRID标识则意味着姓讳脆,除了树立当家旗舰车型的形象外舰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孔挤黔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功丁凉拣,只是在一些小细节方面令人有些不满戮。如果用最严格的标准来衡量沤囊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间歉扇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悼访段,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舍奋单,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腾醒老,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型课淀甩,这种车型的优势就在于乾凛挛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感式档衫,还拥有了超大的车内空间背膏,优势显而易见羞飞赖,而今天我们来到了美丽的太湖潞泄辛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型撤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心迷,也让更多心意欧力威的人有更多选择戌涉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表新哩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的村,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5健,不过从售价以及车身尺寸方面来看退刑,欧力威确实占据一定优势伐楷。   外观上欧力威厢型车身造型想,并没有阻碍它时尚的视觉感绵缸档,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浆汲,时尚并且使用粕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卫。   非对称化的中控台设计比,与1.4L手动版没有什么变化艾,首先造型上足够年轻协调仍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞪累。欧力威自动挡车型疤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型城,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丰记,操作多媒体更加方便炉姬。中规中矩的仪表样式没有什么改变渺取,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息貉绕煌。   本文导航" "  有突破有挑战红,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候彪暑东,就会有这样的感受呢蹦。它太挑战人们的传统审美了巩妹疲,怎么样也无法用大气斜锑赡、简洁掣瞄封、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受檄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产弛。自由光承载着延续切诺基的重任脖笆,就在这样的争议声中款款走来壕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统屎,挑战着经典解。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贬认违,在做颠覆传统这件事臣沥抠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痴胆疏。就拿前脸来说谰冠痢,好看不好看绝不是我个人说的算的欺瑞,每个人眼里都有一个不同的看法聪化沸。或许慢慢大家就接受了饭恍馆。   作为一款中级SUV骆稠饯,车身尺寸上中规中矩钙,作为切诺基车型的延续炮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钡,但也能看到不少突破之处持手姜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戏店渴。   本文导航" "  从1985年开始圃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钒化憾,1991年出现在5系车型上堡湾,1999年开始陆续出现在X系列车型上姓。直到现在椒喘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术问风。2014年5月22日贺世,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive堕敖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型兰脐鸡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求豹豁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车色。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么举琉俩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汕即,新BMW 328i xDrive涸档董、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吹。   第六代BMW 3系延续了这一传统俩,将融合了电子气门控制哇乓袖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机葛开饲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型渺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本涉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坞副狼,要了解这个问题前瞬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理寒。齿轮传动式分动箱潘警纪,连接前轴的方式改为了齿轮传动滔未哺,其他地方大同小异筹。对于宝马X系大部分车型来说汗蚊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敢闪瑟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配快判,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烈汗霞。由于前后轴均采用开放式差速器茅刨愤,遇到交叉轴情况时竣,也只能依靠电子制动来辅助疽乐驶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陀逻疽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构附祥府,与齿轮结构的分动箱原理相同墟嘿唤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哆讲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥赦瓣毛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的款山。至于控制多片离合器的方式北,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式函惭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛痢枚,所以常被用于装配在更强有力的车型上蚕骋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芳考,以对扭矩分配进行不间断地调节淮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配噶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鲁,默认状态下前后扭矩分配为40雌池潭:60柑锻,最大前后扭矩分配理论上比例为0沤:100到100鲍侮:0之间晃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息食苟拘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搪淑。扭矩分配可以在0.1秒内完成割。   行驶过程中翰看雌,如果系统发现车辆可能转向不足干热,也就是前轮开始被拖向弯道外侧承,就会减少分配给前桥的扭矩类怯,将几乎所有动力都输送至后桥瞧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浆锣是。一旦出现车轮打滑灸问筋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器聚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丘醚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制关髓忻。这就意味着括萎体,无论路面如何突然变化捣校,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上媒充漠,即使是在部分结冰的道路上叼擂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型头,其中S2属于一款5座小型SUV窍垢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下窗瓣,很多品牌都开始研发小型SUV甩澄酗。而S3则定位于一款紧凑级SUV雇请蔼,并且采用了7座设计刮檄蔷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肋屡纪,接下来就给大家一个解答猜劣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位尺闲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沥埠替,这一平台就是北汽威旺M20的平台截掏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计秤。但是两款车的轴距却不相同煌耗丛,S2轴距为2560mm戊孟,属于一款标准小型5座SUV视。而S3轴距为2685mm煞,接近于一款紧凑级SUV梦家坛,所以为了能吸引更多的消费者恍竞,采用了2+3+2的7座布局溯栖,主打一般家庭用车煎遍,实用性优先漠硷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV避,主要还是面向有活力的年轻人途稍独,外观设计更多偏向于动感的元素居多际喉奔。大灯组的样式也不俗套递巧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的浚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蹿尘筹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比掀刊,在车身尺寸上还是比较占优势的稳蘑。另外2560mm的轴距表现也不错妇,至于它的乘坐空间表现如何盒怖,在后文我们会有体验隘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计略, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堑澈陛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了落碘,车门不能完全打开的话梗埠如,一些比较大的物品拿取会不太方便揽霜南。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台啊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机退蓟嘎,并分别匹配3款变速箱穆。此前瓮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烷羚。而今天我要试驾1.4T车型抖钵,虽是短暂场地试驾慕年,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烹,特别是动力上提升明显下。 ● 外观/内饰姜思:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型海,也做了到店体验的文章锤删,1.4T车型在外观诽看、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大暑,本文不重复介绍号,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靖添,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嵌涟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因旁惜啦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寿啤,具有很高的品牌辨识度呈甭。同时在一些细节方面的改进躲卫亲,比如重新设计的头灯涤肌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等截念,则让其显得比现款明锐更为简约稳重灭犊卧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台创擦,采用了全新的发动机谱锣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机共,属于大众的EA211系列牵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米厩,最大功率150马力/5000rpm颇伞唬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鹅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冲形,而相比原来的EA111系列有了明显进步东酞,首先是恢复了正时皮带苏式,降低发动机内部的功率消耗保圣歌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弛亥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敢,而喷射压力也提升到了200bar摆鹃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱门跨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能狙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别繁,前者顶部是“SKODA”的品牌名煎疯刮,而后者则是印了“DSG”的字样地椭古。   底盘悬架方面兔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架片,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘎缴窜。制动系统为四轮碟刹结构垂蘑,采用前通风盘式后盘式配置发嗅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目铣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目睛宝。由于是场地试驾咳剁苔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些祥刊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道擅猴辨,能更好地了解车辆性能呻迷诗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来袖裙,只能在日后的试驾中再介绍酗啡。   动力方面讣粕沛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侥从通,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容暖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来潭纽踞,1.4T车型的起步和加速更为迅速贺巨,而且涡轮的介入时机较早陌同售,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枪,动力的输出保持平稳可控的特性点配。   使用D挡时躬,以1/2油门深度驾驶读,变速箱升挡较为积极穗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下跋熔白,而且换挡的冲击较邢肭邸,不会影响乘客的乘坐感受了。而以深踩油门的方式驾驶屁,变速箱会到4000rpm左右才换挡速虱,加速感受更为明显汲工。   换上S挡规墟,油门响应灵敏了许多垛褐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乒蓟示,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祟溅豆,在弯道多直道少的场地赛道里翁,需要频繁提速的时候贫妥,显得更为得心应手柿。   全新明锐采用电动助力转向系统掸类秘,方向盘低速时转向较为轻松摆斜,而高速时明显更为沉稳嗜鞋烙,转向需要更大的力度毖袱甸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泞摆舌。   底盘悬架方面挟吃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牢去呸,在弯道中对车身的支撑性比较到位埔鸿抚,方向盘的有着精准的指向性灸踩划,转向迅速而稳健盯搞。1.4T车型全部带有ESP系统篓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候少,ESP介入的时间恰到好处诞,总能及时将车辆修正到正确轨迹靶,而这套系统并不能完全关闭昂,属于比较重视安全性的设计撇吉。   在模拟颠簸路况的体验环节思丘穆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用藕魔,然而后悬架毕竟是非独立悬架独莆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞧勿缚,仍会对另一侧有所影响埠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸送。我们在之前测试文章中也有体验视频纤灰,请点击查看稍岗。   更多精彩视频币,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少控,在D挡模式下表现中规中矩农晃,切换到S挡后油门响应灵敏灸,变速箱的换挡节奏更为激进比速,加速感提升寝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验仙催葛。" "  2014年2月26日复烧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市扮鞠。其中T5动力总成包含智逸版剩故、智雅版蒂汰、个性运动版共3款肩朔屏,售价为42.39万元至51.99万元爆剩村,T6发动机版本及价格保持不变龟蛔。   据了解膊酮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术星堵瑞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机含,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赖骑青。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢金坚誊?本文将为您带来答案木恭抵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面郎驴邯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化罕,但动感流畅的造型令人印象深刻挞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涩漏,正如北欧人给大家留下的印象糯钞粗。      配置细节上手红不,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”榔谈,全系标配了ABL自适应氙气大灯申,以及感应式转向辅助灯光四悔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下柒挞,给驾驶员提供更佳的视野赁韧。   此外忍甘牟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讳欧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达暇城,探测距离达到了150米双好,足以应付绝大多数日常行驶环境扰骂卉。此外弧痛培,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统呻挝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能筒。虽然这里看上去有些别扭巨械,但安全性才是我们应该关注的骗烫。" "  限量乃檀、配额谋、上市前被订购一空阜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹歪鞋。然而娶薄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时此概敦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘套径实。2013年簧梨,经过M部门调校的M135i披装上阵皇模旗,性能已与1M十分接近烁室,并且这次冲破了限量的枷锁茹俱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车稻山。正当人们面对路上的1M投去羡慕椭诚、嫉妒撑霉撤、恨时犀日猩,宝马为我们带来一款全新产品曝,并且它的能力并不在1M之下靖朽缄,它就是2系的顶级车型——M235i疆。 延伸阅读墒萌裂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脚棉,2系可能显得有些陌生惫,其实早在40多年前射轨俄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场筐箱。此外龚热,BMW 2002车型在1968年问世断衫伦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型巩俏即。至此疲享,2系的到来并非空穴来潮填还。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22歼拇弥,而这个平台也与代号为F20的1系共享皖撩,简单来说馆磁邓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碧洽,这与3羞陕、4系的道理相同办。在2013年时漓纷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验强,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近剧频书,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了试借,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览书靠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M柬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异说繁,从代号E82的1M车型奉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点添。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条馈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铆久,但随着时间的逝去龚,渐渐也成为了一种习惯斗回。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加筏疤扣,更多是出于对内部空间的考虑鞘孩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呕讼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容禄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感庞涝陵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伦。   当然伤推肆,即使武装到牙齿外,M235i也不能与1M平起平坐雀当骨,M家族的宽体车身蹈别、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的绷胆嚏,就像当初1M推出时的口号一样“M疤街冉,永远从后视镜中藐视对手”化,而M235i更多还是为了平衡性能姐骨、实用性与性价比醋文吩,同时也为今后推出M2而留下些余地糠镣玻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后驰坎惨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步膛吝患,针对绅宝D70推出后的社会反响辫瘦瑞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多囊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车堤伤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势还戈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生矫疯。   D50庞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车斥,推出之后的表现往往是人们最期待的肩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佛诲,面对D50的将会是极为严苛的考验唐谁俺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境洼,而成功了妮凌衰,也将有可能成为流芳百世的一代名车匈。7.48-11.98万元的厂商指导价拇,可以说为这场战役的打响奥里季,开了个好头废。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格幢棉戈。此次担任D50设计工作的萍,正是培养出诸多设计人才的博通公司咖丢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点评蕊酵,同时又能够给人们耳目一新的感觉锯天挠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题膊面。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镐令:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异兢魏,但是当你接触过D50这款车后电欣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素暑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扒葡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的十膛辰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹喉,但是当你将这些元素组合在一起时池蒙,却有会很快打消之前的念头冈底搓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晦甜害,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计访牛竣。运动气息浓郁的设计手法扇师,会让你把D50和运动结合在一起罐刃澈,无论它实际的性能表现怎样亭够腔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象层恐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贬茶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促期。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态藕劳蹈,面对不断推陈出新的竞争对手票宿弹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泥。好在随着2014款车型的上市骸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叭海荤,而这支强心剂的主要成分也很简单想,一台1.5L涡轮增压发动机咯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沦廉档,针对配置方面也进行了一定的调整绘迸鞠,其中自动大灯收惹阀、超速报警以及四门车窗伊医啵控升降等功能均成为标配群稳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疙粱侵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者克,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柿苛碎。因为从早年搭载的速锐篮缝持,再到大红大紫的秦试,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垃灭,它所提供的动力都不曾有变蔚涎。传动系统方面仁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刹纹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言萌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿敛苔。在城市中经常用到的中低转速区间内珐狮,发动机的动力输出比较积极第琴氮,并且通过涡轮的帮助骚肝,动力在1500rpm之后便有明显提升梯泥捻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm同迟,完全能够满足日常驾驶脯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低羔络,适合城市驾驶炼废伤。挡位之间的行程适中俺杏读,但手感略显生涩窃。当然这也是这一级别手动挡车型的通财颂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痉黄,而非车去适应你梆摄其。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定括娥赦。四辐方向盘尺寸偏大弛饥际,回馈力度比较匀称塑匠,因此驾驶这台大块头还算是轻松侯,只不过方向盘的虚位过多嫌罚,转向时不得不做出更大的动作妇。   前麦弗逊赎晾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收颅巴,并且由于悬架行程较长祭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剂。当然这样的调校也有它的好处努吵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人富删。" "?? 外观部分   在所有人的印象中踩冒,SUV车型是一种非巢疲耗油的车型梆矛,毕竟以自身庞大的身形来说竞,自身重量就已经非常大了坦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机唾天缅,这也导致SUV车型的油耗居高不下鹊信,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撕沉孝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题联,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诲嗜东,在众多的SUV车型中拟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度观。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计韶,这种设计可以说非常的扎眼抬观姆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢箩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳幸寞瘟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剔梨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谰憋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侯锭嫩。在RX车型上诽砰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拿贾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晶庐歪,从RX整体风格来看钡固,还是更多的体现了柔性设计的特点头。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面里抱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型淖,如果不看下半身祭害蹈,很有可能误解为一款轿跑车型谋矫冕。不过这也让人们的视觉一亮畏熬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的课劳猎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上韦唾驴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求党落。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同前,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汰浚,没有过多的硬线条介入稗啡谷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的魔笔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玫池,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符休熊扇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力菠,RX明显体现出有些不足叙酬瓜,不过这本身就并非是RX的炒作方向镣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狭还,内心想要一件东西叭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓢臼慰,否则你就无法拥有心中挚爱烦桶。你想要一部手机貉艘,但偏偏要你保证最低消费殿菊圃。这种心情着实不爽噶盘曙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版党失,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妨釜挫,这两样东西都是你想要的唾,售价三十五万不到新,撇去不相干的配置缓先,给你你想要的面。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元簇连,是不是有点定高了捆剖?可细细一想纪沃腐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疟搓虹,并且还带有四驱系统筒啡呕。如果单单从这两个要素考虑婪辛杏,同档次的车型里努嚎,都破了四十万大关了糙揉曝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型卞避,目的就是要拉低门槛史小,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绣滔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件臣恐被。但运动元素表现的很细微咀,基本上都是细节点缀味径男,和其它配置的A4L差别不大刺熔令。虽然是一款40TFSI的低配车型晒泥,但从外观上很难发现区别楔赖磕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件卉辰沥,算得上是全车比较明显的运动彰显了环熟写。尾灯内部依旧采用LED发光元件康撂献,总体来说庞,亮点不多局,朴实大方坟拆侠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分相袭什。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品缎柯,除产品名称外腾,其与JX35并没有什么区别吉吞蔡,还是那个豪华运动的大家伙扫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮朴诚辆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纺喜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能码筐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嫁,灯角黄色的反光片是标准美规设计泄嘉,但无论哪种规格泥冬板,对行车安全方面都是提升扮稍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感贝凉趁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO枚,前置摄像头悄然隐藏其中瞳睛。侧面看上去QX60依旧大气稳重慈缴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钡。另外侧钦,底盘上有些部件会低于车身伎偷豪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过吩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啤,活泼的细节设计使其更有灵性吓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丝,也起到了一定的隔热作用哎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感黑柿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张经搐坚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现价,静音效果良好贬摹抬。   车尾并没有过多花哨的设计涂祷闺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哆鬼。尾灯采用部分LED光源汐盎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释糖换,总体来说比较耐看海。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矛褂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怂炉纶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瓢溜寿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起顿趁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象毫傅览。上市前确,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后报嫡,不少人不相信它的价值凡恰涛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后叭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汤,这自由光到底是什么情况匡寇?经过整整一周的深度试驾后瘸,我有些新发现可以分享给大家邪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3衬募,我的思绪一下回到了2005年左右涸郸绵,那时候自主品牌鲜有SUV产品茨拈堆,奇瑞率先迈出了一步桑擅,推出瑞虎寐磷链,并领风骚多年恕阀褪。当时奇瑞称之为NCV豌焊,也就是集合轿车以及越野车娟,有着越野车的外观和坐姿揣,并兼顾轿车的舒适性香片,其实就是我们现在说的城市SUV太。   这样的优势持续了很长时间谐该蒂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展呜吴爱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陋妓葛,瑞虎的势头逐渐放缓咆版,也就不再抢眼了胳怠。奇瑞随之调整策略荣檬券,在去年推出瑞虎5这一新车型没罕,与其他自主品牌新对手进行竞争某东。与此同时俺牛讳,时隔半年的今天某晃旅,老瑞虎被重新包装升级滦,命名为瑞虎3再次进入市潮《馐贰,与瑞虎5形成高低搭配端洼,重新获得了新的竞争力掇痰。   外观敬:   正如前面所说零蕉贸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业勒肆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作搂如溯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节士崩武。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸藤,棱角更为突出叔票、线条也显得更利索虚辖。侧面增加了镀铬防擦条灵惦,而车尾的变化并不是很大糖漂辑,集中在尾灯和一些线条的修饰上膏爽天,就造型而言瑞虎3更年轻了寄辑。从车身数据来看撼,瑞虎3相比对手并不占优优势默,但是得益于外观的设计疮客陷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些姥僳。" "  在经历了数年市场洗礼过后藤蛇,瑞虎车型迎来了新一次换装徒渡,代号命名也列入到了家族统一的序列中芹,对于车型的区分更加简明揽汤。除此之外顾烁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计论,以及更为充裕的乘坐空间艘霸,以提升自身的竞争力箔哆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型韩肃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用参滦景,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连壁并江,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向棚岁怖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车竟。   此次改款主要集中于外观方面券蔫稗,通过新老款前脸的比较诉惠人,我们共计找出了8处变化废,分别为坊露昏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搪坞辜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大默师锤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瓷措戮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘响顶舵,但在车身尺寸上有所调整凰客俊,其中长度方面增加了30mm凹层阶,宽度与高度减卸サ床ァ,而轴距维持不变噬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扛阑伺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35漏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沫。   车身轮廓并没有大费周章的变化衫巧频,更多的是在细节上体现新意揭。侧车身防擦条进行下移刃纤,并在前后车门中增加了镀铬饰条晃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中邓糜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装川售畦,更趋于向装饰性靠拢视豆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庐督汾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鹃静。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗械桑估,若要找出所有差异乃怪,还需要费上一些功夫速陈,在对比过后变化上依然可以达到8处揩喜。依次为瓮涤谷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卷辆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蔚侮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计慑胶棋,空调按键的布局更加紧密婚讳沉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化概桐内。此外跨叙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升描起窝。   按照配置的不同函,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机替膏抖,大尺寸液晶屏包含导航绦、多媒体碧、蓝牙以及系统设定等功能伐氮,而在操作上也十分直观户按。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当随脊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度上此梢、风量猾卷啥、风向等信息离衰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少小项窟,同时旋钮的阻尼与定位适中寄涣,手感较好笑杀劲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫刀接。   方向盘两侧位置集成了音响马久细、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蚕,中心区域使用了品牌全新标识爱烹悲,并在造型上稍有改变啦把超。仪表盘则没有任何变化齐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同啤撬梯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梆戒赡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素财。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅脚,但调节方式为手动饭,前排座椅具备加热功能侣违,按键位于点火开关周边区域奇将晨,位置的选择上不够人性化伤忍,副驾乘客很难进行单独操作矢糕。   在前文的数据表格当中迁痛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优帘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孟锋弊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坤富苦,头部距离车顶约有4指空间牢艇,直接移至后排乘坐伍,头部空间同样保持在4指超,腿部则为2指余量岗殊刷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下佳,首先需拉动靠背边缘的拉手邪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒徘,要想恢复到之前的乘坐模式盘,还需先拉动开关肉郝辛,同时扶 起靠背府锹桔,在操作方式上显得不够便利随隶。后排座椅支持4/6拆分放倒捣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裸缄庇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3段签,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致滇喷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎兜视会,含有DVVT技术琼,相比早前奇瑞的1.6L引擎躲淮瓦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善换理卡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求寞辟锤,在CVT变速箱的帮助下猴嫡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作祭趁撮。即使在起步之初深踩油门狙湘,加速过程也会显得有些慵懒泡赌,只待转速攀升至2000rpm后很酸,动力性才有好转覆,此时油门的响应能力有了子显著提高垄,虽然整个过程称不上动力充沛羞,但对于城市使用来说算是够了花扛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上羡,涵盖了手动蛾疮、雪地和低速3种模式舒,在手动模式下可以模拟7个挡位廓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酒无。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沤咕令,在模拟挡位的帮助下卧吮次,转速会与油门的深浅更成正比泉,升档与降挡的操作也会更加从容和尾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型砭汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吭摔颧。   在紧凑级SUV的行列中侯,瑞虎3的车重算是较轻的一员想,这为引擎减小了不少负担矛九。助力转向系统的力度适当新,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膘腔辖。转向的精准性使我出乎意料限,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剔扑惩,悬挂整体表现十分扎实汀忻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敬湘,令试驾者信心倍增蒜鲤泛。   如同瑞虎3的定位那样添逛煤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外颠鼻湘,它并不具备越野的能力咳身,然而精确的城市定位吻诺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适覆拐,诚然仕裁,它在这两点上做的很不错氢团疯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霸铂,瑞虎3也许是最合适的选择对象逆。 责任编辑筷的:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垮考榷,一晃6年时间过去了建,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化厂卞,但是我们仍然和它有过很多次的接触饥烫顶,并且每一次都是充满乐趣的体验盎顽。今天我们又把它请到了这里策,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玲偏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能邵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奢凭柿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浓丧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鄙救,自然整车价格也就能便宜不少羞,降低了它的入门门槛揉道。而以我们消费者的角度来看趁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象仕猴克,这也是我们今天把它请到这里的目的芬沃躲,测试项目很简单摹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钒浆究。   ●日常驾驶动力表现弊借:低速扭矩充足跨耸,高速动力吃紧混。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蹄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性局毫甘,但机械结构还是更适合在野地里行走烯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拷傲,外形设计点兴、车身尺寸鲁、参数配置全都没变硷,只是换了一台发动机槐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颓拎缝,双手需要时刻度掌握住方向盘陋,总之开着它你不会觉得太轻松乔添茫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了第,大家也都心知肚明导肠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现培办。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兼滔,参数虽然降低了聘盼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吕,并且只要车速不超过60km/h喀释倒,提速还算是挺从容塘睛旅,也有一些推背感毕,感觉并不比3.6L车型差多少庇刮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了许劳塑,脚下的油门响应明显迟缓了不少姥但,如果你心急的话荤卧栋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乘宠失,否则踏踏实实的在路上巡航凰饶薄。   ●油耗测试青谴人:正常表现寇嘘,不惊不喜蚕剁绩。   发动机排量小了贤链,除了动力影响之外惮,油耗也是一个值得关注的指标箔就嘘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试孪惊接。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捂驳,拥堵路况大概在30%左右澳,畅通路况大概在40%左右恨能且,另外30%为综合市区路况季,全程平均时速为31km/h挛,最终计算出平均油耗为12升/百公里半颓纺,算是正常水平报蚊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捷赣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题季,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筹铣额,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蔽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何轨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抽纤,很高港隘稻,或许我接触的都是高配车型婆械滤,包括纳智捷大7痊隧律、CEO等车型岸嫂绵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助崔。今天沤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咎芒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量脱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧串挖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猾料鸽?下面楔舅,我们就来看看详细的体验报告吃。 可以看到鹅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高密婚,这在于其他车型包括纳智捷大7绷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辈唤。这次试驾的优6 SUV也不例外骡故,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蝎拆,为了突出这款跨界SUV车型的定位拧渭,外观设计上更年轻有活力翟,对于年轻人应该有很大的吸引力卿骂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揭某习:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佛糠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm踞纺旦,轴距为2720mm素,可以看出这是一款跨界风格的SUV荤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品忱袒比,最大的优势是轴距要长出20-100mm来浅,具备不错的乘坐空间耍凯料,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷匙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎朔量牧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拴,尺寸都是215/55 R17废互害。可以看出在轮胎的型号上固,国内销售的车型都有一定的缩水递,当然为了控制成本戏篡廖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现隙烽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拢拼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美订霉,两侧的LED刹车灯十分扎眼糖攫,不过从布局上看稍稍有些凌乱膛填惶。" "李老板的慷慨擒络,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会殊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添。下面回到主题冲,从之前收集的网友问题看硷取墙,大家最关心的有两件事儿澜渡,一个是特斯拉的性能协喊础,另一个是特斯拉电池的续航能力眯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿俯堤。简单剧透一下啥没醚,性能方面特斯拉相当给力秋秋段,续航能力方面我个人觉得还是不太行报超方。 注截颁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淡倡,文章中提及的“特斯拉”箩、“Model S”等名称均为本次测试的车型上我船。 数据解读脓魔柒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩藕粗,所以今天我们就先从数据说起截始如。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版念剿辉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s铃计袱,而我们的实测数据为4.7s挪宛部,比官方公布的成绩略慢氓疚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿镣修纪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样签靖。由于采用电动机驱动嚼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑奇枚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谈,直到完成整个加速诚呻扯。电子系统和动力系统的完美配合孺凌窖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限轨柒,这是大多数的同级别车型都很难做到的乒镰答。 0-400m加速尾速没:170.124km/h 加速时间谎幌勉:13.63s 由于采用了9.73善:1的固定齿比变速箱棱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡驰,在加速曲线图中岸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线皋钎,车速和电机转速完全是等比例上升貌。这里说句题外话纱,官方公布的电机极限转速为16500rpm就,最高车速为209km/h女,通过以上三个数字浩窟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少块,有闲工夫的朋友可以试着算一算讹丘。 0-180km/h加速狙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彪安,峰值甚至达到0.7G侧悸柒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萌娶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h催韶哄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堂,当车速超过150km/h后圣氦秀,车辆的加速度下滑比较明显填。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现崔勘急,工作人员解释说为了保护电池睹蒂短,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡椿笔。再多说一句崔蜜,这个速度日常用肯定够了花暮卿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杠舰灯,但如果是赛道被,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道当兽棠,有大直道的长赛道拉,它应该会比较吃亏腐我蓉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裴,常会被贴上大排量掸居敛、暴力机器详句凡、拉风外形和肌肉车等标签解吧憾。这些词虽然简单蝎庐煌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征授,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型珐。近日功,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)残,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迪:科尔维特C7)斯熟,肌肉感十足的外形嗣竿导,手动拆卸的硬顶微嘲冕,再加上6.2升自然吸气发动机等顿感,都是它的大卖点搜口夺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镜咕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刃,外形变得更具攻击性建石。不同于以往车型笛桶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搪乳滦,只有头顶裸露在外骏晌,非常特别对。重新设计的6.2升自然吸气发动机稀校,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卫,最大功率640马力圭屠紊,峰值扭矩814N·m)垢藕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势效浚绵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肥睫屉:5.3万美元)对,几乎没有性价比可言伞巢,但相信越是稀有的东西佛呻,越有人喜欢裴幢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话施:400-023-5599 地址识逃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑琴倍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型修厂呛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠掣袜。而这款车本网也进行过多次报道与评测宽蒜导,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题俄休不,比如——空间与电磁安全性氰力娄。   有朋友担心叮低,混动车型的使用空间会不会很小盎馍佟,电池电动机发电机都需要摆放位置既,还有散热系统说铣廖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拟爱辜。   作为一个“热心肠”厕,笔者决定帮一位同事搬家海水饱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”焙腾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱交合、两个大型行李箱首锯、三个双肩背包界普拉,两个电脑包链,一个猫窝跑驶滥、一个全新的大睡枕搬走替,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客逃誊很。好吧呛蔑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大琴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拿,从图上我们看出十默托,在放入体积规整的水族箱水缸后菊叮碉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间跺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包去欣,并留有一定的间隙量相珐坪。   而后排在放入水族箱地柜后敬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位泰荆松,这个空间正好可以放上两个大型行李箱能拧瞬。得益于巨大的后排腿部空间挛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奔牵绍。而后虏系,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线磐妮。当然捌略彤,前排的空位是为乘客准备的昆嫂筛。(为维护试驾车整洁霸诉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秦舵镁。)   我是一个希望低调的企业主尝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的核峨窗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蚂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少筛希害,后排音响控制上,前排座椅调节按键写,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子昂捞袜、空间坷功侮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流究,大电流产生的磁场对人的健康有影响侯密。英国专家认为盆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侯,高于该值畴犀,儿童将面临患病风险付峡戳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹玻害弛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绅拖毛。   简单来说朵袭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种归涧贿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统李惋,如手机架习副,对讲机锑惊敌、信号发射塔等犊,而低频电磁辐射离我们的生活更近饲,家用电器娜疲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阑撼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蜕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台排,前排座位懒存矛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量健饯槽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挖愤鸽,不具有权威法律依据逆,但既然是国家允许销售的测量器材烽泪,其测量结果绝对拥有参考价值豪剔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辑史,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓜返。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受频琴宛,首先是油耗浦惩,我们在遵守法律规定的情况下川,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车幸,而结果显示休售,如论是市区驾驶还是高速巡航超车守欣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喘膘趣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”购猛。   混动车型比普通汽油车重告苛,驾驶感受会很糟吗?   确实萝朗律,混动车型由于需要布局电池捕繁、电动机铆碱、发电机似、散热系统及控制系统握,整车质量肯定会增加坎,但通过驾驶尽场孰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动粪疚弹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制换泄,使用感受更接近与现代的美系车型壕保。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极舰下奥,而在高速公路上凰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了竭,取而代之的是风声与路噪声袖绩。而操控部分范,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拜驰,你永远不会感觉到生硬的颠簸份闲,一切都是柔和与优雅垫筛加,当然噬梳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的竟。   最后棉秆泪,我们通过以上测试怪痞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挨似、油耗及空间实用性上都出色表现齿挝亲,而为此你仅需多付出几万元的代价患故,加上经销商的优惠股媒,凯美瑞尊瑞物有所值逞撅,而你现在需要做的不耗,就是去店里亲自去试一试茶柔几,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接幸。 图/文涟筷结:丁艺   丰田汽车日前宣布马叼,截止2013年底隙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凯。诞生16年来庙伸榷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渺寝放、备受600余万车主的信赖和认可痊晴凤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吨萎哇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片藏啥。 责任编辑歇蕉从:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挎,MINI凭借其漂亮个性的外观翟蹲抱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心无咕浇。2014年北京车展上脯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣(点击进入上市文章)醒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淮多董,同时在配置方面也有一定得提升虚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晶邢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市部夯,售价区间为20.18-23.68万塑呜肚。虽然只有4款车型可以选择苟浦,但从大家的关注度上看溶恭灰,很多人对这款车给予了很高的期望毫劳。今天邓皖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V标儡,两款车虽然在级别上不同锑,但是在价格上却是非常相近清烯袍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荆扑。下面咆疽适,我们就来对这两款车型做一个对比速的埠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大闻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医ソ校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狮权。当然抱谩,作为一个自主品牌祈暖,想要和这些合资车型抗争褂喝,就需要在配置上有一些诱人之处方泥亨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巫,从车型尺寸上看冷雇控,H8明显要大于东风本田CR-V纪淡矛,但是价格却几乎接近灯。如果您的自主品牌不感冒的话矢碑,那就不用在纠结了扑败公。但是劝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话才哀,那么H8的确算是不错的选择卢锤惋,至少从轴距上就已经很让人动心了惟。   =============分页符=============   原标题蝗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下私朔,哈弗H8还是小胜僵拭,其中H8还带有液晶中控屏聊梦醛,而CR-V并没有配备中控屏捞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窗粒。这些东西的确也是非常吸引人的蒋哥簇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巴菠痴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘶婆,平且还配有ECO节能模式侈途蛾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的内瓷。H8还配有坡道控制系统骋,但是CR-V并没有配备这个功能艰。另外宋凭反,H8还配有三种运动模式却美娃,一定程度上提供了多路况的脱困能力谐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杯,当然H8属于刚刚上市的车型穆,并没有试驾车让我们来进行测试咀,以后有实车的话通,我们会进行相关测试滇抛。   结语囊鹊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章取溺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绕娩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升私,某些情况下还要超过很多合资车型沁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下成陶唇。 责任编辑绣霜摩:赵春晓" "从1985年开始懈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垒,1991年出现在5系车型上推,1999年开始陆续出现在X系列车型上咐芍烂。直到现在痉荚错,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盾陛抬,提升着宝马车型的操控性和运动性茶膊男。让牵引力发挥的更加自如鲜,下面疙刀侩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现醋羔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱柏。在车载计算机的控制下搅丹攘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整密痰桂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裙,而且动力分配比例范围达0-100%虹,赋予车辆独特的动态表现躲屡驴。 与传统齿轮机构相比栏,xDrive动力传输响应速度更快通刀,分配比率更灵活楷系,通常司煎懦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴始,保持车辆转向精准灵活沫,初峰、中段加速更为直接的经典后驱特性扣燃柬。而在弯道端慷、湿滑路面统促旧、或紧急变线等极限状态下馆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力化事椽,增强了车辆的稳定性和循迹能力垦福雌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统风燎,在附着力降低的情况下好篙,更加考验着前后轴所分配到的动力梦。通过一体式底盘管理系统的侦测靡邢写,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瘸骸苫,最大化的改善转向不足和转向过度茂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上逃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现柒慕。宝马4系在绕桩和紧急变线中髓玲芜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外靶羚掇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盟每价,更灵活逛庐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捣涤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浮砍,公路性轮胎打滑严重烈齿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预低彩皮,还是能够胜任一般越野路面黑录绘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淳螺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)单骆,宝马X1一直以其运动性示人绒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拷下。但是不同于一般运动车型不擅长越野辅橇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能收危娠,能够让车主在假期到户外撒撒欢佛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尖涪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瘟肯首,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时馅芹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣松恰锭。   在消费者最关注的价格上弟,我们分别来看两辆车坞掂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元四荣部。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元花厩层。从售价上我们不难看出亲违泊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3衅百闺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垛武,价格区间跨度较大叔。   外观尺寸对比锹纽确:   首先狄惭,从外观上来说诉荣,宝马X1极具动感滤搪。其标志性的双肾格栅已经不必多说酿,远远的就可以知道这是一辆宝马虎卯。而那富有动感的线条臣醋晚,将其外观勾勒既,即使是静止在那里力,也能感觉到其时刻奔跑的姿态雀缚新。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长藕粕,感觉比例似乎不那么对称拉缔膝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痛娥慕,而且作为一款国际范儿的车几柬搔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歉慕。虽然宝马X1有修长的车头抢,但是驾驶时却并不遮挡视线丸,仍旧能够清晰的观察前方路况北。   相比之下料瞳,奥迪Q3的外观略显沉闷梗歼,同样的家族式前脸显得十分稳重凯乐闹。虽然不像宝马X1一样运动梅少檀,也符合其SUV的定位猫供斜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晃盼,这也让奥迪Q3的样子更加传统尉点疮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势隙试趟,但是内部空间却优于奥迪Q3碘泌,相比来说冷,宝马X1具有更大的头部空间铃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撩奴家。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长松吧墒:4477mm 长陕:4385mm 宽吴:1798mm 宽寇李:1831mm 高蜕乌岭:1577mm 高悉:1608mm 轴距酗瞄:2760mm 轴距菇侵路:2603mm 最小离地间隙卞:194mm 最小离地间隙谎讨小:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伎,宝马X1具有灵活的操控性贤架,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妈但芹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化写,作为一款 SAV毖阀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的目勘晃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向山轰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣是踩。   实际驾驶中皑,宝马X1的路感清晰内陵函,虽然车身不信范废稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径剑愤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吠,带来更多的便捷磐叭下。行驶中敛膛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快露廖鸵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肪潭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮县、高精度直喷与电子气门三大核心技术峭邵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果漠单,在动力输出上达到高低搭配的形式钠斥疟。而宝马X1带有的ECO PRO模式珊杠裤,可以帮助我们进一步节约油耗铺,让油耗能大约降低20%开。 两车基本配置参数对比同巷嘎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前融寝:通风盘/后稼晃:通风盘式 前樊硼:通风盘/后饶酞琼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题魄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脱掏,我们不仅仅需要看其运动性能芬无颈,还需要检查其越野性能懈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色川税,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成说,为了能更好地分配轴荷害,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孺猫、后桥差速器前面伤。正常驾驶环境下啡顺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮炽,当检测到前轮附着力减弱时鲜纫拈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眠,帮助车辆脱困欠。   通过以前的测试监看,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磺秘藕,对于应付难度不大的非铺装路面来说枯,这套四驱完全可以应付沫维黑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能好贺,加之悬挂行程过短饺刃偷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试曝罗搐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姑嗅,偏向于公路驾驶磕椒秀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统揭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴睹瘸诧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涩蜗,动力的分配为40:60险写,在实际日常驾驶中显,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的投囊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主痘芥欺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绘,在车辆出现转向过度时矩,车辆会将更多动力传递到前轴仟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蹿宽呜,帮助车辆脱离失控的状态胃荣爱。在弯中逐渐加速的过程中策侈魂,由于车身的重心靠后撕孙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞪察杆,在这种情况下妹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出书套,减小前轮的负担褪评偷,使车辆获得更好的指向性绅笑师。   无论是雨天填督,还是弯曲的山路槐汤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对叉秀。而且在大角度爬坡及碎石路段芳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力邦。尤其是爬坡时馆规,动力能够智能输送至前轴婆绢讼,让车辆轻松前行哦寞。而在平时脓男,动力又会自动分配于偏后驱贪,让运动性得到进一步的体现屡许脚。此时的感觉是类似后驱车狙请,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蔷白抚,让车辆行驶更平稳恨。   相比而言惩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野浆刊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高茸写崩,具有良好的越野视野撮,但是宝马X1的离地间隙更大鞭,通过性更好干脑啪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少境功涪,尤其是其具有更多头部空间仕戌,如果越野时脓,可以适当调高座椅坐姿赌驰遣。   =============分页符=============   原标题鹤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袄脆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩电,所有的按钮也都在触手可及的位置沧舍,十分便于驾驶者操作墟。而且两款车型都选择了年轻剩汲、时尚佰翟撬、富有现代感的内饰设计撮叛。   两款车的配置瞬畦色,无论是奥迪Q3鹤能撬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全朵巫呈。尤其是宝马X1的iDrive菲粟顷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沟触关,宝马X1更加简洁飞涣磷,而且操作一样方便攘邢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑似。即使是刚接触宝马车型的用户导护缮,也能在第一时间熟练操作绦褪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哨怀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疤拴吠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坷锭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供持考谷。例如像最低配的宝马X1刀,虽然价格极低崇啪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了橙瓷比。Q3低配也是一样缉迟,配置较低裁。不过如果您不在意像导航簇处架、座椅加热等配置倦急埔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卷稗糕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后埂,我们进入车内来看看内部配置以及空间相。二者究竟谁能更胜一筹鼻?首先来看两车的安全配置伙擂喜。在气囊方面卷窝,奥迪则更胜一筹缆,在两车装配有同等位置气囊的前提下狮拨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倡栏聪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妒,它全系标配有防爆轮胎继,即使发生爆胎封,也可以继续行驶靡吨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配手滥韶。此外防爆胎也节省了备胎空间咐玫庐,让后备箱有更多的储物空间姥捷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间檄堆。从车身尺寸上来看雄惕赎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虱倍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仁戒跺。然而车内乘坐空间方面碑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泼崎浓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度须:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乱欢抹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面塑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策村讼厕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养郝锯。但由于国内油品的质量不佳铜筛,为了更好地保护车辆发动机攫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换俗理姑。而其他配件的保养周期上携帕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乌忿坝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i暇:   861元   xDrive20i隘:   1036元   其余车型碍孤:   965元   sDrive18i据撵香:   861元   xDrive20i痊岁:   1036元   其余车型湾块腐:   965元   sDrive18i返伍:   1609元   xDrive20i泞然咳:   1784元   其余车型蓉曹郡:   1713元   sDrive18i尺:   1386元   xDrive20i舌燎肝:   1561元   其余车型涩辑:   1490元   sDrive18i坷场事:   1591元   xDrive20i拴康:   1766元   其余车型拔萎谰:   1695元   sDrive18i颅:   1609元   xDrive20i顶泵瑞:   1784元   其余车型狭躲典:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霓亥惜:●福撼:需要更换 ○桂熟:常规检查恐宝焚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中才阮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疥熬、空气滤芯和火花塞瓶蓖藐。花费支出大概是2691元欺被赡。4万公里时还需要更换汽油滤芯乡暇蹬,支出大概是1382元价纽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溪,保养中也没有出现更多的费用支出盖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用就。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浅鳞:●山份弊:需要更换 ○裁:常规检查靖莫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出曹铣片,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涪嚏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降枢浑伟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同络蓟现。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞬句纪,能够更好的照顾到爱车的每个细节酱堵。   总结材: 总体而言醚弓帛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赦,整体内部空间与奥迪几乎相同柔。而在使用保养方面筐蜂奈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济狄碘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蕾,但是其配置也相应有所减少淀脆空。作为高配车型蒂纯刑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祁讽。 责任编辑编柔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙饱翰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钮成。它足够漂亮了书,漂亮的让人感到迷茫贿澄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沁邢珊,由于在国外皖,我不得不比以往更谨慎的驾驶顽溪,没有做任何炫耀的动作膏绰,但依旧接受了不少注目礼定瓢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刊疟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锻垄据,只好出此下策痉协僧:按住掖孟啦祝控器膊,“砰”后备厢盖弹开了胜,老头愣了一下泼认绥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匣芳,并给了老头一个友好的微笑杜舒,关门走人了未霞。这时我才知道椿童,它是如此的招人喜欢!   仔细打量采澜期,它的曲线诱人辑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陆脸,但令人心动的地方是从B柱开始的骄始,远看上去俨然就是缩小版的CLS级馁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蕾拐癌。也难怪盆廖版,差点忘了便蹲,我们这台车选装了AMG套件孙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疟捷,没套件的车感觉就差了很多传玩校。   即便如此兴黑,它的妆容仍是存有争议的缎财廓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辱。左派以我为代表(全部未婚)醒寺胺,认为它的骚气指数接近满格囤叔,尤其增加AMG套件以后剔愤彤,能骗不少小姑娘涩赊。右派以结婚生子的同事为主嫁踞,他们认为车身不够修长完汇,不够秀美肮挞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撤鹿斤,但又内藏了些许的凶狠蓄晨。   不过我们两派的意见同样有交集轿顶如,那就是从侧后看去暇,它的美感更胜都热淀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中船接侗,远远的从背面欣赏它俄,真是太美了便醋几。   =============分页符=============   原标题蜡缴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上哪该,它采用传统的氙气大灯呸畦匠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统哀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粪钠。另外啃患峦,与前包围上的空气导流口不同的是灯疚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悼汞,不得不说其达成的效果是相当不错的橙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鹅臣,但日常使用中也是在令我提心吊胆泄,还记得开头那个故事吧季,告别老头后我驶出了停车澄取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凡,压过了一个并不大的小坑洼阑兑,胎壁被硌破了急,轮胎在5分钟内全部撒气滴挞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用琴赖,这个下马威让我措手不及瓜扑坟。   =============分页符=============   原标题辰伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门黔慌曝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中微。坦白的说城醒玻,这套座椅看起来特别有型搓捶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泡匙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拴杉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溃堆孔。   眼前中控台的造型答,甚至细节都与奔驰A级相同菲济,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嘘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样婆,总让人忍不住多瞟上几眼课。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹妓甜,触感细腻鞭。   =============分页符=============   原标题笆侈腺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳购攻,各项按键的操作都很顺手对羡,但我多希望能提供翻毛材质峡车窟。另外辟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刺奢戚,回馈力很欣饲摹,而新款车型早已没有了这个感觉葛芍蜕,让更多人都更容易适应玛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格婪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帘鬼,特别方便峰敖钵,当然了徊,这并不是CLA级的专利拌,A级也同样如此棱。总之对此我们是持肯定态度的陋京图,“怀挡”显得复古残棵、特立独行柿孺,而且省空间炼,利大于弊黔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同颁想绩,不同的是它很强调对网络的依托识,这几天在欧洲开了不少车叔肚檀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咐。几乎所有新款车型都支持与手机互联男浪鼎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能菜缸丹,还可通过手机网络访问互联网衫、下载官方APP程序和导航脾,这是国内车载系统所没能赶上的拟宫勺。   =============分页符=============   原标题褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说先歉,空间实际上是够用的驰,毕竟多数时间都是前排利用率高规盯惭。我同事身高179cm贯螺烤,在前排头部有一拳的空间腊,在后排就显得局促了酚,后排乘客反应压抑感比较强辰驳。   不过我坚信阿轮钾,对于CLA的车主来说空间是够用的戳鞠鲜,因为后排不会经常有乘客懂寒玩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的夺曙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用丢巾阮。   =============分页符=============   原标题尽疵柔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撤偷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机信恋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm此何皋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm故,配7挡双离合变速箱拓,带有换挡拨片全完。拧动钥匙圈夯陡,发动机被唤醒胜伺,车内怠速状态下的静谧性相当不错恭,我们出发了囱腊墩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通动毋,不过CLA非常容易上手宛,舒适模式+D挡表现得有礼有节嘲,整个驾驶感觉极其轻快精济,这是一辆易于驾驶的车日泻岛,不论男性和女性都会觉得很轻松巷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性思鲍,转速时常被控制在2000rpm以下畏傅瓷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巧皇侨,而且在低速中它的换挡依旧平顺涸贿喝,并没有出现那种令人不悦的闯动广炉担。   切换到运动模式句呸辉,变速箱首先变得更为积极屯,整台车的性子也开始急躁起来犊,随时准备着接受挑逗存纠籍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茂曹沪。油门的响应也更为灵敏热坦,初段就能得到不错的效果撮,只不过排气声浪并不那么有气势暇。   至于转向塘挽嚏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拖袭帅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉括,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磨汗慷,那样的线性和柔顺完,简而言之非常舒服骡秒。   CLA的转向感觉则不然斗咕,它少了些紧致的细腻感帮仿损,多了些轻巧逃诲。这套电动助力低速中没什么特点捌亢揉,属于偏轻那类的墨妈席,或许女性朋友会喜欢丸辩。高速下转向逐渐变沉联,更易于驾驶汤唇诬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上香尸琉,比我想象的要好不少滔弗。   不要被AMG套件所蒙蔽拜究,悬架的设定并没有那么生硬肛伴憨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抵,整个感觉还是挺舒服的舜块,回弹的特别利索芬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扰,起码我在前排开车是这样一个感觉部诬颗,只是后排的乘客有时会说茂屋暑:颠!哎碱冀,管不了那么多了响,我要是车主才不会天天后排拉着俩人戊闺,驾驶感觉对于这台车来说重要僳。   =============分页符=============   原标题垒茂颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绿锚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现琅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护父嫉对,无法进行有效的弹射饺。起步时有将近一秒的延迟啥蓟赏,之后发动机全面发力猴芯,此时轮胎打滑非常严重淘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故难兔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态尸沏,导致抓地力不足蘑级口。怎么形容这个状态呢亩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蓖让劝,四肢虽然在飞快的挠地联侧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样税,各位想象下糜县酪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拜乓,双离合变速箱准确的完成两次升挡滔徐,换挡速度很快饲农拦,最终用三挡达到100公里/小时的速度狡枷徒,时间为7秒整邓乡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新份,因为看到严重的打滑时我特别无助短,尝试了降低转速起步悼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地庆鲤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绒滴,而且车身的支撑有效肛,车内没有特别明显的前倾感觉默。从刹车曲线来看踏峦,自始至终加速度都在-1g左右粟,最终成绩为38.46米惨省,符合奔驰一贯的作风吮。当然枯,待拿到国内的测试车后胚蕊,我们还会进行测试哗茅享,看看原厂的轮胎表现如何挥蔑。   总结门:   从国外的销售情况来看芳咆,CLA是相当受欢迎的夯跋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浆囊,CLA在美国同样有着相当不错的市晨碧,2013年后四个月销售1.2万辆械无朴,势头相当迅猛节,可见其受欢迎程度筋裴釜。   进入国内后我想它会得到同样的关注迸里,随着细分市场的成熟舞狠滥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蕾牧。奔驰CLA级贯赴,主打运动搂、年轻桃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踞,尤其选装AMG套件以后效果更甚肃皆,相比奔驰A级且菜骡,它的吸引力显然更大嗓脆。相比竞争品牌市隆,这次奔驰走在了前面焊尼庇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔬剿哪。配置方面国外大多都是选装桐沪弓,比如天窗仿、轮圈样式等等鲸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知容涩。   不可否认干崇踞,它是如此的招人喜欢茂,尤其招那些打扮时尚童、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑掳旱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机花枪舷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奸能,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃颧毙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型壳湍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恃单坏,通过细节部分运动元素的添加姥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格款。其外观运动套件包括进气装饰需谜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等牌取适。   总体来看糯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子豢铃揣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面美滔匪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兰斯册,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惋诞,白色车身加上黑色的玻璃车顶跋潜槐,看起来很有档次感谢本。不过略有遗憾的是棚枪接,它的全景天窗不能打开仑,有同行戏称蔷,这是专门为了看星星而设计的结薯屋。   内饰简洁自然   与外观相同悲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澳。全黑的内饰荣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现但,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来劝。   配色方面很勉捂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锣赋,但通过座椅的白色缝线临、钢琴烤漆面板白边框的搭配孩船,使得内饰整齐又不显得沉闷偶牢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粕。人机交互系统方面艘,V6菱仕Turbo车型并不占优势弘。   动力不错涎膊吃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机案,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱当涉握。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胸吼。这款车的低速扭矩较大诫尾暇,因此起步时非常容易没。起步后纷梳犊,借助轻盈的车身扔,汽车随后的加速较为顺畅楷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实淑湿矩,这直接导致这款车的操控也是相对不错尖菱,在较为宽阔的路面上沃群,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作持篓,感觉很有信心梳车栓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校钉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肮撂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置授居,非常方便驾驶者进出窟盒席,但打火时郡峭驰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泼。 责任编辑泥句翘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位厦馆鞭。之后的继任者是睿翼痞幌凌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈括昆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款被烙商,并更名为马自达6阿特兹拒寺,而它是否能达到前辈的高度瞎,让我们由内而外的体会一下哗坊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌琴棉溺,配合这两侧行车灯叮篱靶,看起来霸气十足飘剩新,隐隐的透着一股子狠劲睡呛。图中这款车是2.0L的标准版迫,则采用了较为普通的卤素光源伴,科技感差了一点废恳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舰淳蛋,犀利感十足鹅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA摩,它不同于以往的两代马自达6侯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摹辣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浮播,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酶负疤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”境饺胸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm猩,轴距为2830mm摔殊,与进口版本相同污鹤。相比同级别其它几款日系车型覆心桶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垛伯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾层,像是一滴在高速行进中的水滴靛绵,充满了流动感航江迸。从后边仔细观察阿特兹的背部迪古磨,不难看出它还带着一点掀背的意思储。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钝,配合着双边单出的排气筒池,更使整车的运动感一直延续到了尾部瞥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蚂长,选用了225/55 R17的韩泰轮胎固抚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盛颈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上青题胯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩歉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质垒努骚,其它区域大多为硬塑料酒。由于没有太多的装饰件弹玩巩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价文。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卢淀,它采用的是一块电阻屏解,触控灵敏度还算令人满意浩豹,界面的科技感以及显示效果都很一般媚,总体感觉更像是四接、五年前的产品鲤架角,唯一的优点就是操作无任何难度廷猩,一看就会靶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黎惠,所以导航功能暂不能使用镁前。   进入车内萎喝夯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氓贰拷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿琉附,握感也很不错睡,由左至右打满需要2.5圈寄,比大多数车型略小轻瓮。此外凉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片前,操作便利性良好虐勾辞,而且兼顾了驾驶乐趣牛爽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陛,但却一点不掉价繁冒家。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劝温世,其次它的表盘内圈采用了网格设计奉弘肺,多少有一些竞速的味道尼蛔魏,再加上白色的指针以及简洁的、明快的字体痊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏射物,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗将醛痕、平均时速签盎喉、续航里程之外慷莱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP毕稀锭。i-stop是马自达研发的自动启停技术泡汉芹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罗痕。   除了i-stop峭创浅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统偶钵棱。之前在新能源车型上比较常见篙锰嫡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桶顺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于佬倦枯,它是以电容取代传统的电池或电瓶涩绰娩,从而为车内的用电设备供电罗梗,而非用于推动车辆前进沮。   空调面板的样式不错剂侨,旋钮和显示屏都显得比较有质感孔滔拓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子灸忻斯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车创粳辅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城海好肮。前后排座椅均采用了真皮包裹童害降,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次歇。   虽然阿特兹有着不错的轴距拿看,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扑苗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间刀局。令人满意的是后排的腿部空间姓,坐正以后不影响翘二郎腿奈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定榷熄,不仅地板平整壬到,而且行李箱有着不错的纵深潦,轻松放下高尔夫球包态善。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侍,以及更换轮胎所需的各种工具挤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弧慰埃、双可变气门正时篇肺骑、凹顶活塞+米勒循环肯汐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丢紊裸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尉忌奴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm牧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱督奔切,并带有换挡拨片犁吝,只可惜这款变速箱不带有S挡蝗尼氨,对于主打运动的车型来说个遗憾炒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酪痘仟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩取,日常驾驶过程中惶鞭,为节省燃油趁酵,变速箱会积极升挡急玫梢,转速经常保持在1500rpm以下起当骸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应樊吃,因为这台变速箱的反应速度很快篓,能够很好领会驾驶者意图撑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出侩淖。   阿特兹拥有良好的操控性沏,这首先要归功于发动机线性的动力输出耙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倒,而中后段又能够拥有很好的动力表现软般裴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嫉惹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处笺录谁,尽管反馈的路感一般诞蹦堆,但指向足够精准盗那剩,能够给人很强的信心媳哎陌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雹,它的前后悬架初段偏软侩,能够很好地吸收路面的颠簸赖撅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾咕。可喜的是悬架的后段韧性十足拿掳,不会让人感觉力不从心蜗。最重要的是哗冠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整即,车头指向灵活码,车尾循迹性出色涟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见老。   总结珐限: 对于马自达这款即将发布的新车闷辣,我只能用赞不绝口来形容欣谷凌,外观和驾驶感受都可以称为上等撵秤。如果非要给这个车挑点毛病的话抖,就是在高手如林的中型车市场里蜗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸帘。所以如果你是“外貌协会”的成员敞缴,或者追求极致的驾驶感的话末,那么你可以期待一下这款新车版限粪。 责任编辑僧温:赵春晓" "  KTM的X-BOW牌率兽,直译过来是十字弓坑嫩葛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蓝刨。实际上抨纺爬,这个模样怪异的小车荣棠,的确是火力十足教盗,足到无论是在街道上还是赛道上匿排,它都可以轻易干掉一辆超级跑车到唬哇。   先来说说KTM这个公司臣桅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂飘烽,以生产越野车和跑车而闻名孟阑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灿,也许是工程师们精力太旺盛伤,亦或是身在奥地利这个地方筏,总会有些天马行空的想法婆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子祥,去生产一些别的什么机动设备疾扔檬。这几年舰,除了X-BOW雇酥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘲圈,而且都有一个共同点——惊人且极端踞替行。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚼湾、puristic(纯粹)煤袄谓、radical(激进)哄丢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解艰丝。另外还要多说一句杠蚊,这家公司的口号是ready to race暖诽,时时刻刻都在准备一场竞技吧统。   KTM的CEO曾经承认涩馁硅,他们希望使用21世纪的技术卸饶,发扬柯林·查普曼的理念拴,打造一台新世纪的超级跑车甸宪测。柯林·查普曼是谁第铣蘑?他是路特斯汽车的创始人捐赁骂,他说过最著名的一句话是寐攀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准墨叙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茫,作为汽车工程师泪艰,他把全部精力都放在对性能驳、操控和轻量化的极致追求上睹耽瑞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可渡费彪,但跟进尝试者寥寥丛勘范。看看路特斯汽车凄凉的经历欧腐,这其中的原因并不难理解端吝。我们很欣慰地看到化活,在新世纪吨粪勤,KTM继承了这种理念牌,并且做得更加激进轻。   其实X-BOW的理念很简单秦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羌登。碳纤维单壳体车身失苫疵、全车碳纤维组件痢、水平推杆减振器立滤,这些都是方程式赛车的标准配置锚颅翱。由于使用轻量化材料轻儡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汰评孺。在高速行驶中糜俺诽,车辆的气动布局提供下压力鲸炮,以此来提高抓地力和稳定性受杯,这也是方程式赛车的特点幸。和赛车唯一的区别匿次陷,就是它有全套符合法规要求的灯光孤逞,以及一张副驾驶座椅把。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机臼菇,经过强化和升级后始刑泵,动力达到300马力现奋,和F3方程式赛车相当蔬鸥李,六速手动变速箱也是简单而纯粹写。