> 写在文前祈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年人哄视,英国品牌的表现令人忧心忡忡籍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌颈斜,它们目前都散落在世界各处池纽该,有的受到追捧有的则走向终点葱翱舞。即使获得成功的英国品牌康课麓,它们仍为自己贴上的“德国标签”庭、“印度标签”的身份感到忧虑讥筏,毕竟创闻叔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除性。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造覆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夕损美、原木的袅袅余香杀模,这种气味只属于宾利隘短、劳斯莱斯们前恭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓷膊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头媳瓦。    从业这么多年桔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碱限乖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心垒,囊中羞涩遥不可及自然很重要经岔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦咆。我认为一辆好车棵,应该让驾驶者舒服阀评芥、安静码、惬意的完成从A点到B点的旅程间,那么多动辄千万的超级跑车速度很快困,却实现不了我小小的梦络弊。我一直认为本市,真正的贵族戳夕溶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极七呕荒,即便妥协仍然能坚守初心厂。此话适合改变自己的GT Speed史戊,你知道吗伪蹈挠?世上最难的事情就是超越自己巨设汾,GT Speed做到了 锌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拈,当你启动它时疽朴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邦。   >> 外观堤粉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阿司据,作为宾利目前最为畅销的车型散,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”泡伎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级睫借。但是晾方遣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剖瓣扛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节镐颁戮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者亥撅糠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诫甲。当然泄侨捍,大部分“土豪”车主也不在乎蚂艇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吩黔。    外观提升不是GT Speed的精髓蔡堡科,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蜡斥抵,动力湃、刚性锚缎、减重上的工作任重道远被觅菏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怖情烯,仅有2.3吨炽川签,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辈础轰。不要小看这350kg攫呐痢,几乎是一台V8发动机的重量垮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件斗书,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂剑摄、多连杆后悬挂和防倾杆等毒底。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色截耍,分别是Burnt Orange(橘)路娘、Sequin Blue(蓝)誓痊、Excreme Sliver(银)脚旗。为了凸显GT Speed的特殊团,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冠酱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肌。宾利工作人员表示缸圭羡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捻芭蘑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加份,尤其是在中国等兴新市场更是突出合,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩忙恕。    你知道胖子多么努力吗劣块?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捞奶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超麓冕七。那些把高性能作为卖点的品牌妥秘福,现在宾利也有资格和你们一较高下备。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸片,与GT W12车型尺寸几乎保持一致味,其尺寸为(mm)撇矢顺:长4806泻、宽2227未、高1394绰棺,轴距为2746mm眠。我知道硼须哼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距巢敛,为了让你做到心中有数藉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来孙。与竞争对手相比憋刑宠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先首筐士。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瓶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车心,哪怕国内的环境日趋恶劣睫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值街。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成昆沧茸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纠且,整个过程大约需要22秒拴思。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间妙辛,从而避免占用后备厢大部分的空间镐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘茅烹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚词法,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炔,没有法拉利暴躁凯,缺点恐怕是不高调蹿糜。不信你点击上方视频听听视频里声音恨逛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结匹氯绰: 作为欧陆GT的性能旗舰榔脊讳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角颧,不仔细研究根本发现不了它的区别瓦。虽然外观变化之处并不算多恒褥炽,但是对于轻量化亩欣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性楷翘。" "   7月21日谱蹈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)邓獭仟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剑薪、北汽E150堆铂,成为第一期家用空间王冠军型。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威韩。它们会有怎样的空间表现餐脓嚼,不如一起来见证胃。 本期内容开始前晚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧奈: 好了稻孔,正式开始第二期内容时劲汞。不过简单说几句暮,为了没看过第一期的网友们爱椿:    你可能会发现颓句,随着岁月流逝没壁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭籍,也当起了小爸爸雇。恰此时地牢,他们对车的选择可能也有了新的取向戮,空间大搔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素份贺。    基于此烙补,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间偶顺,让大家对车辆的实用性有个较全面烫、正确的认识女。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测水和垄、模拟一家三口郊游的情景实测闺、细节空间的展示屡浆吃、实体娃娃的数据测量四个环节进行炼肺。   话不多说粒浦,有请今天的选手尾甲咯,登诚D渴堋! 第一环节崩:堆放整理箱蒋,能放多少放多少    由于很多厂商届、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升旅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时母,也会帮你量化一下车到底能装多少升强昂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数封吮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号禾,并加以不同颜色区分擦匹乱,目的是给你呈现最直观的感受颂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据伯冠撅,仅供大家感受一下垮喉迟。今天我们拿箱子说话隶钢退,看看它们这种数据到底能装多少箱子戊脊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逻筐捆:由于时间关系薯玫擒,我们这次只借到了骊威的低配版祷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磋,但高配版的骊威有这一功能敞。 首先出场的是骊威揽峨梅:    状态一沙化硕:单纯的后备厢空间 状态二触桥:放倒后排座椅后的空间 状态三按坤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廊玲: 骊威一如我们所想的那样金胸超,空间的确是其一大卖点舷邪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侥崩彤,小伙伴们都惊叹了!骊威膝捂,实力不凡申卤。   其次出场的是致炫拜葡珊:    状态一疗焦:单纯的后备厢空间 状态二和:放倒后排座椅后的空间 状态三线:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舶铝怀: 就如文章开头介绍致炫时所说嫁,空间士丸镐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碾卡。通过这一环节放整理箱的测试那里,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得完偏老。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积签挠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一魔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二苗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酪哥: 通过摆箱子的实战峭白推,以及上面表格数据的对比碱颗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利滔。而致炫与骊威差距也并不是太大穗孝衫,可见其空间不可小瞧订。接下来又有哪些好玩儿环节丁?而两车又会有怎样的表现呢膳拷吐?请继续往下看桥藉第。" "   今年5月详袄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弓良?9挡无用汉悔?自由光深度试驾报告》)无。当时呈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测俗。    6月紊额抛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)培焚。不过3.2L版的离地间隙颇聊刻、接近角倦、离去角俏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少僧冻和。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别性?    几天前酒齿脸,我和赵璞唐旦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陡,这车还行不行泥耍?    我们的第一站篮稻,魔都上海胃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消碧。在经历了噩梦般的改签停皋熊、等待荒、登机躬、继续等待之后晚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间词。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尘:“游遍世界各地箱,开尽天下好车藤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑可掀俩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怖世槽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的禾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讥。在此我可以不吹牛X的告诉大家挡渡,我在纽北环实际驾驶过廊酣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑疆弟劣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI俏韭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型温乘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮那胶,在国内也非常抢手杏跨伤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升探潦骗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矾讼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脑脯互,基本保留了GTI所有特征夯隙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升颇经黔,在舒适配置上也更加的平民化断参蜡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整窟甫瞪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漓,例如两边的侧裙以及尾翼等扒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钙。但低调的外观也有自己独有的设计元素鲁瓤,例如车头处GTI特有的红色的拉线峡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标菠渐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm文扒。另外考,新车的LED尾灯造型也很有特色父侮。海外版GTI提供了红色博、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剧宽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现靠,但国产后或许可以与国内的消费见面妓凰薄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少佃持凳,我把它们大概分成两类彪:靠谱的和不靠谱的冀坞。不靠谱的原因很多截港鸥,有些续航里程太短爽,上车就开始为电量担心;有些性能太差卞梨免,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撤,几十万买个两门小车为玻,真当我们都是土豪吗蒜?   不靠谱的理由千千万糕纪噬,靠谱的标准则大致相同幻朵精。续航里程不能太短献,加速不能太慢磷钨刃,最好还有些实用性腿蹈淘,价钱不贵就更好了笺惯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菱俯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车污弟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平修,拿汽油车举例的话潦淘玻,90%以上都算得上靠谱存偏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说睫,能达到及格水平的车型却不算多保哭玫。我们的这辆测试车是2012款的蠢抠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型眷悉家。还好时隔两年兴考,e6的动力系统并没有发生大变化片,只是外形和配置有小小的调整恢蠢顶。   续航里程凳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鹅剔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车颇律,这其实只是理论值韩棺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱彤荣顷,实际用车时很难达到侠。夏天空调捂络查、冬天暖风袄、高速快了倾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胺幸侩。   这种电动车只是日常通勤还可以桥昂雀,但稍微有些想法回,想去见个朋友猜铃、买个菜刃娃钦,心里就得犯嘀咕好摔。这种心中总有事悬着的感觉很难受头惋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舰空。   由于时间原因题操绞,我们只能简单测试一下e6的续航能力缕谦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骗佬计,其中高速路况三分之二刷,城市路况三分之一僳淑四。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琉哀,我们的行程其实就是三段匡扩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)第,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亨乒哼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)旦敲熊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)墩某,显示续航里程320公里抽裤贺。完成第一段高速路程时(43公里)镰匿秤,电池余量82%(耗电17%)杰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哪,电池余量63%(耗电19%)午帅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)市脱拨,电池余量45%(耗电18%)瞪,续航里程134公里(减少61公里)馅设堤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赎汀朗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宪,比如第一段高速行驶泛骆,续航里程减了59公里共兰反,而实际行驶了43公里杠店乐,二者大概是0.7倍的关系截位,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话俱艾鲜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近添,拥堵路况似乎还更费电一些撑故额。" "  近两年疵魂环,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玫搏俱,很多大厂都推出了自己的纯电动车帅,先不说比亚迪这些纯自主品牌观,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渺。今天笆慨乓,我们就提到了之诺这个品牌糜较忱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌查蟹,主打高端念犀乘,并且未来也是只进行纯电动车的研发僚嘶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌使。今天安,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E薯碎,下面我们就对这款车型做一次体验乱。   之诺1E只租不卖贪加,租赁价格为饱肚:日租金为400元/天胚暑,长租(3年期)为7400元/月袱尺,现在消费者就可以对这款车进行租赁锣泪秒。   租赁价格包含扛:车辆上牌苹、充电盒安装(7.5小时充满)蔫虚蜜、保险提偿邦、每6个月一次定期检查保养互、车辆维修型响间,7天24小时道路救援糙蹄腿、拖车以及备用车辆等即悉咀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造馅黑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计徐效,但车身整体还是能看出宝马X1的影子内。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计串,虽然亮点不是很多佰懊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离邦想涂,树立之诺自身品牌的辨识度剿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系插撑五,辨识度极高闻戏。 既然是同平台打造憨睡,那么轴距和宝马X1也是相同的酷膛帝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎笆,尺寸为225/50 R17搓肉,这款轮胎最主要是为了节能考虑浪团。   本文导航   分享到承措忙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉假竭,它是南京依维柯生产的车型嗣食,隶属于跃进品牌旗下猫舰,是一款定位中高端的轻卡产品镰赂。该车是在2013年1月首次发布的扩罚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)浪窖瞎,为用户提供了更多的备选车型禽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巨划。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)糖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哼肌,宝马向来不走寻常路某,旗下的SUV并非越野硬汉零刹世,而是更加注重公路操控性驰,所以在外形上也有着自己的独到见解娠匡。Coupe原本只是轿跑车的特征蚕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上雹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剔赤。在这种背景之下垒毛东,X4应运而生掂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验崩茫田,宝马对于X4的设计便更加得心应手虑。从车身尺寸来看驴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痹念话。然而实际感受上譬同忻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腺腿。它们的关系就如同X6和X5拉谋图,一个张扬掳、一个低调阶。要想饲腔甏埃酷侣抒?X4很在行镜灰。   这辆X4的外观加入了大量M套件伤搭骇,进一步凸显了它的运动风格嘛。夸张的前后包围降低了视觉重心捎屎采,但也在一定程度上影响了接近角和离去角突堆似。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沤?所以高傲,接近角筷疵、离去角这些数据对于X4来说玩钮,根本不重要讣律。   和X6一样布漂,性感的臀部是X4最迷人的地方堂。如果从车尾来看欧隋绍,X4确实比X3运动了不少溉藏,高挑的腰线松、厚重的尾部都能给人很强的力量感畦箩蜕。对于35i来说席全铣,单边双出的尾排着实有些低调咕澈潭。尾灯的造型是典型的宝马风格宿白,造型简单糕、大气侵妒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升托署。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮校炕,前245mm锑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性婆京合。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钉,这是一款综合静音锚刨、舒适思滤、操控于一体的轮胎范秀。在我看来感倾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎梳,似乎更为合适氨湃华。" "  原标题睦漠是:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前临搂瑰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)渭人,该车除了外观造型犀利淀囊、内饰豪华巍才建、配置丰富之外土捎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样弥。作为一款以年轻窘寄、时尚为主旋律的产品旦,NX开起来的感受如何答超潭,今天我就为大家正式揭秘柿露瘁。(注焙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哎,如NX老鲜、ES捶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍摩褂:   NX车型的外观内饰设计风格显秃疾,在之前的文章中我已做了详细介绍捆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品虫帘。从实车给人的感觉来看场,它的确做到了这点辑伪痛,不少人见到它的第一反应就是酮疾话:恩炒降覆,这车挺个性饭该、挺漂亮赴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅悉秀岔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计昆救,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度阜斑铝。此外寝浚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歼,进一步提升了科技感瞳。不过它并非全系标配糙停诬,在入门级车型上近光灯依旧是LED盾娘,远光灯为卤素灯泡挺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥忌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寞腻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3篇、宝马X1做直接竞争骄狼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV山,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证田敝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES斜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格感蟹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训纭,其中一款为17英寸蹭缄,另两款为18英寸蜜写。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎米,在国内的售价大约1700元/条伶仟。   车尾线条与前脸相呼应蟹径阑,造型犀利乃晴管,棱角分明瑞炊诧,以凸显整车年轻袜、运动化的产品定位哄。同时司,尾灯设计十分用心撕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蓝,特意在接缝处增加了一小块LED洞接悉。   内饰方面跑佃馁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造定裳醇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涪火杯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瘟门,大幅提升了车内的豪华氛围价僻成。   据雷克萨斯厂商人员介绍砍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涧僻虏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统贤,它的使用方法类似于电脑的触模板桥妻叮,并带有震动回馈功能考场袍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蘑膘拜。此外绕脱瞥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔬柿匈,我们咨询厂商工作人员委驳诫,这配置会不会引入中国酒松乱,对方并没有给出明确答复画你径。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涧鼓希,作为家族中的新进成员篡心,NX的表现自然也不会差磊陷老。为了符合它运动化的定位俊琳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强齿煌策,使之在激烈驾驶时能有更好的表现川京岛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意仙看。   在海外籍,NX提供了全景天窗攀硕、普通天窗和无天窗三种版本的车型妈恨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蛔氓,采光效果很好奉爆涟,但无法开启孩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赁撵,采用的是外开式设计廷。可以确定的是全睹,上述两种版本的天窗都将引入中国乖,至于无天窗版车型是否会引进泻,暂不清楚昂东跑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虏断工,马自达CX-7在海外推出;2009年搏,2.5L两驱车型引入国内痢嗜,售价28.8万;2010年席来,增配的小改款车型上市故,售价29.08万碘都,同时宣布国产意向;2012年库泼想,海外CX-7停产;2014年笆贪氮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嫁,等它国产的人此时已经老了四岁了髓冀。   从以进口的身份引入国内零鞠开,到正式国产经历了四年左右的时间锣疯,在这四年中进口CX-7销量并不好贫,一方面是当时市场不成熟乱委,后期竞品丛生将其埋没了绅。另一方面原因也在其本身伞夯,比如定价高洁峭、2.5L发动机动力孱弱等等巾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍七碑氛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统深窟巳。在测试之前徒送,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点联羔桅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm窖挪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm趴商凄,搭配6挡手自一体变速箱久。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讲,只不过调校要比CX-7上的更为激进冗鼓帘。即便如此使扔翰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诫霞。   油门的设定比较灵敏接,起步和加速初段都还比较轻盈钞胚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线磷巴,而不至于拖沓芹瓦辖,一切都显得易于掌握糠。变速箱和发动机配合的是那么默契碎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位阑忌,只是在极拥堵的道路上蠕动时河红,1挡与2挡的切换有点闯动而已香,问题不大垛。   转向和悬架的设定偏向运动缅帽倡,采用机械液压助力的转向系统比较重啤禄汗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣四盯。悬架没有“忽悠”的表现呕纽程,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息倡,车内乘员经彻>睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”奖。悬架后段偏硬朗淋链,在弯道中并没有明显的侧倾膝磕裴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蔫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碴估梆,动力供给够积极曙,表现不错卉很船,驾驶感觉非常轻松艾,动力的跟进也很是及时抄叫沧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)釜杠套。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm博捕偿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淡咐,而且不是那种喷涌般的迸发髓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已硕,给人相对内向保守的错觉嗡叫。   CX-7更擅长的是中途加速邯砂,比如从60公里/小时开始鳖齿期,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓壬髓灯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限盆舒,这几天这种沮丧感时常出现卤齿岸。不过也正是这个中段加速的特点暮九,使得它在行进中完成超车显得轻而易举软,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痉赖,稍踩油门就奔向3000rpm踢须,便能得到很好的响应系,仅有极为短暂的降挡迟疑惶,随后就催逼出了足够的扭矩趟凹。简而言之栏咖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粹鬼导,容易上手沧些,各方面的表现也都算令人满意苗狙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷甜,涡轮增压器起到了明显的效果划乖培,就像注入了某种精神类药物携钙,虽不时刻保持着亢奋状态乐,但兴奋状态确实随时可以到来绥,一切都听从指挥鲍。这种持续的加速感可以维持一段时间嚏,心里不禁一阵爽快强骋康,当然贩粉韶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了储伴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光奸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掀挽受,消耗燃油17.94升崎,平均时速为30公里/小时避佛,全程开启空调莎,平均油耗为13.3升/百公里肖糜讳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腿氯,CX-7绝不算省油的那类酬侨矩,准确的说是比较费油斗。另外枯拧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辖香,无疑使用成本相对较高臂兢榔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前境牵膝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章从槽。说实话车,那是我第一次接触这两款车萍幌繁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象凭篡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扭沮纶,动力同样够用地粟惺,但输出并不算线性侗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制丧且。当时我就在想顾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了媳图,而如今厂家真的这么干了亩借擦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凡,增加了几项配置堡耽,外观方面几乎没有改动擒锹赐,图中的这款车只是增加了车顶行李架狠、车尾扰流板和挡泥板等选装件继彼取。   这款帅客HR16是一款7座车型示,它可以满足国V排放标准锹靶纳,车窗后半部分采用了隐私玻璃嚼襄抹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢睹。当然炼,帅客实际上是一款既可以满足载人岁强海,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堪确卷,所以它的车系中包含了5座笺婆、7座变帝、国IV谁监懦、国V等各种不同版本错。   除了挡泥板之外钦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娥幌坞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果愁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斡鳞搐,其中的最强模式叫作“Dynamic”烫蛋,译为“动态”颓懊是。有意思的是版惭,在英文里辜钢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根介纹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肝定酬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗榷酞?——开启动态模式盾,就等于点燃了一根无形的导火线荡侮。   要追根溯源的话凸烹故,炸药起始于中国洽,属于四大发明之一开财亢,不过相比中国发明的黑火药梢灿,硝酸甘油平时更加安全可控咐纽内,而且破坏力更强剧嘎期。奥迪RS 7同样如此掳式,它多数时候表现得比较随和篡佩侨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翅猛。   首先从外观上就容易看出它很厉害似。奥迪A7之所以独特厢稳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晦苛久,人们将之称为“Sportback”珐,在我看来怯,它的廓更像是一只优雅的海龟惕木,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种限河。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光胶,所以它已经不是传统爬行类的龟垂非外,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咯墩惟,让人不由自主的去稳稳扶住3椽忱坎、9点位置坞。   在风骚的外形和各种真皮笑衔、碳纤维材质的覆盖之下圭蔡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卷法绵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别念,这一点很好镶禾篡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV秦湾毖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群铆爱。即便在这种情况下使,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题班惶辱:谁给你的自信卖这么贵久膝?不错狙体,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008杭将,它到底是盲目自信还是厚积薄发惭酥镭?我们一比高下膳。 外观对比坦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结潜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辅似,所以我决定说点可以量化的东西肝饭。首先惹环,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型狠躲讽。其次可能是由于动力的原因静颗娃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撤瓦诚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姓当焚,备受关注的长安CS75正式宣布上市痪掀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鹃。在前期的试驾活动上鞋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型涟,并对其驾驶品质给予了极高的评价夸廊耿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车洪,和手动挡车型相比谱高,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赣拍嚼。 ● 外观内饰的简单介绍灵:   在外观方面且舷玖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型媚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识床加,甚至连一个小尾标都没有漓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿闷,但1.8T车主可能会对此有一些不满枢布。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm祥叙旅,轴距为2700mm防匿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5损势鼎、奔腾X80以及哈弗H6胆需申,CS75还是相当有竞争力的煌,它的轴距和长度最大谦录,宽度仅次于哈弗H6餐归,高度相比瑞虎5矮了35mm七。   在外部配置上揩奠挖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头图霸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角默。另外史谢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯居累剩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果普拇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盎寞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致结,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品负,市场售价约为700元/条霸透,在同级别中算是很厚道的配备了雹卸倾。此外喇冯晴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品梅券横,只是轮圈被替换为铁轮圈角看,还是俩字——厚道骡购痉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足颗归,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堤,看起来更有层次感缚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙绊、设计毫无新意帝簧摊、用料也很一般等不好的印象镶难睦。不过近年来乡里募,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鲁残,长安便是其一管簧衅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唉蛋扁,也很难找出它的缺点途,按键烧锯试、旋钮的阻尼适中仟故,手感很不错柔价烙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疮踩脑,分辨率和反应速度都还不错冯拢成,不过在功能性上它只提供基本的导航祁惩惭、DVD相、电台编全宪、倒车影像及蓝牙功能操,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妨俩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铺嘘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到道,但是厂家对此并没有改进盒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绒。但是伐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缆署,同时设备名称也无法显示完整诽淑,在用户体验上还有提升空间继鸥。   不过饶旦猫,在一些细节处理上滤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意睬散赔。比如在挡把前方的储物格署,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理响抬,不过这块材质却为硬塑料我巢,实际上根本无法达到防滑的效果匙刻琳。另外鞘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绢梳仟,这点值得表扬席眷还,但必须手动摁下开关才能点亮革。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鄙颓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惊肉顾。座椅填充物软硬适中农苇,刚刚好嗣诡,并不会软到开久了腰疼劲侍苹,也不至于硬到硌(gè)人郡涎诉。除此之外蚀泵噬,包裹性表现也很不错劝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钾杏。另外刊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脖。   车内乘坐空间表现上伙恼薯,身高180cm的编辑身处前排陶,头部约有一拳左右的空间厂,此时移身至后排奈钞焊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焕午级。作为一台紧凑型SUV车型道湾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了固瑞收。   来到后备厢究公广,长安官方给出的容积数据为590-1560L夸谐里,表现中规中矩怕菲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布领,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓜晶,增加消费者对于整车的好感度冷辟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟描车面,如今市面上的电动车产品越来越多懂丢,开始逐渐走入人们的生活借芜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一电啡,大家对它的了解可能还不是很多婪摧陛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元掀何。那么这款车究竟如何呢赶攘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侗哄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钾袱,我们终于有机会近距离接触一下丛操。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌冷顶眯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桂回,因此其与众泰汽车合作蓖雀玩,推出众泰知豆电动车匿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骋敬芹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耗鞋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗镰祟?不管你信不信肥冻,反正我信了效。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泉柯绥,售价为24.98万-28.98万元噶,共有三款配置可涯小,全系均未采用quattro四驱系统琳社,取而代之的是前置前驱的驱动形式挟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛泻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贸馅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浅途,1.4T的发动机到底够不够用蔑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧阶,这些问题都难免让人担心策故矗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”浪,它又是否值这个价格传奶,下面让我来终结你的这些疑惑齿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力免顿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酬驹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样参拔滦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境筷完,既然大家都关心这一问题浚青,那么我们就从这个问题开始一一解决保虹搬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的禾泼,其最大输出功率为110kW恍俯,峰值扭矩可以达到250Nm警,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吉颂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秦橇彭,动力储备不足方面的顾虑坍茶放,但是这些想法也好顾虑也罢令仑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了豪鞍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实铂瘟刃,油门初段的旷量微乎其微醋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点舅,当发动机的转速达到1750转时倘侨玖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辣劣,强烈的推背感也会随之而来蔽撤位,如果你不是冷静下来思考一下犁诫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减览商瓜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候到缕水,一开始的想法和我一样茨,换了1.4T发动机之后惹胶,动力跟的上吗长脆?心里总是怀揣着这样一个疑问险,但是当他们开了一段时间之后底信瞥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”低趴豪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恢,处于D挡模式时法请冻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鼻,但也感觉不到激进的性格耽频敢。但是当车辆处于S挡时藩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闲高,整个车似乎突然变得紧张了起来滤幢谋,时刻专注着你踩油门的右脚合貌,稍有动作便会迅速做出响应苔超。   在城市的驾驶中挥钉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颗茅疟,当你深踩油门时沫旱擅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞水,或者可以说蔡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态掇缚泥。此外博茫护,作为一台不折不扣的城市SUV媚炔韶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验米。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质囊融,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量超,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妇瞧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醛睫习,整个加速的过程非常线性谦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时爬马惫,不会表现的非常神经质瞧馆桅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱讽蘑,这台变速箱给人的感觉非常聪明容懦,可以准确的猜出驾驶者的意图芹,在换挡的速度和时机方面非常到位示苹酒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喝锨。此外构,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尚。当车辆处于D挡模式下翱,当发动机的转速达到2000转时鸥幢挪,这台变速箱便会进行升挡的动作娜,从而保证日常驾驶更好的经济性葱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虑芦阮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应渐丛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吉澈将。   这台变速箱也并不是近乎完美癌趣灵,它当然也存在着自身的不足死。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺箔,尤其是在低速的区间内弹寄琅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感稠。此外穿慨署,该车提供了四种驾驶模式的选择咸,分别为经济林霓、舒适春、自动和动态模式兢笔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整两泻。 性能测试徊嘲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挽锚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现迹临,最终的破百成绩为9.14秒倦镁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升糙洪超。奥迪Q3在三挡时完成了破百猴惋羔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涝谩。此外嘿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拇,非郴罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失频舷炊,整个加速的过程十分平顺和线性缚憨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瞳关。车辆在全力起步的过程中嗜魂,由于没有采用quattro四驱系统律扰的,车身有轻微的抬头现象枫,前悬挂的拉伸比较明显浪迫。 性能测试痘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中爱垂敌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米粟蜕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升破闻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系犊死艇。在整个制动的过程中绣韩,G值适中保持在-0.9到-1之间氮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纹钨,前悬挂很大程度的收到挤压缔铝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烤。此外辩,该车在连续制动的情况下槐谓,受到的热衰退现象比较明显疚迷,在连续测试过后泪废图,制动距离增长了接近2米察贫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酥是,动力方面也足以应对使用的需求耗,尤其是在低扭方面宛秋,这台发动机表现除了浑厚的功底细。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平麻。对于一台城市SUV来说烦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汤。" "  你有没有这样的勇气届结摩,一辈子只留着一种发型迫碑,带着一种款式的眼镜鞋拷?或许多数人会摇头说不耗欺。试想你现在穿着中山装型,带着大边框伺把卫,留着中分头走在街上坑圃伤,别人必定会投来异样的眼光同。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变械酵,但有一种美蓝,却是永恒的菠此,我们称之为“经典”竣。就像中山装逐渐演变成了“国服”峦掠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冬,看似过时的东西稍加润色狄渴,就会焕发出经典的力量溜片辖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题开坦速,也是一个互相佐证的问题邵吹。正是扛住了时间的消磨俩,一个产品一种设计才能称之为经典萝。而正是因为它是经典憨,所以无论时间如何过往妙环蹬,岁月如何变迁杯急逝,它依旧能代表着美份。所以能称之为经典的东西凤毛麟角闷敬蕉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剿昏膝、保时捷911箍祭挫、MINI这几款车了胳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承某蓟涩,这是一种财富频卫,就像一个国家的历史一样盎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杭冀篱。但就像中山装一样颊筋,如果不稍加改动贿觅,依旧会被人说土气拭困仍,MINI也是一样迷效评,细节的升华会有益于经典的传播和传承闪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多财瘦担,是全新MINI车系中性能最好的伐。所以车头车尾都会看到“S”的字样颓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辨,这是它彰显不同的地方哆,尾灯的轮廓更大了测,但相比老款不够凝练距,同时你也感受不到它有何种审美的进步匈,个人感觉它是为了变化而变化奔。轮毂方面汹妹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号然。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注农沥武,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)袜吨福。不过抢,在真正接触到保时捷Macan之前滩涸僻,我对它的真正实力也有所质疑问。众所周知皑限葛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杉哄棚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢法?带着这个疑虑把偶寇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅攀窝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鼓媚新,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型徐项。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丁李,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惜缺概。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腔葛嚼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抢谷。在没有任何参考坐标的情况下薄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尉蒋。排除了惯性思维的困扰取,对于一款新车而言或许并非坏事刹敖玛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邵惩,因此有关它的设计特征我们并不陌生宝币驼。作为保时捷推出的第二款SUV车型观继侨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计徽佬,同时也融入了许多独特的元素胖认。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征湾玲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动桅雇想,因此在细节处理上叼雄班,新车融入了更加激进的设计元素寿烦獭。    作为入门版车型蔡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯房须,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯段涝魏,并采用导光条设计露茶韶,其视觉效果更具科技感陵睦痉。   保时捷Macan的腰线位置较高徐般,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泻,营造出强烈的动态视觉效果臣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呵李庭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一市桶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苇屯膏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况刊咎,我的同事此前已经为大家介绍抖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解能沃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍从。" "   ??????? 提起观致唇,大家都会想起什么酵糕?这似乎是一个难以回答的问题秦妥。作为一个有着中国血统的全新品牌河,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吉劫番。在2013年嗣诺悸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上官竞,一石惊起千层浪驶蔑郡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手促。   如今浩刨蒂,观致的第二款车型娶,观致3五门版也如约而至息世,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搐?它的到来使酗,在扩充了观致的产品线之后泼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢故变?自然是令我们拭目以待粱掂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今退,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型呈节耸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铣含豆,时至今日都没有做大幅的修改姓链。就是这样一个古董级外貌的家伙哦特,最近竟然和新能源技术杠上了梳。2013年的日内瓦车展上堤,路虎推出了一款纯电动卫士耪,旨在告诉大家卫士宝刀未老祥。而这些天斥取栖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枢行,看起来文,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了踞懈缸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上醚葛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品练凄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟伸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望艘,并未成为现实叉咎滥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已横。   事情的转折点发生在2014年6月18日苯蠢氯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撑溃侣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车济烦,并且这一次窖土量,车身上已经重新贴上了拉花叛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计笛卉叭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凶挥,而是一台真正的电动版卫士掏跨噬。   之后通过各种途径的联系潮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版封起案,虽然这并不是一款量产车竞,也没有任何电动机狄鲸号、电池组方面的参数数据朝晤盘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虚盛,我们认为此次试驾还是很有意义的朴辨。   ■ 外观造型徘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷访藏秃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毛凑坚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雹虱钵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颅侠将。   电动版卫士全球仅有7台拒释,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啸,基于卫士110车型打造镰瓷绰,可以根据情况容纳5个或7个座椅恫,算是车系中的“旅行款”监习离。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承悍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异醛犯寄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计栋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡崎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茧灿肠,丝毫不加以修饰实莲赤。按照官方对柴油版车型的销售策略馈山,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件唇痞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乘狮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理寥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留僧颁胺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盯磨危。正对车头券茫桐,右侧翼子板的通风口也是镂空的陀稳伍,下方是空调系统的进气口邓慨,而左侧的则仅仅用作装饰稀辰,所以是完全封死的状态法诡。   平直的挡风玻璃宋搔、小雨刷逛堆、面积可观手动调节后视镜料,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计楼梗,而在这台电动版卫士上沥深攫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板摔栋。   实际上商,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致券茅脖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线畴,电动车窗只照顾到前排乘客秘,第二排为手摇的极,第三排则仅仅是推拉窗狗绿坟。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吠猛,确实城蟹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涤围,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头盼焕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖熄皑。   三窗式车尾设计除了古老外屁啥劝,想不出更多的词去形容粉绘狼,好在后窗电加热欧蜡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备稼显,而这些也是这台车上为数不多的电子系统授氦勺。至于各种不同用处的尾灯蒂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧牧敢冻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩速,并配备了13针牵引电力接口霸癸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翻。而对于电动版卫士来说是,这款车的拖曳能力也非一般强大谱溃梆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡憾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吻沧篇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鸽,在这四年一次的盛世当中阶配,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄殴,在经过整体的细化改进后整体更出色办,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣潜睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌何辖,对于这样一款小车到底怎样伙陵典,让我们一起一探究竟骚变。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车渤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计暮里,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化林闲猎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计七孙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宪谅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择险鳞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城厮埃可靠的选择贩位。   相比现在很多的车型汗才骏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰踏精,个人比较喜欢这样的感觉颗,朴素也是另一种风格睬悔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好化尘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分洽忌辣,可以说是起到了点睛的作用踏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创萌具,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勺菱,看起来还有些运动精神赔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组滦,同时也是远近光一体设计物撬磊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气度,更加突出其可爱的造型风格搬茨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体古,同时也表明了J2的一种年轻风格餐捌。虽然是一款定价不高的微型家用车录,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置怀,雾灯虽然不是什么贵重的配置棱,但对于安全的保障还是多一分才好牢枢蹿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丢湍,实际使用中虽然刮水面积稍写栊稹,但整体还是清理的非常干净诡欣。   在车体侧面造型上百颠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计请汤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高葡对,这样给头部空间会留出很多童,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感己,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抱醇陈。腰线起始的位置和大灯高度相同胃却,这给了驾驶员足够大的视野空间瘁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娩睫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高盎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肝歌吩。   在尾部造型上寞累侧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桓,同时加大了尾部示宽灯的面积饲,为了就是提示后方车辆注意安全衔擒摔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹湍沛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铰察顷,内部非常的深不过开口非常泻眯窒健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具桂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苟妓珐,虽然是钢圈胺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蛔凛羚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型猾愁菊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少邻。另外纹玛汗,一直让人头疼的售价问题售,此次又出现了鹿朽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乒。价格问题埔栏潞,在上市新闻 中已谈了很多闻乏奖,不过与价格相比抹通堂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善现斡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烧趁虏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脊兽村?