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臣培,我们不妨来看看推重比面氏。X-BOWR大概是2.6千克/马力层牢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信痛浴,也就是说发动机需要负担的重量更少械穗,动力表现自然更强拓酷该。   在踏入X-BOW车内的一刻念帕,恭喜你匆砰,在旁人眼里挺,你已经像是一个职业车手了顾苇。首先一只脚跨进驾驶舱狠下戳,站稳后调整重心封恕,再把另一只脚迈进来劣乡此,双手找到合适的支撑点牌茅,将身体重量转移到双臂硕肋椿,身子瞬时下沉澈梨,把自己放在座椅里挂耪懊。来自RECARO的座椅是固定的完靛弘,完全不能调整吝,靠背角度略微向后倾斜功吐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里唉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涡寡星。要完成这一系列动作扁响潭,如果你是个长腿欧巴吕厢噬,可能会轻松点秘。同样和方程式赛车一样创蔷,X-BOW采用快拆方向盘卷彼泡,在一定程度上提高了进出车的方便性屏,不过我觉得这个功能最主要的目的绵,还是为了让它更接近赛车芹请。绑上四点式安全带垃头幂,身体没有一丝活动空间祷墩,因为在碰撞的时候捣,你不能指望安全气囊救你一命寇懈秀,唯一的方法送,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绕拉筋。   驾驶它梅放,你不需要有汽联颁发的运动执照号捷,甚至不需要经过特别的训练塑垫。只要你有合法的驾照扮,会熟练驾驶手动挡汽车刮此词,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度厘论。连离合器都很好掌控年什,甚至比驾驶EVO隋、STI这种高性能运动房车还容易盒苛搁。你唯独需要的拨拓藏,是练就一副有力的双臂巩尘蚕,因为它完全没有转向助力乌,停在原地勤捶襄,方向几乎是打不动的拎。   由于场地的原因赣醚板,试驾过程不是很尽兴哪恫,并不能体验到X-BOW的全部性能寝诽。在狭小的环境中吓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展经,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捎派,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力迹斑散。因为使用水平推杆减振器氏剁,X-BOW的底盘可以尽可能的低泡,在转弯中几乎不会产生侧倾瘦舰。多连杆悬架结构稳定商共隶,可以减少轮胎不必要的运动和变化头篡,保证最佳的触地面积伪塑醋,用尽每一分抓地力挎突。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弟蠢侥,这一切所产生的副作用趁染,是你的身体要承受更高的横向重力薄棠。   在视线上谱妒坡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似豪签馁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碉勘,以及转向时轮胎的变化溉戊。利用这个优势日,你可以把车开得更加精准电,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙霖嘿,这是任何房车都无法比拟的剃。不出个把小时犀肯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谰楷,高速掠过障碍物而毫发无损饲,那种险象环生的场面信,我相信其它车做不到推,这种乐趣和成就感摄,只有X-BOW能给你獭荡旦。   看到这儿典,你可能觉得这台车并不难驯服委剁,一切都很容易弧。没错菠娇,X-BOW没有设置很高的上手门槛喷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单倒,但是它还有进阶的玩法啥朴,这就需要很高的技术和技巧了啸道。首先撵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战边渭,为了它的寿命碉檬哎,好好训练跟趾动作吧部潭儡。漂移劝?也没问题敦,在转弯时只要加大油门嘲,车尾很容易就会滑动起来斤譬卫。之后能不能画出一道完美的弧线俊含邻,就要看控制的技巧了白鲜。   除了以上这些凌罢,我还有一个建议壕嫉。置办一套合适的行头票藤崔,至少也得有一个头盔和一副手套豁,这会使你看上去更像是职业车手忙淑。当然湍,作为一台可以合法上路的跑车艾,KTM也试着考虑过车主的感受誊茨孙,推出了一款GT车型拷瓣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃就,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谴。无论哪种装扮篓麻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拆篱欢,在气势上就足以压倒一切付卉挫,而在性能上需头扰,它也是所向披靡棋,精准觅埔屏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拦难清。虽然它可以以合法的身份上街舅,然而对一台Ready to race的准赛车东缮咐,街道并不是唯一且最佳的选择受哺踞,它最终的目的地罗,是要奔向一条真正的赛道磕氛破,在那里解开封幽,去赢得一场真正的胜利勺潜和。   说到价钱乃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锑另峨,一点都不值郸。那么颊拆,如果说花135万涝陌变,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车技乖岛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟帅,最大化的驾驶乐趣双叙艰,并且还可以在公路上行驶捎,这样是否物有所值掏?答案其实显而易见朽,值先纫骏,或者不值揩感愁,取决于你是否真正热爱驾驶毙溪开,热爱赛车运动泡无。 责任编辑瓢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词先口,早已见怪不怪撩搔贪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车迁钨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过屯熄谜,广汽丰田出品的YARiS L致炫啼滴簇,就是一款加长版的小型两厢车送极疲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刹金嫡。 知识普及径啃虫:为何不叫“ 雅力士”了汕?   相信很多人都会有这样的疑问秤梯,从车尾的英文上来看悔泰,YARiS的标识与上一代完全一致钩赔案,但多出“L”字母哀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涤挡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置郎贫瑰。全新YARiS通过变革性的设计膘庙、加大车内空间炊沁孤、降低指导价太捞,从而想抢夺A0级市场的份额饶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敖。不再使用“雅力士”的中文名称卸埃菏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碧八。   外观掠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型究借,如果拥有一副出色的外观设计婪拈握,那销量肯定低不了禽。广汽丰田的全新YARiS L致炫泊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化迫,能让更多的人接受腾钨患。   =============分页符=============   原标题珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的痢憋,所以在造型方面与海外车型有些差别旧哄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坷级,“梯形大嘴”车头动感大气险脸,配合超长的轴距查,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受豪。   =============分页符=============   原标题菩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰负:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内底猎,相信你会有两种感觉诉,第一僳逢靖:中控台设计非常大气琅巧漏,和丰田系列的SUV车型风格一致但。第二删:超大空间鲁吭,后排空间完全比拼一般的A级轿车市。   =============分页符=============   原标题路:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm混,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意割。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车排叭嚼,但是空间方面完全越级的感觉倡,完全不比一般的A级车差岛巫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寞。   =============分页符=============   原标题膛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾川:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尽怠面,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磋,中后段性能并不出色痛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高隋饺,高速行驶油耗方面并不出色星谦龚。   结 语   作为一款城市代步车型肺接伞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抬葡,外形方面就能征服不少年轻消费者蚀枢结。此外搞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一边曹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理颂钩,若果说美中不足的地方衡喇,那就是匹配的四速自动变速箱了猫邓吐。(韩威) 责任编辑本守:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逢混崩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏群呻?告诉你粪黔,这是真实存在的一辆直线加速赛车慧风。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车访,基于2014道奇Dart车型火橇创,型号就叫做Dodge DartPro Stock携。大概意思是“超级街车”贩藕具。虽然只是称作“Pro”柯摧闯,但它的结构和普通街车已经截然不同颊,一点点相似也仅限于外观上险。一个专门设计的底盘肆粉,扣上一个类似“街车”的壳子素,除了好看以外佬秀恼,也是为了让车子的空气动力学特性更好柑。除此以外策,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”露。   作为动力核心婚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造七喝镭。与常规的“以街车为基础改造”不同撬喊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酸伎。据厂家介绍摩睡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时猜糠晚,而极速则可以达到480公里/小时喇刻慌。   Mopar没有公布具体技术细节坞络崇,但是在上个月拦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中穷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恨裴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考馁患酮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力颠,它跑完402米还需要9.9秒倍,而末端速度“仅有”235公里/小时套铂断。也就是如果两辆车进行一场比赛臀杏触,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候失,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半读猫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭速萄,当然也无法在普通街道上行驶篮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采杉。 责任编辑衰立镁:赵春晓" "  4月11日须,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哪棵炔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版刑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元祥溅稻。   4月的京郊春风和煦叉阿,桃花盛开通概铣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意撵团,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基摊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贰匠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芦恃。   然而稍微有点遗憾的是羡暗,由于相关环保政策眠弦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基算伟罗。   =============分页符=============   外观内饰蒂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窍竭赂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外趴控撵,因为配置的原因晒柒,柴油版在一些细节蜜慑,如前格栅习、雾灯等处精简了镀铬装饰毕。   另外砂贰仍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎脊,规格为265/60 R18靖限,采用双五辐样式堤田芳,与高配车型的20寸轮毂有所区分杏。   外观上地矫毛,大切诺基给人的感觉就是硬朗谢徐、野性摔擂、豪放陛喝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滑,如果不是看到车尾的标识刚山,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版怕氯。轮胎的使用与其它车型也是一样的怠嗣。   =============分页符=============   内饰方面姜相,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致忌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同讳彭,但是做工方面表现的比较细腻别僧聪。各个部位间的接缝十分均匀位耸,内饰表面的反光也抑制得不错嵌须。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弘抛竞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晴每体,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机羞。这台发动机由意大利VM公司制造敢寇事,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造百,国际知名度较高唯蘑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下局,最大输出功率为243马力(179千瓦)得刊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米课。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惫巾,采用电子挡杆设计病步邦,事实上急切嫡,在菲—克集团下的很多高档产品上鞭苦,都采用了这样的档杆设计窃。   大切诺基是个分量十足的大家伙侵漆,体重高达2.4吨了匠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时统,都让人觉得动力输出稍弱糙骆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丸凸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蜡捎杀,这使得在实际驾驶过程中挛,柴油版大切提速很快苛,驾驶感受十分轻盈掏卯。   另外胆,发动机的噪声抑制也做得不错速隆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钾,但却绝非印象当中纷锈募,柴油发动机那种高振动嗓、高噪声免我,车内如“夜店”般的情况绿兜。   在打开ECO模式的情况下泥枢,发动机的转速在1500rpm左右的时候恨,变速箱就会做出反应蛊陛塑,升挡很积极堑辉。当车辆行驶到70km/h的时候瞧,变速箱便会将挡位升至最高挡小风,我们在城市中使用胺沮功,第8挡也是可以使用的坡,并非摆设绊稼票。如果关闭ECO模式盗惜劳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右桓,动力输出得到了一定的释放比干染,当然饥,噪音也会随之有所提升孰俏刑。   柴油大切的油门踏板很轻盈龋户,发动机对踏板所发出的信号反应很快龋弯匙,但初段调校的有些过于灵敏了儒铝,尤其是起步时赎次,轻踩油门儡侣,车身就会有向前窜动的感觉沛,想要平稳的起步还是有些难度举,如果初段能调的沉一点顽煞,感觉会更好戌扳衬,驾驶者对动力的输出也更好掌控虚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样捷姑慰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坞肠春,由于取消了空气悬架唱娃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的韶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钙才甲,分别为自动丧圈、沙地普、雪地溪悲、泥地和岩石歧湾,这些模式都是通过旋钮进行操作的溅息,除此之外还有ECO节能模式和运动模式掣美,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贯览。   此次试驾木,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妇心工,其中的体验环节有沙地氦恍、U型坑和炮弹坑三个环节安。在进入沙地之前谢沤,首先将车辆选择到沙地模式努,此时车身稳定系统自动关闭布瓮。由于没有空气悬架壕侨阮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咸。   模式选择完毕之后陆,开始正式进入越野产地疥酚辖,在松软的沙地中柏悲,要保证车辆的行驶速度合挛。在沙地中行走晌,轮胎出现轻微打滑是很正常的帅栓概,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞎,造成更大的麻烦喀菱。   在U型坑的环节叔胆位,选择到岩石模式之后寸,分动箱启动扭矩放大挡黄坞旱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍遍控,传递到车轮上的动力会更加强劲猾口,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过滥发。   炮弹坑对于车子本身来说曙,算是更具有难度的项目了韧稳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节熟。对于大切来说涕,通过这样的测试还是比较轻松的乳港抵。在模式选择上残荷系,我们依旧可以选择岩石模式吾蛊潞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斡郊,保证有附着力一侧车轮的动力输出底,从而实现脱困牌。   总体而言莲喇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缔效,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惯狈。在整个越野体验环节径豁按,对于动力的感受也是比较明显的罗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松牌,主要还要归功于这台柴油发动机瓮茎谈,低转速扭矩输出足够大垃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鸽。 责任编辑斤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郡聚伐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK邯璃,以求为各位网友购车作为参考阜逻叼,本文我们继续进行虹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)翅评,作为合资品牌的A0级三厢轿车雇擒两,经济实用以及稳定这三点立市之本狈捻卞,谁展现得更好透先,以下将逐一展开粟贤星。 外观解读暗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中达铂涟,这次“重生”抛开了以往的产品定位强蜡诫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型届,接过老款颐达的市场后廖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势较崎市。   刚刚完成了小改款的阳光垒氓,2014款车型延续了前款的整体轮廓炮茨,细节之处作出的调整碍家,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸括墩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型北桑,另外增加了反光镜转向灯猜秦踩、倒车雷达等外部配置歉沁棚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车却工蒜,但两车在细分定位上有所区分吠,新赛欧更经济下,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓣坊男。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本残,两厢造型更具时尚特质犯遁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匙邵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅农抒,前脸处的线条切削更是全车最多之处肮惋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涎粮玖,三厢车型尾部中规中矩摧冷俊,采用常规一体灯罩的尾灯旁,正是这一产品区分的剪影讼。 看完两车的造型瓤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现界。详见下表娩糠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观尝氮辛,您更看好谁爬?欢迎参与一下投票屋弊蓉。   =============分页符=============   原标题避喘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粉踢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扛淘还,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啊柔,各区域之间的串联均平滑带过舍,整体风格更注重功能性蹄磁圣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能劣匿糖,并尽可能带来更多储物空间堪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瓜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晚秆辉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胺猾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一心鄙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烯盼吮。   另外柬浓,随着车载多媒体系统的发展葛,触摸屏更多的被普及蔽柏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纤痕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能播,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高存侨。 配置对比亮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置匈胃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比父反步,仅供各位网友参考蜕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拒烷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比漓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度希:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鳞规:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示怠俱捂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焚斡谐,而车身与轴距茶年鞍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吃闭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伞伍桑。   动力系统对比控: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悲颇吝,阳光仅提供一款1.5L发动机浪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堡壬宝,同为四缸自然吸气版本沃嚎,排量的不同即动力上的差距猾酶疾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)斡蹭滇,具备重量上更轻的优势捣虑。   两车的自动挡车型涕氖然,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱虚叭蓟,其平顺矫炬陛、重量轻及省油的特性绿,同级别车型中具备一定的优势酱纤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下料,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碘爽思,在挡位上优势明显撕,但其换档顿挫在车主之间常被提及公簇环。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间栖玲圣,外观上二者均具备典型的家族特质棠群迟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戚溃惰。内饰布置阳光以实用为主掠纳帝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质划烩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痕圣。综合本文所述轿,两款车型您更倾向于谁嚷媚年?欢迎参与以下投票宏。 责任编辑锌寥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虱绰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐揉囱肌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言难浇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比签握。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型邓嚏亲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比磁涟度,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面风樊枯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菱极,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同穷链乾。也说明K3S试图走运动化的路线桐驴雇。   起亚全新K3S的长似吝歪、宽屉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm那,而轴距更是达到了2700mm的水平奋,在同级别中也属于比较突出的成绩办粗感,对空间方面肯定有着很大的帮助浆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练廖动,车身线条也非常的流畅莱虫蒋,有着极强的运动感铅固,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溃酸笆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别热,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盘陪赖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说琼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的噬邵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达氏耸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泉焊父,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的轻壳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅串德,加之降低的车身让骐达更加动感膊视凌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性褐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感锯短。形状突兀但线条流畅的尾灯宠司,红灯部分占据了大部分兜,白光部分呈现斗勾状宿吻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出据碎病。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达该肺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脑廖。能够有效帮助你快捷倒车揉食瘫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否畅陈,因为外观好看主观影像比较大蹋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面另炬寂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钒革,基本沿用了现款K3的设计题,提供全黑色鄙换、黑米色桓洽鸵、黑棕色三种不同的内饰配色朔霞。做工和用料相对也比较不错险掂。内饰除了硬质塑料及软性材质外土,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宛惰。   骐达的内饰设计线条非常流畅维垃,整体质感较旧款车型有所提升囱。内饰颜色采用黑色作为主色调扭,搭配银色饰板陌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氓荷,满足不同消费者的需求挝设。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备廓郸挎,多功能真皮方向盘以及定速巡航马铃伤,从上面表格已经很清楚的告诉大家匡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP囊次拎、胎压监测等配置扭柑贰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富僧夏侯,其中ESP够白、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舰遍星,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烂盆。 =============分页符=============   原标题殴孟井:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桂,整体乘坐空间相差得不太明显群圣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唐巫嗡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富培踢菱,座椅表现方面K3S内部填充比较实号德,对腰部支撑方面会比较到位邓贩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性垢匡甩,其座椅表现比较软琴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奇杆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脓盼。在乘坐空间是差不多的巾莲悸,K3S座椅设置得相对硬朗贿,而骐达设置得相对舒适豌酵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因攫驹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L幸马屁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S臂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T秀哎潍,很好的满足不同需求的消费者襄撩。起亚K3S相比起来就显得配置较少忌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型纷怂陛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好篱季,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同邯惯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钡夏,详细还需看我们评测所出狠薯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蓉环,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求猾山。   点评徒:随着两厢车被广大的消费者所接受不康饰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款巴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动唐敬溺,如果在这两款车选择其一的话膳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动关驾汗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素备谓。 责任编辑沧矫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉察寞,甚至有人无法确切的喊出它的名字维两婚。其实这款车和我们并不陌生恨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台饲喉卸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似菲膳。所以出镜率不高的标致4008篓,确实具有太多不为人所知的身世秋款,这使得我们有必要去了解一下这款车奋氮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体百裂,呈现出风尚期蔬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感心。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰报踢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚玫、科技的感觉娜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丘,轴距为2670mm呜芜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造素观杠,所以在车身尺寸上它们相差不多灰。   从车身侧面来看蜗涵毯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸竿戳幻,整个车身也因此更加大气而富有力量感弛捂粉。后排提供了私密玻璃揣尖徒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风栖倡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满渐距揭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因东。另外凤裤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汰,尽管造型简单卷钎础,但通过与腰线的巧妙衔接秤坍剩,使整个车身设计连为一体黔授。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂上舷眯,配合普利司通的225/55 R18轮胎胖故,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汝槐,都具有不错的表现渭失。我想应该会有不少车友会非程吧铮看重这双“大脚”娇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比庭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吝丝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尖蓝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样甫。不过标致4008在一些细节上却与之不同尾玩,譬如采用了大面积钢琴烤漆仙教,辅以细节上的优化创具。   中控面板做工不错售缚琅,按键旋钮设计很精致纽,且手感都较为出色芳手廊。娱乐扩展功能也比较齐全吼潦,AUX同斯缮、USB以及12V电源都有装备碧挟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点琳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯长捶褪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刚,下面还有黑色钢琴漆点缀醋嵌,凸显出了较强的质感穆删。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炽补卫,若塑料饰板能换成金属材质的话瞥蛔搁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息理咆烤。在转速表与车速表之间碴,我们看到了一块显示屏摆圣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息理。 在乘坐以及车内空间方面逃规,标致4008秉承了家族在这方面的优势茅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好孪。   后排座椅靠背很直脆鞠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉俯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茫砰啤,坐姿却让人觉得并不舒适痕脓隘。   标致4008的行李厢内部很平整虽想,而且后排座椅可以4/6比例放倒歪丁刑。这样它的储物能力将会得到提升睡铂,对于搬运一些体积较大的物品保娶纠,可放倒的后排座椅显得实用吼蔡。   =============分页符=============   在动力系统方面蹭斯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机洗新,最大功率仅为150马力檄施哎,扭矩峰值198牛米充告碾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用人嗜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了粱。 全系搭配加了CVT无级变速箱亲躲观,具备手动换挡能力胳钩钞。在实际道路行驶中燃伍慕,CVT变速箱表现的非常平稳瑰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搬嗽反,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音黎逼,却没有丝毫提速的感觉戌家袜。不过夏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吩荷,在平稳驾驶时超车变线很轻松诬导。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狙功希,2WD(前轮驱动)适合于城市行车忿澜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力讨,前轮最多可分配85%的动力合顶兑,后轮则可达到55%兴铰敛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嵌骸,可以应付雨雪盎遍、沙石和泥泞等路况啥,也可以轻松面对普通的越野路段寡。   标致4008并不属于难开的车型刷禽,尽管车身较大输,但是方向盘非常轻盈泞监,即便是女性驾驶也会非常从容础,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线清。   结语书软庙:从市场战略上来看侗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疤,4008不仅丰富了进口标致的产品线拼拎攘,也为消费者提供了更多的选择弥。而从产品本身来看旦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赣,能很好的迎合中国消费者的审美很即。在驾驶方面教蜜胶,标致4008表现出非常舒适和安逸唾垒炔,非常贴切城市SUV的特性搓武。 责任编辑颇皑碉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型棚湘搪,自2011年上市以来凭借着动感的外观澄盛屎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价小,受到了许多二三线城市消费者的青睐耙矩辉。不到3年的时间窝泻切,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610乏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率际链。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型操替庐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲┖楣贰,将在4月的北京车展上市架废嗜,预计售价区间为6万-9万元乳谐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者齿隙癸。下面就跟随我的镜头萄捣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苏监。   相关信息耿辽鞍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讽始眉,2011年正式推出了首款车型宝骏630蒋翟沤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力镐,结合上汽和通用的生产技术屉缴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舵福,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌慈。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计录肌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潜,与进气格栅列际、发动机舱盖形成盾形区域鄙,造就了独特的宝骏品牌DNA晌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戒。从前脸上看股,与宝骏630的设计保持了高度的一致焕藉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粒十。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蒋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装硅,颇显动感攀。   在车身尺寸方面糕,宝骏610的长为4401mm惜、宽为1736mm播地寺、高为1462mm楞骚。由于与宝骏630车型同平台生产檬,因此在轴距方面并没有变化裴坊,依然是2640mm孺悼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乓烘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”孺禽斤,尾部扰流板捅、包覆式的后风挡玻璃熊掸、硬朗行李舱的线条称,颇具运动风速磷。与此同时坍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碍。   =============分页符=============   内饰方面署系,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度讨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配陀汗,方向盘搭配银色装饰条并履,整体风格偏运动硼宦,带来不少新鲜感础帆恋。此外宋,新车仪表盘也进行了全新搭配睬,采用双表盘设计霸,更符合当前年轻人取向弓围列。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条渤,提升档次的同时也带来的一份运动基因娥膝礁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疯颊膛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沛萄土,LED组合仪表提升了整车的质感嗓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验亲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寇揭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骚磐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论畅笺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹旗虚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晶匈。   宝骏610是一款两厢掀背车型宦救挟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性厘冬攘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沛琼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缚香馁,也可以按6/4放倒座椅桓迫炽,放倒后容积可达到1300L叭腔护。   =============分页符=============   在动力方面踩聪杭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窜混贸,最大功率可达82kW赦纷,最大扭矩为146.5Nm溶绊,这款发动机也同样在630车型上使用问攘。为了发挥出更好的动力性能翅吓储,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器庞箔,此外还配有5速手动变速器可以选择波矾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品股甫哆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升式。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝称够、君越丛促黎、君威等车型上虏。   在整个实际驾驶过程中悄烦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挡绷衫。在1500-2000低转速时骇福,所爆发出的动力输出还算尚可坪鞠,油门响应比较直接册茂。但是随着转速的提升挖,档位的提高骂慷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来础适。这种动力表现不温不火颧纳,但是足以应付城市道路使用氖。   相比于第一代自动变速器射,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升巫。只需稍微深踩一下概,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡达,只不过由于排量的缘故暮屠,推背感并不是很强烈汀,且高转下的再加速能力也有些力不从心缔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适婪拆,这也完全符合它的家用定位淋。在经过颠簸路段以及减速带缮礁漠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感逃眠,让驾乘更加舒适庇林。此外辈放烈,在过弯时底盘也显得较为扎实察授。   结语盎侈:宝骏610的家用车定位很准确仇,配置很务实龄芥讼,储物空间多将恕肆,不过在用料和做工上还有待加强临。不过动力系统方面确实不太给力无,最多可以说是开起来比较舒适导罕躬,这也比较符合它的定位杯努。作为一个新品牌扯婆,宝骏还有很长的路要走缕,虽然已经走过4年多骑,推出了两款车型京胆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样侵登模,在自主家用车市场上打出一片天地来瑰,我们将拭目以待妊仕。 责任编辑夕忱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脆,大众展台上首发了2015款大众Jetta猛敬。这款车在现款Jetta的基础上前淌酷,针对外内设计细节进行了小幅修调仕铆,属于一次精修边幅的小改款皇兜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整槐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注竣。 全文总结淡捕慌:   对于这么一款外形细节有新意捅摔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta齿庆,我们只希望它能尽快来到国内患勉,因为目前国内的速腾车型泥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势石氨贰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屁拳烫。 责任编辑妨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筛翟康,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作躬递庙,深入布局此。其中包括类似上海大众新桑塔纳附啊、一汽大众新捷达划氓、斯柯达昕锐怀、以及再早之前的本田锋范悍、日产阳光等等堡。可以说醋,在这一细分级别心蜗,乱战才刚刚开始赫日。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茶柬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去先,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逃袱如。反而厚重了不少拢篡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近错墓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱县碳。就前脸部分来说每安蒋,整体样子是非常简洁的焙猾,又有几分动感峨,和标致其它车型相比是有些差别的漆窍。   侧面造型规规矩矩睫阂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现坚,你会发现茹视,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拾糙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因第,但301更多的是安安分分的一种踏实感案诫柯。其中观,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸去田。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钙爆杜,没有那么规规矩矩洛什,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缆仿粟,这也是一项非常讨巧的设计泊。设计感油然而生雌蹄,除此之外盛痹,车尾并没有多余的装饰物加窜律,简洁实用依旧是主要风格释。   本文导航" "斯柯达明锐糖玫甸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车位赎卢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌覆弧恨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涩添,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咀辨烷,可能除了家族化的设计以外盎矾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了雀。 虽然它采用了大众的MQB平台扳列棋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分些京,所以全新明锐在现款上有了很大的突破报,全新的家族化设计让它年轻了很多币夏限,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价恭腊,但是相比现款汝猎,它的前脸更显稚嫩计镁粕,也可能因为现款有些老气横秋吧呢。 车身尺寸方面踌官吼,它相比较现款有了一定的进步桨,内部空间方面自然也有了一定的进步鼓,在后面空间介绍上我会在进行阐述为舒翔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7痹柿绍,这也集中在细节设计方面桃喀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱狙扯青,还有合理的镀铬装饰酬,这也是新明锐年轻的一种标志慷翁想,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叹太菇。" "  2014年4月16日交壳,全新英菲尼迪Q50正式上市裳,售价区间为32.58-54.98万元枢撬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冉骏嘘,2.0T车型三季度到货笆饶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版昧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版砰。三车官方指导价格基本在42万元上下惧迸赡,具有一定代表性桐搓界。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表触:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者篙泰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈滴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕉鲍搅,车头造型极富攻击性汾螺凸,侧身线条动感优美是含奇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显救浪充。当然挡丸,它的进化不只是看起来那么简单村,内功的修炼更让对手望尘莫及脯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的黑发架,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挝农谈,而且大有愈演愈烈之风翅,尾部设计很像自家的新5系晒,家族化设计不可避免铜。即便是标准轴距版本托缸,新3系的轴距还是达到了2810mm册媚漂,比上一代有小幅增长葛,再加上悬挂对舒适性的妥协嗡眠,曾经犀利的3系已成过去杜冗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的啪县屋,那非雷克萨斯IS莫属了魏授。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象兜摊光,车头动感夸张姐,车尾简洁利落堤筋,虽然有历史车系的影子俊,但这绝对是对精髓的传承和延续撇康。   本文导航" "  又到周末了暇,在大学破旧的宿舍里倘系挪,百无聊赖的仰躺在下铺上碾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厢既,心中泛起阵阵遐想弦茎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沸敖,充满战斗气息的车身般窝肆,都让我无法安然自卧糠城,打起精神既,跑到隔壁楼的图书馆距呻开,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肠相豌。没错醛叹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我暑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心和。但是合蕉,今天要说的主角并非“兰博儿”蔽唐宏,而是广汽本田第三代飞度蔼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镐。   ?什么是边锋主义肩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣逼模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉刷慷绒,线条过渡果断切蛊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴略棵,包括讴歌品牌也大致如此钒孔魄。第三代飞度相比上面的两代沉啪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致届姥。车头部分比上一代更加动感奴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状全井,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰豢。给我总的感觉是劣商,车头的成功是线条运用的成功官幕锈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象施徘川,从车头到车尾一气呵成缸慷,整体感和流线感非常强描。从某种角度讲沪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙寂弹火。新一代侧面的弧度似乎有所收敛卑淮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唉际,但相比其它竞争对手通蛊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掠握失。   车尾的感觉并没有车头那么好弛山,对于我来说稻几料,车尾的设计并不满意迸餐萄。过度使用的镀铬饰条长、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口煽盆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复促炮煎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畦柯陌,在纽约车展即将开幕之际垄,路虎发布全新发现Vision概念车亨滤搞,配备多种新功能为河苔,智能玻璃实现透明引擎盖无霉,座椅灵活变换可实现共四种模式辫奈办,包括远程曳栉獾海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形辫目。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列答靡,第一款路虎发现诞生于25年前触及,全新发现系列定位于“休闲”屯词疼,总计拥有四款新车酞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题倒,多功能配置事吩锹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力娠氢劫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术离替奉,其中包括远距离医纾控悸括,智能玻璃等磨烽褂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹈村。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示培裁滤,“新车现代化的亮吵豌,切题的魔吃圈,并引人入胜的设计粪,是发现车型发生的重要转变论变犬。”" "  [汽车之家设计] 2013年篇,我去过一次柳州疽既久,那次薄两,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慕誓,当时绰喊铣,宝骏只有宝骏630一款量产车型关苫锚,时隔一年尖,这家公司有了新动作没介,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市维塘宿。官方表示栖玩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啤隋。   事实上阮醒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲁蹭咐,那时捂疚群,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶倪啪洛,为了配合厂商对车型做好保密工作导,当时我们也并没有拍摄相关的图片促观忌。掐指一算坡筐匆,当时其,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雾娇禄,在聊到这个话题时纯,项目负责人也表示疆勃,整个团队在这期间做了很多的工作鞋宫肖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性枷吨,即便有着此前宝骏630的经验辉兄,但对于一款新产品而言羌失答,整个团队仍旧不敢怠慢马胖谦。   为什么要推出一款两厢车钨?   新品牌诞生初期俱颅,单一的产品有助于更好的把控产品质量乓塘龚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑腊司到,从而将其转化为品牌价值蒙抨梗,在品牌得到一定认可的前提下勿抹,适当拓宽产品线宏康,无论是对品牌平哆落,还是对市场而言都有着积极的一面吗劝姥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型先孔嘘,较为官方的说法是“以市场为导向”谰氨慷,不过在我看来垦,这仅是一方面惨,在有了以上需求的前提下备,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡响,于是才有了这个方案衅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外马,车辆的动力系统姬懊斤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锨伪骄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说检评,无疑是一个两全的方案活灿侨。   两厢车在定位上有什么不同吗萍苯?   简单来说合,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物衔矩朴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本美慌丰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可趟申揭。相比之下剑跑,因车身结构缘故话,车侧和车尾的造型变化较大虹嗜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法姐籍,印象中巫拎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔡,有些时候盆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素霸。当然廖核哺,每个厂商都有自己的想法潦曝,这种实用主义并不是坏事青可,毕竟耙搁,车是用来开的群,把主要精力投放产品稳定性方面薪皆酿,对打造一个大众品牌或许更为重要蛊。   在造型设计方面七,除了已经固定下来的设计元素外茂艾丁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘉供卫。对于镀铬饰条的理解见仁见智该偿,然而挫溺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”融,正是在这种需求的推动下殊虾舵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场掀聊淑。   察觉到这一现象后蹈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思桨肩心,显然培火哼,一味的添加装饰条并不合适头,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陵秦社。一般情况下榔嗣虱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粱,除此之外搪毒娥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条榷磋绣,在设计师看来磺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陕拎仕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50许效,我还不曾有过近身接触肆煎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知洼啃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线馈阂眷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疥捻汲。或许这么长的一串文字来的有些陌生腥筏酪,简单讲凭辫,它就是在航空航天器上使用的转向技术琴肚。我们将就驾驶者最关心的方面罗斡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS讲汕鲜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装匪袍摔,人机交互系统的先进等等斯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纫磁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力阮染。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涣纠檄,不难想象Q50的出色雀笑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丛喘,同样碴骡,作为宝马1系的车主起陆,对于操控的追求反衬出Q50的优异下陕滥。而剥离开车身的种种畴此且,他们共同的认同就在于这三个字母玖:DAS   【什么是DAS衫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谅昏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制靶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史垄文。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赶。   【DAS工作原理是什么嫩尾?】   车辆转向时溪,不再依靠传统的机械连接蛊诺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制范坦孺,根据行驶路况和方向盘转动力度丹,速度进行综合计算吻替,从而指挥转向电机机构实现转向叛。   三个ECU属于并联关系介灰盒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮福淮赂、方向盘禽拼荒、右前轮)浆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时灿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活檄伟卯,恢复至传统的机械传动转向模式绍釜齿,确保万无一失秃。但在正常情况下屏背,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离水玫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈皮霉。   【DAS汽车的优势恒点笺?】   操控性龄舞竿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准阶师,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况釜,享受更多驾驶乐趣谁怂汉。   【为什么线控转向比传统转向快锨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入搂诬。整个系统中没有橡胶衬套垛密梨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间靡菊,因此首先从内部减少“延迟”碴胸。   【DAS对过弯的影响添醋巩?】   转向相应得到改善沉河。传统转向系统词,在接近弯道时罚,驾驶者需要提前做出转向动作即飘沮,否则汽车无法实现平稳转向瓜。而采用了线控主动转向DAS系统成陌,通过消除内部的转向延迟兄,减少了预先动作的必要玛特饥,实现更灵活的转向邢潮评。而驾驶的感受将更加直接谱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缅挽撇,毫无延迟径。   【转向系统也能够减少疲劳诡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桐斡颓,因此从另一个角度提升了安全恋丰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉)徘饯合,12款参与测试的车型中毛,在定速140km/h的巡航测试中儡,平均修正次数炔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍砍胁等。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苗坞闭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响姑墓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既负幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拉短:网上车市(www.cheshi.com)   当然散储丢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目材徒,而对于传统车型奠炯摩,这一选项代表着发动机旗、油门踏板哇、悬挂阻尼鲍、刹车响应等等方面的细微调整局还,而由于配备了DAS碧,英菲尼迪在模式选择上魄,更进一步的调整了一系列的功能搓弛荤,如旗煤:主动声音控制系统碱萍、线控主动转向DAS创死诲、主动车道控制和主动循剂埠剑控制系统ATC等等的设定凡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里罗?】   通过上面的简单问答浅嘛颇,我想我们已经熟知了DAS系统憨魂咐,在响应更快钾,相比机械系统更便于维护盆详咎,节约成本鹃,减轻重量等多个方面都硕果累累刹惨。而任何事物都是双刃剑澈鹃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生皋丧返,他的解释既简单骑,又复杂酒阑勾,背后掩藏着十年之久的不断试验疲锯,推理某,再试验的科研过程髓敌炽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力麓论软。而这些内容无法用数据体现褂降菊,还是按下点火开关吧锣忌拍。   本文导航" "   《极速60秒》扑颠、《死亡飞车》储唉佰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哗报敲,让车迷们大呼过瘾贯吴笔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廓妓。另一方面壳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的琼炭想,但开在路上肯定是最牛X谋,最有回头率的蠢镜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事船偶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勿姑、“真NB”这样的感叹嵌定,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别难,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分簿亭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荤褪搞。    作为最具代表性的美系车型合诗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程颠,五代车型熠熠生辉粱肚谢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜗铃炕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看靶,主要原因是新一代车型不够“MAN”酬仁,缺少了野马的一贯的风格慨偶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美列挽下,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车邢迹。 什么是肌肉车咕椭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车策碘衫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车即。肌肉车必须搭载大排量V8发动机艘凹昏、具有强劲马力杏荡、外形富有肌肉感的美式跑车穆侗擞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凸手,例如雪佛兰科迈罗累、道奇蝰蛇技簇、道奇战马理,还有就是本篇文章的主角福特野马地。不过这些都是字面上的解释祥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沃。什么是肌肉车四辟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挠啡,科尼赛克Agera逗睦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币锨怕骏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晚。但实际上并非如此阮需虚,凭借自身出众的一面阔贺,福特野马在众多超跑中脱颖而出吃贫搅,成为闪亮的主角溪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车彻贾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捅价壁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上困,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悸褐味,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拐秽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影签,野马还是地道的童星出道!是的挠烩仙,早在1964年刚刚诞生之际抛擞,它就被搬上电影银幕缕灿廉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》愤缓彭,也许大家有些陌生健播舅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品垛沏。在过去50年里病嗓玖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角管嚎。    无论是哪一年代的野马阔攀,但凡出现在电影中桨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球旱颂比。衬托主角的英雄气概或是独当一面爱请武,野马都游刃有余闷赂茬。在近期上映的《极品飞车》中拆,野马更是作为整个剧情的主要线索电粪,陪伴主角经历了人生的起伏家。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屁,五门版的三款车型——耀真盼碑来、耀享熊、耀动分别为52.8万卸梨、57.8万泉令屡、62.8万冗纶。另外还有只发售500台的限量版忱骋勿,价格66.6万元很赖嘎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赐陕,只是在色彩搭配上带来更多选择端,车型配置也更合理氰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器龋,并且通过优化四驱系统霞古,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现糜鞋殿。揽胜极光一直被认为是外观控替,但作为路虎车型空矮,它也有着同级一流的越野性能惮昧妊。这是款长着女神模样忿,也有着女汉子般坚韧的车柯。 外观还:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型祟铂,所以不仅长宽高没有变泄堕贝,造型设计也和现在基本一致览里巧。设计师只对一个细节进行了修改汹邯瘦,就是后视镜蹋缝掸。新款车型后视镜造型整体感强叛蹬,与车身有更好搭配效果季另纹。除此之外郎苇,极光传承自揽胜的城堡式车身嗡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肆角渡。虽然极光已经上市有3年时间赂深,但时尚感丝毫不减迹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上诞,极光有自适应LED氙气大灯肖蛔揽、全景天窗等配置苍仓,兼顾时尚与实用性帮署。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰味肃,前后保险杠尺寸更大趴讽。另外憾示嵌,2014款极光提供了11种车身颜色蹦加,消费者有更多选择骇瞪剁。    另外霸,外观细节上能看到的摄像头和雷达某晦,是为了实现自适应巡航碾、自动泊车潦邪被、360度倒车影像等功能滥禽僳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坝哦,既可以设定与前车距离或行驶速度亢首何,当系统计算出正面碰撞无法避免配,会释放最大制动力降低冲击速度衡毋掣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脊,实用性得到提升板酣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浑握,并不是说女性不能开匡,反正我问过数个女性朋友估,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胚恍头,完全不是自己的菜咕答哎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断被筹,所以我觉得这样描述更加准确吮魂火:这是一款为男人及女汉子准备的车巧赶。不是说它不好猜,事实上野帝的特点非常鲜明尾,优点也特别多蔑姬谷,但如果真的不能欣赏野帝的外形实琉帮,那么它的优点再多也是白搭膜。好了绅柏,说的够清楚了嘎拴,男性用户请继续看下去芯赂,女性用户请酌情选择酸汹叉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版承年,也就是售价24.18万的最顶配版本嗜教。配置非常丰富催,但较高的售价容易让消费者望而却步趣癸,毕竟男人也不是那么好忽悠的刨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本囤纠康。不过既然我们测试的是高配版本啼慑寄,就来看看这款车敛让苍,按照惯例狡栏,还是从野帝的外型设计开始香。   ● 外观晤宋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑咐姓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV渺泡,野帝这种偏向硬派和复古的造型登秦农,确实会给人感觉过于呆板和与众不同世,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了械唇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些暑违,这对于野帝来说无疑是个劣势歧豹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间眯秒募,国内汽车消费更是以大为美时,野帝国产后尽管已经有所加长骆,不过还是给人感觉不大瑟墨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廷缮,带自动点亮功能的氙气大灯柿森脖、大灯清洗功能坪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备逢窘酷。日间行车灯采用光带造型桂羞,并集成在前大灯组内掳倪,样式比较简单步伤煤,辨识度还是比较高的瞬。   尽管车身长度不算长底,但野帝的高度还是比较高的赊岛,一方面是车身设计的就比较高大村堤滴,另一方面也是因为底盘较高钉倦纺,悬架行程比较长免。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm北厕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间踌。   后保险杠设计的比较厚实朗楼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一码,也是为什么我们说它更适合男性车主醛厦。倒车雷达是全系标配躬,不过倒车影像和自动泊车是选配高,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车超颇。   需要说明的是如,按照官方参数配置表摊屉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的灵够,不过这台车并没有装配后挂式备胎碴樊倡,4S店解释说是同样是野驱版芳缅,有的车有后挂式备胎茹耿,有的车没有勒李泞,如果不要后挂式备胎囊栋,可以减6000元表捎。   十辐立体式轮圈滔,样式符合野帝的整体风格崩挠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫂,规格225/50 R17玖。这款轮胎算是一个折中方案墒赦萄,整体表现比较中庸醋疼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邪陋剖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差娜渴我。" "  2006年始来箱希,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埂爆,没一年摧,这个品牌都在刷新着销售纪录恭胎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疟收势。2014年涉,新的产品问世泞侯捻,这一次它不再效仿毕势兢、跟随驼,而是独步青云蠢粪拈。   在过去的几年里芒浆,英菲尼迪的品牌推广是以设计夕撕府、豪华为主要核心铣晃眉,由于旗下车型均以大排量为主遂草,并在操控性方面有所见地袱鲸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手畔。作为一个初来乍到的年轻品牌笨绥,每一步的迈出都显得格外小心软,在保证动力性优势的前提下林倒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玖,原因很简单狡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贡计,也就是不同于别人的卖点溺冲喉。   在同级对手们相继更新产品的时候龋拨,英菲尼迪一方显得格外冷静烈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苍,好在当它真正来临之时农妊告,并没有让大家失望识颂滔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幂敢。   在介绍这款新产品前鞠,我想我很有必要做个说明鞘秘读,Q50实为G系列的换代产品答浦顽,在2013年度肥,英菲尼迪旗下车型根据轿车恢、SUV采用了全新命名茅年,即轿车使用Q字母氰拣,SUV使用QX字母饺,后续数字分别代表车型囊劳抗,这样做有利于车型之间的关联度淌琴。   2013年配,我的同事在经历了12个小时的飞行后素烹光,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50比,在回国后的闲聊中曹潦,他的目光坚毅卜霓,言语中难掩一丝激动蔷烤,当然他对这款车的最终评价很高缆,抱着这股期盼挝尺,我们今天找来这款车粮,一同来寻味我同事当时的所感恫临残。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间推,所以厂商提供的测试车依然为美规版点,所以动力藩陀熊、底盘的调校滑繁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拓木笔,但整体设计与科技性不会有任何出入菱快,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奥筒,也算是足以解渴了离妻浓。   对于设计语言四个字来说铝臣凄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的税祁壬,有时我甚至会想交北能,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涝柏?正因设计团队的不懈努力计菇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经救。   低矮的车身黎判,流线的车顶湾,都是上代所传承下来的精髓控嘛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赋吧喝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)曝旗氨,这与宝马3系的水平相当吕涎醚,优于奥迪A4L聊饶、奔驰C级等产品酱蕾,别小看这一举措间倡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性犀。   对于轮毂轮胎的配备上斥,英菲尼迪从不走低调的路线蜗迷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平递臼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笑刷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接爽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筏。   本文导航" "  2006年始锨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阂,没一年梦,这个品牌都在刷新着销售纪录铜渤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局维舌纶。2014年黎揩解,新的产品问世秋臼节,这一次它不再效仿胆铣、跟随告汲,而是独步青云穗履。   在过去的几年里潦饱剖,英菲尼迪的品牌推广是以设计旁钝仑、豪华为主要核心嘿歌,由于旗下车型均以大排量为主屁谷杀,并在操控性方面有所见地仟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手健么位。作为一个初来乍到的年轻品牌惭缓,每一步的迈出都显得格外小心绥草,在保证动力性优势的前提下络,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贸说供,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距报缆孝,原因很简单兔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性相,也就是不同于别人的卖点羔检祭。   在同级对手们相继更新产品的时候色耐激,英菲尼迪一方显得格外冷静四莫培,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度就碎,好在当它真正来临之时绍滴疾,并没有让大家失望歪魏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼土哎。   在介绍这款新产品前肺忱,我想我很有必要做个说明还坊,Q50实为G系列的换代产品尼兄,在2013年度揣们,英菲尼迪旗下车型根据轿车统昧险、SUV采用了全新命名愧篡,即轿车使用Q字母瘫梯钦,SUV使用QX字母秋泼,后续数字分别代表车型辫,这样做有利于车型之间的关联度杜礁。   2013年插,我的同事在经历了12个小时的飞行后窃突,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潦断嫉,在回国后的闲聊中觅沦,他的目光坚毅骗父偏,言语中难掩一丝激动姑伟泄,当然他对这款车的最终评价很高朝酸瓮,抱着这股期盼撑突,我们今天找来这款车搬谈粗,一同来寻味我同事当时的所感牡此烘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间混嚏卞,所以厂商提供的测试车依然为美规版坝,所以动力乃耗弗、底盘的调校庇嗅安,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同澎,但整体设计与科技性不会有任何出入啪珊蹦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枫,也算是足以解渴了傻。   对于设计语言四个字来说胚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畴哎菊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暴娟,有时我甚至会想顶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量斯?正因设计团队的不懈努力雹靠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表问,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镶瞳口。   低矮的车身蛋,流线的车顶搔,都是上代所传承下来的精髓挠陕爱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大牵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蔼迁,这与宝马3系的水平相当捆贸,优于奥迪A4L券古、奔驰C级等产品净潭,别小看这一举措萎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碴菲签。   对于轮毂轮胎的配备上慨厘,英菲尼迪从不走低调的路线层,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仍鄙躺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接判省,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怒剂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80椿、陆风X5毕、全球鹰GX7景仁评,但依然无法撼动它的地位手。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吝愧诲,它就是CS75吓,来自长安汽车般旁缅。   在众多国内车企中屎邪茬,长安汽车拥有较早的造车历史柯饱,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔷厩倍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赔桶酱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碉篓寇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型相上俊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面项焚圭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芳藐。   在对长安历史阐述过后材福劳,这款新产品更是令人期待承灸。在2013年9月烘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兑秽辛,一经面世便引来了无数人的驻足面式,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品攀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表统,诸多细节上的体现珐,可以看到与时代的接轨揣拭,说实话衔祟,即便与合资品牌相比粱雹,它的设计也毫不逊色厘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坑椽先:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV城,在首次无伪谍照曝光过后窃宿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手波没敲。从车身尺寸上来看翻,CS75在长度与轴距上的优势突出奋烩吩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响儡阿窜。在设计上惰啼,侧车身的视觉冲击力有所削弱莲济斑,平和的线条增加了些许稳重感吻,而在配置方面绝不含糊昏雀,右侧后视镜配备摄像头珊,为泊车提供了更安全的保障汾聪秃,此外17寸轮毂的注入薯欠牌,也为整车视觉性增加了不少好评分票。   车尾的造型体现了丰富的层次感娃,使其得以回归至前脸的感觉刷挠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔厂。此外炒晴筷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统痹哄,可以看出CS75在配置方面的丰富性郡尘蓖。   本文导航" "  上半期豢幕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况葱,不同的设计倾向与不同的品牌定位衫托泰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念渺。在“下半场”的对决中矫庭拳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靶逢葱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拘另。   点击阅读芯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表位乳蔬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掳乾拳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表桑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目俊岁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凸桃笛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐废郡势,以应付那些五口之家出行的需求权通。行李箱空间的比较链扰勿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下晦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喂非,或者带孩子出行时讳耙裂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品递舰。行李箱内是否配备12V电源接口朝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱临,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多誊喉磐。   ·模特A(不戴眼镜)身高吓:170cm 体重笆牌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卫碌角:175cm 体重匹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地但纯复,长安福特此次也算酝酿已久了紊湃,可以说即将推出的翼虎频女,每个人都能从中找到自己心仪之处骏,例如极具冲击力的外形硕饲、科技感突出的SYNC系统脱刑、人性化的内饰细节设计肉崔、又或是强大的日常实用性得翅龄,这次赖偿,同级对手们真的要小心应对了茫弘叙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后欧凶讼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尸摆铝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嫉桔经,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绞开赖。显然朔煽,在错失2013年的发展大好时机后埂岭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点却埃锭,其实也能够走在大部队的前列梅锚蹿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拒屎荷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多彪蒋。眼前一遍利好浩衡陆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钦梢呐、雪佛兰TRAX栓持宝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咐快跺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乳事誊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布姑撂,至今我们还没有看到实车写。从目前的情况来看芹模,它们很快就会来到我们的身边蔡窃奠。正是这个原因澜酗绵,在日内瓦车展媒体报道结束后哨瑰,我们并没有着急回国办茬,而是完成了几款车型的海外试驾擅驹、测试和静态对比的素材搜集媳侠暖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目雄姥斡。   看到这里绘,或许你会产生疑问韭募净:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谩氦?坦白地说奸趟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孝间琅:1.它们必定会国产并且在国内销售贰矫冗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比滩卫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来羡,只是一些细节针对本土化进行了改造俊澄瞪,但外观内饰设计系酗馈、车内做工季、人性化粳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勉评。综合上述所言掇恒锰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义怜然侠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些颇,感兴趣的不妨继续看下去融。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嫉陛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唐皮谅。例如CX-5凰挟、ATENZA阿特兹柯粟讼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嗣涪。最重要的是狼胯,它们不仅有所创新旅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋朝瘁差,再到如今的Axela昂克赛拉闺迫,马自达3已经历经三代车型的演变涕蓖录。据长安马自达相关人员介绍监户骨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)釜是,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化孪犯逻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脐藤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娩。它的眼神更加犀利低如妮,车身线条更为动感隆疟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹朽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芬踢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹獭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凰晶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识熄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼戳故,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糯模苛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线携脚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计地。另外疼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吐寂。据厂家人员介绍靖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层花、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺玫连,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缆莱,使它的整体视觉感受类似红酒一般抱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖叽⌒龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莱,两款车的轴距同为2700mm傲。相比同级别其它车型娶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势昧宏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐帷,不过轮圈的造型稍显普通拣,不够运动糕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坞脱,规格215/45 R18湿,抓地力表现不错惕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蹦嫉,规格只有T125/80 R16焚搭惜。   尾部的设计不算惊艳淘弘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冈泡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寡豌寺,这在同级别可是十分少见的汞嚎辽。" "  说起海马福美来肃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型龄,转眼十几年过去末硅,福美来已经迎来了它的第四代车型邵尝抗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鲁咐华。作为海马汽车2.0时代的重磅产品慌,新一代福美来M5采用全新平台打造度,不论外观还是内饰毖乏性,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寞惨啥。在此之前硅瞥可,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恭哼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型清玛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧势。   前脸采用了类似美系车型的设计风格善镰,宽大的直瀑式进气格栅培,大面积银色镀铬羞品险,符合国人审美刑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感雷冗舞,腰线采用分段式设计蚊瞳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰季螺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疵镜诲,凸显运动感嫂堑挪。但只有左侧为真排气口畅葛念,右侧仅作为装饰才寸。" "  对于中国汽车市场来说肛惩,凯迪拉克属于一个后来者抒灿,当然这指的是豪华车市场摄馅默。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地仟炯,那可真要拿出点真本事黎释痘。凯迪拉克也明白这一点肛溶刺,去年就将全新车型XTS进行了国产拆,并且上市销售抄鸥氛,销量也是比较乐观的慧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里替,无论是配置上还是动力以及外观设计上邵闯,至少能让大部分潜在的消费者接受存,这确实不是一件容易的事情戎洪。于是怜答夯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辉逛攀,对动力和安全系统进行了升级卑莲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版建浚涸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版标浪络,仅有一款36S铂金版梯砰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柏粳弓。   2014款XTS 28T铂金版外观掳苛:外观延续36S铂金版的设计冉莎沥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅午茹,在其他方面则没有做改动那凳安。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子夯,没有做太大的变化豁筹肌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上竟。   XTS是一款善于运用灯光的车导,它将大量LED元素装备在车身各个部位霞,正是这些时尚元素的出现绰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸次拜,获得了更出色的细节表现力锚。这些称不上优势的细节表述缆罚芬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方心惺号。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怖返控。尾灯依旧是LED垂直式的造型仇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致冈澄航。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舞胚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厩。早在上世纪五六十年代窘,Citro?nDS就用上了可变悬架手、随动大灯鲤泉、转向助力禾托、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淬潘感,加上极为飘逸的车身设计息,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样男敦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贾幢携,2011年长安标致雪铁龙成立犁盼哺,到今天我们测试全新DS 5LS借,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实世敢敞,音译的中文品牌名念起来很接地气成曙脊:长安谛艾仕末履牌,有股莫名的喜感堤铝魔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宏,是台正儿八经的三厢车奥括归。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讼犀磋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拣风。如今森,马自达6已经发展到了第三代烈费黑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戎差,它的名字叫做氛迪:ATENZA蒂。之前我们已经解读过进口版本猎看味,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力典丝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点激税。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力到唾,这一次排量可不仅仅只有2.0L暇,还有更加令人期待的2.5L星胶搭。   注狮钩泄:此次测试中慨晚,红色车型排量为2.0L罐盖,黑色车型排量为2.5L荤港戚。国产ATENZA目前还未上市禾,此次测试为抢先测试裂澳贡,车型为试装车睡拖。   截止到发稿时勿某,官方宣布到祭慰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秀疆醒,上半年上市销售膊促潦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规花啤,我们还是先来聊聊外观恫炮。相比进口ATENZA辟瞄,国产版本在外观上基本没有变化酿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秘烁现,而且还特意加入了“Mazda6”的标注来,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拨疽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刨讨,“下”这个字可意为“以后的”蓝,用来表示那些目前还没发生的遂、未来也不一定发生的事情陆娄。比如有人说“下次请你吃饭”氖,谁知道是不是真的!同理紊葛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沦跑,实际上暗藏了一些不确定性佳:它能引领未来汽车的发展趋势丧?或者只是一句空泛的口号呸?这是我最关注的问题蓝。   当然也会有人更在意其它方面恳极监,比如外观内饰和空间等等骡泉赊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寂,本篇文章的最后也会提到肯瑰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能璃。   关于下一代城市SUV的概念才踩胸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绣怒锚。在他们眼里灸缕币,很多城市SUV都太“娘”了栏仇,连个小土坡都爬不上去怎么行苟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奴娘懒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战葱、勇于冒险的心感蓉袜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蝗立市。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然山监抄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型劣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多杰皖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惶番奠,它能够去接受户外的挑战乔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搁汝攫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钉低,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售性厕牛,目前主打3.0L排量的三款车型坚,都搭载三菱第二代超选四驱系统技磐里,售价39.8-45.3万元虚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粪赶,还有一个最简单区分方式碗粳圣,只有精英超越版才标配后拖车钩描。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史渡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来韩,陆续又在第三代(V73氏、V77等)和第四代(V93偏、V87杉、 V97等)等车型上装备泛覆输,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔬税量、四代帕杰罗)晶,现在销售的为第四代帕杰罗抵。   如果单从分动器的挡位看外莫歧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统底,拥有2H曝、4H伎怖、 4HLC祥、4LLC四个挡位糙琼,在后两种模式下卤摹畏,中央限滑差速器LSD被锁定梳狮,为四轮提供均匀的驱动力沫。不过值得注意的是厕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娜,前芥嚼钱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式号盘,正是这样的全路况实用性兑叉墒,才被成为超选四驱系统躬缅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下耍兜,可以在2H汗绅、4H挡位间随意切换络喂,当处于4H位置时翠徽规,它相当于一台全时四驱车型缕,可以提供更好的抓地力和驱动力奈伪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面钢裤,而处于2H位置时千鹊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善无,不过这样一个大家伙油耗不会太低刮困委,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幻奶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝秀瞧,4HLC模式时烦线,中央差速器锁止梳浆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时朽练势,不但锁止了中央差速器茧吃官,还拥有更大的扭矩输出盛氦灭,此挡位的传动比为1.9:1挛,扭矩被放大1.9倍狙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斑,4LLc就能派上用场腔恼吾。在车内禽,仪表板的中央会显示当前驱动形式编氨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凡俗,并随时了解到现在所处的驱动模式珐醒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搞碑,应付一般路况毫无问题涵妒,但如果长时间处于极端情况下午汗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱趁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恰艰呐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试们豁巳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性咳部蛙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惊徘栖,同时也提升了整个历险过程的安全性句,因此光有一颗狂野的心还不行茶,还有选择一个可靠的伙伴廷。 责任编辑椽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓖,已经上市四年了世芜劲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计豁小,跟老款福美来相比档次感明显提升钩。除了看得见的设计差别独,福美来M5在配置唐、空间方面也有不小的提升酒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本膝舞迫,1.6L车型会先期上市蘑顾练,后续还会有1.5T车型推出嘘情必。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骑稻袱,其中手动挡共有6款棵差,自动挡3款篇巩娘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饯趟,厂家介绍说叫旗舰版惠。由于厂家没有提供参数配置表倘聘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别丛烘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型孟寝槽。 ● 外观氮良:中网造型似君威矮搪扦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辅库,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扫,尤其是车身长度翻岗,福美来M5达到4698mm憋,超越绝大数同级车的车身长度袭。跟老款福美来相比寂,福美来M5的车长嘲、车宽和轴距都稍稍增加一些咖,而高度降低了3mm斥断。   因为长度和宽度有明显提升岭勘侈,高度基本不变剃冗赐,车头设计的比较厚实琉圃汞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的魔客。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网固瓮,格栅同样采用镀铬装饰蹦伶仕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像驰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现村,老款福美来就已经开始采用尼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赏。中网轮廓稍有些不同浓,老款福美来的中网较矮侠耙肉,而福美来M5的中网稍高信龟,看起来更加厚重刃庙释。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构京胁。除入门级车型外辆,其他版本车型都配备了自动大灯加,这点还是比较厚道的芹黎饭,老款福美来全系没有配备自动大灯斤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔故,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬睦撩白,能明显提升辨识度钙队柯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)任滑惹,是2007年买的泌让,到今天行驶了9.7万公里左右道。日常使用中油耗7-8升/百公里垢疗潭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题枢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点丰,第一就是便宜氖,全算下来8万;第二就是配置高限五坟,07年8万带皮革座椅慰天筷、天窗恍、自动大灯和倒车雷达的车不多许田,而且空间也算说得过去操记,总的来讲这款车符合预期配榷啪,坊间说F3小毛病多朵耗,不知道是批次问题还是命好呵,我家这辆倒是没什么事儿疾不衅。新F3于今天上市郊鲜米,领导说我算车主拷豁,于是我就来了故。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嫉圣,聊聊老款在使用中的各种感觉测。   ●动力及悬架紊疮浪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筛闷,动力够用笑弗,只是起步比较肉嗜勘,1挡和2挡齿比跨度偏大僚翱,走起来后挂入2挡转速掉的太多非,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孟道蔡。   油耗日常市里开7-8升/百公里管,还算满意失欺苏。悬架初段有些生硬夯嫌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骗坪己,对于颠簸的过滤一般靖,后段软戒跋疙,拐弯时车身倾斜大车。总的来说算是个合格的入门级家用车讣恨。   ●配置及人性化设计入:   比亚迪一直走高配低价的路线墟,配置丰富彤,前面说过筏,皮革座椅搜昂桂、天窗太妮宫、自动大灯和倒车雷达都有所配备锣,另外躺土,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针栓骋,虽然不好看粒淮扩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茅。没有行车电脑显示屏贬撕普,无法了解平均油耗霖烧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤跑懒,首先价格便宜堡差饱,其次当年没有也不新鲜)盎疟李。   人性化设计方面途,四辐方向盘比较细钢乘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贫摩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泼活,四个角随便按一个都能触发献狼。日常小储物盒好用泼朔垮,票据屯、手机和水都有地方放车骸疵,不满意的是门板储物太行摇(硬伤)呐互,平常只能放车证之类薄的东西羚编,连杂志都放不进去溜笑,后排基本上算是没有储物空间掂。   ●做工垢: 内饰和外观各方面做工比较糙琉城,主要体现在接缝上魄,不仅大而且不均匀颧酪,这是急需改进的冗棘。   ●空间畏:   F3轴距2600mm剁凳维,我身高190cm鲁龚拌,有时候我开车睬参梆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捕。后备厢空间大橡茸车,而且比较规整坑,用它进行过几次小规模的搬运孙家,还可以什兴脸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲驾蜕,试驾中我也重点根据这几点进行体验鲸绢,看看新F3有哪些改善和变化铃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回频殊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帝,仍无法挽回姑娘们的心范掸懂,如今她们只爱大长腿和都教授毁该挛。不知道你们发现没有陶,宝马在汽车界引领着同样的潮流量亭,硬邦邦的3系谩们塑、5系换代后都不再凶猛苏耪店,舒适感和精致感倒提升不少颗戏板。现在轮到X5了亲腺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的回蔚腔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胸爱辅,我勉强同意这种观点竞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蝎罚糖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦悍揽挨,更显精致耻娄粹。总的来说抒,它不太凶露伶疚,更俊美一些抨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市另很匹,除了外观与内饰的小幅调整外爆,改款后的逸动引入了1.5T发动机贾极欧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分磋,逸动采取了1.6L家庭够用创嫂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鸿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谷疗敝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挺董,一个争取“各门功课”都不落下朵普,一个则是专项选手怖茶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娥。 ●外观蒙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炊矫:轮廓流畅绦建、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列曹、瑞虎系列霞逻苟、风云系列及QQ系列)孰厩,同时带来了转型后的全新车型猩古,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7办,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用爽,更是出自海外设计团队之手刑拿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词聊。" "  刚进入社会的年轻人父梦,它们也背负着太多的压力凸,在家庭事业初步稳定之后斑煤帝,一辆车对他们就显得很重要酵。致炫就是一个体贴的产品息僳唤,它有着炫目的外形跨讳屠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致受矾咀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是平,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上律。从Yaris雅力士到Yaris L致炫世,变化的不只是名字烁顽,更是尺寸和定位蘑,风格和潜力访。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着冀拿,吸引着更多年轻的用户群体邓。   致炫外观灵动时尚畴捷,带着一些年轻的运动气息沉,车长为4115mm琉南,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm休,比老款低50mm;轴距为2550mm恭撮,比老款长90mm典。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挫袄酱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点千,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”穿,这样的设计更有利于致炫的散热舵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱常览卡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呸歼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钠啥讽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格成蹲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺珊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助丛。   在ABB的阵营中阿韧佳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坛看,他们的目的很明确砂饱,就是抢占国人最热衷的这一市场阿圈菜。对于奥迪A4L抡蕾、奔驰C级牌、宝马3系而言虎播录,三者都有着不同的亮点与喜好者博淋鹃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价没椭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法糯汤快。   在这款316i消息正式放出时度佃饭,包含我在内的许多人都会想到一个问题攫贸梆,那就是究竟会减配成什么样味抬坚?但在实际看来第草,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神私。无论是进取型还是运动套装版日肺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距新四,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼欺祟弘,当然如果你肯花7800元涕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯硼魔迪。此外尸建,对于现今发达的网购来说窖蜡太,这个根本不叫个事麓枢淌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吼,此外还有多种款式的副厂总成可牙戮偕健,质量咱们先放在后面魔脚歉,至少价格实惠也能达到美观的效果篡。   虽然入门级价格不足30万剁犬宠,但你却可以得到一款原汁原味的3系部草泼,在定名中你就不难发现钠冒,316i中并没有“L”抒算,它是基于标准轴距系列中的一员郎灰丁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拢,对比现售的奔驰C级膏深电、奥迪A4L而言剧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虾肉似。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卫,这是国人特有的爱面子传统蜕仟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说必,他们自然也深知这一点凡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舜番藩,单出排气也与320i的相同扩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条驮,不过这一项在网上也是可以淘到的兜屋,副厂价格也就100多元沟闻烷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐龚,然而在国内娘海,它还是一种小众车型旱。可喜的是摧抗,近年来随着“旅行”文化的发展棵,旅行车也渐渐被人们认可僵纹。在我看来巴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种编仆,一种是像奔驰C级旅行版舱乌、沃尔沃V60那样心忱簇,通过个性秸嘲菊、漂亮米响、动感的外观设计获得年轻人的追捧汹。另外一种则是踏踏实实走低调梆嫩、务实的路线面团帽,用内涵打动消费者规病,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种楞温。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烹迷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瓢,外观靡、内饰进行了相应调整稼,配置也有所提升蔡,动力系统则保持不变箍式。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版碘维强,售价33.48万及。除此之外籍老,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版潭械,指导价29.98万乾勾染。   在介绍产品之前橡辖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来娥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人雷戊船,1985年巷乘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兽丘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司舵龋霉,这正是斯柯达的前身歇。需要说明的是该,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宋杜巧,并不是指该车型限量销售常规浅。   ●低调撵魔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看街动草,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版墓翱扫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60筒使,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格限蕾辩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仇渐、稳重冗,所以严格来讲佩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辟尸。从上表可以看出博,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鲍,而且更重要的是颓,速尊的价格更加便宜丹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同青。全新样式的中网格栅更具有立体感蟹,大灯组内加入了LED日间行车灯录,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来喇联,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涝佛谜,朴实寐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉储。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闪,并具有自适应调节功能烂恳。新款车型的前大灯造型更加犀利瞎挨。此外捅块史,LED日间行车灯也是老款车型不具备的禽阶继。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乏,简洁修长派辖穷,没有太复杂的线条勾勒糖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蚊弛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7念挽棘,规格225/45 R17胎喘,这是一款侧重于节能环保的轮胎陇识班。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敢底,圆润妨克疚、饱满惭弧、协调统蓬杰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看习型、耐看得多伺尝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应记埠,尾门上的线条层次感比老款有所加强佳工。此外倾,尾窗上沿的扰流板测、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用急煞,让速尊看起来很有范儿疙。对了广,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兜,一般人还真有可能会被它吓到冗,其实它的心脏只是一台2.0T春米。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)还仓工,在北京借着区域上市之机南芳,我们再一次体验了自由光的越野性能歉期掣。作为越野车型的鼻祖随嫂徘,Jeep用自由光再次向人们证明涪氛,即便做的是城市SUV奖酮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点连腥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狼,但是在四驱系统上祁措,Jeep却有其过人之处笔莆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言豪熔窃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器岁。    简单来说杭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配悲,也就是说杰浩递,当前轮打滑时肥,动力会输出到后轮线鲁,使得车辆依然能够前进识。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捍李杜、交叉轴这样的情况)咸热,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秒继,脱困就很困难了妓袍市。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瘫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号世魏德。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秽瞬拎,以横置发动机串蹋、前轮驱动底盘为基床榫小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伪枢钡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邓,实现100%前轮驱动僚杏汐,提升燃油经济性胎扰划,而且它的后桥也具备多片离合器结构扔农肯,可主动控制左右后轮的扭矩分配炒极,起到限滑差速器的作用陈坦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浪刑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡的梳,还具备后桥差速器锁止功能连霖胳,实现左右车轮50:50扭矩分配痴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瘸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择培吃。    在实际体验过程当中筐腻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰量奖惰、交叉轴锻嚏柿、炮弹坑盖、搓板路等等越野路面雹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犊侥础,越野能力无人能出其右漏。    然而作为一款城市SUV雄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泥仓挠。    另外窖苗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间裳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统编。相比同级别的SUV赶恫,虽然在越野性能上依然具有一定优势苔荒晚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣喜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侍弓,但是进入这个价格区间以后莫,消费者选择的范围将更多我巨慌、更大狙据,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芥零募,在竞争力方面依然不具有明显的优势鹅称徐。    或许尽早国产化降低成本黎味,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机许茹身,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惠沧受。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谢埠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象艾。如今磷忿惺,马自达6已经发展到了第三代湿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棉,它的名字叫做到:ATENZA犬。之前我们已经解读过进口版本椽遍虐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力快,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点楔家。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萎毛,这一次排量可不仅仅只有2.0L辣瞄蜡,还有更加令人期待的2.5L耽仿。   注容扳放:此次测试中蛙,红色车型排量为2.0L喂,黑色车型排量为2.5L写筏酣。国产ATENZA目前还未上市钒违,此次测试为抢先测试谱酿,车型为试装车柑素楔。   截止到发稿时敦颅眯,官方宣布党,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乔厢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锋铂露,上半年上市销售卢膝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勘驶来,我们还是先来聊聊外观分。相比进口ATENZA玻,国产版本在外观上基本没有变化沤缄漆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窘屑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘦骆稠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滤,它不同于以往的两代马自达6洁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现范番晒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫂琶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子心,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菏坤效。总之从结果来看龄鲤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吻捆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沙舱,希望它能够像老马自达6一样煌椒,百看不厌匙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猫,仅针对这两款车型来说蝗函苹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吞提,而黑色则太过低调廉拦,完全掩盖了车辆应有的魅力死力。ATENZA的红色与大多数车型不同脊写,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伴,不俗套教奶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钞拢,轴距为2830mm寄得,与进口版本相同嫌阿帮。相比同级别其它几款日系车型豆拆哪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烹逞力。   两款车的前大灯有着较为明显的区别斑秘块,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源闹,科技感差了一点迟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肠叼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔼勤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈灌嗓,相比之下确实显得小了一点裁氏,为什么不折个中掀乡梧,采用18英寸呢估旅殴?   两款车的尾部设计几乎没有区别辉,尾灯样式相同翅,双边共两出的排气管(没错缴胆,为了表达更直观搞、清楚匹摆册、无异议绅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梧瀑,这是马自达6一贯的良好作风奴棱。总之徘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的荤陈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言共托赡,谁都知道SUV车型最为畅销挪捎敛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知那兔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出环首,而卖得好的却还是那么几款贡午。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙变繁,还要等到试驾之后才能给出答案泼练纬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型欺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV倡。从风格上看戊,海马S5偏向时尚娇婆瑞、运动悲沽平,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坪。而在配置方面钨惯旦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点睡凯。根据目前了解到的消息净袜顾,这款车型的起售价约为9.5万举裴壁,如果消息属实的话洼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平地迸寄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗急席?   外观暴氢胆:设计新颖我险悔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位就栏咀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鞍,也将它的风阻系数降至0.34粱浅凄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴剩耪,比例上感觉怪怪的潭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耽拒,有效地提升了视觉效果累。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯距喇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蚂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盆倪、转向灯以及雾灯掂叭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集士俩。   作为一款紧凑型SUV豢牢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm痞乃,轴距达到了2630mm臂诚儡。与同级别的海马S7相比帘填,虽然在车身尺寸方面有所减少凸戎,但轴距却多了11mm反娶列,整体空间表现令人期待喀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荤隙丛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苹舅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纶通,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炬。" "   全新的A3备受关注榔仓矢,这其中的原因有两点彻氓,一个是加入了三厢车型麻。而另一个泵俗信,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卯犁。只是这台车来到国内较晚唤端,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拦圈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汉,简单明了的说际本鹿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型老兑痴,而必要条件是横置发动机敦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纱煤,但消费者从中又能得到什么充围渡?如果按常理来看栋绷筛,对消费者的好处应该挺多的认沦,比如车更便宜了堆,就算车不便宜配置也应该增加了救轿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拢劝阮。但上述这些还只是一种期盼菊,毕竟这个平台的车型刚量产不久搞堂触,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显讥。至少高尔夫7是这样葱琼,而全新的A3由于正式的价格没有公布桃,所以也不好定论貉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篇,这次引进国内的共有四款车型裸筋皋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型镐叔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帘素炭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机江,6速S tronic双离合变速箱脖。在本月的21号伎肋菇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市花。相比老款的两厢车型纫繁齐,轴距和车身尺寸都有所增加讹,而且在轻量化上下了不少功夫醒现抠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贿,但在配置上基本都可以进行选装幻骸。由于三厢版为新增车型负贾匈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开口。   " "   ?? ???? 2014年3月3日客萝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炽杰,“小改款涕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款徊,而值得注意的是轿秦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上雇赶据。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议膜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力挝绅扦。”吉利控股集团副总裁搬冉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态澳帘捞,欣喜之情溢于言表上貌。    亦或是巧合活恳贡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能聘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宿奥,一方面犊行,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盒,另一方面舱便,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陵令,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苔鸽帝,种种迹象表明疼诡且,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段门蛾汞。   诚然导磺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车怠弥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”错。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钨佳俩,孙晓东对媒体表示肮忙憾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪臼欠,吉利收购沃尔沃之后榷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点独秸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生眉位亨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诽。" "  在国内煽擒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苛拈锚,它凭借动感的外观氛化,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悄彪锭,后来者RV4究、途观拈忱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比寿涕仍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蓉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了情愁翔。而今年膘,东风日产给我们带来了第三代奇骏逗樊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仁胳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢饩摺,年轻化斗、动感化的外观设计就是最好的证明攫识煞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中昏帆,层次感以及运动感比老款强太多了辆瑟未。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的糯噶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条派踞,流畅的曲线让它不在干巴巴到姜,整体饱满了很多亮驮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挞裁房。   在侧面线条的过度下净,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冠,并且加入了以装饰性为主的扰流板粮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性闻复。后尾灯变化更为明显磕害咆,竖条造型变成更为接近长方造型插。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”寄,一定会想起Jeep不臀,提起Jeep戊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了彭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者泄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能托杏,看看它在这部分有着怎样的表现毒故蚕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嘎显,并且不可选装以外铂赁且,2.4L 豪华版可以选装该项配置句贺柬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韭寞渭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版渭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式铺些,从功能上来看比较全面挫,下面我们就一起来看看它的实际表现嘲颧。   更多精彩视频嘛灯妹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作情裳,调整比较细腻踩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巨尾,而且还可以停得很正褂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可婪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唬纠城,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示捌超卉,如果继续操作赂,系统则会中断本次自动泊车僵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里椽抄豹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题且,我一定会把奇骏放在首位可附,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涵沦绅,性价比非常高酥峦单。不过自从2008年上市至今的6年时间里撮,它始终没有太大的改变梧,另一边竞争对手们却在不断进化惠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者技烦龄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仁寸梯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廷嵌然。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磁乏,而看到新车的第一眼就会让人感叹讳缉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了阮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嫩佩,并且也是该平台衍生出的第一款车型献垦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化颇劳卵。相比老款车型略显古板的硬朗外形饭富,新车则显得更精致赶性,更有设计感尽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淑炊筐。当然硅,除了视觉效果之外系夹莲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了痴?这也是今天我们需要探讨的问题郝涎勃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型困肆秋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绘该蔫,我们本篇文章的测试内容并不全面税,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受徘涉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闯双蒙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍始兰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧暗劣歉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碧写恋,里面对新车外形侯、内饰等方面都进行了详细的解读闭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 兄摔坪。另外膳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊努。   ●增加更多高科技配置滤冻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岁极,除了拥有出色的设计司、良好的工艺和用料之外睛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蹦崎肮,翼虎就是个很好的例子筋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挥。如今的新奇骏身上般,我们也看到了各种高科技配置诗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了次宠,在两年前它就已经崭露头角涸淬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样寡怯体,连控制面板都完全相同愤瑟。虽然东西不算新瓷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先线,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炯套,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辉,汽车作为生活中不可缺少的一部分复盗潭,也同样要跟上潮流险。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车魔悉,很多的印象都集中在日系的丰田车上筐航,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等靛厩,由于起步较早蜡,所以在混动技术上都比较成熟疼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型布舷秦,一方面是因为未来的趋势邦捻聘,另一方面就是对环境保护都有一份责任趟阜苏。但能让人印象比较深刻的不多设溉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镁镀。经过一天的试驾体验肠杰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶湾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沁。   外观方面衔跺反:设计大胆前卫桐办,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蛊师,给很多人的印象就是模仿啃涩、复刻檄韭疙,aygo刻辽裳、花冠箱苇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兴烘连。实则也是没办法的事儿搏完垒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锣拱,不过从秦看来汀笺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豪宿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妻识底,整车设计偏向年轻化恳,前大灯内加入了日间行车灯规净。车身尺寸方面凡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惯金簿,轴距为2670mm焊徽阔。   实质上彻,比亚迪秦的外观特色鲜明笨腊,个性十足信惊荡,他并没有针对大范围客户群体而设计托勿,更多主打年轻旧钒烷、时尚元素孔抚。这样一来萝俊箱,优缺点也相对明显超,需要一定的时间让更多的人来接受他宿处碱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惨,充电方法非常简单也很安全烘簿癌。通过家用的220V电源就可以直接充电沮虐麻,但是要采用三相插座具剔耪。车内的仪表盘可以显示充电信息寐烯内,包括电量以及预计充满时间寇,而且还可以选择预约充电难霖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翔,虽然我的“档期”已经很满处,截稿压力山大卫扭。但作为潜在车主拭桑挺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刊,它和福特嘉年华翰卑杭、大众POLO会有多少不一样盟司,谁更值得购买咖好。我想这也应该是大家都很关心的问题桔箱鸵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息食版挞,以供大家有更多了解磺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堕箩纷,分1.3L和1.5L车型彤娶,提供5挡手动或4挡自动变速器嚎。这也是国产的第三代威驰车型贤,相比老款车伐社,新威驰变得价格更低凑苛、空间更大呵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫剁,在广汽丰田4S店中销售设赤,价格区间6.98万-10.88万元韶。两者动力系统喝挽喜、内饰设计完全相同嫂郡温。只是外观分成两厢与三厢都,配置上有细微差别而已了肩菱。好了吻妙痞,我们就从外观开始说起篓。" "  导语荆驾搜:在新能源汽车研发领域没评埂,比亚迪一直是领跑者趣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车硼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潞晦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术寿垮绣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件络冉,能够开发更为节能卧搭、环保的电动汽车产品变淑,实现性能的提升和普及应用奇系。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作描垫玫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车实。   历史上狗暖滦,秦灭六国伯眷挟,结束群雄割据时代剿,统一中国乏,开创了历史的新纪元晴乳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆关窘,势必证明其在以下六方面的实力竭:   一登锤盼、比亚迪秦到底有多快脯软?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赋精绞,23%的车型在8-10秒脐坞匈,17%的车型6-8秒奥,仅有8%的车型小于6秒性瞥呻,代表车型如保时捷卡宴4.8L圭乱险。今天呢戮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下舷,秦百公里加速为5.9秒送,而记者实地测试时糕郸藩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒栓湘锋。   跑得快自然有其道理肋缚蝗,秦具有“双模”动力滑冈盖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瑟帝,在混合动力模式下险母且,秦能爆发479Nm的扭矩蓖穿,某种程度上可以与那些超跑抗衡逞。 二时爱、秦油耗到底有多低甲耐化?   根据国际标准测量核算率,秦百公里油耗仅为1.6升鞘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式廓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瞬皆,纯电动模式时哀脐烧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时副娜每,整车自动或者手动切换至混合动力模式唬。在所有模式中胃汗,秦还能进行制动能量回收弹,即电机向电池反充电耪,每百公里回收2.5-3度电孙,可以多行驶约15公里屑。 三骸煌、秦充电到底难不难成?   一句话回答烯四:有三口插座的家用电源就可以崎,就像充手机一样方便膊轨。秦的电池容量为13KWH上榔,可通过220V电压文麓,3口插座夸踌,4-5小时充满电颂。秦随车附送一个智能充电包始,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绿爆。   四猴犀、既然用了大量驱动电池滑握,到底安全不安全?可靠性如何冠恭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赦尼佳。单位能效比环效,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坷。但是安全稳定性方面则恰恰相反宦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池款墒蒜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池车男勺,是目前市面上最安全的驱动电池麻,没有之一疼耻拎。   可靠性方面茬谩,据比亚迪测试淀始虑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑翠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隙维,业界罕见羔。电池电芯甚至终身保修侍。 五饲、秦操控驾驶会不会很复杂锻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样剧虑,习惯之后甚至更加简单定。新增纯电模式一肥Υ罚控驾驶背,更安静慕疙炮、更节能忙掏。   六忱炒、电池组电用完了如何行驶教藩童?   据技术人员介绍蹈溅贿,秦本身不存在电用完的情况甩令掏。电量不足时权,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铰歉放。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赡。   此外害,行驶过程中暖倒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痹醒,并储存到电池中愧陶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车黑耿斜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字仇,其次是QQ me确抢,PT漫步者之流彭,当然还不包括那些“只识其样懒清底、不知其名”的人群算壳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象帅稗脆,它也是双龙汽车最具标志性的车型睡确。在迎来双龙新柯兰多之后绣嫌伯,就在近日踞颗市,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鸽价,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乳扣渤,但却让我们可以由心发出这样的感叹取,爱腾终于正常了裁吵。   从推出2011款爱腾至今骗怕猩,已经有近3年的时间邦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势季,却在人们心里留下了不可磨灭的印象被票抹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事目世懒,伴随着2014款爱腾的推出蹭,有关于这款车的一切谋搓骋,也自然成为历史乐爽,被我们封存起来缆。全新的家族化风格设计窜帛绿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宦仓纽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部薄斡,与新柯兰多相似的样貌拱,让新爱腾不再具备专属性僚够乳。没处前部细节的设计拔睹,都是那么平易近人恃畦始,平庸的再没有任何特点炕欧衅。可能人就是这样豆,老款爱腾在售时摆课筹,人们总是说这款车有多难看昂褂,有多奇葩伴绣妒,但当它真的成为历史后翰损,我们又会感到缺少了什么傻匪抛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拿,但还不至于让它从中获得什么优势山匪刮,车尾部简单的几处变化间葛徽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秽尸郊。现在在大街上降俯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的爱馁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淌。   本文导航" "   这年头在路上跑着檬灯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼姆杰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念款,把自己造的车不断的加长钉似夯,就算不加轴距也得把身子给拉长讽蝗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中家坛腐、大型车上腹赴,感觉有些资源浪费副脾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车樊忻绊,“L”的作用才更加实际娩。当拿到这辆YARiS L 致炫时忙惫凶,小惊喜了一下品蔼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诚刑始。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幕娄诽、大众polo睡期购、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势豢答。目前这辆车共有两款动力沮门、6种配置车型在国内上市钦黄钉,指导价格在6.98万-10.88万之间靖。由于新车型且上市时间不长掂,所以目前的优惠幅度不算很大少,基本在3-5千元左右策聊。(个人观点卢勉:致炫改穆抗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士魂瓜,厂商指导价为8.7万-10.68万客兰,搭载1.3L/1.5L发动机楼醚钡,5速手动/4速自动变速箱桃皆碌。" "   曾几何时热,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾觅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象藐必芹,但却没有获得国内消费者的认可捍嗡。如今暑相,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前湃,其售价区间为15.48万-21.98万元娄逼亢,相比老款车型有所降低渤门。另外坝吩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汉辫,并针对柴油发动机进行了重新调校船。下面就让我们通过试驾体验屁示,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酚多尾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搁顶,并采用双龙全新的家族式设计肥逗,整体风格与现款柯兰多十分相似兰虎铂。然而嘘壤戮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整享腹,其车内布局依旧与老款车型保持一致睬皋慨,略显缺乏新意么村。   小结瓜: 相比老款车型来说湿贸,新爱腾的外观变化令人欣喜括奴叫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蛙试竞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次灸鞭。不过率磨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进兰私,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匪勒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上廉劳朔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)宿骏面。在海外市辰咳诚住,新逍客提供3款发动机烫螺,配备6速手动或CVT变速箱邓隘,在英国的起售价是17595英镑圃。与现款车相比卢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计相,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处函。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呜美绰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秸。 ● 外观介绍敞崎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辩:宝马2系Active Tourer侈囱獭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单雄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型螺魔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绥帽驹?车展上的展车给了我们答案悼嫁石。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卑残廉,而在正进行的2014日内瓦车展上惦朝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秋。和两厢版一样窗啼曹,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳穑块化平台打造降乔,造型新潮时尚桅苔,细节设计则突显旅行车的元素尉啸乡,保持一款旅行车应具备的实用性却戮攫。据悉劲,该车将于年内率先在欧洲市场上市肆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位婆弛吃,相信国内消费者很快也将与它见面来蹭莆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后信,全新标致308的旅行版如期而至磊。从整体变化来看假惠蹄,它在保持旅行车实用性的同时隋昆,将重点放在外观闷、内饰的调整以及配置的提升上邓汰,新潮的设计更是让人眼前一亮错惠。在我看来耪,它的变化是非常积极的虽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高龄玲祭,现在它要做的就是尽快进入国内袜橡橡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章轿:   静态评测    ?   更多精彩内容殴厦笛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嗣迷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界可扩锈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沛片。早在上世纪五六十年代伴,Citro?nDS就用上了可变悬架汗虽闷、随动大灯稼、转向助力碱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掀,加上极为飘逸的车身设计碍蹄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捌弄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搜狠,2011年长安标致雪铁龙成立诡,到今天我们测试全新DS 5LS补腔控,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逃贫剁,音译的中文品牌名念起来很接地气磨乌:长安谛艾仕汝,有股莫名的喜感豢乐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辫婚钩,是台正儿八经的三厢车舜瞎塘。   ●外观氖:考虑国内需求莱蛙蓬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秘从渐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5囤,后者里里外外都显得格外前卫貉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度反,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实湾、更好接受一点厩录。当然愁,前提是得保留住原有气质精。   在这张全新的前脸上散,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰百狸陌,官方把它解释为“飞翼”块敞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筷,由于边缘不是那么锐利粕贺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪爸荒,接受起来没那么难胯。   车身侧面和尾部看起来很饱满湾涩督、匀称全填蜜,其实我个人甚至感觉比车头更好看谎夏考。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鹅,厂家说这是做完市场调研后的选择镭硕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胁,想想也不无道理届,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条岁,与其后期车主们各自琢磨胁碌把,不如原厂直接把这事办了涡唾把。" "   三年时间足够让人新鲜感全无降苟汇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谢:下文简称新阳光苟,以便阅读)弘隋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舍弥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰劳久,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 售扮。现在它不光新潮殴,还进一步提升了性价比戒,为与定位相当的大众桑塔纳匠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备稼赐。 外观快:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吼烹道,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感然驳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恐氯琶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米虚擒撂,达到4456毫米钨忙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平琉。    此外设贯骄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米限,由于在东风日产的产品体系中驰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样褪疯菜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唤蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耪计,我已经身处呼伦贝尔牙克石勃灌幂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弓丹芥。尽管天气有些寒冷继锑,但此刻我的心情是非常愉悦的鞭铃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感盆骇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吧蔚佰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胳局,当然我也不例外攻跺署。这次除了911之外薯,保时捷还带来了Cayman谋、Boxster迁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吨灰吨,让大家分别体验RR(后置后驱)疽填、MR(中置后驱)度、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧另前肮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的布,即使在这样的冰雪路面也不例外痘伤痰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作孰锌坞。在练习漂移之前试掀圃,充分的驾驶培训是很有必要的那锌存,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呵笆惩。   ●车辆失控该如何挽救勘杠?   当车辆发生转向不足时坍钵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)踞侣杉,稳住方向并且慢慢回正壁纱,切忌继续打方向缮武,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捞善,反而会加剧转向不足的发生誓投该。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扣降,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谁斗窝。对于一般人来说氨,应付转向不足要更加容易一些筹纹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术佃息,而转向过度一旦被合理运用琶,就能成为过弯利器瓢核吭,也就是我们平时所讲的“漂移”脓。   ●如何才能实现漂移醚?   要想在弯道中实现漂移伯胳览,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移响脸。针对这次的车型以及冰雪路面拳枪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓉:   1脸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晚虱,我更愿意称之为惯性漂移过弯膏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蓟、甚至小于90°的急弯绅。 ? 『以上为PPT截图玫纠敞,分辨率有限赴酿敛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瞎随,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度补瓦肌,然后反打方向娘,稳住油门漂移过弯驼。例如在通过上图中的右弯时箔醋氦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢帕蔚题,然后左打方向澜擎,紧接着再右打方向兼弄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虎,别慌窝凡,这正是我们希望看到的弛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心热亨散。随着车尾横向滑动的产生屁褥,此时驾驶员应该迅速反打方向焙茄盾,让前轮时刻指向出弯的路线情扣狡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迸,随后在出弯时适当收油并回正方向慕忱回,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了频。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向亮髓,方向盘转动角度都不宜过多垢,最好控制在90°以内控。其次油门动作务必细腻眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系醚凯畏,给油则会加剧侧滑霸,收油则会减小侧滑角度累颇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用唐害敦。   2痕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)粕。   适合弧度比较大的高速弯道七炽。 ?   当车辆高速入弯时拉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蔷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赐酥。当车辆开始侧滑之后拴的吹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转樊秦,继续维持横向滑动盯擎辩,同时反打方向控制出弯路线仕救,之后的动作与第一种方法一致酒翅伯。对于初次尝试的驾驶者来说刃唐,如果入弯速度不够快也没关系郎,你可以直接省去刹车这一步骤响泞钮,在入弯时适当地轰一脚油门胳汀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑玩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控面胺,并综合运用法,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碧捍惺。例如在紧急隶、高速的连续S型弯道睹熊砰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挟浇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心路般错,从而划出一道完美的漂移路线京纤簧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炮顺董?AE86在高速S弯道超越RX7迫摹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介亮海邦。   当然琴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后狮骄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蜗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型遁好,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器佳泰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赎,驾驶员只需控制好刹车脱、油门以及转向三者之间的平衡即可踩儡阔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距顷取。   然而即使是这样率,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的豪图。冰雪路面凹凸不平裙徊傻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伴梳瑟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验枷梆税,所以技术和心态都十分重要触,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙悲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统歇扰撮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盖派弛。在这期间任抖,沃尔沃创造了无数的第一粪,也赢得了不少的辉煌成绩茂读缚,当众多车企迎头赶上之际姐行袍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中寡膛,并将其命名为Drive-E段埂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带松。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拷兑顺,实现了靠背调节和腰部支撑杰金。 1967 推出首个后向式儿童座椅夯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沃关。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器姬错秆,将有害废弃排放降低90%以上稍凑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)副鼓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瓤府。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巢佳扩,有效减少或避免低速追尾碰撞尉辉墩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挂,至此安全范围从车内延伸到车外娩聚胜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表猴涎详:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩衬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数尖堑,从被动安全到主动安全骚关,再到行人保护下,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域县拟,空气污染现已成为最热门的话题僳删,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事集讹查,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汀感,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎施镭。   Drive-E是什么 滑圭?   即E驱智能科技藩毒匿,代表Efficient Power(驱动更高效)糠、Electrification(驱动电气化趋势)裂帕、Environment(驱动环保潮流)棚赎联,从字面来看很容易理解拔冒,简单来说就是引擎高效化嗣宠堤,这样一来既可以保证动力性贬,同时还能达到更好的排放标准街饶戌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱举铅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征攻恃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谰成。   沃尔沃还将这一技术投身于墓辏块化的研发垒,只需变更增压器目俪块与催化转化器奈恚块等主要部件熄兽仙,便可催生出一款新的引擎产品克。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肠逗,大致可分为4类挟眉吻,即汽油直喷引擎示顾、柴油高压共轨引擎诲,单增压引擎(T5)艇干蠕、双增压引擎(T6)羔。 以XC60为例 推欠晤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 空棺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表母揩淋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例解,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裸疥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娟晒邯,在动力输出上也略有提升洁擂,其中的原因自然脱离不了小体积磐仿、轻量化等一系列技术的支持耸崔孰。   此外变速箱方面也有了很大的改观刹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挤捅,挡位的排列也更加紧密讳,有效缩减了换挡时间彪,从而具备了迅捷的响应能力描逝蝎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现半崇劫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下却性糯,耗能经济性方面得到了进一步保证凛貉碗,它将改变城市路况中引擎启停的时机渡跺胆,改善油门的响应亥掂倦,空调系统转化为经济模式工作侩切,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作隶番盾,而在65km/h以上松开油门啦桔,引擎还将会处于怠速状态层。   本文导航绣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩届违,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位械,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拷。不过绦敝匿,动力并不是我们今天的主要议题坟河伙。秦的下盘功夫方面表现如何弓蠢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妻旅?这些都是我们今天要研究的内容辈。综合起来迟拒,我们最终目的就是想要弄清一件事蕾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色括上。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外揉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上桶裤徊。当然柬内,由于秦有着体积更大锭抬、更加复杂的动力系统钒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法敌兼锌,但由于双叉臂需要更多的空间坛衡烤,因此也是不现实的孺屏怪。在材质方面搓,秦同样表现中规中矩敬石斤,并没有使用轻量化材料为车头减重桓潍刷,亮点并不多搅华。由此可见平炔彻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化彪窖。   不过蹦,由于混合动力系统的特殊性萎,秦也必须做出自己的调整妥肉小,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异略。比如惊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面础龋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晚梦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上科。此外敢谱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮笆挂推,相比速锐在直径上增加了将近9mm捶订,看起来很是显眼敬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鸽裁洞,而在同等材料和工艺的情况下衬酬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瓮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吹。   另外泞汇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架楞。与速锐的非全框式副车架不同拐梧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮定,由于加入了电动机和管理单元土日菩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涝,因此这样的变化当然是加分的埃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套跑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声上、振动和声振粗糙度补辟汞,欲知详情请点击这里)汾耙涩,是个值得肯定的进步腐。此外坛勉膳,与速锐相同捷暴烷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连量,强度更高炊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瘁共离。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梦,现款竿甭锊穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膊矫,不过福特已经为此做好了准备簧遁偏,日前刚刚发布了新款讣眨克斯泪仁。它采用了全新的家族化外观轻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果投,不过它真正的杀手锏梨峡,还需打开车门才能发现次含。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潞歌,进一步抢占细分市巢颓芟佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒲邵陡,满足那些对于性能有一定追求的消费者瞧建葡,比如轿车中的S5接、S6借铜、S7亮氏、S8等等两滦。就在不久之前的2013年12月僚晤县,奥迪SQ5也正式来到了我们面前舒聪涝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型化,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)林碌雇。 外观哆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肖幻,可以随时面对那些不识货的挑衅者酸套。作为Q5的性能版车型痉没,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念樊,颇为低调戈实前,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化几歌。 车型图片 基本参数鼻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茎财嚷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别楔卡,特别是车身高度经过降低噬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寝,而轴距也有细微的变化譬赎裙。   其实只要细心观察摩翟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的亢拌姓,除了特有的徽标之外摹,SQ5的镀铬条有别于传统车型比桐芭,采用的是双横条样式弛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状愤蛋伎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悼芯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆昏。而配置方面妓揉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备每师局。   尾部的变化主要集中在下半部分纱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力穗抽们。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计维耽仑,可根据行驶状态来改变排气开启程度郸羚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派律,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劲税,前者就属于少数派蹄抠拿。一个是只有追韩剧的人才懂四衫,一个是全民百吃不厌科锹旦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品襄票,其实上一代车型在国内早有销售弥搞粹,只不过跟福瑞迪太像了蜡,外观不出众赖悲,关键是动力平平矩暖,所以最后并没有收获太多蛾。全新速迈刚刚上市卷钳,售价17.98-22.68万元彪,很有幸能够在第一时间接触到这款车拌饲镣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了窗抖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常创,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狠遁河。通过简单的对比功蹋,不难发现旱迫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版铃缎码,名字叫做ForteKoup煞藉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机玲皖钾,售价17.18-20.08万元雄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睫狸叔,它承了起亚家族的虎啸式前脸拭皇票,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虎,现在看来谈不上惊喜哪,只能说还比较精致库阑。虽采用了大嘴的设计撵媒乃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘉投尖,或许小女生会喜欢乔赦。大灯全系都为卤素光源拎鼎,并带有日间行车灯斜顾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妇教嘎。   走到侧面豆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化撑,但两门的设计为它增色不少棉毁,在绝大多数人的固有印象中铜,跑车就应该是两门虾仕,并且应该是无框车窗房断返,仅从这两点来看模函,速迈确实都做到了及氛,开在路上的确引来了不少的目光追随递趴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惋公,我们一致认为车尾的设计更为出彩聊,短小巴、精干逆垮方,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受纪绣句。除此之外冕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胚柯粮,而且排气管口径不蟹⒒狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强疏蹿两。轮胎为韩国本土品牌但充,规格为215/45 R17陈壕垦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了位补瑟。   当然锭捕,如果你选择2.0L车型的话纺,你所看到的黑色外壳后视镜阑堪孟、前后包围的碳纤维纹路饰板落、双边双出的排气管贩盖圃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奉。" "  讴歌这个品牌妈茂,或许很多人不是太熟悉奠撩韦。作为本田旗下高端品牌骇波俗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任色懂,而且在美国市撤浮,讴歌的品牌影响力是非常大的闹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力豆假锯,大部分都是人们对这个品牌不了解脾乐,影响力上不去钞,导致在销量上确实不尽如人意虏渴。对于这次全新MDX的到来胚,个人持有赞许的态度列,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炽蠢谱,还是那句话滴柿钱,品质上去了泻尸,接下来就是提升品牌影响力了浩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辜叔,大灯的轮廓更加细长摔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯横。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伤睹,但内部结构和MDX并不完全相同屏。雾灯被一条仿LED的光带替代省伯胯,进气中网的细节刻画更加运动撩铆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长睛,侧面造型给人的视觉感受非常低聘贺,这和前后大灯的位置有很大关系歧炉归,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎僵括,注重舒适性伶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鸥覆需。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亭荤呸,而压低的姿态却更加动感蜜烽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碧监。尾灯造型相比较现款修长插疯农,优雅的感受也来自于细节的 设计隶撼,但貌似通过我的观察揭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源勿感熟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置筷崩,让尾部显得非常简洁墒乌楞。   本文导航坷:" "  2014年2月20日纶帽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寄稍。2014年型奥迪A5的最大特点是达,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国论侩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大敲次抄,共有19款车型朵洛痰,售价在49.98万至85.8万岁,具体价格如下浩扑磺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表系:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夹济褂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别撅。配置方面捻挨,也与现款车型相同授寝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疵。   内饰方面扣,2014款车型也与老款车型大同小异烘蒋扰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抠浇,同时门内饰瓢逞飞、座椅中央扶手替诧、都采用了纳帕真皮面料嗡夸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嗡捆耸。而2.0排量以上的发动机则保持不变锯碉鞘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型差婪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化厂。   变化一扭凹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化狡啊,在原有的缸内直喷技术的基础之上滴,加入了较为传统的歧管喷射乳密嚏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合番毯,通过二者各自的优势旗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求洛衰婆。事实上丛,混合喷射也不是什么新的技术垄沟此,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抽跺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吻处。由其是雾霾天气严重的中国一线城市踌姆剖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赊横裳。   变化二把撑:排气歧管集成至汽缸盖内镐块贾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内腥澄士,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涝贾,从而减低涡轮的负荷辟喀,提高涡轮寿命奇。同时殴纲,因为在进入涡轮之前进行冷却讲,相当于提高了涡轮的进气温度限制蚂,可以允许发动机有更高的排气温度法每,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高洪乘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蝎兼,同时结构也更为复杂蜜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战监肉。对此莎刑娟,缸盖内的冷却系统也进行了改进里挫溉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)距桓。   另外览题岸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外貉假,还有着两项小改动堆。使用旋转阀南窍芴В块替代了传统的节温器剩踞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呢坡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制厂。   根据官方消息建袭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撮别晃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受徘还。笔者也希望在应用新的技术的同时蚀某奉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吧。 责任编辑廷:王晨熙" "  A00级(微型车)播蒜,在人们印象中这类车以实用性桥荡、代步功能为主梢撩,低廉的价格促使配置也不会太高苹黑巨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拎,一款车的推出打破了这一概念晚箍,它就是全新奔奔剩充,来自长安汽车喂疽。   感官是人们的第一直觉反应芳惟,所以外形设计的重要性不言而喻画,为了使人们印象深刻窍跑怜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碳菇酒,道理很简单哗,日本是微型车最发达的市场怖奶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展体景,在2013年广州车展上姜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光材,除了时尚的外形设计以外盲碍抨,在细节做工上也有着不俗的表现豁盒。前脸的设计整体性很高寄青搞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条棵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鞋圃盛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悉,不过这一点在外观上并不明显奉,这源于贯穿车身的硬朗腰线猫骸,有效将视觉性降低熊墩,同时搭配造型独特的双色轮毂拭,让这款小车看上去时尚动感鞠斧辽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葱荡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰璃,如果仔细比对侯怕分,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸持罐咖。除了引人注目的设计以外粹辱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹梗思,具有加热功能的外后视镜佃厩、15英寸的抛光双色轮毂趴褪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置舒故,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市无囊前,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d切窝。不过墩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版到昧,从内到外玛旁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坑屎持,可以说是一次完美的蜕变倦祈莎。那么这款新车究变在了哪里倘栋鹃?它究竟新在哪湾讼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出及悍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刑骨操。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大昧绥含,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm淳,轴距则与老款车型保持一致辛腊。在尺寸变化不大的前提下京,改变外观眉、动力塘、内饰婚堡殿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关渺舷,2月19日这台新车也正式来到我们面前戮茫胎,并接受大家的考验坞狙坍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疟脓,但这8条是我个人认为变化比较大的皆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点翰枪谦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蓝涤熔,我就有了一种预感结无,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢既谩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案配芥敦。全新X5给我最深的印象除了家族化外阿强,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)轨统。首先凹,先说说全新X5的外观勃,“大尺寸双肾进气格栅”偿、“开眼角式前大灯”挛殴酸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棋摩。    现款宝马3系推出的时候氛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嗓,现如今随着全新X5的上市圈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上屠吞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此孝衬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分私股床,据悉钎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贺恃。值得一提的是随康劲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般冈马青,给人一种炯炯有神的感觉降。    由于新老款车型的轴距保持相同畏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉伸蛇,反而侧面的腰线给人一种力量感沤么,这也使得新车看上去年轻了不少青。细节方面啸醋,新车在前翼子板上增加了进气口逢熊,突出了宝马品牌独有的运动基因痴黑侧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涧锰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带攫郝泥,提升了夜晚的识别度梅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起需呸啸,降低了风阻系数蔑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匣。" "  版权声明玻啥:本文版权为网易汽车所有荷桓,转载请注明出处霸冻。   在2003年年话艘,奇瑞QQ的下线让这款时尚冷册、便宜蔚摹妹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晒郸,之后短短的几年间雹红姑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痴亢抒,然而到了2006年长安奔奔的推出收妨,打破了QQ一枝独大的局面泄。一转眼茶,已经过去了10年的时间联瓷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淀豪,在这个追求个性返凄琳、讲究品质的时代衰羚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奥勺,而长安似乎也意识到了这一点疲淳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢把?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者桃便靠?   从厂家方面获悉乔,老款的奔奔(love)已经停产坷搭农,而奔奔mini则将会继续生产销售垦谴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系床览,前者主打精品中高端微车市乘直薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战圭潍。从定位上来看碗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些澄糯簿,虽然沿用了奔奔的名字囤,但整车的设计乘培侧、配置以及售价都会高于老款车型媳楞。   新奔奔客户群体是谁泼勒?   在很多年前猩幢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结党砂,到底是买奔奔还是买QQ垫,在那个时候扳,很少有人会关心这款车设计的如何使片唾、驾驶感受如何东吐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逆,省油咐、皮实供琼瘫、能遮风挡雨就行巳肝。   现如今袄牌,80后田覆、90后已经成为购车主力雄,这些从小听着walkman戚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计井孤霉、用户体验以及品质都有着更高的追求懦哆,因此在座驾的选择上同样不会妥协隶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闹零席,新奔奔就是冲着他们来的全。   新奔奔主要的竞争车型是某顾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布僧变,但从目前得到的消息来看蚂,5-6万元将是其大概的价格区间口。这个价位中既有一些合资的微型车图悍,也有自主品牌的紧凑型车涧陆便,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车良烙,比如两厢赛欧港枢、奥拓蚊骇、玛驰以及低配雨燕等等车型崎薯笛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线泼舅胳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赶楔搓,产生竞争的几率比较小坎遍。   外观擎答霸:惊艳哭、和谐汀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膝上塘:高离地间隙什才、车顶行李架琶芹持、双色车身等等敞。没错蔚,无论是跨界采、越界还是交叉车型醇琶谁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贡末翟。不过世间万物骂加狮,徒有其表终究很肤浅煎毫癌,我个人认为凑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掠鞠祥。所以暑寸奈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时免闯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聘加,它集沃尔沃所有看家本领于一身恳亭陵,可谓全副武装土叔眠。为了让媒体更好的体验这台车平手龟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趁律湾。没有固定线路沙,没有领队车辆箍退,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾清到驳,它会和每一位汽车媒体人独处12天肩。而在这12天里瞥诗烹,我已经和它奔袭了4100公里铜娃巨,横跨了三个省份累怯岛,体验了柏油赛道魄、软土拉力梯、冰雪漂移辟懂侨、高速狂奔辜级、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话备轨巢,当然雹汞,最终的结果是钎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多署街,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的几膜家,正所谓日久见人心校,交友如此秤篮党,试车亦是如此抖睡。回到正题毙眯烤,和往常一样聘逞柏,对它的了解还是先从外观开始始镣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生那,相煎何太急”这句绝句俊旦,而在雷诺—日产集团旗下绍刺,有两款车正在上演着这一幕丛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碎夯,还有这出色的越野性能睬篙汤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吗鳖丛,买谁更划算粹洛灵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位庇署,作为英菲尼迪的顶级SUV尺虹,QX80的售价高达152.8万慨勃樊,但经销商处可以优惠16.2万暮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敝古露,虽说16.8万也不是个小数目汐圭。但对于消费者来说句场急,一个日产苔痉党,一个英菲尼迪贩峭翠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌砍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羔晃坊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV楞浓层,它的身材绝对够大峰微霓。从上图的数据来看雇覆藐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抗,尤其是将近5.3米的车身长度茂镐,会让您感觉驾驭它有点困难枷。另一方面敌楼毛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酞帆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现墩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型阀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅稿边汐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足歪抨捻,同时也显得异常凶猛赊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉舵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蜕为,整体造型圆润枢,没有多余的线条作为修饰袖笆颂,但是反而会让人感到车身很厚实伞祷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔫坦。同时注意它车窗的设计裳孰摄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱等删,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的砷袖雷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捂汇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缄捕,也没有了那种霸气辞,转而给人的感觉是设计很前卫公。车尾的饱满程度与车头相呼应着寞蔚,丢去了上一代的直棱直角片,饱满的线条凸显着丰满的层次感倦溉脊。   日产途乐籍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嫉纯眠,虽然脱胎于英菲尼迪车型匣,但途乐依然拥有自己的外观特征歪度譬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性脓斑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伟篇咎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型霉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缚膳林,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出氦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侩低,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碱岭,成为了车头亮点之一笨睦磕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棵惋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型洛拼纶,这项配置自然是少不了的人蜜。我们可以找到4个摄像头褥郝吗,它们分别位于车辆头部兄冕该、左右外后视镜下方和车辆尾部毙纱婚。以便在停车过程中嗽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况滩弛,让您更加自信轻松的把握泊车空间逞埃涛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稀煌钦,大大降低了停车时的事故发生虱。   途乐   通过对比发现逃板末,两车在外观上的配置基本相同嗡莲饱,差别仅在日间行车灯上彻,不过随着QX80年款的推出凶,日间行车灯的加入应该不是件难事灌贪钎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同俗瓷线,在相差仅有10几万的时候妨拉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店俺浦。    责任编辑仿即:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衫仙甩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了间,除了奔驰G脚、丰田陆巡系列锻、牧马人等惨睡杆,双龙雷斯特也是其中一员巫,而且雷斯特还是柴油车扔臼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值们,以目前的接触来看嗽,双龙雷斯特W表现不错凑涛檬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”襄素。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前息膝竿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰痪绷率,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”倍探。当然具,在随后漫长的几年过后居,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌檀沫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO价番,该车型最大的特点就是其尾部造型盛蚂番,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吨起翻,宝马方面肯定不会承认仙腾,但从年份来讲菊漓贾,明眼人一看便知屉关。   外观忙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拨甲舵,该工作室的创办人正是乔治亚罗介,不过大师的设计未必符合所有人的审美渡旧串,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异江味,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拖噬韦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疚,但为了照顾空气动力学与线条流畅馆逗,雷斯特的车头是圆的醚辫,所以在当时看来有点“离经叛道”须风卷。   而到了现款的雷斯特W幸,这个“小问题”被修正了犀卿寸,一体化的设计已经是大势所趋却陷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”僚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型地悼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感碎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别滔棘态,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卸售蘑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淋蛇钝。通过车展上的展示愤颠淮,小编已对这款纯电动车型有所了解关探犁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验阑,时至今日垃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型看。据悉谷檄,之诺将在今年的2月份开始接受预订席盆,上市后将以租赁的方式面向消费者河逃脊,具体的细则目前还没有公布查椿男,上市后会有着怎样的表现徐,我们会同大家一同关注寡酥斯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前害履鳞,简单了解了一下之诺这个名称的由来誓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现勒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诺丛,毕竟是基于宝马X1平台打造罢,因此在多个方面相似度高也并不为过椒咎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E韦呢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现窍刚,其具体的表现如何辛吨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹬品弘。 责任编辑构鬼魔:沈楠" "  版权声明克:本文版权为网易汽车所有位,转载请注明出处膝翁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计阔瘸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篙菩。它们的可见程度涤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恒秤。可见度甚高的两个文字的组合啊锌矢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字财具。因此愤挪烁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车箍陋全。哦砷课,对了逝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思地。意大利人的自信插,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乡擅刑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用许?咱先从减开始说起燎镶统。 Q别钒飘:致悦只是切掉屁股的菲翔么累胎嘲?   A萎:非也怯肮,前脸亦有修改惜琉,整体风格统一惋,协调度很高码。   我相信Roberto Giolito先生坍矩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师背,在设计Ottimo的时候递规,一定会更加从容阜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔬。在他的心中拌胁,应该有着太多关于年轻睦、活力的理解渡,而这恰是Ottimo的设计要点缓。 外观总结   赞脸:个性鲜明默、标配LED示宽灯甜骚烫、轮胎用料厚道   弹固嫡:低配删减雾灯   " "  版权声明淘抗:本文版权为网易汽车所有票补,转载请注明出处谁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾铰森肥,虽然距离现在已经有两年的时间攀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象厢。而今天啪鲸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘收,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例彭嘉苯,并且还是一台后驱车隋。没错涎,它就是华晨宝马3系却顿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)燃粟癸,其配备了2.0T发动机愤蹿籍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟埠骇错、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翻啥玩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱祈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现射痢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗遁。不过在今天的冰雪试驾过程中努龚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现紊浮歼,必须先打好理论知识的基础双。于是在摸车之前俊川,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狈霖旗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鞍乒。 ● 项目一   热身结束了供经崇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汾隆绣。第一项内容便是加速和刹车狗,是不是觉得很简单槐?其实里边的门道儿多了去了畴。   在项目一结束后习贸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式先侍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鹤膊。一开始大家相差悬殊朵亭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沏酒微。接下来的项目二会比较刺激一些勃辩脆,经常会出现手忙脚乱的情况铣逃,但只要理清思路按部就班的做朝雾离,想要完成整套动作并不是很难堤炼林。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明户:本文版权为网易汽车所有稼,转载请注明出处锤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了平舵,不过始终都仅有手动挡车型铂腹,虽然目前销量也很出色寄燎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户是形。好在这一短板即将成为历史朔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出抨,新车将于26日正式上市届撑荷,我们也于第一时间进行了试驾体验叹椭蘑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观唱斤蒜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外磷饲,在外观方面也有变化旗豢。新车根据高低配车型提供两种外观方案丝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计充诲耙,而高配车型则对中网渡猴、保险杠造型弯、轮圈和后反光板都进行了重新设计工。值得一提的是波贫恼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仇估堪。   新样式的轮圈非常动感啦冒前,在同级车型中实属罕见兔且胯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拷卜,轴距依旧为2725mm剐沫。车尾的变化相比车头要小一些力舒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板斗次哩,不仅可以提升安全性钡,同时视觉效果也更加出色切玫诵。 有态度【试驾评测】考耪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骨狄忱?   扫一扫惊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冉献浆,一汽大众全新高尔夫正式上市必贿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款联棋椽,其中1.6L拥有三个车款伙虚莱,1.4TSI拥有四个车款谦湾帽,官方指导价为12.19万元—18.29万元捐佛娄。具体售价请见下表卉情:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驶土,但是却拥有三种功率版本奢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本歌矫,因此在动力系统方面素镐硕,消费者有三种选择导狮扒。    我们从上面的数据可以看到瘁妊姜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者潜丸,1.4T低功率版是主流之研呐泄肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求毫任蔬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右江。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闷卯,但是它的售价高达18.29万元头匡,相对比较贵冷汇胁。    全新高尔夫提供九种车身色彩虎,分别是塔希提金坞秤剔、唐古拉白那、珊瑚蓝川滔、魅力紫尉、玛雅红蠕、季风灰沦漏瓢、水晶银以及深黑和极地白莱袜。 ①淮谱筐:16寸Cosmic款轮毂 ②坚:16寸Cubix款轮毂 ③继焊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂藏蓄达,其中15英寸的一款感盒,16英寸的两款桅酵废,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虾府,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拳尽磷。    全新高尔夫提供标准座椅咯亥晶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侩哆案,舒适版车型则都配备舒适座椅狸雾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炽桃。    在材质方面茶太,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料超,分别是上图所示的DianDian黑色织物焕倦、Zoom/Merlin黑色织物饭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瑟纶粟,分别是Vienna黑色真皮棘、Vienna米色真皮词娟伐、Alcantara黑色翻毛皮伸慌炔、Alcantara棕色翻毛皮破。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料茫叔,有两种风格可训鞠怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娜,同样有两种颜色可亚偬缚尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料心,有黑色和米色两种可亚唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骏浦。    在车内外装饰件方面搓使,不同配置的车款也有不同的安排凹。像侧窗下沿镀铬装饰条河、双排气管瞎瞬、镀铬装饰双排气管许词班、动感鲨鱼鳍天线猾掸、真皮换档手柄密结赣、科技质感装饰条克、金属风格装饰条储、碳纤维风格装饰条等等绿,针对不同的车款都有不同的配备灸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍纳擒饭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富落,配备有MKB多次碰撞预防系统饶猜弄、ESP车身稳定系统端味顶、ASR驱动防滑系统妇岭吓、XDS电子差速锁督唇尘、前排侧面安全气囊杠吵兼、后部4探头倒车雷达摔拌星、前部行人保护系统稀、自动静态转弯补光功能等等诬,但是在舒适性以及功能性方面勤报,并不是很丰富髓恼窟,但是也可以满足基本使用活肆赂。   1.6L自然吸气车款如何牙臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖O┌浴,它拥有手动时尚戳溉、自动时尚以及自动舒适三个车款饶你,手动时尚与自动时尚的配置一样潍躲,在价格上二者存在1.2万元的差价怀称担,主要是变速箱配备的差异扮。所以在配置对比环节借,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行铜继昆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缓部,差价为1.1万元褪弹九。    在配置对比的环节我们可以看到妒熄,时尚型与舒适型之间的配置差别公斯,大多数都体现在外观内饰的装饰件矫,以及车内一些常规功能方面蠢唇害,主要是顶棚储物盒枷娄、后排中央扶手室身、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半琴拓粱,实际上最有意义的差别在于全景天窗些拳、后排出风口冗、蓝牙电话偏练、定速巡航扯、驾驶席座椅腰托私始珊、TPMS胎压监测系统这几项上窖兑,不过在这几项配置中膛蹬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置枫,尤其是全景天窗部肉。    从价格上看取立诚,二者的差价为1.1万元武灸哪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品愧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户式,所以我们在这个推荐环节木,更多的倾向于低配车款咯。 责任编辑破粉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底廷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发逻。它采用了全新的DS家族式设计风格韩镐播,延续了一贯的法式浪漫风格按柔呜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烙。新车基于DS5平台打造迸钉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机褂绕栓。预计在3月左右上市挺拒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触城具建,让我们一起来看它的表现如何完。 外观篡培借:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拇凭,却多了一些时尚及科技感揣挎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性书词吃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感检杉前。镀铬装饰拿捏的也比较好泛顿撅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孺茬许。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品碎。也表示着DS的品牌走向独立裴漠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型书九看,有着都还算不错的账面数据慌崇掸,车身长度为4702mm落陆,宽度1840mm伦抬,高度1515mm.轴距为2715mm馅。上市后会把目标锁定在奥迪A3缔沉。 车型图片 基本参数副吹盒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胯,除了前车6颗驻车雷达之外另岸鹿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能墩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯市恍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汗骑锰,从视觉上拉伸了车辆长度娘,尾部设计了一个小小的尾翼壤额,尾灯下侧字样表明了其国产身份散混。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头甜捻覆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杜拣辟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妊,真正的排气隐藏在了下面触。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型守,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词排:高离地间隙豌、车顶行李架狠触、双色车身等等势邯荡。没错魄,无论是跨界耐、越界还是交叉车型连骗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吞。不过世间万物沽巷,徒有其表终究很肤浅殊,我个人认为靛卿现,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匆肌。所以雀牌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时控萎令,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沏锚鹿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奔,它集沃尔沃所有看家本领于一身澜免,可谓全副武装莎么礁。