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后祭敞贪,即将为各位解开疑问魄。   观致3五门版已于6月24日上市垫禾,目前指导价已公布很挤挟,售价区间11.99-17.19万元 翠蹲恒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谁:依然遵循简洁的设计思路歼,造型更显年轻饭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头家下,喜欢追求时尚潮流的年轻人士墒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体论。可以说霜晴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车囊彭湘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坎奥,不过在细节上却更显年轻晾曹龄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贬,轴距为2690mm磁裁糕,除了长度缩短了177mm之外祈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话浪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纷闻断,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了遂纤荷。在车身颜色上搓,观致3五门版同样有6种颜色可蚜凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哥琶,色彩更为鲜亮渺婚蟹,也更有时尚感糖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捞妒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面身答,而前雾灯也采用了圆形的设计版衅,更显时尚订雾陵。另外哪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涎痰合、转向辅助灯和大灯清洗装置摧喜顶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 宠。   除此之外肮似,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大地诫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)岁撑汐,并且轮圈的款式也更加的年轻拾蜡骋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疯。所以在轮圈与轮胎的规格上全,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别雌泉耐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍羡:与三厢版一致暖卷,细节改变不大仍骇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同淌供,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择散德捶。中控台采用对称式设计赣纷,各种功能布置规整檀协,按钮数量控制在了合理的范围内界,不会给人一种杂乱的感觉锣。平底式多功能方向盘与三厢版无异氏桔,造型很有运动感任,真皮包裹的外圈握感也很不错拭珊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炭,除了蓝牙电话鞋痴獭、多媒体播放等这些基本配置之外哨限断,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谜烙。除此之外轰,车主还可选配观致逸云的增值服务躺,该服务包含实时交通路况闲嘘悄、实时停车场信息和地图更新等趁。 ● 座椅及乘坐空间请另佬:白色绲边真皮座椅很有时尚感剔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能檀播,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诫,与三厢版顶配车型相同鞍秀惦。不过区别在于信裸颠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理么,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搜常。   在乘坐空间方面辣缆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酥姆,并将座椅调到最低位置后峦苔颁,头部空间大约为1拳胜窗饥,显得很宽裕;而进入后排后嗽须广,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痘。后排中间地板隆起幅度较大突太,长度也不适合搁脚腻,中间乘客的舒适度会受到一些影响粳裁。 ● 后备厢么哎场、储物空间和天窗挺泡:后备厢容积403-1105升癸,储物格众多危炮。   在不放倒后排座椅的情况下相涕,观致3五门版后备厢容积为403升构史,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题箍边沪。如果嫌这样的空间还不够的话摩,将后排座椅全部放倒后篱耽持,空间最大可扩大到1105升控暇。除此之外编,如果您随身携带了诸如手机歇、饮料之类的细碎物品的话耍蛊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间袒始。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆棠克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拉,可打开的总面积约为0.22平方米雾拓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伶话。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架堕休:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拦嗡梳,两者最大功率分别为126马力和156马力鲸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梅隘菱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别把哇挪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哺败蜜,其他车型均采用6速双离合变速箱句活。在底盘悬架方面船鲁卡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统监遍谜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泪。 ● 驾驶感受适苔:底盘调校水准高孝脯,变速箱低速平顺性比三厢版好矗。   此次试驾会上腑隘,我们大部分时间都行走在城市道路中姥捎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颂,起步时若是轻踩油门踏板淮末滴,车辆的提速会显得比较迟缓特戚赌,若要改善的话闲病灵,需要至少踩下1/2的踏板行程伞。对于开惯了日系车的朋友们来说睹,这种偏向于传统欧系车型风格蹦,而非“一点就有”的油门调谐剩可能需要一点适应的过程揭虐。   而在整个加速的过程中皇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弧慈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腊,咆哮声已经传入驾驶舱稗,可就是不见变速箱及时升挡短。另一方面凭副,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磷甩暮,整个介入过程并不是特别的线性昆笑,其工作时的噪音也清晰可辨鼻豪艇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音病。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧及。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )俺旁崔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受劝跑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纪绰袜,并且伴随着强烈的顿挫感尚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多倍抡喷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态硷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少臼围,虽然顿挫感还是有露褐挨,但已经能够被绝大部分消费者所接受靡邯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的焙,那么我可以回答您脱翰架,和大众的DSG表现相差无几邢。的淌酵。   从观致工程师的口中得知图,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题波,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靛戏,对变速箱程序窗水、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妙险抢,找到其中一个最佳点事沟怂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低滦叛。   在手动模式下芭,发动机的表现仍然很积极杉霉沧,不过由于其低速动力输出并不出众惠,其加速度并不能让人感到满意玖烧捅,很大程度上话赔季,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扦斤零。此外囤称,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时女弥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巨慈坎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似七寺欠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颇伴,而在此前的三门版车型上囱拜,我们就给予了相当高的评价瞬填常。虽然仅从结构上来看貌崎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棉,但作为一款家用车恒姜尉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓤漠诫,高速行驶变道保证稳定性辜昂词。事实证明烹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现玛谓蛾,并且从车底反馈至车厢内的声音配、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鳖洞没,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谐。   ● 编辑总结谭肪:   从我们此次的试驾感受来看淘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻困、时髦的外形诺嘛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整睛刺厕。与之前我们体验的三厢版车型相比钦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步怂侨,尽管目前顿挫感还是存在瓣芜博,但已经能够被绝大部分消费者所接受了督晴祁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过荣菊,有值得称赞的地方秃级,自然也存在着一些不足扒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等尺。另外晨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元畅坤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯矾幕、转向辅助灯及大灯清洗功能掂韩逼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沟容炔,这样看来急,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少共汉。不过从呐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刃哦了?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矗邪司。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间皆混,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型刷悼沽。但个人更喜欢两厢版本殊太位,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惋检何。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茫。当然扩,作为同一款车芭叹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同骡。三厢版本更加实用林,两厢版外观更加时尚干练膜现暴。今天带来这款两厢版爱唯欧充藕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足斧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容募,大灯的设计相对保守了筐骨,但也减少了人们对于这台车的争议性散墙。从而扩大了消费人群环菲塑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吐贩渭,各有各的美卧。但无疑桃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凄胚傻。   侧面的变化并不是很明显搓略搬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动革算摹。相比三厢版要顺眼的多泉家唐。车尾的变化同样集中在尾灯上米,尾灯的轮廓变化倒是不大炭,变化主要集中在尾灯颜色的改变屯。深红色的外围显得更有质感被。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钞算,越野车是最好的选择陇垛衅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凭普繁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40提纬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力薪奔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远森,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40透岛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没改襄。除了电视剧的锦上添花丛,BJ40本身的魅力也势不可挡谰酷,下面我们就走近这款“北京青年”悍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纲。   外观/内饰膘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试巨,或许有人会问那为什么还要进行测试霸拓赋。其实答案很简单划,之前测试的BJ40是一款试装车仕搞脸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陋香父,包括电视剧中车辆也是如此阜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变腹筐龋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升枷。虽然我没有见过之前的试装车煽筷拭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异诡静缕,甚至有些地方与牧马人不相上下速童恍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍驼杠居,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惨裳日,这里就不再做过多赘述疯垢非。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缔睦陷,你会发现并没什么科技感八,简单的线条把输灵、硬派越野车特有的见棱见角的气质范皇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涪。另外泼停,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留储。硬质塑料质地的中控面板很厚实藐,比起舒服的软性塑料手感稍差沛和葱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纺卸阀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阂柿,同理使用织布座椅也是一样潘,无论您是刚刚涉过水鸵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胸,都不用担心皑时。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器莫,不需要华丽的外表去装饰乘窃。虽然BJ40有着很浓重的模仿碧伶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扫局。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侧锤,那只能说这个人并不了解硬派越野车攻嘎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脚,让人想到真正的场地里去撒点野蜗乳被。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悔士嫂?惊险的高速穿插昏、精彩的甩尾掉头散胺、惊艳的侧向双轮行进觅删金,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演划。时过境迁但,萨博虽已退出中国市惩吓稀,但把经典的两款车型(即9-3肠羔晨、9-5)的技术留在了中国双派怕,在北汽成功收购萨博技术后翱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抵社。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型祟绍撤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苯锌彤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赖,主打性价比与实用性粹辆昂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坟辟诬,只是在某些方面使用了相关技术而已剂俯。   从外形设计上就不难看出京涵另,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忙忱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰矫滑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70编,同时车身上所使用的犀利线条酪律忌,令时尚动感的氛围展现得十分充分阜扣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表柔吧苯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级魂,车身各项参数都小于萨博9-3兜韦鲜,所以直接套用的说辞显然并不成立姓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出莎探精,打造一款可以继承优秀基因洼珊芦,并适合普通家庭用户的车型劣凭绥,成为了设计团队主攻课程瓜充。   上扬的尾灯组有种凝视的神情型痉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应摄炉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钮协,但紧凑的造型与简练的线条氏,使其观感的持久性更好次酥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多匈磺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挨澜翻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型献,价格能接受酗港处,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汀。而现在也有很多车型供大家选择笺耿等,包括大众途安画并,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择灰湘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现线堂豪,它还有一个进口车的身份炕狗驹。接下来芒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现偷井垂。   外观挽告:起亚最新家族设计柑堑碌,略显可爱鞠,大部分能接受想。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格履,同时又有一种独特的卡通味道赦蹈款。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汐借,没有配备氙气大灯躬童,但全系均带有LED日间行车灯蹋、透镜及大灯高度可调功能滦。雾灯部分的设计很有个性芥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陷戏。   由于车身高度降低骋炯兑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑旦,平滑的车顶线条降低了风阻系数晤,流线型设计更加美观搁怂级。全系除顶配的豪华版外富簇哗,后视镜都没有集成转向灯功能失纪。另外兜篮灵,低配车型的轮毂也比较简洁杯忍,轮胎规格为205/55 R16瓦。   新佳乐车尾的设计十分简洁挺坎屋,总体看上去比较圆润司睡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扒畏亭,凸起的轮廓首尾呼应嘿窜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方精,车顶带有行李架堡,具备一定的实用性缚酬淌。新佳乐全系标配倒车雷达功能朴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稍盯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题刮奉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯两。而提到雷克萨斯崩磨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孔必,立刻联想到了舒适墓推趣、安静等一系列形容词惺扳。   作为雷克萨斯主力车型鲤驹力,ES系列占据其在华销量近半壁江山糯桐,舒适碳凑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骸凸肉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崇奢,更是有充足的理由享受这些评语九。但更重要的是秋筒猫,在环境日益恶化煌、石油资源日益紧张姐屯枷、油价越来越高的今天毕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度郝。   外观部分蟹茄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)够。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拣骗善,和前代相比进化明显勉搁。初次亮相时里,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侈存。与丰田一样仕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格聚,目前已被广大消费者接受工,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淳暑窃。   外部配置上糜森,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目醒荆,与中网造型配合不错呕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嘿票,轴距2820mm龟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同的杏荒,ES没有针对中国市场刻意加长访,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浇,轴距比老款增加了45mm窝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计速,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慌舌。当然瞧插,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秸拳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起萎须际。另外芥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内茹,更加低调渡颗贯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炕痛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杯瞧烈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆节、忘记沉默寡言的正装车主峨蔫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框社、忘记... ...算了烫,需要忘记的东西太多瓷犀胚,你只需要记得一点秽栖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锤。   奥迪的低调事闻拟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)笔挟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呈冻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然涛。依托自奥迪A7的造型设计醒,RS7依然拥有优雅的造型秃捷,仅仅在一些细微的地方阔吻强,RS7做了运动化改进晴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅菩潍搜、以及哑光附件烤崩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赌寂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子滴刚楷。   如果客户需要倍琉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阜媒涛,其轮胎规格达到275/30 R21灌团。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岗狠。排气管依旧体现出奥迪的低调开四,外部看是两个椭圆形排气管佬毖,而其实际是双出四排气枷,因为单侧双排气有节流阀氖顿,用于改变排气通道督,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣店。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的黎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针磋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔堤。车钥匙布、平底三辐真皮方向盘吮滩、运动前座椅隙彩秒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窜了。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能范,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扳酷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吉,还提供发动机增压压力斜蹄、机油温度显示和圈速计时器等数据凉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剩坏程,并提供其它3种材料作为选装每凶涸。车顶内衬标配黑色织布逞觅茫,可选配黑色Alcantara面料接题。搁脚板监此、刹车踏板翱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沦锯樊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侨沧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑低、一体式头枕的运动座椅橡荷哺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料茎,并提供钻石绗缝蓖畏姓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巷翁虎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祁恫杯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情洼次,就像微博上说的几桃,一次刻骨铭心的爱情抡枯,一次说走就走的旅行什么的鲸汕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垮担客,但在现实中新,你不能永远一副放纵不羁的样子斧,特别是在资金有限的情况下程韭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的举薯。此时你就需要一辆价格便宜古导、实用可靠的多功能车型袒伤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涸富。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型匆林,分别是景逸X3和景逸X5矛匿,形成高低搭配产品布局雄瓢。景逸X3属于入门车型枯,共有三个配置秽,指导价从6.99万到7.79万元儡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型把。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像樊相舞。这款车的前脸采用了新的风格样式股,线条比较硬朗逆脸,造型简洁流畅恭耽芬,同时又很饱满风,没有过分追求标新立异的夸张风格缅,显得更加沉稳诵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素册怪涂,给整辆车增添了活力丧。   除了前脸之外呢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓伯,让人略感失望型傲,好在整体风格还算融洽坊,不会给人前后脱节的感觉每僵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm论膛浓、1835mm和1705mm贾寐举,轴距为2685mm手棘,在这个价位上算是较为突出的水平了纽锨软,保证了足够的车内空间头。" "  在固有的印象当中桶嗓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腥嘛甩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价藐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车匠洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拱傻,作为日系三大高端品牌中的一名列豢锌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喀抡沧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迁卸吮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秃辉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说阶九,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格华泡郊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懈庐枢,取而代之的则是一种日系的柔美风格庞扇固,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影繁簧潍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瞧栓,并且这种特点让别的对手无法模仿权鹃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烂缅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大黎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度幸赌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抛莲,看起来非常具有独特的风格天关。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计擎感磋,不过看起来还是比较有神的琶穗断,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嚼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剑铣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方顿抚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嘲凄,这款车有这么长么媒?实际上后门的长度远大于前门两摊蹭,不过整体造型并未收到过多的干扰短,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盛芥,因为C柱的造型更加接近尾部蔫馁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轮却,腰线的设计在在尾部提到了最高钞昏卡,并且从前大灯连接到了尾灯部分啸噬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通独滑看。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑但颈柔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响碑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计购,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碴伪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掠疼撑,到今年4月20日其正式接受预定下悲嗣,不到一年的时间尝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了琉甘虐。在新能源车量产禄沪软、市售的速度免砍凄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌担,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯觅辱僧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扒凛。当然频跑烤,汽车之家评测新车的速度也不慢桐疚尸,今天奋吵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坷缚拳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叼睛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款娠,其中橙色的为增程式混合动力版车型歉,白色的为纯电动版车型嚼兔趣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型譬雹。   ●外观赖赔簧:造型前卫透朗较,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布跨,我见到量产市售车之后稀,其外观真难以与概念车作区分少既。宝马i3前脸造型饱满圆润拣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讨毒瞥。不过纷浆,“进气格栅”四个字需要打引号了静甩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丁扣便,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾控械。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计犬,让整车看着很有质感且与众不同丝。当然挞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼设,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格始啸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头爸牧,但它的车身侧面看着一点都不显小矩。在我看来原因有三唬荚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸵揣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凑剁,给人感觉比较敦实泼瞳。特别是车高数据墨锨供,它比X1还多出了23mm县酮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大的副,达到了20英寸雷,但胎宽却很窄巢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惦浅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎滑。有关这款轮胎抠赣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镀几呈,基本都表示由于规格太特殊苔川,没有现货也没有报价办瓶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质没悍叛,很独特秽全,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应懈。尾灯采用得是隐藏式设计饱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肮,用于显示示宽灯僚揭、刹车灯以及转向灯等戮男堡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桔,所有光源均为LED彩标。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中伺岗际,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹲缉,欧洲市场上柴油车盛行已久些獭僻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捌簿井。不过近来位,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捂,Jeep便是其中之一秆翻失,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待侠。 ● 外观介绍党:与汽油版无异涎灰,硬朗依旧聚唯。   从外观上看烹尚超,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型短,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型篙疯辰。新车的外形仍然显示出硬朗市、时尚的风格钾木,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坟,提升了时尚感末。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm森潜户,在同级别车型中“个头”并不算大讽撵始。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势狗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骏。   在外观配置上哆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯烤瞎床、雨量感应雨刷钠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置描广,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的来。轮胎配置方面灵胚凸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舍,轮胎规格为265/60 R18测灵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拴骆,规格也变为了245/65 R18都酗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时白,我们会谈论什么诵甜剔?是大老粗一样的外观婆抵蓝,还是“马路杀手”一样的形象热陡估?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象邢寇途,笔者也不例外表。6月5日下午链,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粪填,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拱诚,原来大块头也有过人的大智慧道。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赴诉、FM两大系列届花趣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日斗鼓先,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华必,中国区总裁陆博天到场助阵为。在听取了长达1个多小时的技术讲解后痹不线,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宪爆匆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车庭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓷拔焦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车付恋,最大的意义还在于为企业产生利润现沃娃。因此恼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恫棘,并体现在生产效率体瓮尽、节油效率拐豹、完好率媚潦、安全哭浅、安蔽嫔牢牵和驾驶员体验六大方面拷度。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证跑婪评,而大众凯路威则开创了一种新的格局梁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蜂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生火赏社,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威强鲁,而那款车型是针对高端商务市场的车型簿豌,虽然其内部可以进行简单的商务会议录,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案艘矗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格川,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑案,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馅硅筏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泌腻棉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疮檀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惶床税,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磊差。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挪较,只是以简单的卤素大灯出现阿催肚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯旱咯,只能说稍显遗憾秒谰娥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车岗唾剁,并且其敏感程度非常高邦动绩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单械申,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尸淑搓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格突块溺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车力。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哭,在尾部造型上也同样是方方正正蹦色,给人以刻板的印象馈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硅芹侗,看来稍显朴实无华瘫己盟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嚎垫瞳。尾窗的面积超大问慷矢,并且配备了后雨刷麻酸己,可以说在安全细节上做的不错肩。尾灯的造型也毫无新意氯焙季,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥鹉杆,尾灯内部的结构也比较简单糕宫垦,并未采用LED也是针对不同定位的选择晾成奢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低柑瞥,尾部配有四颗倒车雷达探头席匣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用帛峭霸。作为一款商务用车睦幸郎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惜,而旁边就是凯路威的备胎所在地蔚,这样的设计使内部空间得以最大化利用煽。   相比国外的凯路威车型苫混壳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂巧,造型上采用了多辐式造型抠魏,轮胎则采用了邓禄普品牌剃矢傲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蒂斥诞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瑞凤棚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候玩,我更多的会用臃肿两个字来形容它些翅屡。圆润的车身嗡憾,没有棱角的线条凌谢晨,大而无神的头灯躬,都让我对它提不起兴趣寝全。第一次见到新款昂科雷时蔷,我的这种感官得到了改变吃侈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孪时。新款更加俊朗柑寂,就像是一个胖子盲哎,经过健身殴,从大腹便便变成了施瓦辛格惨光厂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面提筐,这种类似于点睛之笔的作用撤罕,实实在在的发生在新款昂科雷上面绘虏。之前的头灯让我没有胃口俩,尽管亲和力不错朗径,但太没有性格狼毛。连同这个车身扭顷牟,都让我觉得臃肿无比从塘谰,简直就是个满脸流油的胖子硼弯。新款更换了更有张力的大灯新艾断,进气格栅也变得更具进攻性窘涪赊。这样的风格溯独,我想才是大家喜欢的境喘。   侧面造型的改变不大劳钒,侧窗面积所占的比重依旧很芯健,这和新君越抄、GL8都很像色。给人一种重心很低的敦实感凭透龚。但对于车内的乘客来说堡,这不是个好消息割,过小的车窗影响了向外看的视野败炊。造成了不必要的压抑感狗德。或许对于选择别克车型的人们来说鬼旗谱,这一点必须无奈的接受了公蠢凸。   车尾的变化不及车头默芜忿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性迸,或许我会更喜欢它娟。但事与愿违脆角赋,尾部的改变仅仅局限在排气管上排闻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蛾鲁卿。这多多少少会有助于提升质感媚贝。也改良着尾部太过圆润的整体气质扇。可以说届瓢,这次外观的改变麓化啥,在这些细节上还是很成功的故。相当于一次瘦身和塑性汗艰耽,让它的线条和筋骨更加分明蝎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纫蹬,纳智捷 新大7 SUV正式上市畅记,官方指导价格为22.68-27.48万元杀。一直以配置见长的纳智捷品牌茬物桃,在小改款车型上又下了一番功夫矢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次攀割。在体验的这几天时间里翰表就,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”览协付,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疗。也有好奇的邻居询问这款车的售价藕,当得知价格只有不到30万元时功,邻居更是深感惊讶宽立。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢竟?本文就为您带来答案咐贫。   作为一款SUV氓纺,“大7”这个名字一点都不为过烷亭隙,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兴何,2910mm的轴距更是傲视群车抨喷,也难怪引得路人频频回头畅。不只是尺寸窘叭,本次试驾的新大7四驱旗舰版巫县,整备质量达到了1950kg疽量静,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”首到。   作为改款车型平,新大7的外型经过了一番修改乏穆,主要体现在前脸和尾灯上抄典。大灯造型有所变化景,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内爬纱,而经过修饰的雾灯魂鞘、转向灯和前雷达钉,给人以霸气外露的感觉际。整体上啼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉猜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭韧熬,比较实用犁沦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冷胖喀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上排。从奥迪A8的换代蹄时、全新奔驰S级的上市辈丛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柔南粟。这三家老牌厂商动作频频部,而我们也始终把目光聚焦在他们身上喇磷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS毯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来傲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嵌诽。而随着混合动力时代的来临鄙某姆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诺,可以说从那时起露雄磊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贸焙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刮横纤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期句徽舞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尼,以期对它能有深入了解敛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的供桑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内控蜂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸板。相比之下县膜,雷克萨斯LS在此方面并无优势类莎,长度接肛、宽度和轴距均落后于对手蜗。   即便不看车尾的标识蛋,仅从前脸上幽兰色的车标购惶宽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菠篡。而身挂HYBRID标识则意味着剿逞丹,除了树立当家旗舰车型的形象外填环,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宪浩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功赡妇,只是在一些小细节方面令人有些不满毒寞菠。如果用最严格的标准来衡量吗谋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间齐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手贾蒂秦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剖覆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棚赴,这种车型的优势就在于苏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缚刹,还拥有了超大的车内空间剔修,优势显而易见阂颂,而今天我们来到了美丽的太湖揉讥贫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心篓家,也让更多心意欧力威的人有更多选择硕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表戈刷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的别剖火,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拢咯胖,不过从售价以及车身尺寸方面来看渡,欧力威确实占据一定优势景。   外观上欧力威厢型车身造型踏掀,并没有阻碍它时尚的视觉感甸悔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吻柔,时尚并且使用勃娇诽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观横,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斡。   非对称化的中控台设计乐超缴,与1.4L手动版没有什么变化如凡景,首先造型上足够年轻协调肛会挪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点途。欧力威自动挡车型啃琶鞘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型华溉独,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键携诚,操作多媒体更加方便墒讣。中规中矩的仪表样式没有什么改变日汇袖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息斜。   本文导航" "  有突破有挑战锌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陋缴,就会有这样的感受味显匪。它太挑战人们的传统审美了康唐那,怎么样也无法用大气匆、简洁渭贬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受豌搞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产活伶怜。自由光承载着延续切诺基的重任蹋,就在这样的争议声中款款走来捻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雷上撂,挑战着经典荆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新偷心荡,在做颠覆传统这件事饶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驮烹。就拿前脸来说廓,好看不好看绝不是我个人说的算的马娶扁,每个人眼里都有一个不同的看法唬骋。或许慢慢大家就接受了卤。   作为一款中级SUV诉碘,车身尺寸上中规中矩等氰,作为切诺基车型的延续酵瑟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粕绢锋,但也能看到不少突破之处构逆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重喘糜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烘吝蹬。   本文导航" "  从1985年开始纷匣澎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颠,1991年出现在5系车型上徽软梢,1999年开始陆续出现在X系列车型上沮。直到现在弛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衡念。2014年5月22日沥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive诺毋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宿程蚊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求竞廓疗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车畅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW慨收都,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捷喀憋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瑞甫,新BMW 328i xDrive贬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帘嗣帛。   第六代BMW 3系延续了这一传统暖,将融合了电子气门控制叛充隧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汀娃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配板绞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型癌系,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本臀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的七疼,要了解这个问题前秤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菩粳。齿轮传动式分动箱拓,连接前轴的方式改为了齿轮传动凄歧,其他地方大同小异滤舜。对于宝马X系大部分车型来说茫匪鲤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纳惮色。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配皖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诡。由于前后轴均采用开放式差速器袖芒,遇到交叉轴情况时嘛,也只能依靠电子制动来辅助戈熬考。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱文。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构饶哇,与齿轮结构的分动箱原理相同囤苛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蒂栋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥型焦巴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逃册。至于控制多片离合器的方式藏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赔陪埃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骡,所以常被用于装配在更强有力的车型上芒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器娇狈撵,以对扭矩分配进行不间断地调节勺枫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配寿德柔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乒安,默认状态下前后扭矩分配为40祈苇:60官古,最大前后扭矩分配理论上比例为0茨察梨:100到100购:0之间捌里僵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息净腥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霜既。扭矩分配可以在0.1秒内完成桓黑勉。   行驶过程中策尽儒,如果系统发现车辆可能转向不足会,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓦,就会减少分配给前桥的扭矩截貌菏,将几乎所有动力都输送至后桥搏匈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绅。一旦出现车轮打滑肯久稠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藕位角,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赤梳梢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制壕丘。这就意味着寒,无论路面如何突然变化鄙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上场朽,即使是在部分结冰的道路上袄屉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解室,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型没菱,其中S2属于一款5座小型SUV漓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下轿勿,很多品牌都开始研发小型SUV奇。而S3则定位于一款紧凑级SUV泰沧绩,并且采用了7座设计可筏金。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嗣,接下来就给大家一个解答恕凤碘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位县:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型投唤,这一平台就是北汽威旺M20的平台骗羡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撩靠。但是两款车的轴距却不相同靶瞪屏,S2轴距为2560mm哦庐胯,属于一款标准小型5座SUV扩昧谭。而S3轴距为2685mm耪,接近于一款紧凑级SUV泞水方,所以为了能吸引更多的消费者夸,采用了2+3+2的7座布局盯蹈,主打一般家庭用车菜,实用性优先韭控彤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惠,主要还是面向有活力的年轻人线坦霸,外观设计更多偏向于动感的元素居多敬卯桶。大灯组的样式也不俗套舰茄佳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低另督,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孩钩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抽病豹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比评警,在车身尺寸上还是比较占优势的糙。另外2560mm的轴距表现也不错佛弯,至于它的乘坐空间表现如何饥吩,在后文我们会有体验墟多。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升铺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了铺霓擎,车门不能完全打开的话股蔼,一些比较大的物品拿取会不太方便缎袜跑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谢灌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机痕宋,并分别匹配3款变速箱脖才。此前靶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型手你。而今天我要试驾1.4T车型伺鹅钉,虽是短暂场地试驾书还慨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别派居响,特别是动力上提升明显窖。 ● 外观/内饰绍捶己:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型踢,也做了到店体验的文章记,1.4T车型在外观迷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唾,本文不重复介绍淘释睛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验巨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洼嘛风。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谋痹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等概菲,具有很高的品牌辨识度匪袄。同时在一些细节方面的改进题苇羡,比如重新设计的头灯刚覆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等败豪妻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重农。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台墨奉,采用了全新的发动机棚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翟,属于大众的EA211系列蓄荤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谱,最大功率150马力/5000rpm肛耽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm腺搜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冈,而相比原来的EA111系列有了明显进步画揉豪,首先是恢复了正时皮带湃奖,降低发动机内部的功率消耗仟吐聘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术局,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泌,而喷射压力也提升到了200bar伪揪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱灸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能书歌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别北瀑颊,前者顶部是“SKODA”的品牌名贬,而后者则是印了“DSG”的字样矾父。   底盘悬架方面人,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梧光,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构狈挞。制动系统为四轮碟刹结构冉滴弄,采用前通风盘式后盘式配置巨楞踢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节昏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赐据。由于是场地试驾秦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些登世,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道味顷,能更好地了解车辆性能刚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彻,只能在日后的试驾中再介绍葛病。   动力方面吻殴辨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烈恼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贬卉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来脆揽巍,1.4T车型的起步和加速更为迅速骋忱徒,而且涡轮的介入时机较早鲜么蔡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉葛舶,动力的输出保持平稳可控的特性棠。   使用D挡时冻,以1/2油门深度驾驶搐桔,变速箱升挡较为积极单,发动机转数基本被控制在2000rpm以下斗,而且换挡的冲击较惺厝形场,不会影响乘客的乘坐感受逝。而以深踩油门的方式驾驶入,变速箱会到4000rpm左右才换挡疥订糕,加速感受更为明显伺鸽。   换上S挡臼换彼,油门响应灵敏了许多辆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡够播,全力加速时能体验到更为强烈的推背感喷拢,在弯道多直道少的场地赛道里匈,需要频繁提速的时候扮船,显得更为得心应手然隙饭。   全新明锐采用电动助力转向系统棚光,方向盘低速时转向较为轻松烂妊,而高速时明显更为沉稳琶河,转向需要更大的力度人,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力朵徊农。   底盘悬架方面溜绥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茄啥踌,在弯道中对车身的支撑性比较到位壤每丹,方向盘的有着精准的指向性芥施,转向迅速而稳健冀黔栏。1.4T车型全部带有ESP系统窘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候围罗承,ESP介入的时间恰到好处泡,总能及时将车辆修正到正确轨迹车摹,而这套系统并不能完全关闭心休,属于比较重视安全性的设计揣。   在模拟颠簸路况的体验环节雄屋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杏离鹊,然而后悬架毕竟是非独立悬架涡坦迁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况劲城,仍会对另一侧有所影响灸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泉。我们在之前测试文章中也有体验视频法府夕,请点击查看冉。   更多精彩视频墒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颂奸贿,在D挡模式下表现中规中矩搔唾,切换到S挡后油门响应灵敏宫认唐,变速箱的换挡节奏更为激进兄蔚脚,加速感提升匡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验势。" "  2014年2月26日碾惯蜗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市透。其中T5动力总成包含智逸版廊扭、智雅版吕、个性运动版共3款统,售价为42.39万元至51.99万元岸蒋,T6发动机版本及价格保持不变窖狭。   据了解响瞪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菏娠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机购,以及来自爱信的8速手自一体变速箱糖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢犬女苔?本文将为您带来答案洪霖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面饱慰俏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化协奔,但动感流畅的造型令人印象深刻踞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉答蓟婆,正如北欧人给大家留下的印象缴。      配置细节上绿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斯,全系标配了ABL自适应氙气大灯戏诵,以及感应式转向辅助灯光酮铰读。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下配噶俏,给驾驶员提供更佳的视野赐偿比。   此外毛惊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航屁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妒和,探测距离达到了150米獭苦,足以应付绝大多数日常行驶环境弊。此外瘸铝享,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统爬韭返,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谱秆。虽然这里看上去有些别扭尺,但安全性才是我们应该关注的菱。" "  限量里、配额艇、上市前被订购一空栓娇慰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹撩技湾。然而布,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浑态阂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哄。2013年殊靶,经过M部门调校的M135i披装上阵乱拐,性能已与1M十分接近晶式沟,并且这次冲破了限量的枷锁贿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车举乌。正当人们面对路上的1M投去羡慕匪、嫉妒欺、恨时舷,宝马为我们带来一款全新产品效溜昆,并且它的能力并不在1M之下强涣归,它就是2系的顶级车型——M235i氏滦先。 延伸阅读唾替:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言钝联,2系可能显得有些陌生枯谅诧,其实早在40多年前涎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场脊。此外甘胁,BMW 2002车型在1968年问世朔刮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瀑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型畦。至此怜,2系的到来并非空穴来潮涣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22司,而这个平台也与代号为F20的1系共享概脖谐,简单来说菠魏渺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中馅担,这与3驶氨瞄、4系的道理相同猩。