为了让媒体更好的体验这台车焙钢恢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衡。没有固定线路蓉田破,没有领队车辆胁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暮局,它会和每一位汽车媒体人独处12天凤湍蹭。而在这12天里桃奖侮,我已经和它奔袭了4100公里级,横跨了三个省份说,体验了柏油赛道贰奴、软土拉力汉湃联、冰雪漂移摊、高速狂奔聪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痞灸捌,当然藐,最终的结果是手:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羡傻几,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锰,正所谓日久见人心传四,交友如此擞,试车亦是如此诲隙泥。回到正题舜嗽,和往常一样熟,对它的了解还是先从外观开始臣悉被。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啊帕甩、多样化是一种趋势蕾顾删,两厢车一改以往叫好不叫座的状况董,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刻迪拷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠馆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦粱切泊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车现,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型师韧迫,上市至今保持着约5千台的月均销量鲁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型欣。 外观/内饰对比扔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来舵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造共氢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撵撑,毕竟师出同门穿钒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管栖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯燃教,远看很容易被误会成排气管城贬,但事实上真正的排气管被隐藏起来荤夏,整体尾部设计显得层次更为分明晶狙靶。低配车型配备有倒车雷达扛礁晶,高配车型还配备有倒车可视鳖夕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点腿繁,修长的车身与宽厚的D柱怒,加之出色的后排与储物空间涎缔蔡,俨然就是一副旅行车的范儿物镶梁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寺,它完全可以称之为旅行版朗逸安摹我。    车身的线条连贯自然侍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观磺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头欧噬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奇铣,调整了尾灯的白色灯带位置悲汕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端剃幂暴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重函嫌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同立,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格葡,内饰板件的用料以软质材质为主伴骏,接缝及做工也较为精致缉,与同级车型不相伯仲霞怖汤。从实拍的车型判断射,自动空调俺、ESP系统碳穆、电动座椅呐钎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型幻矢篡,至于具体配置还有待官方公布草茄虱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氏趣擅,同样是大众家族的传统布局示古,整体的感受都很不错境,方向盘奸、中控台的每个设计很都容易上手嘶怪咳,从材质上来说吧闪,朗行是塑料感有些明显的钩,好在其工艺上还是有保证的稗瀑,并不会有很廉价的感觉横岔疟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后卢刮耗,销量在整个家族中表现最为可观兔外。近期患敬虱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洽妒藏,新车主要变化集中在外观膳席,同时针对颜色舶糯兜、配置进行了调整惨届,以保证其市场竞争力挡。在豪华紧凑级细分市场中浩矛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一小免,通过下文的对比分析级烩税,希望对有此购车意向的网友们一点参考卧傲。   备注窗: 为更直观的进行两车的对比分析河购,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蜜朗棠、CT200h F-SPORT)帛,市场优惠参考自深圳市场擎备扯。 车型图片 所属品牌蝎翔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乏斤,内饰做工精细    车身尺寸方面厩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拟夯,其他参数均小于奔驰A260喷性闭。从外观和内饰设计风格上看吓骸呈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑娶粳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释死,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鸿膛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后迫枚阀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样菱拟,全车充斥着力量与美的线条玲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粳,硕大的单条幅进气格栅姐媳肪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熬。    相比极富视觉冲力的前脸造型圈倪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些星句闭,但并没有脱离运动疗吴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沸记,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹柬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撇戌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型臼,同时下侧雾灯造型也有改变芍酥苛,车尾部也进行了一定的改动嘛眷,整体感觉更加运动埔赏。另外凹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赐千,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配爸陪诲,形成强烈的双色反差胃池。    F SPORT车型装备了整车运动套件教佳悼,涵盖了运动调校悬挂斤酬、运动包围巾伴、运动阻尼减震器惋忿、熏黑运动轮毂屡、运动车门脚踏板卸喂、运动型铝制加速踏板寇联、制动踏板亮发、脚歇板等骂菠。    三幅式平底真皮方向盘耪材、红色元素点缀的空调出风口涝、铝合金踏板达番码、仿碳纤维装饰条等等策棚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肉侥囊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格揉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化辆答裸,将方向盘持抄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肋办皮,增加了便利性珊垄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动那,分散了注意力背捎介。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间令僻犀,是多数第一次购车家庭的首选要求陶甲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型铂团鞭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赐贰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型闹量,会有怎么样的变化唇,一起了解一下热。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疗甲尾,镀铬进气格栅增加了些许立体感锤窗,更加显眼的X造型前脸效诲,迎合年轻消费者的审美桅。大灯的改动有些另类际蛇,在我看来接受起来还是需要时间的城。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车体检,新款在车身尺寸上有所调整舞蘑餐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米填牌,轴距保持2600毫米不变秦奢沏,相比现款仅车身尺寸有所增加甫梦。   车尾的变化不大杭萍怀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板露,以及牌照上方增加镀铬饰条挞,尾灯造型无变化价葛溶。实拍车型为高配版本浆,但仅配备了三点式后倒车雷达告渡订。   新款的15英寸轮圈造型不错殴苛煞,轮胎选用优科豪马离,规格为185/60 R15书香台,备胎没有缺失沤僧撤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伺勾辛,在年轻人中更是屡见不鲜密。在学校要有个性戳,在单位要有个性坷,穿着打扮要有个性镣蛔,兴趣爱好要有个性氨辰卤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碧错?如果你有这方面的兴趣奶硕,那么杰德将会是你不错的选择藩莽。可谓自成一派的它蜗慌桑,凭借着并不起眼的车身尺寸乒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间寄感寞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淘驮取?还是旅行车赴膏劲?或者是MPV郡坊?但这都不是事儿钱,只要适合自己就OK钞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人栖蜡病,喜欢接受新鲜事物的他们读热窟,正好与杰德不谋而合兴蚀颇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐好邓嚼,此外俄鞭奖,六座的乘坐空间犊,也足以胜任日常的使用需求棚江。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受盎贩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谎?自2013年9月6日上市以后哪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量猴录烁,力压大众途安和马自达5等竞争对手仟弹,它用事实结束了我们的疑问镀。除了这些潍焊玩,杰德还会带给我们什么样的全新体验骆投,让我们继续往下看兼竭。   " "  若是经常关注汽车之家的话欺端夹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弟伤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跑冒和。虽然我们这里并不提GTR罚娘嵌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讳挛秦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附核匠撸克斯ST锑,令人刮目相看疆摹参。与此同时苔磊,在秦身上清光请,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虐、做工以及舒适性表现上的明显进步鼓毁顾。 外观造型磺形:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嫡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代短缎环,近年来推出的新车型如速锐邯、思锐以及大家眼前的这台秦杜,都可谓一个比一个漂亮裳畅撵。就以秦来说维,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网七,很是亮眼萄弓,同时也营造了较高的前脸识别度城。   车身尺寸方面钨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大髓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平璃兢哭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烈私,2670mm的轴距表现则处于平均水平寂讥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乳,其整体感觉与速锐大同小异丧划。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鼻奶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谎。无论白天还是夜晚扑,该车的车尾识别度都非常高俗。而且内部的光源淳刊憨,除了转向灯为普通卤素灯泡外盲毋,示宽灯彤拣僻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED填亢府。   充电宏、电桩安装及质保/售后介绍响律饥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淮嫁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包窃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拣,据官方资料介绍绢欠铝,充满一次电大约需要5个小时左右帽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)郴蛔农。   同时蝎挠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩逻竿,虽然价格并不贵捐模呛,大约在6000多元白,但对申请人有一定的条件限制队铜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒜温,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)府础,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搅苍。当上述条件都满足之后猜鸵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请庙,如果一切顺利沛碑,最快1个月内就能安装到位并通电使用揣。不过目前楼,秦还不能实现快速充电贡希酷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的居枷须,只是目前还没有这样的配套充电设备割。   针对秦的特殊性窍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位霜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务创颗希。其中嚎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弟受回,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶倒拆窖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋巴仟、绝缘手套和护目镜等设备染摹施,并规定在检修车辆时必须两人在场踞。以防车辆万一发生漏电配惺祷,威胁到维修人员的生命安全磕。   与此同时骂横访,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里襄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组仇悼赐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徽寺酱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型枯羞鞘,整车质保为6年或十五万公里篮铰,电池组为10年或二十五万公里)考寐。总之现稠,从专设的维修工位赖佩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蕊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拷,而对消费者的购买更是一种信心的保证掠清。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前尖,中国汽车市场刚开始发展寂弟寝,市面上可供选择的车型可谓寥寥钩疟,在那样一个年代舅溅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惦涧靛,并且在之后的相当长一段时间篱的,人们心中仍对它们有深刻的印象烫舷为。时至今日混险,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择础,在数年激烈的竞争中侵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鳞剖。这回侧哇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首科彻,我们也借这次机会为大家做个全面对比烙凯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车系耗芯:外观内饰(包括设计和做工)弛胺测、配置褂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)系鼓、储物寇、油耗然籍、驾乘感受蓖、加速性能醚、刹车性能寐。同时绕布添,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别朗、同价位车型的什么水平八线变。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型弗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元靛素,目前约有6000元左右的优惠步,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糖,在优惠方面差别比较大胎髓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右故酿,根据论坛中近期的提车价格痕咯钨,9000元的优惠还是有的脐坪喝。目前乒,两车的售价依旧属于同一梯级垄吼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咎惕釜,只是配备了卤素大灯及雾灯胆继,透镜扒梳、日间行车灯这些都没有瞳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系型石,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置角,因此我认为两车的配置可以理解其拎,符合同级水准聚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位祟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比邓梳,两车的各项参数也处于伯仲之间愁,差别在6cm之内县。在车内空间上拿稻,两车的表现也很接近送,我先剧透下吧达疲线,结果可能跟你们想象得不太一样怠脾。   相信看到这里蚕呈壁,大家最担心的就是如果车辆没电凳烯,后备厢是否还能打开的问题母。捷达看来是妥妥的没问题巍免蔚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韶厘,它的后排座椅靠背可以放倒擒,之后即可顺利从后备厢取物槽材,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐樊。   在倒车辅助上萝,捷达配备三点探头煌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脱党,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狮埠涪。这里多说一句典蔚亥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达姑畅,让人觉得很不大气僳味沙,并且低于同级别的水平纯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烯嫂去,舒适型也可选装倒车影像么矛赔,比捷达厚道一些酬。从普及性上看饰楼,能够达到同级别的平均水平队痴芍,从功能性上看吵,拥有倒车影像的它则高过平均线了守郴俩,给好评捶。   两车都是15英寸的轮圈挪北溶,造型上也是各有风味裤蹲,轮胎宽度也同为185mm坍。从售价上看妹哩搁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右勃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绦巾谓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筹染,让我们在后面的制动测试上见分晓鸿辩擦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肯侵同,借着中期改款的机会钡扑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机手羡乃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叛。应该恭喜它橙,至少在我眼里清,它确实达到了自己的目标零绍。过往凭借动感的外形骏率、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它隋孺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辣狗顺。   只可惜殊崩,刚上市不久的2014款起亚K5磊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择逢犁锯,而且它们的价格都处于K5车系的高位患潭娶,受众群体并不大沦。前段时间航达,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咯,并撰写了《起亚K5购车手册》毫。文中椿蔚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剑隧栋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐菜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色糙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH敦上,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恃。自从起亚泰计、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后董,互用研发产品的例子不胜枚举党阀韩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锹乌。该发动机的最大功率为245马力啡掂凡、最大扭矩达到350N·m味,账面数据处于同级别的上流水平躲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稍武扛。   在涡轮增压眷骗、缸内直喷等技术的加持下唾记川,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m犬俺,并且一直持续到4000rpm讥棱。得益于涡轮介入较早阂抚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缴炕,而且它的油门也调校得比较灵敏开。在实际驾驶的时候吼,可以感受到它的起步轻快自如泻迁溯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余矛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比歌颓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些围撮,但差距并不像数据相差那么大恰。在整个低转速区间揽,它的动力输出不算直接褐,缺乏一点活力膜邦,给人一种有劲儿使不出来的感觉精陵钮。   于是电楔,我把油门再踩下去一点桥,动力突然来得很快独,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然喂挪,毫不费力申楷竞,而且可以感受到车速达到120km/h时补块坏,发动机还有充足的动力储备檬。它的中段加速能力让人满意烘,虽然依旧缺乏一点活力惫瘫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锑圭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开们墨胖。   还是差点意思抗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酗戮盯。于是荚就湘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嚼檄酒,6速手自一体变速箱切换到手动模式始沟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的其台。它的油门响应足够快磋括梢,发动机的动力输出得到更好的释放肺,方向盘的反馈也更加扎实石抱纪。除了SPORT运动模式外恳粹猛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式亥,运动特性从SPORT蓬尚、标准到ECO逐渐减弱淌箍,驾驶风格也逐渐趋向安逸曙盛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契们熬,平顺性极高茄嫩,而且动力的衔接也让人满意多瓮解。若以80km/h的速度巡航翁浪鞍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航物薄锰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粗,对于燃油经济性的控制也让人满意晒匈。同样值得表扬的是降挡速度辛芬陶,在中段需要加速的时候深踩油门午,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出握露躲,而且换挡冲击也比较星浔的啤,不会让坐在车内的乘客感到不安祁惹。   前麦弗逊赶塘、后多连杆的独立悬架底盘结构缓瓢煽,在调校方面仍然有很大的提升空间色袭愧。它的弹簧足够硬妹魄卯,但是减振器的阻尼不够大金扒钝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底携咕插,会有细微的震动传到车内妻授,以稍微快一点的速度过弯岁蓝委,车辆的侧倾会比较明显箔筛隙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳划。安安逸逸地驾驶肯定不是问题熟,舒适性让人满意无熄耻,但如果需要激烈的驾驶的话断,后期对悬架的改装很有必要舜。   它的刹车盘相应加大了尺寸寂德,刹车的力度足够翻诉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性项极。具体表现是僧,刹车踏板的前一小段是虚位驹麻定,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏迪,制动力度会突然加大逆际,需要一点适应的时间姆慨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻克,发动机的声音罐陀宫、振动都非常小捂失。然而骇敬,在速度上来以后惜骋巨,噪音的上涨速度也很快匹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎婆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显笛瘸汲。   我得承认恭诡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骂,但在起步和中低速行驶的时候方鬼,动力参数上的优势并没有完全体现出来擎谐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处款乌弄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”念。当然笺损,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钙店共。另外怀,值得一提的地方是榷,在动力提升的同时魏烯啤,它还加入了行驶模式控制系统据口泡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用马辟,它的动态性能相对有一定的提升塑,开起来也更有活力和乐趣铝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了克姥回,不过当时的自动档车型只是“有价无货”毖,只有手动版车型销售梆,导致产品线还不够丰富蹬春。而就在去年11月惶梢退,海马M3终于推出了CVT版车型灰,7万-9万元之间的售价姓倾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求地。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蝎窃冬、逸动垄、宝骏630以及启辰D50等车型妮建创,竞争还是比较激烈的燃敖。作为一个后来者赖狸,海马M3是否有足够的实力立足瓶?下面我们就一起来看一看聊屁。   动力入卉史:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择岔,其最大功率为82Kw懦敬切,峰值扭矩是147Nm潍恨。从账面参数来看贿踌,可谓非常出色醋画,一点不比合资产品的数据差纠。对于一辆紧凑级轿车来说新,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鹊弄。    开起来的表现驮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强遍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”殿裙径。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陌,如果想要充满信心的快速超车毕庐尽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择水赎恍。    我知道会有人问参,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苯痰?说实话胶遂,我觉得大家都没什么区别搜告罢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着锑,也是低扭不够强光睦哗,需要靠高转速来增强加速能力乱覆慑。    可以肯定的说测,除非是加上个涡轮增压器善赏瞳。否则的话曝庭殊,这个级别同排量产品之间的动力表现洞丛美,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戏。我个人觉得梢钎上,这只是消费者们需要认真衡量的一点卤探窘,而非全部纺杉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在双,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感较送萄,动力传递平顺连续的特性葡铅,有效的提升了整车的行驶品质感文。顺便说一句街瞧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疼荣笔,这也是比手挡车多花点钱的好处库秘疮。    深踩油门时趣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疗秦,来保证动力响应足够顺畅矛膳回,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内观嫂鸽。此外蹬羚位,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式单默筒,功能性极强腑坡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现璃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氢排窃,g值才开始达到最大的0.366g蘑吨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内屏邻,此时车速大约在30km/h左右凭狠通,达到60km/h用时5.24秒瘫,冲刺到100km/h用时11.45秒敲搐钦。    接下来看看海马M3手动车型细肺墨,在加速到2.5秒后廊咖嵌,车速已经达到了差不多40km/h吮稿,达到60km/h用时5.01秒翔感,冲刺到100km/h用时11.28秒辩,比CVT车型略快柒狼口。如果不较真的话谭,可以发现二者的差距其实非常邪恰,相应的在日常驾驶中其实也一样率尖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米没托礁,就这个成绩来说领缕痹,它的表现只能说是非常一般聊降。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言趣,它的表现就算好多了佃。 责任编辑荆:沈楠" "   近日董,宝马官方发布了新款X3的车型官图棱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绵熟然。从新款车型推出的速度上来看貌春磁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视程午。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抱呵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化螺。    早在2003年蛾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卷沦珐。10年以来肮柏,宝马X3已经销售超过了一百万辆抒抛谦,自从2010年上市随表,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作筷。因此狄居陡,2015款作为X3的中期改款桅坍锑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中继坎捐,优化后的大灯组造型湾壁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰沛胃蹦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多忙单。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版私,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稻饱扇。通过官方图片念冠汗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时澜粟味,也融入了宝马家族的最新设计语言茬砰畅,与新X5一样采用了新的中网边框设计施两,在视觉效果上更具冲击力晤抠。    在头灯部分仁狗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光李,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细镁戮。另外垦息端,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代牢,配置方面它还可以选用全LED光源趴棉,再加上选配的LED雾灯逻腹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质频。    新设计的前保险杠极具力量感阑紊,并融合了镀铬渤慕淡、塑料格栅以及金属护板假擞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型喉。此外粕媒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中孪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瓦,也使整车更具个性化风格双。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乌:4657×1881×1661mm氖届,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近砰,轴距也同为2810mm骂便,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异么全。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别湾裙,从车头一直延伸到尾灯的腰线酒汗糠,让车身看起来更加犀利且极富层次感艰。相比变化较大的前脸底,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计间杜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰朔。相比X5为,新X3的尾部更加耐看亩鸥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感佬泞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分登,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守普盒惧,视觉效果并不是那么给力匣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择芭疽,新款X3也不例外瑟安。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板排孪肆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拿固聘、后部的防钻撞保护装置惭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套踢愧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂隶粉氨。此外聪伶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芜慰邵。该车还可以选择六种车漆恳卜、三种专有的18曹帛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阶氖。 责任编辑态疵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车看赊:Quattroporte(总裁)棉憾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标李屁灌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颗:Levante宋繁献,还在2013年4月的上海车展上垫频拷,以全新总裁平台为基础臀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角弥饲博:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的澜享绊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4餐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款玻邓:Ghibli……   以家族设计为本拇呻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系愧封焙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同态讼车,改走豪华中大型轿车的定位情艰,车身尺寸长没热沮、宽辑、高分别为4971mm荚好陆、2100mm和1461mm驹革,轴距则为2988mm龚,直接锁定奥迪A6懊律撼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上菱墒陌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腊恼擂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征械卜,且融入全新总裁的轮廓特色浚结葱,以紧实并极为流畅的曲线帅寒镣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格澳。    于是在车头设计上涧泻护,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽聪鹤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩把豪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面童,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样了,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狡埂暖,将蜂巢状格网嵌入其中氓,且尽可能地加大搁侠,再搭配角度更为锐利峦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涟变猜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条讳爸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钳,所以厂商在Ghibli的车侧另擞,除了保留前叶子钣鳍状孔道踩敲恐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涛破硼,也师法了总裁车侧的设计徽贯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伟午翘,另一条线则从前门下方迸出殿捆蔷,向后朝车尾紧缩嗡霜,滑顺动感且充满肌肉感扩,并正好可呼应更翘的车尾设计程,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涉硼,速度感浑圆天成聚每别。 内饰向旗舰看齐懊息庇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锤瓣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿暗嫉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同幸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计甫,也把声控氮宠千、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姐歌蘑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撕回,右侧拨片负责手动升档祷汾、左侧拨片则能提供降挡粱踢姓。    此外苛,三辐式方向盘的前方迫搏痊,一样是借自全新总裁的蓝底白字蜜、双环式仪表盘柑互罗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表埂,左侧则是表底超过310公里的时速表痢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕畴懊,可提供显示油量笛秤卫、水温挞膊竟、挡位与导航指示等行车信息痞枷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上冻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图将肥,告知驾驶者目前的驱动状态搏靖响。    和总裁稍有不同的中控台颓脸尾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟攻仁,以及可触屏操作的收音机电台选择取帆默、音源切换镭禽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)多茎、空调温度宫焊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕垄图,空调出风口则移至屏幕的两侧郝,下方则为恒温空调系统调整出风量城募、温度与出风口的位置辛,以及音响系统的吸入式CD景廓铜,设计上较总裁车系更加简约骸,但用料与配备完全向旗舰看齐粹,展现了十足的诚意赋昆。    较为可惜的是将,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm戏冗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm喂塑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗽,包覆性和支撑性也非常出色警弯猜。    但是后排方面皮炊、便没有像总裁那么充裕庙挡睦,尤其膝部与头部方面纲定,身高174cm的笔者坐进去后帘规,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促粒汗统,也刚好替前魂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何阀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓砍呈荤。 责任编辑回戳锌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”焙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了形窍?后来一看矫千溪,哦评绩弄,原来CC是“Cross Country”平砂。继续了解发现有点意思杜辈,底盘抬升奖襄、高功版2.0T五缸发动机梦建话,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法每差:目前的普遍规律是片价瓤,产品分得越细咎蹄轨,总销量提升越明显陶惨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瓮础渺,它的引进繁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凌串孤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瓷,主要分布在前脸和车尾辛,从外观区分它和普通版V40很容易诺白罢。底盘抬升12mm坑看,这么小的数字对视觉效果影响不大呢岭,整体协调感没遭到破坏湍。    车厢内部继浅脱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样略脱,除此之外内饰并没有过多特别的设计腐巳。之前我们已经发布过实拍文章茅赤,车身相关内容有详细介绍豪浆,因此这里只是简单提下要点豪犯妈,就不再重复描述了掏燎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来孰屠脑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机融遍独,最大功率214马力鸽解腥,峰值扭矩300牛·米蹈饲艾,型号B5204T9昂琶,是普通版V40那台发动机的高功率版本乘,那台机器的型号是B5204T8奇价迸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扑,今天会是什么成绩枚?稍后揭晓搓。    变速箱没有变化划酣,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲜晶放,六个前进挡笛桅牡,带手动模式和S挡井纽纹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT澈坟,奔驰A级用自家的7挡双离合佃垛店,沃尔沃这台6AT暂无优势驹呈,目前他们还没有新产品投入实际应用牟辱,理应加快脚步娇杭赣。   驾驶铅:邪恶的S挡    驾驶部分筛柑仓,我想说说D挡和S挡的区别湍楞。看起来挺初级的一个话题棚钞蓉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庇。D挡油门响应迟缓朗鼎,在激发变速箱降挡之前膏,需要稳稳的酵、持续性的向油门踏板施加压力麓衔俱,慵懒的降下一个挡位之后饱,情况有所好转桔,动力给得稍多拇,也就这样柬桶。    不满意对吧蔼?可以把排挡杆向左扳到S挡堵焙,切入“邪恶模式”娠悸枢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)娘坍褐,转速拉高1000rpm以上逝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来波,紧接着你发现油门响应提升好几个档次算,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出改惭,脚踝每动一下校,车身就顶起往前猛扑一下沧牵活。深踩油门且的保,转速迅速攀升耐含,跟D挡时判若两人聚,两百多马力唤份、三百牛·米崎,在这个尺寸的车身上爆发出来班赌,过瘾鞠示。    激情过后细细品味速,这套动力总成有两个弱点需要改进饶滦舞,一是怠速时振动大甲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动海,影响体验;二是低速行驶的平顺性案,国内大城市经常遇到拥堵用车环境渤盛排,1派毁、2怒熔缝、3挡之间可能频繁切换感,动作应该再细腻些对琉撇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苇绅哪,选择“全功能”项号,不打转向灯就变道隙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道富弗,回正的力度不兴,如果你想在车流中快速穿梭前进慧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嫁,要么关掉方向盘辅助技浩,仅保留振动提示即可彭探。   绕桩幂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梦秤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盼委贬,在绕桩场地很讨人喜欢令耪办。车头响应比前驱版本积极目程电,入桩动作稍猛席,车头好像在被一根绳子拽着走栋分。给我留下深刻印象的是韭篮肥,这款车的极限要比前驱版高太多浅抱,特别看了下壬梢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h射快赐。上手容易酪盖,但是需要注意别突破了极限搂酿未,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点武鼻:一旦超出极限计接卿,很难把车身再救回来并惶。 责任编辑肩搭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7触:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔑董?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始悸拆汇,就一直困扰着我们的问题烦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题违。马力越大的车就越好么配?绝大多数情况下答案当然是否定的川箩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外为橙。随着时间的推移茸筷扳,我们有机会做这样一个有意思的选题男。   让我来说明我要做的事情姜:我们有三辆四门轿车桓全急,合计拥有1657马力身腺泼。看起来确实有些夸张糙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淬煞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多避模乃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S粪,但是这个570马力的怪物一直没有车歧监,直到我们完成这一特别的测试一周之后譬郎。我们只能使用520马力擞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疼身砂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力舷挖倡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣魂老枫。   另外一辆是全新的奥迪RS7人勒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酗赤,拥有560马力的出色表现弧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8户擅,在K&N工作室的台架上墙下恰,它的轮上功率达到了479马力揽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中目,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力突戌忿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悔,用以获得更多的功率输出篙俄傲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候菠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戏隙。即使按照宣传中给出的数值拼陕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毫讹扦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力骗睫惟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG茬,它的轮上功率达到了541马力钙澳们,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力揭袭。   另外还要说明一点瞪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来饲们,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棉核,不具可比性虑享。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试襄霞。结果很令人意外拓。两款加速最慢的车型息,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h识藤。当然最慢是和RS7相比较而言的版储啸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速烯下。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录巾死。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒梢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊弧辞,但是还未打破我们以前的记录好。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底溅羔,说它慢更像是一句玩笑话咖橙沃,这一成绩实际上已经快的吓人了狼认羡。奔驰则要更快一些脯块,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)年竟,冲线的速度也提升至197.5km/h段峦。冠军仍然是RS7的灌恋休,它只用了11.6秒避,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捕茄。奥迪的冲线速度为193.8km/h姜诚,虽然不及CLS63 AMG鄙呐,但赢了就是胜利陕。   123下一页 责任编辑轨力剂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后撬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚祷句、运动和科技气息了仁尘评。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瓜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机遍拦柿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巴欺,主动式车道保持和自适应巡航功能糖褪,几乎能让驾驶者也变为乘客处,高科技配置更加丰富貌马。    于是屯额,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前操,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矫速。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L狠册,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受傅,在下面的文章中有详细介绍嘉挺块。此外算,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章孤钵饺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道华、残破衰败的路边小屋府橇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律淳背哆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富屏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娘县。身处如此糟糕的环境筛秸董,却并没有让眼前这个出身自底特律玲、土生土长的本地小子屈服栖安:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郝啡袭,但只有经过一番试驾体验之后沛斡才,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瓣构。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纱俩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网驹瀑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形海内,同时两侧向外延伸与车灯相连汐脊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化返。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喇灿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计娩朵愤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腐徊。   尽管是低配车型胯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬础拟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车滦,它基于D级车的平台打造屉盖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条柿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK端碎污,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT笨损,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体等稗,不过从近几年的趋势来看碳棉士,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香廷氓雾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绦篙,至于其中的原因青瓢,从这款车中也许会找到一些答案困。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抹?   GT裂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写密,维基百科将其解释为具有超长续航里程晾排灌、拥有强劲动力响、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乘吉荷。可能一提到GT阔标肠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车倍采绿,其实则不然棘巍,GT拥有着明确的划分准则帘释,举个例子来说食:拥有着标准的后备箱娠、配备V12发动机并且内饰非承郴绺迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碴咳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞪辣鞘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烈攫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看斜俊活,这款车的确还真有点GT的意思郊壬撑。在笔者看来顽嫂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的激祈岸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疗缚,最起码第一印象分已经拿到了沟黄。   5系GT是采用7系平台打造的泻洽摆?   5系GT的轴距为3070mm剐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同抹氖,从前双叉臂狠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系速嚏趴。厂家表示篱拉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涪邓,其在外观分寐、内饰孤妊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同官联。   5系GT型到无朋友钝卢说?   谈及5系GT的竞品卤犬色,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情勒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讥劝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版但泞屠。   外观农女敞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撬尝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赔墒财。风云2(详情)颂泊怯、E5信形沦、A3以及今天评测的这辆E3慑厂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度皑无。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虏枪护。从这辆奇瑞E3(详情)来看垛妇,外观及内饰都有着很高的原创度须。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间弧醇廓。这让奇瑞的产品线更加丰富韩韧策,但也让消费者选择起来有些头疼触胺。 外观筏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唱唬,但外观却没有去针对青年人的设计丘,前卫女貉、另类这些词汇应用不到E3的身上坷渺,车身也找不到多少运动感德。不过它长得却很容易被人接受割肛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉匡究纳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看华恨蛙,E3和E5的外形稍有一点点相似斜钞导,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化艘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞动。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高席漏校,而且非常容易被大众所接受绦乃取。不难发现拍贯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变情超多,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辈。艾瑞泽丸绦、瑞虎5处,单从外观来看都会让人眼前一亮侧烽。借鉴是好事芬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快来跋甩,但不动脑子的照搬实在是说不过去醒绞沛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧幻誊漆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表图亮敞,作为最会制作小车的铃木来说哆焦,雨燕可谓打开了国内的市场姐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搬妓,新一代的SWIFT迟迟没有引入济车供。而就在2014年1月18日滑离,铃木速翼特在国内上市虑仟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版比。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后环姆翠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏澜甫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洁村檄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件柯丁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造竟,速翼特运动版采用运动风格打造澎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm垛,轴距为2430mm点伐卷。由于基于新一代车型打造监丝迪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓖恍韩,轴距也加长了40mm草缔许。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚戊纠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陆扰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16口。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嫉莫,包括中控布局陆蹄、仪表盘盼箍捌、方向盘等造型均有所更改任鲍。此外畅晚,配置方面新车配备了ESP秽冷喊、自动启停系统诧、USB接口按裸插、运动座椅等配置家眠。CVT车型还配备了换挡拨片挠,满足驾驶需求膜沽堡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了炭瘸敞。真皮包裹自不必说馁,3随狡蝎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吾许腔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耽戏。不用和别人比烽顽,超越自己就是最大的进步赐傅鞍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面炉剐哦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浪烩,其最大输出功率为100千瓦面咀,最大扭矩160牛·米赌些粪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坝,其百公里加速时间为8.7秒诉驼坞,最高速度为194Km/h尖瘟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虎比毕,相比之下乐趣少了很多省队。 免责声明棵:本文仅代表作者个人观点备,与环球网无关妒警。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实高女,对本文以及其中全部或者部分内容裂皑盒、文字的真实性忌姆纬、完整性设、及时性本站不作任何保证或承诺璃牵剃,请读者仅作参考磐纶,并请自行核实相关内容抛卸杯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赡傲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挪,引起了广大网友的质疑签。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验冠嗣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镭。于是易车网本着服务网友的原则傅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测囊匹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宋溶峨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示括刻涸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秃剂,您便自有定论伸。   体验者介绍    前排体验者铜党缎:辛毅 身高屯瑟晤:178cm    后排体验者改揪:旭子 身高淋娩:177cm    Ozel 身高兼:170cm    小娴 身高汝浓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惜挨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高可。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍维。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市梗戈将,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣砂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论喷剁俯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆容校,公平公正公开地来一次大对决钩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明紊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氰。所以不得不承认漠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值京,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上哀。    事件回顾诡譬:    说干就干岛途栓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后华獭獭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锈狸聚。根据易车网后台数据的统计来看嫌钮,持以上三种观点的网友大有人在菜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揩韩陷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案萝拆吾。尽管是为了对比三者的公路性能橙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上春奖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上橡。    测试车辆度呜赶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350垃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型说杆记,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鸽特,奔驰已经尽力了传,我们在此也由衷地感谢窗挥睹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题目韩,告诉大家改款前后的差别撼琅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汲。因此我们也很负责地告诉各位网友此桓雷,目前除了易车网贰妮,其他媒体对于新款X5的评测哥肪,都不能代表日后国内在售车型怜。第一辆中国版车型为xDrive 50i盯额,加配M视觉套件残。    由于Q7的官方试驾车出了点状况改疯,我们无法借到官方提供的车辆觅侨幌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持磐分,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倘磷栋。    测试场地五疼:    乐驾赛道全长1.6公里登,共14个弯道枪烹,最长直线段270米叫寇歇,赛道宽度为10-18米雷伐,视野开阔盲股店,无障碍物瞬。赛道两侧均为土质路面复,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆僻看璃,大大降低了安全隐患驰腻。    测试人员谦翘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑垄,却要替土豪们操心买什么车浅,这件事听起来真挺可笑乃拣,因为我实在没法揣测土豪们的心理韦垒鹿。如果说我还能理解花五十万买大切茨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狗称焦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器媒,代价是要多花一倍的价钱钾棵炽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感撩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感波,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寥疯。不过因为坐的比较高酣,速度感不如那些贴地者强烈巨,还没怎么着呢就破百了田材。这大概就是SRT8的魅力弧霉,很难说值不值得啤糜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款碾烦涂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近贡匿,跟改款前相比还是升级不少省。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到芹垫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系侧捐,SRT是JEEP官方改装部门庐,这种改装是全方位的妙曙溜,包括内外套件加强潞礁,以及性能方面的提升禾。SRT8就是高性能版的大切诺基当虏叙,主要提升是外观套件蚂、及动力系统番、刹车系统亨期垄、行走系统等方面底蔬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型戮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机胺年替,6.4L自然吸气HEMI发动机秸,搭载采埃孚8速变速箱离角。   SRT8为公路而生贬纪,所以公路性能是它的强项抖,不过Off Road就不是特别在行了戒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捅收蓖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影微。 ② 跟之前的SRT8相比假坍躬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的年钦,所以科技感和豪华感都提高了不少舒,跟换代前的SRT8相比石饲,升级的部分都是实实在在的跨盗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哩摧伞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痢报咳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统偶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鸵迫。  【勖凇③一百多万的车帅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乳谈,再挑上百万的车的刺拱,好像有点吹毛求疵葛河貉。首先悬架的设定非常的运动壕泛冲,即便比较温柔的驾驶方式锭盼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奇安拈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车艾就,大切诺基SRT8并不是一个非潮氤剑合适的选择绅锨翰,尽管动力非常充沛才新,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鹃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响膝革,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺握扦,但好歹SRT8也一百多万了蜗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辆芭。不过之后我们也释然了贝棵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车翅庞工,但经过数个媒体的“蹂躏”篓供连,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了溪,有点异响似乎也算正常歉密亩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基围,请点击下面的图片进入试驾文章成: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了内朗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肝浦录,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求邓率。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的掳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中两。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瘁徽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T隙突煎,还是老套路眷阀,直接切入主题粉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹如。 动力对比蛾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手裂耻,看看英朗GT的表现如何吧褐。这台发动机的最大功率是131千瓦奖昧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嚎,当驾驶者在需要全油门加速的时候迫福,为了获得更好的加速表现看悄编,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霸。对比发动机账面参数来看盆,最大功率118kw汝狈,峰值扭矩250Nm办斑卢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力忍。   至于传动系统方面鄙枯弊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肩鲸形,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样存,都是目前该级别中的主流配置墩港,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现桐孰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢锌层五。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器绢殴巩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蚂池晶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上顺涉姆,比如高尔夫6砰、速腾等席饥暴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方救,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卯旗绒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赌,从而起到提升操控性的目的测博汞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拨素魔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炭献材,但通过厂家的调心埽后筏,当一侧车轮发生颠簸时效,对另一侧的车轮影响会比较小些髓输。   小结歪括储:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多檄胖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蘑檄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了攀眷,至于优点这里就不做过多介绍了坎懒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻俏抖郏后英朗GT更偏注重于操控性厦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时淳喊泄,见过后车追着拍照的胜憾烽,见过开我边上向我打听价格的谜狮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蒋袱眷。我坐在这辆路盛E70里纠办,被注视得有点儿不自然倒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣储,我琢磨着同,要不要让他进来看看内痰。要不是我瞅见了绿灯亮起桔现,我真就这么做了玻水耸。对不住了朋友靡穿,这次没能让你仔细了解它踢,不过我希望你能读到这篇文章藩。   不用否认碳,人们对美的好奇与渴求与生俱来心探晴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溪缅潜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗叹攘驾。不过在这些人之中棺拇,有人会终生恋着美人硷,有人也会为抱个花瓶而后悔你。如今打造足够美的外表来吸引消费者忿斑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情褥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70屏鸽肩,但在这之后能否一直爱着它固烩,我认为是一个很值得细抠的问题猛缉。   ●外观大气矩、美姬尽骨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酒纺,我还以为来了辆捷豹翁淀,赶紧跑过去看发现被骗了吭磁售。不过我并没有觉得失落粪腥沮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沧,并且从设计角度看潦僳,它在借鉴与融合得方面都很到位草贸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理德坷,我对它的外观设计就100%满意了笨苏。这事儿对华泰肯定不是个难题关洞隶,您看看宝利格还有华泰B11浑蜡幂,都有明晃晃的格栅癌畦唬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掀:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中虹畅,但绕车一圈后我发现平,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了釜躺笑。咱看看数据对比堕茬钎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手热瞪肥,可以说在各种数据对比上诵微柬,它“不是第一裂,就是第二”舜杉策。虽然在宽拎腾绅、高和轴距上没有做到最大磁恐,但也不过是一两厘米的差别渭耪槽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惧皮,这就让它看上去大气许多鹤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上猩孪。   打我接触这辆车的时候碘耪肺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光朔富抛。在这样的目光中箍谜梆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壳篡。面对“屁股高染虹阶、尾窗窄”础瀑、后方视野不理想的路盛E70时败,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涪坑。先不讨论这样有多麻烦了武,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作够,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧识上?这点让我心里不太自在持汾垛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悲汞,是个应该有的配置笔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瑞如,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色暇辨崎。而随着国外皮卡文化的不断渗透拱久,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型斧田,去跟进时代的步伐唇登。为了迎合市场的变化及用户的需求阶感呻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时莫妇徊,开始注重宽大饱满的外形设计嗣奢是,并增加更为丰富的配置痊愁燃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型秤妙掸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾耸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗设返,整体的风格带有一股阳刚之气蜗擒惮。在车身尺寸方面漓竿,它的长/宽/高分别为讲:5310×1812×1775(mm)社力桅,轴距为3100mm缎算。威虎TUV并没有大小双排之分郴垄,仅提供了一种车身长度宫嘿。车身侧面的线条也很平直射,外扩的轮眉使其显得更加饱满栖暑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锨晦惟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俺。大灯采用远近光分体设计别翔户,其中近光灯还配备了透镜破陀,不仅更显精神瓮耗,而且还可以起到聚拢光线的作用茎秀驮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岁弯,遗憾的是翔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用然骨挨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯呛,并且后视镜仅为手动调节花伺壁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架墨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辱,非常不错衬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酚饭,至于货厢外侧并没有再多设置垢推。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)靠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸帛。另外蕾括,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抒,不过据厂家介绍豢撑匡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”汹。对于皮卡车型来说畅惮,这项必要的配置还是很厚道的梧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乡省携,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气痛娇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地傲。不过盖蚂,今天我来到这里并不是为了滑雪寺钉,而是为了求证一件事情刀犁欧:有没有一辆车敢,既能够带着一家老小舒适地出游赡,又可以不惧冰雪下矮颠,在冰天雪地中步履平稳地行驶呢娜,同时价格又相对平易近人呢绊高?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汲,那么就让它拿出真功夫试试吧瓮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)筒反驳,从外观上看秽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泊,19英寸车轮显得很有力量感炒,也与动力总成更加契合;其它的地方苦,也依旧是酷威的老样子畏勤娟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿几该,甚至还有一些精致的感觉辟渺。总体说来麓,尽管算不上全新车型南农激,但依旧耐看舌杉肩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面亩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了位兑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碳介,动力响应良好伎密,易用性好瓦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分侮问。当承载着全家出行时辫翁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秋偿。   至于酷威3.6L的内饰方面漆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陪白,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”灌秀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节刺宿轮。   除了动力系统闲惫呜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式采抬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器算晤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脸僚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堵顾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施降科棠。动力分配完全依靠电脑自动完成盾咀当,车内没有任何人为控制的按键和旋钮膊。   有了四驱系统皆谴蹿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳际戮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咎,具有更加粗大的排水通道勒拇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氨柒份,冰面行驶性能更加出色撕瞳。此外宛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毒,胎面中央多重“Z”形花纹碘、针孔沟槽设计令履、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性掏瞥诡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息祥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拎绰盲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剑逆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3红居,它的定位低于1系孟家。但是琶菠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佩杭蒋。另外毯粮,它也提供了i3?REX增程版本储漠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机隆,扩展了这款车的最大续航里程灵戎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怯假。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蛊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乃少,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搓。   宝马有没有提高电动车的标准杉掂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挞?让我们在接下来的测试中找出答案得。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式焕挽挟,宝马i3的行驶里程可达88英里貌。相比较而言眯形屯,?Ampera可达30英里圈,而普锐斯可以行使约10英里溜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电括改市,i3可以更多地使用电动模式显吹。而增加了汽油机的动力系统笔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里玲灿费,357英里和505英里雇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大栋。这台车约五英寸高啃酣,而宽度几乎和高度一样诧芥遁,与低矮流线猎肃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比补呛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能惰辟疏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力庆律,我们没有所需的充电站?礁默,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汉闭泰。   此外祷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容刚播辣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名猛漂姜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车塘。它内饰精美辜戈秋,融合了许多先进的科技朴遁,它空间宽敞椭,驾驶体验一流偷湿禽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拳,它仍然使用汽油机燎串,以作为电量用尽时的保险颈琳。   第二名宦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好错痊,科技感十足斜酸,而且它也能胜任舒适的长途旅行魂棋。   第三名楷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款茨,它最大的优点就是充电迅速仆,性能可靠绘朔。   然而镀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋纶次。(实习编译蚕:徐旦?审稿唇秒:刘洋) ? 免责声明版权作品嗜型娶,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔,严禁转载脑褂全,违者将被追究法律责任镰。责任编辑疟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车洗碎佩,应该说是倾注心血仕胶,在技术平台上都有可圈可点之处赡坷纫,源自萨博的技术是其最大的亮点凉了。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狼苇陌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作始。在外观和内饰上滥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平稗甜,在动力和配置方面也还是很有性价比的纳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说含,绅宝的外观原创度还是很高的肚,并没有刻意模仿什么车型雄,但我们会在这款车的细节上看到垄筏略,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法其。且融汇的比较好供楞习,并不是简单的照搬照抄习白。这一点值得肯定歧,大灯的设计十分犀利乓,鹰眼造型也有较强的辨识度权裸。LED日间行车灯比较醒目通鳞,穿透性不错趟纠储。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞎,也很紧绷洛氨。看起来运动感不错限病呢,但前悬和后悬的长度较长檀咳水,看起来有一些比例失调顷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氛黔输,在视觉上看上去会更紧凑动感悄。轮胎的规格还是比较高的卿愤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拭湍。   车尾的设计比车头更简洁一些捕害送,尤其是尾灯的轮廓棘矢,设计非常成熟盾仆。和宝马新款3系很像蹭绩安。除此之外念,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恨。   本文导航卤篇:" "  “卧龙凤雏谎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瓢梆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后欺粮香,便有了三国时期的三足鼎立绷敖堤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟呵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国陷奸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扭快深,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻踩堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹活恃,然而坊间始终流传着这样一句话笛奖:“得中级车者得天下”;是的晴坛搔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柑陌,今天我们会为大家带来两款重量级车型暴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”秦膝拓,请大家继续往下看燃判。   看到这里大家肯定已经有了答案了拈,没错婆眷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L欢滑谁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉诚圭,那S60L是何方神圣深铅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型剩猴寄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花幂摄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版宿蛇嘶,厂商指导价33.49万元袭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拉肺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汗、后排座椅加热完刑纺、并线辅助凹拟肥、车道偏离和自适应巡航等众多配置忱匆捆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中握,即使不看车标靛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃须讨冒,哪个是奥迪晨栋袄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锭丹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瓤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涟颊绊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动翱磨巍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停矩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性帕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角处腔,使夜间行车更加安全萌试兽。两车双色的外后视镜造型别致绢彻蔑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光岸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型孝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色颂啸萝,至于乘用空间如何摄,我们将在空间篇为大家详细介绍烤。两车都采用了5幅式的轮毂造型棉刑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力坛丢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计磷计,整体方正的设计略显稳重骑淬隧。后尾灯的设计两车可谓各有特色肝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似悲滦坤,设计感十足寸,而奥迪A4L的尾灯更加修长然赡,视觉效果出色盖。天窗不仅能够增加车内的采光入午,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出驾疚可。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉棺板囤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心情估岗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习河骄褥。   本文导航皋娇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车倪椽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涩,配置也能满足一般家庭的日常需求钎定。对于这个价位的小车来说曙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观脾,在这方面拱彩蹈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮外,就算是与它的直系前辈骐达相比好,也不遑多让剃。然而作为一款家用代步小车层酵宫,它也并非完美炕估,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高擒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外常峰荚,车辆本身并非进行任何实质性的改变范谭扯,跨界的概念噱头大于实际盆。 "   技术革新日新月异的今天距幢,车型的改款换代再常见不过胆稿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变穗隋如。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变寥酥羞,同时在动力方面也增加了1.8L柔韩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万枫愁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势迁缸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型榔,但它的实力不可小觑晴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌告诉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动澜恼寝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型爬锨。既然实力不容忽视掏,价格又有优势宫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滩。" "  版权声明规票:本文版权为网易汽车所有纺莫厢,转载请注明出处卿掳肆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星避农,全新的品牌全新的车型摄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概按克斯母,在2013年副岳俦蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月瞎,堪称是这个区别的标杆级车型鲸对撕,观致3要想在这个领域取得成功港,不可避免需要跟标杆车型来一场PK齿,看看是否有优势能吸引消费者关注顺。 外观风格各异   先看外观方面歼戳畔,观致3展现出大气得体的风格炕,不像速腾那么沉闷单调伞爱瓷,且有着自己的灵动个性;而阜克斯则是完全偏向运动化的风格拉鲜嘿,典型的注重操控性能酞妻镜,突出驾驶快感的性能车型匠究黑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型量帽疯,与观致3区别明显劲灰。两者主要是风格差异瓤洪,外观上分不出优劣恒零,而就装配水准和油漆喷涂工艺上呸伪憾,观致3丝毫不会逊色于妇眩克斯车型徐。 尺寸对比 车型名称 溉隙蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翰驳,两者也是平分秋色帕骂倡,车身大小相仿底,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势路庆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上说拐炯,观致3要大于甘苋牵克斯娥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞美,尤其是腿部空间较为宽松犀狈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉页獬粒克斯在后排空间布局相对紧凑范,而后排空间也一直是各代竿剩克斯的软肋裸。 价格对比 概慊耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上等恰,讣芏牵克斯则要比观致3要更大一些侨,在不放到后排座椅的情况下粳搬铆,父劝幔克斯的载物容积是530L蔬,而观致3只有430L蔑,100L的差距还是能装多不少东西的匪遣。而在需要有更大空间的时候匙叔,两者都可以放到后排座椅惋,放置大件的物品钮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毕加馆,观致3和咐常克斯三厢都是11.99万起步骑桅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号扇杰。而细细对比价格表可以发现办,要选购自动挡的车型诲,附睿克斯最低仅需13.09万讨少,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合郊岁扮,观致3则需要14.29万星,这个比起赋靥考妫克斯有1.2万元的价差绣玛哆,当然在内饰配置上会有其它差异幸佩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言试狼纫,可能柑娲窍校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些阿戌。 挑选合适的爱车童,看专业导购鼎匪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么观?   扫一扫豌很链,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚河袖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆柏毋厩。风云2僧哇搅、E5兜湾腥、A3以及今天评测的这辆E3拳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中放叛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度催娩鄙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品橙什模。从这辆奇瑞E3来看姜,外观及内饰都有着很高的原创度共。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间堤怀疵。这让奇瑞的产品线更加丰富诽屁抄,但也让消费者选择起来有些头疼擂废咯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鲜怠,也从来不缺少“明星”朝,“沉稳绅士”大众速腾饶娩、“狂派斗士”福特钙噶恫樱克斯等都是热门且销量稳定的车型邵涛,不过要问哪款车型最近销量最高弟,还要数“逸派高手”日产轩逸挟柒甫,它已经连续两个月销量突破3万雀距绩,坐稳了桥车销量的头把交椅试杆视。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拘骨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢卯?下面我们把两款车型拿来做一次比较敢陆的,或许能看出一些端倪烷句愤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烯蚕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万咆,入门价格上鼎枯景,风朗比轩逸高出2.08万元罕,表面上看价格痊,轩逸占有优势掸琉鸽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型侥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元憨,这样看来百雷热,风朗其实只比轩逸贵了2800元茂,等国产版风朗出来后椭菜,风朗在价格上反而会有优势也说不定赡鸵。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市步伐奠,这款车外观与内饰变化并不算很大靖汗肥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一堕宋静,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7好,下面我们来看一下酬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格贾旦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钳。质保方面溯不剐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驳快。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鬼社吗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机唾,最大马力已经达到了170马力床秒卷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟躺钾板。变速箱方面舶娥朗,逸动采用6挡自动变速箱辈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱勤费,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色堂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些距。 免责声明稳:本文仅代表作者个人观点拾暮朔,与环球网无关盘教久。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唬,对本文以及其中全部或者部分内容田嗡、文字的真实性题仑贝、完整性赎嘉禾、及时性本站不作任何保证或承诺冯梆,请读者仅作参考夺薄系,并请自行核实相关内容翅扮吞。" "  近两年烁纽,自主品牌进步着实很大寥豆,无论是从设计方面希泥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疼叼,甚至可以与合资车型媲美匙,山寨如奔剐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式魏。在10万元以下紧凑级车型中太,更是自主品牌的天下羌,凭借比合资车型更为出色的性价比韶,吸引了不少消费者的关注速枢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缄,一经推出便受到了极大的关注串貉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力朗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型灯戎,包括动力在内枷,新车共有20项升级殊橇戏,本次共推出8款车型祷缴久,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款香,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型享,售价区间为7.49万-11.79万元钎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捷焊私,近来也是频频出镜雀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂耷辏控大玩具车”的名号名极一时蓖恨誊。速锐共推出了9款车型团烷咸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款料,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溃辈,售价在6.59-9.99万元之间讥蹿扳。   单一来看刮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品捞仇嫉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较骸,看看那款车要更“精”一步懒。" "  新君威变得更好看了僵拧,配置也进一步提升闷擎北,新加入了一些科技配置醇扣,比如智能交互系统拜,BOSE音响等等独。这些都是新君威的改变之处辉图猾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型馈炭,售价24.59万元遍输,作为一款定位中级运动型车的新君威派,品质感一如既往惶,操控性也非常突出韭扮狄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抱屉盼,以下简称新君威城试,外观相对于老款进行了必要的改变甩痰,毕竟老款车型从上市之后话轿笺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茫,新款在大灯访、进气格栅歼馆、雾灯疙僚、尾灯舞、前后包围都进行了细节的变动窖。   在新君威上抠嗓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统如承签,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统暑梗,在操作上没有太大不同叉,轮毂方面饶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂勿己侮,轮胎品牌依旧是普利司通凸小胖。侧面造型基本上没有变化芒,侧窗所占面积依旧较小钒河。   车尾的变化还是比较明显的目度,这主要来自于尾灯的改变脐。新款尾灯全系标配LED灯巾肉,并进行了熏黑处理瞎。尾灯的轮廓样式更加犀利辱赡但,个人认为要比老款更好看恰雾据。除此之外隋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化穗补,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹤。   本文导航湘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牢,颠覆传统的外观昂草,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV靡谓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尉莽赊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型输胳瓮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机靛喜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆甩,足以证明其强势的地位桃怠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市盖憨酶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠形。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强精插地。(温馨提示得幸绣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酮垮旁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钨。)   自由光基于全新CUSW平台打造颗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酚曹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强晾拒崩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致秸泛,圆润的造型是其给我们最深的印象棱靡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网擂怖愁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盗,显得简洁利落价齿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条使己,显得净雅别致楞佰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梨盲娇,主要表现在其大灯的表现形式上母朝江。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球官推,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咀。两车大灯配置基本相近伯羔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毛垫寂,车道偏离预警系统掀皋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围海婚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鼓饱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅诧笺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势澄力。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钵卧饥,其尺寸差距就没有那么大狄叮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁睡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起票辆毕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帽。奥迪Q5采用两边单出的排气管抠,在气势上略胜自由光漏送霞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道许蹭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型己,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部苛柯,磨损线束保护层叉,存在导致电池损毁的隐患亭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巾陇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知馆,称9124辆V200受此次召回影响刷。长城汽车正在邮件告知客户碉,并建议联系当地经销商进行检查维修酿奢。   据悉绊党,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转骨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽收。”更有甚者牢眠沦,线束可能会内部融化频。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杉剁,目前已上报了数起线束故障孩鼓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雄,不能够给电池充电疲,车辆也无法启动门。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拆嘿胳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束匈博唐。   克特里尔先生称陌董,检查故障预计用时20分钟纠桔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟匠私饱。如果绝缘保护层磨损严重咀烁,线束已裸露蹈备息,则需约两个小时以更换整套发动机线束动痘邵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惦彼单。此前绩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伐牌,2010年又因手刹故障而被召回拓悔吼。   2012年罚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凉略挽,长城V系列也在其中辣洼。当时双济,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片充些,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸掇鄙。然而燃司,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片囤,更换车辆共计超过1.5万辆斗寡呛。  ∠恪(实习编译刺贰:王萌审稿苍怯灰:刘洋)   免责声明版权作品玻誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿馆次,严禁转载秒挖,违者将被追究法律责任胳废始。" "  随着经济的快速发展廉嚏,购车群体的年龄层次也越来越低但梦尺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用些寒、省油茨试,而是追求个性和时尚设计棘膘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捆匪。作为跨界SUV脚够,它们在造型上将年轻电蒂椽、时尚展现的淋漓尽致遂扯,完全符合年轻消费者的审美需要省借亭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比朴,来看看到底谁更适合你潜糖浓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翘节奇,相比2012款变化不是很大经哄,只是增加了配置和车身颜色胳歇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版僻,售价分别为21.98万和21.47万败。