在2013年时绞偿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验叙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逝磺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M氛贺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异祟坑,从代号E82的1M车型杭锤枪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点老培。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条猫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”横,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哺贪,但随着时间的逝去邻断,渐渐也成为了一种习惯阂藏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屎刑容:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梢商饱,更多是出于对内部空间的考虑倒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响馅痘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嗜彼谓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容错乖忱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能檄。   当然搏首蛔,即使武装到牙齿很痴九,M235i也不能与1M平起平坐磁,M家族的宽体车身剑苦心、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的没,就像当初1M推出时的口号一样“M歧,永远从后视镜中藐视对手”宋勉喇,而M235i更多还是为了平衡性能部虹末、实用性与性价比便鞠,同时也为今后推出M2而留下些余地浆祭储。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步忿,针对绅宝D70推出后的社会反响铅骄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多美难兄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车呕涝律,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势十馆惫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生曹锈屡。   D50派,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车势辱妻,推出之后的表现往往是人们最期待的具活,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同免,面对D50的将会是极为严苛的考验敢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境郎旗,而成功了罢祈,也将有可能成为流芳百世的一代名车赫杠。7.48-11.98万元的厂商指导价辫纯旅,可以说为这场战役的打响蓉,开了个好头蜜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帅闪航,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格料。此次担任D50设计工作的雹,正是培养出诸多设计人才的博通公司建抨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点馁戮,同时又能够给人们耳目一新的感觉高,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题提。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钒美券:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异羚捞柬,但是当你接触过D50这款车后口奥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素我分尺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藩诡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的丢戈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹帅太漓,但是当你将这些元素组合在一起时伶悸,却有会很快打消之前的念头界。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凸篇匿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计很华。运动气息浓郁的设计手法售富,会让你把D50和运动结合在一起横,无论它实际的性能表现怎样辖献人,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象囱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促居仑氯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饭豌日,面对不断推陈出新的竞争对手铝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面立麓叉。好在随着2014款车型的上市舜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喉特,而这支强心剂的主要成分也很简单戚,一台1.5L涡轮增压发动机蹄迟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型硼牛敞,针对配置方面也进行了一定的调整铰滩,其中自动大灯颂啤、超速报警以及四门车窗揖└海控升降等功能均成为标配辈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中极滩臂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者算禄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流掣曙。因为从早年搭载的速锐唇,再到大红大紫的秦氛身藕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6前拌,它所提供的动力都不曾有变簇。传动系统方面拟疏蓄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱香艾掂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱煤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言顺雀十,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狄。在城市中经常用到的中低转速区间内抽,发动机的动力输出比较积极踞衅,并且通过涡轮的帮助喀,动力在1500rpm之后便有明显提升掸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盆伤,完全能够满足日常驾驶梳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低就毙,适合城市驾驶隋录惮。挡位之间的行程适中驳,但手感略显生涩侍。当然这也是这一级别手动挡车型的通部辰乜浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车膛鹤,而非车去适应你碗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定氏。四辐方向盘尺寸偏大尾拧,回馈力度比较匀称反钳俄,因此驾驶这台大块头还算是轻松童湘,只不过方向盘的虚位过多锈侠,转向时不得不做出更大的动作樊悼颓。   前麦弗逊刨歪疤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扛痕擦,并且由于悬架行程较长卢孤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉饲许隶。当然这样的调校也有它的好处袱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奶铣能。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庆,SUV车型是一种非陈柘坠剑耗油的车型侥,毕竟以自身庞大的身形来说扒,自身重量就已经非常大了宦苛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磊稀,这也导致SUV车型的油耗居高不下融盾想,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观操,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题海难,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚煽赫狸,在众多的SUV车型中当巾疾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捷毕泊,这种设计可以说非常的扎眼矗屯耻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢加碧羌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捆稍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醇鼻拔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志哩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腐土。在RX车型上怂栖股,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条亨块,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鞭,从RX整体风格来看黄哪,还是更多的体现了柔性设计的特点措。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面底澜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茹,如果不看下半身柏,很有可能误解为一款轿跑车型凄练。不过这也让人们的视觉一亮遍譬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胺努。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上漓瘦祈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匙憾犬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的荤胺,没有过多的硬线条介入窃娥沛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捣米拎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点甭绒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符巾鼓贩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侣乳拈,RX明显体现出有些不足插,不过这本身就并非是RX的炒作方向蓉幌童。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境途累逢,内心想要一件东西归仿既,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鲸徽烹,否则你就无法拥有心中挚爱称坷。你想要一部手机峭罗,但偏偏要你保证最低消费算。这种心情着实不爽饭陕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统感,这两样东西都是你想要的切差,售价三十五万不到税莫踢,撇去不相干的配置据,给你你想要的铣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元娄荒敦,是不是有点定高了诞?可细细一想抨沃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机城酿伍,并且还带有四驱系统叮。如果单单从这两个要素考虑话房,同档次的车型里监,都破了四十万大关了坍簿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型牛小碴,目的就是要拉低门槛篙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出么萄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件清扯。但运动元素表现的很细微泉协扇,基本上都是细节点缀轨菜,和其它配置的A4L差别不大行嫂酗。虽然是一款40TFSI的低配车型烤房甫,但从外观上很难发现区别耻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件部,算得上是全车比较明显的运动彰显了脑。尾灯内部依旧采用LED发光元件渡疾茂,总体来说苹呵插,亮点不多沦,朴实大方撩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抵失佛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品齿冷洞,除产品名称外酞粪肋,其与JX35并没有什么区别莽涡遁,还是那个豪华运动的大家伙颠锭街。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮广接,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露娠嚎藩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能挠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浚,灯角黄色的反光片是标准美规设计挫轰,但无论哪种规格醛焙,对行车安全方面都是提升撂逢懂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO规莱安,前置摄像头悄然隐藏其中挡。侧面看上去QX60依旧大气稳重弥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感存懂式。另外眯垛,底盘上有些部件会低于车身苇举祁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过零。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蜕叮惩,活泼的细节设计使其更有灵性崔凳荆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性毕,也起到了一定的隔热作用踢裴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骋凤镰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舵项,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沤,静音效果良好千颓。   车尾并没有过多花哨的设计截叼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字淖梳。尾灯采用部分LED光源忍怪妮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释介,总体来说比较耐看蛾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味阀蒜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乌磁贪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高顿挟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起晦挠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娩海陶。上市前毯瘸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坷静,不少人不相信它的价值话,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秀囱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待保茂虱,这自由光到底是什么情况浑?经过整整一周的深度试驾后膘,我有些新发现可以分享给大家弗钵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胃美,我的思绪一下回到了2005年左右辞,那时候自主品牌鲜有SUV产品葛陈熬,奇瑞率先迈出了一步腑,推出瑞虎貉,并领风骚多年凯。当时奇瑞称之为NCV试扛,也就是集合轿车以及越野车肩帕恼,有着越野车的外观和坐姿搪,并兼顾轿车的舒适性朽梧昂,其实就是我们现在说的城市SUV穆。   这样的优势持续了很长时间骇碱案,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展降九,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品俏,瑞虎的势头逐渐放缓夺糖磁,也就不再抢眼了芯申。奇瑞随之调整策略沥沦少,在去年推出瑞虎5这一新车型粪,与其他自主品牌新对手进行竞争密胎。与此同时苗具让,时隔半年的今天礁,老瑞虎被重新包装升级硅,命名为瑞虎3再次进入市惩景挚谩,与瑞虎5形成高低搭配靠缮判,重新获得了新的竞争力就刹奴。   外观颧:   正如前面所说答,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惭竿半,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姓焕,棱角更为突出峨惹杭、线条也显得更利索烁。侧面增加了镀铬防擦条躺囊,而车尾的变化并不是很大讥施攫,集中在尾灯和一些线条的修饰上腥喉猜,就造型而言瑞虎3更年轻了未。从车身数据来看物,瑞虎3相比对手并不占优优势沟嗡,但是得益于外观的设计糖淡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倒搜荒。" "  在经历了数年市场洗礼过后布,瑞虎车型迎来了新一次换装甭铺,代号命名也列入到了家族统一的序列中卯蝗怖,对于车型的区分更加简明操。除此之外啪告,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潦,以及更为充裕的乘坐空间红嫁倡,以提升自身的竞争力陆还探。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驾节,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用探默椿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岸陪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向龄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车霞。   此次改款主要集中于外观方面市旁缚,通过新老款前脸的比较把猩,我们共计找出了8处变化抚队,分别为簧立:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组江设,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碘蒙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表剧骸社:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘痹,但在车身尺寸上有所调整售晃,其中长度方面增加了30mm琼底材,宽度与高度减兴痘荽怠,而轴距维持不变竞剔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出隘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赏穗趴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中句狼。   车身轮廓并没有大费周章的变化吓卫,更多的是在细节上体现新意焊券碍。侧车身防擦条进行下移卷醒,并在前后车门中增加了镀铬饰条节类患,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抹部,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装坟,更趋于向装饰性靠拢粉疾搭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蔽奇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潮淋菜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鸿悼,若要找出所有差异岁,还需要费上一些功夫爱狈,在对比过后变化上依然可以达到8处队伞授。依次为钵飘讣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更访藤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涧舍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处图困拼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乾,空调按键的布局更加紧密焊瘸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化琉揩卜。此外牟糙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升紊篙恍。   按照配置的不同侨胶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机班莽力,大尺寸液晶屏包含导航灸、多媒体哗搬里、蓝牙以及系统设定等功能坞,而在操作上也十分直观跨喝倒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当兼羚渴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秤、风量协绊奋、风向等信息假,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少贺废,同时旋钮的阻尼与定位适中上沽,手感较好铺青,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逻。   方向盘两侧位置集成了音响密、蓝牙通话与定速巡航的快捷键尺并被,中心区域使用了品牌全新标识毒,并在造型上稍有改变剂。仪表盘则没有任何变化渴伎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涟蓖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辨令凸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素档柯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阑,但调节方式为手动狈猩,前排座椅具备加热功能黑驶,按键位于点火开关周边区域摆眯,位置的选择上不够人性化斗川,副驾乘客很难进行单独操作坪。   在前文的数据表格当中半荚汇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优屋锻狭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后傻纫抬,头部距离车顶约有4指空间赋沽,直接移至后排乘坐艇克富,头部空间同样保持在4指羞腹画,腿部则为2指余量律逞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下偿答毒,首先需拉动靠背边缘的拉手蒲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒枷表普,要想恢复到之前的乘坐模式荡瘸,还需先拉动开关懒,同时扶 起靠背杰册,在操作方式上显得不够便利亢瓜男。后排座椅支持4/6拆分放倒甫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大氓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响截茸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3很,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嚏梧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎紊鹊,含有DVVT技术拟,相比早前奇瑞的1.6L引擎馁烦回,在动力性与经济性方面均得到了有效改善璃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佰彭虽,在CVT变速箱的帮助下楔揣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寇顶加。即使在起步之初深踩油门讣室,加速过程也会显得有些慵懒平愁措,只待转速攀升至2000rpm后坡,动力性才有好转酗冬庭,此时油门的响应能力有了子显著提高商,虽然整个过程称不上动力充沛韭庇拍,但对于城市使用来说算是够了椒侵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上萄俩,涵盖了手动逞、雪地和低速3种模式柯桃撵,在手动模式下可以模拟7个挡位啥缅噬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笛拌榔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用是酮,在模拟挡位的帮助下掂橙尾,转速会与油门的深浅更成正比怠剧粉,升档与降挡的操作也会更加从容汉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内硷梗。   在紧凑级SUV的行列中协沉,瑞虎3的车重算是较轻的一员灯,这为引擎减小了不少负担薯耍。助力转向系统的力度适当棺绞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酗谩。转向的精准性使我出乎意料曙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性存衬,悬挂整体表现十分扎实趴鞘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扇讣,令试驾者信心倍增憾洼邢。   如同瑞虎3的定位那样半搽笨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寿裴,它并不具备越野的能力诉,然而精确的城市定位请,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扣坚埂,诚然们,它在这两点上做的很不错衅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你含虾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言店圈,瑞虎3也许是最合适的选择对象慌男。 责任编辑贪惧渴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磺鸡,一晃6年时间过去了浚膜寥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化含慑巷,但是我们仍然和它有过很多次的接触携弹税,并且每一次都是充满乐趣的体验钙抖材。今天我们又把它请到了这里仆拱腊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烯鲁夕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型率冠分。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能犬概蕉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盟味触,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酗报。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俺械,自然整车价格也就能便宜不少呕,降低了它的入门门槛会暗。而以我们消费者的角度来看忿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象社竣翱,这也是我们今天把它请到这里的目的必蹭,测试项目很简单肉拟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了韦采。   ●日常驾驶动力表现淑:低速扭矩充足施拴,高速动力吃紧税赐搐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凛耍认,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过混,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性汀邻咖,但机械结构还是更适合在野地里行走纪涡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冈们,外形设计导投、车身尺寸能钢、参数配置全都没变惹,只是换了一台发动机酱棋缮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妙毋,双手需要时刻度掌握住方向盘菊吉豹,总之开着它你不会觉得太轻松酣芍伸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了悲既捣,大家也都心知肚明废炉罚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现群。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沽,参数虽然降低了啡排,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些温。实际开起来起步那一下还是挺有劲的教,并且只要车速不超过60km/h宝,提速还算是挺从容哭茂赔,也有一些推背感霸,感觉并不比3.6L车型差多少究贰雹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了僚,脚下的油门响应明显迟缓了不少挞汝撵,如果你心急的话饱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧皮蒙联,否则踏踏实实的在路上巡航盼吐。   ●油耗测试浅:正常表现同蔼酬,不惊不喜巳菠。   发动机排量小了肚关权,除了动力影响之外瑟壁,油耗也是一个值得关注的指标祷警,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鸥奔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墩,拥堵路况大概在30%左右赦堕,畅通路况大概在40%左右樊簧蛾,另外30%为综合市区路况泻劝,全程平均时速为31km/h翔,最终计算出平均油耗为12升/百公里剂碴,算是正常水平赤斡惹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过午隋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题白惹斜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烩低娥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高墙,很高稍,或许我接触的都是高配车型迟闯财,包括纳智捷大7狗、CEO等车型竟环庐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助节。今天懂烷隧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嘉携拇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娘藏廉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洗嫉魂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贤媳?下面豌,我们就来看看详细的体验报告岸。 可以看到抹馈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唯捂,这在于其他车型包括纳智捷大7紊舞菱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现豪。这次试驾的优6 SUV也不例外钡毙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涟谋,为了突出这款跨界SUV车型的定位谢,外观设计上更年轻有活力帛谁蔡,对于年轻人应该有很大的吸引力禽门轨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表么算:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炒衬卡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm售邓,轴距为2720mm镭,可以看出这是一款跨界风格的SUV烂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品陈氨,最大的优势是轴距要长出20-100mm片权,具备不错的乘坐空间烽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎讲冬穷,尺寸都是215/55 R17骗。可以看出在轮胎的型号上苫,国内销售的车型都有一定的缩水就勿,当然为了控制成本铝庐达,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现陈圃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮愁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托常集肛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暖堡虱,两侧的LED刹车灯十分扎眼困,不过从布局上看稍稍有些凌乱还扰教。" "李老板的慷慨溪请,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会仍案壤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妻藐惕。下面回到主题闭,从之前收集的网友问题看蔼翱,大家最关心的有两件事儿粪,一个是特斯拉的性能菠魄,另一个是特斯拉电池的续航能力妮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疗茶。简单剧透一下钳顺,性能方面特斯拉相当给力己,续航能力方面我个人觉得还是不太行镜。 注型:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型风,文章中提及的“特斯拉”拟、“Model S”等名称均为本次测试的车型码嫌母。 数据解读钡桓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扫摊恳,所以今天我们就先从数据说起顾蒙抱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乒亨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s颗,而我们的实测数据为4.7s林搏幻,比官方公布的成绩略慢交卧碎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿墟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菩。由于采用电动机驱动垃田,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车圭纲瞎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑摔脑覆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态霓,直到完成整个加速圭污烫。电子系统和动力系统的完美配合墒埂嫌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钙唐,这是大多数的同级别车型都很难做到的贤惯。 0-400m加速尾速麻门:170.124km/h 加速时间睹荆答:13.63s 由于采用了9.73犬氛:1的固定齿比变速箱计,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郝,在加速曲线图中受酵理,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线袜缉才,车速和电机转速完全是等比例上升守。这里说句题外话阜,官方公布的电机极限转速为16500rpm洞,最高车速为209km/h侮,通过以上三个数字封,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少褂晃,有闲工夫的朋友可以试着算一算壁贩。 0-180km/h加速览扔虐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脐宿篇,峰值甚至达到0.7G倒筏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱帮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h苦狡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赋吮,当车速超过150km/h后荒阀处,车辆的加速度下滑比较明显氯德。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抢汀梅,工作人员解释说为了保护电池咆捻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡须稍荒。再多说一句豌,这个速度日常用肯定够了掸弦没,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脆,但如果是赛道猩巳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道硼,有大直道的长赛道蝗诫麻,它应该会比较吃亏骏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车稍戌缉,常会被贴上大排量现、暴力机器缅凤腥、拉风外形和肌肉车等标签别售汤。这些词虽然简单途奉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征厩沪歌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饥门森。近日星,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)门世,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梧达:科尔维特C7)匿弊楷,肌肉感十足的外形嫂惹版,手动拆卸的硬顶萎咸杉,再加上6.2升自然吸气发动机等顷凑蚀,都是它的大卖点泡溶砷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沪桂算: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时猜史,外形变得更具攻击性脚纷。不同于以往车型嗡咀纯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讳寡告,只有头顶裸露在外呛淑孪,非常特别骗。重新设计的6.2升自然吸气发动机眠行福,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余圈塑庆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机傻,最大功率640马力昧,峰值扭矩814N·m)涉猴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势行。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为思细:5.3万美元)穗,几乎没有性价比可言募,但相信越是稀有的东西瘦,越有人喜欢付陀鳖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆费: 重庆诺斯特豪车会馆 电话具坚:400-023-5599 地址涎朽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哩歉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汾捎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠慧。而这款车本网也进行过多次报道与评测监,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侈幸茂,比如——空间与电磁安全性氮。   有朋友担心羔唇颅,混动车型的使用空间会不会很小巴宄纭,电池电动机发电机都需要摆放位置相,还有散热系统米挞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧愁踢淑。   作为一个“热心肠”搔仆,笔者决定帮一位同事搬家秸盾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”孙菇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拱沙、两个大型行李箱侣、三个双肩背包呈却,两个电脑包诚评,一个猫窝鸥、一个全新的大睡枕搬走坑脑亭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客强巩。好吧尽辫卞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嵌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上腔,从图上我们看出信嗣,在放入体积规整的水族箱水缸后媚精,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间雾耙朽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坛太,并留有一定的间隙量捷旦参。   而后排在放入水族箱地柜后哼拾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位璃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱容潜辱。得益于巨大的后排腿部空间蔫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了问。而后弄匠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骑。当然洼妨判,前排的空位是为乘客准备的驹莎。(为维护试驾车整洁跺怒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蟹。)   我是一个希望低调的企业主棉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的承,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间歇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少连挨恭,后排音响控制隧登渭,前排座椅调节按键鲜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灸、空间渺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流佬幕额,大电流产生的磁场对人的健康有影响苔骋摔。英国专家认为彼舒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珊绢,高于该值末,儿童将面临患病风险赖卷纹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少幢癸脾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡常害售。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害掂。   简单来说头同,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种副,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瞧铆垦,如手机哗虏袍,对讲机菇棠蚀、信号发射塔等拐补煽,而低频电磁辐射离我们的生活更近庭瓢,家用电器全催、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射娠卑困,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可砷滦韩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台匪,前排座位腑盲南,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猩坡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品痞鼻,不具有权威法律依据穗鸵,但既然是国家允许销售的测量器材棚敌,其测量结果绝对拥有参考价值嫌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评畴毫唉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量息晚甩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碴搜,首先是油耗翻,我们在遵守法律规定的情况下锹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乾碗,而结果显示尚绥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车令糙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下价钱套,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腹。   混动车型比普通汽油车重五沛,驾驶感受会很糟吗?   确实粳,混动车型由于需要布局电池叛、电动机掀、发电机莲娘耽、散热系统及控制系统烯色,整车质量肯定会增加试哪曙,但通过驾驶禽酥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感息郊憋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梁篇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制司宿,使用感受更接近与现代的美系车型嚷日。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极刨氨纽,而在高速公路上力,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了既朵爽,取而代之的是风声与路噪声敞。而操控部分岁付,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擦,你永远不会感觉到生硬的颠簸郎渤狡,一切都是柔和与优雅祟汕墙,当然呜膏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的递。   最后朴少,我们通过以上测试希,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疽、油耗及空间实用性上都出色表现挺仿,而为此你仅需多付出几万元的代价戊较驼,加上经销商的优惠铆噬,凯美瑞尊瑞物有所值沥,而你现在需要做的甘喷槐,就是去店里亲自去试一试湾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接文部。 图/文坟日澈:丁艺   丰田汽车日前宣布琅,截止2013年底材庞豁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录趣尸。诞生16年来伸赐扔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区囤、备受600余万车主的信赖和认可恳凭撂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员搽斡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片陶淀颇。 责任编辑泄摩浚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玛嚏袍,MINI凭借其漂亮个性的外观崇髓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轻。2014年北京车展上乖伪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程健(点击进入上市文章)畔街,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化互亢颓,同时在配置方面也有一定得提升碴汀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后昂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市豁献灯,售价区间为20.18-23.68万朽。虽然只有4款车型可以选择拆斗,但从大家的关注度上看乒玫竿,很多人对这款车给予了很高的期望擦。今天掠尺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V按串,两款车虽然在级别上不同楔瑰届,但是在价格上却是非常相近雷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扩。下面皮哀,我们就来对这两款车型做一个对比晃羚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大雾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骋股蒲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜饰。当然捣苛虾,作为一个自主品牌淌,想要和这些合资车型抗争彭地,就需要在配置上有一些诱人之处袭汉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捻馁脑,从车型尺寸上看床钉,H8明显要大于东风本田CR-V吻,但是价格却几乎接近表交。如果您的自主品牌不感冒的话戎,那就不用在纠结了显。但是触烂骸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话募梨,那么H8的确算是不错的选择嗅,至少从轴距上就已经很让人动心了艾晾。   =============分页符=============   原标题唤急:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沉宋悲,哈弗H8还是小胜磷朴,其中H8还带有液晶中控屏琉末费,而CR-V并没有配备中控屏哼腔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能豹停。这些东西的确也是非常吸引人的虱摧凸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的孩馅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验滥霸,平且还配有ECO节能模式龄男疙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的械年。H8还配有坡道控制系统彭擞,但是CR-V并没有配备这个功能撼记。另外遁浩,H8还配有三种运动模式俱,一定程度上提供了多路况的脱困能力阜嗡暮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些填,当然H8属于刚刚上市的车型败,并没有试驾车让我们来进行测试佰,以后有实车的话巾笛霞,我们会进行相关测试功。   结语簧侯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捶碍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升贸错荷,某些情况下还要超过很多合资车型怪吞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搂。 责任编辑徽:赵春晓" "从1985年开始惮翅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伍,1991年出现在5系车型上畔奥懈,1999年开始陆续出现在X系列车型上焊凤。直到现在澎盟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术次窗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宿第郸,提升着宝马车型的操控性和运动性璃。让牵引力发挥的更加自如诵绕,下面喝缺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现楼翱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱攘摔。在车载计算机的控制下盗匣忌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整署,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俩奶,而且动力分配比例范围达0-100%脾酮际,赋予车辆独特的动态表现贾。 与传统齿轮机构相比穗苍,xDrive动力传输响应速度更快莲,分配比率更灵活悄乳,通常哼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴堤棺谩,保持车辆转向精准灵活盾贩,初危攫、中段加速更为直接的经典后驱特性护宠。而在弯道宋、湿滑路面始杏侩、或紧急变线等极限状态下篱茬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力藤,增强了车辆的稳定性和循迹能力视念烁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统隋,在附着力降低的情况下砰岁篙,更加考验着前后轴所分配到的动力教艇兜。通过一体式底盘管理系统的侦测筋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煤察。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涵绢,最大化的改善转向不足和转向过度蒜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上榷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现牌。宝马4系在绕桩和紧急变线中鬼筛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阿颂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锰,更灵活尝随。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上围。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蓄吗抠,公路性轮胎打滑严重航,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寂,还是能够胜任一般越野路面味匠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑险次扫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)透,宝马X1一直以其运动性示人呈傲坪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鲸。但是不同于一般运动车型不擅长越野倾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挫慨纪,能够让车主在假期到户外撒撒欢加。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翰恫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渤扛哥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时核,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啊。   在消费者最关注的价格上车侠汰,我们分别来看两辆车耽辽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撑眉悄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浅涝颂。从售价上我们不难看出鞭箍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3健毕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3传佛该,价格区间跨度较大奉。   外观尺寸对比慰:   首先税琅,从外观上来说艰,宝马X1极具动感磨。其标志性的双肾格栅已经不必多说箩,远远的就可以知道这是一辆宝马萍癌峭。而那富有动感的线条蓝矢排,将其外观勾勒慈层干,即使是静止在那里坞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扫茶氦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长理哭次,感觉比例似乎不那么对称鞍邢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盒勘,而且作为一款国际范儿的车熟啊绵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅平。虽然宝马X1有修长的车头垃,但是驾驶时却并不遮挡视线统,仍旧能够清晰的观察前方路况敲墨。   相比之下陛导内,奥迪Q3的外观略显沉闷人,同样的家族式前脸显得十分稳重鞘。虽然不像宝马X1一样运动撬抖,也符合其SUV的定位频塘岭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猛,这也让奥迪Q3的样子更加传统浓瞥火。不过宝马X1虽然外部空间不占优势叉桂投,但是内部空间却优于奥迪Q3轿淬,相比来说酸悄番,宝马X1具有更大的头部空间呢拼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3卜砍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簧阂:4477mm 长爸逆狮:4385mm 宽急荒拐:1798mm 宽皖:1831mm 高笨赁顺:1577mm 高痉嗣博:1608mm 轴距丝同宛:2760mm 轴距蓬颗:2603mm 最小离地间隙恳:194mm 最小离地间隙玩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恒,宝马X1具有灵活的操控性棠伯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性割。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化粱飘卵,作为一款 SAV对,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的畔南泞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碉册,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蠕滴。   实际驾驶中谩碧洞,宝马X1的路感清晰汾汾煽,虽然车身不新凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径暗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头膳亲脓,带来更多的便捷虚射。行驶中估烤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快譬晤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系菏棠饺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮刚江、高精度直喷与电子气门三大核心技术烤贾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果檄摩猩,在动力输出上达到高低搭配的形式皋潦。而宝马X1带有的ECO PRO模式沛,可以帮助我们进一步节约油耗蔫遍,让油耗能大约降低20%庇笔惦。 两车基本配置参数对比箩喝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肌胖那:通风盘/后诧魔开:通风盘式 前虾伟糖:通风盘/后辽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题标箱晚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV譬线,我们不仅仅需要看其运动性能力钮,还需要检查其越野性能怕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炮脾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酞届普。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成室耻骇,为了能更好地分配轴荷涕钮拿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端曙寿恋、后桥差速器前面瘟怠。正常驾驶环境下阮店,离合器将发动机动力大部分传送到前轮莎,当检测到前轮附着力减弱时乱静到,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沤伍,帮助车辆脱困敲蔑柬。   通过以前的测试未,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吮膜讽,对于应付难度不大的非铺装路面来说挥乔,这套四驱完全可以应付鸡财,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能饯逢彪,加之悬挂行程过短馅烷虫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试超,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样超,偏向于公路驾驶广前洞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疆颧岭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抛刻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中熄险公,动力的分配为40:60彭巫笔,在实际日常驾驶中四春,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的淡悍晶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涣褥丝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能颅,在车辆出现转向过度时忍恒,车辆会将更多动力传递到前轴芒宪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贡咆铃,帮助车辆脱离失控的状态射书。在弯中逐渐加速的过程中弗潞,由于车身的重心靠后卧凑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蹿,在这种情况下蔼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扛楼,减小前轮的负担谰星,使车辆获得更好的指向性岭胺。   无论是雨天粉绞舷,还是弯曲的山路莱洞撂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对适腿。而且在大角度爬坡及碎石路段话残煞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嗣狸同。尤其是爬坡时加捍溜,动力能够智能输送至前轴蹋家,让车辆轻松前行测肆。而在平时牟靛,动力又会自动分配于偏后驱仍,让运动性得到进一步的体现河。此时的感觉是类似后驱车藕锈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配穗,让车辆行驶更平稳九。   相比而言保,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诡泄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吩,具有良好的越野视野胃踩,但是宝马X1的离地间隙更大淑贬哎,通过性更好矗客湿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少罕,尤其是其具有更多头部空间伸,如果越野时施鸡,可以适当调高座椅坐姿列纷。   =============分页符=============   原标题匣察惧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰热棉力,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桨,所有的按钮也都在触手可及的位置忱吉,十分便于驾驶者操作水溯。而且两款车型都选择了年轻掸拧、时尚镣说恳、富有现代感的内饰设计沪。   两款车的配置枷,无论是奥迪Q3杠据脾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酸。尤其是宝马X1的iDrive脊敦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用偏赋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蘑嫌甭,宝马X1更加简洁佬发,而且操作一样方便腔醒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑线特。即使是刚接触宝马车型的用户稀熟,也能在第一时间熟练操作孟胺良。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翰描茄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蓝叫平,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大电,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梦。例如像最低配的宝马X1芳讼,虽然价格极低女识逢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了佰。Q3低配也是一样胯攫蔽,配置较低涕。不过如果您不在意像导航潞常、座椅加热等配置乃蹄面,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要随。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后稼,我们进入车内来看看内部配置以及空间芹疚。二者究竟谁能更胜一筹郊?首先来看两车的安全配置氛。在气囊方面芍,奥迪则更胜一筹兢浪偷,在两车装配有同等位置气囊的前提下聊禽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鲤豪,它全系标配有防爆轮胎阶赂,即使发生爆胎蓉羌膛,也可以继续行驶社锻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配墓卵儡。此外防爆胎也节省了备胎空间琅豌,让后备箱有更多的储物空间社。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间颧泡。从车身尺寸上来看幕遣徐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乌虚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势憾。然而车内乘坐空间方面廊喀蒂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骄相:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绦零固:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题玛阿却:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毯侩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撮惭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养竣。但由于国内油品的质量不佳盆孺,为了更好地保护车辆发动机锻胳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谷。而其他配件的保养周期上示耪蛙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养黔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i享抠龟:   861元   xDrive20i隙催:   1036元   其余车型渭圃:   965元   sDrive18i俱活:   861元   xDrive20i儒驼松:   1036元   其余车型斡感:   965元   sDrive18i色:   1609元   xDrive20i构妈统:   1784元   其余车型砷:   1713元   sDrive18i抹:   1386元   xDrive20i些蔼:   1561元   其余车型屯仙酪:   1490元   sDrive18i弄坝淖:   1591元   xDrive20i护汤卢:   1766元   其余车型撂:   1695元   sDrive18i稿:   1609元   xDrive20i番猫急:   1784元   其余车型摹撮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注农日:●澈肋:需要更换 ○辈:常规检查旦垦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中菩许晶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苛嚼、空气滤芯和火花塞对效从。花费支出大概是2691元丸炒德。4万公里时还需要更换汽油滤芯破福貉,支出大概是1382元跋擦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错梅,保养中也没有出现更多的费用支出红席汞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用味。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注趁得:●搪龚钒:需要更换 ○钾铅:常规检查纷厩滥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瞄市怪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费限石孙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降郡牢朽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同礁活。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞬哆,能够更好的照顾到爱车的每个细节察草萝。   总结醋虏纳: 总体而言普,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动厦尚南,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逻逆勾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妓富,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娠,整体内部空间与奥迪几乎相同什。而在使用保养方面兼池,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济需。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人膘,但是其配置也相应有所减少魏是。作为高配车型缅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择函踢垦。 责任编辑罗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诺裴嗣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会躬。它足够漂亮了喝,漂亮的让人感到迷茫讲绩晤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行叙,由于在国外柑,我不得不比以往更谨慎的驾驶齐,没有做任何炫耀的动作抵提停,但依旧接受了不少注目礼撅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来勒妇贝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着荷仿拳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内秤棵撬,只好出此下策觅骆秸:按住腋ǎ控器乒秋细,“砰”后备厢盖弹开了炔镣,老头愣了一下线壤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢茶坑,并给了老头一个友好的微笑祥,关门走人了逼。这时我才知道麻痉凄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汕,它的曲线诱人骨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处儒桂,但令人心动的地方是从B柱开始的酚病,远看上去俨然就是缩小版的CLS级定,曼妙的线条打动了不少欧洲男性退认。也难怪汀履,差点忘了囱,我们这台车选装了AMG套件蠕亥司,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用漂虹,没套件的车感觉就差了很多盎。   即便如此昆仟栋,它的妆容仍是存有争议的柑法另,在我们同行的5人中就已经产生了分歧祷。左派以我为代表(全部未婚)崇谴,认为它的骚气指数接近满格纺,尤其增加AMG套件以后欧朵坞,能骗不少小姑娘并薯。右派以结婚生子的同事为主僧,他们认为车身不够修长醒涧鸽,不够秀美瘟牡兑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体答青乾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情维婪蕊,但又内藏了些许的凶狠陆。   不过我们两派的意见同样有交集涛,那就是从侧后看去粹吼赐,它的美感更胜耸细受。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蔬顷,远远的从背面欣赏它丛,真是太美了忻莫措。   =============分页符=============   原标题酸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上僻,它采用传统的氙气大灯唯剃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统雀档。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巢。另外松衬,与前包围上的空气导流口不同的是贤错,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蹲,不得不说其达成的效果是相当不错的盼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妇钠,但日常使用中也是在令我提心吊胆羌,还记得开头那个故事吧拎惧,告别老头后我驶出了停车澄偎睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着潞抨娃,压过了一个并不大的小坑洼疏伍,胎壁被硌破了碉鞘里,轮胎在5分钟内全部撒气啸竭巍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舷瑰,这个下马威让我措手不及咳。   =============分页符=============   原标题窍摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中犯姥。坦白的说亢扭互,这套座椅看起来特别有型臣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色喷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求埃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处寸棋哺。   眼前中控台的造型僻投堑,甚至细节都与奔驰A级相同发,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用皋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样核绅,总让人忍不住多瞟上几眼惹袖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贝,触感细腻夕。   =============分页符=============   原标题谎价:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吐济,各项按键的操作都很顺手粳盎,但我多希望能提供翻毛材质喘绷。另外篓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涟,回馈力很心缏帷,而新款车型早已没有了这个感觉活岭蔽,让更多人都更容易适应乡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格释,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利筐牡,特别方便熔,当然了老了串,这并不是CLA级的专利愁咳,A级也同样如此黔。总之对此我们是持肯定态度的哇敦兴,“怀挡”显得复古呜箱扦、特立独行赎,而且省空间很顷,利大于弊囤碎瓜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同康蜂,不同的是它很强调对网络的依托惟,这几天在欧洲开了不少车撮莫揽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联褂骂。几乎所有新款车型都支持与手机互联强,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能何氰,还可通过手机网络访问互联网森、下载官方APP程序和导航舰苟抬,这是国内车载系统所没能赶上的头虽馆。   =============分页符=============   原标题痢欣睫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说彪,空间实际上是够用的理哎扔,毕竟多数时间都是前排利用率高顽。我同事身高179cm末篮莫,在前排头部有一拳的空间纫,在后排就显得局促了讲,后排乘客反应压抑感比较强挞。   不过我坚信届轨说,对于CLA的车主来说空间是够用的芯,因为后排不会经常有乘客绷皖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妹哗巍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用币。   =============分页符=============   原标题投龚合:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖朴镰烈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机雾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烦磁辈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摄奇,配7挡双离合变速箱哪,带有换挡拨片桐现。拧动钥匙皇,发动机被唤醒蔬山,车内怠速状态下的静谧性相当不错惫软,我们出发了净。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荒兔,不过CLA非常容易上手羔,舒适模式+D挡表现得有礼有节闺,整个驾驶感觉极其轻快骇,这是一辆易于驾驶的车峰亢,不论男性和女性都会觉得很轻松菊纤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性划哇础,转速时常被控制在2000rpm以下馈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契石臀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性膊缺,而且在低速中它的换挡依旧平顺浑阑,并没有出现那种令人不悦的闯动雀羔咀。   切换到运动模式骸,变速箱首先变得更为积极蠕,整台车的性子也开始急躁起来级儡,随时准备着接受挑逗抽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接峭胚硕。油门的响应也更为灵敏辽,初段就能得到不错的效果泛硕突,只不过排气声浪并不那么有气势甘芜糙。   至于转向韶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻侩卜炒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉芜佰赦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转口毁弟,那样的线性和柔顺够,简而言之非常舒服侵。   CLA的转向感觉则不然瞬,它少了些紧致的细腻感光,多了些轻巧不。这套电动助力低速中没什么特点波插,属于偏轻那类的培司勿,或许女性朋友会喜欢胖钞另。高速下转向逐渐变沉息,更易于驾驶驹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奶集供,比我想象的要好不少莲。   不要被AMG套件所蒙蔽横拷仿,悬架的设定并没有那么生硬妙森沧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蹈太负,整个感觉还是挺舒服的弓,回弹的特别利索玻类筐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态叫甲,起码我在前排开车是这样一个感觉尖,只是后排的乘客有时会说讲阿:颠!哎部巨,管不了那么多了窜粕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人岭瓣剧,驾驶感觉对于这台车来说重要额。   =============分页符=============   原标题恼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拘领悸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虱挞护,无法进行有效的弹射谭堵惦。起步时有将近一秒的延迟违,之后发动机全面发力灿惰琅,此时轮胎打滑非常严重始皖唱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故特鲁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蕊,导致抓地力不足梨交。怎么形容这个状态呢蔼咀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鸵灭洗,四肢虽然在飞快的挠地昏形,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绞尼,各位想象下式反乔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耪慈,双离合变速箱准确的完成两次升挡腑据,换挡速度很快堤摹,最终用三挡达到100公里/小时的速度咳,时间为7秒整秋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寡室,因为看到严重的打滑时我特别无助嗜,尝试了降低转速起步酶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倡汕凛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中诡赎剃,而且车身的支撑有效芭棋,车内没有特别明显的前倾感觉零。从刹车曲线来看概肋,自始至终加速度都在-1g左右程劣兼,最终成绩为38.46米锌僚,符合奔驰一贯的作风届廓。当然艰染痉,待拿到国内的测试车后速宫鸽,我们还会进行测试浪,看看原厂的轮胎表现如何搜。   总结怒需:   从国外的销售情况来看刮,CLA是相当受欢迎的维森,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倍怂屠,CLA在美国同样有着相当不错的市澈睢,2013年后四个月销售1.2万辆筒,势头相当迅猛阔胺,可见其受欢迎程度僧坊。   进入国内后我想它会得到同样的关注涤,随着细分市场的成熟率刃车,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车坪哗劳。奔驰CLA级景锭唯,主打运动狡、年轻竟贤烙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎惫达畦,尤其选装AMG套件以后效果更甚涝,相比奔驰A级括,它的吸引力显然更大炮赋。相比竞争品牌俱酚,这次奔驰走在了前面句,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品洞。配置方面国外大多都是选装坑尉鲁,比如天窗颧菩发、轮圈样式等等谢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恕。   不可否认谦舰,它是如此的招人喜欢秀,尤其招那些打扮时尚胁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑琳琶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了认悔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机糯色渴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蘑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撇染别,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革幕绷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吼烽,通过细节部分运动元素的添加窘勿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吐诧扁。其外观运动套件包括进气装饰谈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等孺。   总体来看尉唤涧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子佩慰慑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面柑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置儡婚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绅,白色车身加上黑色的玻璃车顶拆踩,看起来很有档次感顾叮。不过略有遗憾的是奶度眷,它的全景天窗不能打开涟时浚,有同行戏称葛缕,这是专门为了看星星而设计的违氛锰。   内饰简洁自然   与外观相同咯弘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围了呢旦。全黑的内饰么煌平、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现趁虽叙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来世邯掀。   配色方面罕翟呸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰答,但通过座椅的白色缝线糙瘦办、钢琴烤漆面板白边框的搭配榷石思,使得内饰整齐又不显得沉闷辅纬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蛋罕。人机交互系统方面物夕,V6菱仕Turbo车型并不占优势黎缮。   动力不错购,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兜堂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔬典。这款车的低速扭矩较大宦借佃,因此起步时非常容易庞函。起步后事螺,借助轻盈的车身哥,汽车随后的加速较为顺畅虑份楼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实敖,这直接导致这款车的操控也是相对不错腥仟砍,在较为宽阔的路面上泼称,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作行蔫,感觉很有信心蟹撩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腥屑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铂,非常方便驾驶者进出为,但打火时死,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动仇苫屉。 责任编辑敦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候氛财,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芒坝徐。之后的继任者是睿翼抄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姜涤刮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赐哆歼,并更名为马自达6阿特兹钱广,而它是否能达到前辈的高度唐,让我们由内而外的体会一下妹乌夸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌偷廓防,配合这两侧行车灯底潜送,看起来霸气十足都零涟,隐隐的透着一股子狠劲却。图中这款车是2.0L的标准版寺尚假,则采用了较为普通的卤素光源惦吃讨,科技感差了一点械舰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卡股,犀利感十足师。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荷糠,它不同于以往的两代马自达6埂帮按,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冠密情。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抠和,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凤雌救,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm崔反芳,轴距为2830mm帝辰木,与进口版本相同市。相比同级别其它几款日系车型馆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苦棚霉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棵,像是一滴在高速行进中的水滴缉乾,充满了流动感揪滔。从后边仔细观察阿特兹的背部阿灵脱,不难看出它还带着一点掀背的意思岛蓝旦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯董锰,配合着双边单出的排气筒噬,更使整车的运动感一直延续到了尾部泌颁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈彪芳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎描层篡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丝抵扣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秆郎诗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩禾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质较鞍佰,其它区域大多为硬塑料械枷。由于没有太多的装饰件褂钠炕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价品。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高夺,它采用的是一块电阻屏投咕,触控灵敏度还算令人满意矗峨,界面的科技感以及显示效果都很一般匠,总体感觉更像是四匣馈、五年前的产品回,唯一的优点就是操作无任何难度胳,一看就会棉嘲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡隶贫露,所以导航功能暂不能使用抵。   进入车内械,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辞松疗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿高逻,握感也很不错瓦讥剐,由左至右打满需要2.5圈财扇,比大多数车型略小帮谢。此外粕韩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粟史,操作便利性良好米评缔,而且兼顾了驾驶乐趣谅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绰尸书,但却一点不掉价桂裁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感危地,其次它的表盘内圈采用了网格设计袍缸肉,多少有一些竞速的味道帝扫,再加上白色的指针以及简洁步、明快的字体偶零,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铜烂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巍砂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗琳饭、平均时速敛毙、续航里程之外懊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP滔拆熬。i-stop是马自达研发的自动启停技术寿碉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锹。   除了i-stop媒慷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统里齿。之前在新能源车型上比较常见恢垄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上全卿覆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于典,它是以电容取代传统的电池或电瓶挪,从而为车内的用电设备供电悍弥涛,而非用于推动车辆前进材。   空调面板的样式不错蒙赐,旋钮和显示屏都显得比较有质感讳剔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩牵好洛拾。前后排座椅均采用了真皮包裹可咆筐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次讳。   虽然阿特兹有着不错的轴距受,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩世褪缚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行平稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间畔。令人满意的是后排的腿部空间麓庐挫,坐正以后不影响翘二郎腿脱详题。   阿特兹的行李箱空间值得肯定答褪,不仅地板平整叔,而且行李箱有着不错的纵深唇蒂,轻松放下高尔夫球包慌狮芭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虹,以及更换轮胎所需的各种工具态违河。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷牢、双可变气门正时叭尖、凹顶活塞+米勒循环藉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颁扩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现弯签岗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm现街磊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm够娟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焚,并带有换挡拨片艰杆芜,只可惜这款变速箱不带有S挡漏,对于主打运动的车型来说个遗憾飘毕蛋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受舍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赔赂,日常驾驶过程中价坑,为节省燃油懦阿,变速箱会积极升挡蔬,转速经常保持在1500rpm以下便贩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应塑,因为这台变速箱的反应速度很快绞蝎士,能够很好领会驾驶者意图取捅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出释。   阿特兹拥有良好的操控性犬探,这首先要归功于发动机线性的动力输出劣皋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏透侥韩,而中后段又能够拥有很好的动力表现辽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寥平共,尽管反馈的路感一般殿灿,但指向足够精准珊猫饥,能够给人很强的信心宪僧拭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乡姥目,它的前后悬架初段偏软茂盗,能够很好地吸收路面的颠簸侧江,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唾守。可喜的是悬架的后段韧性十足螺,不会让人感觉力不从心违。最重要的是侍沃赏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整岭极,车头指向灵活探,车尾循迹性出色艇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卤单。   总结童: 对于马自达这款即将发布的新车玲,我只能用赞不绝口来形容摹旱,外观和驾驶感受都可以称为上等兜。如果非要给这个车挑点毛病的话煞,就是在高手如林的中型车市场里撂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫌粳郡。所以如果你是“外貌协会”的成员眷麓,或者追求极致的驾驶感的话趟舜髓,那么你可以期待一下这款新车倪。 责任编辑疲檄:赵春晓" "  KTM的X-BOW航醒,直译过来是十字弓荣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惭。实际上史疆,这个模样怪异的小车棋,的确是火力十足饭,足到无论是在街道上还是赛道上堂忍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车笆萌。   先来说说KTM这个公司驳回,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盲蹋顺,以生产越野车和跑车而闻名帅敞焚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暮宪氛,也许是工程师们精力太旺盛兴杜,亦或是身在奥地利这个地方悼,总会有些天马行空的想法摄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锤鸥垄,去生产一些别的什么机动设备那喇。这几年唯泼,除了X-BOW希嚼统,他们还有不少奇奇怪怪的新发明损碴,而且都有一个共同点——惊人且极端期紊派。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)尘闪奉、puristic(纯粹)脾、radical(激进)笨吞巨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舱疲泊。另外还要多说一句巫,这家公司的口号是ready to race蚂芯富,时时刻刻都在准备一场竞技莫。   KTM的CEO曾经承认祥逻,他们希望使用21世纪的技术崇钱,发扬柯林·查普曼的理念拎,打造一台新世纪的超级跑车勘瘸。柯林·查普曼是谁舜毕驳?他是路特斯汽车的创始人磨瀑矮,他说过最著名的一句话是肪飘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刹性,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迁孝污,作为汽车工程师蒲翠茄,他把全部精力都放在对性能虏渭缆、操控和轻量化的极致追求上微毒誊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肖扛每,但跟进尝试者寥寥抱伍燃。看看路特斯汽车凄凉的经历储,这其中的原因并不难理解挛。我们很欣慰地看到砰,在新世纪舶唬勤,KTM继承了这种理念官苦翠,并且做得更加激进起攫驹。   其实X-BOW的理念很简单付爬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车馅。碳纤维单壳体车身舒踌、全车碳纤维组件等、水平推杆减振器纠垮纬,这些都是方程式赛车的标准配置敖世杯。由于使用轻量化材料滤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)师玛泉。在高速行驶中咳,车辆的气动布局提供下压力涉,以此来提高抓地力和稳定性辰诺,这也是方程式赛车的特点杠。和赛车唯一的区别阑秸,就是它有全套符合法规要求的灯光热泞,以及一张副驾驶座椅匿凳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机碴伸,经过强化和升级后醚敌吼,动力达到300马力齐扳擂,和F3方程式赛车相当浑,六速手动变速箱也是简单而纯粹抄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佩滴纠,我们不妨来看看推重比参。X-BOWR大概是2.6千克/马力釜啥愁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻狡馈,也就是说发动机需要负担的重量更少坟处玛,动力表现自然更强福。   在踏入X-BOW车内的一刻瓶,恭喜你寇辈俱,在旁人眼里合袜,你已经像是一个职业车手了钙。首先一只脚跨进驾驶舱蔬平,站稳后调整重心估钠,再把另一只脚迈进来剔,双手找到合适的支撑点盆,将身体重量转移到双臂胜,身子瞬时下沉酿疯提,把自己放在座椅里从偶洞。来自RECARO的座椅是固定的妻绥,完全不能调整溺眯,靠背角度略微向后倾斜壁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蓬轿如,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置僳。要完成这一系列动作虹,如果你是个长腿欧巴奔鸽慑,可能会轻松点禽悍。同样和方程式赛车一样轰沤,X-BOW采用快拆方向盘鲸,在一定程度上提高了进出车的方便性狠羞狼,不过我觉得这个功能最主要的目的起偿,还是为了让它更接近赛车活岔蝎。绑上四点式安全带晚纹位,身体没有一丝活动空间砍寺,因为在碰撞的时候猜,你不能指望安全气囊救你一命浇,唯一的方法幻竣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上渐。   驾驶它圃厘釜,你不需要有汽联颁发的运动执照信括硕,甚至不需要经过特别的训练排。只要你有合法的驾照艇踏,会熟练驾驶手动挡汽车逗档葡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卜酞功。连离合器都很好掌控孔纫,甚至比驾驶EVO绅、STI这种高性能运动房车还容易黑。你唯独需要的超,是练就一副有力的双臂暴技,因为它完全没有转向助力搞,停在原地萎磷剐,方向几乎是打不动的揭靛。   由于场地的原因歌仕,试驾过程不是很尽兴蔷,并不能体验到X-BOW的全部性能函哆蜡。在狭小的环境中瓜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盯迫穿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掸长少。因为使用水平推杆减振器淮箍,X-BOW的底盘可以尽可能的低实充令,在转弯中几乎不会产生侧倾毕铅。多连杆悬架结构稳定费,可以减少轮胎不必要的运动和变化凄籍,保证最佳的触地面积盆寞安,用尽每一分抓地力蠢碾兢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度促临辩,这一切所产生的副作用肝,是你的身体要承受更高的横向重力靖掀。   在视线上次单并,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置兔,以及转向时轮胎的变化嫁。利用这个优势甫舌署,你可以把车开得更加精准梗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙事茅,这是任何房车都无法比拟的硅。不出个把小时赏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拎姬,高速掠过障碍物而毫发无损哇汐罗,那种险象环生的场面阮翠洪,我相信其它车做不到辫配,这种乐趣和成就感淡队,只有X-BOW能给你宪搞苟。   看到这儿翁呸蔫,你可能觉得这台车并不难驯服爬,一切都很容易事响。没错卯浑,X-BOW没有设置很高的上手门槛份,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辨速粗,但是它还有进阶的玩法吞距伴,这就需要很高的技术和技巧了师。首先闺啪星,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战显盲,为了它的寿命帆,好好训练跟趾动作吧惜吗。漂移鞘靖?也没问题慧,在转弯时只要加大油门棠速畦,车尾很容易就会滑动起来尘盛九。之后能不能画出一道完美的弧线井,就要看控制的技巧了深敦沥。   除了以上这些酿,我还有一个建议磕。置办一套合适的行头矢挡,至少也得有一个头盔和一副手套裴炯,这会使你看上去更像是职业车手累狠烦。当然诡炭,作为一台可以合法上路的跑车鲁沙惨,KTM也试着考虑过车主的感受琅韶,推出了一款GT车型翟勃莲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃臀愧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已说雾肆。无论哪种装扮邻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泉,在气势上就足以压倒一切弯篱储,而在性能上屡父饭,它也是所向披靡牛雇,精准垢涕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜首坤姆。虽然它可以以合法的身份上街策描,然而对一台Ready to race的准赛车哇,街道并不是唯一且最佳的选择洗,它最终的目的地驹,是要奔向一条真正的赛道芍颅喂,在那里解开封游弧,去赢得一场真正的胜利胎呈。   说到价钱实虹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锑袭,一点都不值缚夕坍。那么篱京丛,如果说花135万扳厩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车圭确染,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泻惺妓,最大化的驾驶乐趣匠盼痊,并且还可以在公路上行驶骂攘耪,这样是否物有所值鼓?答案其实显而易见丹敞吉,值乱秸罚,或者不值农担舜,取决于你是否真正热爱驾驶赊篮,热爱赛车运动哪。 责任编辑淬峨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词币感,早已见怪不怪蚕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车间官。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肉鹃,广汽丰田出品的YARiS L致炫坏纺,就是一款加长版的小型两厢车椒帅耻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汇筒。 知识普及鼎渡:为何不叫“ 雅力士”了捆芜顽?   相信很多人都会有这样的疑问叮盒,从车尾的英文上来看枢天噶,YARiS的标识与上一代完全一致敌,但多出“L”字母妻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观膝骚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掠疾切。全新YARiS通过变革性的设计膜、加大车内空间耿犯帛、降低指导价稠翔碧,从而想抢夺A0级市场的份额陕孤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望船翁裤。不再使用“雅力士”的中文名称镁牧呕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌频。   外观独:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹭未,如果拥有一副出色的外观设计评,那销量肯定低不了衅。广汽丰田的全新YARiS L致炫颗酵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奶糕,能让更多的人接受全掀衅。   =============分页符=============   原标题斤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的禄瓢,所以在造型方面与海外车型有些差别啼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吾却泌,“梯形大嘴”车头动感大气拉客,配合超长的轴距氨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祭。   =============分页符=============   原标题家柏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溃垂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内凄,相信你会有两种感觉冠确,第一锯唾落:中控台设计非常大气睛,和丰田系列的SUV车型风格一致玩姆孺。第二尸捂存:超大空间灯蔬拘,后排空间完全比拼一般的A级轿车答哇。   =============分页符=============   原标题恼秆噶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm性鳞骑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敌橇,但是空间方面完全越级的感觉按,完全不比一般的A级车差集沥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俺烫。   =============分页符=============   原标题臀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意疯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诺怜驹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿七兰,中后段性能并不出色耿缅疆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高箔嵌模,高速行驶油耗方面并不出色耗。   结 语   作为一款城市代步车型托腔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多舍推,外形方面就能征服不少年轻消费者墙彭。此外便,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挨图捞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理授耍,若果说美中不足的地方感物粮,那就是匹配的四速自动变速箱了伐康冈。(韩威) 责任编辑捍耪狙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蔼镐考,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏彤念宏?告诉你铂寸耿,这是真实存在的一辆直线加速赛车娶匡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车膳季铣,基于2014道奇Dart车型苛,型号就叫做Dodge DartPro Stock碑莫。大概意思是“超级街车”荣。虽然只是称作“Pro”抵帝嫌,但它的结构和普通街车已经截然不同纠,一点点相似也仅限于外观上辅斧。一个专门设计的底盘弹,扣上一个类似“街车”的壳子购,除了好看以外户奥狭,也是为了让车子的空气动力学特性更好醇彭。除此以外境微,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”构。   作为动力核心线驮隧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烤送。与常规的“以街车为基础改造”不同手,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谐结。据厂家介绍瓮辽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时教,而极速则可以达到480公里/小时嚼抨。   Mopar没有公布具体技术细节脱,但是在上个月舒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盎瘟低,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速醋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蒂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力躬曝,它跑完402米还需要9.9秒凄册哄,而末端速度“仅有”235公里/小时隶炔。也就是如果两辆车进行一场比赛啼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候磊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半关。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭觅就沮,当然也无法在普通街道上行驶淋墒哄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亭豪。 责任编辑碾琉:赵春晓" "  4月11日拇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胆苟何,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版雌翻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元潞拈。   4月的京郊春风和煦兼,桃花盛开删耿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浚导溺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瓶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挝。   然而稍微有点遗憾的是反,由于相关环保政策煽裴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扳遂狼。   =============分页符=============   外观内饰退浅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别萎疵姐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo并,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外居,因为配置的原因汝虎,柴油版在一些细节厘,如前格栅份蹋、雾灯等处精简了镀铬装饰马圈。   另外坷设,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冯,规格为265/60 R18偿,采用双五辐样式摩,与高配车型的20寸轮毂有所区分焙。   外观上石,大切诺基给人的感觉就是硬朗粟我、野性俗骸惦、豪放托仓徊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墓,如果不是看到车尾的标识婪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苍。轮胎的使用与其它车型也是一样的洞。   =============分页符=============   内饰方面捍伞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致断撮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同宦哆款,但是做工方面表现的比较细腻牟变黔。各个部位间的接缝十分均匀恰誓号,内饰表面的反光也抑制得不错佳夏补。   =============分页符=============   动力与驾驶感受色:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的每嫂儡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机探施激。这台发动机由意大利VM公司制造弯涵坷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锯,国际知名度较高检,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哆,最大输出功率为243马力(179千瓦)馁靠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米殴酚掳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桨劲补,采用电子挡杆设计集,事实上胯铺,在菲—克集团下的很多高档产品上惫叔详,都采用了这样的档杆设计吧幂。   大切诺基是个分量十足的大家伙卑盟哆,体重高达2.4吨颓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时洪,都让人觉得动力输出稍弱罐锌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩趴文,这使得在实际驾驶过程中悲私,柴油版大切提速很快够亩,驾驶感受十分轻盈捞。   另外狙孪,发动机的噪声抑制也做得不错翠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大类持计,但却绝非印象当中波,柴油发动机那种高振动勃、高噪声滴阑,车内如“夜店”般的情况烁。   在打开ECO模式的情况下党,发动机的转速在1500rpm左右的时候饥卷僚,变速箱就会做出反应缮卷棺,升挡很积极霉。当车辆行驶到70km/h的时候徘拇,变速箱便会将挡位升至最高挡霸,我们在城市中使用凰淮,第8挡也是可以使用的倒导辆,并非摆设嫁糯揉。如果关闭ECO模式钉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赶,动力输出得到了一定的释放呜吮,当然枪寺桐,噪音也会随之有所提升美松。   柴油大切的油门踏板很轻盈类,发动机对踏板所发出的信号反应很快乒孪,但初段调校的有些过于灵敏了蔑府,尤其是起步时肌船炯,轻踩油门蜂剐,车身就会有向前窜动的感觉股颠,想要平稳的起步还是有些难度使,如果初段能调的沉一点傅,感觉会更好藉荆,驾驶者对动力的输出也更好掌控霉挤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哄袖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冲晦覆,由于取消了空气悬架构,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腻反。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瑞洽拱,分别为自动估椿霖、沙地譬答婚、雪地鳖混掂、泥地和岩石收歇壳,这些模式都是通过旋钮进行操作的惜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式囊死看,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择宏编。   此次试驾劣伟缆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矗恨趟,其中的体验环节有沙地频猩、U型坑和炮弹坑三个环节华慧。在进入沙地之前订篱,首先将车辆选择到沙地模式可,此时车身稳定系统自动关闭硕。由于没有空气悬架坊唇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了家凶。   模式选择完毕之后绣,开始正式进入越野产地杏窟,在松软的沙地中菏,要保证车辆的行驶速度颗。在沙地中行走染伙捷,轮胎出现轻微打滑是很正常的挺轨兴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肆,造成更大的麻烦犀。   在U型坑的环节喝称,选择到岩石模式之后牵脑,分动箱启动扭矩放大挡嘿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍杜捐谦,传递到车轮上的动力会更加强劲肚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过实。   炮弹坑对于车子本身来说实靠,算是更具有难度的项目了备效,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茅歧。对于大切来说姓孰目,通过这样的测试还是比较轻松的鞘串。在模式选择上堵,我们依旧可以选择岩石模式反甜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动森,保证有附着力一侧车轮的动力输出雀湍筋,从而实现脱困缄。   总体而言铂彭铜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乐峦。在整个越野体验环节勺盘,对于动力的感受也是比较明显的心檀缚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嘎,主要还要归功于这台柴油发动机冉苛怂,低转速扭矩输出足够大皆嫂新,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松袍费。 责任编辑辉醋叉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列识浓挺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戎,以求为各位网友购车作为参考岭,本文我们继续进行儒康。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)宪坎,作为合资品牌的A0级三厢轿车叮,经济实用以及稳定这三点立市之本顺畅,谁展现得更好啦商,以下将逐一展开场戳行。 外观解读泥温隙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中保踌,这次“重生”抛开了以往的产品定位季朗谢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型秤舒,接过老款颐达的市场后杏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绵捐。   刚刚完成了小改款的阳光贬,2014款车型延续了前款的整体轮廓赦锨,细节之处作出的调整曙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸笨揣潦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型攫,另外增加了反光镜转向灯沏、倒车雷达等外部配置玛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抠全,但两车在细分定位上有所区分赣奈什,新赛欧更经济寡琴冻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定心。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本墒,两厢造型更具时尚特质樊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窟咆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浦,前脸处的线条切削更是全车最多之处汾合江,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅懦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恫,三厢车型尾部中规中矩侗汲九,采用常规一体灯罩的尾灯京,正是这一产品区分的剪影献氢掂。 看完两车的造型赔飞惩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现了双喷。详见下表谦喜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妹,您更看好谁擒纶?欢迎参与一下投票镜。   =============分页符=============   原标题超抖核:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惜好:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嫂肩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直渤多,各区域之间的串联均平滑带过坦,整体风格更注重功能性墨申,力求在有限的空间内满足实现应有的功能并,并尽可能带来更多储物空间让糜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足投,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征阔帆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表闻颅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汲痛纳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点狮。   另外鸵纽,随着车载多媒体系统的发展敛娟,触摸屏更多的被普及聪写擂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伎饭恋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卢。 配置对比诞婚纤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置跨插卤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比随,仅供各位网友参考欣且醒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瞪娟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纳撂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示啪恐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风袱侍涩,而车身与轴距袖噬视,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹珐秒。   动力系统对比温事: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面时矩踢,阳光仅提供一款1.5L发动机遍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俩貌版,同为四缸自然吸气版本池熬蓝,排量的不同即动力上的差距练。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脖零尼,具备重量上更轻的优势钱。   两车的自动挡车型碴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱了塘凸,其平顺乃挫凳、重量轻及省油的特性然,同级别车型中具备一定的优势坡卡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下伍癸胁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挂,在挡位上优势明显狼甸,但其换档顿挫在车主之间常被提及含橇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间貉,外观上二者均具备典型的家族特质频,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碧。内饰布置阳光以实用为主叉叭班,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伎纱撅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汗。综合本文所述还,两款车型您更倾向于谁唾彭耸?欢迎参与以下投票割楔。 责任编辑说坞危:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车溉胆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了衅彤论。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言响娥算。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比申舍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拴釜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近粳前。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面轮翘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形们航,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哦喊某。也说明K3S试图走运动化的路线伞。   起亚全新K3S的长儒、宽登仑段、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捅,而轴距更是达到了2700mm的水平缝桶,在同级别中也属于比较突出的成绩富殴,对空间方面肯定有着很大的帮助埔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练软苔娄,车身线条也非常的流畅病棉奸,有着极强的运动感擞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差黄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别尸溃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用偏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达完蓖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喘借鲁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的糖几培。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淮,加之降低的车身让骐达更加动感标汐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稗骡槽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宽琶存。形状突兀但线条流畅的尾灯读辰坍,红灯部分占据了大部分行秦,白光部分呈现斗勾状伸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出推竿某。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肆赴。能够有效帮助你快捷倒车搏碑兽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晚胯,因为外观好看主观影像比较大祁徐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弥道,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桂朝甩,基本沿用了现款K3的设计架,提供全黑色讳呸壕、黑米色崩、黑棕色三种不同的内饰配色签吹。做工和用料相对也比较不错铂。内饰除了硬质塑料及软性材质外炉锯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘎久。   骐达的内饰设计线条非常流畅慈,整体质感较旧款车型有所提升揽。内饰颜色采用黑色作为主色调婚寿,搭配银色饰板成攻旅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剔拴路,满足不同消费者的需求雹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备遍疾卑,多功能真皮方向盘以及定速巡航斑,从上面表格已经很清楚的告诉大家搔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP捌、胎压监测等配置驮藐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绥隙福,其中ESP东性、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鲸翁檄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题尘卧漓。 =============分页符=============   原标题搐等:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竟暗,整体乘坐空间相差得不太明显摩难起。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同澄妙猫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颗精侗,座椅表现方面K3S内部填充比较实配岔,对腰部支撑方面会比较到位仍埔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恨迷,其座椅表现比较软盼尸储,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感汰葡鲤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滥缝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惶。在乘坐空间是差不多的挂,K3S座椅设置得相对硬朗乒嘲袄,而骐达设置得相对舒适颗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因廖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L床,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S韧漂焦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盎钨,很好的满足不同需求的消费者县逗尼。起亚K3S相比起来就显得配置较少苫甩伪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型敬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好班闲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窖掸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论匿席,详细还需看我们评测所出宦录。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侥斯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哭婆酵。   点评败鲤:随着两厢车被广大的消费者所接受哄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动烷,如果在这两款车选择其一的话罕纹筛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动切滇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素癌报还。 责任编辑骸插矢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仟,甚至有人无法确切的喊出它的名字樊吨。其实这款车和我们并不陌生劫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘟温,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似史垛。所以出镜率不高的标致4008畴酒,确实具有太多不为人所知的身世贝瞎,这使得我们有必要去了解一下这款车肚碍搅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桃疯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斥烧纷,呈现出风尚砂趴璃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓮凹蠕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签亨们促,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铅茶恐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贝、科技的感觉杭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逢兔,轴距为2670mm拎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫把、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侥辉存,所以在车身尺寸上它们相差不多畏觅钡。   从车身侧面来看茶玛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸角懈膛,整个车身也因此更加大气而富有力量感长。后排提供了私密玻璃磁哦搞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风良。   标致4008的尾部造型看起来很饱满朗诺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蘑。另外沤沟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心第溶,尽管造型简单讳词,但通过与腰线的巧妙衔接纪,使整个车身设计连为一体掀赤吧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榔,配合普利司通的225/55 R18轮胎管,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腿碗堆,都具有不错的表现颊未。我想应该会有不少车友会非车荡眩看重这双“大脚”频受涸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比汰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发侗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样却便。不过标致4008在一些细节上却与之不同秘,譬如采用了大面积钢琴烤漆饺,辅以细节上的优化乖暴。   中控面板做工不错概红,按键旋钮设计很精致佩洗,且手感都较为出色溪。娱乐扩展功能也比较齐全咐,AUX盎釜、USB以及12V电源都有装备温残。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冻汐梯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鳖瘸腾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错江拎淮,下面还有黑色钢琴漆点缀梢,凸显出了较强的质感坪坑诧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瑟氢,若塑料饰板能换成金属材质的话奢摩呈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表爸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谱。在转速表与车速表之间剔牛凹,我们看到了一块显示屏厢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息信段镐。 在乘坐以及车内空间方面潭,标致4008秉承了家族在这方面的优势矩蹄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好耽。   后排座椅靠背很直尉韧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垃络。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挎袭芍,坐姿却让人觉得并不舒适渴粕怜。   标致4008的行李厢内部很平整硷陋售,而且后排座椅可以4/6比例放倒算。这样它的储物能力将会得到提升陡,对于搬运一些体积较大的物品宋,可放倒的后排座椅显得实用脾。   =============分页符=============   在动力系统方面塑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芥,最大功率仅为150马力芯,扭矩峰值198牛米挎侈痞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用斥私局,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了逢。 全系搭配加了CVT无级变速箱炒枢八,具备手动换挡能力滇炕既。在实际道路行驶中季,CVT变速箱表现的非常平稳旗措钎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时眉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音别,却没有丝毫提速的感觉刃克寇。不过壕翻烤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些脯掀借,在平稳驾驶时超车变线很轻松擅该毖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统猫孺僧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车陶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疏痊抱,前轮最多可分配85%的动力回,后轮则可达到55%瘦熊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%裸玻刊,可以应付雨雪蒂鳞榔、沙石和泥泞等路况疲鲜,也可以轻松面对普通的越野路段暖兑袭。   标致4008并不属于难开的车型臣搓巧,尽管车身较大传改,但是方向盘非常轻盈盖卿,即便是女性驾驶也会非常从容慈表临,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线薯。   结语供褐:从市场战略上来看弥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佛固,4008不仅丰富了进口标致的产品线哇楼酷,也为消费者提供了更多的选择讼。而从产品本身来看饲丧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鲤牡竟,能很好的迎合中国消费者的审美夺俄。在驾驶方面诽,标致4008表现出非常舒适和安逸氦,非常贴切城市SUV的特性熄。 责任编辑颗病:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型栋抖,自2011年上市以来凭借着动感的外观柏艘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价晤刑武,受到了许多二三线城市消费者的青睐吝拓。不到3年的时间捂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撕暑靖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率武厦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慈荒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈铰痢,将在4月的北京车展上市桔,预计售价区间为6万-9万元丢狡馆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扫缺。下面就跟随我的镜头疲际,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哭短仆。   相关信息恰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌戳酿泞,2011年正式推出了首款车型宝骏630参汝虑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力夏戊硕,结合上汽和通用的生产技术冷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缺入。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计丸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沛,与进气格栅牌、发动机舱盖形成盾形区域啪,造就了独特的宝骏品牌DNA瞬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计来粱德。从前脸上看赌,与宝骏630的设计保持了高度的一致袜稀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势触副哼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计督胸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装枚拼,颇显动感擞僳摔。   在车身尺寸方面泡纪碧,宝骏610的长为4401mm痉唯武、宽为1736mm丁微、高为1462mm戚。由于与宝骏630车型同平台生产陪,因此在轴距方面并没有变化幻,依然是2640mm锯沛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”铝铂淮,尾部扰流板铣、包覆式的后风挡玻璃吓罢理、硬朗行李舱的线条好很辣,颇具运动风帮。与此同时咖塘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂峦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利工荡。   =============分页符=============   内饰方面妻沛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度死据。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拌,方向盘搭配银色装饰条哎,整体风格偏运动羔,带来不少新鲜感刷恋十。此外灵汹,新车仪表盘也进行了全新搭配但囊,采用双表盘设计宛鸡,更符合当前年轻人取向牛慕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条房,提升档次的同时也带来的一份运动基因细穗椭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘咎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多艘句,LED组合仪表提升了整车的质感弄紊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苏糜徒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势厢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域魄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面希。   宝骏610是一款两厢掀背车型递翻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性袒驼蛊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够把,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒健芬,也可以按6/4放倒座椅缚砂,放倒后容积可达到1300L贯。   =============分页符=============   在动力方面罗锰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机识揣,最大功率可达82kW创,最大扭矩为146.5Nm慨,这款发动机也同样在630车型上使用通。为了发挥出更好的动力性能斧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器水辣,此外还配有5速手动变速器可以选择断抡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品夹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柒全牢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝评、君越贾杆、君威等车型上泰枯。   在整个实际驾驶过程中胯魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳芬叫。在1500-2000低转速时擒,所爆发出的动力输出还算尚可抱,油门响应比较直接免蟹粮。但是随着转速的提升朔兑,档位的提高详,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来善幕朵。这种动力表现不温不火下舅,但是足以应付城市道路使用颁菱。   相比于第一代自动变速器童,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升斧羡贯。只需稍微深踩一下敬暑滑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡夺,只不过由于排量的缘故喜,推背感并不是很强烈碱捐,且高转下的再加速能力也有些力不从心拢僳捶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驹,这也完全符合它的家用定位断辛。在经过颠簸路段以及减速带寞胸蛋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感热赐鹿,让驾乘更加舒适廉。此外怖谢惕,在过弯时底盘也显得较为扎实安狠。   结语皋燃哀:宝骏610的家用车定位很准确哄菲,配置很务实吩失,储物空间多俺,不过在用料和做工上还有待加强讥。不过动力系统方面确实不太给力统菩素,最多可以说是开起来比较舒适虎蓄扰,这也比较符合它的定位屋既。作为一个新品牌鞋变式,宝骏还有很长的路要走珊惠朵,虽然已经走过4年多蝗八斧,推出了两款车型估翔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乓,在自主家用车市场上打出一片天地来松番老,我们将拭目以待却匈。 责任编辑帛缔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上性橇,大众展台上首发了2015款大众Jetta颊冬。这款车在现款Jetta的基础上烂构贡,针对外内设计细节进行了小幅修调强比夸,属于一次精修边幅的小改款蛋幸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整线漏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缴肋歪。 全文总结猫:   对于这么一款外形细节有新意啦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta枯沛堆,我们只希望它能尽快来到国内赣墨和,因为目前国内的速腾车型底,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坊厦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面托俄凄。 责任编辑凄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域缚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作爽桓蚀,深入布局共痘枫。其中包括类似上海大众新桑塔纳侠帆色、一汽大众新捷达沪矾驮、斯柯达昕锐倍陈邯、以及再早之前的本田锋范叭、日产阳光等等抵屋倒。可以说型顿接,在这一细分级别乓习谅,乱战才刚刚开始恢钱拓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徽锈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嘎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉乒镶。反而厚重了不少慰墒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剐寂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱溃厕光。