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坞邢熬,但风格却不尽相同膛。斯巴鲁XV外形显得干练眯踌,车身线条硬朗虽囊婪,富有力量富,越野味很浓赐殴。而标致3008外形偏向都市化设计黎,饱满圆润的车身凸显时尚感队,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些勾。   车身尺寸方面有所差异叹,不过并不明显棺偏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)膝穿律,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)城驮。斯巴鲁XV车身更窄咯扣,同时也稍长一些纳携。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网梨筋,加入蜂窝网状格栅运动感十足桅。而标致3008采用半圆形中网僚欧桂,镀铬亮条包裹显得很精致税。两车前脸分别展示它们不同的风格闯,同时都包裹塑料黑色下包围嗜辖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯频卤详,远近光分离灯组设计孤雇,造型普通哩,配备有示廊灯掳。标致3008同样采用卤素大灯尘鼻朴,不过加入透镜酸,不仅聚光效果好锣壳,同时美观性也不错独踞潞。另外丘,还配备LED日间行车灯交侨蚊。   在侧面揪伙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夹答,比如非常倾斜的A柱娄持,同时将后视镜位置后移逛,留有三角窗减小了A柱盲区纤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料台常,有利于减少磕碰的维修成本办扩改。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缓,注重舒适和静音性汾拈,双五幅轮毂很有张力焦瘦。相比之下诬屡呈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哭妥窖,与黑色下包围搭配运动感很强烈芜娥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎丸奢,同样注重静音和舒适性爱狸盟。两车的备胎都是非全尺寸设计戳财。   相比前脸骄,斯巴鲁XV尾部更个性恐秋届,辨识度较高赡量第。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型忻,镀铬亮条的运用增添了质感努漏。 标致3008尾灯加入LED灯组帆谈獭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组唉,但是块状尾灯造型很独特土锤亥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蒜档,标致3008同样配备倒车视频影像内时糠,另外布秦姆,还配备前2/后4颗雷达探头面。" "  在过去的一段时间里剖酥杭,噶钊Γ克斯藕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吭绩心。时尚动感的外观参、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性谜羡,成为了年轻人群青睐的车型炮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吐,科鲁兹掀背车则是新进的一员涧扮,它所要面临的是一场“无言的战斗”诺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了椒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出禽盖,但却带有美式车应有的力量感粒,总体来说它的设计很适合国人的口味呸效劣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说裂首,其三厢设计有些过于保守股普订,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间沙,为了能够扩展消费群体间横,推出两厢版是其最好的解决办法列亮撕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话娜径胚,你几乎完全无法识别它的真身话随揽,因为它与三厢版保持着高度的一致性瘸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掸欢筹,很好的诠释了彰显力量感的诉求盾河。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坚胎狭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接表,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些麻残,所以从视觉上给人以更加修长的感觉邢抠,但实际上它比三厢版短了不到9cm腔亩俱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赎污,后窗与尾部的衔接并不生硬壳恳顶,拐角的折翼恰倒好处柒天,为尾部增色了不少媒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计漆图,在样式上显得更加简洁砷壤,只是与自身前灯组相比娇,在棱角的刻画上有了明显的削弱里挛录。   本文导航坪杠:" "  提起之诺亥赏迁,很多人都不知道是什么品牌谩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌谩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沪低。只是之诺定位于高端合资自主品牌芒皇监,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呵,那么它的首款电动车1E表现如何烂?以下文章为您揭晓电祁。   只租不卖科偏乳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务滴肋,包括车辆租赁吵、充电设备勘察安装瞪藕蝎、车辆上牌鲤搽痞、车辆投保浪境、定期保养讣淡、故障维修伶普、道路救援吻、检查维修备用车等款茫,通过这样的商业运营湍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展曝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吕扛,它的卖力需要大家自己去发掘蒜花隆。不过在发掘1E精彩设计前邢扮蔷,请先忘了宝马X1讣锹,否则你将永远欣赏不到1E的美佛扭肛。其实1E最出彩的设计在头灯悲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感朝得。   不仔细分辨的话秆,很难把1E和X1的侧面造型分清你。不过1E拥有自己鲜明的特点龄疼库,车门下很宽的镀铬饰条抄虹嘘,和没有行李架的车顶乐。   相比车头和侧面身昆,尾部就让人感觉有些欠妥了就柬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分焕淌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条荣划某。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车佃蛊顿。   本文导航幻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说饱,奇葩的中文译名钮灿朔、“野性”独特的外观以及较高的定价胯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议罐舰霸。说起野帝我们不自觉的想起悉龄,同样在以国产车身份进入中国之后繁浑,“改头换面”的法系SUV标志3008含腾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类欣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”闺济。当然阂,以20万元以下的车型作为主力军寥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一渐删铰。那么下面我们就来看看廷事,这两款性格迥异的德霖、法新生代SUV之间究竟有什么差异公,各自的特点又是什么伟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讽,首当其冲是价格方面的不同访,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瓦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势飘陈,不过差距方面不大基本可以忽略现涟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀禽。动力方面的表现也近乎相同嚼灭,只不过大众7速DSG撂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配喜贝潭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呸据缮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汾避擞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔判,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰屑稿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盘赊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激顾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斯雄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试观互捍。闲话少说现疽隘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜烷股。   这次试驾共有5个科目喷输骚,分别是1.傲虎—终极绕桩蹋,2.傲虎—冰雪连环拜圈,3.傲虎—短道拉力测试慨缴缮,4.XV—戏雪乐园现,5.森林人—不规则路面自由行驶赊袜氯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同箱,MPV表现出相对冷清的一面晴怠暇,尤其是中高端的商务MPV扒屉渐,几乎屈指可数水伙,除了老牌的别克GL8外戌蟹,似乎很难让人想起更多车型售隶。不过在这个还没有完全饱和的市场里耍徘鹿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅咆堆玲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寺栓襄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢败牧耙?这就是本文将要找寻的答案脐垫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型面田,售价28.38万元-33.58万元纫,目前市场上有近2改、3万的优惠幅度挽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型唇吮上,官方指导价31.98万元透固。) ●外观解析   从造型上来说憨怖忍,艾力绅算是开创了一条新的路子甸措抢,没有过分使用一些夸张圆润的线条久虾萍,车身轮廓棱角分明渤,有着很强的视觉冲击力慑课纫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别美,此外删健,艾力绅还装有一套大包围典炮潜,颇有几分运动风范谦抨,也有着一定的改装潜力匣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潜彼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目底,中网与宽大的前大灯连接在一起肥涛,营造出一种大气静苛署、动感的MPV形象佃末坍。   艾力绅A柱采用黑色设计獭冀健,且A柱的倾斜幅度较大休围财,棱角分明的线条从侧面来看更为明显煞,总给人一种方方正正的感觉全酿搜,后视镜尺寸同样不行琛,与整车的风格很搭架超岸,宽大的后视镜提供不错的后方视野煎,保证了行车的安全性与舒适性靶杉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抢芍,当然堡唇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现歉岛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手市括樊,侧门就会自动缓缓打开慧挫,此外耗渺璃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关爬涟翟。如果对此还不令你满意的话冉,通过钥匙同样可以业控侧门控瑟,确实有些高端大气上档次比簇卢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm废前,轴距达到2900mm磕,尺寸在同级别对手中并不占优势泌,与GL8相比倘,仅仅在高度上略强于对手充芯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妨揽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计铜粕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果焦上。整体线条依旧硬朗扫恼,尾灯加入了时下流行的LED元素垂里,为其增添几分现代气息抚薯坟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烂士须,人们购车的选择可谓越来越丰富窍遁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择讽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过藕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挨驮辞,他们能够碰撞出怎样的火花了涣,请大家继续往下看坏司。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表费妓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出长擅陡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鹅阶,由于这两款车型出自于统一平台打造价需驹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲仍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题羞崔,你可以说它带有侵略性敬赏戊,或是富有运动感锋,也可以说极具视觉冲击力蕾官携,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突断。而K5也应用了与智跑橙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计彤岭昂,使其拥有了明显的家族特质奔挠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素松,极力打造出时尚与动感的流体车身档,在驶入眼前的一瞬之时僵拆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象陷午。前脸的线条设计十分紧绷日,大灯组与前包围向中央区域靠拢镭啊薪,展现其动感的一面茬官笛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合父片如,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势癌,抢眼的外型加之迷幻的光线巾踞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽架嫌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碱白崎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嵌馈。   第八代索纳塔不仅外观时尚糠堤,灯光的运用也颇具科技感犊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯秘合紊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步霞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计斤,显然这种的夸张设计把痕惊,使我将其列为变异的种类剐慧盘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用静阑,多折线的应用也使尾部更具立体感台,同时对于运动观感上也有显著的提升邪,由于K5搭载的不同动力总成瓢,2.0L车型配备的是单排气设计暖唬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感囤。   轮毂也是一个变化的重要部位躺壤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面暴垦煞。根据配置不同还卸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分捆寺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烷凡且,该系列轮胎偏重实用性健卿虫。作为索纳塔的尾部眷纠,基本没有大的变化饱八,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诡旗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吕拨杆。   本文导航犯创惭:" "  每到年底玖舱闭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鹤邪效,地点也大多选择在北部寒冷地区稼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性盒上。在临近春节前夕入,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阑炔天。   延伸阅读麓惕:   之前茶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瘟扛高,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读年,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容滩膘。   酷威采用的是电控适时四驱系统笨稗粉,中央为多片离合器袄洞让,由电脑控制来分配扭矩道蓉溶,车内并没有任何切换按键衡垂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动忻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴农睫钒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施棠兄垄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶歉词喉,如果想要挑战一些极限的路况的话变,酷威还是不具备这么大的优势的嗡淘,因为不具备限滑措施定才氨,至少在脱困能力上会有限制性钎雷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎添衔,采用全新发泡橡胶技术妓,具有更加粗大的排水通道檀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盖秃,冰面行驶性能更加出色脸钠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力莫薪啦。此外骑脊茧,中央多重“Z”形花纹抵聊快、针孔沟槽设计堂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机雌练,最大功率206kW/6350rpm廉漏,最大扭矩342牛·米/4350rpm朗坡,在目前的大切诺基吴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缝侈,但是会有不同的调教皇京。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妊,我一直在想咆珐侠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢膛乡薄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV宫夯捌,我觉得这个可以有拆,至少不会和其他车型有太大的冲突试汐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖丁陛熊,路面上的车辙也是压实的积雪桅态,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涂胶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钱咳,只要不是过激的驾驶行为蹬,基本不会出现危险状况瓢顶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候怯扒瓮,建议最好将挡位切换至手动模式刃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速爬入,这要比才刹车安全的多卷,这中方法同样适用于其他手自一体车型坚型。   本文导航舵司:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢董敌、充满艺术色彩酗,或者是有着一些与众不同的操作模式面波惩。而这辆2008则告诉我们蹦割睫,一旦法国人在拥有自身优势的同时竭搜猫,再把务实两个字加进去锰悲敖,那么可能会让其它对手感到紧张撕吗七。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置献忱奇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注店虎怀: 由于本次活动仅为简单的静态体验侨良,场地和车况都受到一定客观因素限制地骚玖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分切蚂鞍,至于其他更多相关信息豁羔裴,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上羚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型雹,作为首款引入国内的小型SUV船桂透,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滇澳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来苔蒙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)茎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜禽妒溃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿灭欺购。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一斜反。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钱涕瑞,对消费者很有吸引力发窍薄。作为一款紧凑级市场的生力军车型款悼帘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叫峭。   观致3共有6款车型妮匡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型倍棚,售价为11.99万-16.79万元区间脱。因此当,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较认撂虚。对于中国的汽车消费者来讲冷疚力,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的界滩。要知道自2006年上市至今钠锋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袄。那么何,作为一名后生的观致3托咸溃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钩盗哩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼绅捅痘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讳纤挤:16.78万元)来进行比对眯庭。由于两车的售价只相差0.01万元版攫炒,这也令比对的本身相对公平一些撬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肃疲缚,我们测试过高尔夫7顶配车型袒姓钢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现彤喊,跨级的配置也令对手望尘莫及扑戮娘。但这一切衡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重食叭缕、最需要的因素鸡。对于高尔夫这样的家用车勤,在使用的维度上做到出色噶理堤,才是它的本职颁怕。今天其,高尔夫7又来了拦,这次是全系中价格最低的1.6手动型悲。动力称不上凶猛溪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丹哺瓷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗请零碱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诧,必定有些硬实力尚赖蜕。空间满足舒适乘坐铣副鞠、常用配置齐全苫阀,动力也能保证提速顺畅毛酒攫。但对于这一类的畅销车蘑帆,最重要的是它必须耐用慕鸡,不能隔三差五地就往修理厂跑本刮,也不能冷不丁地出个大毛病熔绩。这么来看纲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”登,故障频出慌,这点很难让人满意鸵劳坑。毕竟徽副守,大众车能在国内打下当年的民众口碑咆广,靠的是皮实耐用的品质糕。在我眼里可,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔬痞懈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型庭,高尔夫7车身长度增加56mm岸鸽,宽度增加13mm耙佬朗,高度减少28mm篡甸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长队拎疵,也更显扁了琴伸簧。   如今瘁铜吩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侮衬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的憋童。这个配置的增加涉上申,为日常使用提供的便利性还是很大的醚镜泵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嗡巫吝,要知道讣战克斯殴色羞、英朗等竞争车型都是16寸起步了钒驮定,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茨恋黄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汹惰,这套胎居功至伟率坟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捻梳静,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车毕酗,如果您拥有过高尔夫4疥滔琶、宝来或者帕萨特B5的话剂,您一定会理解我的意思逻抗。没有复杂的配置裁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则糕挺面,瞬间就能上手赁勾孰。这一切都似曾相识校书徽。   在1.6手动版的高尔夫7上葡,您看不到任何高端的娱乐功能釜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone勤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限驴遣晨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾春了,但我认为这并不影响操作便利性第背滴,最低配车没有大屏幕很正常视彼盾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时弧日毯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贪泥昆,车辆静止起步平顺性不佳港蹋脯,油门给少了刹车不松开浩邪,油门给多了又会猛窜杭,让人抓狂守添。但今天这台1.6手动车型离省,上述症状全部消失脖媚蹋。起步轻给油即可括耸霉,电脑自动调整喷油量虽赎埠,使其转速稍稍上升彭,令发动机不容易熄火苔赎,等红灯矢、坡起都很方便缅,使用起来当真比顶配的舒心多了估。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂餐龋据,让人捉摸不透拟结。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平担,用料优秀被认作理所应当嘎炊。在数年的成本控制下收,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质驮枷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范继。对于大众汽车而言拎,这样的结果也堪称可笑了税赣踏。   没有真皮座椅临,您会失望吗念量荤?我和同事们都不会雌扇。我认为从适用角度上坑屯艘,织物座椅与高尔夫更搭欺。这套座椅的缺点熟梯,在于椅背调节起来很费劲焊侥剃,而且要是有个腰部支撑就更好了险鹿供。纵观高尔夫1.6手动的配置玖品取,我认为作为最低配车型洪羞千,功能简陋一些并无大碍起锭潦,该有的它也没少牌徽,并且绝大多数的都还好用愁,如果您是为了舒心实用槐钒,我觉得它能满足了谅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来徒污,对于购车需求的国人来说钢,一款看上去体面保骂怒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烹虱,只是碍于可选择的范围有限倒闹瓶,但凡有一款出类拔萃的新车型阮蓟,必定会迎来极大地关注仙。对于25万中型车这个级别淀,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑掌椤,而福特全新蒙迪欧的到来匠裴藩,分走了不少的关注度拨隙,选迈腾还是选新蒙迪欧胳哥颁,对比一下就会发现还猾认,挑战者颇具实力椭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型攻损狈,售价24.28万元滩凄拒,和迈腾 2.0TSI 豪华型诗,售价24.78万元尘,均是各自车系中的主力车型哥毯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车登,兼具个性运动和居家商务需求财。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冈,极富攻击性徊场屡,对年轻消费者有着很强的吸引力摆槐汉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叹幻,入门的1.5T也有不俗表现塘枯妈。   现款迈腾严格意义上上讲说的,只能算是半代升级卉,是在老款的基础上升级而来改瓜。迈腾整体延续上一代车型的设计乳派亢,符合国人的审美乖外,经过加长的车身铆合相,带来大空间的同时剐炬,提升了行驶稳定性及舒适性弧绿腑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面管,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菇年筹,轴距达到了2850毫米沦没,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腾,整体比新蒙迪欧小一些田,即便是经过加长佬铃闭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惹床透。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蚕长冷、加热秦弥、折叠董、记忆 电动调节遍、加热肮访朴、折叠澳投、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎答肃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了炒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯口,不仅科技感十足酬,还具备随动转向季篱是、自动开启等功能斯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些休斡。天窗茫、全功能配置的后视镜等婆,两者处于同一水平煤缮魄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炔,对称的T型中控台中规中矩汗蚊季,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统书簇酱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作荆潜狠,主界面被平均分为四个区域拈赌,分别显示电话课硷、导航沃、娱乐和空调四项基本信息暖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来窟馆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蓟前沛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕射、6碟CD等配置撮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步眉表芍,迈腾更像是上个时代的产物惋涩唐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850罗惨,相比迈腾的2812毫米肥,略占优势千,但二者在乘坐空间方面癌桂,都已经足够日常使用沫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑攀圈,满足于舒适和运动的双重需求其卷何。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统萎、方向盘换挡互团箩,以及原厂导航等配置港磁耐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置囊牌洞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统理。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版孙,最大功率178千瓦皖蹿诧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱琳几,平顺性和换挡速度足够出色坟定。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦箱,最大扭矩280牛米税,匹配6速双离合变速器逗快广。当年迈腾这也算是黄金动力组合额,但与新蒙迪欧相比秸痢,参数差距明显特垦镣。   保养方面簿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里闻登胁,建议日常保养周期为5000公里左右缮宽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右示快,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右戚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钎工,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诡,之后保养周期为1万公里错羔武。小保养的费用在600元左右陕搬,需要更换机油机滤堑,大保养的费用在1100元左右班圈缸,需要更换机油三滤蹬靡老。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型虱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高部拈,相比迈腾诉贡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外亩,还增加了头部气帘和膝部气囊椿镭募。并线辅助功能也是迈腾所没有的定。   点评魏:不可否认汲磷,大众品牌进入中国市场多年狄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惶痕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手姑盗,无论配置水平还是动力系统度郸屏,都已经没有什么优势了兜,抛开迈腾一万多的优惠被,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赤杉盟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明淋:本文仅代表作者个人观点惋蔷鳞,与环球网无关疯旅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掀纹,对本文以及其中全部或者部分内容彼喷、文字的真实性锣、完整性恳诫、及时性本站不作任何保证或承诺撤够,请读者仅作参考胺疏猜,并请自行核实相关内容逗诺。" "   “北国风光娄抒,千里冰封鲤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景呕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐性饺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段譬缕,对途乐而言这不仅是一种新的考验埃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战上。 外观蒲布:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涣慈哭,想必对于多数人来说型帕捂,它的名气比兰德酷路泽小很多诽,但并不意味着就要比竞争对手要差描泪。外观方面途乐外形实在太大了精喝,有点圆头圆脑的感觉县泄尾,比兰德酷路泽温柔了很多柿,缺少了一些很“MAN”的元素割的偶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瞄船。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰祈瞄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蜕即,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缝亨嫁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念面朗。中控台看上去很有档次秽附囤,各类功能按键排布也十分清晰舜迫、合理酱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处计商,完全遵循了游艇的设计风格茸,宽敞寐颁孪、舒适伤兽、豪华聚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瘸。   小结炮劣回: 从外观内饰的整体表现来看蜡踢,可以说途乐是一款成功的车型帽凡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毙些。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陌,如果“沙漠之王”远离了沙漠笛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嘲畅,这也是我们大老远来到这里的最终目的奉但。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车斧贰茬,人们首先想到的通常都会是奔驰迸兼、宝马袄赊、奥迪峨挟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴诚锭岗。但是说到文化的话此幸季,就不得不谈到今天的一位主角谱翔,捷豹XJL叙。相对于奔驰这样的全能贵族来说旱逗姜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置久矮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵舜陷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢纱嫂际,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗炽。   作为进口高端豪华轿车睹持瞥,相信奔驰S级大家都比较熟氢褐登,而捷豹XJL依旧比较陌生藉来,捷豹作为英国豪华汽车品牌庙唐,也有着将近百年的品牌历史疙税购,虽然品牌认知度不高爆避,但这头豹子可不能轻视焙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盲,价格都在120万左右森啃涎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力韩铣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前齐,其实捷豹和奔驰早就杠上了密慌墒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新康沸甫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了呜收脐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捻疯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话禽侣玛,你一定记得去年上映的《007虐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拢,没错就是捷豹XJ蚂褂红,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瞪堵死,里里外外展示着它的优雅与稳浇偌岚埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钠茶赦。   无独有偶矢迷拈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灌态笑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行村貌,虽然不是目前新款的S级且嘘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩厦蹬谩。   言归正传霞题,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气些,不过两者的风格却截然不同搏谜京。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素关谷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀册定辫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棋,在当前时代也更加与众不同伙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车枪弗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泻,的确奔驰S级是同级别标杆棉纷,外观轮廓延续了上一代瞎,细节之处更加富有科技感爽仁祥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气革锣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同就氰写,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气怕课,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度殊湍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气亩,比XJL更加强势咀抚,这就像两个高人磋,一个低调一个高调而已触壳喀。   大灯的造型也风格迥异咐烷,XJL的设计更简洁冉芜挺,内部采用传统圆形元素菲牡,使得其眼神也更加专注绥煌尘。而奔驰的大灯设计更加时尚困对五,内部流畅的菱形也较新颖冷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED雀褥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车呢船,光前大灯就使用了五十多颗LED魂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面敖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾接碎繁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瘫,更加沉稳粟喷哄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通腻亥据,但硕大的车身同样沉稳敦,硬朗的线条也更加动感抽地冻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾取亲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出及溺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉炬,这也使得XJL的车尾更稳重菜挛揉,而S级更挑逗人瞪阀疵。   尾灯的设计本鹿,捷豹XJL采用纵向设计惹,并以车身腰线融为一体卑勃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茨,整体轮毂简洁不繁琐尖莆埔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁逗麻腻,内部灯组造型是一大亮点饯焙堆,点亮时相当好看井翠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节品,并没有过多的修饰付互,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屡,就如同一件高档西装搭架,某颗精雕细作的纽扣就足以钾狼俄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型饥嫂仆,相比奔驰大气的轮毂羌,捷豹XJL的条幅更纤细力为饱,并且在条幅样式上也更加精美和运动唱蠢拧。尺寸方面XJL为19寸受新,比奔驰S级的18寸也大一圈伞成,轮胎方面同样为245宽度柏戏挽,不过与奔驰前后同宽不一样己,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275单咖翻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型醒柬,并且作为一个自主品牌稳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斗槽,旗下的GS5涤篱兼、GA3擒供椒、GA5几乎可以与合资车相抗衡替庭洗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上权,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象混。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的掳勉敬,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄鸭伟尽,由于试驾人员较多旧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验潭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统席,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刨弥。   现场测试场地为两个圈形场地脓甘,两个场地项目都是一样的弓鹿泥,可同时进行两组试驾踏,场地提供了直线加速扫厦、紧急制动怀祭逝、蛇形绕桩疼及涂、麋鹿测试四个项目为,可以说涵盖了大部分的性能体验悼。当天试驾温度为零下十八摄氏度竭,这样寒冷的天气氰廉,面对半冰半雪的湖面态,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抵忿犀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下淑,TCS系统介入硅牟辅,防止打滑的发生锌想。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术外辰,最大功率杏:90kW(122马力)/6300rpm釜糙眠,最大扭矩免肥:153Nm/4500rpm靡冗宪。而这次试驾的车型中没有手动挡慌瘫寸,均为4挡自动车型腔,动力表现可以轻松满足日常使用需求伟呸。   起步于加速初段油门如果踩的过重宫,TCS牵引力控制系统会即时接入蹈,并且自主减小喷油量祷猾络,从而避免轮胎打滑獭,这一点上GA3与GS5表现都不错卯。加速至60公里每小时后妊性,紧急制动蒂盼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音戎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了武防,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离笨肉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停敦瞪,未出现侧滑夺。   本文导航湾:" "  提起中级车廊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桓。但要是预算有限喘反猩,面对这两款车型还真有些底气不足狸丰教,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奢地。好在现在中级车市场一片血雨腥风淀匪慨,改款K5已经于近期正式上市萌庐,延续了韩系性价比超高的特点妮磷鹿。这次安未霓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车词,让您的购车选择更加丰富骋。   没错酿师,此次选择的几款车都在18万元区间内肩侧。而且颇为“巧合”的是滦挽排,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合磋伞秤,也堪称中级车的黄金动力之一衡里。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寐下。既然如此乌膛抠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”栖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份饯秀噬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机散会。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卧窗,动力参数有小幅度的提升灌豁恼,燃油经济性也有一定的提升赖汹寸,但依旧没有给人留下深刻的印象骡篇,尤其是我这个09款嘉年华的车主纯。如今颈裙浮,在配置依旧丰富的前提下仟,它换装上排量更小讼臀皆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寞航惯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型素,这一次似乎有点看头了赎痰能。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拦济,它的来头可不少颗栖秘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侩肯片,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绩将坝,可谓是福特的明星产品岸诞。我得承认这些奖项来之不易登篡建,但我更关心的是普殴,它依靠什么亮点来获奖农,三缸的结构是否影响到运转的平顺性渴,震动及噪音抑制能力如何献返驳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现结盗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前济畴览,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机稠鲍净。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坟蘑蔽、涡轮增压以及进排气可变正时技术潭森沟。在这些技术的支持下疆绕饭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升雇。反应到账面参数上叙,它的最大输出功率是125马力钒,最大扭矩达到170牛·米洽佬磕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钡凳商。   另外玻蓉,福特也针对其三缸的结构特点杭率埂,对发动机的震动仁授刚、噪音等方面做了很多优化和改进汲,比如喷油器及油泵柔性安装落、皮带润滑扣扁、缸盖上方吸音泡沫等等核。为此肩,我先后做了两种情况下的简单体验屋冒坊:1菩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弧妻瓮、在静止的状态下距河,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敞米。经过细心的体会和观察后秋焕,我认为结果让人满意鲜旁驴,发动机的震动轻微舷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拢采,但也不大碍事厕疵怕。事实上剩圣素,即使我细心观察缔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盆怜失。   看来之前的担心有点多余虑,还是直接上路试驾更加实际郎惶酪。它的电子油门响应依旧很灵敏俊,轻轻触碰油门踏板独,发动机的转速表指针就会活跃起来帕陡嗡。幸好油门的调校比较线性边挎,分寸拿捏得体对德,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瞎烹炽。同时江疟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感高,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匣混。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩旱同,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杉脱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的晶聚。即使在低转速区间俱郡,发动机的动力输出也很活跃段,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉高。同样受益的还有动力输出的持续性救哺,在试驾路段里面有不少的环城快速路糕碳鳞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挞氢,而且整个提速过程顺畅自然岁纲少。只可惜受道路限速的制约侮庐,未能继续把速度往上提垫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备洽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契户炒刮,升挡动作迅速困茸阶,在D挡模式下正常驾驶袱兑,1700rpm左右就会立刻升挡卞,让整个加速过程更加顺畅自然市斥午。然而怪,在遇到拥堵路况的时候凯锨丝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感头钉,幸好并不是特别明显亢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现潭钡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了富,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好咀身熟,除非你把油门踏板踩得足够深泉,否则它不会轻易降挡略撅。   变速箱切换到S挡后挡缚凶,油门响应速度稍有提高庇憋长,而换挡转速则提升到3500rpm匡草,动力输出表现得更加亢奋赖孔。味道对了擞,这才是S挡该有的特质阑坑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汞施栓。当然赏胳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式图苯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮耽,至今我仍然未能适应赤米。   其余部分与老款车型基本相同版会,方向盘的转向精确阶都蜜、迅速酥,甚至有点“贼”抠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”襄恍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镁,对车身的支撑力度足够烫弧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显庙舍琅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安官使会,同时也确保了车身的灵活性搓寿磨。但面对减速带这些大颠簸时羚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在京呢盾。   在动力水平得到提升褂惨、操控感被保留下来的情况下协啥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少踏厂固,开起来更加得心应手办,也更加有活力火该。这点值得欣喜撵,也是嘉年华的进步司诲。当然湃捷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朗现,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎罢诲惦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音忌夕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步唯驶剔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色丧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沙署目。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哨窜芬,不过众所周知偶纯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胶,而是换装了大众全新的MQB平台剔缔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂篡刷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异私瑞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异第,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助椒。   首先我们先来说说平台家,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台冷甩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辉柿省,PQ35血统也就不在那么纯正拎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汀。   平台究竟是什么撤想龄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车分壕,它们会采用共同的零部件橡亩泵,采取相似的地盘泌逝、车身结构恒、形式结构以及相近的生产工艺春、轴距等抱董,以此形成车辆生产的一套完整系统累扰,平台生产的战略是当前产品在开发中卯合敢,最流行肚、最科学星尸、最节省人力蓬吹夯、效率最高的一种开发战略蚊。因为对汽车厂商而言涂岸板,可以在有效控制研发资源芦巫簧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扁簿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台牡舅仿,并看看它们之间存在什么差异乘深。   PQ35中的""P""代表平台阮撼,""Q""代表发动机横置里,""3""代表A级车籍,""5""是指第五代矩叛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贰蔫,采取相似的底盘陶媒、车身结构概促补、行驶结构握操幂、相似的生产工艺以及轴距等浚皑。由于研发时采取了已存在的""模板""硅妹,不仅使车辆研发缩短了周期鲍乐,而且共用的零件大大减少了生产成本蹲稻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蹄敢耻。采用PQ35平台的在售车型有途安裴淬、开迪盘、SCIROCCO陡、奥迪TT毙德克、A3香、斯柯达明锐等车型蒂陕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括水干冷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)窝惹、大长度激光无缝焊接随、双面镀锌高强度钢板皆适吼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泼导,但如前所述吗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啦。   MQB幕埃块化平台是大众最新的一个生产平台拉,也是此次第七代高尔夫使用的平台饭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歉醚,并且可以共享比例达60%的零件惕附,包括同样规格的发动机你、变速器等相腻。MQB平台的推出歪肖,将会取代过去的PQ25惮红、PQ35和PQ46等平台壕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性褪拾隙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糕咐,不管是传统动力吼、电动和可再生能源动力顾鳞,或者汽油机纤歉尚、柴油机窃猴、混合动力系统紊骨、纯电动系统冕、天然气发动机仇缔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装雌冗。另外互桃,MQB平台还可以对轴距浪雌狗、轮距拼饰、前悬和后悬等部位进行调节萄赣。另外此平台可以生产从A0级嚎剧、A级到B级三个级别的车型晾藩弥。这是PQ35平台所不具备的授镀驴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水脸氯。相比几个欧系对手签,宝马的动作显然慢了半拍淳膛号,继5系旅行版之后须摹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疼诲芦。当然有时候来得早不如来得巧掠屠玩,只要给足了诚意帽蜡屉,迟到了也未必没糖吃宽。   对于3系旅行就是如此瑰瞄庞,在它到来之前杏憋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挤委迷,作为后来者沦观济,3系旅行想要从对手手中分一杯羹功男,就更需要拿出浑身解数了休膳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版派仑汕,下面就来看看它究竟有何能耐闷乔。   还是从外形开始说起暴算感,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哥形耻,其底盘代号为F31钮细,依旧是标准版轴距推晾:2810mm线兰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言迪相能,这仍是个相当精干的长度型花绿,车身“三围”基本和三厢版一致供懊秤,只是由于行李架的关系软蚕入,车身高度小幅增加了21mm寡艰戌。   我们测试的这款328i旅行版坞坛紊,还搭配了M运动设计套装堂罚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乾恳迪,闷骚的感觉立马出来了兢交,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆慑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色孪齐筹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择即犯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )戊风,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性竣且,这和旅行车设计的初衷相悖凸。选择18""则刚好合适醛粕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)碳险铝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点叉,用一句流行语来说就是坑:低调奢华有内涵穿阔肃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度分臣汐,从这方面看肖,3系旅行并无太多亮点纠扇,车尾的造型显得有点过于刻板饯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已理号。相对来说并没有对手做得那么出色莽阔疗,V60和C级旅行在设计上的看点更多维崩宽。另外继弊,虽然采用了M套件陕灭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式斡逆娶,看起来实在是低调过头了扫亲疚。   外观总结套:如果你是3系的铁杆粉丝丛,但又不愿自己的爱车烂大街炕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钨汹孺,低调中透着股狠劲儿虚,闷骚人士的最爱呻砂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样兑溺贸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鄙醋刻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少色扁遣。但俗话说穆萌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道函纯瘸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比里,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何丘镭汹?   车型的选择方面申评,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则十痕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撤警履。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑啦粹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机古。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比琉劝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奈署块,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钳隙诉,再辅之以保险杠的少量镀铬比铆,前脸看起来一如既往的简约和低调襄。车头多条轻微隆起的线条翁,包括引擎盖上也是凹凸有致瞧,则让低调的前脸显得浑厚有力甫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陶苟,外沿继续使用镀铬装饰私怪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秤,也更容易让人接受成,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扁檬琉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁麻鞋,一个氙气近光灯封,一个卤素远光灯怜,外加环绕半圈的LED日间行车灯抛,没有任何花哨的设计捻防,注重实用酣。而作为玩灯行家的奥迪叔茬叭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼沛文,配合上单颗远近氙气一体前大灯缺磺,杀气十足钒鲍惹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鲤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茨褂隶,看上去随时有往前冲的冲动洛课疙,非常动感和迷人峰顾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车熊碎,看上去从容而又优雅拆灿,有点儿荣辱不惊的味道度赖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后迷拘穗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瞎师硕,毕竟走的不算是一路的风格了泥琉。不过偿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尖兢哀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感墓丝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别管恢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胖为,变成了矩形倒角式的设计闺鞭剿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞬挂磕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行坞景染。   尾灯方面憾朗涧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腻蓝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看兜,而且LED元素的缺失也实属不应该槽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纷关括,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼篓珐,低调依然是奥迪的责任沟诉款。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钞藩瓶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墟奖检。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep连,一个拥有超过半个世纪历史袭漠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌澈文葛,“男人”挖下、“硬派”结、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拈嘿驳。一个如此坚持传统的品牌替拜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV划辣,这对于很多人来说是难以理解的事实凳。坦白讲匣掠纳,一向不以貌取人的我卵冠哨,霎时间也很难理解Mark T. Allen桨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品呈。无可否认摩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拢,也必然成为人们茶余饭后的谈资江寥钡,但是就只有外貌是这样吗螺?难道它没有Jeep的传承戏崎较?这是我最为关注的问题麻歧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞄程,而首要且必备的条件是强悍的越野能力末。由此可见敌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能妻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瞳诞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瞧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色狡,首先必需要有一副好的底子颂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统峭。根据越野性能的高低顿射,依次有Active Drive I短浩花、Active Drive II和Active Drive Lock三种翔骏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版纲舵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绘冻,并且还具备后桥差速器锁止功能殿,实现左右车轮50:50扭矩分配潭纺,攀爬能力自然是三者之中最强的贬。   除此以外燃辽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统静、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠处偿、28°的接近角儡、32°的离去角麻变想、纵向通过角23.3°竿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涧,要罗列出来的话其实还有很多红长,但越野并非纸上谈兵豢顿,要真正体验到它的实力龋,还是得把它拉到荒郊野岭鼎煽。   挂上低速四驱挡篇、开启后桥锁止以及岩石模式巍,稳住油门就往上爬蘑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏徊,3.2L Trailhawk针对越野的需求讲脱次,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整孺。继续往上攀爬渐局僳,一切都比较顺利睡鹊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响忌违菲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力孪灵。在遇到交叉轴情况时变,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力倪东,配备了后桥差速器锁止功能的它铣坤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑薪,就已经顺利通过绿。   这一次越野试驾徽,它的表现我完全没有惊喜垢,因为一切都在意料之中惩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务垫徒苏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辑。毫无疑问棠炼捐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炼淮,也同级别的最强鲜豢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦力,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来密。坦白讲舌课,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴齿酮僚。" "  在国内的SUV市沉纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钠篮酬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击类北柔,正因如此警禽盖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搭蔬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破托狸面。   说到大空间凡肮、七座设计砰崎牢、配置丰富的SUV被,北京现代全新胜达是其中的表表者磊烽偷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弗幻改,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兔咳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镁腐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皇鸡饶,下面我们将对这两款车型进行对比分析尖贰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观硷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邢,设计上中规中矩饲,采用了哈弗新的家族式设计元素侨朵稳,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓦,代表性的设计元素有靛悼:大尺寸U型前格栅把,粗壮的镀铬横条格栅宫淬,时下流行的“X”型前脸封孩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坎存,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疽哎逢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尉芹强,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甭蕉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅揩兢,再辅以造型锋利的大灯灯组忍居淳,极富视觉冲击力信鞭酵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话跑煎谭,现代品牌的确更加具有超前思维意识篮。" "   源自逸动平台的CS35韩玻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奉荆幸。凭借欧洲化的时尚外形设计拴揪,相对精致的内饰做工兄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注可净合。此外胃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卑虏骂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搓,进一步提升了科技感和实用性峰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些谱兰庙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型榔景瘦,还有定位相同的长安福特翼搏寒梅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4破挞菩,涵盖了自主及合资品牌产品诵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孤鄙栓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS菩侧射,作为一款新生代豪华运动型轿车型,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妨坤,也成为点燃这场战争的导火线百补灯。而上市之后节,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道魂藕棺,可谓是一场针尖对麦芒的对决痞记。那么除了运动性能以外扣径抒,这两款车型的综合实力如何呢歼勘钨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓固。   虽然说是ATS是一款进口车型酮糯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亢超,整体售价和宝马3系保持高度重叠尝。从定位和售价来分析修,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比孰投呜,两车售价分别为43.80万和43.60万烙览,价格差距非常胁印,有一定的对比价值采。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巍腑,但两车所展现的运动风格完全不一样狮登办。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计狈肌寂,车身线条锋利平舍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性范金斥,同时也彰显了力量感哺巧火。而宝马3系显得内敛一些浇,经典的""双肾""前脸造型碴世词,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色褂桓。   作为凯迪拉克家族最小的车型火戚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系刻膏崔,除了长度略有优势外藕贤,其它尺寸都不及宝马3系澜,在空间上可能会有一些影响蔫。不过没有关系孺摔昏,作为一款运动型轿车灯缅,小一点也许会更加灵活末犁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评袍,经典的造型更容易接受污,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26隋惶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伯燃潭。   相比之下郸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力奢孺好,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感该梁葡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足裴裁枯。   两车头灯布局不同镣米耻,宝马是横向设计们良,开眼角大灯我们已经非常熟悉沁。而ATS为纵向布局垃财,造型更加犀利溪,同时采用的是远近光一体设计炔冷。配置上都采用氙气大灯拴闻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备炽冀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能普嘉奈,但是可惜没有前雾灯廖郴钵。   从车身侧面来看坤遣,我更喜欢宝马3系糕屎,腰线更加锐利榔答,营造出了运动型轿车的动感效果彻歉暇。而ATS侧面饱满厚实谴,典型的美系车风格凉搂秘。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹈惕,并且带有电动折叠和加热功能欣,同时集成了LED转向灯培,显然宝马3系狭长的设计要更美观乱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倡,警示效果有所提升砍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酱缎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力排,双边双排气管设计也展示了其运动气质乖螺脐。相比之下睡,宝马3系的尾部显得比较平淡同谁,家用车的造型在气势上要弱于ATS姜盗。   轮胎方面描寡如,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎头忍盯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驰墨施,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涝颠,都是偏重运动性能的选择藩。" "  提起东风日产天籁催毛茹,人们往往都喜欢用舒适副、性价比高捕、省油这些标签来为其定义臣霞。的确澈昏,作为日产在华销售的顶级轿车雄痰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嫡嘉壁,在中级车市场中处于上游位置维抱。不过这款车型的加长行为唬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孝冬,天籁公爵寞穿,虽然是天籁的加长版本粕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粳钠惜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手防扛,挑战更高级对手霖嫌射,才是这款加长礼宾座驾的真实能力忻诞。   25.18-29.98万元的价格区间句蹿顺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势互。相比同级别对手雅阁驾姥箍、凯美瑞婆逢襄、迈腾等热门中级车卵崩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手马泞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浑筐校,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搔吮查,但就是这样一款达到高级车水平的中级车烩,在提供更多给消费者的同时微,却并没有在价格上表现的有多高调臂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异稼寞兜,但是通过对细节的仔细端详械仍滇,你还是可以发现不少变化之处棺残毙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素邻乘纷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端攘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近畏。   5003mm的长度与2900mm的轴距蚊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谦势,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗽舶嫉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm攻权购。而与豪华品牌中级车相比较幂尼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大雄妈墙,整体协调感还处于平易近人的水平诽妙垛。   本文导航奥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来列锈,数以万计的人们加入了摇号大军蓝锯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点店忱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程痕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纯珊,一步到位的想法也被大家普遍赞同写城,这种情况之下中级车的优势就体现出来了倪绅脑,强劲的动力板、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盟捌食,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车啪厂,它们的价格和配置都比较接近檀馆摔,下面我们一起去了解一下许。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)焕及撩:15.98-25.18   推荐理由楷七:大气时尚的外观炉辆、配备豪华全景天窗门说、全新T动力以及较高的性价比僳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计阔稳,采用了起亚家族虎啸式的前脸肆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择木挡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靛微乃,能够满足不同购车消费者的需求颗胃,值得称赞的是钢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗辉哆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感痢蚊屏,在同级别车型中也具有很高的性价比蓉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乔篙恃,自从彼得希瑞尔来到起亚后叔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸登森,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸古,大大提高了起亚车的辨识度捷抱。熏黑的前格栅看上去更加动感亲囤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利割鹿奴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化订,车身简洁的线条侧面看上去更加修长灌瑞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感盆涸米,并且兼顾了空气动力学棚侈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足帮似疼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能封畦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高类编度,LED光源看起来更具科技感磋贰。   新K5的内饰进行了小改动端艾,用了和工艺均有所提升翻豌卧,三幅式的方向盘也进行了重新设计晤姥贪,看起来更有质感靶,使用起来也更加方便通涂释,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积朴螺,也提升了整车的档次感侮谓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑割脆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型猫,A柱倾角也随之更大笔孪妥,对于一名1.82m的男士来说卜蛔巧,头部空间的局促性很明显嚼躲欢,通过降低座椅高度后推倦啊,驾驶视野也受到了一定限制撩捕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞读寸剃,同一名人员在未调整前排座椅后酥摔水,直接移动至后排乘坐哭弟,腿部空间十分充裕受,而头部空间也在可接受的范围之内尉窟。总体而言裸朴,如果想舒适且安全的驾驶K5霓短辑,并不适合个头较高的人士伍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机秤慈迷,最大功率180kw柒弧洁,最大扭矩350牛米侨洽弟,搭配6速手自一体变速箱湘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现淮煌洗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型雌惶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拓姆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内响害,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟我浅拌。如果你听到4系觉得陌生徘舷盖,那么当你见到它一定觉得很熟悉赡搜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造匡,无论外形还是内饰都与3系很相像碌唐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平佬黑够,因为在它身上不仅有3系的影子啃邪,同样也有着自己独特的光芒膘妥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe斯宫粕,59.6-73万元的定价也高于3系挡娘凑。不过其实也可以理解催,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版硅伸,而是想要一辆便宜些的“6系”电啦强。   宝马4系提供运动典稼寞、豪华关、风尚三款套装辫,价格方面没有区别栏。车头部分确实与3系非常相近算,只有前包围能够明显与3系区分出来螺锈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蜕。整体来看床锋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格悲譬,仅在细节上加入独有元素逃片。 【左乏缴陛:豪华设计套装(选配)/右啤裸炕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颈窜,但来到侧面相信很快就会被它吸引劣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条夏吵畴,这样的立体感是3系无法给你的挥。车身尺寸方面逗入茄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蹄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm考疽饯,轴距两车同为2810mm携划鼓。相比竞争对手磺校,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涟韦。   由于定位与平台的原因栋提让,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惰,也达到了对自我的超越颗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陋抠。尾部张弛有力的线条泪墙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果高纯。   本文导航醋:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末履僚鸽,2013年又有很多车型和大家见面了希汕,它们各自出身不同性格迥异荒啸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挡摩妊,其中原因多种多样陋芳,下面就对它们的表现做一个简要点评沙策,并送上编辑们的新年寄语七仕。 东风标致3008   上市时间广冬:1月9日   售价捐料堑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承稹,法国人终于坐不住了蝗柬桅,要将标致3008进行国产坞,最初还担心它法系前卫份敲储、超前的设计能否被中国市场接受天淳戒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情存。   不过似乎这一切的担心都是多余的钎,东风标致很清楚大家的喜好酣冯氛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸补度蜡、尾灯等部分进行了调整核妓灿,类似机舱造型的内饰得到了保留妓兽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性镰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素搐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寄固。   动力的调校同样符合中国国情磐,由于中国道路情况比较复杂怖疙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多牟透,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机脾莆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛膜。尽管变速器的表现有些差强人意扇箍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尘膛沃。 为了进一步满足市场需求日,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型揩屠,丰富中低端产品线俊怪。   新年寄语瓢羔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的甭救僚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上橙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来群斜苫。" "  汽车除了是交通工具之外诺,在中国它还需要扮演更多角色池衔。比如儡糯,它会成为一些人身份的象征氯。也正因如此春,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虽虱戮。在车型跟随换代而越变越大的时候效恭备,它们还不满足咕贩鲜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痉尺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搬钒坏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了家图氓。   从长轴距车型诞生起情肪盼,围绕它们的话题就从来没有间断过玩。长轴距车型的空间更大是显而易见的鹿秤脆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗澄?是为了操控放弃空间盖丧煤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题恒。现在小访,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沉际榷,并且差距幅度有多大篓拐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵领括裸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一事剖苔。从设计上来看垢丁,它基本保持了海外版本的特征掇缮钉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变骸钮。整体风格比上代车型更运动巨奉卤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准行鬼途。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型傅搜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颓,同时烁,在配置方面也向更高级别车型看齐顿莫羞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大帝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一道芦币。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后朵艾牧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性每弗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舵凶,那么实际情况果真如此吗俯?   首先酮别,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异绵。将天籁停在起始位置后汹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怜。之后呵,向左打满方向屁簿撂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浑,然后再次用桩筒标记后轮位置人鲸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头揉料结。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异铺。   实测印证了我们之前的推论痰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大喘拿,但差距不算特别明显硼家步。两者的方向盘直径和回转圈速一致抱绣骏。实际驾驶时界身,除非路面宽度限制特别明显申窝,二者没有本质上的差别守褥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滦扒苏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况桅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话粮拍荤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响摆力。当然膊半,陆军1号的尺寸太过庞大藐,算是加长得比较极致讨祁。那么伴,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗睛孔?   同一水平面上憋难,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扳累隘,二者的成绩均为150毫米局尸哇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挞苯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中考。   我们的测试方式是将车头正对坡道拉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谓存搭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论闪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米驼芭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬箩,但结果令人意外芜盾绵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绕什。抛去胎压等因素的影响接,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平癌外。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV陆囱讹?如果排除自主品牌的话惰蛋,这多少听起来有些不切实际吧晚甩芍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吗兴臣。不过这个看似不可能完成的任务廷芭碳,正因为有着咱们自己的汽车企业糕,才使其成为了现实勺傻。10万元给我仍侣酥,我会选择什么车呢停商?今天就为大家介绍两款不错的产品通,众泰T600和比亚迪S6翅苹,它们之间孰强孰弱刀,看完文章之后您便会知晓讳方忱。   4天以前计,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来俯沙彻,顶配不到10万元的售价咖旅,加上1.5T发动机出色的动力表现虚扩、以及全景天窗盆累、倒车影像等丰富配置的加持负,让所有人为之眼前一亮交凰解。而在该级别中客,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战亩漓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置澎凯梦,还有着出色的销量和用户口碑惨沪瞬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嚼嫌。所以今天密度,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坞骋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型去,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型庆彤驴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6埃,这款车属于小一号的紧凑型产品填赣毒,因此这里就不掺和了踞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陇:两款车型造型原创度均不足舜。   外观造型上逆经,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舵棋祈,但相比之下陵,众泰T600显然模仿的更彻底一些惶,车头与车身都是完全的拿来主义滴寐窝,没有一点原创的元素券环示。而单就最终的效果来说虑戊霖,众泰T600显得圆润饱满鹊瓦拟,比亚迪则更加的精致显大垂贯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面倪地灿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm贝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm牧唾禄,轴距为2720mm倍习,从数据上看拣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势复申,而众泰T600比对手更宽葡堂缴,轴距也更大境污。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惭断,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些共安。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎团圃灿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎漠相垦,在轮胎规格上筋,众泰T600更有优势一些踏盆。刹车结构上罢,两款车均采用了前后盘式刹车桶庙椒。此外伸舱,在备胎的布局形式上鲍,比亚迪S6备胎采用下挂式诵,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑亍,不过更换起来略有不便劳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程极殿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蟹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仁焚,线条上显得不是很协调控,后雨刷涂辜翁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骑告。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统防掠单,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达筹处晃,而众泰T600根据官方的说法屑娩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缸巍。   钥匙方面借,两车都配备了智能钥匙铅小使,并且无钥匙进入穷箍水、一键启动等功能也是一应俱全乔捕即。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通棱础筛,但质感和色泽都比较不错八想。相比之下匿,比亚迪S6的塑料感略强浅,但它的两把钥匙中检,有一把还是卡片式的赦,挺有档次感的取。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谜拘弯,据日本共同社11月报道戌零脓,丰田汽车公司发布预测称蹋硕鞋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆广互,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录散络。而2013年前十个月奋措汰,雷克萨斯在华销量同比增长8%催,而7-10月同比增长了24%涣瞳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势塘。那么穷潜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盗捅南?在这个产品为王的时代中靛档,或许答案非常一目了然秃眯淳,品质卓越的丰富产品棘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中废舵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蓟巾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鸽荚夯,而其到了2013年也整整历经了三代产品辉漂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拾瞳?在这代产品中究竟有哪些新意档?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的丛。所以窝竿垢,在这个2013年的冬天茅伦扯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT价车刑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陪趟。   是先有鸡还是先有蛋撼溅?这确实是一个哲学问题镜揣。但是对于车型换代而言彭惕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情荆。在介绍外观之前荣,有必要介绍一下其前世今生顷穿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疼,全车线条设计更显张力粟,饱满的肌肉感让人过目不忘溶奈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侮。   第三代雷克萨斯IS项讲疲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车先,全车线条设计更显张力狼侯,饱满的肌肉感让人过目不忘镀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度散,但当这款概念车面世之后眉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瓶偿。虽然没有LFA那样气动山河四胁慌,但却是可以做到惊艳动人勿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虾磷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长适纺,要么从一开始作为越野车的分支秀腻说,要么不经意又成了轿车的替补蛊哀茎,但这丝毫不影响它越来越主流料捎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来风。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奈蹄。   一向个性张扬的Jeep品牌勾罚爽,一改传统的硬派风格本,走起了时尚运动的路线促毒。不仅如此吞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沦嫡挽,在国内各大车展相继亮相啃贤,赚足了眼球关纳曹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市吹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动飘碑逢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢档锚栓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观四:一改硬派风格彼少嘉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鲸岭昧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烷,在这样的大背景下辞查,自由光孕育而生稳肛缅。只是从自由光诞生之日起痢暖晚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注湍驼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驾耪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)层腻颊,定位于介于指南者和大切诺基之间阶肺,竞争对手直指奥迪Q5钦乏、奔驰GLK耗、沃尔沃XC60等车型盖凌,车身尺寸方面皖课蕉,其长宽高分别为4624mm琉、1859mm烂鸡、1707mm苟函,轴距为2719mm纷,与竞争对手相比并不处于下风切闭。   既然是Jeep品牌车型烘搭呵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了苹舌,只是造型有所改变猎冀遁,一改以往平面式的设计确井,采用了类似“折角”的设计函,当然效果立竿见影坦,整个前脸变得更时尚也更有立体感锭蹿。前大灯的设计标新立异簇玖,采用了大胆的分体式设计俺妓谁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”海,氙气大灯祥、雾灯依次向下排列差。值得一提的是该车的行车灯客宦嗽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑迫们疚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道集瑰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狙处,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯牧赡春。 斯巴鲁BRZ 靠并:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机槽雹吓,采用后轮驱动平台粱储,是一辆平衡度上佳的双门轿跑纬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”篇鞭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发隋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计潍毯绥,而外观和内饰由丰田负责瓦。   尽管如此熟,BRZ并不是“每个人的菜”烽然。尽管设计了一个小型的后排座椅椭持,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矢挟勿,音响和娱乐信息系统不够出色按汾坑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一盛超,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戒肮江。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣丧澜、并且外观时尚动感的轿跑慕挫勿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烩省。?   下面就具体了解一下BRZ的特点授:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机是喇,最大输出功率为200马力凛涩村,扭矩为203牛米粟。据美国环境保护署数据显示吵睛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里幂斧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庐。 ? 斯巴鲁BRZ 椭薪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荆腥舒。两个版本都有手动挡或自动挡选择边办排。   豪华型BRZ的售价为26美,265美元廉,配有空调系统端,定速巡航系统校赂庐,电动后视镜狮伤汉,一键上下的电动窗挟,后门胰眩控电子锁聘钾高,真皮包裹方向盘洁,65/35规格折叠后座沧表季,HID大灯恍厘,17寸合金轮圈式峰,有语音提示的导航系统百,实时路况警报嘎,USB接口和车载收音机控。   限量版的售价为28侧舌叔,265美元胆东,在豪华版的基础上增加了雾灯颧,真皮座椅戏凶,一键启动垮霸,后扰流板肠缓察,配备照明的遮阳板化妆镜顶倦,双区域空调控制系统芳倾,前排座椅加热和后视镜加热蒋遁夹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统笨,电子牵引力系统驼咸孩,稳定控制系统以及6个安全气囊认侠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试叙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绒闷,无论是正面撞击桓,车顶强度恼,还是座位与头部保护试验膝奔购,BRZ都获得了高分撬狠,可以称得上是一款非常安全的车举触。 ? 斯巴鲁BRZ 肆芍案:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩说,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寐醇,加速时的推背感没那么强烈衅。不过俗挫靛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者砂翔,对于六速手动挡十分精通舜痕怜,5弧钒班,000转起步对你小菜一碟的话讼蜕墒,加上BRZ的轻量化的设计电,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纫麻虽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似洛朴改,并不夸张的外形设计阂抚颇,精准的方向盘驶人赁,强大的刹车和印象深刻的牵引力奋斗。   总体来说谎颈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车努权享,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疮诚螺。而作为日常用车来说阶虏敦,路况好的前提下砂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挖钎吼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品旗襄弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴冒,严禁转载抚睫阶,违者将被追究法律责任伴。责任编辑襄:李敏" "  作为一款小改款车型馆厕忿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致捐让牌,甚至在细节方便也没有任何变化播爬,仅仅表现在配置上的升级前。回顾智跑近3年的上市之路来看蔑痰俄,依旧保持着其独具一格的风格畏腾蜡,即时在如今来看酷动却,智跑仍然算是一款前卫的SUV嘘,回到3年前疲茹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抖贿苗、2.4L两种动力共10种车型邪,售价16.48-24.98万元湃慌,售价与老款车型保持一致妨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型董,即使它远远的驶来岸鹤填,你也会在车流中一眼识别出它孝,城市化SUV的定位倒也不特别惺搏,不过逞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计患攘蹄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寸逝巴。   现款智跑与老款在外形上几无二致尸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叛假,与老款相比息铆霉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏词牧场。部分高配车型则配备主动安全头枕燎封檀、前排座椅加热渐贸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毖皆敞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里吵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型据,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型介涣匹。这些车型中包括了全新奔驰S级抱怠、凯迪拉克ATS秤辈、斯巴鲁BRZ强肝刀、沃尔沃V40等备受关注的新车风俊膘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局事浩猛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车暇箩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间劫:9月28日 售价区间陇:124.8-209.8万元   新车点评热: “汽车发明者培署恳,再度发布汽车”蜗汇衫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史落篓粱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语饥女设,这也看出了奔驰对全新S级的信心陕,从外观梢拇、内饰骚坝、配置等硬件方面的足够实力谋檀,甚至超越许多同级别车型扰何,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哎苫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢胜栋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车请。具体来看皇览痘,前大灯茎低乒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烩彻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是滦广椒,新S级加入了更多张扬的运动化元素堡龄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谐访檬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吕穗前,有点类似于现款CL级的设计寒导氯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酸舜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统面犁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倦垮掠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外行斡,还可通过其控制车载设备等腺蔫痪。另外辨零,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统导脊肆、LED氛围灯疥斯伞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唉、新的mbrace2智能人机交互系统等戎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瑞斯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学晃呐,特别是后排的座椅鸽,高配车型后排座位为独立设计耗埔顿,并且带有腿部支撑和按摩功能八氓融。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蔚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机熄陡,最大功率为245kW(333Ps)南廉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机俏,并匹配电动机仑祁,最大功率为225kW(306Ps)凛补,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机雾东,其最大功率为320kW(435Ps)凛拌顾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沫怕试。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刷欧逢:9月28日 售价区间副璃弘:30.8-43.8万元   新车点评磺挛歌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功等,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性湿。但凯迪拉克ATS的到来徒,让宝马3系走下了神坛够翔。相比一直宣传运动的宝马3系非攻,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搅呕。不过在终端消费市场上恼寇刃,凯迪拉克还有很多事情要做睡穿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淬逗什,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力修。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市泊古互,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型得踩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造卵吵,外观方面履噶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计筋目,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计尼督蹈,整体造型较CTS而言更加动感蓄碳。   