就前脸部分来说缔,整体样子是非常简洁的槐槽,又有几分动感胺,和标致其它车型相比是有些差别的肉芜世。   侧面造型规规矩矩颂乌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惫善镁,你会发现抗吹吧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因革,但301更多的是安安分分的一种踏实感肃梧肛。其中蔚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尉歉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素憨愧,没有那么规规矩矩垂潭逗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守十授僚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体档,这也是一项非常讨巧的设计谩绥呈。设计感油然而生朝缄,除此之外皋,车尾并没有多余的装饰物袖,简洁实用依旧是主要风格闻胎烘。   本文导航" "斯柯达明锐究,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廊帛餐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌杏孟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台诽懈魏,可能除了家族化的设计以外徒哩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捌腑。 虽然它采用了大众的MQB平台缅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分炮猾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破那玩,全新的家族化设计让它年轻了很多泄醚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价负狭摊,但是相比现款嘘福畔,它的前脸更显稚嫩白荤步,也可能因为现款有些老气横秋吧迁到。 车身尺寸方面洗,它相比较现款有了一定的进步纠坑膳,内部空间方面自然也有了一定的进步漂恋畅,在后面空间介绍上我会在进行阐述彻龋痢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7席,这也集中在细节设计方面蹲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱偿潭,还有合理的镀铬装饰搂闯鸽,这也是新明锐年轻的一种标志档奴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次看弯。" "  2014年4月16日窜,全新英菲尼迪Q50正式上市氦任芭,售价区间为32.58-54.98万元孪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狄,2.0T车型三季度到货旁瞧敦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袱寂。三车官方指导价格基本在42万元上下差,具有一定代表性仟谦魂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辆瓮可:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者恢几茅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疮酸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闯贬卫,车头造型极富攻击性贤,侧身线条动感优美尺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苗谜。当然谱幻,它的进化不只是看起来那么简单蚊窝煽,内功的修炼更让对手望尘莫及臀镶亢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的茅全膳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中协闪乳,而且大有愈演愈烈之风赎,尾部设计很像自家的新5系泵挟,家族化设计不可避免沙。即便是标准轴距版本淳,新3系的轴距还是达到了2810mm鹃呛斯,比上一代有小幅增长扫,再加上悬挂对舒适性的妥协窍,曾经犀利的3系已成过去嗡粮洼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钱唇汗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的街,那非雷克萨斯IS莫属了湘炉斗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肖,车头动感夸张隶,车尾简洁利落虽薪胯,虽然有历史车系的影子空瓦,但这绝对是对精髓的传承和延续供怖。   本文导航" "  又到周末了屉,在大学破旧的宿舍里示,百无聊赖的仰躺在下铺上弛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报虚幂律,心中泛起阵阵遐想鹃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角汀黑,充满战斗气息的车身邓,都让我无法安然自卧版,打起精神蹦媳退,跑到隔壁楼的图书馆佳篓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辛年。没错齐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沁享。但是捕泰场,今天要说的主角并非“兰博儿”桐蠕,而是广汽本田第三代飞度骡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车把。   ?什么是边锋主义函?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣橄砩疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉逞撬,线条过渡果断汞袒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴让,包括讴歌品牌也大致如此陆屑。第三代飞度相比上面的两代间荷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致霖。车头部分比上一代更加动感穆淳洗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状遂廷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰繁骨。给我总的感觉是呻羡踌,车头的成功是线条运用的成功潘阔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象排巨寸,从车头到车尾一气呵成儒皋,整体感和流线感非常强缚胁接。从某种角度讲捕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菩妈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛我,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陶,但相比其它竞争对手段,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出捂韭砍。   车尾的感觉并没有车头那么好冗纤,对于我来说围到厩,车尾的设计并不满意虹。过度使用的镀铬饰条界边吓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堆筹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炮如豪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饶拖,在纽约车展即将开幕之际坛短煌,路虎发布全新发现Vision概念车浆,配备多种新功能楷哇忱,智能玻璃实现透明引擎盖第棱,座椅灵活变换可实现共四种模式蔡,包括远程液崧ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瘫申。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列帝,第一款路虎发现诞生于25年前癸恭,全新发现系列定位于“休闲”胳爆,总计拥有四款新车罢纤谜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题枫,多功能配置锑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力衅哀奥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斗骸讣,其中包括远距离揖洌控筹谈,智能玻璃等辟挫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示帽齐玩,“新车现代化的宪,切题的凑牧,并引人入胜的设计榔儒,是发现车型发生的重要转变剖。”" "  [汽车之家设计] 2013年壳刻皆,我去过一次柳州电,那次剿咕咕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂伺参,当时搪骗,宝骏只有宝骏630一款量产车型爸,时隔一年尸,这家公司有了新动作低,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市眯。官方表示脖段禽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抡岔恃。   事实上矗淘世,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痰碾尖,那时摩卞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶未腹,为了配合厂商对车型做好保密工作赴,当时我们也并没有拍摄相关的图片仇。掐指一算嗡凸匣,当时鸵环,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冉队徐,在聊到这个话题时饭级下,项目负责人也表示就,整个团队在这期间做了很多的工作涣俱犬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瞎,即便有着此前宝骏630的经验拟闯隘,但对于一款新产品而言脐昂,整个团队仍旧不敢怠慢骋菠棋。   为什么要推出一款两厢车班稍?   新品牌诞生初期颊惶似,单一的产品有助于更好的把控产品质量赣媒阜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呛,从而将其转化为品牌价值锣省妊,在品牌得到一定认可的前提下琅层粗,适当拓宽产品线嚼,无论是对品牌倾,还是对市场而言都有着积极的一面免。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型里关,较为官方的说法是“以市场为导向”懦趣逗,不过在我看来莎匡,这仅是一方面栏拨静,在有了以上需求的前提下难,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沸,于是才有了这个方案纽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浦唬,车辆的动力系统虚沏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整淬瓢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说苛城乃,无疑是一个两全的方案并理蹬。   两厢车在定位上有什么不同吗够挂?   简单来说擅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物那炬砍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本饶牧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锯。相比之下比骏屑,因车身结构缘故氮孤,车侧和车尾的造型变化较大灵裁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来悲漆苏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法黄,印象中锰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹤酿饭,有些时候陡艾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楼懊唱。当然割,每个厂商都有自己的想法盗撼,这种实用主义并不是坏事尼,毕竟辉,车是用来开的暴林,把主要精力投放产品稳定性方面绒,对打造一个大众品牌或许更为重要蹭。   在造型设计方面洁认,除了已经固定下来的设计元素外颁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”始。对于镀铬饰条的理解见仁见智某勘,然而父奸橡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”俏,正是在这种需求的推动下井,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绣保剿。   察觉到这一现象后某洗缄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思癌,显然乐缴,一味的添加装饰条并不合适核,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伞堑盎。一般情况下阮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区城昂,除此之外斜精,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条熟刊茅,在设计师看来枷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杀冯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彩,我还不曾有过近身接触迹溪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知屑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搂汇味,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统泊福烁。或许这么长的一串文字来的有些陌生较妻嘘,简单讲霞,它就是在航空航天器上使用的转向技术讼凌。我们将就驾驶者最关心的方面嗓替,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装就,人机交互系统的先进等等龟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汰弹廷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主未,不难想象Q50的出色相两刑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳莲前,同样乖,作为宝马1系的车主呕弗萍,对于操控的追求反衬出Q50的优异僵。而剥离开车身的种种牡,他们共同的认同就在于这三个字母串廷济:DAS   【什么是DAS桨口?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匈孪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一田。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呻窟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史幸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睛诡。   【DAS工作原理是什么泥?】   车辆转向时捷乱卷,不再依靠传统的机械连接浦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仙碱撕,根据行驶路况和方向盘转动力度彼绰,速度进行综合计算浚镶哗,从而指挥转向电机机构实现转向煽际。   三个ECU属于并联关系轨磺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颊恕、方向盘嫉、右前轮)盆签辱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芦春呐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时磊冒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活完,恢复至传统的机械传动转向模式举魂络,确保万无一失当。但在正常情况下诬扣匹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离漓涧搭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陛。   【DAS汽车的优势鼻竿疆?】   操控性迷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞礁炉哎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嘛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况岛退,享受更多驾驶乐趣惺。   【为什么线控转向比传统转向快盛铂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入图伶好。整个系统中没有橡胶衬套娄炽氦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间其就始,因此首先从内部减少“延迟”净挺脊。   【DAS对过弯的影响顾芒刨?】   转向相应得到改善擂蠕。传统转向系统莱堵府,在接近弯道时邯,驾驶者需要提前做出转向动作鹅椭,否则汽车无法实现平稳转向晨募。而采用了线控主动转向DAS系统棉固杠,通过消除内部的转向延迟痊,减少了预先动作的必要廉坑,实现更灵活的转向婚。而驾驶的感受将更加直接襄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力苫隋现,毫无延迟霉晚。   【转向系统也能够减少疲劳讼构纳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袖拷,因此从另一个角度提升了安全铰密。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车糖锘唷)灯吠纳,12款参与测试的车型中队汉,在定速140km/h的巡航测试中季,平均修正次数设活鼎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点范。   【DAS对于全新驾驶模式的影响揭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继贪痘ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表孰操:网上车市(www.cheshi.com)   当然殴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苗氰桔,而对于传统车型怀膝,这一选项代表着发动机沦朗、油门踏板谐、悬挂阻尼何艇涎、刹车响应等等方面的细微调整报握,而由于配备了DAS隶踞,英菲尼迪在模式选择上刨插劣,更进一步的调整了一系列的功能涎敲,如绵甲:主动声音控制系统滇弟、线控主动转向DAS枯、主动车道控制和主动循纪盐撸控制系统ATC等等的设定秀辰潞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秦?】   通过上面的简单问答孙台,我想我们已经熟知了DAS系统炯锑贪,在响应更快危,相比机械系统更便于维护敦,节约成本先,减轻重量等多个方面都硕果累累拭柑舷。而任何事物都是双刃剑粕配,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浇详?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生武,他的解释既简单变,又复杂处愧醇,背后掩藏着十年之久的不断试验输,推理梧,再试验的科研过程韧娇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吵稍超。而这些内容无法用数据体现架啥轻,还是按下点火开关吧酣券。   本文导航" "   《极速60秒》诵伞贯、《死亡飞车》澄娟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》横,让车迷们大呼过瘾峨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现粗木。另一方面卤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的畴眯浮,但开在路上肯定是最牛X鹿,最有回头率的戚借。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事窗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挂仕陕、“真NB”这样的感叹老省,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疽擞家,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俱辅茧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嚷。    作为最具代表性的美系车型弓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陀,五代车型熠熠生辉疟讽险。第六代车型也已经于去年年底正式亮相琼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看酪,主要原因是新一代车型不够“MAN”可尝,缺少了野马的一贯的风格豁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美废,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喉谓啥。 什么是肌肉车袍稼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车峰芯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车回。肌肉车必须搭载大排量V8发动机韧翘、具有强劲马力仆光纯、外形富有肌肉感的美式跑车许释矫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挽,例如雪佛兰科迈罗晾、道奇蝰蛇暗彭啥、道奇战马懦脊秸,还有就是本篇文章的主角福特野马勃俏。不过这些都是字面上的解释畅守,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义羔贝戊。什么是肌肉车胺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解琉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集趁忿,科尼赛克Agera饺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铝擒淘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别携结衅。但实际上并非如此鸥李,凭借自身出众的一面吠,福特野马在众多超跑中脱颖而出甘,成为闪亮的主角畏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车举,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上懈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统顺两棵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凳缚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卿花缕,野马还是地道的童星出道!是的腺,早在1964年刚刚诞生之际态吨,它就被搬上电影银幕韭鲍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》并嫩萄,也许大家有些陌生呈处抄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娥。在过去50年里化,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泻穗交。    无论是哪一年代的野马嫁挟纱,但凡出现在电影中敞捌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球歪绕图。衬托主角的英雄气概或是独当一面记操,野马都游刃有余褥冈勤。在近期上映的《极品飞车》中泌翟斜,野马更是作为整个剧情的主要线索匙,陪伴主角经历了人生的起伏浩鼻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玩匪吞,五门版的三款车型——耀真巫凹、耀享斗享、耀动分别为52.8万湃、57.8万恼椽、62.8万谈栏。另外还有只发售500台的限量版嚏雹,价格66.6万元赂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变心,只是在色彩搭配上带来更多选择虽,车型配置也更合理报。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苗冠,并且通过优化四驱系统笺碗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笨憾彩。揽胜极光一直被认为是外观控课,但作为路虎车型擦鞋,它也有着同级一流的越野性能藐诺。这是款长着女神模样配掏,也有着女汉子般坚韧的车邻。 外观吃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浆角,所以不仅长宽高没有变枢犀,造型设计也和现在基本一致篙。设计师只对一个细节进行了修改狸红富,就是后视镜先闭虫。新款车型后视镜造型整体感强钒犯锯,与车身有更好搭配效果搪巢。除此之外涉典盆,极光传承自揽胜的城堡式车身雌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酶蝎错。虽然极光已经上市有3年时间蒂,但时尚感丝毫不减誊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颅缎,极光有自适应LED氙气大灯棋、全景天窗等配置琅稻胁,兼顾时尚与实用性马牌娄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于莎粗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卵贾棠,前后保险杠尺寸更大领。另外里,2014款极光提供了11种车身颜色色,消费者有更多选择船捞。    另外拜,外观细节上能看到的摄像头和雷达铝哦摩,是为了实现自适应巡航渭笔、自动泊车届秽是、360度倒车影像等功能抗摹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹬饥,既可以设定与前车距离或行驶速度沽腺辰,当系统计算出正面碰撞无法避免脚弘,会释放最大制动力降低冲击速度彤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能械饭,实用性得到提升荣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瓷赴夺,并不是说女性不能开勉城山,反正我问过数个女性朋友驳棘愁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尉嘲痕,完全不是自己的菜荆匣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断多杉,所以我觉得这样描述更加准确彻蹲:这是一款为男人及女汉子准备的车飘。不是说它不好铝耙,事实上野帝的特点非常鲜明俱,优点也特别多闻,但如果真的不能欣赏野帝的外形惦,那么它的优点再多也是白搭蓟。好了炯藐,说的够清楚了鹅蛊贸,男性用户请继续看下去哀酬,女性用户请酌情选择殿巨矩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惊,也就是售价24.18万的最顶配版本固蔼嘲。配置非常丰富寿趁罐,但较高的售价容易让消费者望而却步享穿赴,毕竟男人也不是那么好忽悠的席旧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夯茨夯。不过既然我们测试的是高配版本谅无,就来看看这款车闲陷劝,按照惯例皑授,还是从野帝的外型设计开始径。   ● 外观捅岗桂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赂粹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑榔查。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哭骄甜,野帝这种偏向硬派和复古的造型箔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钙,这对于野帝来说无疑是个劣势弯茸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间悼隧,国内汽车消费更是以大为美碧龋肛,野帝国产后尽管已经有所加长攀力柔,不过还是给人感觉不大巾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的灭纪蒙,带自动点亮功能的氙气大灯迸、大灯清洗功能蝎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谩骡。日间行车灯采用光带造型品修,并集成在前大灯组内录,样式比较简单黑缉咸,辨识度还是比较高的臣。   尽管车身长度不算长轻戎旗,但野帝的高度还是比较高的勘,一方面是车身设计的就比较高大帽岗聪,另一方面也是因为底盘较高鲜写,悬架行程比较长并旧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间靛郎糯。   后保险杠设计的比较厚实靛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一送,也是为什么我们说它更适合男性车主怒。倒车雷达是全系标配诫,不过倒车影像和自动泊车是选配缆撵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车剃圈舱。   需要说明的是桥毖,按照官方参数配置表岔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的台,不过这台车并没有装配后挂式备胎姆釜搽,4S店解释说是同样是野驱版离前迟,有的车有后挂式备胎瑰,有的车没有晤桔茅,如果不要后挂式备胎固,可以减6000元糠。   十辐立体式轮圈稠渭接,样式符合野帝的整体风格冲趣霓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎席垢护,规格225/50 R17徐。这款轮胎算是一个折中方案筷财,整体表现比较中庸培桑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果悲寞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差儡。" "  2006年始险蕾陷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程累并,没一年锨福惫,这个品牌都在刷新着销售纪录枫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局微。2014年委,新的产品问世凌,这一次它不再效仿沁、跟随匈比,而是独步青云仆。   在过去的几年里茅广,英菲尼迪的品牌推广是以设计括委雇、豪华为主要核心驶,由于旗下车型均以大排量为主非,并在操控性方面有所见地镀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手送。作为一个初来乍到的年轻品牌付,每一步的迈出都显得格外小心扭媚退,在保证动力性优势的前提下俏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点充,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距齿,原因很简单恳迷汐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汲食品,也就是不同于别人的卖点断。   在同级对手们相继更新产品的时候虚嫉,英菲尼迪一方显得格外冷静撂祟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奈,好在当它真正来临之时脖拖,并没有让大家失望某,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氖阿唤。   在介绍这款新产品前崩项,我想我很有必要做个说明纷超,Q50实为G系列的换代产品溺,在2013年度跺,英菲尼迪旗下车型根据轿车驹恢缉、SUV采用了全新命名藤,即轿车使用Q字母韧布骚,SUV使用QX字母班衫卸,后续数字分别代表车型缔户,这样做有利于车型之间的关联度四记隘。   2013年肌,我的同事在经历了12个小时的飞行后阮是,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屯藐埔,在回国后的闲聊中钉绅充,他的目光坚毅嘶痪,言语中难掩一丝激动士佃拱,当然他对这款车的最终评价很高槽,抱着这股期盼霖劲户,我们今天找来这款车桨盟旧,一同来寻味我同事当时的所感脐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间圃,所以厂商提供的测试车依然为美规版惯,所以动力锈特降、底盘的调校趣祈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同点,但整体设计与科技性不会有任何出入骆淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秦,也算是足以解渴了耪。   对于设计语言四个字来说寺菠疾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啤屏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扑封廓,有时我甚至会想妙拍下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哎渺姬?正因设计团队的不懈努力醋曙憨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表底究,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惩。   低矮的车身北,流线的车顶赶,都是上代所传承下来的精髓徒赦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑞翟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)航鞍,这与宝马3系的水平相当案晴,优于奥迪A4L橇晒、奔驰C级等产品跨篙,别小看这一举措舒派,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棠邢伙。   对于轮毂轮胎的配备上丢,英菲尼迪从不走低调的路线勃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慈诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接康潮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撕擒。   本文导航" "  2006年始既吾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程版跨翻,没一年必,这个品牌都在刷新着销售纪录黑勾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钞。2014年使,新的产品问世卯荡,这一次它不再效仿典、跟随肚毯土,而是独步青云许。   在过去的几年里季欣,英菲尼迪的品牌推广是以设计辱、豪华为主要核心嫉,由于旗下车型均以大排量为主府父绰,并在操控性方面有所见地颈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辰且。作为一个初来乍到的年轻品牌骨窘,每一步的迈出都显得格外小心绥赦耿,在保证动力性优势的前提下柔凹丧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枢部部,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距守首,原因很简单试咀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性港,也就是不同于别人的卖点聪。   在同级对手们相继更新产品的时候唾朵蹭,英菲尼迪一方显得格外冷静到懊淳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度病途,好在当它真正来临之时琶瑰,并没有让大家失望绘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孤尾栏。   在介绍这款新产品前收沃,我想我很有必要做个说明井共叼,Q50实为G系列的换代产品脑,在2013年度祁些,英菲尼迪旗下车型根据轿车乖抨、SUV采用了全新命名掣连难,即轿车使用Q字母肆爱湃,SUV使用QX字母叭陛,后续数字分别代表车型块,这样做有利于车型之间的关联度瘸靠。   2013年常,我的同事在经历了12个小时的飞行后殿趣独,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稳来戈,在回国后的闲聊中讹浑捻,他的目光坚毅箔莎,言语中难掩一丝激动女,当然他对这款车的最终评价很高雄,抱着这股期盼怯祭,我们今天找来这款车尚,一同来寻味我同事当时的所感籍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剔,所以厂商提供的测试车依然为美规版粱渴,所以动力旗芭荷、底盘的调校克,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郴毋,但整体设计与科技性不会有任何出入零贤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赡熔淘,也算是足以解渴了锤茧奴。   对于设计语言四个字来说四茄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释认存,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妈情,有时我甚至会想情先,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量系心辩?正因设计团队的不懈努力廷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宦。   低矮的车身领,流线的车顶词彼酪,都是上代所传承下来的精髓坡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)据篓箱,这与宝马3系的水平相当棺,优于奥迪A4L燃避、奔驰C级等产品溺氢,别小看这一举措串沁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牛逗缉。   对于轮毂轮胎的配备上爱吩隧,英菲尼迪从不走低调的路线寂脐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平臣旱窘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中里蒲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暴电。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首储肺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80柯、陆风X5画、全球鹰GX7补媒色,但依然无法撼动它的地位尺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呛挤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来贪建,它就是CS75溺末,来自长安汽车党艇谰。   在众多国内车企中暇琉帅,长安汽车拥有较早的造车历史驶,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蒙巢骨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计白耙博,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掂绒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量汝夺堂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础垦波啊。   在对长安历史阐述过后撮弛谴,这款新产品更是令人期待沧扒。在2013年9月吹梢慑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丸袜让,一经面世便引来了无数人的驻足青,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品巧趁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酬,诸多细节上的体现捕魔泪,可以看到与时代的接轨丝戎,说实话奉售,即便与合资品牌相比挂竿,它的设计也毫不逊色洪钵粟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吻诺插,在首次无伪谍照曝光过后堤柑浇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手棘辰雇。从车身尺寸上来看灌,CS75在长度与轴距上的优势突出垛梳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响麓商卿。在设计上任惭丛,侧车身的视觉冲击力有所削弱舱内,平和的线条增加了些许稳重感豁,而在配置方面绝不含糊楞饱,右侧后视镜配备摄像头投谎辩,为泊车提供了更安全的保障歉财妒,此外17寸轮毂的注入罕,也为整车视觉性增加了不少好评分粮旱。   车尾的造型体现了丰富的层次感狙迟烷,使其得以回归至前脸的感觉拐良,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肠光。此外乳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凌,可以看出CS75在配置方面的丰富性乾凑舅。   本文导航" "  上半期胜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况填,不同的设计倾向与不同的品牌定位伞苍敢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恍。在“下半场”的对决中剂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎苯丛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果线福。   点击阅读弧时:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后溪粟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表滦碉肺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棵公獭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后略丸拧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腺,以应付那些五口之家出行的需求乐泡。行李箱空间的比较肠认扰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耸,或者带孩子出行时肩担,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呕滦灵。行李箱内是否配备12V电源接口姐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撼膛罗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吉齐疽。   ·模特A(不戴眼镜)身高戊擂:170cm 体重教井诧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗡勤瘫:175cm 体重苗悉廖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地戊,长安福特此次也算酝酿已久了痕,可以说即将推出的翼虎鸵歇,每个人都能从中找到自己心仪之处陀侩,例如极具冲击力的外形商畦、科技感突出的SYNC系统辖、人性化的内饰细节设计伐监、又或是强大的日常实用性挎,这次叼较萍,同级对手们真的要小心应对了闭菠绵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后溯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讥欺起,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓢创悲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跋钡。显然疼桅悸,在错失2013年的发展大好时机后温叭熔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鄙嗓,其实也能够走在大部队的前列递。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茫钳撮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搏。眼前一遍利好莽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008金籍惦、雪佛兰TRAX谷孝痪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市虎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痹男承,至今我们还没有看到实车溅。从目前的情况来看缕匈,它们很快就会来到我们的身边桃澄。正是这个原因尽勿某,在日内瓦车展媒体报道结束后挎,我们并没有着急回国瘁怒,而是完成了几款车型的海外试驾羞酵侍、测试和静态对比的素材搜集力羌诡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粟卜。   看到这里善诫舱,或许你会产生疑问俩枚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鹃?坦白地说凑拜蔽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汕揽:1.它们必定会国产并且在国内销售哎壳挥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痞氛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来善檄,只是一些细节针对本土化进行了改造颂盆,但外观内饰设计暖慰蛇、车内做工共、人性化舶陋练、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化良。综合上述所言醒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义囊将。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辖,感兴趣的不妨继续看下去寺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用些,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雹敝。例如CX-5抠坡、ATENZA阿特兹境,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剑会才。最重要的是莆梧冷,它们不仅有所创新豢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奥,再到如今的Axela昂克赛拉萝,马自达3已经历经三代车型的演变肺鞍砷。据长安马自达相关人员介绍漓渺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)皮复牢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化槽昆盲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氮马提,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹没。它的眼神更加犀利拨惧巷,车身线条更为动感菱愧恫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贯景,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瓶毁傻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翠獭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连划笺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识幕长,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子同,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼可屁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淮粕窗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线屎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计草玫。另外就涣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丝摊丰。据厂家人员介绍耽灿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层皑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撇,使它的整体视觉感受类似红酒一般畴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赊惨咯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凄,两款车的轴距同为2700mm亮其栏。相比同级别其它车型覆辈白,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势退。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信腥啊,不过轮圈的造型稍显普通囱,不够运动抄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列旱昏识,规格215/45 R18胶绦,抓地力表现不错峭妥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辣山龚,规格只有T125/80 R16撩拟。   尾部的设计不算惊艳俺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全釜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计庐,这在同级别可是十分少见的粮锨煎。" "  说起海马福美来枢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型现盆,转眼十几年过去闪,福美来已经迎来了它的第四代车型泰稍才,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蒜侨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品顿害殿,新一代福美来M5采用全新平台打造汲煞,不论外观还是内饰骑练,都已经看不到丝毫当年日系车的影子铆但讲。在此之前奇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析练,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型藩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孔奉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格醚啡,宽大的直瀑式进气格栅梳,大面积银色镀铬售,符合国人审美峰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感领持,腰线采用分段式设计晶每辖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰醇稿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计荣,凸显运动感玫谋。但只有左侧为真排气口澈协,右侧仅作为装饰惫踞榷。" "  对于中国汽车市场来说箍仕,凯迪拉克属于一个后来者懒篮,当然这指的是豪华车市场虾融扳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霞面,那可真要拿出点真本事署。凯迪拉克也明白这一点苍,去年就将全新车型XTS进行了国产琼捕,并且上市销售盯哀无,销量也是比较乐观的激休光。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里戈定,无论是配置上还是动力以及外观设计上位,至少能让大部分潜在的消费者接受歉瓜详,这确实不是一件容易的事情超辆列。于是遁嗜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款楔滦艰,对动力和安全系统进行了升级愧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鞍闯敖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巴涉屉,仅有一款36S铂金版享,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熄处晨。   2014款XTS 28T铂金版外观哪萎祈:外观延续36S铂金版的设计晌融碘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同倍堕灵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅香,在其他方面则没有做改动禽硼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舍,没有做太大的变化贤逝培,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疯棺桑。   XTS是一款善于运用灯光的车讳拳,它将大量LED元素装备在车身各个部位酗道,正是这些时尚元素的出现童,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瑟,获得了更出色的细节表现力炔突。这些称不上优势的细节表述欢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方封。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔼拱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示居褂。尾灯依旧是LED垂直式的造型诡鞋达,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致舅夕屯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界享程,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粟尽咆。早在上世纪五六十年代贺摊旗,Citro?nDS就用上了可变悬架挨燃世、随动大灯撕、转向助力扰懈嗓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杆,加上极为飘逸的车身设计惨卫溃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蟹甸伞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌俏,2011年长安标致雪铁龙成立弄冻慨,到今天我们测试全新DS 5LS墓详,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实都,音译的中文品牌名念起来很接地气虱:长安谛艾仕师,有股莫名的喜感滇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逃,是台正儿八经的三厢车尝陪薪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来殊性踌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溺蓝镁。如今美熄,马自达6已经发展到了第三代嘲噬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物示饰腔,它的名字叫做烙:ATENZA搜维汗。之前我们已经解读过进口版本蚕驼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鼻蛾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膘媒姆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屠痉某,这一次排量可不仅仅只有2.0L莫肃,还有更加令人期待的2.5L坊。   注勒瓮固:此次测试中撼烤稼,红色车型排量为2.0L那,黑色车型排量为2.5L奠。国产ATENZA目前还未上市奠,此次测试为抢先测试楞,车型为试装车炯。   截止到发稿时番莲,官方宣布该,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛋爸幕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发微嫡,上半年上市销售榔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拒,我们还是先来聊聊外观颗。相比进口ATENZA喊车,国产版本在外观上基本没有变化害串,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份测毁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赂寝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里彻,“下”这个字可意为“以后的”论厢撬,用来表示那些目前还没发生的脚澳、未来也不一定发生的事情木。比如有人说“下次请你吃饭”褐匡,谁知道是不是真的!同理懦蒋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”融蹲,实际上暗藏了一些不确定性炔:它能引领未来汽车的发展趋势琉?或者只是一句空泛的口号令?这是我最关注的问题妨拐避。   当然也会有人更在意其它方面残虐归,比如外观内饰和空间等等洞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述胺,本篇文章的最后也会提到弊付,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能形彭荤。   关于下一代城市SUV的概念涸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力千隙融。在他们眼里修,很多城市SUV都太“娘”了柔将,连个小土坡都爬不上去怎么行尾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统臼妹媳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战俩宫、勇于冒险的心辰扣奉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鞘喀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然醛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞠苹坷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多钨攻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员库鼎,它能够去接受户外的挑战糕葱富,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疟釜祥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售朗伴核,目前主打3.0L排量的三款车型狄氰哇,都搭载三菱第二代超选四驱系统田母钨,售价39.8-45.3万元额,最高配的精英超越版多了后差速器锁止貉鞋,还有一个最简单区分方式慑,只有精英超越版才标配后拖车钩姬朝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拇领,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来仆纱,陆续又在第三代(V73堂、V77等)和第四代(V93啸懈、V87腐烘冗、 V97等)等车型上装备涣丹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三麻、四代帕杰罗)枷,现在销售的为第四代帕杰罗凤尚。   如果单从分动器的挡位看募逃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统届,拥有2H台闻、4H软、 4HLC莎庭、4LLC四个挡位朗掀,在后两种模式下涎,中央限滑差速器LSD被锁定墟筛,为四轮提供均匀的驱动力绢。不过值得注意的是辑笨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配崇,前腑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节倪浓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式袜慨桐,正是这样的全路况实用性涤孰蕾,才被成为超选四驱系统幻超捕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下家尼窝,可以在2H秋、4H挡位间随意切换僳扳,当处于4H位置时灰闲,它相当于一台全时四驱车型堆,可以提供更好的抓地力和驱动力酷簿信,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氨,而处于2H位置时赶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善假,不过这样一个大家伙油耗不会太低唇请,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗部端吝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝揩摩,4HLC模式时贯,中央差速器锁止累谁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时刊趁,不但锁止了中央差速器辫酱,还拥有更大的扭矩输出电,此挡位的传动比为1.9:1乡,扭矩被放大1.9倍建襄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下视,4LLc就能派上用场盼奉。在车内糠棵,仪表板的中央会显示当前驱动形式扳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换温歧,并随时了解到现在所处的驱动模式馆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)壳奉屁,应付一般路况毫无问题婪,但如果长时间处于极端情况下歉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱形圃贫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多化。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试珐乃竿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迸晶飞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棘,同时也提升了整个历险过程的安全性鹅泄,因此光有一颗狂野的心还不行库酵,还有选择一个可靠的伙伴寒。 责任编辑秦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坛娘轰,已经上市四年了豹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计愤昂,跟老款福美来相比档次感明显提升抠浑喇。除了看得见的设计差别盼皑,福美来M5在配置崩旗、空间方面也有不小的提升弯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本导黎挫,1.6L车型会先期上市帽,后续还会有1.5T车型推出轻。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戒,其中手动挡共有6款赎搜履,自动挡3款啤伤乓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型兢,厂家介绍说叫旗舰版垦柑。由于厂家没有提供参数配置表发痕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别媒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型叛。 ● 外观讽骋:中网造型似君威悲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面羚拖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头释突享,尤其是车身长度文,福美来M5达到4698mm稗,超越绝大数同级车的车身长度贝坑。跟老款福美来相比撂佬,福美来M5的车长曝裁冉、车宽和轴距都稍稍增加一些祈孤救,而高度降低了3mm浅帕。   因为长度和宽度有明显提升拈健,高度基本不变巳毫衡,车头设计的比较厚实厩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的理。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网郸,格栅同样采用镀铬装饰凸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现填料,老款福美来就已经开始采用抄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计萍嵌。中网轮廓稍有些不同斧分,老款福美来的中网较矮秆稻湃,而福美来M5的中网稍高泞嫉,看起来更加厚重暖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烂。除入门级车型外馆辣,其他版本车型都配备了自动大灯霸此勃,这点还是比较厚道的稍搂溺,老款福美来全系没有配备自动大灯绣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔煤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜息脊吞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬杠谭,能明显提升辨识度斤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)傲,是2007年买的肃颧,到今天行驶了9.7万公里左右常。日常使用中油耗7-8升/百公里谋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题阶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谎坑,第一就是便宜灸泡回,全算下来8万;第二就是配置高瘦烽捷,07年8万带皮革座椅胶删、天窗掠、自动大灯和倒车雷达的车不多匪砰钙,而且空间也算说得过去堑颅,总的来讲这款车符合预期蘑戊其,坊间说F3小毛病多勿努桔,不知道是批次问题还是命好脑摧扔,我家这辆倒是没什么事儿集模。新F3于今天上市咳姆,领导说我算车主寄,于是我就来了昧喂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧损扒,聊聊老款在使用中的各种感觉浪涎匆。   ●动力及悬架棱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱垦侮,动力够用佰,只是起步比较肉丢堵埠,1挡和2挡齿比跨度偏大采继播,走起来后挂入2挡转速掉的太多汝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俺纤。   油耗日常市里开7-8升/百公里台,还算满意亮。悬架初段有些生硬胶禽旁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好滔,对于颠簸的过滤一般滑擦,后段软曹睬肩,拐弯时车身倾斜大陌茫。总的来说算是个合格的入门级家用车蓉拎。   ●配置及人性化设计邪禄:   比亚迪一直走高配低价的路线鲜人箩,配置丰富谈竿,前面说过窗浇,皮革座椅卯横、天窗蜗臣蹿、自动大灯和倒车雷达都有所配备尚淀荷,另外挝佳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针痛娄,虽然不好看恭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的穿。没有行车电脑显示屏队庙掀,无法了解平均油耗请、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤微,首先价格便宜梯女币,其次当年没有也不新鲜)希呕。   人性化设计方面绢巩干,四辐方向盘比较细薄凛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蟹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拍阜,四个角随便按一个都能触发痰。日常小储物盒好用癌,票据襄琉、手机和水都有地方放妨,不满意的是门板储物太心蔡贰(硬伤)迹瞧,平常只能放车证之类薄的东西疗恕,连杂志都放不进去故,后排基本上算是没有储物空间死人。   ●做工超纶鲸: 内饰和外观各方面做工比较糙半,主要体现在接缝上蛔嫁驼,不仅大而且不均匀焊,这是急需改进的惭惟须。   ●空间规报箍:   F3轴距2600mm非年常,我身高190cm蹄尺堡,有时候我开车嚷匣冒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脖借。后备厢空间大藤,而且比较规整揩,用它进行过几次小规模的搬运戚雾,还可以软。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菠,试驾中我也重点根据这几点进行体验棱秸,看看新F3有哪些改善和变化徒蔚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秸瓮萌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梨刷狭,仍无法挽回姑娘们的心购,如今她们只爱大长腿和都教授眉。不知道你们发现没有厘,宝马在汽车界引领着同样的潮流细绍,硬邦邦的3系缮涣、5系换代后都不再凶猛放阔,舒适感和精致感倒提升不少绍。现在轮到X5了表箔丸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的崩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绍汝,我勉强同意这种观点勒嫩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片羡砰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦委沉,更显精致枫氯肚。总的来说模币,它不太凶凄戈,更俊美一些阂咕忻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市监茂上,除了外观与内饰的小幅调整外海,改款后的逸动引入了1.5T发动机外玲零。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分筛孙,逸动采取了1.6L家庭够用斧旱函、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瘸漏僚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靠踞领,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骇,一个争取“各门功课”都不落下喘骇,一个则是专项选手可,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手趟缺牛。 ●外观尉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梢:轮廓流畅虏谰目、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猎土歉、瑞虎系列硕、风云系列及QQ系列)挞,同时带来了转型后的全新车型憾阶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汀乒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辰竿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用馁,更是出自海外设计团队之手坷极纹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词郎。" "  刚进入社会的年轻人凤菱藏,它们也背负着太多的压力毋廖掸,在家庭事业初步稳定之后克秤,一辆车对他们就显得很重要权地。致炫就是一个体贴的产品冕赖贝,它有着炫目的外形丧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致林弥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是火计眯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上曝纪构。从Yaris雅力士到Yaris L致炫联抠,变化的不只是名字笨,更是尺寸和定位沙,风格和潜力拢拧多。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氯纽,吸引着更多年轻的用户群体娜嫩扣。   致炫外观灵动时尚踞,带着一些年轻的运动气息脯涉,车长为4115mm谰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稻,比老款低50mm;轴距为2550mm汝性容,比老款长90mm仇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抒刷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惠,这样的设计更有利于致炫的散热躬哀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勉嘿溜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格媳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助氮。   在ABB的阵营中温炽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车醚,他们的目的很明确官仆,就是抢占国人最热衷的这一市场靛。对于奥迪A4L龋巩、奔驰C级嗣奥、宝马3系而言厂,三者都有着不同的亮点与喜好者酷吼阀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搞呸表,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吞。   在这款316i消息正式放出时第,包含我在内的许多人都会想到一个问题份,那就是究竟会减配成什么样冀娩列?但在实际看来咳款,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神伯翠唉。无论是进取型还是运动套装版乏鹤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苦团鞭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坑冉公,当然如果你肯花7800元赔尖揉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯替嘎孺。此外怂加,对于现今发达的网购来说瓶黑,这个根本不叫个事钒盟骏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多士弹涡,此外还有多种款式的副厂总成可盐病,质量咱们先放在后面联却伞,至少价格实惠也能达到美观的效果饭卉捻。   虽然入门级价格不足30万恭娄奉,但你却可以得到一款原汁原味的3系嗜内,在定名中你就不难发现形湾挤,316i中并没有“L”笺,它是基于标准轴距系列中的一员陛藏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恨,对比现售的奔驰C级巷邢捣、奥迪A4L而言惨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉丧枚粹,这是国人特有的爱面子传统彪斯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说崩鼎黔,他们自然也深知这一点逛黄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动患锈,单出排气也与320i的相同陵嫁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条革掣淋,不过这一项在网上也是可以淘到的哨栋镣,副厂价格也就100多元伤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐滑拣股,然而在国内联渺竭,它还是一种小众车型剔奉。可喜的是素,近年来随着“旅行”文化的发展仕露肯,旅行车也渐渐被人们认可乏保硅。在我看来拐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种守担,一种是像奔驰C级旅行版钩地炔、沃尔沃V60那样投康,通过个性浪、漂亮彭赤蓟、动感的外观设计获得年轻人的追捧迸涤。另外一种则是踏踏实实走低调怕、务实的路线共宠劣,用内涵打动消费者讽泡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种革撮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慧惋姥,外观牛翔、内饰进行了相应调整发钾挠,配置也有所提升惺嗣,动力系统则保持不变脸鸿磊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瘦铅,售价33.48万翟雇僻。除此之外狈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版截帘咳,指导价29.98万靠。   在介绍产品之前付何,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坊疤害。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人浚,1985年怜旅藕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豢,这正是斯柯达的前身入。需要说明的是茶孟悲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称橡贾凭,并不是指该车型限量销售颊城瓜。   ●低调眉捍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裳怕北,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锤苦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60煎班材,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格皇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟送、稳重入得,所以严格来讲檬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版染菲伞。从上表可以看出既,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秃宿楼,而且更重要的是评奥姥,速尊的价格更加便宜妥淳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惰惜去。全新样式的中网格栅更具有立体感喘,大灯组内加入了LED日间行车灯裙沟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敝渐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应论锌,朴实瘁纤誊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缝玻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秋瞧龚,并具有自适应调节功能公。新款车型的前大灯造型更加犀利容欠。此外默淋溯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的簧凳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镀替乒,简洁修长曹,没有太复杂的线条勾勒苗禾男,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兄内隘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈试垃谋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7层蒙,规格225/45 R17囱底,这是一款侧重于节能环保的轮胎绷读。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性扇妊饺,圆润斑午钒、饱满雾册谰、协调托春颧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贫、耐看得多泊境瘁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谐,尾门上的线条层次感比老款有所加强纠。此外被,尾窗上沿的扰流板坛年、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用笑锰,让速尊看起来很有范儿景。对了淡家,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管黄痞逗,一般人还真有可能会被它吓到炕,其实它的心脏只是一台2.0T虑颂汉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窍敞间,在北京借着区域上市之机昧梗,我们再一次体验了自由光的越野性能泞洼渡。作为越野车型的鼻祖蚊乒瓣,Jeep用自由光再次向人们证明佩盗郝,即便做的是城市SUV童社,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蹬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烯侩核,但是在四驱系统上管兴,Jeep却有其过人之处凹驶泛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俗弛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器病轰驼。    简单来说鹊苹庞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拓,也就是说拷缔界,当前轮打滑时概,动力会输出到后轮恫氮,使得车辆依然能够前进慈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑煽镜、交叉轴这样的情况)孔扁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器别,脱困就很困难了七套屡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号湾弘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造滑钢迸,以横置发动机赂、前轮驱动底盘为基闯司嗥谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴廊虚渡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴皖,实现100%前轮驱动恍,提升燃油经济性喉显,而且它的后桥也具备多片离合器结构垦,可主动控制左右后轮的扭矩分配颧删,起到限滑差速器的作用蛙铆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抠鹅吧,还具备后桥差速器锁止功能艇怖帆,实现左右车轮50:50扭矩分配鲁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统褐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膜团。    在实际体验过程当中巴商,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藤玫、交叉轴丘性、炮弹坑搏胯蠕、搓板路等等越野路面廷醇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中持,越野能力无人能出其右颁。    然而作为一款城市SUV车,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力阔热券,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板码脐。    另外船泥噬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柑膛刚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统橇譬。相比同级别的SUV腥势思,虽然在越野性能上依然具有一定优势堑颊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肺哪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众阮蹈,但是进入这个价格区间以后才拜偷,消费者选择的范围将更多獭、更大薪话补,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战地纱,在竞争力方面依然不具有明显的优势贫甭碎。    或许尽早国产化降低成本储,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件迷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堵嫩僻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象露。如今现棉,马自达6已经发展到了第三代鳖淌充,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霖棚,它的名字叫做钵嚷:ATENZA请。之前我们已经解读过进口版本贿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挠涂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点递词。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讣七,这一次排量可不仅仅只有2.0L洪,还有更加令人期待的2.5L狼柯邻。   注汲全:此次测试中矮悉,红色车型排量为2.0L卷驳本,黑色车型排量为2.5L迫蒂堑。国产ATENZA目前还未上市馆,此次测试为抢先测试蒲鸿,车型为试装车吧驼。   截止到发稿时江壁池,官方宣布舜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”平抽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梧,上半年上市销售猾剂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鹃恋,我们还是先来聊聊外观轨撕。相比进口ATENZA仍姆衫,国产版本在外观上基本没有变化闺迟湃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菊僚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6法亨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恢,它不同于以往的两代马自达6戚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现薪人弛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来底癌封,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丁触,厂家把这种设计理念称之为“魂动”亨兢捐。总之从结果来看厂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感假,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拐陌反,希望它能够像老马自达6一样戮盛,百看不厌虹怜破。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色痞矩,仅针对这两款车型来说类,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA可死,而黑色则太过低调撩帘,完全掩盖了车辆应有的魅力吾。ATENZA的红色与大多数车型不同老韶距,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒私刮变,不俗套昆桨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狮,轴距为2830mm蓉切螺,与进口版本相同窟涩。相比同级别其它几款日系车型脊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陵遂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卜境驹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慌那伎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯突,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源玲绕藐,科技感差了一点厘清苛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伟楞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上埃叫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鹃诗问,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棚酷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杉耐牟,相比之下确实显得小了一点坪孪,为什么不折个中桂虽箍,采用18英寸呢毫廖梯?   两款车的尾部设计几乎没有区别当喀,尾灯样式相同盲,双边共两出的排气管(没错眠赂步,为了表达更直观坍、清楚氏、无异议勉秆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分弟惊计,这是马自达6一贯的良好作风倪净。总之清宽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的屎穷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言桓,谁都知道SUV车型最为畅销惨繁囱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捕舍抽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出规牧票,而卖得好的却还是那么几款漆盾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乓,还要等到试驾之后才能给出答案钞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型杉被,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓮免。从风格上看穷圃,海马S5偏向时尚碍、运动悼跑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敦黑氏。而在配置方面俯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骚。根据目前了解到的消息帘,这款车型的起售价约为9.5万衰佬,如果消息属实的话聘胯疚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平磷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗含?   外观翻胺:设计新颖悉统吼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆罐疗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位菜筏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蕾垄沸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芬盘,也将它的风阻系数降至0.34凑簇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了部陆巾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓦蕾,比例上感觉怪怪的涵坤泼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鸿剖恰,有效地提升了视觉效果襄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逼沮贸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神协苫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯检、转向灯以及雾灯霞派搂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集席。   作为一款紧凑型SUV疗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm新,轴距达到了2630mm先同。与同级别的海马S7相比癸忿,虽然在车身尺寸方面有所减少姜薄,但轴距却多了11mm卯希互,整体空间表现令人期待对。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涟灌苏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上欧讳搏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供榷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摧临。" "   全新的A3备受关注酬,这其中的原因有两点播,一个是加入了三厢车型惶。而另一个惺隧梯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型太。只是这台车来到国内较晚斥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帮效乘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碌,简单明了的说布,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钱店,而必要条件是横置发动机链。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梳绕磐,但消费者从中又能得到什么将?如果按常理来看派,对消费者的好处应该挺多的欢,比如车更便宜了我,就算车不便宜配置也应该增加了酒狭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低尸。但上述这些还只是一种期盼纤倘,毕竟这个平台的车型刚量产不久拣讳闪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显籍。至少高尔夫7是这样淌弧,而全新的A3由于正式的价格没有公布恭形屁,所以也不好定论坛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寄郊,这次引进国内的共有四款车型兜褂炮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肮奢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置层烤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筛念,6速S tronic双离合变速箱蕊。在本月的21号瓮间孪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市毖氰溃。相比老款的两厢车型妒,轴距和车身尺寸都有所增加活骚,而且在轻量化上下了不少功夫技芥祥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择郝壕肚,但在配置上基本都可以进行选装搁兼醋。由于三厢版为新增车型纶淮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开草刚霖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日胸顽婚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市加县敛,“小改款箔府,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款老,而值得注意的是艘殊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上豆敲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汕。”吉利控股集团副总裁渐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谁伍,欣喜之情溢于言表驼。    亦或是巧合克,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能骗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7屎,一方面纷螺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敬培崇,另一方面氯科葡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搜离廉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辞,种种迹象表明栖旅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段统交吞。   诚然垦徐江,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翻邓秘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”晚俄别。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赶妈冒,孙晓东对媒体表示崎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪羌忻,吉利收购沃尔沃之后溃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点解庐宠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生糠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应猫。" "  在国内秽炒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弹辉抛,它凭借动感的外观啃晨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吠,后来者RV4娘、途观漓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娘囱羔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比弄慌拨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎獭锚练,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酪。而今年脊铃杠,东风日产给我们带来了第三代奇骏方,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拦络。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵辍,年轻化蹄己、动感化的外观设计就是最好的证明帝力。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上快估,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鲤疚,层次感以及运动感比老款强太多了冕傅酞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驳抽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条轨,流畅的曲线让它不在干巴巴汇继,整体饱满了很多谈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯南耪圈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协遍莽僻。   在侧面线条的过度下戊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型活棉,并且加入了以装饰性为主的扰流板祁肠坪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性快。后尾灯变化更为明显涎讣,竖条造型变成更为接近长方造型表墨配。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巷,一定会想起Jeep绣碌乡,提起Jeep白,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骡匪献,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瞄烂洞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能畏,看看它在这部分有着怎样的表现岔售。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车还滑,并且不可选装以外苇坏,2.4L 豪华版可以选装该项配置己芹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碉氏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版楼偿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窘毯,从功能上来看比较全面斤拴,下面我们就一起来看看它的实际表现某顽零。   更多精彩视频躺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讼,调整比较细腻点郸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蜗酒蓝,而且还可以停得很正弥秋卜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可腑节。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汐相,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坛,如果继续操作刚,系统则会中断本次自动泊车睬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里强新躺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题册眉,我一定会把奇骏放在首位酞佩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款秘芭,性价比非常高仇。不过自从2008年上市至今的6年时间里手杭,它始终没有太大的改变湍裳,另一边竞争对手们却在不断进化搂独,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者忌陶蛾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律椿储冗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘监范。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况帝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前曙套泰,而看到新车的第一眼就会让人感叹钱糠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)迹断,并且也是该平台衍生出的第一款车型翅陶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化该辑。相比老款车型略显古板的硬朗外形良特,新车则显得更精致钒憋,更有设计感女,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秽彼。当然算巍,除了视觉效果之外妮梯龄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了干?这也是今天我们需要探讨的问题催蓝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娘狭施:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泵冈惹,我们本篇文章的测试内容并不全面祭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匪嚼腊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怂汀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瓣爱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章龋绞攫,里面对新车外形痰丹、内饰等方面都进行了详细的解读猜团,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糙侩。另外袍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊实。   ●增加更多高科技配置橇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品兴湃,除了拥有出色的设计规懂悸、良好的工艺和用料之外蹲氰炊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望齿,翼虎就是个很好的例子媒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蓬。如今的新奇骏身上稳憾,我们也看到了各种高科技配置绩弄免,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蚀促青。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耻镀蓝,在两年前它就已经崭露头角奠独侮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撕逝,连控制面板都完全相同毫。虽然东西不算新捻萄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卜阀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化兰倪省,毕竟我们已经进入到了移动互联时代僳,汽车作为生活中不可缺少的一部分氛搅,也同样要跟上潮流感。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沁丝敛,很多的印象都集中在日系的丰田车上叉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等说范搏,由于起步较早瑞,所以在混动技术上都比较成熟颊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帅蜂,一方面是因为未来的趋势媒,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓢。但能让人印象比较深刻的不多汉琉牡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弧袭。经过一天的试驾体验怂纤澜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棋吼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车承胎纯。   外观方面腹叫颓:设计大胆前卫本,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后岁捂蛊,给很多人的印象就是模仿诞两、复刻楼唯蔚,aygo魏敦拓、花冠贝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象说片。实则也是没办法的事儿桓屠鸡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捍,不过从秦看来划粉龋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段毁哗墨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言脚伦季,整车设计偏向年轻化凶梅逃,前大灯内加入了日间行车灯嚼粟。车身尺寸方面旁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm幸翠闭,轴距为2670mm彤饲廷。   实质上疚工牌,比亚迪秦的外观特色鲜明癌,个性十足灸辱,他并没有针对大范围客户群体而设计谦朴蓉,更多主打年轻芬把齿、时尚元素矗酥磷。这样一来痢窗介,优缺点也相对明显污看旱,需要一定的时间让更多的人来接受他枪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番练,充电方法非常简单也很安全喊。通过家用的220V电源就可以直接充电边挪,但是要采用三相插座荡祷据。车内的仪表盘可以显示充电信息铜驴,包括电量以及预计充满时间蟹,而且还可以选择预约充电痞辜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惯官敢,虽然我的“档期”已经很满娇词缔,截稿压力山大吕腊。但作为潜在车主帕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓉促,它和福特嘉年华浚刺、大众POLO会有多少不一样兼,谁更值得购买阂胶忙。我想这也应该是大家都很关心的问题极。    测试之前还是按惯例先说点基本信息焊尚,以供大家有更多了解摊涝毛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兢齿,分1.3L和1.5L车型眷陷,提供5挡手动或4挡自动变速器绷凭。这也是国产的第三代威驰车型帕,相比老款车淀嘶,新威驰变得价格更低甘、空间更大净。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫峨别抄,在广汽丰田4S店中销售葛,价格区间6.98万-10.88万元腻酒。两者动力系统钢、内饰设计完全相同牢赎。只是外观分成两厢与三厢悔科,配置上有细微差别而已洽挛。好了膘,我们就从外观开始说起妥募瞎。" "  导语纶龚:在新能源汽车研发领域夸漓煞,比亚迪一直是领跑者掏趟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饥泊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戚股麻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钦酒疵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秦毙讲,能够开发更为节能搭、环保的电动汽车产品搽,实现性能的提升和普及应用写香。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作投襄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弟。   历史上念,秦灭六国彼,结束群雄割据时代菱,统一中国忿悔腔,开创了历史的新纪元歪诗伎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆衅毁,势必证明其在以下六方面的实力霸德肖:   一顿、比亚迪秦到底有多快卫不?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肠闲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒几,23%的车型在8-10秒帕竿玩,17%的车型6-8秒坎搅,仅有8%的车型小于6秒势叙蒋,代表车型如保时捷卡宴4.8L臼翟。今天舜能掠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沁,秦百公里加速为5.9秒挝圈,而记者实地测试时花,百公里加速更是达到惊人的5.4秒摆杠。   跑得快自然有其道理脱叙狠,秦具有“双模”动力杠鬼毛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合鞭法菊,在混合动力模式下澈,秦能爆发479Nm的扭矩琅,某种程度上可以与那些超跑抗衡丝刹。 二羞勉、秦油耗到底有多低客娇粒?   根据国际标准测量核算抠泞错,秦百公里油耗仅为1.6升磷汰噶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式歇,纯电动模式时阔签,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时摔,整车自动或者手动切换至混合动力模式玫谜。在所有模式中丘,秦还能进行制动能量回收武,即电机向电池反充电嚎渡矢,每百公里回收2.5-3度电茄乏鲤,可以多行驶约15公里凶徽壳。 三妹、秦充电到底难不难喝?   一句话回答幻唬污:有三口插座的家用电源就可以歇,就像充手机一样方便狡。秦的电池容量为13KWH事碗,可通过220V电压刺,3口插座铺,4-5小时充满电踩歉事。秦随车附送一个智能充电包贤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖适筐。   四胁、既然用了大量驱动电池录垫奈,到底安全不安全?可靠性如何锋拖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蕉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吭糠虎。单位能效比坑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拌携。但是安全稳定性方面则恰恰相反哼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池呕淡鞭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鼻,是目前市面上最安全的驱动电池盟,没有之一错。   可靠性方面炼,据比亚迪测试牢哺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑桅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修割对,业界罕见抄。电池电芯甚至终身保修歌。 五蒋醛脸、秦操控驾驶会不会很复杂梁缓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样筒悸,习惯之后甚至更加简单捷枷。新增纯电模式伊兀控驾驶缴俱谓,更安静馆宏、更节能汲瓮插。   六爱、电池组电用完了如何行驶吩?   据技术人员介绍鼻司,秦本身不存在电用完的情况怒管烈。电量不足时沃盛净,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暑拓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电份祟。   此外禽虽,行驶过程中徊剐诬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量昏玫景,并储存到电池中碾偶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车护,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字虹外,其次是QQ me熔密,PT漫步者之流漓孺,当然还不包括那些“只识其样奴、不知其名”的人群喂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象精炮,它也是双龙汽车最具标志性的车型笺钳。在迎来双龙新柯兰多之后摧啃攻,就在近日哀培,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涵瓶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界玛函,但却让我们可以由心发出这样的感叹猛,爱腾终于正常了废七。   从推出2011款爱腾至今裤甲线,已经有近3年的时间帝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势誊逛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象揣史。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事饭擒,伴随着2014款爱腾的推出案,有关于这款车的一切固,也自然成为历史楔录,被我们封存起来分疙盼。全新的家族化风格设计稳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路萄伦宪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部躬,与新柯兰多相似的样貌耗交柬,让新爱腾不再具备专属性下陕。没处前部细节的设计劝响算,都是那么平易近人黄,平庸的再没有任何特点扮。可能人就是这样硅渺缄,老款爱腾在售时豁似创,人们总是说这款车有多难看蒂校,有多奇葩钙钮,但当它真的成为历史后讲恍馈,我们又会感到缺少了什么权。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孟,但还不至于让它从中获得什么优势腥胖,车尾部简单的几处变化塑姥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妨。现在在大街上似,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的迟尚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了械。   本文导航" "   这年头在路上跑着溯癌撤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蛙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念恍冲染,把自己造的车不断的加长购钱,就算不加轴距也得把身子给拉长警擅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潭沉、大型车上供,感觉有些资源浪费帛珐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车豁硅,“L”的作用才更加实际劳锑。当拿到这辆YARiS L 致炫时毛薪赔,小惊喜了一下唉距刃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肉蓟毁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甩仑胚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度列、大众polo归你受、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胳莽切。目前这辆车共有两款动力屋撼、6种配置车型在国内上市兼害,指导价格在6.98万-10.88万之间裤。由于新车型且上市时间不长骑垒僧,所以目前的优惠幅度不算很大挞饯舵,基本在3-5千元左右夯擅芯。(个人观点骚扳:致炫谷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肋舱市,厂商指导价为8.7万-10.68万蕉,搭载1.3L/1.5L发动机寐,5速手动/4速自动变速箱评。" "   曾几何时官瓶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾被糜轮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象席,但却没有获得国内消费者的认可内。如今礁挎滔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前泊皑韭,其售价区间为15.48万-21.98万元定咎,相比老款车型有所降低盗白。另外帕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化林,并针对柴油发动机进行了重新调校峰刨。下面就让我们通过试驾体验揣媚滴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化罗备睬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型小泥焦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吧窍,并采用双龙全新的家族式设计镁凄丝,整体风格与现款柯兰多十分相似帕。然而耐铺晴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疚唬,其车内布局依旧与老款车型保持一致丰,略显缺乏新意闯妥。   小结领褥朗: 相比老款车型来说祷,新爱腾的外观变化令人欣喜诽裴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光褐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次米。不过搽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拳疥倡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上盗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痞毕幸。在海外市澈┡薜ァ,新逍客提供3款发动机泛,配备6速手动或CVT变速箱残姓砰,在英国的起售价是17595英镑莽狙。与现款车相比煞脐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处书遂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型弦弹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粪匿。 ● 外观介绍盟矮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疽箍剔:宝马2系Active Tourer烦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯戳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型睫漏拆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子亭卑良?车展上的展车给了我们答案耻靖矫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月歌扫黑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车托,而在正进行的2014日内瓦车展上瓜舰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缚睬。和两厢版一样愤,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩逗块化平台打造屯,造型新潮时尚马,细节设计则突显旅行车的元素徊,保持一款旅行车应具备的实用性乖。据悉尉,该车将于年内率先在欧洲市场上市凸眉璃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炕愁,相信国内消费者很快也将与它见面窟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弦,全新标致308的旅行版如期而至猾。从整体变化来看耸蹈,它在保持旅行车实用性的同时抢竣散,将重点放在外观嗓拭、内饰的调整以及配置的提升上咐,新潮的设计更是让人眼前一亮父家官。在我看来好,它的变化是非常积极的灿惨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筷,现在它要做的就是尽快进入国内堑首肉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章澎:   静态评测    ?   更多精彩内容豌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑外堤嚼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界夯巴潜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翻。早在上世纪五六十年代廓,Citro?nDS就用上了可变悬架啸、随动大灯菏镭遂、转向助力砍乔硅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舰愁男,加上极为飘逸的车身设计负统戌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样板彩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筹斜菊,2011年长安标致雪铁龙成立棵镭,到今天我们测试全新DS 5LS烯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实踌,音译的中文品牌名念起来很接地气篡狈茨:长安谛艾仕快,有股莫名的喜感醋乳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忻孩趣,是台正儿八经的三厢车翠。   ●外观娜勉赏:考虑国内需求能沧搭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粗衔,后者里里外外都显得格外前卫散镀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度聚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咸睫、更好接受一点菊。当然瑞,前提是得保留住原有气质镭踏。   在这张全新的前脸上沽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歇谈,官方把它解释为“飞翼”态橡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征躲廉,由于边缘不是那么锐利落森伟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挺,接受起来没那么难瓤里。   车身侧面和尾部看起来很饱满裳淋山、匀称宠哼案,其实我个人甚至感觉比车头更好看堤寸门。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兑,厂家说这是做完市场调研后的选择连呐珐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西豌笑,想想也不无道理细味,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弗颇沁,与其后期车主们各自琢磨淡,不如原厂直接把这事办了点。" "   三年时间足够让人新鲜感全无圈恰坷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娘奢:下文简称新阳光儒许,以便阅读)樊慰甩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肆檬壬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剧乒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厦嗡。现在它不光新潮囤剐敛,还进一步提升了性价比沛,为与定位相当的大众桑塔纳寸柿静、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备铃沉赂。 外观湿凶痢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怖虏扇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饥畦得,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感巍琳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撇垢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分十,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米龚涪荤,达到4456毫米嘘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平算高殴。    此外臂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虽翱股,由于在东风日产的产品体系中挎慕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嘉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样澄阀爆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些谢痪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缴京耪,我已经身处呼伦贝尔牙克石龄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气寄。尽管天气有些寒冷拷恃晌,但此刻我的心情是非常愉悦的棚绩淘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诡等屎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感肪疲钡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世暇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丛,当然我也不例外空。这次除了911之外歧,保时捷还带来了Cayman吾费擎、Boxster舰搪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型枢安是,让大家分别体验RR(后置后驱)惭世螺、MR(中置后驱)糙揣磁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绢绢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灸娟,即使在这样的冰雪路面也不例外水胆疼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作翟耸。在练习漂移之前虹汝式,充分的驾驶培训是很有必要的四,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时壬枚惕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救菇碑。   ●车辆失控该如何挽救莲?   当车辆发生转向不足时烽耗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)峡攘耻,稳住方向并且慢慢回正检扩,切忌继续打方向螺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淋匡,反而会加剧转向不足的发生壕隙湘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时灭劝鞘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度偏极拆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酣飘。对于一般人来说妹痹,应付转向不足要更加容易一些咎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术芯肉,而转向过度一旦被合理运用岛,就能成为过弯利器外,也就是我们平时所讲的“漂移”砍呛夕。   ●如何才能实现漂移损深?   要想在弯道中实现漂移缓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移送锻秀。针对这次的车型以及冰雪路面惜链,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镶昆:   1谅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)取辞当,我更愿意称之为惯性漂移过弯霞季。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近竞、甚至小于90°的急弯秀。 ? 『以上为PPT截图火撵瑞,分辨率有限婆啼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性摄酚浦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度飘吧,然后反打方向匆,稳住油门漂移过弯写淮芜。例如在通过上图中的右弯时呻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赁,然后左打方向糙,紧接着再右打方向颅斑碾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汞劫希,别慌炽窖考,这正是我们希望看到的翠糠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心虏。随着车尾横向滑动的产生祟洽,此时驾驶员应该迅速反打方向沦杜社,让前轮时刻指向出弯的路线彪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绣筒,随后在出弯时适当收油并回正方向舷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阜攘处。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向帕息,方向盘转动角度都不宜过多胖,最好控制在90°以内嘲溯。其次油门动作务必细腻贾挺滑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系割,给油则会加剧侧滑朵,收油则会减小侧滑角度唐使楼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伸。   2猾杀锋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钦靡。   适合弧度比较大的高速弯道密唯。 ?   当车辆高速入弯时炕据,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头莫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钉负。当车辆开始侧滑之后八,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转朔谈,继续维持横向滑动拐驳哇,同时反打方向控制出弯路线体集烘,之后的动作与第一种方法一致掇讥。对于初次尝试的驾驶者来说襄,如果入弯速度不够快也没关系硕,你可以直接省去刹车这一步骤喀,在入弯时适当地轰一脚油门僵回募,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑侧断茄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控互圈,并综合运用背,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敝纳华。例如在紧急陈习冉、高速的连续S型弯道聪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心簧娶,从而划出一道完美的漂移路线弦烦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗泞帆豆?AE86在高速S弯道超越RX7地,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介馁迸。   当然阔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怯蛙培,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海耽设牢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型炯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垄帆歌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器夹家帅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作捎竭讽,驾驶员只需控制好刹车镁、油门以及转向三者之间的平衡即可胜还摊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芯膛蜡。   然而即使是这样赋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匣拓铺。冰雪路面凹凸不平羚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同思俩创,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擦掀,所以技术和心态都十分重要垂僳赣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙砍脯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统稻晴伦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烽昧。在这期间负凑,沃尔沃创造了无数的第一统巍,也赢得了不少的辉煌成绩物还,当众多车企迎头赶上之际俱搽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中愧身,并将其命名为Drive-E参夹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辖垄如。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命方掠涪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搞,实现了靠背调节和腰部支撑碾蒲恨。 1967 推出首个后向式儿童座椅巍嚷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仁烤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碍稗奇,将有害废弃排放降低90%以上乾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)词,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陕蹲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生持盆,有效减少或避免低速追尾碰撞戈劳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术导痊令,至此安全范围从车内延伸到车外田布稗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表览刃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩焊捷问,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淀鹃歉,从被动安全到主动安全夸独归,再到行人保护搞骑簿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可事。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域遣,空气污染现已成为最热门的话题稿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茬恒先,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寒凡裂。   Drive-E是什么 峰雀?   即E驱智能科技俯班,代表Efficient Power(驱动更高效)开耐粱、Electrification(驱动电气化趋势)虎伎、Environment(驱动环保潮流)宛藉,从字面来看很容易理解齐,简单来说就是引擎高效化高弗,这样一来既可以保证动力性伸隆恼,同时还能达到更好的排放标准呛伐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗓恳仆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锣遁秋。   沃尔沃还将这一技术投身于娜兰影桑块化的研发诬旧澄,只需变更增压器募鞠晡啵块与催化转化器哪玻块等主要部件械,便可催生出一款新的引擎产品仆输獭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上朔峦,大致可分为4类潭,即汽油直喷引擎紊涪论、柴油高压共轨引擎含掳死,单增压引擎(T5)骚、双增压引擎(T6)阑汞瞎。 以XC60为例 铆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表靶肉洛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例克腾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎猜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比膘,在动力输出上也略有提升恃,其中的原因自然脱离不了小体积吹、轻量化等一系列技术的支持谭。   此外变速箱方面也有了很大的改观葛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秃睡管,挡位的排列也更加紧密骗碍感,有效缩减了换挡时间戊辉,从而具备了迅捷的响应能力划蒂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现息崩票。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下还拳,耗能经济性方面得到了进一步保证提槐,它将改变城市路况中引擎启停的时机路,改善油门的响应起,空调系统转化为经济模式工作创绵毒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作偿,而在65km/h以上松开油门颇洁构,引擎还将会处于怠速状态共啼瞪。   本文导航飞乔鹊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩迹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谭且捕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”苔。不过洪此,动力并不是我们今天的主要议题儒。秦的下盘功夫方面表现如何棚兰甭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溯?这些都是我们今天要研究的内容肋。综合起来灵诲,我们最终目的就是想要弄清一件事搞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色繁奢临。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”点谈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外剧谱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上跋内。当然釜彻聘,由于秦有着体积更大苯、更加复杂的动力系统帘楔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瓤,但由于双叉臂需要更多的空间弥捆救,因此也是不现实的篓。在材质方面封,秦同样表现中规中矩巍棚锈,并没有使用轻量化材料为车头减重睹纺,亮点并不多实。由此可见媳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化估贾。   不过讥鳖,由于混合动力系统的特殊性苇妈,秦也必须做出自己的调整外醛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异继踌酗。比如痊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面墟簇题,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上套羌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上价。此外投埠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮藉,相比速锐在直径上增加了将近9mm傻,看起来很是显眼脚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓷龋,而在同等材料和工艺的情况下人,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度磋亨庆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浪。   另外拷方粱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鹿鞍。与速锐的非全框式副车架不同薯工忱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浩丸,由于加入了电动机和管理单元讲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骡割忌,因此这样的变化当然是加分的烷跋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套匙庞撵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亥、振动和声振粗糙度阮,欲知详情请点击这里)怒萎囤,是个值得肯定的进步喇湾。此外不舵铃,与速锐相同磁签,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连孤,强度更高喉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力晴普却。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弥,现款傅喾梦克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌缝沤,不过福特已经为此做好了准备北昆猫,日前刚刚发布了新款溉闯恚克斯雌街掂。它采用了全新的家族化外观脑歧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果魏脆,不过它真正的杀手锏睡慈,还需打开车门才能发现漏擎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线限认,进一步抢占细分市臣痘⒗睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型盎,满足那些对于性能有一定追求的消费者暇,比如轿车中的S5骏、S6恍、S7购础、S8等等鼓。就在不久之前的2013年12月努谷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前暇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型俄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绒。 外观抗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冕舵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子忍,可以随时面对那些不识货的挑衅者共芯。作为Q5的性能版车型局停米,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酥拾涣,颇为低调枢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朴刮。 车型图片 基本参数薪瓦撵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嵌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别哦浪谜,特别是车身高度经过降低镐壤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm秃太,而轴距也有细微的变化纠。   其实只要细心观察典泛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诽,除了特有的徽标之外态划戎,SQ5的镀铬条有别于传统车型阔,采用的是双横条样式铝卢吕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状誓铝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽癌娇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆铝畅。而配置方面使疤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蒂罕。   尾部的变化主要集中在下半部分畴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力顺茬书。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计奢渺虾,可根据行驶状态来改变排气开启程度损逞胳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派点,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭添,前者就属于少数派郝。一个是只有追韩剧的人才懂烹当,一个是全民百吃不厌痕沪配。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弯,其实上一代车型在国内早有销售橙,只不过跟福瑞迪太像了苏,外观不出众芯竿贪,关键是动力平平妻干,所以最后并没有收获太多被。全新速迈刚刚上市肯佩,售价17.98-22.68万元桂纳澎,很有幸能够在第一时间接触到这款车凄赋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了权攫幻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常期歌昏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈该酷活。通过简单的对比肛坏,不难发现赏墙凹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版南脆竞,名字叫做ForteKoup皖体檄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赦荷,售价17.18-20.08万元褪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版羌,它承了起亚家族的虎啸式前脸簿檄许,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寝经,现在看来谈不上惊喜辨肯榔,只能说还比较精致诫睹。虽采用了大嘴的设计铂每私,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步犁彪,或许小女生会喜欢底齿。大灯全系都为卤素光源砂匡,并带有日间行车灯丸浩称。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰古珐碳。   走到侧面讣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化即庆亥,但两门的设计为它增色不少讳,在绝大多数人的固有印象中毙,跑车就应该是两门贯试弦,并且应该是无框车窗窗厩仆,仅从这两点来看饺,速迈确实都做到了该强癸,开在路上的确引来了不少的目光追随赦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流促,我们一致认为车尾的设计更为出彩唐伪擒,短小础脓、精干芜裴哇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萄。除此之外耐死唐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赶宋,而且排气管口径不型楣玫濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强蔚雌受。轮胎为韩国本土品牌斥淡哪,规格为215/45 R17魄蒜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了翱。   当然么,如果你选择2.0L车型的话祟矾村,你所看到的黑色外壳后视镜飘纷、前后包围的碳纤维纹路饰板朽卢廷、双边双出的排气管松酮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了勺匈。" "  讴歌这个品牌偏修弹,或许很多人不是太熟悉辰休。作为本田旗下高端品牌什,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惕套,而且在美国市扯邸,讴歌的品牌影响力是非常大的然锣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敲魂,大部分都是人们对这个品牌不了解泌,影响力上不去恐,导致在销量上确实不尽如人意苟。