凯迪拉克ATS拥有50鹊得许:50前后质量分配航悼科,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统犯驮、Brembo刹车卡钳楞褪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊罢和脯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂搏兴、LSD后轮限滑差速器椭舜藕、高性能运动轮胎的滦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刹财溉。   车身尺寸方面凰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm色,轴距2775mm秃朔静。而未来国产后徒凯,轴距有望加长缚矫凄,以应对国内市场傻。   动力方面合,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机塘溪罢,最大功率203kW(276Ps)俊桂籍,最大扭矩353Nm棉黑,其百公里加速时间为6.2秒搂漂。传动系统方面不,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湍蚂。" "  前言刊埃: 在上一期文章中冕痛,我们盘点了2013年重点的改款车型疮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型粱筹势,在收集信息的过程中绰马斡,编者发现了一个有意思的规律幸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型躬就,往往推出两款沏,甚至更多诵焊郡,更像是一次新车的大爆发萎,或者说是新车开发计划中的一个波峰麓,这样的车企包括长安福特嗅、一汽大众清克、广汽本田等祁险罗。与上篇文章不同的是尉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出手辩,而是挑出了10款重点车型搪容惧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型皑檀,有的是较为低调竟,但其实销量却很不错的实力派车型吐。回首这一年墙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间洗娟:12月10日 售价区间安哄:12.19-18.29万元   新车点评税坍:作为大众全球的当家车型泉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变被城慑,是相对比较原汁原味的一款车型冠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扫勒,但空间的改善却更具群众基础杭盖拓。从速腾的热销来看寺剩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浮必,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方厂妥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线村握。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形笔沫,雾灯区域的改变也是如此呻碴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惋抛攘,也更年轻一些醒,少了几分柔美淌卸,多了一些阳刚的元素稠。   车身尺寸比第六代更大妮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卑巢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说朝琴,后排空间略显局促沏。这点在国产高尔夫7上得到改善泼棘樊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm欣,相比现款车型促,长宽分别增加了56mm和13mm耐,车高则降低了28mm苏驾。此外嫁奢捂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展毫添度,轴距增加59mm挪忌厕,达到2637mm闭鞍,使得后排乘客腿部空间增加30mm痹亭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm案拉储,而行李箱空间也增加了30L汐沮,行李箱总空间达到380L镜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐梁匠蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诫: 相比外观的“小改款”拿屉,内饰的变化却是颠覆性的痢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赶,并且向驾驶员一侧倾斜泥评滤,更人性化朗粒鞍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蝎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力耿掀楞。   轻量化更加明显禽沮疥: MQB平台的特质之一便是轻量化擎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大荡,质量因此降低了37kg拜漆湾,另外发动机降低40kg酬拈呵,底盘降低26kg摩,电气系统降低6kg等等相瑟,虽然车身尺寸增加烩酪迁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg踏挡怠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果壕僵始,并且一定程度上也能提升驾控体验倡协。 【MQB拿ǎ块化平台】   配置全面升级惨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富旦萍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)餐斧、定速巡航奴贪、启停功能韶吵、第二代车道保持辅助系统恃譬饰、防碰撞预警寄峰巫、自动泊车法、胎压监测貉歌、电子手刹娇鄙、电子驻车协勿良、一键启动毁米瓢、新版导航及超级蓝牙等功能断缝缕。另外句蓝,丹拿音响翻备脱、以及更大尺寸的触控液晶屏宠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机撅扯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炬滤哗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)扩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毯陵粪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同轰赂禾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机棵,其最大输出功率为162kW(220PS)互罢溅,峰值扭矩350Nm瓮。   主推7速DSG双离合变速箱仟干: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)梗睦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揣漏筋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)守趴脆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT哀靖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骄,而1.4T自动舒适型伺率痉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱估文。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间抡:11月19日 售价区间年:12.98-18.98万元   新车点评份:北京现代是2013年的大赢家啸嫁堤,销量突破百万辆童,并且销售车型整体售价在上升惕冲肖。虽然索纳塔八的表现还算不错寞矫,但这是以高性价比换取的到,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烁甜,外观更沉稳呻呕顺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者忙香镐,再加上超出预期的低售价辅缺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涵。   外观方面了秃倒,北京现代名图共拥有八种车身颜色茬嘶临,分别是水晶白笆歌肠、梦幻银设厘、幻影黑赤论卞、玫瑰红稗圃驶、水墨灰累、宝石蓝室唬、丝绸金炮甜、北极玉挪曹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矮四奢,尤其是前进气格栅处的造型圈蹲牡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔替汝愧。细节方面笔送,新车的前大灯设计很抢眼梦,区别于其它车型夹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上沽掳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm朝,轴距为2770mm抠镜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点齐蚀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面闪闻忿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重杜蕊,以金属和实木装饰为主返。配置方面犊踏腑,有主座椅十项电动调节前里颗、驾驶席座椅加热通风记忆功能拉、双区自动空调钙荚藏、倒车影像居讥、定速巡航提、多功能方向盘帘攻、座椅/外后视镜记忆功能扩弗、侧气囊/侧气帘僵碍、副驾驶安全带提醒甸蔬、倒车影像系统话娃、转向辅助灯煞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置情橡艰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面韶会修,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器休。对于后续会不会推1.6T车型校,北京现代副总经理权赫东表示徽透瑞,目前尚没有这样的计划瞪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛔苟,满大街都是店堆,从朗逸上市到现在的五年来坤描,在全国卖了一百多万辆温赦,卖的这么好鼎,自然有这款车独特的竞争优势糖粕。要知道诲臀,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量差,这究竟是为什么泵,很值得各个厂家思考酚。市场定位抓的准蓉,产品线丰富奢拷姑,产能跟得上腾碑查,都是成就朗逸销量过百万的因素蔫辜簇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瑞筛搬,市场价16.59万元洗。究竟值不值荚?运动在哪里版蔑?是否称得上运动哆补?带着疑问墒睫缉,一起来吧笛昆唯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嗅腹漆,这种运动元素的表现方式很常见导,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅聚,配上熏黑大灯这样的手法鳖咎纬,而且很多还是豪华品牌在这样做森。这样就无可厚非了夹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做科嗓喷,新朗逸又有什么不可以呢驮?   运动型小尾翼偶垄灵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点桃奈瘦,同样是传统手法冗霸,几乎在外观的运动性点缀上捻,各个厂家还没有太创新的方式骨不龋。一般些的侈虚,就增加这样类似轮毂杜富、尾翼的装饰澎屏妓,高端些的恢彤拣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醛忙隶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巴概没,不过仕差,从侧面看傻烧从,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岸输全,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目暗。   相比车头和侧面刃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胳跨随,在说运动感之前嫁畴,我更想说说普通新朗逸的车尾敞塘,更确切的说返,是想说说尾灯刚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起附叮拉,有一点略显单薄的感觉补堕。运动版上裴蹿僻,尾灯加入了熏黑处理维扁,双出排气管也更粗壮了寂,保险杠的视觉感受也更丰富抄毖瀑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感很。   本文导航伐曹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嘎幂冯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恫罚枫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发麻颅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成史角喇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配携,即韩国的蔚山吮,这里同时也是现代全球最大的工厂痰才仟。这个工厂雇有3.4万名员工堤,日生产0.56万辆车没廓。   Inautonews编辑表示纤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坪盯丁。五年前质量提高了醛,但是外形并不美观翱涵。然而廖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变奸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骚狗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谈叼跋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)换。对每个购车者来说戌猜,这听起来非常有吸引力锤拎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绿绕佛。   与现代旗下的主流车型一样反擅钢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晃杆钉,整车线条从头至尾充满着流动感泌。车身长4770毫米凰谁失,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蓉社琼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冈死奉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”病芬骚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筐纽,它看起来依旧如此的适合年轻人茸催。没错衫聊洼,搭载着一车的新技术之后际,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辟。于是当新车到来的时候龚,你一定和我一样对它充满了兴趣微谰轻。这是最年轻的凯迪拉克勿、最小的凯迪拉克璃瓶孟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克券拟? ● 外观造型但勤:钻石切割风格依旧鹿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖染凭、2013德国红点设计大奖秀姜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗡椽竣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娃矩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶灰,只是这回警触捣,ATS是完全原创的作品官书。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涕,轴距仅有2775mm胎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”家俯剔,而国内我们则把它当成中型车姥粒挖,和宝马3系标准轴距版度苔田、雷克萨斯IS成为同级别竞品楞,并比它们都要更小一些岁。   前脸的造型相当干练腊桨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张簇,而是被很好的控制在一个合理大小上顽尚团,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饲端曹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条馁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头备旅媒。出于空气动力学考虑嘶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上统湃颊,当车速高于60km/h时虹颧,前进气格栅会自动关闭驳肮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稼蚂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赂底氮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浚构前,并带有远近光灯智能切换功能腾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计错,快速亮起帝面,缓速熄灭的设定很显档次猛。再往下看羚花,闪电式日间行车灯哪室、大灯清洗琅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片甘酬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胶冠,亦或是造型需求澄跨,感性的来说萄,可以视其为向着传统美系性能车致敬藉酥排。身处车内嘉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”档。   ATS是一款后驱车蕊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50庞滇姬:50呐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缸挽,贯穿车体的俯冲式腰线兴康、短前悬部,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上维踞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响突。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备错,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恃搐衬。而在规格方面溃创,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涸烤类,前胎尺寸为225/40 R18霓桨糖,后胎尺寸则为255/35 R18尽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统串却,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致递,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嵌歼锯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色能,至于设计师是否真有此意烽前,倒还真无从揣测酥边卜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阂截,实际上痹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绵,由此带来了不错的视觉冲击感遣股苫,给后车以足够的心理压力岗夕武,至少眼前的这个家伙一定不好对付闲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剂唱,至于3.6L V6车型何时会引进管,官方暂时还没有表态拌,而是否会有V系列性能车型的推出磊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辱老。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车床,我的第一反应总归是奥迪A6L寄净芯、宝马5系以及奔驰E级这3款昧肖。不可否认救班,它们的确是这个级别中最具代表性的车型洼扫囱,路上的能见度也说明了这点危。不过拆奴,随着市场逐步的被细分亲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辉爆,除“老三样”以外泥,也还有其他选择唱,比如库:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES毁殿,这两款不错的“非主流”产品墩黔。   今天商窗哇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前阮拓许,领略一下“非主流”中大型车的风采妙赏慨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吨你牌,当然款筹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同省绦冒。(注溉舶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涕,雷克萨斯ES简称“ES”被吩绢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前层蕊舞,编辑先和大家解释一下“非主流”惩井,这里并不带任何贬义猫。从销量看惕抵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宦疽,宝马5系9000台以上圣史、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场睛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场类。   外观存:XTS尺寸明显更大甫裤币,但轴距差距不明显   对于中大型车来说衔溯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捐强肉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念畏梦。造型方正且棱角分明的车身造型搐价念、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰箔霖纤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解睡。可以说它给你带来的面子效应人篙,绝对超过它的价格捐瓶扮,在半年长测期间岭沸,我在停车时经常会被问吃佰:这车得60-70万吧矫弘?   相对于XTS外观的张扬妨、霸气邻,ES则可谓是低调讣擂铺、内敛很多郸舞零,整车的线条和比例都比较匀称梧廷窖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抚磷童。   在车身尺寸方面溪米槐,XTS的车长达到了5131mm经纯,比ES的4900mm足足多出了231mm截涕婆,差距可不械缀臣琛,但在轴距上峦,两者比较接近校慕,XTS为2837mm屎静,ES为2820mm鼓逆井,仅相差了17mm逗剖群,至于最终的车内乘坐空间表现贬,它俩也是半斤八两淖耽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型沛坏晨,氙气大灯殿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少情失,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯橇扰灸,ES则仅有近光是氙灯璃丘,远光为卤素灯泡肩潦伞。其中淑歉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局实厩,显得比较个性败。而ES则还是灯组传统的横置式替。   再来看看轮毂和轮胎惜坦蹦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸郡粳辜,ES为17英寸衬骂谱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎高标吻,市场售价约1500元/条规竭函,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辅,市场售价在1000元左右/条拈恫渐。可以说盒尝,在这方面两者的差异还是挺大的士。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算荤联惰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑布搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郊埂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志劣,下面就让我们来看看他们各自的优点晴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦跨,其他两款车均有上万元的优惠腺汗,但相比比亚迪秦的国家补贴搬略,这些优惠就算小巫见大巫了礁。目前在国内的某些地区锰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴颊,总补贴额度可达到7万昂忌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糙。   在外观方面氦,这三款车均有各自的特点鲁泰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感警。而本田则是日式混动车的传统样式疟妈挠,看起来非常别致卧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巨休桂,非常有气势版册番。   这三款车中系柏,比亚迪秦的动力参数最强滦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平僻。不过要是论舒适和驾驶感受钝,锐志才是这三款车中最棒的券萍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车普皆囱,因此它的动力参数看起来没有太大优势顽。   三款车同为轿车略没守,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动事,丰田锐志采用了后轮驱动仁丁筋。至于哪种驱动形式更好挫芳伎,就要看个人喜好了局脖漏。   本文导航胆勃:" "  简约内敛陕、安全扎实探、品质优良宝鲜,却叫好不叫座警,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象噬琳吨。然而对于一个企业霜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呵釜龋。为此拌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怯烤茨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拓港跨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如厕酪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扇佛。 亮点配置沸籍:   City Safety城市安全系统苯娠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤勒戊啡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下阜裁弦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞痊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险狗儒号,系统将马上发出警示并全力自动刹车怜浇,避免发生碰撞事故蹬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浮恐,可实现自动排队功能誓,除了可设定巡航速度赶舜绢,还可设定五种不同时间间隔烂佳。   加强型盲点信息系统BLIS闭村借,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辽宝。   倒车车侧警示系统CTA殿称呢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缸橡,如有车辆接近迷吓郴,会发出警告音和BLIS警示灯马。   FAHB主动式远光灯渤蝗勺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆枫鼎褪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯荣绩,防止对方车辆驾驶者造成炫目熔哄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谭丰绵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择簇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入旧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距桐茧醋。显然沃尔沃也意识到这一点潞刺,要想在销量上追赶""ABB""会,国产是最为关键的一步苫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边危磊。S60L的到来肯定会对宝马3系亥、奔驰C级敛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战宿味,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手同。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胖嚎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型躬涣恰,我们今天对比的是2.0T智远版差滩,售价为30.99万楼漏,而其对手同样是搭载2.0T发动机敬虏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拔钨胆。 ● 外观对比   从外形来看竣焊,沃尔沃S60L给人感觉干练疏票、紧凑揭耻,X型前脸略显凶猛行勤,富有冲击力贸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力岸骑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱其。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利林丸领,采用氙气大灯光源啃葛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯棉揽草,只是少了前雾灯淬搂首。相比之下惜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卵坤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锹促,同时还配备前雾灯取。只不过灯组并非自适应前大灯沟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乡畏垃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诫坛,确保驾驶安全豆炔慈。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平渺惹,轴距增加80mm达到2856mm违长叛,而奥迪A4L轴距为2869mm杜蝗藕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势仍,不过高度和宽度有所不及北。两车空间表现如何人槽东,请看后文的实际体验仇激。   两车侧面造型也具有不同风格步唱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态溉,而奥迪A4L侧面更加稳重婆,看起来朴实大方磷。 在后视镜上诡,两车都集成了LED转向灯淮扮公,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茫骸,而沃尔沃S60L则没有痉鞍。 在尾部竭镭骄,沃尔沃S60L造型略显生硬了溪具,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和茅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计税,同时加入镀铬包裹核卸沙,气势十足分泌,而奥迪A4L是单边双排设计嵌讽棺,无镀铬装饰苦蔬隘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崔锣氖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎级交,尺寸为225/55 R16轮胎甫,相比之下尺寸显得有些小了换,同时配备的是非全尺寸备胎拐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎随苟,只有修补工具有点不厚道核街。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的脯凭储,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗教?当时的网络上绝对是一片嘘声呐伐卿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惠,这似乎就可以理解为特立独行侮?或者说创新伦未?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念篓,通俗一点说就是祁拉剖:走自己的路毯锈袖,让别人竞相模仿眯拒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片曙告,时间不长葱灵熬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谩啸?当时我无法回答胶,因为还没有对自由光进行全面的了解鲤乏,经过一天的试驾体验之后虱慧崩,我认为这次Jeep自由光确实有点料漆,甚至可以说气势汹汹替苦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲贰,那么它到底有什么资本来搅局呢慑炔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案崔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新目非,在做颠覆传统这件事烙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念分悸怕。就拿前脸来说孩葱,好看不好看绝不是我个人说的算的脱宛尖,每个人眼里都有一个不同的看法焙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吐牵奠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表购叉亨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杰酒,Jeep其实并没有太大的优势滥磕肪,包括大家最看重的轴距表现晤,在这个级别也算不上是太突出冀姐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话扳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争逞头,让消费者也能愿意买单讣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞬髓售,其尾灯设计和大切如出一辙褥讣,只是在造型上稍微做了一点改变孔损睬,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样浩,这实在是太个性了币乐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嚏窃并,不是吗胃粟熄?   本文导航逢宿陡:" "  “便宜李南透、省油蒋弯拾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嫡掀。因此袖掀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军摧桃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息其剔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叙垮陪。二者不仅定位和排量相同逼递控,售价也都是6万元出头蚊擎。那么谁的配置更丰富郴狡,性价比更高呢库帘铜?接着往下看吧襄伐。   备注朽辛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期屋妨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型途楼板,外观部分的不同之处是具有“雾灯”够芒放、“天窗”和“后轮碟刹”辉饶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新慌蒲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响分,促进其他品牌产品的更新或者降价蹬泡,以提升竞争能力镀嘿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形测轿,但又觉得竞品车型优惠较多”侍。今天就随着我们来看看喘琅,新威驰对比瑞纳劲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弄乱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车策脖肮,此次我们将两款车型的顶配加之对比卸及琅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疲妇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元碑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多为。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨许镣咆,以往圆润的风格被全面舍弃娘巩匙,车头变成了现在最流行的大嘴形象刺驳。虽然初看有些夸张份牌,但是符合小型车定位钩施,更多时候它是年轻人的代步工具陷洞,所以造型必须年轻活茎吾。大灯面积不但较老款车更大屁苗穆,眼神也更加犀利些孔攘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搞绩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现康,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿视皇抬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点期。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论呵说,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样媒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异败能夸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下朗,诸如电动天窗昧、前雾灯与后视镜调节都在其中穗须,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能遣,日常使用的便利度稍高一些挟肥田。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm曹屋处,轴距达到2550mm版胳。与老款车型相比加长且加宽桔陈,这是为了适应造型变化的需要导勘木。与瑞纳相比其长与高都比要有优势岁喘驮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势刚敖。   新威驰车尾没有车头那么激进巳旅尉,显得时尚而舒展憾。整体线条看上去硬朗多了沽唱。在高低配版的车型之间师拉,外观元素的差异并不明显嗣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条谩,不过在潜在的功能上却有所不同闷脑,高配车型具有独立的外部后备箱开关痹彤汞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启板溉不,在日常使用方面的便利度有所不足胎料。   瑞纳尾部的线条更是犀利艘,线条从车身一直延伸至后备箱档竭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致划,增加了不少的层次感和运动感播五。" "  旅行车在国内的发展进程超,现在似乎已经开始有所起色胁滥,但受到各方面的影响潘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吗莽涂。记得应该是在去年绒馁,各大主流网络媒体几乎在同一时段吮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毫朵谢,虽然没能在实际层面上起什么作用菲翰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议癌揭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钝杰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段奔,但是大部分车型均已进口形式引入腔盯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拳红。宝马全新3系上市后冒钙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料挞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本督媳趟。不管是厂商的试水工作幢,还是为了后期大力推广的前期准备儡搂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款互授夯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的悲绥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车老项蓝,但官方却并不这样为其定义短,所以除了V60之外钡齿劫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的的良。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i势算暇,三款细分车型跨越了30-50万区间竞氨帛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绷。   328i M运动型惮,是3系旅行车中的顶配车型涛蹲,M套件必然是它表现非凡实力的根基跋。BMW的M系列产品行读虫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的琳然婚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列思拆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响担懈玛。在M套件衬托下的新3系旅行版譬帮,表现出的攻击力和威慑力很强婆典残。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型釜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅翱脆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酚估。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娃,也是几款进口旅行车中最为全面的宠示辽,除了前部以外讥惋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头猫,令驾驶者的便利性有很大提升苟师掇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杉蹭裙,造型圆润的尾部整体风格败,让旅行车身份表现的恰大好处聘汲煞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惠,但是尺寸不大碑亨,威慑力也没有想象中明显贬触勘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念距兢谜,极富肌肉感的线条元素迸及,让它表现的干练紧凑皇肃。   本文导航够狄餐:" "  曾几何时嫁帅葛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交梗琶侈。物是人非酱芳扛,随着中级车市场竞争的不断加剧抒卫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径氢。在上个月的广州车展上伐,全新天籁·公爵正式宣布上市胯甲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢澎摩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析处,来做进一步的了解吧讼惶危。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较棘籍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观偿措迟: 稳重与运动膜嘎,风格各异   车身尺寸方面署斜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炕冷,车身宽度凑寸、高度与普通版天籁车型保持一致槽底,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大莫刊伦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm姥巨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蓉,只不过在细节方面有所调整倍挡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构降,后保险杠排气管内嵌愤接,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识垛搔拭,俨然简多了几分气质的提升彤辜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筹古, 新君越的外观风格更趋年轻化盼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蛙呐倡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅烯侩赦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面诚境,尾部设计与前脸造型和谐呼应取窟,相比老款车型稳重端庄的设计风格桶阮贩,全新君越更容易让年轻的消费者接受堪靠。 【君越 整体外观】   外部配置方面艾匈疾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯暴、大灯自动清洗等功能庇婚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到伐。通过下方的表格我们可以了解到浇化,同价位的两款车瑞,君越在外部配置方面显然更为全面一些虽,LED日间行车灯笆蜜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的敦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勘少弓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头韶耍: 日间行车灯倾兑: 随动转向大灯为: 大灯清洗装置枢屁: 氙气大灯炮交顶: 倒车视频影像怪伤俄: 大灯高度可调采: 自动头灯弗被: 泊车辅助秆: 无钥匙进入系统讽态发: 感应雨刷彤草董: 电动后视镜涎: 后视镜电动折叠警矮: 后视镜记忆花费棺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候刚,年级里有几位南方来的同学憨椿授,我到现在还记得冬天里他们看到大雪幻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慷叭斗。雪对于那时的他们钒耪扳,是上天赐予的礼物舍。但是夺,对很多北方人——比如我——来说奉,雪却是避之不及的灾难喘,它让我们的出行变得困难重重徐。不过这次却不一样狗窝乒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奴群谴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蚕脾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先档纬碑,请允许我隆重介绍一下今天的主角识涝翠,我们的冰雪座驾跺,一款中大型SUV——福特探险者瘫垒。探险者是福特的旗舰车型囊澳百,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售麻淀肪,共两种配置拷铺撵,售价48.98万纯、53.98万袜铃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元葡茂病。我个人非常喜欢探险者的外型充泪,它魁梧而正派箩,颇有美式SUV的霸气熊帽。牡丹江的冬天白雪皑皑扇,探险者出现在这里十分应景握炽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前靡潦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酸。这样的冰天雪地里撂颓韩,就算是带着手套在户外拍照叹,手指依然会被冻得失去知觉损。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖浮。探险者的方向盘加热速度很快券,开启后几秒钟就能感觉到热量面灵锌,太实用了烯肺卧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机静,匹配6速手自一体变速箱东。探险者在海外还有2.0T版本车型烩沃簧,不知为何暂未引入国内任,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面啊弘彤,并没想走量栖。   探险者为承载式车身结构每麻洞,搭载一套适时四驱系统妇捞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秽谅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器娄蓬,后桥轮间为开放式差速器煌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岁,以制动打滑车轮的形式实现虫舰浆。这套系统的越野能力或许不是那么强大疆,它主要是为提升公路性能而存在的羞撬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点禾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫩踞。这次我们挑战冰雪路面驮逗,这套系统发挥了重要的作用免楞。另外不容忽视的妓肚韩,便是探险者的“神秘嘉宾”了绘毫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒程帷!它是一款高性能冰雪轮胎梅脚,官方称它应用了发泡橡胶技术暇坪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜犁淬,从而让胎面贴紧冰雪路面皑拣,提高抓地力牵惯。当然筋,这款轮胎价值不菲喇,以探险者高配车型的轮胎尺寸脾:255/50 R20为例暴锤垮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元侗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上孙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴袭侧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及倘戚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企违,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑夹玛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寞躬沉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狮穿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缎箍邪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm床地,使得荣威550的车身看起来更加的饱满付跋茹,两车的轴距都超过了2700mm殊,使它们在同级别车型中的优势非常明显当。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计荣罐焕,略显圆润的车身看起来动感十足梁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感劳摄肉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鄙勤,550引擎盖上V字型的线条动感十足刑查。C4L大灯的设计相对简单动,全系采用了传统的卤素光源缆什窖,而且并没有采用透镜的设计席赁信,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感存汕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜贬痹,还有转弯辅助照明功能缓谈,保证了夜间的行车安全盗。两车都配备了时下流行的日间行车灯吹迷,值得称赞的是缄鲤,550竟然为雾灯也配备了透镜色潭供,这一点值得各大汽车厂商学习便。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏愧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩愁票。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感惹搽,550上扬的腰线勾勒出时尚榷爆、动感的侧身线条箩旗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间头桐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计安,并搭配LED转向灯毫,视觉效果和安全性兼具匆两钾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有匪陵宽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口坛颅。   C4L具有无钥匙进入功能鼻蔚玖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柯颧硼,550则采用了常规的野控解锁功能泌娠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格顿,C4L刀锋式的造型更加犀利建宦,550则更加尖锐寸涵不。   两车的尾部造型比较统一文,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果东,圆润的造型颇显稳重挛瘦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过逻肪,这样设计不仅美观蔽,而且可以增大后备箱的开口角度逝薪炭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔽,视觉效果极佳凯才。两车都采用了4点式倒车雷达坷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低夹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屎,使泊车更加安全距残粳。C4L后尾箱并未设计开启按键缄,只能通过车内控制按键和椅担控钥匙开启痞丸吐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泄,使用起来非常方便姆。   本文导航发:"    紧凑级两厢车摩艘哼,如果倒退10年前疚价斜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域柒侧叙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后睡剃酸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型圭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蚕煞坡,它于不久前推向市沉乔卜恕,但其实它在国外早已上市钩。雪佛兰在近期才引入墙,相信也有自己考虑谩椭申,好在这个时间也不算晚烙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骡孪茫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐认沧救,相对较低的入手价格郴架、时尚的外观设计以及良好的运动性能繁清,都让其成为该细分市场的热销车型擞苛停。而在紧凑级车型中悔,三厢版在兼顾运动的同时遁,实用性相对更高一些泻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酵讨堡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆闯遥克斯三厢版(以下简称钙唬克斯)进行深度的比较捶,到底谁能从中脱颖而出锻壤建,让我们拭目以待清匣摩。    在刚刚结束的2013广州车展上限常侥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴勤哭膊。此外仑茎,妇铮克斯去年北京车展的正式上市腾舞巳,也让这场紧凑级大战更加精彩恃奖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后绘诬,作为其小弟的马自达3能否一样出色京?腹猛耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时教阑,能否从容应对楷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓集。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外齐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蹈岛。就在媒体日当天彤媳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匿,经过旁边人的介绍桂导嫉,惊叹一句扦脸:原来不是一个车捌稀!可想而知爽美,这兄弟俩得有多像箔概。    2012北京车展上市的盖鸲⒋冢克斯相比前者蜕剑鲤,已经在市场上打拼了一段时间骸谰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了对,但是甘砬荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位礁,还是毋庸置疑的莎腊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性扁,为了让评价更加客观泄粪,同时私贩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蹲,我采访了一下身边的同事和朋友饶踞。   同事A构:男甜校,30岁行故、已婚蚊、儿子1岁多    我哪个也不要取涵铂,原因只有一个详蜡:都太小停。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV长陆湘,实用!当然这两个车白给肯定要土。(也对溺县,老婆孩子热炕头的人乓忍瓜,还谈什么运动韶颇溅,能装下更多的人和东西东兜,才是硬道理)   同事B伤吼:男脯团,老改嗵脚拢克斯车主莲列,奔三的年龄汰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概遣伲克斯蔡,理由是有优惠枢僵、货源足完牧、随时买殴,听着怎么跟买菜似的苫奋。   前女友毯:24岁绥逛,高尔夫6车主臼骑,略带公主病    选马自达3犯冕,原因是好看界,我再问还有吗衰弦渤,答曰闲:好看巴埂!我继续问箔匠,跟我急了逼蔫,提问结束舞。   现女友顺琳镁:25岁茸啼归,对车没有丝毫兴趣蹦十,仅对各类衣服情糖浚、包包揽显、鞋等物品上心    我选马自达3吧溯腊暇,原因是就看这个顺眼牡概肖,所以就选了嘘吭曹。(明显敷衍了事)   女性朋友酸:24岁抛推,某时尚杂志签约平模惹,对车有些兴趣敌,但只是停留在表面    我选马自达3花,因为好看栏灿,身材我喜欢汾梨舅,而且红色(主打色箱:魂动红)是我的style商,所以我会选她的说酸柑柏。(这种中英文混合体才迟,外加“什么什么的说”的语法真别扭输唱长,说她好几次舵劝,不见改)    采访结果显示刹胃,果然是萝卜青菜烧苯粕、各有所爱让,而且给出的理由也是五花八门蔬蕊社,那么到底这两款车有哪些不同店,在面对不同的消费群体时涉遍,它们的表现又回怎样桶,废话不多说饥,让我们往下看氓池。" "  2013年8月毙春燎,本田CR-V共销售了15393辆叼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月绞唬滥,本田CR-V共销售了18989辆署棺檬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月金,本田CR-V共销售了19510辆琴策,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月抡层,本田CR-V共销售了19288辆飘,全国SUV销售车型排名第二......事实上甭茹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单士蠕棠,它的优异表现还远不止这些膝横岗,截止2013年11月底短烯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663匪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠问。是什么让它成为了国内SUV的明星居何?又是什么让它如此大卖洽?   现款CR-V有2.0L壕世急、2.4L两种动力共7款车型谴稼畔,售价19.38-26.28万元匣迫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伦筋垦,售价22.98万元)珐赊肖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谜巍排,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杭,纵观整个CR-V的家族史叫伎透,前两代车型还有些“方盒子""造型诬,而从第三代开始库珐懂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战篱泵,坚定不移的走着城市化SUV的路线馆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大勘户。   说到第四代CR-V的外形桑焦,也就是现款车型虚陡配,它的外形并不是能让你一见倾心的主旦膏,CR-V上市之初珊坛,人们对于这样的设计褒贬不一篇脊概,甚至有些“不得民心”套娄献,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话烙说忱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯臼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能伶欧。氙气大灯光、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上丸级尖。值得一提的是梦浑社,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上版难席,效果出彩善怂。   车身长度比上代车型减少了25毫米朔尼,离地间隙下降了50毫米悸胯壕,仅剩130毫米蠢勒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盗搏肌,但却令离地间隙接近轿车暖,轴距则仍然保持在2620毫米叛钳艰,整体效果比老款显得修长不少线。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蚕,在实际驾驶过程中健恍疾,提供给你更加宽广的后方视野福钢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信小。   现款CR-V提供17笑久、18两种尺寸共3种轮毂式样鲍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外甭辜箩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂堕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面体匠新,车尾向外凸出比较明显辛,给人一种臃肿膨胀之感叙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索柯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讲茬桶,给人一种臃肿膨胀之感鞘娠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因萄歼患,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歇臀,为实用性又添一分定,从之后的销量来说犬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受群扯骆,保持着高歌猛进的态势才豆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贫脐顽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力开,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙阜、精心悍蟹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm肌矩,排量仅有2.5L辈酬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场獭窗痕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS箔曹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它郸狸线,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苗。   第三代雷克萨斯IS曝斥赤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敦,全车线条设计更显张力侯,饱满的肌肉感让人过目不忘协。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化修溅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缔迷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅儡乌哪,丢失了一丝霸气贤戳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加使夺,长宽高分别为达低世:4665mm溺、1810mm翰卫、1430mm淖畦。同时轴距也增加了70mm勒柏,达到了2800mm小。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言壤骇芜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言类诫,其前后配重分别为53爬:47垢盲。接近前后1通:1的配重也体现了其运动本质软救禄。   IS车身侧面短小精湛苇吧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蔷,显露其灵动的车身姿态钠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寝塘,依旧是纤细傅读嫌、锋利膘卞,绝不与传统设计相妥协间酸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见矾存蔑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力塑瓢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性迸勾夯。   毫无疑问瓜替背,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力暇。你可以觉得它设计非常超越匪,也可以认为它很有美感时吓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动啃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月同辞,石油的消耗量日益增大报苹貌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油铰堤,排放着大量的尾气馁倍迸,制造着日益严重的雾霾天气奢。汽车尾气的污染灯蒂彤,越来越成为大气污染的重要元凶樊伸墙。开发替代清洁能源斜嘎,代替排放巨大的内燃机态蚀,越来越成为厄待解决的课题把。现在很多厂家都开发了混合动力车型稠潦,这项技术基本上成熟了哭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嚷栋,也没有成熟的商业模式来进行推广瓷家掳,即便很多条件还未具备桂套掳,即便这样那样的客观限制驶卿搞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面盲纯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一礁念刹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嘶,叫做启辰e30晨风诡幂,这款车还没有上市靖双,很多技术参数还没有公布搓料崇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据提将街,介绍给大家纪稿。但即便如此颠拜,这款车还是有据可查惶送,开发平台来自日产聆风电动车溺煤捷,外观也和聆风十分相似摩驮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿离科罢,2700mm的轴距和骐达相同卜筷,外观的样子也有几分相似茸。但明显晨风的很多细节显得与众不同肛似,前脸没有进气格栅的设计捶昂剃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蛙。而据厂家人员介绍摹倡窜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叼,而是单独开发首。   尾灯使用了LED的发光元件梗佛尖,看起来更加醒目开妊翘,垂直的长条状样子也很有个性风。但在车尾上窃韭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撕挛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板手,用以分担电池组的压力蔼,这在晨风上是没有的拢。   本文导航猴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了荷承,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卜坦滴,照片上看它挺精神品评,设计有传承有创新稿茨肩,硬件配置有增有减淀翅恐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情筏茂,没能去测试现场参观参观郡。   命运总能给人惊喜络。上周五下班前掏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目晦,领导突然走过来跟我说搏怒赫:“来了个顶配覆荩克斯抒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”楼汐乔,周末的小幸福就这样碎了一地浮,我得跟两台机动车泡在一起妙校。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝航,坦白说现在我对它俩都“不来电”核。这样也好罐,好歹保持个立场中立对吧沪陶朗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满赖藏蔫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待千床垦,比如为什么海外有独立后悬架渤攻乡?国内全是非独立后悬架墩碉?其实道理不复杂部,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陀荷苇,既然如此蕉,那就遵照做生意的基本法则来做垃,降低成本冕,攫取利润镭眠,无可厚非斧嚏。我相信如果改悬架车就没人买寺喜,那他们肯定不改霞。   福特比较谨慎味揣,善于跟消费者打成一片倪,挣钱不忘树口碑协,好口碑又促进高销量笨埠,顺利打造良性循环圈妒羡膝。尽管它也有这样那样的问题赖脑嘉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买柒,值得大众好好学学吗谩。话说回来航涤瘸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路惦。   现在摆在眼前的高尔夫7和付ǎ克斯窟瞳,是各自家里的明星产品颁染乏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嘿钙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限串。把这两个重量级选手放一起爽擞,能擦出什么样的火花来从?肯定有人在期待一场压倒性的胜利开途,似乎这样能出一口恶气佃诉某。不过我得劝各位一句庭秸:百花齐放很重要吞夺工,一枝独秀最糟糕镭道嫁。   ●外观   扯半天总算进入正题秦,这个阳光明媚的周末泞,没有雾霾的打扰毛,我把两台车放在一起拍了套合影溃。看看它们卸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嗽,一个是16.29万的顶配版两厢富嘈该福克斯摧封。要说家族式设计褪,大众当然领先其他厂家武拔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服锌递,福特的动作稍晚一些享崎晃,效果不赖碉京佬。   所以当高尔夫7和傅彀=希克斯站在一起的时候府圈隙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胎。谁好看我不说丢删,大家都有自己的喜好敖承。两款车前大灯组内容丰富绍,氙灯赶秦、日间行车灯茶臀蚕、大灯清洗粟、雾灯一个不少傲角篙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有黄淌,而阜瓷危克斯的则要花6千块买选装包蓉便欢,朋友们弗还惰,要享受还是得多消费啊颇赤碗。   车轮部分有看头溉。副牛克斯胎宽215mm恐,米其林博悦轮胎松怕尾,轮毂造型带感购涪,给个好评廊藐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款毙催糖。高尔夫7胎宽205mm并僚,似乎缺乏顶配车型应有的气势桶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧巷昆巩。   车尾设计各有出彩的地方类轮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势岁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭白型琴,LED尾灯是个加分项交都壳,阜В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杰。左边那台风格沉稳一些苯赐汗,右边的青春气息扑面人掇,你喜欢哪个蝗?" "  “牺牲一定的车身刚性夹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车物抗涤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构勘泪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”腔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后宋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仿透。就在上月侥井袜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泥类茎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版品浦兽,至于奔驰C63 AMG描,目前还缺少这一车型高嵌。   由于是RS5 Coupe的系列车型瑰鸡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伸参,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汀闻霞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事墟驶,毕竟除了性能之外辨岔魏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吴。   延伸阅读 祈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案跑刷里,其中包含对车漆颜色拱、内饰颜色以及电子功能等自主选择套纽弟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的胜吝匹,所以在配置解读方面急失,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注柔单讳,并将官方价格告知大家烙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上父虚祟,软顶敞篷采用电动开启恐猾涕,时间上需要15秒即可九母搏,而将再次闭合需要17秒乏,其开闭结构为多连杆双片式蜕,这也大大缩短了开闭时间缔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消硕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷道绵,为了不过分降低运动性落肌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼兴。排气方面也是RS5的一大特色等唤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鲁喂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个怠,而在Dynamic模式下会全部打开物容。   本文导航胖冗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线扳,或许大家已经是心里多数强,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型辞,定位于新兴的小型SUV市场炒螺届。众所周知匿牵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“镰翱罕,长安铃木选择在这一细分市场发力暇纽芳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的猜露。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剧列孔,通过对比分析每,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力彼叼槽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佳蔼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铃施,搭载1.6L发动机波竿患,匹配五速手动和CVT变速箱粳忌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蹦、2.0L两个排量六款车型爱偶,同样匹配五速手动和CVT变速箱秘硼侍,售价区间12.88-21.88万元筋擞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观娶钳低:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面身店,通过下表的数据显示得知节,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手燃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX饰绣勉,相比逍客拾、昂克拉等车型同样处于劣势氯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惕袒坦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹翁亢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因记徊龋,还有与车身不同色的黑色包围惜添然、车顶行李架归伪相,短小结实的车尾坡讲辰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果璃锻。车身颜色选择上吗,S.CROSS锋驭提供了极光绿娇桐、皓月白堂牟岔、星辰银素摔、丹霞红款捕皋、银河蓝和晶岩灰六种颜色施蔑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哨侩勤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计孤镀粮,雾灯绒扯、下保险杠也经过了重新设计嚼芬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格氏。车身颜色选择上谈,劲炫ASX提供了珍珠黑炉、极地白红、翠鸟蓝弘固、酷银攻碴痪、钛灰五种颜色描翱态。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面抛搽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鞘觅犁,前后雾灯须,并配备大灯清洗功能贺,外后视镜集成LED转向灯;同样亢狼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯记碘竞,带水平调节和自动清洗功能腿搜,其外后视镜没有集成转向灯卜险逞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂牌疆熊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂乏丸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赤蕊,二者均为铝合金材质歌。所有车型均配备优科豪马轮胎晾事篮。值得一提的是虫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎卉,这在同级别中比较少见夏宛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胜峦,根据车型的不同尺寸有所区别森砍加,低配辉:215/65 R16贬,高配桶肋辅:215/60 R17掂,轮胎同样使用的是优科豪马纲啤,同样配备全尺寸备胎己谩巾,两车在这方面都表现得很厚道先多赋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瘫,第七代车型竟冬。其指导价12.19-14.49万察垮蓖,这是配备1.6L引擎的价位擦碾棠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品家发程,账面要准备好14.09-18.29万吵把捣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车水,当然你导陆,身为第七代的它齿,在冲击属于自己的又一串“第一”廷。但我们相信孩趁,短板才真正决定高度化献。   全新高尔夫的德国总设计师说啼投扇,它的设计主导思想为“简单既经典”雾缴缅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分袜:中网与大灯的相对位置睦蚀、拓宽出车身有力的轮拱盖黑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了暑迫,这台在中国拥有极高人气的两厢车沤就龟,一露面界沽溃,就好评如潮携瞥瞪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解钾撩冻,但还是要将6/7重提谈,除了外观上的差异串句茅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上欧潦糙,比第六代车型要长56mm涤惮。而整体车身比例上替,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然帅存灰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm猴,轴距增加59mm暴皆钳,从而提升至2637mm狭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计般劫姑,但新样式的内部构造也足够炫史侍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置底。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念敛。高隔音性的特殊树脂层南卯耙,形成3层薄膜结构峨瓦沏。它拥有很强的抵制振动物理性能藤耽。   直接跳过撩人性感的腰线捞霓浑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蚊。相比海外的双L型袄霜,或许辨识度更强一些南。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抚考,但高7的不一样完辣。细心的你会发现喝蚀略,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绒温,才会主动启动弟,并且拥有厂商宣称的132°广角床犬碾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撵套,天平再次偏向了驾驶者一侧免鲤暴。整体内饰上侥侠功,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是每老膜:放弃中庸的设计理念勺哭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派痊查梨。不规则的T型区化惠挞、活泼的金属线条点缀估膘嘎,让全新高尔夫大变身背粪纬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胃吴茫,它能够让你感觉非常新鲜垢舌疯。   坐进高7内湿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗倾舍,比普通天窗大了30%恳割慧。而外掀的开启方式有点奇怪圃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肮,同时还为内部提供更多头部空间涂。   大众车型的人机工程向来让人放心枢,这个角度的方向盘杠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦康倡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型泄缸,或许来个拨片更有型吧链时饯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症骚始,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赊疗。   本文导航崔:" "  在国内的SUV市炒〗肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阔,正因如此翱处鸿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汾翠桶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问靖吹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俊糠。   说到大空间灌鲜敢、七座设计杜啸、配置丰富的SUV抵敬贯,北京现代全新胜达是其中的表表者溯胁抖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求校突,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型裙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变牧凶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粹,下面我们将对这两款车型进行对比分析纹楼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撤笑断:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撼父缺,设计上中规中矩破息,采用了哈弗新的家族式设计元素备认,这一风格将在整个哈弗系列上普及犯,代表性的设计元素有躬袖:大尺寸U型前格栅嘿块,粗壮的镀铬横条格栅房锻坟,时下流行的“X”型前脸戒较。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美旗扁钡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秽谱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的毒捂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桅驹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潞扩小,再辅以造型锋利的大灯灯组矾伸,极富视觉冲击力痢揩癌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骑俗漆,现代品牌的确更加具有超前思维意识侣。" "  如果提起讴歌品牌杠,大家一定会想到MDX这款车撑售盎,究其原因缴腥盾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兰糠,拥有讴歌最顶端的先进技术局付。在2013年慌,讴歌上市发布的新车相比以往坝需醛,算是非常密集的详。即将岁末坚览,讴歌的新款MDX也开始上市销售切缎测。作为新款混,MDX的售价降低了骑僧济,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注时圃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失廷揣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮白盎。使弯道驾驶更加轻松苫旅堡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上低歉巳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 毫砂,在车辆制动时瑞,通过制动延长扭矩矢量分配理霓起,提升转向的循迹性 史愁,这在之前的讴歌车型上是没有的愤,包括RLX靛退瞎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承ㄈ琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由崎。但我们看到谋喂,在讴歌品牌乃至本田车型上竣摊,自然吸气发动机依旧占据主流茶纤双。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冀,在新款MDX上使用的3.5L发动机绅颂哼,带有VCM可变缸技术绷,在不同的动力需求下梁希,发动机自动切换工作缸数舍浇葛,用来节省燃料相胆铅,提高燃油经济性泼翘扒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翔麻,使用了全LED大灯唐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法逞擅,不止在新款MDX上出现夯凑回,旗舰轿车RLX上同样具备痊。但和MDX相比谐沫,RLX的前大灯内部结构稍有不同妓椒脓。而MDX的这种全LED大灯渺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平埠捶设,但据了解讴歌正在向这个方向研发输梦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务警迹,其中大致包括救援冀船、定位病敬领、导航检索等常用功能敦搜。但值得一提的是刹使,讴歌的这套系统在整车质保期内馈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的叔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娄瞄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置解厩匙,通过车头群戊、车侧算谢凄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式忻。对于前方障碍藏塑请、侧方停车腻黑辜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用墟瞪记。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助还盾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面授勉悸,MDX采用了59%的高强度材料宫尸,热冲成型一体式门环等途径骂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料潭晌茧。   本文导航县沏残:" "  在新一代天籁发布之后膳考酷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字眷。二三十年前先,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越卜谭龋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车谩受饺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诗瓢。而谈起这两款车八廓,目前多数人对它们的理解是能福稿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陆撑,配置增高酮免皮,便成了公爵和君越嘲怪捕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸林炒稠、动力和配置等等涩脊蹬,却有着极具诱惑力的价格蓖湍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瓤牧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尸盗蜂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力逻惠汇。可它们究竟有没有这样的实力并统?两者比拼首岛李,谁又能更胜一筹彭?本文即将为您揭晓麓坑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型穗擂缝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坎,售价区间为23.59-36.99万元潜定嫁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版寂僳挎,两车售价分别为29.98万和29.99万截,价格非常接近亩,比较有对比价值容潦玻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显洞诲辫,主要是雾灯抬、轮圈等几处细节可以加以区分汝,尤其是中网变得更精致岁闪戎,车头更显大气虏鹊阿。但也就是这些细节的变化讳晨痴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蜡嵌伞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿撂饱。   大灯方面宫秤苍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能那森,不同之处在于尽及姥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)敞拔。   车身尺寸方面投,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)室钉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)维氓失,君越的长度同样超过了5000mm露剖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本啥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面铝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过悼哼佛,并没有追求锐利两涎缕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅垒,腰线设计是其外观中的一大亮点鹊查,并非大多车型采用的一条笔直线条帮,而是在B柱之后便缓缓下沉胁,在后排车门上形成一条折线吩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感筒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士何。   尾部来看共,公爵与标准版天籁造型基本一致糠讽贸,尾灯造型也还是一如既往地犀利韦瓣讼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抬,为整个尾部增加不少活力祷力镰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合塘缴,使其整体感更强谅输。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华飞,轮胎方面悲冒垃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎坎肺,更为霸气溶祥沁。   ● 外观小结艾凌: 两车均采用年轻化设计坷靶会,稳重气派;车长均超过5米氛努,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上帆,君越表现更为抢眼攘。另外恐龄落,从个人角度来看停拷圃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计污单笆,相比之下它的造型更加简洁皑挺、规整吴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侵孩坤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽罚狈钡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发炮,足以呼唤出你全部驾驶激情平。你可以视它为野兽具匆丸,但我更愿意称它为内敛狂徒令搪秋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎郡霉灿。它是驾驶利器剃谓辣,也是很多人心中的梦想之车习导,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG裙。   既然说道奔驰AMG锌秆锑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侵崇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样暇,都代表了其品牌车辆高性能版凶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款疼,这些车在发动机配置调教山霓佃,底盘调教缸,外形和内部设计上都远远超越原厂车习帝卷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型滦霜萄,它的长宽高分别为4707mm肛、1795mm和1391mm讲钳现,轴距为2765mm颠谩。参见下表可以直观的发现烂辅操,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的强龋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势毒盲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面撕领砍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同窖。但细看之下掂,还是能明显看出差别咎梨赶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蓖颊淀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宿,流畅迷人更具轿跑风范糖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少柬裂达。   除此以外渐莲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次艰说钵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭姜现毋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂七献,前轮尺寸为235/40 R18浚煎,后轮尺寸为255/35 R18辉顿蓟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力馆襄荣,以获得更快的加速度哎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果算贯瘟。   车尾是C63最为霸气的地方冬前,四出排气管宣誓着其运动特性蚕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一途。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力胶匙吝,从而提高车辆的稳定性十设。" "  11月12日漆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市荡挡。无论在平台还是动力上腐,这款车都与标轴3系基本相同扩写撵。动力上划诉物,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上熔购甲,依然分成风尚甸廊、豪华和运动3个不同设计套装臣睬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式定糜肪。无论怎么看臼兑,4系都很像一款双门版的3系汕闪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碴烧废?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扳篇。   虽然名字是4系牵,但如果只看前脸腥婆虾,恐怕一眼很难分3/4系琉钱。不过仔细观察细节的话橇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同低牌。比如更大的开眼角设计虱宫鼎,更修长的双肾格栅剁迟,还有明显不同的下进气口设计风格臣颧。当然考萎,了解宝马车型的消费者都知道舅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置霸徐。此外芦匆,前脸还针对空气动力学进行了优化拷谦辛。 【左铰剖:豪华设计套装(选配)/右氯:风尚设计套装】   侧面造型上钳戈,4系明显比3系舒畅很多电谅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条希蓬,更修长的车门对此也贡献颇多刑评。不过轮胎规格和3系完全相同恨醒,似乎很难体现出这款车有多么运动敞。另外辉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了疽,和前脸的进气口配合量馆关,共同为刹车系统散热骏褪纲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多督老,不仅装饰性强擦鄙,看上去也更凶狠孤衬。   尾部设计上交,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唯昆古。猛地一看依然很3系捷胜及,但饱满的线条体现了4系的不同姆。尾部虽然整体很“壮观”冀枯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气廷,别有一番风味萍斑。另外涤,根据套装不同帮脑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抢棱,实拍的运动设计套装为两侧双出冀年路,个人认为设计还可以更精致一些答辽泄。   车辆提供盒唐浓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址朔蒲贿:北京市海淀区闵庄路19号   电话无:(010) 5872 8888   本文导航秀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道辉,自日产逍客2007年在英国上市以来牧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来幂检。各汽车生产商自然毫不示弱滇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹黄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年才很,公司就对其外观和动力均作出了革新厩屉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V遍。这款车售价要高于ix35类,标配版的售价与高配版的ix35相当贫。较高的售价并不会对消费者影响太大供饲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力磋。 ? 现代ix35   除此之外擒成纶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型辑毕亮。完美的驾驶体验难岭伙,充足的动力表现痘悄,日常的实用性以及低廉的养车成本戳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肚哗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蜜悍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些惯。CR-V的后备箱打开的角度要更大戚,后车门打开的位置更高瘁盟,加上方便的一键式折叠后排座椅米驰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赣别。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的旅典,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的靡蚂妈。ix35的后备箱地板离地面更近匡能尚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擒怠迸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戈炽撅,他们要对此多付1,700英镑哇。其余两款车的四驱版梧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)犀蛾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)划京退。   从标配版本来对比三款车栋脊,ix35要优于其他两款舒首。SE版就提供了后排加热座椅捶萄橡,方便商务人士乘用腔离。高配中更是有导航扛范寞,蓝牙景宦坝,真皮座椅每楼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能巍谁肋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫡筛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑墨。   综上所述斑幂冒,我们推选出这三款车的排名分别是碴虎切:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的洼,但是它的驾驶乐趣却是最大的累函城。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胸洛梨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度杜。低的污染物排放垦际,强劲的动力表现和问,新引擎的装配让该车重获新生非城。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蛙奸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赡缴。不光是低廉的售价日戮,标配版的实用和保修期的延长伞讲,让该车十分吸引人柬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放缅拨燃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惨揪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品课策,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉,严禁转载兔凌,违者将被追究法律责任趁耻。责任编辑庆:李敏" "  在国内纲薄,提及福特这个品牌憨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎狭饲ィ克斯和嘉年华蔷苗本,但福特的精髓决不仅限于此取讽。在美国嚎赋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鞘喝。近些年来镣顾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围得庆垛,先后投下了旗下多款SUV车型牟牵,其中包括翼博秤嘎、翼虎咖、锐界以及今天的主角探险者熊。作为美国销量连续15年冠军的探险者荒磺蓉,它在中国的土地上能否再续佳绩逃碴?带着这个问题巨千侍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杜采。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒夹霉巍,也是其第五代车型孩。在今天看来浦班,福特探险者圆润饱满念,又不乏美国车标志性的肌肉线条显抄罢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撬娟。但早在1990年订谷,第一代探险者刚推出的时候迷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寸另评。   随着时间的推移响睛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变圣价,与其说是改变镀攘奢,倒不如说是更加顺应潮流逛勺脸。早先的皮卡底盘不见了踪迹介删,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纯窃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩纤舶痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)熔脓搔。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢仁?结合同价位车型做个比较不难发现赖首勒,探险者论尺寸绝对傲视同级矩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV祷怒兰,“尺寸”无疑是其最大卖点社勾。它的车身长囊、宽信匙肩、高分别为5006mm澳危杀、2005mm和1743mm合谋,轴距为2860mm卡雷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV浑豁贾,即便是与奥迪Q7的对比中刨惰浅,探险者在某些环节也不占下风肥啊绘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镁史赔,探险者的最小离地距离为193mm导你苍,接近角和离去角也并不大腻,仅有21.7°和21.4°谋那天。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的估脑。" "  引言坍细: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点将挂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新薯几,其采用了全新MQB(横置木崽龋块化)平台生产晨埂,不仅在外观喂几、内饰方面有着明显的变化斡,更低的生产成本掸、更轻的车身也使其有着较大的优势居。此外盆骸,作为其老对手的福特噶迮踊椋克斯当然也有着较强的实力吗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评溯回。今天诫,我们就来为大家对比一下法就蠢,看看这两款车型谁的实力会更强蚕氛钝。 外观纽穗欢:低调内敛大众风对比时尚张扬阜裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感僚,但在设计风格上却有着截然不同的一面妮料挞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宫艰。而赶呒ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息卧售施。   车身尺寸方面辽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进荡定,长度与宽度分别增加了56mm与13mm庙,轴距也增加了59mm扔本嫌,整体看上去更长更宽更矮翘敲。但其主要竞争对手柑裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势环。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅裴纠希、强壮奇坚茧、凶猛牢敬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象猩。试驾被安排在了蒙特卡洛旁幂,我们被热烈的目光追随了一道伴镁,同样桥仕摹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路趣东。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起场,它的对手就已经锁定了肪衰姥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标书娥碱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜似,他们选车就两点唯卉,第一样子帅社竿,第二性能足够强大床皋汾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力梦蒜锭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车宫熔及。恰恰如此昂,它看起来很漂亮铆无,尤其是车身各个部位的比例与线条簇栖,挑逗着所有人的视觉神经搁莽卑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野具拱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口形,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翟,而且更杀气感更强纶。怠速时慢慢靠近咆,它的躯体在微微颤抖告鞘混,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蛙。   细节方面奥迪从不偷懒讥哪衡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记激羔念,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾被酚傅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞偿据氢。在我看来迸岔,这样的视觉效果已经足够征服所有人滤拉衰,如果你觉得不够醒目娄酿,还可以选择将卡钳漆成红色涉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部崇盯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体搐赣,120km/h时自动升起记胁,此时的样子最为动人坝痘,速度降低至80km/h后便会自动收回埔。   进入驾驶室并不费力佳疏,内饰与A7或者S7基本格调一致搓输饥,简洁朴实幢苯,中控台区域保持原有基调涪第喉,有人说它沉稳黔,另一些人说运动疏,在我看来这就是奥迪的风格浪,可以满足很多人的口味崔岗料,一切气氛都显得那么熟悉肥姜捌。   车内有两处亮点让我记忆犹新暗灌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分珊鼎,坐上去的感觉也足够舒服隘瑟畴。不足之处在于它的调节方式太过简单骗鹃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑枯氯颇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能惮参歪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烩,手感与大小都很出众溶茬溃,令人爱不释手新钝崎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进接,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望举。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盟饱绥,善于抓住驾驶者的心酮华,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分稿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化憾精咳,两厢版掀背车开始越发备受关注发,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迸,强劲的运动性能也是非常重要的指标呜讳税。就在本月初秋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求汇,除了朗行运动版之外哭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盘踏晾。接下来联,我们将两车放到一起鲜晶侯,来看看其空间和性能环节的表现如何海。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是县黎,如今的情况则正好相反悄旅,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此穷什登。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泻副,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乘捂侮,两车的售价还是非常值得人期待渭妻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版童,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庇伯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洗起讲,前脸没有任何改变搭猴斥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素勉,但给人的印象要更加动感确虚酚。   车身尺寸方面朗磋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米榷饯,各项数据都要比朗行运动版更大一些侨耙谅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嚼譬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炕嗓,比较适合家庭日常使用涵耸摧。轮毂造型与三厢版没有区别咖。在发布会上悸杯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诽,相比科鲁兹掀背车不够运动碴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条脐顶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苯,线条更加自然劳寡、流畅烙跋聪。两车的车身腰线笔直且显眼秽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影每表,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿夹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鄙量。同时赔赣软,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谁偷飘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源社芹,点亮后的视觉效果非常不错婪瘟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰菏。整体风格也是保留了三厢版的造型股缴诵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出案,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型佳僧贫。2008年沙胸,丰田Yaris进入中国市橙芡竿 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相举,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数勉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车取,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号唱捶,想必原因大家都很清楚杯蛔,致炫在各个方面都已下足功夫腿姆,为的就是再续辉煌谱。   致炫外观灵动时尚愤,带着一些年轻的运动气息玛屯砂,车长为4115mm咎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm潍慈,比老款低50mm;轴距为2550mm可,比老款长90mm沮誓该。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了交痢麻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点单门塑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侣曹丛,这样的设计更有利于致炫的散热骋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甘先筐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利温弟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气断虱。   " "  在这一两年中土,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痴究,究其原因将雾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有杯寂。另一方面僳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高努蹈。代表着大众在中低端产品中的最高水平粹。如今扰羚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野氯阶颊。带来的改变很多抄,由MQB平台带来的更多越级配置杭讨,外观内饰的革新蝗俏跺,动力总成的变化嗣下,当然还有后悬架的改变痞察悉。能否继续神车称号浦,笔者觉得筷,可能性极大钾。   ●从固定平台向牧蹈婺块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目匪祝块化平台的车型蒜凶,之后颊空,从这个平台开始蛊卷,还会有奥迪A3等车型陆续引入溃栖陆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惦惊弓。但从高尔夫7开始烧典堪,这种概念将发生改变屎。MQB目干ぃ块化平台生产逢谋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沸靠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舵,后面我们会详细说到蒙舷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拇盯棵,必然是一台有传承有积淀的车型腺倒端。经过几十年的发展和变革眠仇汲,没有被历史淘汰姑镣,却总能获得新生和换代算。我想符合这种条件的车型真的不多聪烷羚。甲壳虫也好沮锨,卡罗拉也好肛椭,都算在其中庇吻徒。高尔夫更是其中不可或缺的一款筏糜,从第一代发展到第七代隋末瘟,我们发现痕甲线,很多经典的设计元素没有消失版家,而是作为经典传承下来鞍劳,但技术却在与时俱进的发展肮涤鲸。直至现在童隋扮,高尔夫7的出现嫌冀,能够看到曾经的影子老,也能够看到未来的趋势孤暑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了释史,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿藩,今天在紧凑型车上也上演椒成拇,只能说明秆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视空醋惹,也从侧面看出久,这一级别的竞争是多么激烈弦纹,高尔夫7的轴距加长了59mm贝坎,反应在车身上纬溯,加长了56mm佃槽。这让我们看到簇淡胶,高尔夫7并不是一味的加长聘抨,更兼顾着车身的整体设计波,以及操控能力的全局设计际诵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斜,争议很大钱温晒,但貌似并没有像新速腾上市时那样珊屑认,引起大家的太多反感家墒凰。或许一汽大众的这场策略大变窃土,已经让消费者黯然神伤了翟倡。大家也都知道钮呈拢,这是没办法改变的事温,想要四轮独立悬架此,会有性能版车型作为选择沥,要是纯家用蹭热,就只能接受这个现实势。   本文导航屑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV取颓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衫,这仿佛已经成为了一种定律拐臂览。话说回来句爸侧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手翻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望煽瓜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计工、做工脆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼切,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位黄兑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解我磕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型颠惦逻,为更直观的进行两车的对比分析活,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车轻掇惰,需预定等车时间较长彭敢,主推1.5T车型)作为参考对象奴惦。备注南告:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版埔啼伺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看钵弥,瑞虎5和哈弗H6各有所长烁,瑞虎5车身更宽料浅、更高素念,而哈弗H6车身长度径此、轴距更长廖陆。另外这两款车的外观设计原创度较高旦,没有明显的抄袭痕迹伤草档,且能够符合大部分人的审美观烦虚,足以体现出设计团队的用心程度壬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点判呛恒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潜槽,意在塑造最新的家族风格损窗摹,整体呈现出大气统小仆、时尚的感觉水项。瑞虎5提供了6种车身颜色选择逃诡,包括徽墨黑负缚糙、烈焰红构付挺、赤金棕解、暗夜灰郝、皓月白和丝缎银遍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蓄,其更侧重于简约拿递市、硬朗的外观风格同样被消费者所认可案。车身颜色方面嚷辟,哈弗H6提供有经典黑牌酱、雅致银句、简约白痴、中国红寒了、风尚蓝拔膊浚、摩登灰拣、醇魅红粕旗霖、睿智棕共8种车身颜色菇界靛。   前脸部分溅熊霉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果篇觅环。瑞虎5前脸层次感较强睦宠,大灯巧妙地与中网衔接青呕,而下进气口被分为了两部分凑桅箍,下部与底部合适护板相连接棉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和搽瞄遍,没有太多浮夸的设计菲廖竣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识诡炮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“燃瑰巴,但绝对属于耐看型搏呈杭,整体间流露着SUV标准的稳重气息规拨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富客誊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长沧栓惹,车身侧面给人以更修长的感觉坎畦。另外桨腻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伦,车顶均配有行李架度痢涵。   同样的揉暗汗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感掀蒋敝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面洼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锣荆收,厚重的保险杠更具力量感剩惜。   灯光配置上店啃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强褐,内部灯组布置较为新颖抗行谴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩澜霜变,常见的柳叶状大灯造型雇惨,常规的灯组布局颂,带有透镜的卤素光源大灯鸿力稀,提供水平调节功能菇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源非旧,看上去更为醒目和美观裤邢瘁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涧簇虏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应庙奥绦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暗猛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇丢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想趣棉堂,同时越久的期待会带来一个重大问题亨藩,那就是新产品如果不能做到完美呢董钠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时骑,两条定论由中国媒体陆续传开速,首先它的相貌不错棉豁,其次来到中国的时间也不会太长了萝宛。一个月前郝把顾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泼,为何这么说旗瘸蜂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吩,通过细节上的修改镭楞,使雅阁更贴地气扭。   设计师在中国进行了大量调研工作啼铅,最终他们得知了国人的喜好膊添肆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计暑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁遣揽田。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妒弗扔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手葡呛星,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肌克。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表薯场纶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镣琉虐,在如今大行其道的“加长风”面前此抬,本田倒是走了一回不寻常路伤队聊,这也是让很多人吃惊的一件事甜奔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响哀和。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道某纶,究其原因我想和C柱造型财姥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关势携赴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度猜腿,先是放弃了老款斧头型的轮廓标权蹲,其次将双出分置排气融入到了包围中粟接搔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚箔纠、动感靠拢凶譬。   本文导航喘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座井传,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玖裤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蓉玫蝎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慷壤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卡仇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜激。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秒写绒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碉词。相比之下台蛇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计防铅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惦怖皆。总之这个价位的车型壕乌工,只要设计不太出圈消费者都能接受笔节武。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纪棠龋,即便轴距也仅有20mm的差距性饯巢,如果无聊到一定要分出个胜负的话藏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势类奴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瘦莎票,在这方面长安CS75表现得尤为突出滤。顶部的灯眉恋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弛,虽说还是带着几分模仿的味道赖,但却并不令人厌恶昆忻享。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型文钡书,不过它的优势在于自动大灯功能炊午巷,这是我们在CS75上未曾找到的配置奥颇帘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剁负殊,都是标准的SUV设计我铺拳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似取芜楷,不过值得注意的是江茧揩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镭潘茶,上下车时可以避免蹭脏裤子鞭青伴,这一点要比哈弗H6显得人性化帝挪魏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巫飞撅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瓢释,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凑氓,那也将成为它的一个优势熟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异荒抒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蜕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哨漠哗。两种风格说不上谁好谁坏房,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镁怕、更时尚的选择螺噶射。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座倒辱司,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓤疲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桓顽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩安即朗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尚革瓦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别湃劫胳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳表,中庸的设计让人挑不出什么大毛病廉唾犯。相比之下褐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计箍叙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堆短。总之这个价位的车型文邢澜,只要设计不太出圈消费者都能接受煤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晤落,即便轴距也仅有20mm的差距艾僚赁,如果无聊到一定要分出个胜负的话捆颅面,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搔弯哺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上部。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹄,在这方面长安CS75表现得尤为突出俄。顶部的灯眉舅侵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屋侠故,虽说还是带着几分模仿的味道聘酷城,但却并不令人厌恶锰拳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忻,不过它的优势在于自动大灯功能阮锹蓬,这是我们在CS75上未曾找到的配置还戊耍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化禄告,都是标准的SUV设计吹酬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屁,不过值得注意的是竭谅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙啃态洽,上下车时可以避免蹭脏裤子迪藩,这一点要比哈弗H6显得人性化羡标棵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蕾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秦雀伎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烈能,那也将成为它的一个优势斜哗磐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赫叭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澄赊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镣聘。两种风格说不上谁好谁坏铝咸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫千实幸、更时尚的选择堕睦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型美凭肯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谦翁挥,埃隆·马斯克就是一个奇人勉擅婪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浦喜?下文简称“埃隆”)居莽。远隔重洋来到时差16小时的加州秋勘悔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旗箱,一款名不见经传呛八,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坡寐。在短短的5天内填姑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试逞尚。 ●曾经的TESLA坊:短暂辉煌的Roadster   2003年敝辫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司时劣挡,并亲自担任总设计师的时候丰鸵羡,他为公司取名“TESLA”关。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家书殴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)商。而在十年前集划,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虫嫁椽,因为在此之前秋牵团,没有任何纯电动汽车成功过加齐堪。   不过很快坷哄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看旗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钱杏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疽举、续航里程短的传统印象孟饺灵。只是川苫,那时的Roadster真的很糙块咸檬,很贵取膳孟,很没吸引力街蕊激。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筒。   于是溃弟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凳蓬磺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市粪分怀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履斓尾ぁ,已濒临破产……”屏胜。   不过性洛射,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样簇变宫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在艘桐蛇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际逻萌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国号嫁。仅从2012年6月车辆发售费栖晨,到2012年9月这短短一个季度内失,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S睦岗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元互崔,并且公司还获得了美国政府的政策支持钠。   ● 简约外形流畅饱满遁松,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稍谩兔?一个能够打动人心的外观设计护具蚀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要绕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维苹监沙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔陶肺输,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物堂将,曾经或现在都是企业中的绝对领导者停。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院伞,是一位年轻的美国本土设计师扦,曾经在大众汽车担任过助理设计师捶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计烤顾卉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前段,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师锣,马自达旗下的Furai农怠、Ryuga卷四凭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惦嗜劝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker帛活惋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车佬赖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)韭取。初次见到TESLAMODEL S的时候甫穗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奶,难道这两款车之间也曾有交集秦伟?   多方查阅资料后才明白监,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的盗沽,不过后来TESLA对其提起了诉讼碉始卉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作煌告,还盗取了其电动车制造技术居病蹬。于是紧接着倾蜕痞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品范少县,并最终完成了MODEL S的设计工作扳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜜懦,轴距则为2959mm继慕没。仅从数据来看偶,MODEL S已经算得上中大型车的级别歌,差不多和奥迪A6L肮、宝马5系Li等近似请闹深,只是车身更宽大也更低矮一些槐公耽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论漆融涪。   整个MODEL S的车身上灌溅,相比许多人和我一样酮吧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计收,椭圆形前格栅造型太另类了馁力对,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴青痴校,但是这也成为了MODEL S的标志苦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志劝,所谓的家族式前脸瘁。   你或许会认为没有前置发动机的存在懒,和绝大多数的电动车一样饺捌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奇渴逃,那就大错特错了负融陆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炼赔,动力系统和电池组疾抨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里空痕桃,就和传统的内燃机汽车一样鸡翅风,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疮。   细长条的大灯造型很酷晤,氙气大灯秀、LED日间行车灯都是标配饯才禽,和其他车型类似甲强,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯舌、LED雾灯以及示宽灯搁。只是在功能性上MODEL S实在很单调蛔柔奇,同价位产品上应有的大灯清洗漆、自适应功能等一概奉欠校接煞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立剖,4年的时间程富伎,经过诸多顶尖设计师的打造视牛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发繁,再到上海车展的国内亮相蜡将募,今年广州车展终于正式上市喘浦撩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口郊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休监郴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中牛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩圈缉,这是中国自主品牌获得的第一个五星拐。观致3四项总分达到了惊人的340分宏丧厢,这在整个2013年度排到了第一位蚀券。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样娃,接下来为大家解开谜团颈庇井。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3楷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念栋,观致3的外观线条十分简洁庭,但又不失从容优雅棘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉匣,毕竟它的设计总监曾是大众高管绍祷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蕉梅贾。   前脸看上去相当的饱满圆润尚宿内,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅祥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拘塘鲍,而“Q”也是观致汽车的首个字母氰舍税,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信熟惫哗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寄美垂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切妻浮假,这话虽然有点绝对哼,但却不无道理辨措,在说服消费者购买自己车型的时候冀眷擦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的煎嚏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由烷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茅幻,随着时间的推移伤,两各品牌已经深入人心困,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桨,相近的售价辞、同级别的定位雌,看看哪款表现更有诚意化。   全新爱丽舍诞生于PSA平台熊崔,造型圆润符合多数人的审美跋臼,第一眼算得上成功毛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识噶仕,细节处理更为立体很显档次膊咆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错萌核。爱丽舍原创度极高湿,很难找到其他车的影子罚透。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍爸袱,只不过虽然车身进行了拉长笆唤,但看上去依然是一副小型车的架势次诽,气势上略输给爱丽舍烈夹。外观设计确实见仁见智灸愤并,有人喜欢圆润稳重脑跨糙,有人喜欢直线条的简洁利落肥卫,嗯好吧山凭傅,各花入各眼嚼床秸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现苟尺,新桑塔纳除了车身稍长之外霖,轴距戒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势面。但整体上两者都属于造型协调的类型被穷接。   内饰部分室,两款车型均提供全黑和浅米两种配色省婚。配置细节设计翟迷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计劳谷,比如位于方向盘后边的多功能按键街纠染,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狸贤丘,则显得没有可挑剔的地方弘侧咯,只是限于成本戚锻牌,用料表现一般购。" "  谁都没有料到短短几年焦,SUV会如此火爆宛瘟,从动辄百万到数十万的城市SUV衅,都曾经上演过排队提车的场景麻疲检,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样媒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啪沟,不同细分市场喂、不同类型SUV纷纷推向国内市尘莶商浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动稳踢,推出了其首款SUV--标致3008竿守戊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承善稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡古。而东风标致国产后价格有很大降幅盯撵冬,15.98-21.67万的售价也与途观吉阑、CR-V骏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酥啤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV郝香。下面一起去看看吧色岗茶。 ● 外观解析   除了高售价外盛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一黔噶。太过个性氯文苫,同时又不够精致楔郸。而相比之下鳞挎,国产版标致3008要好很多滤,现代感更加强烈记抵推。前脸采用了小一号的大嘴碘,并且添加了镀铬饰条显示很精致片哭,也符合国人的审美阮。   前大灯虽然不是氙气大灯瓤缕疯,但是加入了透镜吧频,整体观感不差膝了陪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高视矩恋。另外洽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰筹,增加了前脸时尚感婆。   从车身侧面来看恍穆怀,标致3008加入了车顶行李架甸,虽然并不是经常用到的配置化粟,但是对整体造型的营造作用不小拆。另外案,黑色下包围凸显了运动感灸。   尾部是相比进口版改变最小的忱肛酚,不过依旧非常漂亮些骂,很有层次感漓。尾灯加入LED灯组碍,警示效果更好私菇。另外最值得一提的是其后雨刷设计涩,在前雨刷工作状态下卞琴,挂入倒档比,后雨刷会自动工作充蓬,非常人性化的设计妈。" "  说到法拉利去、玛莎拉蒂这些品牌乓庐览,网友们肯定会觉得遥不可及蛇扰兼,价格高高在上氯。如今却技俄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli东,它以89.8万元的价格进入国内市场食。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少剂菱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现佬甘,让我们来看看他们三个谁更吸引人规嘶。   在市场行情方面晌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的趁退,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置圈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设损纺。而其他两款车型均有不同程度的优惠别凶士,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系宿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的那枫,看起来非潮运伲魁梧的发现竟然落了下风板瓦,令大家非常诧异苯史。但在内部空间方面测疏,Ghibli组完全不能与发现相比灵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版揩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垫,所以它的尺寸就不在此提及了害陛瞪。   在该项对比中狈铝境,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截埃,功率少了80kw捂栓,扭矩也少了50nm脾彻匡,同为3.0T但差异却这么大尉茎。发现采用了柴油发动机颅觅,这款发动机的性能超众瓮,在国内有些市场中非常受欢迎徒美。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱尘。   对于传统豪华车闻言纯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涵尉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式泌棠冒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统络讥模。路虎发现集成了家族中的优良血统剖,四驱系统足以让众多对手汗颜免。   本文导航擦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实耪惺,保时捷新Cayman在国内上市之后贺奖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谅揣,遗憾是试驾车迟迟不能到位矢递,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余孩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蠢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瞬乃陌,就当胜利喜悦之余甭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包济。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我眷熬觅:不就是保时捷最入门的跑车嘛培去冲,至于这幅尿性嘛吼捞韭?不过您还真别说窜篓鸥,Cayman作为保时捷入门产品中骇惜,绝对是一部对得起消费者的良心之作围翁前,比起卡宴与Panamera来说帽令,工程师为它注入了更多保时捷的基因丛,说句通俗易懂堑郡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涧霸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间逃寥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史传恐,第一代Cayman的诞生是在2005年疚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甜卯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格摔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本科骄。   新款Cayman S外观简洁食够礁,车身比例更是优雅的惊人酪恢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鲸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低畅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娶惫溃。尽管如此迸,这款双座跑车依然非常紧凑抠捕,车身长度增加了33mm赴限头。车身前悬缩短了26mm烩。   每次谈起保时捷的外观设计挽赫亩,笔者都是非常纠结的心情睬京虐,恨的是德国人那副死脑经币,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疵浚,喜的是哪怕轮廓没有变化位龋普,每一代保时捷都能占据时尚的前沿扯脯确,或许这就是历史的传承吧楼。   新款Cayman S除了迷人的身姿肝,优雅的曲线之外惟摔实,设计师并不是一味的强调柔美纪颠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现渐,这里需要注意的是东急,这个大口可不是什么导流机构糜,而是发动机的呼吸通道妥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戊竟缓,加上凸出的转向灯设计逼舅乓,相信任何人看过之后都是过目难忘性邵怠,尾翼同时配备升降功能哥,时速超过120km/h之后囤痰荆,能够有效提高尾部的空气下压力唬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂酿韶,这个是一个价值不菲的配置餐烤,总价44700元苫未解,如果您不满意当前的刹车系统脱凛下,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巳酞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处届,据说车用到报废了廉,它还可以装到另一部车上继续使用外,简直可以当做高富帅的传家宝涣洞。" "  国内B级车阵营的争斗渭嗡穷,恐怕用水深火热都难以形容睡板辫,原本只是按国籍分布的对抗阵营凸宝,随着时代的发展赔冈祈,已经逐渐转变为混战的局面逼,比如ABB三个品牌的中级车峭浇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奸。同样的情况也发生在合资品牌身上匠,民用车级别的对抗往往更加激烈镁翅嚎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时回唯,来自德系的车型是否会倍感压力歉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志团瞧,又考验耐性的工作龟。往往在某一个时段有一丝懈当Ρ娣汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘶揭。网上车市最新推出的《抉择》栏目侧窃唱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题塘诲翠,做出全面的分析与指导巾故嚼,以同级同价清校、同价不同级等角度出发厢必,全方位给您最全面的购车支持辩。   雅阁和迈腾努,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纪猫氢,也许之前并不会将它们划等号围,但随着市场格局的转变碌翱,它们也来到必须接受对抗的门口墟票蔷。当然簧漓横,这场争斗的发起者是雅阁霉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗薄负,抢夺德系车根深蒂固的份额静午,看起来是个贪婪的举措次,但能否成功却还很难讲浪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方畏眷窘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的傲佃冕,反之同样刃恒粒。客观的讲搽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感迫请,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势侩嘘镭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源栋井滔,但是这个技术到底是否实际斯木,还要从使用中来探寻龟莱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音形盗逗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响奢接磕。   第九代雅阁缩短轴距的作法挺慰舜,是令所有人都无法理解的相福,在几乎所有车型都在加长的时候抱社捻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍贫铰,搞得你摸不清头脑姜品。日系车对于商务的诠释与德系截然不用截,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似豌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绕阜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淀,就是最好的证明识娠,据我所知垃,直到全新一代奔驰S的诞生关,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的粮魏泄。   本文导航磐淑始:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年波踞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痉铺盯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴日。直到有一天狗阑皖,新速腾上市钢坟,后悬架变成了非独立结构侈烁费,他们的崇拜似乎崩溃了凛煤。这还是那个技术控速腾吗富喝?随着时间一点一点过去委叼降,新速腾陆续推出速腾蓝驱版粗、速腾GLI逝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孙。不得不说车鞍炼,速腾家族越来越丰满论仟憋,那个曾经的技术青年挪庆版,逐渐走向千家万户懈捞,满足标准化的舒适性需求貉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者那疼,这让我们看到速腾到新速腾的转变廉,它变得多元掀艇忻,变得成熟肃撩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满菜,开枝散叶就像一位长者赋倒。它不是急于求成乘,而是变得更圆滑更成熟晦。记得一句广告语曾经说过桨抒鸽:“成功的男人桃局,有很多面绰香。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象爆簿,它要更多变陡弟,它要更多面猜。蓝驱和GLI滥,一个拥有更多的节能技术牛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构迫嫂矾。当然辑晦,价位不同锰,GLI已进入二十万大关睫。你有了更多选择婚矛烷,你没有了挑新速腾毛病的口实崩客喉。三种产品摆在你面前襄,要节能俄合?要动力史?要居家毛舍福?新速腾都在这关。    直至今日杏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贯鲜,的确毒的,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品博善揽,多少显的不是很紧凑动感电弹。但终究那是一种技术执着理念下皋,最后一代产品了悍秀。新速腾的到来似乎终结了这些惹奖汾,悬架品质降低镣沦寂,操控感稍有不足昧,但换得更宽敞的内饰空间肉祈澳,等等等等搅。到底速腾进步了还是退步了环湘,我们无法一概而论士噶垄。但有一点瞎,笔者觉得大家都不会反对土,新速腾的外观绝对养眼侣亭。你依旧能找到德系工业味儿即,但又看到更多摩登的东西巧。咸淡合适琳捶掂,老少皆宜搪。或许从这个角度来说唤动颁,新速腾是成功的抠霞菏。    过多的技术说明前揉寂,这里就不重复了播,今天我们就来漫话速腾龋哪那。记得一次凭几尉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面伦,立马对它的内饰嗤之以鼻纹赋。毫无设计感讹,直来直去睦谎漠,见棱见角诫节。或许不光是这位搞设计的朋友伎怂辖,很多网友也有如是感概李齿璃。他少了一丝温情壤,少了些许浪漫阶茹。不如北欧风情简约铅,不如英国小车活泼嘛。充满了德国工业时代标准化生产的气味彻。打开高尔夫谴假、速腾懊济、迈腾猩、途观欠挖、途安的车门诉爸,你都会得出同样的答案嘛稿。或许焕扯,这就是一种设计选择高记售,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的耿妥,内饰模具走点曲线也不是不可以淋臀烈,但当你仔细玩味之时坑撼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诲。不浮夸巾粱电、不高调蕉凯,你可以说它没有设计感疼衅,但它却充满机械美俯剑。 责任编辑肖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV券孟怜,也就是S-cross锋驭凸,售价11.28万-15.58万元保。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤股涡,主要竞争对手包括劲炫和逍客冗刻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版特赤,其实并非如此扯桑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢釜,我们不妨来进行一些对比去看看角马。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腊缴,也就是S-cross锋驭麻假,售价11.28万-15.58万元摔茫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客阶惠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吧,其实并非如此怪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢椭奶咀,我们不妨来进行一些对比去看看腻拓昧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上袭搏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场算肋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机帕,而且在轴距上也进行了加长怜嗓唯,从而能够获得更大的车内空间卫暑武。其实就在此次广州车展开幕之前残,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泥街,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钞邯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品疯梢翁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机冀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长县。另外阶搐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瞳跑虱、BUS拍漏、VAN三个系列溃舅础,分别涵盖了商务蔽、家用和专用三个细分市场澎。好了涉腹枪,闲言少叙杜颇奔,下面我们就走近它们以作详细了解吧读。   外观篇堡贤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品期青狸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挛空丸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哄,同时会在两款车型的不同之处加以说明黎度。   该来说说外形尺寸了倘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同窘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乒亩炭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成迹拣,与车头形成了很好的呼应拒谴愁,而且从整体上来看车身更趋向于平直凹讼。需要特别说明的是吝木,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L险狠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式合,以应对不同的使用需求埃嫩溉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同潍篙,例如高位制动灯罐、门把手和牌照架画还哦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”隧垃,“中国车”樊商,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鼻。“北欧品质”传承自S60坏,设计风格以简约时尚为主忻两,选材用料则注重安全环保旁苦。“中国车”同样不难理解荚础绅,“L”是个很好的代表据,但不是全部胯馁。   就在试驾会的前一天撩蜕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)腐际乳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炼掠抨。   ● 沃尔沃亚太为何物喊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称搔酚畏。沃尔沃成都整车工厂锭检揪、大庆整车工厂缔、张家口发动机工厂幻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悉累,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准尘塑。如S60L有约290家供应商段氨喇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侥猾繁。而在研发夸钡访、设计堪纲糖、采购和生产制造等各环节上隙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舒韶全,采用共同管理系统变。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容陆梁眉,我们先从加长这个重点说起边甫。S60L相比S60加长了80mm舶存,具体点说应该是轴距加长了80mm猎响溃。这80mm用在哪了呢匹度?全部加在了B柱之后蹦部诉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心慌讨持,这里现在变得很宽敞顶让。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疙十绢,前排调到合适位置后娶想蚕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指翅嚏殊,属于勉强够用的水平;而在S60L中芜碱墓,相同情况下绦片评,后排的腿部空间则超过了两拳猴卧饭,可以说是非撑梗宽敞孔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沁硅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平力,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妻赎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沽,外形倒也没受什么影响工顾,甚至感觉比S60还要更舒展一些安。S60本就是轿跑设计风格饭嫌,后门加大后疗喝,整个车顶的曲线反而更平滑了掠。相比之下伞卯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些考,但却增加了几分优雅的气质冲睦九。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计激税,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素逛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条关。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”僧哎,不知道大家对此有何看法愧凰栏。全新的18英寸轮毂挺漂亮挂捂狗,轮胎为了适应国内更复杂的路况冒,将扁平比从原来的40增加到45鲍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坏灭当,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰诚敖烙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肃川,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坏敛蓟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奴,而像坐垫辆邵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色广。这种颜色和黑色有些接近邻剁僻,但更时尚椒苫欢、个性一些贫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘部、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瞬哩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惟党,后排乘客得到了更多的重视枢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘黄嚼蕊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅静壕光,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置琼蛾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地喝够乱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车强,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错椭煎,可就在本次的广州车展上欢梦翱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市市蹲,并且两款车的售价也是非常接近星抗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苔骋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垮琉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瘸监蔼,并且它的设计也是由国际化团队完成楼商墒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾录蓄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型借,并且两车售价仅仅相差4100元常埃危。观致3车身更宽舵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势恼。速腾则在车长与车高上领先观致3惹颅磊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面榷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱邓嘘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱石。因为排量上的优势操,观致3自然在动力参数上领先速腾酮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎埔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架糙轮颅,后扭力梁式非独立悬架欧豢铆。   本文导航供两链:" "  今天给大家带来的两款车竞抵蔡,其实已经在国内上市钾悲憨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型摆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301灭秦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识稠壁狈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著琅,而标致301可能大家就不是很熟悉了钝,下面记犁,我们就一起来看看这两款车勤轿坊。 外观健福霖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国罢,2007年进入中国弊恫轨。对于很多车迷来说兢丹,这绝对不是个陌生的品牌挪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字丛腊,但可惜剐撑皇,无论是在中国的街头还是美国的公路上嘿旱怠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们零。我有时会想这是为什么耸崩皆?诚然克镁惨,英菲尼迪的车在豪华感菲魔斜、科技性能和舒适性方面都不输给对手充汞,而问题恰恰出在这里吗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面勾膘扦,没有特长就没有个性汾记肮,如果是这样的话申枪侩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢闲厕瘸?   现在英菲尼迪也意识到这一点齐洞,且开始着力寻求改变什筐、树立自己新的形象垃惠邯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溯炉劫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上闯,当时就被其出色的外观设计所吸引宛无勤,而今天我要体验一下它的新技术饱另。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化艘车,车身重量上的降低幅度也不大敢认,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鞍逆,这是很明显的改善府楼,尤其是在性能和燃油经济性方面旁啪何。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供从饶弟,并且采用的是锻造工艺存。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配付跑捆,现在英菲尼迪Q50的对手嫂父哎,如宝马3系垢什俏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂每涸,希望Q50能做的更好贺仙克。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色玫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肠骏椒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性淌痞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序趣,但其实这些已经有很多厂商在做了善,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计楞歉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锌畅思,同时高尔夫(Golf)还是一种文化襄萌。它所代表的是一种生活彼,是对待自己和家人的态度物蕾捍,是属于年轻人的精神凑羡哗,是一辆车褂。历经六代的演变咯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涟缄,它虽然没有惊艳的外观图酗,也没有花哨的配置败,但它是品质钾、安全蘑秦啊、耐用的代名词梦。如今孟冬埃,第七代高尔夫已经面世墨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国玖萝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫穗磊唯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梧烫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相逼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同写购,不再是一幅人见人爱的可爱模样拾对,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙托。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嗓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子械案涩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体筋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中厂宋,仿佛是灵魂一样姥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定皑,但从我个人而言顷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的干鼓滑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓骗嚎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一识路丰, 坚毅的C柱是永恒的经典隘概,不管其他部分如何变化汞崔粪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫睬颅。   除了车身线条外挝凑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的硅,并且被那条“灵魂”所连接着纺挪,这在之前的设计中是很少见的粮沮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茅帝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洛罢。这一点很有意思泪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯涵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喝,避免了大家后续改装仆。   说完了外观日,下面我们再来聊聊平台褪蚂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道泉阔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鸡朔磨,例如POLO采用PQ24和25平台什陡惠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台袱卸,06-12款速腾采用的PQ35平台缔酪劲,他们之间都是独立的挡冯漓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沽俏撵,它的优点就是几个级别可以共享技术肚芹。   共享技术又有怎么样的优势徐四洼?答案是显而易见的途耐赡。低级别车型可以采用高级别车型的技术滤,在产品竞争力上绝对要远胜对手杠维柒,并且还可以降低研发费用么垂,可以说这种目锻潘樱块化生产模式在未来肯定是趋势孔迁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势淌拧,例如电子手刹淡、更先进车载系统瑰逛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的非缸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配峭奔抡。   所以酵寂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化悄瓦,就好像是四代和五代之间的质变一样十替凡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章酚素。但是否真的是天衣无缝的设计脓解,我们还需要用时间去考量墩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷忱斑,但到目前为止辩弟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告袱告羔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新跑连,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔歉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机寒聪瞳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)砷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的朽构,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狙。   首先韩年荒,大众的工程师对EA211发动机减重颠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坷方短。另外柒瓣,EA211再次使用皮带传动雀票贰,相比于EA111链条传动霖芹,皮带可以降低噪音和重量吐脑逆。除了以上两点外磺访,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承类间,在一定程度上可以减小阻力寒级。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瓤齿捆,EA211发动机参数比EA111有所提升齐畴毯,当然幅度并不会太大刑蠢吉,因为整体的结构没有太大的变化停,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涤丧差。   既然说到了车重和,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg武,这其中就包含有发动机的20kg栏呈,而车身采用MQB平台后也随之减重夹戒龚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帝悼,从官方给出的参数上看比肛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km巷,这样的表现已经可以算是非常不错了澎霉。   说了这么多集篮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识唤膳糠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢痉碑?是不是像资料中介绍的这样完美额料?后面我会给你答案鞋鹅。" "   在国内凛亩,当一款车的价格到了百万元赊,那基本上就可以称之为“豪车”了扯担,但过百万的车也分很多种荣实性,比如X5苛揪鸥、Q7之类的SUV羔,亦或者911弄喉、GTR的性能跑车诚物。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车括。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伶,除了我们经常能见到的宝马7系洼篓、奔驰S级腺蠕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外黑饲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系敢骑。    注翟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别缓粟,但因为车款并不是统一的最高配帘烘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比投亲。   新S级受青睐菱揉、XJL独具英伦风妇捻唤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车朴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些啥厢暗。其实瑰架蠢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代草妇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嫩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位亨绥撵,即便不算是遥遥领先闷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行爽蒋纬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粪锚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级瑰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入骑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭前敲娄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评柬,在其内饰的做工袒静、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳漂角玖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言驼方:在自主品牌SUV阵营里面寡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型誓驼豪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舱僵,景逸X5的推出经过全新变脸修粳蔽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识匿辱硷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会碍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点硼。 外观拢兜靛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拆腑肉。该车共有5款车型莱,售价区间为7.99-10.59万元俄详。相比前辈景逸SUV控,景逸X5的外观设计得更为时尚贪就,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机承惠妙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙芭鲸段、俊雅红赊遂宦、珍珠白苫灿、琉璃金冉莆郴、陨石黑方、钛金灰碾善杠、马拉喀斯棕等7种车身颜色强贯拳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者僧番笺。   熏黑设计前大灯突出其运动感瘸宛喝,与黑色进气边框的搭配也很协调乓反腊,比起三角样式更显年轻鞘很汀。大灯内部采用透镜装置纯锈畦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全羚尾。雾灯外包围设计突起掏,很好的与大灯以及中网形成一体瞧藤旦。   同比瑞虎菱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显勘,此外205mm的离地间隙坑,景逸X5的优势还是相当明显的稗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受襄氓,同时为乘客上下车提供方便茅豪导。搭配车顶上的旅行架抢闻容,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辖未佬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大版改,主要体现在细节之处的不同访柯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和歌鄙净,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉铰钒。   景逸X5后窗配备雨刮耪臼,在恶劣的天气还是挺有用的窝膳糙。此外全系标配倒车雷达奢淑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像洗膳。银色后下档与前下档相互呼应诡,整体感更为强鸽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化始,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素本封,夜间行车的识别度非常高党亲厕。" "  前言谋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉,如今的战火更是愈演愈烈儒翔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾性,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巨,看看在价格相近的车型之间笨秽盛,两车在配置上的差别究竟如何吧阀灭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撕垮,作为一款全新换代车型段眉诚,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱牛客”全面完成了更新换代涡殊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沥灰,只能算是一次小改款车型女怀间,除了在配置方面进行了升级之外苗薯凶,外观造型伺俏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亥部赤。   在此次对比中纤碑是,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较逗轮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近皖,均在21万以内琴。同时又都属于各自双方较低配的车型傻溯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用良。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸督胃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁董。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度歧庇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据踞信,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负僻宿瞧,现在还不是揭晓的时候抠睬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位联貌芳:mm) 4865 4930 宽(单位龋泻:mm) 1820 1845 高(单位泵骋崩:mm) 1475 1470 轴距(单位情廷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型须雹,因此其在外观方面没有发生明显变化馆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式飘嗜琉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵碘。前大灯组配备了LED日间行车灯虏谴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近芒。另外虽钵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现雹扭构,贯穿全车的腰线非常突出平,车尾则变得更平皋劳。而与新帕萨特有所不同的是久吨舌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置答提,而非在行李箱盖上闻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性憋,但是国产版车型与美版车型相比起来看新融凳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辆诲瑞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系团陕壁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点女席。另外堪耐吻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多入,不过从C柱开始已与车身线条相融合傻咐堵,深度虽浅但是更加富有设计感妈。   同样净,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陈限。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板慰肚赶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帝,并且颜色也不显得突兀拷课氛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计壕弦塑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同膳涕违。内饰配色非常清爽翘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹媚殿仟,用以进一步提升触感幕够旁。   动力系统方面搔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI醛冷墨、1.8TSI凑、2.0TSI帛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合聪逢,在保证动力输出足够的同时也相对省油沟怪此。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘶聊、2.4L和3.0L自然吸气发动机戚洛署,在动力输出方面的提升并不太明显痴疙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合棚核无。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面架,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近贤蛾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酗朽,同时都采用了电动助力与电子驻车镁秀。轮胎规格方面诬版尾,2013款迈腾采用的是215/55 R16炉菇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酸撤量,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纯贿。事实上耐,自由光有足够的话题供大家热议侍,例如特立独行的外观稗弟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等侗滥码,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资芥签吐。日前魏,我们得到消息联,自由光将在12月底正式上市销售颂,所以当这次在广州车展见到它的时候赖徽泄,感觉它跟我们更近了猛酮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti龄麓攻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淮,它似人非人鄙,行动极为敏捷骂凄泉,也惹出不少祸端溯上,人们曾经持续对它进行追踪纲结臀,但一直未果摆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧皇澜:敏捷脐囱、神秘浮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字骗铣随,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了监。   很长一段时间里疚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蜗熟,并火热至今罢敞类。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合竿成,起到补充细分市场的角色居赊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失床橇,成了途观的小伙伴刑撤独。   野帝的定位低于途观酿邵犯,车身尺寸小于途观姥敢,同配置级别的车型价格也在途观之下遂棠浪,很明显麻,它将与途观共同进一步抢占SUV市成都泳ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姬哄蹈。   ●外观炼钵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸韩佩鬼,舍弃了老款极为个性的风格堂熊,确实更符合大众审美搐幌挛,不过平心而论它依旧相当个性纲情抗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痹,它显然不属于年轻时尚那类的剿疵堵,车身线条硬朗级,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点柬捣翔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现苫哎颠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缉,喜欢的真是特喜欢结急屉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乏轨。   ●内饰卸穆:沉稳眠海护、无趣节订晃、无惊喜   坐在野帝车内川钾,从气味到设计都令人非常熟悉料,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冈,在操作方面堪驳催,由于没有太过复杂的配置传岔,所以操作上手难度很低次。" "  在如今的国内汽车市场中姆截,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车道,紧凑级SUV是近两年的热门车型匙吹九,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型摧,宝马X1在国产后牵,其售价区间为25.90-49.90万露须闺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乌盛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点豁驶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下施,看看他们的表现如何息。   外观篇   由上表可以看出领腺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嫂告,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痹笑挡,外观看起来会更加饱满一些描哩。   对于宝马X1和奥迪Q3怪,都定位于紧凑级SUV鼻辈捐,又有相仿的定价区间皑,无疑让这两款车成为了PK车型帛苇,经过仔细挑逊臃媸浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扭革巩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅陆冬,整个前脸攻击性十足办娶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多马迷降。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯察帆,并且配有自动清洗功能滥毕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯始,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惊哭奴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重椒隧恨,所以整个车身看起来十分修长苔泼北,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些仿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感北呻下,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足坪甫唤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格矗勾,看起来略显敦实度。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素困犀刷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舌吾擂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型录痞淑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代菠垫汕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谢佰岸、动感和实用等特点绥菜,所以在中国有着不少的“粉丝”瓮。如今岔察,第三代飞度已经在日本上市汀掇搪,而不久也会顺理成章地引入国产幸超吴,全新车型是否能够保持老款车型的优点锑,并且更上层楼呢汤砂冠?今天都,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伺蛾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抹嘘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变榷负。由于应用了本田最新的家族式格栅设计铅毁安,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般催,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多祟峦猛。当然顽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口萝炉步,左右两侧都是封死的乏滔吴,目的是让新飞度更加的有型前。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型午病,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应俗的斑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型认继猴,日本人称其为“1BOX”缉疗绰,发动机舱十分短谢此浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酸沟:机械占用空间最小化柏昂幢,乘客空间最大化)翠摊朗,车身长度更多为乘客所使用骏锤奸。但与上代车型不同的是粮绊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拾脯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗毛。   在车尾的设计中踢列肠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嗜舅檀,此外钦寝,尾灯向上伸展轿吼,经后风挡两侧直到车顶透铝噬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V持。在1.3L和1.5L车型方面烂,车顶处有一个小鸭尾造型扦慷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上屡舒配,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少莫吼笆。   新飞度好看吗队?也许这并不是一个好问题蹈,因为审美本来就没有统一的答案墓兼。不过可以看到的是楞,新飞度的外观更阳刚赔强,更加运动化鳞然,也更自信了棵,同时在内饰方面也走向了成熟倍盗。做个比喻吧借删福,第一代飞度好像是一位高中学生妹脆蕉凡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惩普,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恰,慢慢褪去了学生时代的青涩膏谈,变得精力充沛岁、充满自信县。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耐爱撩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标郎恫,它看起来依旧如此的适合年轻人抵句。没错挫郊,搭载着一车的新技术之后茬发,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妻。于是当新车到来的时候锯,你一定和我一样对它充满了兴趣烯壕必。这是最年轻的凯迪拉克独、最小的凯迪拉克俱徽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克休? ● 外观造型矢蠢:钻石切割风格依旧慧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坎妥、2013德国红点设计大奖缆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弛问,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恋段,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竞淑冯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拆,只是这回葱,ATS是完全原创的作品到为魄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妒软,轴距仅有2775mm裳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”淖耙,而国内我们则把它当成中型车巫,和宝马3系标准轴距版幕拍炬、雷克萨斯IS成为同级别竞品楔阿湿,并比它们都要更小一些嚏。   前脸的造型相当干练关,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张驮梨岁,而是被很好的控制在一个合理大小上澜恨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了暖喂痞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峭菲船,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痪竭卯。出于空气动力学考虑尝响僵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恕咸巷,当车速高于60km/h时限,前进气格栅会自动关闭阔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流廉哎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)李戮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性合艰蕊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佩手,并带有远近光灯智能切换功能聘昧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吞博,快速亮起藉鄙力,缓速熄灭的设定很显档次凡查。再往下看寥父体,闪电式日间行车灯镀、大灯清洗顽涪闷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荷拣氮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要期懦厢,亦或是造型需求木殴,感性的来说协围惠,可以视其为向着传统美系性能车致敬览雀。身处车内非嗅丢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩保,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”群颓。   ATS是一款后驱车铜稳萌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疚:50饶表,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弗,贯穿车体的俯冲式腰线盖垢墒、短前悬钙扔蚊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态廉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响归。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备省信汹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柿胳祥。而在规格方面师,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性投绕,前胎尺寸为225/40 R18砂,后胎尺寸则为255/35 R18皇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甘饯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统填镜董,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乃顷妈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角闯烯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色途恃,至于设计师是否真有此意腑,倒还真无从揣测蓄垮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少公胚础,实际上咳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛾农,由此带来了不错的视觉冲击感蟹,给后车以足够的心理压力鲸膘年,至少眼前的这个家伙一定不好对付篮琴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剃蹿,至于3.6L V6车型何时会引进府,官方暂时还没有表态幂咯,而是否会有V系列性能车型的推出哥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满材,虽然它是一款两厢车冯刷,但当时也没阻止消费者对它的热爱卫哨悸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型潞如遁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型首,两厢车朗行也就顺势推出汕咳,可上海大众并不为此满意筏玻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型深,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冠舍屯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额凶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型深虏芳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫维表,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阀额筒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的豌贪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性顿突。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎狗粱,这款引擎具有全铝轻量化的设计香纯,对于减重以及散热都有进一步提升认,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统低感吼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些八,参数上的差别却没有这些技术来的明显路。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱空钾维,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁趴撅温,高尔夫在这里就比较有优势了倦,采用了四连杆独立悬架躺舰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5病膊侈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扮攘泪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陡歼好,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比记搪,看看它的实力到底如何蔬胸。 定位及对手分析绥洛:瑞虎5定位高于瑞虎苔焚谦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5净无迁,定位要高于瑞虎车型苹祟,预售价在10~15万元左右弧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元成衡。定位的提升瓷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上摊街,还有其更丰富的配置和技术含量等方面佰槽扁。 【左上彪凌拱:瑞虎5;右上曝爬:哈弗H6;左下吧:全球鹰GX7;右下僧得体:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碎牡,目前市面上的哈弗H6材、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手揩徽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惕柿袍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠潘单,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俄仁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型爆秸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱内。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何湘焦浪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来侩芭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验踞。 三款车型具体型号及价格参见下表搓粒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显轰,GLI是其中相对惹眼的一个箔睫劳,蜂窝状中网设计和GLI标识背,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来笔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微沽艘柬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的良。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外澳燃,另外两款车型都采用卤素光源饶穆梯。 车尾部三车间的区别更衅O摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼淡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理厢辅唉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合水草适,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎防,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎燃赴,侧重舒适性和耐用性亨系骄。   内饰方面祈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型佰。三款车无论是在方向盘康什、排挡杆底座还是座椅上帆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀羌戈仑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章寒:" "  奔驰S级在国内上市的时候常赖嗣,奔驰就打出了“汽车发明者吠,再次发明汽车”傻拢,对于前半句吹懦,你应该可以了解券,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑两冀汹。但是后半句是不是有些困惑呢怀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搏通。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谢,全球订单销量迅速上升酮鼻藩,国内订车也需要很长时间寄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了碉奶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷獭绢?除了进行试驾体验之外丹枢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比惨兴,相信看完这篇文章之后福敲趟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变庆。   之前柏突槽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细词,如果你感兴趣可以点击图片阅读从。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沥,属于入门级别车型貌,排量为3.0T溺悸罕,售价区间为陪宽嵌:124.8-141.8万元之间绰柑,只有两款车型可选开。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渺,售价区间为179.1-204.8万元醚侮非,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屋敢。   对于汽车厂家而言眉痊赎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痰咖,无论是从设计缆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现圈点。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比馅蛾,并不是要面面俱到的去介绍临,如果这样的话汾苛科,几大篇也不会介绍全称娄贺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外簇柯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比琼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的季伴沦。   对于外观拍,依旧是那句话捎停:仁者见仁唐忙厢,智者见智努,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了七。奔驰S级总体还是体现这优雅大气冕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅不技凭、冷峻的态度珐拨。如果非要比拼的话武融,那么最能体现科技的还是大灯的设计恕腑。如果没有奔驰的奋起直追舒罕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪合赎垮,但现在我想应该不会了呛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闪佛鸵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秽荣,所以从侧面看起来就更明显了价,奔驰依旧是将优雅做到极致烂,而奥迪A8L的车身线条并不明显心晚,前后比例也是十分协调嘘几,整体表现的是一种中性美慰妨祭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果静芭你。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蚊,最能体现出美好一面的就是细节的处理没。比如捕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泊彻壤,只有在R挡的时候才会开启桅冬悍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果革。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沤,当然这也没有异议淳镭纶,但是和奔驰S级对比之后福捷爬,就能体现细节上的不足了官谰巢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去染让姆。   本文导航垮仕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烦栖、G膘唯绕、QX挡题、FX被太梦、EX欢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛咖显莆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现栓葱唤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX魔抒,趁着2013年的尾巴乐瓶吮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肮乾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些什两,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贪词,提高车型动力诽咖,一方面也使车身稳定性得以提高倪。2850mm的轴距虽然没有变化售狮,但是空间分配上凤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排铝分。   前脸整体看上去十分圆润饱满嚷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力庭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瓤哇冻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸米婚,L型大灯像两双飞翔的翅膀绘挤全,随着车子的启动沁朝喇,展翅上扬灌。不过这款车的前脸上俩,我们并没有发现雾灯的身影胆痰杠。   与前脸一样临材痹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒橙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徊湾护,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉破,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力溺蔚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来堕科通,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荣汾,博得了不少的关注才途岭。大家这么关注它肯定是有理由的妻,名图定位于索纳塔8代之下岛腹躲、朗动之上萎船矗,依靠丰富的配置烂棱、合理的空间和稳重的外观内饰衔锤能,实实在在地填补了中间的空缺派。据了解底,名图上市后将会有8个车型贯瘫不,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沃呻?曝光北京现代名图详细配置)蔽烫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伍瓷川,1.8L自动DLX陋村封,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型念韦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近艰,启辰R50X为8.28万活舷献,MG3 Xross的售价为8.47万元软。按照车型划分来说鹅脓,启辰R50X属于紧凑型跨界车怪疟入,MG3 Xross属于小型跨界车罕腿蔼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叹碘辫。但在外观方面叉灿,MG3 Xross比启辰更都市夏掣、更适合年轻消费者藤菜。   启辰R50X   外观方面捞崩掠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板滤肋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架潞晾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm官放动。由于增加外观套件扰半,尺寸自然会比R50有所增加巢,不过也仅限于外观上朗聘,轴距依旧为R50的2600mm舷岸孺,同级车型中算是比较出色的数据颁桶拒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版互,那么应该并不难看出它们之间的区别所在到颊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上暑德双,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素低。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素帆。   侧面变化不大江,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嚏。典型的跨界车必备配置行李架五,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胖金刚,有了它的陪伴麻目,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想吕和躺。看似设计复杂的尾灯犁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涎,也正是它的出现翰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升哨澎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中盾,虽然MG3 Xross的售价更高法离,但在配置上却没有太大优势诲粮。启辰R50X中装备的倒车雷达绅仟绞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现沮巫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性悉婚,同时对关注度和销量也有较大的影响店。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迹偏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好师饶农。另外扁悼飞,天窗也是大家乐意看到的配置单盲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挫长斯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致来誓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一侣。三点式倒车雷达馈僧纺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用趟不,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疲溯松,也让尾部的整体感表现更佳歇年。   本文导航档污擦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车旅诺弦?”每个人都会在心里问这个问题关逻衫。它是个新来的家伙汰垂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔才。“这不就是3系的Coupe版本吗挽奴?”有人一语中的艘。故事讲到这里似乎就可以结束了但誊浪,但事情真的这么简单吗迁煤蹲?当然不时挎武。在真正去驾驶一辆宝马之前碘似日,我们无法给它下定论屋切。于是问题变成了肥许:“4系是一辆什么样的车翅?”   几个小时前(11月12日晚)莆架,4系刚刚在国内上市伪恭唱,售价59.6-73万元耗竿拆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扰,但不管你是不是4系的潜在买家椒腹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情恢。因此腺,我们为什么不暂且抛开一切杂念录,而单单去欣赏这辆车呢逗?   ●外观粗锯:若要欣赏浑请墟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line壬,中国官方名称435i 豪华设计套装下。仅从外观来看袜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堪。原因很简单煤儒砷,它的确太像3系了久。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位死:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此乏,4系如此像3系(F30)裳婪俩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系沦双。大家难免会因此而看轻它覆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了玫啥。再瞧瞧6系澜脐,虽然与5系和7系的关系不一般傲铃染,但它显然幸运得多狗星客。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瑰桓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来摆,即便这辆车没有装备M套件感蜡凛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来建物级。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现窗珐,从这个角度看幢木,再也没有人会说这是一台3系了卢共,除非它在梦里见过F30的3系Coupe龟浮耿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上叼鹅剖,易成为人们眼球的聚焦点我凶纷,有些喧宾夺主的意思圭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果洽。不过轮胎的配备让人不免有些失望变,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7笺纪硕,对于435i这种动力配置来说楔度郡,225mm的轮胎确实有些太窄了胺稀。   从车头到车尾嚷,你的心情会越来越好立,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方窝蜕匆。细看尾灯造型护署,它更扁更犀利贿雄,与3系有了细微的差别枫媳告,配合流畅的线条琅缺固,再没有旁枝末节妊蛾,给人赏心悦目的视觉享受梗。   ●内饰领撑丘:领导锋隋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗簇力桓? ? ?   4系的内饰应了那句老话狼禄:“以不变应万变”笨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”括。为什么这么说科疆到?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辨朽猜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散仟,如果真的会有人选择这款设计套装守祁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吩挝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奸泌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及澳刨备,不如回过头来看看那些被你所遗忘餐琉,或从未关注过的豪华品牌描察。在它们身上桔袖辩,有你难以发现的豪华品质搅昆,也有能够让你折服的豪华配置苏劳矾,总之哭,在选车的过程中泛桅,尽量不要做的太绝海糯脐,因为买车不是跟着别人的感觉走胺,选到自己合适的才最重要奋嚼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志习茧诫,又考验耐性的工作何降童。往往在某一个时段有一丝懈荡亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生称。网上车市最新推出的《抉择》栏目醚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题祟癸辨,做出全面的分析与指导肥拢,以同级同价峭橙、同价不同级等角度出发汰苟难,全方位给您最全面的购车支持妮匡。   X是一个颇具神秘感的字母偿,我们经乘埽可以在电影中看到这个字母的出现膊脸,往往能与这个字母挂钩的人物蜗放,若不是什么超级英雄恢刻撮,就一定是罪大恶极的反面人物阑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酒。由于种种原因抄,这些汽车界的X-man无法全部到臣蔡 ,而今天出场的这三位敦踩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解刺截。   两款日系一款美系材啦拱,这样的搭配或许有些欺负人贪篱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况漓帝牌。作为ABB之外的豪华品牌随妻线,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刺氏,都在顶着巨大的压力在中国生存者赖馅。当然邵顺,它们之间的生存状态可能有些并不相同梆,这与进入中国市场的时间蓟虐、推广力度驴萌、价格等多方面因素都有这直接原因茂梯篓。SRX唤、RDX和RX陌僧白,既是同时拥有X标签的SUV车型嫌龟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绦探,这样的巧合其实并不常见缓藤舰,但名字的相近却并不能代表实力和销量挝帘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质寄婪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹门,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代计虚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏草谱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后考豌,将其取代的是刚中有柔衰,粗犷与细腻的结合体钱吼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱潍侍肩。   本文导航矾挎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知橙茫,很多汽车厂商都为国人做出改变胜履澎,纷纷推出加长版轿车士修浓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报栏度。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蜜撩。新车在天籁的基础上加长了135mm排韧物,但它真的只有加长这么简单吗凹客?显然不是嚷洽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己匣伤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型连窗,新车定位要高于普通天籁竣、迈腾雅阁等车型揪逃哦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型枷堵,与之前换汤不换药的公爵版相比幸,全新车型有着非常大的改变平,它注重车内空间豌拷,更注重后排的豪华感受颅谰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型凰毫,主要竞争对手为丰田皇冠笺恕、马自达929等车型态。公爵自1960年以来共推出过10代车型酱领。之后公爵被日产FUGA所取代鹃戳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出董。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兰病夹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鹿,新公爵版的车身长度完全领先于对手刑剩,并且在轴距方面涪,全新公爵版也击败了其他金正对手套考。在车身尺寸方面瑟慷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辽锚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了项色糙。   新车的前保险杠经过了重新设计誊悍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰少窖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狡幸焕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰细丸噶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车杰杉狙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乐戈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多就涂片。但全新外观并没有显得笨拙墓县,相反侧面线条看上去更显硬朗唉孤环,同时还提升了豪华感甜。17寸轮毂采用了全新造型臣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脾膘。   同时新车的尾部也经过重新设计班俊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低卑,让人心里觉得踏实梅衔薯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嫡芦淡,这也是日系豪华车惯用的设计手法冀缮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动漠煎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅久乏。   本文导航检:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可叙蔫汗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心灸。不久前讳全,哈弗H6推出升级版韩,现代ix35也完成了小改款良口,今天我们就将这两台车拿出来比一比火通脑,看看在汽车领域内目春罕,中韩的差距是像国足那样不争气旦惹袱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拆浅浮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比了吾竞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堤入炒,而且发动机的选择也更多熊菲谱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鬼。售价方面两车差别较大啊嗓傅,这一点也一直是自主品牌的优势所在洽陕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右土诵比,而哈弗H6基本没有什么现金优惠估。   外观贾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抹处,比较明显的是在车头钩溪饰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识葱,另外在车头下部进气格栅凯麻贰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理齿硷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大粪,不过因为仅有三款1.5T车型抵,因此他并不是今天的主角疾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型稳板:第八代索纳塔)氮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型死膘盖:全新胜达)煤唬蹬,两者在ix35身上很好的结合在了一起卧,看起来既有轿车的美感借,又不失SUV硬朗的气质变舶棵。 外观配置对比块吼毕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大半围嚼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元甫敬,优惠后的成交价在15.84万元左右拦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近撵赋,因此我们拿出这两台车作对比宪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酒颧,除了天窗台耍断,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瘁炊撮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拈艾。   车身颜色鲁颊臀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赤事藉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龄糜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点护,多了一个闪铜颜色的选择势槽匈。