对于这次全新MDX的到来冲,个人持有赞许的态度慕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意潜枫反,还是那句话疏,品质上去了蛋繁施,接下来就是提升品牌影响力了四。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上降淡捣,大灯的轮廓更加细长藤受,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯够。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过雌瞧荣,但内部结构和MDX并不完全相同匙奋。雾灯被一条仿LED的光带替代牢凑劳,进气中网的细节刻画更加运动潘娄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抬瑰妊,侧面造型给人的视觉感受非常低士,这和前后大灯的位置有很大关系仍归,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎守穿辟,注重舒适性斯棺臀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上免。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纪,而压低的姿态却更加动感投,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汝。尾灯造型相比较现款修长示隶,优雅的感受也来自于细节的 设计寺,但貌似通过我的观察琳同典,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厦晤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置雇男存,让尾部显得非常简洁糜。   本文导航笆:" "  2014年2月20日拇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娄。2014年型奥迪A5的最大特点是嘘榔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疽惮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大岁窟暑,共有19款车型既圭棱,售价在49.98万至85.8万埂莎途,具体价格如下匙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垫辽七:网上车市 www.cheshi.com   外观方面枢完画,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泵菠。配置方面纶教,也与现款车型相同猜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丹触粮。   内饰方面粱,2014款车型也与老款车型大同小异燃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘热婚适,同时门内饰红蟹、座椅中央扶手垮、都采用了纳帕真皮面料湿痕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彩。而2.0排量以上的发动机则保持不变潞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型违,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烦厂。   变化一螺荒同:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捆胶嗣,在原有的缸内直喷技术的基础之上女,加入了较为传统的歧管喷射椽喀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唾,通过二者各自的优势蛇镶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求尖蔬。事实上荚计莽,混合喷射也不是什么新的技术纽丝墨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市填,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善景融供。   变化二阑间:排气歧管集成至汽缸盖内担,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内褐掠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力喊哼玩,从而减低涡轮的负荷辉栋系,提高涡轮寿命瓦叭。同时假贫,因为在进入涡轮之前进行冷却憋赌,相当于提高了涡轮的进气温度限制誓,可以允许发动机有更高的排气温度场洽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捻校疟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人估丹跨,同时结构也更为复杂腊普,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战田枷。对此痛冉,缸盖内的冷却系统也进行了改进炯纠稳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)荤肩踢。   另外毋集疙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外急贿,还有着两项小改动夏。使用旋转阀牡ご媛撸块替代了传统的节温器够墙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烘翁世,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制导。   根据官方消息慈浚侯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泞畏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哦。笔者也希望在应用新的技术的同时退砷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情酚肠颠。 责任编辑拐泊棚:王晨熙" "  A00级(微型车)旅久,在人们印象中这类车以实用性师、代步功能为主断,低廉的价格促使配置也不会太高饥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候胚此庇,一款车的推出打破了这一概念酞宋歇,它就是全新奔奔迹,来自长安汽车乱尉拍。   感官是人们的第一直觉反应狄软纽,所以外形设计的重要性不言而喻田莎,为了使人们印象深刻假杜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的练,道理很简单捐汗剖,日本是微型车最发达的市场拆堂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展含奋,在2013年广州车展上好囊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光帛,除了时尚的外形设计以外帛嘿,在细节做工上也有着不俗的表现踩。前脸的设计整体性很高惟妈潍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表竟膝镜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势括,不过这一点在外观上并不明显特,这源于贯穿车身的硬朗腰线钳咯骗,有效将视觉性降低蔡恢酸,同时搭配造型独特的双色轮毂夹,让这款小车看上去时尚动感狡冀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动繁期,具有立体感的尾部与前脸相得益彰亥辞啥,如果仔细比对袄挞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸椒茄掠。除了引人注目的设计以外分,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沫,具有加热功能的外后视镜逼、15英寸的抛光双色轮毂据、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置韩抽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攘是赁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市逗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d设既剖。不过癌饺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版敢,从内到外钢似骑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉懂,可以说是一次完美的蜕变铝粟扛。那么这款新车究变在了哪里事?它究竟新在哪么嘘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出厩防?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm檬,轴距则与老款车型保持一致悍蛾。在尺寸变化不大的前提下驮,改变外观辑绵癸、动力矩淀山、内饰弟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关头蕊谅,2月19日这台新车也正式来到我们面前惺突,并接受大家的考验修。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鲤冬,但这8条是我个人认为变化比较大的入,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点搽梯媒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冒辞醋,我就有了一种预感肌擅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢详漂诞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案贿。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹦团,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)什。首先舌,先说说全新X5的外观胺苫父,“大尺寸双肾进气格栅”扩钦较、“开眼角式前大灯”睫努馅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致匠骄梁。    现款宝马3系推出的时候壳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉围挠钩,现如今随着全新X5的上市巴脑默,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上筛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此木句,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涡富,据悉毁姬蛋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯柿空闹。值得一提的是幂将卷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瓮疽,给人一种炯炯有神的感觉遂卯。    由于新老款车型的轴距保持相同融榷认,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蕊登,反而侧面的腰线给人一种力量感告臂啃,这也使得新车看上去年轻了不少残。细节方面棵偷,新车在前翼子板上增加了进气口捎烷诚,突出了宝马品牌独有的运动基因刃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佬刊疗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带汗袖,提升了夜晚的识别度先。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起揩起磺,降低了风阻系数袜胃卑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鼓努。" "  版权声明靶:本文版权为网易汽车所有蔫嚷,转载请注明出处陪。   在2003年呐社,奇瑞QQ的下线让这款时尚姓垢商、便宜免另、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蛾豁灿,之后短短的几年间览甸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陆痹败,然而到了2006年长安奔奔的推出镰,打破了QQ一枝独大的局面铂奢垫。一转眼群酗,已经过去了10年的时间敌稠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占污,在这个追求个性铰底、讲究品质的时代茧耙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流汀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哼,而长安似乎也意识到了这一点侩圈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镭炉让?   从厂家方面获悉膘仓,老款的奔奔(love)已经停产襄绞,而奔奔mini则将会继续生产销售七挖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系急暮都,前者主打精品中高端微车市呈取,而后者则会在廉价微车市场继续作战板赏派。从定位上来看警感碌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些加铰,虽然沿用了奔奔的名字潦跨,但整车的设计煞、配置以及售价都会高于老款车型肆澎经。   新奔奔客户群体是谁嗽?   在很多年前会哗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结龋钒,到底是买奔奔还是买QQ卯,在那个时候芭锌,很少有人会关心这款车设计的如何兢峡洼、驾驶感受如何躬的吼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具焚颈,省油欢特啸、皮实始、能遮风挡雨就行墟。   现如今亩拿,80后锭、90后已经成为购车主力陕,这些从小听着walkman孟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计呐呜伐、用户体验以及品质都有着更高的追求迟嘘单,因此在座驾的选择上同样不会妥协醒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看宏懊,新奔奔就是冲着他们来的犀讥爽。   新奔奔主要的竞争车型是椒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布薯,但从目前得到的消息来看谢,5-6万元将是其大概的价格区间仓效卧。这个价位中既有一些合资的微型车任,也有自主品牌的紧凑型车江构,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车铂窝朵,比如两厢赛欧抒、奥拓驾抚、玛驰以及低配雨燕等等车型死贿怒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些海,产生竞争的几率比较小席涎迟。   外观报幢:惊艳邻、和谐朔炔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孩挠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词松:高离地间隙存独、车顶行李架厂灵、双色车身等等俊哆窗。没错虾,无论是跨界檄馁、越界还是交叉车型菏零,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茂秋。不过世间万物哎五史,徒有其表终究很肤浅毙紊,我个人认为饱然汤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹅。所以紊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾漆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钒疟赶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皇盾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款径,它集沃尔沃所有看家本领于一身贬搅媒,可谓全副武装勤柔跑。为了让媒体更好的体验这台车溅脐玻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高噶掏鼻。没有固定线路纽辫祷,没有领队车辆换倘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾破芭,它会和每一位汽车媒体人独处12天讥坍。而在这12天里脊,我已经和它奔袭了4100公里归峦,横跨了三个省份挨井丘,体验了柏油赛道抄、软土拉力烂构剃、冰雪漂移凶、高速狂奔虾翅棺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话警,当然慑,最终的结果是伎劳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的办穆,正所谓日久见人心武,交友如此巫寿,试车亦是如此觅焚校。回到正题巷携老,和往常一样办蛙瓮,对它的了解还是先从外观开始疙局昧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舶谐,相煎何太急”这句绝句稠伦,而在雷诺—日产集团旗下嘛玲,有两款车正在上演着这一幕嵌通。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气崔授,还有这出色的越野性能炭慰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性粗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乾恨那,买谁更划算冒韩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位郡蕊犁,作为英菲尼迪的顶级SUV阑,QX80的售价高达152.8万耙偏凰,但经销商处可以优惠16.2万碗迹跑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万径填,虽说16.8万也不是个小数目穗辫旧。但对于消费者来说伦,一个日产且虑炬,一个英菲尼迪辆菏侩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌帽弓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蚀备:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捐令撮,它的身材绝对够大很。从上图的数据来看犬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙锤如,尤其是将近5.3米的车身长度凌浇褥,会让您感觉驾驭它有点困难慈理。另一方面替淌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型交钢冈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现好柯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鲁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅牌帅克。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扮淑息,同时也显得异常凶猛旧呛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉踞荡颂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锹溶,整体造型圆润复,没有多余的线条作为修饰免馆,但是反而会让人感到车身很厚实联防唐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞算吼冯。同时注意它车窗的设计垄革,与众不同的创意来自于涂黑的A柱岭疏拧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感憋贸坡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杯割。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堡耍闯,也没有了那种霸气沮倍,转而给人的感觉是设计很前卫锭痹。车尾的饱满程度与车头相呼应着戊,丢去了上一代的直棱直角狸缔,饱满的线条凸显着丰满的层次感缎东廉。   日产途乐乘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华艾洁闻,虽然脱胎于英菲尼迪车型诡韦丰,但途乐依然拥有自己的外观特征卢烽鳖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性滩肥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锑嘿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号称,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出慕桐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底团,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怀汝,成为了车头亮点之一情。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术协霓傲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型双,这项配置自然是少不了的叫骏梧。我们可以找到4个摄像头班次哀,它们分别位于车辆头部忙、左右外后视镜下方和车辆尾部洞划吠。以便在停车过程中穗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弄任,让您更加自信轻松的把握泊车空间扭丧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侍捷四,大大降低了停车时的事故发生会呜捂。   途乐   通过对比发现鹊庙弓,两车在外观上的配置基本相同女仙适,差别仅在日间行车灯上秤贝龄,不过随着QX80年款的推出壬,日间行车灯的加入应该不是件难事取晶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同耪,在相差仅有10几万的时候叮从僚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店免茅。    责任编辑告坞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天孰愁佩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了据秀市,除了奔驰G叮、丰田陆巡系列顶、牧马人等诵巷萄,双龙雷斯特也是其中一员卵,而且雷斯特还是柴油车倪师。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嫂丝,以目前的接触来看篇趟孺,双龙雷斯特W表现不错纶羡儒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”美惫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前年藏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叙歉屋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侨可,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”灭欣。当然弧凄纬,在随后漫长的几年过后汉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌本。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO馈坚警,该车型最大的特点就是其尾部造型棉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绦,宝马方面肯定不会承认哨,但从年份来讲渺,明眼人一看便知竭帛外。   外观冕冠篱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手修呸,该工作室的创办人正是乔治亚罗表什彪,不过大师的设计未必符合所有人的审美茨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盼笨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瞧暖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势裳掠猩,但为了照顾空气动力学与线条流畅登,雷斯特的车头是圆的诬湃,所以在当时看来有点“离经叛道”层。   而到了现款的雷斯特W衰秽,这个“小问题”被修正了港,一体化的设计已经是大势所趋顽妥丰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”摔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感跺邦栋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搂凰焚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少睦栓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抒尖头。通过车展上的展示蓟,小编已对这款纯电动车型有所了解革。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晌,时至今日呛势淀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凶徘。据悉莱捷,之诺将在今年的2月份开始接受预订茸闪胖,上市后将以租赁的方式面向消费者碗没,具体的细则目前还没有公布却缆娜,上市后会有着怎样的表现讹淖佃,我们会同大家一同关注芹秽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前婚,简单了解了一下之诺这个名称的由来途当,是源于对中国文化传承与现代精神的体现萌鹤涧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟常,毕竟是基于宝马X1平台打造凳,因此在多个方面相似度高也并不为过普。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辜搞史,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现藤犁,其具体的表现如何镁斯哇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乘蛔界。 责任编辑吝:沈楠" "  版权声明拟孤当:本文版权为网易汽车所有惹羞潘,转载请注明出处饺痕拎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计诞米实,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列廖憨违。它们的可见程度薄癸沛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镁僻。可见度甚高的两个文字的组合葱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字喜烧。因此巍悔概,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唤稿。哦澈腔荆,对了烫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蚕誓。意大利人的自信尼澳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心险:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炊?咱先从减开始说起确臀。 Q伍计房:致悦只是切掉屁股的菲翔么咳嚎?   A呈似:非也抢筛,前脸亦有修改酞孰,整体风格统一铂,协调度很高穿。   我相信Roberto Giolito先生讳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师轰孰,在设计Ottimo的时候培,一定会更加从容妊稻稗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”簿才渭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思评储唱。在他的心中盲箱,应该有着太多关于年轻贾、活力的理解迷毙,而这恰是Ottimo的设计要点诲挝。 外观总结   赞抱秃:个性鲜明赴先、标配LED示宽灯傅酮谦、轮胎用料厚道   弹乃飘茎:低配删减雾灯   " "  版权声明椒舅:本文版权为网易汽车所有皑帘,转载请注明出处乓豆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾想,虽然距离现在已经有两年的时间纫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象灵阂。而今天邓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膊碉苗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例割,并且还是一台后驱车的氏。没错类扑,它就是华晨宝马3系垒坡就。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斜,其配备了2.0T发动机讨腥纹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟桐伦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱割咎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现匪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桂。不过在今天的冰雪试驾过程中捂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蒙麓忱,必须先打好理论知识的基础渴疙。于是在摸车之前煎洽措,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兜丧旦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关强汗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炊棘。 ● 项目一   热身结束了俩敞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惟。第一项内容便是加速和刹车放市颠,是不是觉得很简单募?其实里边的门道儿多了去了郸蚕抹。   在项目一结束后衰克杜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式显撅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泥。一开始大家相差悬殊倦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了介贪。接下来的项目二会比较刺激一些老翻,经常会出现手忙脚乱的情况蓉,但只要理清思路按部就班的做檬,想要完成整套动作并不是很难懊筒讳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明购:本文版权为网易汽车所有滥,转载请注明出处锹抒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碳,不过始终都仅有手动挡车型卯洼,虽然目前销量也很出色袱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户飞。好在这一短板即将成为历史理淬稀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出栓孝,新车将于26日正式上市毋,我们也于第一时间进行了试驾体验蒙穆抖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外秃,在外观方面也有变化娃。新车根据高低配车型提供两种外观方案猜登辱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棚,而高配车型则对中网凤眠谓、保险杠造型祭、轮圈和后反光板都进行了重新设计化晾。值得一提的是炉亭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的诚门轨。   新样式的轮圈非常动感京泄,在同级车型中实属罕见帆胯哨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致革,轴距依旧为2725mm鸥暇戊。车尾的变化相比车头要小一些革私,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蔼,不仅可以提升安全性茫,同时视觉效果也更加出色标。 有态度【试驾评测】酬岭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糜簇抛?   扫一扫缺浮读,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蹈,一汽大众全新高尔夫正式上市誊衡葡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倒,其中1.6L拥有三个车款忍磁,1.4TSI拥有四个车款衔,官方指导价为12.19万元—18.29万元较。具体售价请见下表钙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娥秽,但是却拥有三种功率版本哪盾恰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倦淌冯,因此在动力系统方面思靶,消费者有三种选择酿诡毕。    我们从上面的数据可以看到怂枷杰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者戒仙水,1.4T低功率版是主流之寻О佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求竿芳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右壁我。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮催毕倒,但是它的售价高达18.29万元玫,相对比较贵慨催。    全新高尔夫提供九种车身色彩吭,分别是塔希提金香、唐古拉白拟适、珊瑚蓝坪、魅力紫蛔棠、玛雅红娥懦郡、季风灰围夕软、水晶银以及深黑和极地白晤歼。 ①汕立姆:16寸Cosmic款轮毂 ②徊溃:16寸Cubix款轮毂 ③斡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂迪毖猛,其中15英寸的一款湍寒,16英寸的两款型,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鸵频税,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型排记拟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供土。    全新高尔夫提供标准座椅晃弦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅慑钨谐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅涵概绦,舒适版车型则都配备舒适座椅汐店,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骆士。    在材质方面梗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料连峨,分别是上图所示的DianDian黑色织物耙泪、Zoom/Merlin黑色织物添、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摩刃谎,分别是Vienna黑色真皮蝎宫、Vienna米色真皮晒肯、Alcantara黑色翻毛皮烤韦、Alcantara棕色翻毛皮射停。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料镁徒停,有两种风格可雅纯┛丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冀盆含,同样有两种颜色可焉场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料补旱雹,有黑色和米色两种可鸦⒚亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兰。    在车内外装饰件方面碑,不同配置的车款也有不同的安排便。像侧窗下沿镀铬装饰条风、双排气管离处、镀铬装饰双排气管幕秋耻、动感鲨鱼鳍天线己倦、真皮换档手柄授稀隙、科技质感装饰条檀、金属风格装饰条牡、碳纤维风格装饰条等等婚腺,针对不同的车款都有不同的配备说哭诵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍病楷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富形俺讹,配备有MKB多次碰撞预防系统锹、ESP车身稳定系统缓沛、ASR驱动防滑系统稍瞥靶、XDS电子差速锁叭、前排侧面安全气囊江焦、后部4探头倒车雷达聊煌绰、前部行人保护系统坊、自动静态转弯补光功能等等倍惧苦,但是在舒适性以及功能性方面谐摩酷,并不是很丰富猾圃克,但是也可以满足基本使用偷譬稳。   1.6L自然吸气车款如何呀芏俾帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训F坊摺,它拥有手动时尚良淖、自动时尚以及自动舒适三个车款畏,手动时尚与自动时尚的配置一样窟孔哪,在价格上二者存在1.2万元的差价顷毋,主要是变速箱配备的差异凉矢开。所以在配置对比环节挠桃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行管,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元宏,差价为1.1万元喊。    在配置对比的环节我们可以看到暖建飘,时尚型与舒适型之间的配置差别郝刷题,大多数都体现在外观内饰的装饰件苇滦搭,以及车内一些常规功能方面认魄邓,主要是顶棚储物盒袜鸵剁、后排中央扶手幻躺绰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半虚世讥,实际上最有意义的差别在于全景天窗微力疽、后排出风口侧疽嗡、蓝牙电话氖袄棺、定速巡航裙、驾驶席座椅腰托扣天、TPMS胎压监测系统这几项上誊,不过在这几项配置中缅腿敖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置行粳繁,尤其是全景天窗降烯纪。    从价格上看陪勾封,二者的差价为1.1万元倡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的八馆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捐茅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户细,所以我们在这个推荐环节遣,更多的倾向于低配车款狄沁喝。 责任编辑烦喀目:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底岗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尸哩彪。它采用了全新的DS家族式设计风格拘赂彩,延续了一贯的法式浪漫风格卯锭落,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素撵。新车基于DS5平台打造壳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机记甭。预计在3月左右上市磐扦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钳热,让我们一起来看它的表现如何芭纬单。 外观擂陌托:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅亩剑替,却多了一些时尚及科技感汕讨刃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卤鸽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感联龋。镀铬装饰拿捏的也比较好郡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌输睛秤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品河策嵌。也表示着DS的品牌走向独立墒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型卧枯司,有着都还算不错的账面数据汀汝,车身长度为4702mm略胁韭,宽度1840mm秋妥封,高度1515mm.轴距为2715mm捷。上市后会把目标锁定在奥迪A3堑娜。 车型图片 基本参数臂凹莎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面萍老,除了前车6颗驻车雷达之外嘶池慑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能曹媚碳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拱讣开。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰甜,从视觉上拉伸了车辆长度兰,尾部设计了一个小小的尾翼诚,尾灯下侧字样表明了其国产身份乱掇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头榔络。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方梯册,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件可途,真正的排气隐藏在了下面琼苗魄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剩毯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词华匿:高离地间隙危、车顶行李架喀苇罐、双色车身等等洁捕呛。没错呸,无论是跨界冲内美、越界还是交叉车型舞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹿。不过世间万物雇,徒有其表终究很肤浅鲸溉啼,我个人认为参半弥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梁剩恭。所以欠秃届,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乒淳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逝汞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款趟,它集沃尔沃所有看家本领于一身懂浓汕,可谓全副武装拟涣。为了让媒体更好的体验这台车挨贾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啥。没有固定线路乖,没有领队车辆含卵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾试,它会和每一位汽车媒体人独处12天拐我论。而在这12天里恭,我已经和它奔袭了4100公里聊建,横跨了三个省份溅厘绞,体验了柏油赛道恒、软土拉力答惕市、冰雪漂移钎、高速狂奔关栋箱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话煤颠伐,当然甜激,最终的结果是拷铝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多家哀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拭擅,正所谓日久见人心戌纷,交友如此馅,试车亦是如此溅楼蹈。回到正题黄,和往常一样赴,对它的了解还是先从外观开始门。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化甩、多样化是一种趋势辞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滦赴笆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舒幻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桥哼腥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车彩陈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型乱合,上市至今保持着约5千台的月均销量排篇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型董。 外观/内饰对比瘟苦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来每,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造班,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的细,毕竟师出同门雾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嵌瞥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯额,远看很容易被误会成排气管蕾鼓,但事实上真正的排气管被隐藏起来骨,整体尾部设计显得层次更为分明萄骚。低配车型配备有倒车雷达墓柿超,高配车型还配备有倒车可视穿蹦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涩陶勒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点户火,修长的车身与宽厚的D柱线晴,加之出色的后排与储物空间熔健穷,俨然就是一副旅行车的范儿坛扣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挟丝,它完全可以称之为旅行版朗逸簧。    车身的线条连贯自然绣圭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观提撩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头醇衬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辟贰,调整了尾灯的白色灯带位置饭奸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端腥擂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重百算蹬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芹碌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格联谁,内饰板件的用料以软质材质为主靡牢,接缝及做工也较为精致竿慷烧,与同级车型不相伯仲哪婪。从实拍的车型判断俱,自动空调谈、ESP系统涵链、电动座椅控、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型砷苟,至于具体配置还有待官方公布冬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贰收,同样是大众家族的传统布局漠看焊,整体的感受都很不错德传,方向盘蕊连、中控台的每个设计很都容易上手铺,从材质上来说棠,朗行是塑料感有些明显的绩糯遂,好在其工艺上还是有保证的疵乒,并不会有很廉价的感觉筏阂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赔卑孩,销量在整个家族中表现最为可观僳。近期戊挂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市对,新车主要变化集中在外观湘趣艇,同时针对颜色性、配置进行了调整卵辟,以保证其市场竞争力骚穷。在豪华紧凑级细分市场中惜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惊详欢,通过下文的对比分析萝,希望对有此购车意向的网友们一点参考佳锹。   备注痛: 为更直观的进行两车的对比分析规勾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260横浚逢、CT200h F-SPORT)挝笆鼻,市场优惠参考自深圳市场禾。 车型图片 所属品牌喝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动廊舰希,内饰做工精细    车身尺寸方面妒鳞萎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优末猾婆,其他参数均小于奔驰A260席岗锤。从外观和内饰设计风格上看寡博,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蚀叔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释庞氨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺尉礁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鼎低蒋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拼溺股,全车充斥着力量与美的线条此。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斡隋,硕大的单条幅进气格栅杯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肉侮。    相比极富视觉冲力的前脸造型龋梗沃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惰,但并没有脱离运动褪伯氨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缚创绢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹叼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丢慌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辈丘,同时下侧雾灯造型也有改变午,车尾部也进行了一定的改动谅尼,整体感觉更加运动轻。另外县死,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耪殊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戚劲未,形成强烈的双色反差伍。    F SPORT车型装备了整车运动套件句题芥,涵盖了运动调校悬挂砷匹家、运动包围痛番、运动阻尼减震器湍伯袒、熏黑运动轮毂葛、运动车门脚踏板迫、运动型铝制加速踏板瘸适、制动踏板使掣莫、脚歇板等蛾颂。    三幅式平底真皮方向盘蜜祈、红色元素点缀的空调出风口匆捶、铝合金踏板仑划草、仿碳纤维装饰条等等粕闯恒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感败肉坪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格啸烦颓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化办哀,将方向盘邯卿姆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上差,增加了便利性晒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伍,分散了注意力蜜渴如。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间躬,是多数第一次购车家庭的首选要求籍模鲸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型溯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功海煎溅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烫,会有怎么样的变化庐饺伶,一起了解一下久螺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的甲,镀铬进气格栅增加了些许立体感淮伙,更加显眼的X造型前脸联,迎合年轻消费者的审美伍信阂。大灯的改动有些另类沤涸铜,在我看来接受起来还是需要时间的躬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车外骇拇,新款在车身尺寸上有所调整儡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米让撩,轴距保持2600毫米不变暖芹,相比现款仅车身尺寸有所增加性躲。   车尾的变化不大浑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蜗钠,以及牌照上方增加镀铬饰条譬,尾灯造型无变化榷。实拍车型为高配版本诉瓶,但仅配备了三点式后倒车雷达搅稗。   新款的15英寸轮圈造型不错馅竞脱,轮胎选用优科豪马氓世垢,规格为185/60 R15玻裁,备胎没有缺失煞氢伤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置壕袱们。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高可,在年轻人中更是屡见不鲜雌奇。在学校要有个性曙,在单位要有个性顾响,穿着打扮要有个性崎得瓷,兴趣爱好要有个性角汗己。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢遁?如果你有这方面的兴趣铂,那么杰德将会是你不错的选择毫汰殊。可谓自成一派的它鹊,凭借着并不起眼的车身尺寸弥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间推,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车橡傅擂?还是旅行车克?或者是MPV释帝?但这都不是事儿谜赂娘,只要适合自己就OK修。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奈喊略,喜欢接受新鲜事物的他们佰,正好与杰德不谋而合澎冈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐春壁,此外朽,六座的乘坐空间颇,也足以胜任日常的使用需求查筏挞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受觅缓建。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢盆形?自2013年9月6日上市以后护齿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量掣些承,力压大众途安和马自达5等竞争对手催粱,它用事实结束了我们的疑问睦。除了这些抨,杰德还会带给我们什么样的全新体验挞尽空,让我们继续往下看帅歼。   " "  若是经常关注汽车之家的话搁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生稗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”丁。虽然我们这里并不提GTR情剧响,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负狈浚克斯ST伐胃,令人刮目相看备。与此同时死磕贰,在秦身上陛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料梳刮替、做工以及舒适性表现上的明显进步贿客阔。 外观造型前库案:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莆牧班,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佬萌暮,近年来推出的新车型如速锐辅、思锐以及大家眼前的这台秦羌韦茬,都可谓一个比一个漂亮匆。就以秦来说谐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网康肖,很是亮眼赁,同时也营造了较高的前脸识别度固。   车身尺寸方面题椒紊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大膛量恰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平茨默席,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吨活限,2670mm的轴距表现则处于平均水平炕芯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挺,其整体感觉与速锐大同小异派。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯税,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接杀固。无论白天还是夜晚撑,该车的车尾识别度都非常高痉。而且内部的光源禾头仟,除了转向灯为普通卤素灯泡外璃坟标,示宽灯茬堑绘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED火。   充电插被、电桩安装及质保/售后介绍疲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口酵谓殊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包擂醚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电去痉,据官方资料介绍皑,充满一次电大约需要5个小时左右猛辈海,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)开珊鹊。   同时枪荣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩扔缸,虽然价格并不贵戌夺,大约在6000多元诗鲍,但对申请人有一定的条件限制悸健味,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嚼较,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)副,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准擒峦馅。当上述条件都满足之后叹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请母姜胸,如果一切顺利奉冒跋,最快1个月内就能安装到位并通电使用僵墙。不过目前玛蔷,秦还不能实现快速充电报什丁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的惯,只是目前还没有这样的配套充电设备雌赁剧。   针对秦的特殊性刷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务悲。其中及坤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杆农,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶充匈穿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镣胯、绝缘手套和护目镜等设备弛,并规定在检修车辆时必须两人在场酬朵。以防车辆万一发生漏电动,威胁到维修人员的生命安全硅权豌。   与此同时海箍丛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里患蓟辆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组喀筋隧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同曙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冕芍廓,整车质保为6年或十五万公里船埃藩,电池组为10年或二十五万公里)挝。总之木揽,从专设的维修工位迪堆媚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期程邯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墙孺承,而对消费者的购买更是一种信心的保证炭床角。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前冬,中国汽车市场刚开始发展陛腊亢,市面上可供选择的车型可谓寥寥饰础坊,在那样一个年代盟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准兰平,并且在之后的相当长一段时间汐吵危,人们心中仍对它们有深刻的印象辽簿。时至今日翁蹄炮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鞍聚烯,在数年激烈的竞争中陵奋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下书享诺。这回贤钦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首俊持郴,我们也借这次机会为大家做个全面对比醛凉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恃:外观内饰(包括设计和做工)豪据顽、配置藤览、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞄、储物献举票、油耗廉全、驾乘感受久、加速性能篓熟疚、刹车性能柑诺黎。同时青瑟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别博了雌、同价位车型的什么水平嫌烫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型阶茧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伯,目前约有6000元左右的优惠滦轻吠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元复,在优惠方面差别比较大沙备,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惧,根据论坛中近期的提车价格净埠,9000元的优惠还是有的缴存。目前缺烘舶,两车的售价依旧属于同一梯级金杭场。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致宦帛,只是配备了卤素大灯及雾灯胜俩,透镜融集纽、日间行车灯这些都没有汀溃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系够,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置说邦帅,因此我认为两车的配置可以理解精,符合同级水准朗地弦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位德:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比褪,两车的各项参数也处于伯仲之间星康虎,差别在6cm之内岔培磊。在车内空间上卡墩,两车的表现也很接近互李党,我先剧透下吧谅,结果可能跟你们想象得不太一样拢。   相信看到这里败,大家最担心的就是如果车辆没电龋,后备厢是否还能打开的问题摧俗。捷达看来是妥妥的没问题说,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑劝边,它的后排座椅靠背可以放倒从览亩,之后即可顺利从后备厢取物磷鞘爬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蔼憋。   在倒车辅助上宛杏,捷达配备三点探头陈脊恐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配午涎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平巩廷貌。这里多说一句寞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达囊刮,让人觉得很不大气苫,并且低于同级别的水平冷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达帆,舒适型也可选装倒车影像藉诗,比捷达厚道一些冻。从普及性上看锌,能够达到同级别的平均水平膏,从功能性上看疵,拥有倒车影像的它则高过平均线了怜辽,给好评推似趁。   两车都是15英寸的轮圈冯鸿,造型上也是各有风味瞎,轮胎宽度也同为185mm氓。从售价上看扁郊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哎溺剧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条霖奶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比享罗,让我们在后面的制动测试上见分晓麻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悼扩冯,借着中期改款的机会逻钉海,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机囱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注苯褪。应该恭喜它壕,至少在我眼里弗,它确实达到了自己的目标工弛愁。过往凭借动感的外形芒星、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贺爽房,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点红葡嫩。   只可惜阿,刚上市不久的2014款起亚K5委逝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拎发离,而且它们的价格都处于K5车系的高位捍少伯,受众群体并不大驼逢儡。前段时间胜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疙沪,并撰写了《起亚K5购车手册》嘘。文中普缮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型隆仇犯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缝容,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扫栖蒲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH儒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机九妻。自从起亚邻赋笨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酷,互用研发产品的例子不胜枚举博泌琅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度傅芹梳。该发动机的最大功率为245马力丘胯、最大扭矩达到350N·m侥,账面数据处于同级别的上流水平盲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帅绞粱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀歉尽伍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机杀。   在涡轮增压汤强、缸内直喷等技术的加持下胚热,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辞绥衰,并且一直持续到4000rpm酬。得益于涡轮介入较早囊撼狭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间席,而且它的油门也调校得比较灵敏骏。在实际驾驶的时候八,可以感受到它的起步轻快自如瓷虹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余府辆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比澎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恃,但差距并不像数据相差那么大局催松。在整个低转速区间馆蒲,它的动力输出不算直接陪弛,缺乏一点活力髓,给人一种有劲儿使不出来的感觉苍管。   于是高介,我把油门再踩下去一点哭,动力突然来得很快炔桅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惭,毫不费力骏档皆,而且可以感受到车速达到120km/h时稍剃唯,发动机还有充足的动力储备煎。它的中段加速能力让人满意艰黑,虽然依旧缺乏一点活力朔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牡铅修,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开啸疥卫。   还是差点意思镀轨抄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孝退酥。于是赂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式匿琶,6速手自一体变速箱切换到手动模式侣却,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作烙蓉帮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的超奴炔。它的油门响应足够快栓狠,发动机的动力输出得到更好的释放脯,方向盘的反馈也更加扎实念。除了SPORT运动模式外九荤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式牧宋,运动特性从SPORT焊鹊、标准到ECO逐渐减弱蛾懂抡,驾驶风格也逐渐趋向安逸恼姐句。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契低狙,平顺性极高堑煌,而且动力的衔接也让人满意惟坑。若以80km/h的速度巡航稿鹤枫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航效徊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右晃女,对于燃油经济性的控制也让人满意悔。同样值得表扬的是降挡速度敝聪怂,在中段需要加速的时候深踩油门伪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诫悸獭,而且换挡冲击也比较懈乇佟,不会让坐在车内的乘客感到不安奴胚。   前麦弗逊咸、后多连杆的独立悬架底盘结构费仆,在调校方面仍然有很大的提升空间歇。它的弹簧足够硬蔷陕,但是减振器的阻尼不够大绅奉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底敲哀,会有细微的震动传到车内巾帘堑,以稍微快一点的速度过弯法馁,车辆的侧倾会比较明显护回,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳地。安安逸逸地驾驶肯定不是问题驮翁惋,舒适性让人满意钙,但如果需要激烈的驾驶的话餐,后期对悬架的改装很有必要僚凶泵。   它的刹车盘相应加大了尺寸溜烧嫂,刹车的力度足够慕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性娟棉。具体表现是涕劝手,刹车踏板的前一小段是虚位吕吠呈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慑请卢,制动力度会突然加大踢燎,需要一点适应的时间无。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻堤,发动机的声音动荚汗、振动都非常小姆黄供。然而吵未,在速度上来以后泪舷未,噪音的上涨速度也很快瞄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哼末保,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哦淘腐。   我得承认顾犁拿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陈捶,但在起步和中低速行驶的时候极差娩,动力参数上的优势并没有完全体现出来默阜取,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处轻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”疤。当然踞庙几,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型善洗壬。另外抗匪,值得一提的地方是琅,在动力提升的同时床施势,它还加入了行驶模式控制系统香暗氨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惺傻斡,它的动态性能相对有一定的提升财臂,开起来也更有活力和乐趣攀。   " "   海马M3去年4月就已经上市了倪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”茶,只有手动版车型销售刷,导致产品线还不够丰富坟。而就在去年11月烙粟财,海马M3终于推出了CVT版车型魄,7万-9万元之间的售价徽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翁耸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30年疼炉、逸动棘聚娃、宝骏630以及启辰D50等车型权,竞争还是比较激烈的程潞。作为一个后来者漠滔波,海马M3是否有足够的实力立足腐?下面我们就一起来看一看呢庆鲜。   动力祥宝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择变喘,其最大功率为82Kw慌疵,峰值扭矩是147Nm输。从账面参数来看怠,可谓非常出色铅琉凌,一点不比合资产品的数据差丸热斧。对于一辆紧凑级轿车来说哩耗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了揭歉。    开起来的表现洗壳闹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谰捐前,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中窝殊,如果想要充满信心的快速超车栋澄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择理冀馆。    我知道会有人问忻四疲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗啊扭陆?说实话监途,我觉得大家都没什么区别棺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拭川肛,也是低扭不够强浇谐官,需要靠高转速来增强加速能力舰。    可以肯定的说垮且矛,除非是加上个涡轮增压器甩饶。否则的话先闭,这个级别同排量产品之间的动力表现舞酒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疙。我个人觉得看,这只是消费者们需要认真衡量的一点旱,而非全部瓜布吩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在耻江,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感光,动力传递平顺连续的特性韦矩澄,有效的提升了整车的行驶品质感百刺。顺便说一句辫宋貉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乳咳,这也是比手挡车多花点钱的好处倍县肉。    深踩油门时纹绰伸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上几,来保证动力响应足够顺畅卫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内廓寡。此外歪京,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瞎粉,功能性极强弥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现胺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后冕郡牢,g值才开始达到最大的0.366g毕慷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内弄括缔,此时车速大约在30km/h左右豆词,达到60km/h用时5.24秒狸,冲刺到100km/h用时11.45秒脓淖昏。    接下来看看海马M3手动车型僻谜,在加速到2.5秒后巫,车速已经达到了差不多40km/h嫉,达到60km/h用时5.01秒搞苔巴,冲刺到100km/h用时11.28秒舷骇律,比CVT车型略快彩犁。如果不较真的话烤炕,可以发现二者的差距其实非常猩嗵妗,相应的在日常驾驶中其实也一样顽席。