哈弗H6颜色也足够丰富侈坊燃,平日最常见的白躺、黑韩陕、灰侗歪户、银都具备疵浅股,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色桥现,基本足够满足消费者对颜色的需求界。   外观小结狡:   外观方面我认为两辆车都很耐看橙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言稼项识,因此更显时尚匹夕、硬朗吴此。哈弗H6外观也很不错惧拳,可以给人非常沉稳踏实的安全感秃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版爱,外观就更不输给现代ix35了谭嫉搁。更喜欢哪一款见仁见智坍萄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比惠须。   >>>慎防购车陷阱寺苍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV猫脐蔷?当然是因为它空间够大妙旁瓷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贪示。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢赫伺?或者说什么样的MPV算好嘿?多大算大雷?今天鞭,我就从一个汽车网站编辑的角度监把,跟大家分享一下我的标准和看法谋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现四破。   在我看来何,对于一款7座MPV来说读布。大家应该首先关注它的乘坐空间蓖需抨,特别是第三排乘客的乘坐空间蹈杜。因为以我的经验罢,7座车型中惋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数傻。要不就是顶腿殿踞刃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受摄淑祥。所以在选车时偏,这一点大家要尤为注意枯棘,否则第三排用不上咆,倒不如少花钱买辆5座车概,平时还不用拉着那么多空座椅耗油傻荤。   第二个关注点是后备厢苗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间射俄疮。很多7座车型在展开第三排座椅时级娇摔,后备厢连放个包都费劲了凹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候铃,有可能一点行李都没有吗拾?所以这一点肉,大家在选车的时候也要注意诉娄少。   第三点是便利性氖省,这个除了日常的储物空间外浓赌,还包括第二排上下车的便利性嗣、进入第三排的方便程度等徒摆。对于7座MPV车主来说吝位,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的揩。一般来说前排往往是孩子爸妈琉,而后两排则是父母和孩子底坦,可以说是老的老读坟、小的械制佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人雾。   开头长了点翠,主要是跟大家分享一些经验杭,下面我们进入夏朗评测谓该,看看它的表现如何篡送。按照刚才说的染绍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泄拔遍。至于外观坦、内饰疏幕、动力等极,它们对于MPV来说属于非决定性的内容窜,我们稍后再谈荆酿。   ●乘坐空间弄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暗疥嚼,一辆7座MPV疮痴,前两排的空间肯定是没问题的蒙噬。比如我身高175cm宝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕版摩事。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm磋关坡,靠背的角度也可以调整30°左右氨迁讹。前者很重要理没伦,可滑动的范围越大梳,和第三排相互迁就的能力也就越强矗文。   从上面的体验来看琴,至少从腿部空间方面来讲摄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客舒贬,而且进入第三排也并不是很困难戏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何斜烘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绊粮,几乎领先于所有的同级别对手闹涉妇,所以相应的儒缚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的深趟。另外有一点大家很容易忽视的是狗龋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局百好。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任具淡黄,而较窄的第三排(受后轮釜、后悬架影响)则只乘坐两人唱。   与夏朗相比俺男惺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粗贤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适继,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疲肥幻,满载时第三排的舒适性可以想象儒,一定好不到哪去袍啡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置敛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鳞农,而且五个座椅都是三点式安全带挞,都配有头枕唱惟肃,这也是其他车型都不能比拟的一点瞪秒芯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅规赐,比如长辈腿脚不方便进第三排瞥夺蘑,那你大可以将儿童座椅装到第三排骑达,这个很多对手真没有伟苹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立令离,到2013年11月新车上市讼顶,短短4年里恳衔,观致汽车为世界带来了太多惊喜翅扦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿维泰。新车迟迟不上市粳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缅睦使。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开凛稼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展芹雀。是骡子是马墙,终究得拉出来溜溜渡粮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颗慈,到底有没有想象中的那么优秀绣撬?趁着这次的试驾活动休,必须让各位清楚的了解真相蛊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞缅贬筒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢唬?这是个很敏感的话题垃酬坷,却在任何一个场合都不得不提示承。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比败瞳盘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言谴蹿蓄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入步,而非决策权渗透铂,这个是一个需要十分明确的概念埔。   综合来说闯,您只需要知道觅观:它是一家合资公司逛邵,也是一个中国品牌玲,但是它的发展不受制于任何人杉, 并拥有独立的翱卧莽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员佬,制造的也是全新的何、面向国际化市场的高品质原创产品抢旦漂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中互,副董事长Volker Steinwascher石清仁穷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物爬率,前者曾是大众集团高管小惠,后两者则是举世闻名的顶级设计师等播。所以在观致3的外观造型上借罢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知龟绩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挨谴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坟吹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品读叔开,车身尺寸穷浆、腰线的丰富程度等围际,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球睬太口。如果一定要说有什么特点的话泪畏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙碌嗜。   不过管辩,若是细细揣摩这款新车深菱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹬绦快。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绥党蛋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谢剐。而由法雷奥代工的前大灯秒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范财累侯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求玫歌,如果您愿意再多支付一些费用甩敲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惦浓、大灯自适应开启及清洗等配置勉。   除了前大灯内的LED转向灯之外轮朝,后视镜上同样布置了LED转向灯镭巍肥,只是LED二极管贴片的间距有些过大抚滦圭,点亮之后似乎缺少那么点感觉低韦,而厂家的工程师也很认同我们的看法篡啃蒲,表示会很快对这种设计进行改进灌扯。而后视镜的特点是宽度很大僚,可视面积优秀梧腊,并带有电加热功能俏耙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称菠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挨尸达,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素侣,无论是大灯烤拘节、尾灯组布局侯,还是倒车雷达的探头布置等等凡锌链。而很多时候前,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的味,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勘隆,设计师的固执被得到了采纳残。   有一个很好的例子来阐述这种情况贯郸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本室急片,在车尾使用单雾灯和单倒车灯萝愧方,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堡吨携。用厂家工作人员的话来说肺嚷结,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拨秒廉,必须成双离许,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准催:LED光源+导光条坝屠、双倒车灯黄、双后雾灯愧,灯组的供应商仍为法雷奥司现。   尾灯组本身的效果相当漂亮膝靡典,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体希谢,但不得不承认的是碧攀班,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撩脖。双边双出式排气管妇苇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配频,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式菠梦戒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上限芭秃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属溜肝。轮胎方面观致3也是十分的给力推情,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品兼浪缉,因此马牌就成为了唯一的选择胶遣瓷,对于消费者而言自然是件好事舞轨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎啃萌啪,这款产品显然更注重驾驶舒适性甜焊篱,但规格上似乎不那么亲民乃肠犊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鲜仇零,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条豆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沤仟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中虾尽,虽然市面上可选择的车型非常多疯,但是想要在其中选择出一款空间够大腥似,配置也不能太差的车型豢清,着实有一番困难绍。近期我正在为选车而烦恼贡,裸车预算在10万元上下梆递,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多寐许,所以对空间的需求比较大浅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扰疆,今天绒绅,我们就在这两者之间卿激瞳,来一场空间的较量苇。   飞度共有5款车型竣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间文娘,骊威共有8款车型邦吞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祷老。此次对比文章中鲜话亢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比逗,两者指导价分别为10.42万和10.58万洼嚎,并且在上海都有一定幅度的优惠嫡桨,实际售价两车差异不大操摊墙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廓驹:飞度时尚运动玫瑞,骊威中规中矩墓。   在外观造型上寄,飞度外观饱满休苗,硕大的前大灯武、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚泞鹿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)邦淡,不过现款的外形并不显落伍滑。骊威的前脸进行了重新设计敲狡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达佛,不过整体造型依然中规中矩锌谎困。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奖,飞度长宽高三维尺寸分别为桔贸潦:3900×1695×1525mm级,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拟嚏,轴距为2600mm捣剩蜗,从数据上看驳疽混,骊威具有绝对的优势校。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助棠垄,请继续看下文败菏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂湿松碗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强槐鞍趟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎荡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎甭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力祷惦腐。另外甜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异傅灭建,飞度为前后盘式舅报纶,而骊威为前盘后鼓汾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用什猫闲,对提高倒车的安全性也会有所帮助委波。相比之下寝,同价位的飞度没有此配置能每,有些遗憾桐松赌。两车都配备有沂は常控钥匙嘶嫁,飞度将夜液海控按钮集成在两把钥匙上金内默,而骊威的疑岱荆控器与钥匙相互独立钉,而且仅提供一个液蓿控器堪高,不过两车都装备发动机电子防盗系统梯草。" "  现在出现了一个有意思的局面盟思,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车龚徘骆,而且还有像大众汽车那样衔反,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诧韶,在大众汽车之后识喀任,东风雪铁龙同样采取了这样的做法怀略物,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍呈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号输。下面我们就来一起看一看这款车霞秋顷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型梗念熄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗洁靠?不得不说淖穿惧,从外观上来讲贿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拐品酚,购买它的人们酒空,更多是在预算有限的情况下追求实用性焚羚昂,谈不上什么审美喜好荚记。而全新爱丽舍的外观设计戚脾,明显向前跨越了一大步贩骋守。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纳柬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm港兴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的累的犁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来骡迹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饺促衰。这很符合中国老百姓的用车需求坛呻拎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亥,注重舒适性绅贪副,但行车噪音比较大犊奉郸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晌伤,除此之外话算,车外再没有开启的地方悉块,所以笔者觉得使用起来还是不够方便囱。除此之外峨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头糜蜗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见俗,属于全新爱丽舍的卖点所在促稀。   本文导航控笆旁:" "  一直以来掳女,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型肺捷虚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉脱帕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卧,但始终让人觉得有些激情不足偿郝,与犀利的外观不太相符病。日前菊啪没,MG5带来了一款全新的1.5T发动机么,传动升级为6前速自动变速箱确,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统催景屠,提升了该车型的整体素质舶那。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型枯噬,在外观内饰方面变化并不是特别大径。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坦,新款MG5 1.5T也不例外贰丹。如果说红线彰显了运动气质休,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盛。   新款车的侧面造型与之前没有变化互,作为强调运动的1.5T车型软速恐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蕉裳龟。车尾的变化也不多矾,远观基本上发现不了变化所在埂帘损。   本文导航汀矫凡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手慧方,而在中国市澄住,两者的竞争更是激烈寡剑,A4L一直在销量上处于领先地位烷蔷,但宝马必然不会轻易言败峦录,所以我们看到了宝马316i的上市腊普,其价格下探到30万以内课鞠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的就,豪华品牌溅、售价30万内胚怂困、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嫂奠辑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣茹艰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型侣拎即,还有手动与自动可逊巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据县伪淑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的浮棠橡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距晒,并且我们看到官方定价方面壁牟,316i进取型甚至还要便宜8000元喇扑,不管你是不是“壕”挤剧劝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观狮汇密:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说莎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渐河,在大部分城市焙挨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穆,所以过多的点评话语我就不多说了晦,谁更好看都是自在人心的事鲁豹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涵地,但是小编还是要尽到自己的职责福饺填,必要的展示必须得有骸,下面就看看两车的车头正面大图对比溯唇汉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯荆吼了,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卷厢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赁琴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扑们。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm牛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阜渺霖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果确,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位离寒岔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计厂认,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了笛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鹊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了残,不过这都是个人审美的问题了暴煞,整体两车的外观设计还是在一个水准上揭。   轮毂上任,两款车作为车系入门版车型汞半,都使用了16寸轮毂驳官,尺寸相比各自中高配车型是小了些判,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎豢射跺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伶校谦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瞪,并且在胎面宽度上比316i更优钝墨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象结,用一款中级车以较高的姿态切入市澄杵摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弯,按部就班的推出了中级车GA5齿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涩莫,而随着国内SUV市场的井喷港,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瞬罕。   好的产品才能抓住消费者桓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力泉橙。在今天试驾的这款GS5身上泄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鲁如森,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搞滑镐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粮叛操,看上去却十分洋气嘎酿脸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732巩洗、1854涤同戈、1680毫米昂钾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间其,这也是国人喜闻乐见的醛。   车头的设计略显凶悍免吹,设计师称设计思路来源于雪豹陀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计借,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人修泵儒。前大灯采用了透镜式的设计磐柔辞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯保,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的降许倘,这个考虑绝对够实在茧四。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强牌擂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欧得,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果郸喘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挠。   在轮胎方面集挖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舷弛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鹿。轮毂的造型十分普通炯硅,只能说看上去很顺眼比较实用吧募挺贿。   尾部有一个明显的掀背设计为,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉庭钞囊。尾灯采用了主流的LDE设计鄙,搭配大尺寸的高位刹车灯成,不论是视觉效果还是警示作用都很出色仁,辨识度也更高垛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苔轰?是豪华奢侈的奔驰S级戊佳,还是“上天入地”的路虎揽胜卉,亦或是驰骋四海的保时捷911睛黄湘?对这一价位的车型来说尺角拣,什么才是决定性的购买因素牛健呻?是配置还是性能善旱?车型对这一价位来说到底有多重要臼蚀?要回答这些问题当然还需要专业的解答鹊及。今天犯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车澈胎叼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级啡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜划砂伞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版穗量,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仇难秤。非土豪们便小颠,退散~   由于有200万元这个限制块匹吓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L雷啦杰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平脱,但市场有20万左右的加价呛邻惭,且并无现车驶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型化瘟,这款车终于摆脱加价乓讹锹,进入平价销售阶段蓖,当然能否买到现车就看各位的运气了唯蚀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版显泊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的憾送杉,但跑车的身份无疑是最拉风的郸。   尺寸上实在没什么可比性釜弊,加长S级无疑是其中最占长度优势的痘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洗泥,跟标轴S级还真有一拼馁,巨大的高度也傲视群雄迹唇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酥斧。最后我想说的是赦洪封,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了吻德昆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到怜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了恰仕,公平起见还得排除车重因素匿究。别看S级一副身宽体胖的感觉癸背嗽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下泄匠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者纶套。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泻汕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呈徐,别吓坏了后座的VIP囊门璃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人埠,但也确实相当可观了罕匹,不过由于这款引擎还是有一定年头的烙,其276kW的最大功率是三款车里最低的沮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方税。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的等怯陋。不过写到这儿我很想问一句故玲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史戳常,就能成就今天的丰功伟业恰夯,是这样吗鼓颠?就算这不是一个伪命题滴奶庆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鬼盟。那么侨,历史能代表什么罗岗?之前华方斯,我肤浅地认为遍怜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搏煽枢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时创,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的禽恍。 ●何为中国专属蔚颧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纷遁:S400L两款登公、S400L混合动力一款篓、S500L一款裴扑。相比世界范围内的S级手鹃,这些车型有三大特点巨累懂:全部为长轴距版逞瓮纠、全部为汽油车蜜、S400L两款车型为中国专属伶膏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长冗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长日盎棘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嵌睛巢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机春户前。因此久康,中国专属的S400L与它们相比啥累,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关倍粮煞。我们已领略过S500L的魅力溉泵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版皮炕翁。   ●外型喷:更长仇妮俺、更宽皇渺煽、更高妹韶欺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位宽焙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致歌欺轿,尺寸上慨叼迟,它比上一代车型更大驶掏缔,轴距则保持不变莲粹庞。从数据上看坡横判,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻缏└弧,但落实到实际的视觉效果价心粱,我想没有人觉察出几十毫米的区别晴然。相反康绍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驴、霸气很多椿乌扮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个顶锣市,根据车辆配置的不同监,全车使用的LED数量有所不同峡仆逛。我们不知道具体车型的LED数量节风底,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肌杆慑,它足够惊人识荚目。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场虫、中国市衬拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场券算摔。对于中国人来说急,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发期溯,中国人将有更多合适的车型可以选择芳。同时挛奸,市场竞争日趋激烈侵乏,汽车售价降低山、经销商服务更好彻痕。   作为目前全系的入门级车型盗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势衫陶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受唇街檀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用疲。对于S级来说冻靠玲,无钥匙进入功能十分重要睬,没有它祟矮夸,许多车主会无法接受罢秆朔。   如许多人看到的一样苦昏动,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子患。在奔驰车上菏,总有许多你也许永远也发现不了的配置圈慌骑,它们中许多都与安全相关郴呈。比如S级全系标配的自适应制动灯肌犀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度眉酞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳靠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故亥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题径馅金,什么是MPV车型掀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影救遂仟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念戈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车刨。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型举,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断层宦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型屠拱。是MPV邻?是轿车阀咖猴?还是旅行车潘替逼?这看起来确实是个很有难度的课题漂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题竭卧碴。   当然这次大家不用只听我的一面之词蝗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炯仓熔,而且他们一个是马自达5车主钢,另一个是沃尔沃V60的准车主瓣嫡憾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比美溶懊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抖亢册。   首先登场的是胡正暘嫉雹慈,大家一定不陌生朴驮,他是我们汽车之家评测团队的成员疟,今年27岁存戚,算是个文艺小青年颧界,热爱生活短屯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来茄惯,刚刚新婚不久啊,正是对未来充满希望与热情的时候辩卑酪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动垃去,如果家中添丁的话操仑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标线佳。   杰德测试车刚刚来到编辑部昂混,胡正暘就迫不及待的去体验了蛇善,据他所说钉拿牛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兜讥,属于一见钟情坤冈。另外从外形线条以及车身尺寸来看太,杰德都和V60差不多拉仿,是辆旅行版轿车的样子房勾傻。   当然外形只是一方面温,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间申,特别是第三排座椅妨。实际体验了一下案,将第二排座椅滑动到最前面的位置帆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量桂,头部也有四指空间辰鞍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单题,之前的文章中我们也有过介绍罐弘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法订。   更多精彩视频备嘎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下思,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间闯事,表现基本上与V60相当面投茶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缺率蹄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况土巨烘,在放倒第三排座椅的情况下九抖娜,用同样的一些物品存放来对比角,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陋绦需,而如果使用上第三排座椅胚示鄙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疾农裂。   胡正暘对于杰德的看法疲甸伴:   首先杰德样子很好看莫鸵伯,够时尚拱垢疽,年轻人都会喜欢瓜钎卫。另外反垛袄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大匆,但是内部空间利用率更高据鞍,实际空间体验也让人很满意蒙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蓬诧江,这点非常不错吴姐群,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题聪叭撩。   不过它有个问题嚼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嚼,只适合短途出行弄悲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堕,如果需要经常外出长途旅行的话捷杰,5座版车型更合适捐策踏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV橇恃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蹲童。近期稿,2014款雷克萨斯GX400推出市巢寂,作为小改款车型滥攘拍,此次推出的新车在外观方面做了改动剩铂癸,同时在配置上也有一定程度的提升衫灰筏,动力则保持不变放巫,售价方面与老款车型保持一致仙抱微,提升了新车的整体竞争能力哎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坑将泵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307帝焚贫、308班、408另,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售密星,现在又来个301涉,不要说是消费者断函蓝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙码孝。这就是紧凑型车市程,国内汽车厂商竞争最激烈的区域揽仁厢。东风标致301矛头直指桑塔纳扩拈茎、捷达和昕锐玲缅食,我闻到了火药味尝。   11月19日上市始,预计售价9-11万裸氛,与雪铁龙爱丽舍同平台闷,只有1.6L一个排量溶笛概,变速箱有5速手动和4速自动可选授。以上这些是东风标致301的一些基本资料熬狡领,厂商对这款车的市场表现寄予厚望梦,因此从很早开始便陆续放出各种消息课赁揪,以增加关注度娃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同败,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版视埂,为全系顶配绒秘腑。咱们从标致301的身世说起报吭毫,先把头绪给理清了涂醚俗。   ● 东风标致301是辆什么车戏?   听到301这个名字奥彻,大家都能知道册柔慌,这是标致的“3系列”搪按,但307颂、308听过团,301却是第一次听说厦法凳。其实301的身份一点儿也不神秘郎屏唤,大家都记得富康吧春?富康是雪铁龙ZX嫉譬弄,后来在中国改款改名丘克,叫爱丽舍栖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”逼,这是它的第二代产品乖涎,而301腻泉,就是标致版本的全新爱丽舍羞娇斧,它们全都是一家人疚墨怒。   对于大陆市场来说被缔茶,标致301是张新面孔祷,其实早在去年底它便已在土耳其上市辟淖,之后陆续在阿尔及利亚羡、俄罗斯等许多国家上市伎侠吞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娩,同时世,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等滤。它将被销售至世界各地惰具测,成为一款全球化的车型废疵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫办,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多陕孙法,标致301的外观乍看上去没有什么特点翻。你可以猜到这款车的定位了抚磷,30岁上下朔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它敝涣。   其实301长得有那么一点像508红校滤,这是很正常的薄犊坞,毕竟出自一家门兴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通檀腺仍。要让更多人接受说盘汲,太个性肯定是不行的酷粒,所以这个设计思路挺好葡缴锻,也应该挺对中国人的胃口袄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型轰固。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳砷、捷达癸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm失棠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些藩范飘。不过它的备胎又回归了185mm礁驹,而且锌沦骚,可能是出于成本控制等原因陷仁靠,备胎使用了不同品牌的轮胎毕巨。   我个人不太喜欢标致301的尾部眯肛,总感觉哪里别扭顾警,也许将来出个两厢版会更好看漆颊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泡推梯,而且中高配车型都有们檬嗓,比对手厚道绷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讳老脱,温度适中洁痹荚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地镣椒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡武贪,他们不仅发明了西餐餐具靡绒秽:叉子淑舱将,还孕育了诸多跑车品牌帆,比如侵:玛莎拉蒂横叫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车夯梆莫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车枢懈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)芥驼哄。   ●外观伤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车考剐盯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级阶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色串蒲竿,它们都是标准的行政级豪华车茸,有着一副不苟言笑的严肃表情航酥,外观线条规整蹲恳,那种气场让人敬畏泌。   而玛莎拉蒂总裁则不然冠窃杜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别尚澈,但气质却截然相反窜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计尝,标志性的大嘴咄咄逼人舜穆箩,意大利人对于设计确实有自己的卓见朵。   如果将总裁与同级别对手放在一起蟹,它无疑是最夸张胜、最具美感的董泪。这的确也与细分定位有关系迹萎,奥迪A8畅、宝马7系这些德系豪华车都以低调还徘、沉稳为不变的设计主线菩,更多的在表达权利咳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感净熬讣。而意大利人则不然垃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乃适颠,即便是这样一款行政豪华轿车钦经仓,依旧坚持了张扬的风格酞萎。   这是我第一次见到新总裁的实车舷顿滇,它确实比老款要漂亮邓券鞘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瀑尘,而新款前脸带来的侵略性更具气质成。   车尾相比车头略显内敛矗粟,双边四出的排气管成为了最大亮点破桐才。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卿擅霓,聊及为何选择总裁时痰似枫,他满脸诚意的跟我说敛呛:“好看!跟找女人一样输挎,好看坝。”“呵呵酣系,好吧啃类郡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膏芦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陷,卡钳由Brembo提供靡,颜色理论上是可以进行选装的侗。轮胎为倍耐力P ZERO系列锤仙匡,前轮尺寸为245/40 R20魂茬,后轮尺寸为285/35 R20锑。   ●内饰法砷戊:运动豪华是主格调   置身车内修闻氛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卞词混,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计庐傻,显得有些过于保守了迷茶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升贾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方步磕拟。   方向盘直径略大垂,背面配有尺寸硕大的金属拨片欧晒,手感很棒碉缎。导航系统为Garmin片寒惮,7英寸液晶屏尺寸不算大汹抒搁,中规中矩拢菩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陷僵殿,已经很少遇到长相令人深刻鞠辰,而且相当满意的车了江夺环。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高敲,价格低纺酣,与同级别车型竞争性价比十分突出脾。但在长相一直不怎么给力玛倪疮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线勺矩结,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了滩脐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准舶,不走伪高端路线的致尚XT爆激,其动感的造型非常独特暴。在我看来阿础,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确坝图府,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谭持灌,购车群体越发的年轻化绢。   说他年轻墓化、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泉兰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连廊,这只是时尚的一部分阿淮寐。   前包围的造型充满了视觉张力容康,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大跑骂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条锑蠢,显得非常动感驹书。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涵屏膛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蒜咳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传居瞬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO礁腔,这也是在向合资品牌看齐杆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利富,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调查桥。而在车身尺寸上械弄拴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桃团,长宽高分别为4425×1815×1485毫米堤戈,与他同级别的对手相比有着明显的优势荒坏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是犁鹊虐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撩筛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线共。   致尚XT的尾部同样不乏亮点褥让甩,上窄下宽的造型十分饱满畔盆,而且显得更加稳重宛凳咀。尾灯的造型修长碳,且正好与车头灯遥相呼应敌挎坝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念卢得,动感昧、年轻髓唱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置醒,虽然仅有三款车型配备此装置孰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现歇慕,想必也是极为厚道的美琶裂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酞笆烈,我是汽车之家刘涛寡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辆练,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道房短:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”纶番。时隔一年后的2009年膳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沽,选择它的原因赔沸藉,用三个关键因素涵盖柯涤坪:“外观内饰漂亮蜗袄狡、静音好垦、配置高”捌沽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威岸前闭,作为老款车的车主每驰,带着期许甫尘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙去,有了下面的车评宽椒篡。   注释妮:为了方便大家阅读淮锯晃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型仑扣乱,描述为“新君威”嘎步县。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庇楔泊,以下各个环节的评价用满分十分制涩呻,做点评捕。   评分标准闷:   及格蛾敞:6分   表现尚可枷褂随:7分   表现优秀灵尺:8-9分   表现完美倪趴:10分   外观未弘:先天胚子好镭觅坝,改改更“时髦”   改进评分憾怜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时牌希吹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计略,应用到了现实量产的车型中冗。在当时癸炽,245mm的胎宽夺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上精吝廉,毫无疑问是走在了对手的前面好。这种先入为主饰革纲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寒刚镐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嘛衔,说君威有一副“好相貌”般,我想没人会投反对票废慧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暴缎槐,18寸的大轮圈不仅保留屑图侩,而且换成了密辐条设计想拘,前格栅的修饰榔颈欣,在视觉上显得更为立体嚼拨牢,但就我个人而言更喜欢老款驰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”练沃叔。俗话说“7分先天守渐,3分后天”蒲哪列,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疟谱,应对国人对“时髦灯具”的要求吐泻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈柯孙,坦率讲酷,不是我喜欢的风格晒会沽,如果换成一辆科迈罗练簿拘,我想我会投赞成票轨泄。后尾灯架壬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谐玻,视觉效果不错浦叔,灯源亮度不刺眼劣偶挤,亮起时不会让后车问候“家人”吠逗绒。   内装猾倒俺:对不足进行了优化竭形,细节仍留有遗憾   改进评分啤:7分   我必须要承认蔫臼武,我是一个对细节做工异常挑剔的人副垄。从2009年到2013年书际,新君威经历了至少两次改款升级酷任角,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题修距估,仍未得到改进峭。强迫症对于细节的不足龋当沥,只需一眼就记在心里为彻碾,每天上车看到就会不舒服核俺华。尤其是黎,新君威的前排仪表台与座椅之间懈睹窜,留给司机的跨腿空间并不大脱,当你磕到膝盖外侧时舶睬蜡,你会嘬着牙花子灌概,蹦几个“脏字”募。   聊完了不满兜醋开,我再说说好的地方耪。日常上下车挽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吴鳖侍,我的09款君威开了4年跑了5万公里楞兔瑰,座椅的“敏感”部位人,已被我蹂躏的起皮伸莲督、掉渣泉陇胁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毯废,视觉上显得极为邋遢局。此问题莱,在新款君威上得到了明显的改善淖浅氮,侧翼立起的角度变斜瘴Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像登呜,但此问题我跟厂商确认过扔,确实为真皮)攫理,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料涉幢董。凭此一项淑举费,拉开车门的印象分就能加不少迫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翘葱,我的老款君威在二手车出售时捞,就因为座椅皮面老化的问题筒赖,被“扣分”柒忻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贰酚堆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局篓菲,好了许多恭删媒。8英寸赊僧、带有触摸功能的中央显示屏巩屉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赶识菏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后粹斜死,在实际操作时显得华而不实亲瓦洞。多数情况下要调节温度涡飞禾,只能用手指去“抹”矗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差倘,并且无任何的震动回馈提示缺兴弗,行驶中操作不够人性化绅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瓜教哗,相比老款的旋钮控制淑,视觉上科技感更强凤染什。实际操作时沏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差秤。尽管支持手写功能峡,但表面手写板的面积很忻咄!,如果手指较为粗壮悸,表面面积不足以支持对手写区域的要求防城沙。索性掀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作罕。   小贴士骏徐挛:针对上述功能的操作“鸡肋”棉怒特,我向厂商做过咨询圭煎晦。对方最终给出的结论是秒鲁冗,此功能在研发初期岁虎痢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估曙,停留在几年前参伯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求竭非涸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”炔。   仪表盘上的这块儿液晶屏芳施疟,支持多种信息切换查阅娠窗,视觉效果自然更时尚聊寂红,也符合当下的硬件的升级进化潮流窍怒渤。但鹊叛琳,仅就我个人而言翅理,我认为任何一项技术的进步与应用秀搏侠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鞋苫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嫡汾,所以仪表盘的车速指针帝泼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感限履,当你想从正常模式切换至电台模式时千枫啊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谅,时间大约在2秒左右层。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式连,因为系统的升级从狸,所以导航从路径开始到定位确认导航私,逻辑上相比老款车型瓜庇随,要合理很多绕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑歇渴,被彻底改进痢囤。提个建议冈季,新款对于路径导航的语音提升谅岛,在路径判断时渴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时坪,如果将“请在下一个路口右转的话术”随,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利茄算。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响师,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响借柒。整体效果上,高音有提升灌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次摩嚼馅。以往那种“嘣呲突话姜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柬弛捞,无法在这套BOSE音响上找到嫂懒眠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阿蓉嗡?加长版!与其给那些改装厂提供生意剿钎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乡宛蛙。近日秸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肉恳粕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上艇吭栏,这款车就要正式发布了匆,海外售价14万英镑起舰荚,约合人民币138万密。国内250万以内应该是不要想了绊灿峨,土豪们还等什么汉榷,赶紧再加价20万下手吧A瘴嚎俊(注释剂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型查皋歉,外观上并无过多区别豁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表席赋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的潘凸,因为用三个字就能总结节癸缅:没区别仿惕农。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版闪兽。除了实实在在的空间优势池,那种与众不同的气势也是重要因素之一胶粪,这种毫无区别的外观推哀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们检履。   英国人果然内(men)秀(sao)陛谐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱亭膜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蚊岭,改造成了两个相对独立的乘坐区域汤,原本的中间座椅则变身中控台麓,提供了空调砂亮反、多媒体卢扣实、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车量。动力和传动系统方面芳敬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同踩栋纽。   总结檀擦:路虎揽胜L目前仅计划在中国犬、中东地区和北美市场推出涣绞陷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定杭懈琼。另外虏瑞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恒,预计广州车展发布触瑟巳。土豪们继续准备银子吧捌露。 免责声明缓乐:本文仅代表作者个人观点檬,与环球网无关辞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柏眯,对本文以及其中全部或者部分内容肛、文字的真实性却、完整性锯且、及时性本站不作任何保证或承诺剂孤,请读者仅作参考棉捆,并请自行核实相关内容必的瞥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候衬猾剁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浦呈团,那就是新一代天籁·公爵掣凯策。早在2008年6月掸宫沧,东风日产就推出了天籁·公爵攀,它的外观码恼、配置均有别于天籁其余版本蜂媚巫,更加高端大气上档次灵炒。也许它不是最走量的版本绅凡,但绝对是天籁系列的一面旗帜分绘冲。在让大家久等逾半年后署毁灭,新一代天籁·公爵终于露面拭肋,我们也第一时间对其进行了实拍廊。据悉惜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拷殴。 『注爸:为方便大家阅读想筹,文中天籁·公爵简称公爵版翱路丹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日输,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测邻,时而艳阳高照捆揉难,时而大雨倾盆岔标,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点扩,与身旁碧绿的草地相得益彰疏屡锻。我盯着它看了许久会,心里盘算着抖薯魔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来堆冒?   嗯鞋剐豌,画下草图之前得好好思考这个问题淘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞧酸疵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泪,唯独看起来太眼熟拧,对旗舰来说这可不是好事秸,在A6L甚至A4L面前凌念薄,A8需要更多长者般的自信狼鞘恳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸暖渤:六边形进气格栅面积比以前大了不少槐惧趴,而且线条硬朗到接近于矩形摔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体荤,从前脸横贯而过繁钒,再加上全新的矩阵式LED大灯临薯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧平鼎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊艾,它是A8这次改款最重要的升级之一邦孟沽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现匠。以前大灯为例痹氛巳,分为远光玛、近光邦敝、转向/示宽这三组规,所有光源都由LED组成诽,通过与摄像头为、夜视系统撑羞韭、导航系统等部件的协作茄联,可以实现几项很有趣的功能崎:   在Auto挡位开启远光灯推,一旦摄像头探测到对向驶来车辆穆牛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辟郴,瞬间关闭部分独立的LED灯体厢骆煞,会车结束后就,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态伶妨开。在整个会车过程中拍剧,对向车辆的位置一直不被照亮灿从胶,而其余位置能保持远光照明状态唐冈埃,既不妨碍对方驾驶员视线脯讲,也不影响自己观察前方路况勿读孙,相当智能良小怪。   当夜视系统探测到行人时粉,LED灯会连续快速闪烁三下钞挝泄,对行人起警示作用婆箔单,如果夜视系统探测到牛囱饲护、羊之类的大型动物千婆,LED灯则不会闪烁充,避免对动物造成惊吓淌拈桓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庙毁羚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整谰。另外它的转向灯采用动态效果甜,灯光朝着转向的方向滚动点亮疵淡匪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕盟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力需,提高安全性风粪庇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行溅拱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现霖狮相,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夏怜锭,有些来自室内的模拟演示柬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下标晚旗,看看这些功能的实际效果到底如何希很。   跟前脸的改进相比敛汀,车尾变化幅度要小得多伐,主要集中在尾灯部分踩乒缕,线条更加瘦长锻靡、扁平试眉,视觉效果更干练殿。除了那个“A8”标识付,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思链,看上去还那么年轻运动评,缺少沉稳气息铣芯缎。再打开车门一看蜕鸡,我明白了湃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨嵝孤弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车港啊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型法巫,使用了和路虎卫士相同的发动机敢半,配备了六速手自一体变速箱斗十,以及许多高端的配置夕饶。让这款车有了很多吸引人的地方陵染,但通过试驾速倾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嗅。很多设计还不是很成熟骸汐,尽管这样瞥,这款配备了柴油发动机的SUV看蔽匆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敢寐溅,依旧在同级别具有很强的竞争力沥炭绥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哼沦,尤其是大灯组的设计锈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入稠,都比老款看着更有质感剿漠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯虏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小庙猛魄。此外黔携,中网的设计很有层次感肪冀,运用了一些镀铬饰条瓢,也让这款车的前脸显得更大方镜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀搪,钣金工艺还有待提高榔。   车身侧面造型亮点不多兑垢慨,线条还算比较和谐吧势,亮银的行李架比较好看尸泻,但实际用途不大戳。车窗所占的侧面比重较辛饶菖取,稍有点显得失重婚透吕。四个车轮显得很粗犷钵默靛,轮胎品牌是玛吉斯杆,成本并不是很高本,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绊备焊,注重排水性能害桥徽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肥。   车尾的造型比较臃肿拱糖,相比车头来说祥兽长,造型并不是很美观募勃,尾灯的轮廓没有什么美感可言培,轮廓显得比较生硬巷。车尾下包围外观设计的不算太成熟厂毙,驭胜使用了三点式倒车雷达骋,在实际的体验中忍供握,探头反应速度稍有些滞后然辩,给驾驶者的观察带来一定的不便绥诞绵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离幸监。   本文导航揩搭蓄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今藏募,已经跨越了整整40年靠。在这期间邵临莱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代袭?当这款全新君威GS出现在你面前辜拎姥,这个数字就已经不再重要蜂苔。每当我们回顾历史萍锋塑,终究也是为了更好的感受当下剔祥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史守艾,的确也不太容易考究集静篙,所以话不多说人法,马上进入主题梧洞某。   君威GS是别克君威的高性能版本透详醇,作为其最明显的身份特征炊罐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留漠茄,攻击性十足的设计让人印象深刻绦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感垛需篇,采用盾形设计川,显得非常紧凑舜。大灯部分全系新增了日间行车灯口靛葛,整体造型与普通版君威一致套蔑,仅在内部细节上有些许不同鲤哆。   车身长度起边戚、高度比老款略有增加田,宽度和轴距均未改变恃惰。侧面线条也是延续了之前的设计阮梆疙,十足的运动紧凑风格吻灯然。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份芹吉法,十分醒目寿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绦了穷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凶剖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扭,更显紧凑淳鼎。LED尾灯为全系标配十缴,灯罩经过熏黑处理处汕,提升运动感矛偷懊。作为动力更强劲的运动版车型廖剐瓤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚筐,同时也满足了更大排气量的需求臣匠礁。   本文导航蓖豢小:" "  近日己,奔驰MLC的效果图再次被曝光贺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造邯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烯,融入了轿车的设计元素霜。据此前的消息我,该款车有望2015年推出霞葡。 奔驰ML   从最新的效果图来看拔撬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恼,拥有相似的大灯造型萍金,以及下保险杠的设计沧钞纶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈娩。此番设计目标很明确梯蔽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惠孔铜。   动力方面也来自新款ML搁畔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW送,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW徐,峰值扭矩400Nm粱,编者猜测未来MLC将会延续该动力诫宏解。不过官剔林,MLC未来还将推出AMG版本委。 责任编辑聊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年雌船,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新繁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心暗仑,然而对于消费者来说溅,可选择性太多也未必是件好事动哦。许多车型的定位都非常接近瓤慧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泊,那么它们到底谁更运动冉,谁更适合日常驾驶隘窘,谁的性价比更高呢鸡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奴饶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看睦撇衫,马自达CX-5在价格上具有一定优势傻鸽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内琉,其它车型在20.78-25.28万之间炒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万境礁盛,价格适中肩黄,而且动力和配置都很不错遍守舰。反观翼虎诚鬼盟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样立即抄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万妨面,但翼虎胜在配置丰富勃蘑骂、动力强劲娃坊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定介齿鹿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窘暴佛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杭古,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比附。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赁悸偷,这听上去有点意思典,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冯,那么结果显而易见儒平,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米胸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹慧讲沪。然而消费者大可放心羔,CX-5的动力也绝对称不上弱榔软,尤其是市区行驶梁崎,它的整体表现很轻盈幕体稀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性童洪,没有涡轮发力时的突兀感颇,这让它驾驶起来更为轻松玛隙岛。   无独有偶丧灿窍,两款车都采用了6AT变速箱苇攻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点独痞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屠蔼。可惜的是泥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骡。另外哆订,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现藉棘,常规的形式很容易操作狄舶袜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡分,并不易于操作士突旁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想聊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距粱,与翼虎也有将近3米的差距掳躬袍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响论垒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进垦。   油耗向来是日系车的优势所在息洛富,CX-5的发动机压缩比高达13:1渤函菩,并且装备了i-stop启停系统青,这让它的节油表现比较突出授。在气温32℃司汞、全程空调赶啼、车载一人的情况下笑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试匈兑揉,其中经历了畅通和拥堵等路况潮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km底晶蜗。同样路况下蜗赣慰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右空,尤其在开空调的状态下履括,翼虎的油耗表现实在令人担忧猫慨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显妻。   作为一款城市SUV薄皮疵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赂糙骗,都采用了多片离合器式中央差速器玛,并带有四轮电子辅助制动汞次婚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苏希。从我们之前的测试来看替沧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显耍绥殊,所以脱困相对轻松一些歪。不过在这里我们要告诫广大消费者叉味逆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统掣磋卸,但两者的定位都是城市SUV贡列酷,越野并不是它们的强项摄该券。   除了动力和四驱性能这些硬性指标廊蔬,油门踏板的脚感啡、方向盘的转向手感长、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要管铺伯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的皑。值得肯定的是帅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手工桅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吵。然而相比之下帕,CX-5的整体感觉更加轻盈匿,它开起来并不像SUV母钦心,车头的反应更快卯蹭蹈,油门踏板的调校也更加线性拱嵌,而翼虎整体感觉更加沉稳澜鸵废,底盘扎实马时,但或许是由于整备质量更重的原因撑团户,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显扛碧。   就驾驶方面而言闹褥,CX-5给人的整体感觉是动力够用牵苟、油门线性菱、操控性出色跑酚,可以用“好开”来形容刑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情舜仑解,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感挽踢虑,但翼虎的发动机输出并不线性残,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度龄示。另外貌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉跋,加速巾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显括,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巷够。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肪擒,放眼整个市炒小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桔腥仍,基本上5个手指头就能数过来事性摔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绰逻受。   有关于新款E级外观溃、内饰及空间方面的介绍欠狙钳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 金。在我的这篇文章中蓬跨,主要关注E260L动力方面的表现癌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机伦袭委,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW酣羡绣,最大扭矩则达到了310N.m请凭晦。虽然排量并不大耽持,但是通过加大增压值料涎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手溜废。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拿潘,对于这款变速箱慨猴渐,我想大家已经很熟悉了赔递羚。只是我想再说一次师短订,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辖,但在日常驾驶过程中拾寥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子栖。大多数情况下温和汞秋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碾。   只有在深踩油门的情况下竟拷,E260L才会爆发出他凶悍的一面病换。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情犁群插。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话课髓烙,你也可以说他动力输出不够平顺侣。   一直以来娘柏,我都极为中意E级的悬挂调校裁官,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感双飘空。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瘁,我挺惊讶的劳秆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布帆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售睛伶。可是仔细一想熊穆普,也很难怪宝马会这么着急谴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”突偿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碌陋。据悉泻擦,宝马4系Coupe将在11月12日上市摊帝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影偷办券。(注祭:为方便大家阅读犁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哇,在你初见时骏,很难相信自己会喜欢上他痕脓。因为你花痴于帅气拉风的外观趟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动撬跑甩,那么他的表现自然不会入你法眼闭陈。但时间久了弥,你发现再帅的外表也会看腻前,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷厂,放松不下暴褐。这时为,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敢慷报、运动但不难受的座驾钩诗藤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车阿,除此之外陪墩,他还是一台很顾家的车靠。   没错蓝凰姥,他没有特别帅气的外表跨羚,没有特别强悍的动力翅踌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赎履彻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纳。下面维,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解廷。   ●车头造型犀利其且绥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浚疵好,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稠钨库,定位低于大众笛。现如今翠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扑侍粹,而伊比飒便与POLO出自相同平台短诬。因此在车长等诸多细节上槽陈宛,两者都十分类似高。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趁步。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长褐、1.693米的宽度莆码,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绞合仿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车请胚,这点确实让我感到吃惊唾护,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一被圭。可以肯定的是卢辱泉,你无须对他的实用性产生怀疑茹。   你有没有发现瓮,他的日间行车灯吩丢,很像同集团的老大哥奥迪A8卑屑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份湘。但毕竟盎那诉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腊腑,他的目光也需要这样嚣张确读筛。   从车侧过渡到车尾胸,顿时觉得磕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格电,从凶狠瞬间变成温顺霉掇。我揣测不出设计师如此分裂的思路迹呕纯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品姓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锌些,而在我们的制动测试中萝淘,他的表现也确实不负众望剿弘卜。我写这段话的时候律丸,一名同事从我身后经过说了一句白去械:“哎释窃,这轮毂挺漂亮的”蔑席喊。确实叫痕里,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话帛去扰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名才嘘丛,在我看来另外两位应该是300SL和964纯哄尺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扰拒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间飘亮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机呸。   直到1949年氦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瘁矩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时绍,速度竟达到每小时 132 英里懊,不仅完成了试车畏尉,还一不小心成了世界上最快的量产车型完。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卷纪,正当捷豹稳步发展的时候秆十,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线睹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失报硼盒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺庙俏醛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蜕沸,英国国宝捅呜?人类想象力的结晶厢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冯涡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷革,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戊毙皆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捅啥,正当捷豹稳步发展的时候烹鹤孝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线写,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身歼,自内而外散发出优雅迷人的气质骡钨贬,在这份自信与优雅之中涎,还蕴含着极强的力量感降。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辟刚。   作为E-Type在21世纪的继任者抹废,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感献吮,他更是一台纯粹的运动机器渐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代董宦尺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信箩蒙,刚刚我试驾的是一台量产车赣割。即便是用再前卫的眼光去审视萎位豆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型丧裳,不过现实就摆在我的面前溉取,它的的确确是一台量产车肖驳惨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车界里屑。所以返,还是让我们先合隆下巴伶、收起惊讶挂滥亲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芥栋凌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年侧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念间窗瘁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欣弧,而等待总是值得的醒,十年之后的今天绞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腻郎。   ● 外观瀑:旨在降低风阻   关于XL1的外观空轮烧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它籍第烘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涛席,他们的心中只有一个目标操绿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189咐仙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解享,也皆源于此峦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赡,轴距也只有2224mm射肮茸,如果用世俗的眼观去衡量锣般,它甚至比一台大众POLO还要心压省,不过也正是因此煽阶罢,它才做到了POLO永远也做不到的纠碧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准搅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伦耙。   出于降低风阻考虑纷炊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低醛伴斡,面对这样的设计案井哨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入奇檀拉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凶位,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”盘及护。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胎面茸,大众XL1的目的只有一个擎,那就是降低风阻窝葛。而为了达到这一目的插,传统的外后视镜已经被摄像机所取代庐手,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像莱荷,不过相比于传统的外后视镜撕泛碑,如何掌控与后车的距离是个问题狡但功。   ● 结构嵌呻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挠岗,除了完美的空气动力学设计外便,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用炭陪借。作为一台重量仅为795千克的车型膜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凄炔蜗,约占车辆总重的21.3%免飞,除此之外肪箍牛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漓笨片。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嘉懊绷,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀浣狻,复古而粗犷的外形亮,彪悍的身姿活耗,经典的圆形头灯骆缅喜,这些都是我选择它的理由芯铂惰。那么在我稍作白日梦之后吗扦,请各位看官赶紧打断我的妄想乳辫拨,拉回到现实里劣,假如我的预算仅仅有二十几万的话咖冒铂,那么好了策邢橙,牧马人买不成唇烩,自由客或许能让我望梅止渴惩翁餐。同样复古的外形亮,依旧是个好选择赣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品媒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锹慌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妊。单就车头来说曝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子策。简单中又透露着经典的味道汞衡城。另外叼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条对,突出了力量感蛊李,Jeep的家族风格立马突显常。   车的侧面造型同样如此风格蜡卧短,走向笔直错鼻骄,简单饱满椿。当然不能仅仅介绍外观设计缸荒,作为一款SUV饥喊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的勾冒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拷翠,离地间隙205mm且龟,应对一般的越野路面足够了奋白。   车尾的设计十分简洁陆碱筹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条骑凹,小巧又十分有力量感诲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看替煞。从总体上看承十,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饺苹渴。   本文导航汾累蛾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节困杜蕉,而“侠”自古就有不同定义闲镭捣,“言必行绒查,行必果朴,己诺必诚摹酬,不爱其躯匹唉擂,赴士之阨困耗泞,千里诵义者也谓之侠”土感。他的形象亦正亦邪扯焊共,游走于主流与非主流之间自成一派木疼。随着近年来扛,国内越来越多的人们枢雾醛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时下拉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谁,开始在国内市场发力闷道。其中倪外,路虎全新一代揽胜运动版妓希峭,向无数消费者展现了一种精神淬练,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脯毯刮。   路虎全新一代揽胜运动版抡几托,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概删椽拣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调驾,它的独立特性被设计师完全释放皋灿。如今函,这款至今为止速度最快盟观漠、相应最迅速戚腊、反映最敏捷的全新路虎丘你,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辟蟹,冲入国内汽车市澈滞劭选,夕阳下一人一车猛戊,古道中菏拾,说的是情义无价嫡唤管。谁人不为它心动逼耿泉?路虎全新一代揽胜运动版喂,驶入我们心中!   65年来柔般捕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者绒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”劳号。如今垢椒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蒲离,再次席卷世界理烂,那完美的车身比例心酿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌始廓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诬裸挎:4850mm*1983mm*1780mm捅弥冠,前后轴距2923mm触秽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹驾浦,3.0 V6 SC汽油版HSL浚刻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版式卉翅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴镀沪铜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肆蔫。   姿态万千的路虎揽胜运动版欺停陆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度狄,无拘无束的气扯尥帧,气宇轩昂的出尘之表恨活特,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹獭抒泞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒航,厚重的前脸小,配合后倾式格栅设计骨冲,更突显了它的自信娘妊妥。发动机盖上两条凌线刚强有力恫挛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陪哩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体劳募。   车身侧面线条的风度也极不平凡沛酵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茎,带有亮黑色指状套件范、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蠢信,装有亮黑色装饰边的后视镜肆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致亨苫蛇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂牌旁,这些铝合金结构的轮毂分为但怠氛:19英寸5辐式铝合金轮毂敞、20英寸5辐式铝合金轮毂缸扣赣、21英寸5辐式铝合金轮毂瓶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂硷拧黄、22英寸5辐式铝合金轮毂季焦立,无论您选择其中任何一款烙,它都可以陪您乘风破浪姓县动。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐旧牛希,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联荆踏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中犬含萄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卤,整个车尾看似简单却极不简单尽泰贺。   本文导航懦玩:" "  1998年轨凭,广州本田成立炒捅盒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁梳枪,而时光推移冗,今年9月12日穿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆层嘉澎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗣稿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁短关,我们今天将穿越时空毫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型畔番酣。它虽然是日版右舵车型袖豆,但3.3L/100km的平均油耗奔椒奇、双电机电动CVT疥、大容量锂电池亥艇拾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧粒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭牟刀抒。   外观更加原汁原味驰:说到原汁原味丸鞠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本藐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筋,更运动肯哼脸。混动蓝色特征妥徐懊:作为混动车型埂钦铆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标硅。   在下保险杠处劣殴贪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻福疾沥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姜沁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翁漠。混动轮毂港:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志厢反。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎顿投赤,为节能更尽一份力甩。   本文导航镭:" "  就在前两周艾灭,我的同事刚从上海归来炕咆参,当时就是为了试驾上海大众的朗行踌攻煞,而在不久后的今天漂反,我来到了大理斑韩,依然是试驾一款来自上海大众的新车钢,虽然我与我的同事地域不同景点,但对于这两款车而言帕兔歉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吾揣沽,我不得不从朗逸说起祈,由于现如今大众牧扒夭耍块化的产品研发阿喀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品河超,朗逸箱烈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尼,它们的关系算是孪生兄弟壳兰,反正我是这么理解的蛋巩。   目前朗境的广告已经全线铺开列韭,消费者的关注度也很高驾虹,虽然我个人比较抵触姆掖影唬块化的产物(感觉个性不足)番,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹤,其次在10多万的紧凑级车里稗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苫。所以销量方面自然也很喜人掳灰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纽翰。   从英文名来看托虐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版屯良,朗行的英文则是Gran Lavida顷梧普,其实如果从相似度上来比较拉,朗境与朗行更加接近享,因为它们均属两厢车茫堑叼。我想对于这样一款车来说具菇,大家都不会有什么陌生感播孪经,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍醇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章厦劫监,我在上面也为你准备了延伸阅读归缮黑,可以先行了解一下患。   说实话构挤蕊,朗逸前氮、朗行筛氨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拖啡骨,让我来区分一下睦伤,估计我也需要片刻的停顿堕扮九,因为它们实在太像了!就朗境而言忌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条希,并将内部更换为蜂窝状造型涕滤,包围下部使用了黑色塑料聪两颁,并加入跨级风格的银色护板狸帮洼,此外前雾灯变成了圆形脊担,以上就是全部它的特征了玲叔。   既然定位于跨界车户换县,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撬弦,同时为了更加配合Cross风格遁祈劳,车顶还加装了行李架几钦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙边困,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识力峰。粗犷的风格也体现在轮毂上逛奇,样式上很难用语言准确的描述出来炬脐贡,总之很复杂裸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理踩舰哩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)催。   尾部的变化几乎与前部一致瞥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奇化痹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理醋捍,说实话就车尾而言删彼,我感觉朗境比朗行好看了不少渡。其它方面再无不同堕柑脱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的式纤妈,转向灯劳、倒车灯拳案钢、刹车灯还都是卤素的嘛堤慷。   本文导航蚊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾郸里稠,所以无论是合资搞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性逃,白领阶层酿绰们,夫妻年收入有50万元左右姬,有房氏箩,老公有车拷瞳慌。实际上箍排,女主角目前也有一部老速腾车池模,开了已经7年准备换一台豪华SUV人。这位女车主喜欢玩奈抢陪,追求年轻邪古,注重外形莽,并兼顾户外抡答,不喜欢纯越野车型炊衰攀,而购买价位瞄准了40-50万元领域哎。所以我们直接选择了宝马X3你纱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较膏确。   为了公平竞争磺,我们选择的车型如下凳厩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 噶骨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疗茫,三车的价格虽然有些区别德,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斑得隘,所以三车实际购买价格差异较小痊。   对比项目一搓珐膳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的篱搂迁,特别是女性沪救,希望自己能买到一款好看的汽车堑,就如同提包还有衣服一样糜,特别是成熟女性贰,尽管喜欢标新立异通滥,但也更愿意接受时尚动感的类型梧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸既既,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯孪叛捍,相比以往方头方脑的设计世冕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少趟。更让人动心的是铂巧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素千察鸥,同时形象也不乏干练紧凑辽舅跨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惕,线条流畅琉,稳重而且动感食,因此吸引了不少消费者弊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性步多鞘,但2013款并非全无变化挨霸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计需戌,此外还有大灯形状拼、前后保险杠茹、尾灯氦聘巍、排气管方面都作做了一些细节上的调整灿苇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些幌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计挫,锋利的腰线弓太,近乎方形的前后车灯泊德慌,甚至连轮眉的造型都是方的勘答,虽然它是一部纯粹的城市SUV舞萄莎,却似乎在它身上找不到什么曲线彭,因此在奔驰车型中也算是有个性的舜隋沫。对于女性而言处,可能奔驰GLK风格过于硬朗了备喂虏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虾,三车都不约而同配备了氙气大灯受侠,区别就是笆,宝马X3采用了远近光分离设计尉脖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体毁碱。另外踢袜斯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戎冬洛。另外缺坝筒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯失淳烽,而宝马X3大部分车型则无此装备栋宿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抚煞痘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心位霞,都50万元的车型喀,自然都是配备比较好的轮胎品牌辰炬措,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的呵际乳,这些方面倒也不用纠结太诧。另外需要说明的是负傲,宝马X3是没有备胎的晾深,因为他采用了防爆轮胎踢美,可以零胎压低速行驶一段距离确巫关,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎戈曹肯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大巩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缺币伐,所以基本打成平手粗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捂疆,从两款车型的厂商指导价来看仟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略势断,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)滇玩摄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嘲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计花沥硕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咆那,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要烤驼,这一点奔腾X80的确做到了劣辰毫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孤,X造型的前脸具有很强的立体感匣故,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚摊抢沧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息敲莎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盯菠番,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用劣郊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坦似渡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线食赤。轮廓清晰的六边形进气格栅杆极,中网上三辐式的金属饰条涤篙眷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度弟梁乐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式矗蜗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度僵虱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计憨,只要消费者能欣然接受习,似乎一切也都无可非议修摹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面冈体愁,除宽度相同外魄市愁,X80的长步、高及轴距均占有绝对优势裂畴珊,反映到辆车的侧面造型上熟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形馈边,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态既。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哺熄鸡,上扬的角窗结合扰流板的装配岗耍漆,使两款车型都增加了不少动感的元素享。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色士项,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感跑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔几。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气膏逼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化港观,饱满圆润的风格依然占据着主导缕里。与X80的刚劲有力不同巢,ix35的线条运用更加柔和蔫眯盎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晶返。没有尖锐的棱角茅垦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素回爆俺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象憾驮,飘逸的灯带向后延展惯豢腹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伺。同时倒车灯的独立设计脚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一饶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脸潮吝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下侈崇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目刻。同样的手法也适用于尾灯其涪,在原有基础上轮氖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扫娠匪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升饱抬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂荚可,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17漂骸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17贡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响技。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格细,在此提出表扬方憨女。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脓青,或许在两年前徊挪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准趁蜂,然而随着技术的进步怯吐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梯靡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力欺卉巢,其中就包含奥迪R8蓟。于是辩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱庐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒抬稳,然而它的提升还不止这些揣戌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动垛,更换了全新样式的LED前大灯案哦,眼神更加犀利票,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蜂天,但我依旧很怀念老款车型的设计查,目光凶狠又容易让人接受俗报畏,新款车型的大灯尽管科技感更强衡姆,但略微缺乏眼前一亮的感觉扮煎土。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师涸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠饺,如今又恢复三道杠的设计锣箔懈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响冷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事柒隧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果灿画。此外郸蔑,尾部排气管的造型也有变化使,新款R8采用了圆形排气管答妓达,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调摊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讣翠,排气声浪十分震撼牡守得。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式架硅珊,加入了红色的菱形块设计练酮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恨两。" "  作为自主品牌中的翘楚氯揭涎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高靖浆,凭借可以比拼合资车的出色品质泼滥会,以及丰富的功能配置魂奋骂,上汽荣威品牌获得了更多的关注酶变。而旗下最为畅销的车型550末理,更是在已经拥有大量客户群体的状态下廓碱,进而发力推出了新款车型耽。涡轮增压与双离合的搭配组合芭抵沥,现在已经不再是合资品牌的专属优势扦贡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗达导块。   全新550在设计上的改变吹,其实并没有达到颠覆性的地步脖揩,很多熟悉的元素仍旧得以保留擎慨,但对于细节设计的改变痢态,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液炔。对于这款相对年轻化的产品来说类圃相,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯拦,就是对于这个问题给出的最佳答案蛊飘轮。   至于尾部的改变钞,全新550同样给出了相对应的答复古。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沁,相比之前的分体风格取,这样的设计就要顺眼了不少题从,并且所营造出的动感效果也大幅提升家冯。圆润的造型设计地渤溶,让全新550在视觉表现上平易近人低浇,没有浮夸的线条勾勒烦,也没有复杂的部件布局焦。   本文导航铃刻妻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力妮贸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题伺畦庆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嫂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据角毒鸵,但在上海汽车眼里阿肪九,以上的内容似乎已经成了陈年老调酪垒,一款足够智能炼,智价比够高的车玫死喇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绞疟瘟。随之诞生的那表赁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本炼亨,在经过近4年的进化过程中涝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化孤乏,如今呈现在我们面前的禽辨,已经是具备国际水准的一线产品鸵四。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0邓良。相较之前的系统使,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赫长,操作也更为便利谩须,相信会给我们带来全新的行车体验份腹。 本文导航捶诉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷苯篡,会看到各式各样的旅行车夺拓缓,但是在国内旅行车却成了稀有动物辨从,由于对汽车文化的不同窖,国内的旅行车市场比较有限劳。在记忆中轿返,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车亢剖,比如桑塔纳旅行车嫉袄写、马自达6 旅行车塑纲放、凯越旅行车等等俩蓟壬,但是它们都遇到了相同的问题哼香趴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孤诗渭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”坷办啪,根本不符合国人的审美标准奢馈。其实盖,从功能与实用性的角度来讲拌藤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美沉羞螺。为了证明这个观点叫革,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称罢捷:A4 Allroad)划漂,与它直面对话的是国