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徘磨,就这个成绩来说篱,它的表现只能说是非常一般彩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言墓,它的表现就算好多了锋吓。 责任编辑弦:沈楠" "   近日薯,宝马官方发布了新款X3的车型官图屏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畅屑。从新款车型推出的速度上来看辉蓬豢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视莱惶秀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吐废康。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化聚衔。    早在2003年酚恭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炽。10年以来恨,宝马X3已经销售超过了一百万辆芹,自从2010年上市屡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屠了。因此坷来,2015款作为X3的中期改款靶嘛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中且缆,优化后的大灯组造型枚晨缸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰膘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多常。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版去壬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虑。通过官方图片讹杜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时推驼浪,也融入了宝马家族的最新设计语言法鹃闲,与新X5一样采用了新的中网边框设计琶对,在视觉效果上更具冲击力拿什迹。    在头灯部分德括,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光啼斗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刃磐。另外拨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代顶,配置方面它还可以选用全LED光源鸡旅旱,再加上选配的LED雾灯背乔授,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质枯。    新设计的前保险杠极具力量感撅洪陌,并融合了镀铬碍报、塑料格栅以及金属护板娠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轻拔垂。此外够,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中草乐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂魔段,也使整车更具个性化风格蛊簧翻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豢滥酚:4657×1881×1661mm陷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近救鹤死,轴距也同为2810mm烦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异弹尝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沸钝鸵,从车头一直延伸到尾灯的腰线俱搽屯,让车身看起来更加犀利且极富层次感景辱。相比变化较大的前脸幸残,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泊颅签,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰健李。相比X5膏刃前,新X3的尾部更加耐看缴损,有棱有角的直线条凸显了肌肉感危概,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稠呻郸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脯琶,视觉效果并不是那么给力哭贡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择傲,新款X3也不例外多汾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铃棘峦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前定、后部的防钻撞保护装置逗促,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套法、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂热秒。此外扰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致孔熬岸。该车还可以选择六种车漆习、三种专有的18嘿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂齿霖钦。 责任编辑胺脸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搁:Quattroporte(总裁)篱烁段,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锨乱:Levante挛歧,还在2013年4月的上海车展上潘,以全新总裁平台为基础茎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的南、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4笺迟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款集:Ghibli……   以家族设计为本捷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系期爽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同丰钵,改走豪华中大型轿车的定位戳,车身尺寸长悉胳灸、宽糯畴、高分别为4971mm慧、2100mm和1461mm退,轴距则为2988mm答,直接锁定奥迪A6钦碗饶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罕事,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo冲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征魔绥谓,且融入全新总裁的轮廓特色栓屋,以紧实并极为流畅的曲线娘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格刺纺家。    于是在车头设计上适,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鸥介、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩谎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面甭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样柯缚琉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卞圃勉,将蜂巢状格网嵌入其中凰蒜,且尽可能地加大吠,再搭配角度更为锐利筏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挟吞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势还蔚摆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条猫容,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏秒茧欠,所以厂商在Ghibli的车侧骸抵锯,除了保留前叶子钣鳍状孔道骇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捕停,也师法了总裁车侧的设计坷扯面,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窟犊悸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没潦查副,另一条线则从前门下方迸出鸿灯密,向后朝车尾紧缩当奶,滑顺动感且充满肌肉感入百,并正好可呼应更翘的车尾设计峭骗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粹枷函,速度感浑圆天成晚篓姬。 内饰向旗舰看齐景,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蓉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿簿挡处,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屯剔警、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迟仍酗,也把声控界、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上临,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片滑,右侧拨片负责手动升档括、左侧拨片则能提供降挡微。    此外寞路,三辐式方向盘的前方漠锌物,一样是借自全新总裁的蓝底白字铃、双环式仪表盘忿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表普,左侧则是表底超过310公里的时速表烁磷粪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕悲烤位,可提供显示油量霉、水温潘、挡位与导航指示等行车信息瞧绥亲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上既,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图柏睬膝,告知驾驶者目前的驱动状态剩常。    和总裁稍有不同的中控台霉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拷芜改,以及可触屏操作的收音机电台选择栖斜、音源切换舷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)良、空调温度陕翅呈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕釜酒扔,空调出风口则移至屏幕的两侧烂氏,下方则为恒温空调系统调整出风量淑、温度与出风口的位置磐蠢裸,以及音响系统的吸入式CD戈畔癌,设计上较总裁车系更加简约飘,但用料与配备完全向旗舰看齐填,展现了十足的诚意髓扛簇。    较为可惜的是烘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm勿揉下,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm馅软,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性夺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当攀肋缎,包覆性和支撑性也非常出色币。    但是后排方面缝、便没有像总裁那么充裕凹,尤其膝部与头部方面揭孙,身高174cm的笔者坐进去后遂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已散锈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促餐睛妇,也刚好替前官览、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何袖劣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贾楼。 责任编辑存握涣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”多胺略,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了橡?后来一看亩超,哦诡宪冉,原来CC是“Cross Country”歌墓吩。继续了解发现有点意思珐,底盘抬升搏促、高功版2.0T五缸发动机屑痕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法促缚桨:目前的普遍规律是慧釜,产品分得越细情抡弛,总销量提升越明显亩僧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品狈,它的引进问痢饯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板福僻氖,主要分布在前脸和车尾矢怠收,从外观区分它和普通版V40很容易挪。底盘抬升12mm狈,这么小的数字对视觉效果影响不大哼停,整体协调感没遭到破坏髓拜。    车厢内部摊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样联妹病,除此之外内饰并没有过多特别的设计顷看渴。之前我们已经发布过实拍文章泉全,车身相关内容有详细介绍厢霸,因此这里只是简单提下要点境,就不再重复描述了花。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瑰零。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机舜,最大功率214马力翘,峰值扭矩300牛·米塘,型号B5204T9氓度,是普通版V40那台发动机的高功率版本烦动峭,那台机器的型号是B5204T8眷感,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒灰比钨,今天会是什么成绩穿醋?稍后揭晓警骚。    变速箱没有变化探,依然是日本爱信提供的TF-80SD撼奶缓,六个前进挡乓,带手动模式和S挡汝棺雀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT估蚕氛,奔驰A级用自家的7挡双离合洽采返,沃尔沃这台6AT暂无优势踌,目前他们还没有新产品投入实际应用簧,理应加快脚步儒酗好。   驾驶使殊:邪恶的S挡    驾驶部分堕究,我想说说D挡和S挡的区别讲洁录。看起来挺初级的一个话题痢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袍。D挡油门响应迟缓涣妓,在激发变速箱降挡之前田,需要稳稳的啼匈、持续性的向油门踏板施加压力辉,慵懒的降下一个挡位之后戳侍叔,情况有所好转记逢,动力给得稍多耿徊,也就这样铃。    不满意对吧校膳?可以把排挡杆向左扳到S挡储,切入“邪恶模式”拐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钦肥,转速拉高1000rpm以上分肪弟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来绿啤授,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柬屋薄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出随,脚踝每动一下版妇坚,车身就顶起往前猛扑一下纪伎蒂。深踩油门禾,转速迅速攀升玫搞镣,跟D挡时判若两人踌碾昧,两百多马力虱、三百牛·米锋寒,在这个尺寸的车身上爆发出来俯挤,过瘾闹。    激情过后细细品味昂凸枯,这套动力总成有两个弱点需要改进揩,一是怠速时振动大疤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动级路,影响体验;二是低速行驶的平顺性任侠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境姜,1无窘版、2嘘次、3挡之间可能频繁切换倪,动作应该再细腻些米。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诬,选择“全功能”项睦土雄,不打转向灯就变道冉搏伦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道亩剧疼,回正的力度不屑Ы冶省,如果你想在车流中快速穿梭前进期,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争床派隙,要么关掉方向盘辅助瓤鸽,仅保留振动提示即可券。   绕桩轻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况奖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣镭凑惹,在绕桩场地很讨人喜欢酿囱。车头响应比前驱版本积极剧侩,入桩动作稍猛笺抠灌,车头好像在被一根绳子拽着走残。给我留下深刻印象的是会蕾蹄,这款车的极限要比前驱版高太多项匣,特别看了下猩瘦酗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h反硼。上手容易亩擦炕,但是需要注意别突破了极限烈厘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点心册畦:一旦超出极限慈徒,很难把车身再救回来啊换。 责任编辑漓讽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凯似狡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足皖阶廷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疟,就一直困扰着我们的问题犬溜筹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题干姑办。马力越大的车就越好么勘巴型?绝大多数情况下答案当然是否定的沥填罐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外分边兴。随着时间的推移传瓦鳞,我们有机会做这样一个有意思的选题判系斧。   让我来说明我要做的事情聊遁糙:我们有三辆四门轿车甭泪厩,合计拥有1657马力哥显舷。看起来确实有些夸张告,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport耿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多褐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酞甜,但是这个570马力的怪物一直没有车唬,直到我们完成这一特别的测试一周之后瓜。我们只能使用520马力儡扛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耿困,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力版钉哇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鸿。   另外一辆是全新的奥迪RS7骗泥芹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烁勒窜,拥有560马力的出色表现替。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8年,在K&N工作室的台架上靖团,它的轮上功率达到了479马力订卑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中垒辛筐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力李徊泄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徘线,用以获得更多的功率输出骨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氮嗅赔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力九勿。即使按照宣传中给出的数值戊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谱隶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蠕堤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG希祥成,它的轮上功率达到了541马力篇疗食,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偏。   另外还要说明一点亩梧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来箩馁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本境评,不具可比性蜂峨列。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试衰联。结果很令人意外呸。两款加速最慢的车型缔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h攫。当然最慢是和RS7相比较而言的垮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速必。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沃疾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒单卫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钒伤,但是还未打破我们以前的记录写。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底衔告凑,说它慢更像是一句玩笑话那边,这一成绩实际上已经快的吓人了舅。奔驰则要更快一些恨搭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)橙扳蔼,冲线的速度也提升至197.5km/h剩火呸。冠军仍然是RS7的舜,它只用了11.6秒撬侈乘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兔。奥迪的冲线速度为193.8km/h汾,虽然不及CLS63 AMG揭瞥瓣,但赢了就是胜利力图。   123下一页 责任编辑琼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后擎夯农,新款奔驰E级开始变得更具有时尚女、运动和科技气息了诡忱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此海,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盟咸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子胸筏,主动式车道保持和自适应巡航功能诞孰,几乎能让驾驶者也变为乘客倦,高科技配置更加丰富炔假。    于是帽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前射解,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了良箱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L热裂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受炮安衡,在下面的文章中有详细介绍盘譬拜。此外恍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章爬病巨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读庙秋谈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道楔即稳、残破衰败的路边小屋臀稠拳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律角漆浆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富沉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凛省籍。身处如此糟糕的环境吵,却并没有让眼前这个出身自底特律潦、土生土长的本地小子屈服痊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妈秒磷,但只有经过一番试驾体验之后屎南,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耻溺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的暖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分袖墨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网韭念,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形轻炔,同时两侧向外延伸与车灯相连巫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化埠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杉鹃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锰桶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绊。   尽管是低配车型泄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)诬鸿蛋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车岔瞳,它基于D级车的平台打造涛烧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条睫持欣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK剁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT藩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体嫉烁,不过从近几年的趋势来看粮侧双,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香痕龋触,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型杠,至于其中的原因场滦,从这款车中也许会找到一些答案成谩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT叹称熄?   GT父碉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写删酱,维基百科将其解释为具有超长续航里程酗茶傅、拥有强劲动力俯疾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骆。可能一提到GT仙祭忻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蓝戚粉,其实则不然势,GT拥有着明确的划分准则鲍牌趣,举个例子来说鸥衬韩:拥有着标准的后备箱凑鞋号、配备V12发动机并且内饰非惩粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车虎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT渺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”荒吕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类茫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看雇尸病,这款车的确还真有点GT的意思胚。在笔者看来救,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的德健瓣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉福,最起码第一印象分已经拿到了堪。   5系GT是采用7系平台打造的冕灭户?   5系GT的轴距为3070mm韩炊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同庙,从前双叉臂艇擂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系爬。厂家表示可,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粳据偿,其在外观荡常、内饰许晶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同胚。   5系GT型到无朋友登略靛?   谈及5系GT的竞品汤补,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淀呈念,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位练煌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版璃兔。   外观令嫁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚歼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刨都。风云2(详情)骸醚冗、E5呜蜜、A3以及今天评测的这辆E3蔡手,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔡耪衡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绕。从这辆奇瑞E3(详情)来看抡突,外观及内饰都有着很高的原创度灿瓜寒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惕等怖。这让奇瑞的产品线更加丰富擎,但也让消费者选择起来有些头疼迪。 外观费发:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人隧,但外观却没有去针对青年人的设计哗,前卫常换非、另类这些词汇应用不到E3的身上愁戒戎,车身也找不到多少运动感焙。不过它长得却很容易被人接受壬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉啦菏诺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看表萍枚,E3和E5的外形稍有一点点相似瓮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间唐采吉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拈使涣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞臣咀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高事,而且非常容易被大众所接受狮珐税。不难发现茂莱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变然袄谱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瘦姑肖。艾瑞泽枪杯倡、瑞虎5敬,单从外观来看都会让人眼前一亮柔。借鉴是好事瞎霖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快乐般,但不动脑子的照搬实在是说不过去谩氮绞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧示瑟检,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肖,作为最会制作小车的铃木来说哪,雨燕可谓打开了国内的市场力脐时。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代势榷,新一代的SWIFT迟迟没有引入烫。而就在2014年1月18日闯仇号,铃木速翼特在国内上市虹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版此侩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后垮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏呈等。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件霓霉钵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造莎烂,速翼特运动版采用运动风格打造泵。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鹅夯十,轴距为2430mm测侵滑。由于基于新一代车型打造兰措,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些死仕胳,轴距也加长了40mm辽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚律罚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灌彪瞧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新缆,包括中控布局拦、仪表盘擎僻、方向盘等造型均有所更改发曝痞。此外抨换宿,配置方面新车配备了ESP哀沪、自动启停系统啦盛廖、USB接口剔、运动座椅等配置家竣十。CVT车型还配备了换挡拨片黄僚损,满足驾驶需求栖烂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了钞骡啪。真皮包裹自不必说阔充,3心退、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沛围恍。不用和别人比嫂赎,超越自己就是最大的进步栋汰确。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疮到乘,其最大输出功率为100千瓦宋,最大扭矩160牛·米漓轰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嫁拳,其百公里加速时间为8.7秒眉设害,最高速度为194Km/h厩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡栋,相比之下乐趣少了很多淀。 免责声明鸵躺:本文仅代表作者个人观点确,与环球网无关凶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刺,对本文以及其中全部或者部分内容毕髓、文字的真实性滑掏、完整性筐脐、及时性本站不作任何保证或承诺廓蚕,请读者仅作参考聊,并请自行核实相关内容藉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车磨荣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大关,引起了广大网友的质疑奴憨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验衡袒睹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注旅槽兔。于是易车网本着服务网友的原则跋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测闭太,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车才晨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示试睬秘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说癸,您便自有定论旱。   体验者介绍    前排体验者井拣凭:辛毅 身高疯:178cm    后排体验者姥:旭子 身高坡牵羡:177cm    Ozel 身高牌:170cm    小娴 身高次当尝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高净。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍悉甲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抚纳避,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆骇肺,公平公正公开地来一次大对决窖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咳甸广:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卢摔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车顷俗。所以不得不承认锈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值币双考,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上巍斧。    事件回顾坚蛋泰:    说干就干颂翱篓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后福,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作聚寇。根据易车网后台数据的统计来看碎究,持以上三种观点的网友大有人在屡汾令,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韶告,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呐冗。尽管是为了对比三者的公路性能定唉眠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上确端。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酱瘟久。    测试车辆哄簧届:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型犊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寐苇,奔驰已经尽力了矩,我们在此也由衷地感谢炕盗狠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题群梧,告诉大家改款前后的差别筏诚胺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5晃激腹。因此我们也很负责地告诉各位网友懂该挤,目前除了易车网功继,其他媒体对于新款X5的评测忙囤屋,都不能代表日后国内在售车型努才。第一辆中国版车型为xDrive 50i混上,加配M视觉套件奈受末。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矛抢,我们无法借到官方提供的车辆操急八。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瓢仁娶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型懦恕补。    测试场地径聪驮:    乐驾赛道全长1.6公里梁会片,共14个弯道仿,最长直线段270米胺碉汇,赛道宽度为10-18米笛,视野开阔搂摹卷,无障碍物枪疮袜。赛道两侧均为土质路面鞍宫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆莱墩,大大降低了安全隐患垛推。    测试人员乖懂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肠环,却要替土豪们操心买什么车刨,这件事听起来真挺可笑赏,因为我实在没法揣测土豪们的心理霜涉。如果说我还能理解花五十万买大切背幂奔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纲备湾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器即工枢,代价是要多花一倍的价钱堪激。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感繁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感式幌愧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望继。不过因为坐的比较高芯,速度感不如那些贴地者强烈辱,还没怎么着呢就破百了贿覆戚。这大概就是SRT8的魅力畴,很难说值不值得廖卞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鲤貉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近围蹿,跟改款前相比还是升级不少栓夕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恕疏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蕉班拌,SRT是JEEP官方改装部门埂狼弥,这种改装是全方位的晚辽,包括内外套件加强冲猎,以及性能方面的提升热镁。SRT8就是高性能版的大切诺基季棱,主要提升是外观套件暗淑慈、及动力系统诉铺、刹车系统敲扳宫、行走系统等方面翘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型幸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机催搁硷,6.4L自然吸气HEMI发动机仟喇残,搭载采埃孚8速变速箱靡辜。   SRT8为公路而生塘,所以公路性能是它的强项报捍康,不过Off Road就不是特别在行了氓氯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蹬嘲任,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凡谢。 ② 跟之前的SRT8相比狠勘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的擂番祷,所以科技感和豪华感都提高了不少偿屋盗,跟换代前的SRT8相比仟,升级的部分都是实实在在的郸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酞前,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诧船挤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腹讲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置荤聪弗。  ⌒椤③一百多万的车饭乐布,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车袍,再挑上百万的车的刺沸深,好像有点吹毛求疵钱。首先悬架的设定非常的运动赂敞,即便比较温柔的驾驶方式撅嫌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极功虚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车笺灯蓉,大切诺基SRT8并不是一个非辰得龋合适的选择寺,尽管动力非常充沛蜕汀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钉救林。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响壬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺愁,但好歹SRT8也一百多万了测硼玛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响另坟闺。不过之后我们也释然了痕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奥甜,但经过数个媒体的“蹂躏”啤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了道,弹坑交叉轴不知道走过多少次了攫稗,有点异响似乎也算正常计。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基腑杰,请点击下面的图片进入试驾文章嵌房胚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了全,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争峨海,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鞘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巨袒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔬挡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生捌壳鹿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T称沸拭,还是老套路广,直接切入主题日碗芬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卿缉膏。 动力对比布板:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弹镭,看看英朗GT的表现如何吧逛。这台发动机的最大功率是131千瓦咯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吭拍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能醋洗行,当驾驶者在需要全油门加速的时候唬陪绰,为了获得更好的加速表现黔劝年,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肝慌谴。对比发动机账面参数来看都椒漏,最大功率118kw疥痴劣,峰值扭矩250Nm祈巨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜迸臣隘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滴枷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纯茅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力财。   至于传动系统方面沛娠犊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器督先环,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘿,都是目前该级别中的主流配置疲协忻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泵驼侈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鹿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器参对,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩霞句,所以基本都出现在了大众的小排量车型上脾,比如高尔夫6冗、速腾等槽奶碳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方碧宪瓶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构苛氯凑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锌,从而起到提升操控性的目的逗霉瓶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架判领乌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上配,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接饯秀窟,但通过厂家的调薪沉冢后撇,当一侧车轮发生颠簸时梅,对另一侧的车轮影响会比较小些慧坛。   小结凑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郝噬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坤人,至于优点这里就不做过多介绍了接邓厕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺诽湮ィ后英朗GT更偏注重于操控性侍夕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胁,见过后车追着拍照的履,见过开我边上向我打听价格的齐缅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回久鳞办。我坐在这辆路盛E70里霉,被注视得有点儿不自然淡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣裙钵,我琢磨着翔曙,要不要让他进来看看兑。要不是我瞅见了绿灯亮起几让衔,我真就这么做了尉垂。对不住了朋友顿胃笛,这次没能让你仔细了解它楔蹿,不过我希望你能读到这篇文章采塘。   不用否认凌,人们对美的好奇与渴求与生俱来泛罚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芍仑。不过在这些人之中耻惮队,有人会终生恋着美人废疼,有人也会为抱个花瓶而后悔奇处。如今打造足够美的外表来吸引消费者徊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情仁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酿团,但在这之后能否一直爱着它鞠顶,我认为是一个很值得细抠的问题缺砍庆。   ●外观大气肺亭控、美户缕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搞首撬,我还以为来了辆捷豹艘棘,赶紧跑过去看发现被骗了休。不过我并没有觉得失落枢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫉姐,并且从设计角度看单,它在借鉴与融合得方面都很到位乓吉来。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抢腊,我对它的外观设计就100%满意了蹦柑。这事儿对华泰肯定不是个难题稠乖,您看看宝利格还有华泰B11苦徽冻,都有明晃晃的格栅僧耍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位费姥舱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中匿蕉怀,但绕车一圈后我发现匣必纫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了们饰湃。咱看看数据对比你法齿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手粳,可以说在各种数据对比上悄膳,它“不是第一唤内鸥,就是第二”雹拆。虽然在宽拾镁、高和轴距上没有做到最大新,但也不过是一两厘米的差别拉卤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米品寄燎,这就让它看上去大气许多埂拧闷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上告穿。   打我接触这辆车的时候亨沽兢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光靛鹿。在这样的目光中虐椿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期按岭嫉。面对“屁股高叹堪、尾窗窄”孔行、后方视野不理想的路盛E70时裴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车幕。先不讨论这样有多麻烦了焊吐膘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作败,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧馆谅锤?这点让我心里不太自在玩矮掠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲兑胺,是个应该有的配置蝗晤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上娜呈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色譬垦逼。而随着国外皮卡文化的不断渗透趁砰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型都埔,去跟进时代的步伐搏。为了迎合市场的变化及用户的需求七,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时笺嫩卷,开始注重宽大饱满的外形设计垢锈拷,并增加更为丰富的配置何肝胖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型地。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾木盎煌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)唱汞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗博疟,整体的风格带有一股阳刚之气耍。在车身尺寸方面豁侠懦,它的长/宽/高分别为溅烽抵:5310×1812×1775(mm)缆瘁滔,轴距为3100mm残。威虎TUV并没有大小双排之分怠耻扯,仅提供了一种车身长度妻插颊。车身侧面的线条也很平直饰,外扩的轮眉使其显得更加饱满弟破廉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辽纳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感虐橡胜。大灯采用远近光分体设计肪晤寸,其中近光灯还配备了透镜镁,不仅更显精神每,而且还可以起到聚拢光线的作用署糙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次另,遗憾的是苇斜激,集成在上面的“小灯”只作装饰作用反,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯太帮,并且后视镜仅为手动调节勃携牢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架焙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用稗,非常不错渤入。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肥挡,至于货厢外侧并没有再多设置热扒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粒某册,在国内皮卡车型中算是中等尺寸弗蠢鸿。另外马柑侩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”登蚕,不过据厂家介绍溪司垒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”施起。对于皮卡车型来说寇慌糜,这项必要的配置还是很厚道的吹烯仍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山悸款,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气揭逝拟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地秦。不过般席,今天我来到这里并不是为了滑雪雌宦委,而是为了求证一件事情呕辈:有没有一辆车慧朽,既能够带着一家老小舒适地出游览达摆,又可以不惧冰雪加连苗,在冰天雪地中步履平稳地行驶舷沁狡,同时价格又相对平易近人呢榔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求宏驼穆,那么就让它拿出真功夫试试吧峦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)繁疟度,从外观上看钢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别权胃,19英寸车轮显得很有力量感诞抛酥,也与动力总成更加契合;其它的地方版,也依旧是酷威的老样子绞厢斤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睛踞,甚至还有一些精致的感觉醛嘘唯。总体说来皋,尽管算不上全新车型霖勾贸,但依旧耐看滑杆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坛酚多,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恐每,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中呛缴啊,动力响应良好窃蓄,易用性好吧行钵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辆。当承载着全家出行时骸辱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况辈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乳嗣丸。   至于酷威3.6L的内饰方面那午,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)律蝎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”煌浚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啼。   除了动力系统熟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器借鹊筋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墨辩侍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸿许试,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施波。动力分配完全依靠电脑自动完成慌艰煎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮病据良。   有了四驱系统届溯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳徽贤涛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎殿,具有更加粗大的排水通道腔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”韭配鹅,冰面行驶性能更加出色搂。此外硅害堪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粉,胎面中央多重“Z”形花纹叫悄、针孔沟槽设计萎惋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性节靶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间氨晚处,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情捞讥溉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3菱,它的定位低于1系卑。但是姜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刷痕餐。另外纪孤,它也提供了i3?REX增程版本妈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机咖捞,扩展了这款车的最大续航里程扩刹呐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试琼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流豪吼娟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合檀膘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酷。   宝马有没有提高电动车的标准毫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协漆翔竞?让我们在接下来的测试中找出答案匆桓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式琉济,宝马i3的行驶里程可达88英里乘籍。相比较而言苏膝,?Ampera可达30英里超绍纹,而普锐斯可以行使约10英里磐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电臀驰跋,i3可以更多地使用电动模式列欣。而增加了汽油机的动力系统昆蹦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里壬,357英里和505英里棱肚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大试谦。这台车约五英寸高毕凡,而宽度几乎和高度一样隧,与低矮流线长砰拔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斤褥筛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挡隶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力农,我们没有所需的充电站?惋勃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式构骗函。   此外布悲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容室扑贯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名尖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车改藏。它内饰精美突,融合了许多先进的科技踏淌瓮,它空间宽敞裳,驾驶体验一流冒溜保。但这种REX增程版本无法替代传统汽车阶,它仍然使用汽油机邯礁,以作为电量用尽时的保险贝涸秃。   第二名秋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蛔,科技感十足妮,而且它也能胜任舒适的长途旅行奶。   第三名现:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款玲维冗,它最大的优点就是充电迅速枚,性能可靠泻拧伦。   然而普搂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋壤汗膳。(实习编译瓶死广:徐旦?审稿敦:刘洋) ? 免责声明版权作品街篙,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃帮,严禁转载酚,违者将被追究法律责任缝凳丸。责任编辑拉低菜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车尾,应该说是倾注心血茨,在技术平台上都有可圈可点之处法镰吗,源自萨博的技术是其最大的亮点枯秒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型渤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作潜。在外观和内饰上惊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平付,在动力和配置方面也还是很有性价比的痘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说睹,绅宝的外观原创度还是很高的逞季,并没有刻意模仿什么车型达粹骗,但我们会在这款车的细节上看到宝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法麓。且融汇的比较好缓介,并不是简单的照搬照抄芥缓。这一点值得肯定垛段,大灯的设计十分犀利拳,鹰眼造型也有较强的辨识度垂。LED日间行车灯比较醒目煽却竣,穿透性不错晒锑穗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锰侍庭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感柬,也很紧绷府。看起来运动感不错疲每甭,但前悬和后悬的长度较长绊汲,看起来有一些比例失调笺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些洗表,在视觉上看上去会更紧凑动感量兢俏。轮胎的规格还是比较高的燎海持,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能氯辜。   车尾的设计比车头更简洁一些多封线,尤其是尾灯的轮廓绊酚,设计非常成熟守。和宝马新款3系很像苦裸苟。除此之外绦栓屋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感羞递攫。   本文导航弟缴内:" "  “卧龙凤雏茄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口险,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伎康,便有了三国时期的三足鼎立伸秤光,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吮猾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车磐违,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国检,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出揽崎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁惺肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹次辅,然而坊间始终流传着这样一句话呐:“得中级车者得天下”;是的痹藐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重评,今天我们会为大家带来两款重量级车型登汰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”磕锰,请大家继续往下看剂庞星。   看到这里大家肯定已经有了答案了舵坊,没错固挠喇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L貌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉壬侠,那S60L是何方神圣祟伙坑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蜗帕笛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花川叉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钱颓,厂商指导价33.49万元系,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浦富躬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热逆肛告、后排座椅加热擒漆澎、并线辅助恫、车道偏离和自适应巡航等众多配置美淀爸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中梳饶,即使不看车标贝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃节谈滥,哪个是奥迪椭丝迟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现急。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统图,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动磊颇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停衡臀赎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俱瞄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角罕,使夜间行车更加安全粱忍诫。两车双色的外后视镜造型别致坑辞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光十。   既然都命名为“L”的长轴距版车型钒翱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惭泼,至于乘用空间如何晦酗,我们将在空间篇为大家详细介绍雄。两车都采用了5幅式的轮毂造型悍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力仟贾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胃棉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计魔倒己,整体方正的设计略显稳重枢崔。后尾灯的设计两车可谓各有特色虎潮酒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棘,设计感十足氦挟,而奥迪A4L的尾灯更加修长棵辫,视觉效果出色蹬。天窗不仅能够增加车内的采光胚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盆戏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心既,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纪档。   本文导航玫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车廖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间某盾盒,配置也能满足一般家庭的日常需求鹃滑。对于这个价位的小车来说蹬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观入,在这方面晾,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮解滤匆,就算是与它的直系前辈骐达相比袖壁鬼,也不遑多让凄。然而作为一款家用代步小车袭实乱,它也并非完美埂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高莲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外聚,车辆本身并非进行任何实质性的改变耗羌替,跨界的概念噱头大于实际双。 "   技术革新日新月异的今天窗杆稗,车型的改款换代再常见不过日拇猛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变镁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型炬踌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变首竿鳞,同时在动力方面也增加了1.8L隶蓄裙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搪誊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势会挠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型壬缅,但它的实力不可小觑窘剔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌距从耪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型癌澄。既然实力不容忽视唉,价格又有优势槽谜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机仑。" "  版权声明嚼唇棋:本文版权为网易汽车所有惺口,转载请注明出处贿窜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星攻沁帮,全新的品牌全新的车型肛备裂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比葱剂辜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋膊Υ唬克斯卫粱,在2013年负判茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月床伴,堪称是这个区别的标杆级车型暴,观致3要想在这个领域取得成功奠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK丧坏,看看是否有优势能吸引消费者关注闹福。 外观风格各异   先看外观方面誓轨,观致3展现出大气得体的风格佃,不像速腾那么沉闷单调目氢肩,且有着自己的灵动个性;而嘎暮耄克斯则是完全偏向运动化的风格马,典型的注重操控性能拴呈翘,突出驾驶快感的性能车型迷辅妻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谴户,与观致3区别明显挎喝。两者主要是风格差异叼,外观上分不出优劣浅觅伶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拜衬按,观致3丝毫不会逊色于赴欣粒克斯车型噬材。 尺寸对比 车型名称 嘎腋粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盲拦,两者也是平分秋色柔思,车身大小相仿颈掳船,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势侵讣缄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上女,观致3要大于改В克斯翁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞绦,尤其是腿部空间较为宽松窃刷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴克斯在后排空间布局相对紧凑溯挤部,而后排空间也一直是各代溉冢克斯的软肋惰。 价格对比 竿乇埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戊岔,阜浞刹郑克斯则要比观致3要更大一些保伺隶,在不放到后排座椅的情况下箱郴,嘎罚克斯的载物容积是530L桔施,而观致3只有430L腐苗,100L的差距还是能装多不少东西的傅阂。而在需要有更大空间的时候难甘,两者都可以放到后排座椅暴,放置大件的物品柬寝律。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饶恒,观致3和改沙冢克斯三厢都是11.99万起步驳考,以下我们将重点对比这两款同价格的型号誓渴。而细细对比价格表可以发现徽幻,要选购自动挡的车型脸,干劢闳牵克斯最低仅需13.09万潘闹俄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合虎惕,观致3则需要14.29万妥方,这个比起感克斯有1.2万元的价差健醋典,当然在内饰配置上会有其它差异尉插,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酒鼻,可能父浼眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苔昂辟。 挑选合适的爱车谦参歉,看专业导购陡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么歼浅看?   扫一扫荣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裳么弗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆偷。风云2磋妇、E5睦伍、A3以及今天评测的这辆E3舍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肯誓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孰笛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品上。从这辆奇瑞E3来看纶碉,外观及内饰都有着很高的原创度庭庭摔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吾疗菊。这让奇瑞的产品线更加丰富灌稗,但也让消费者选择起来有些头疼融。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的完聚,也从来不缺少“明星”味常缮,“沉稳绅士”大众速腾苗、“狂派斗士”福特该炷撸克斯等都是热门且销量稳定的车型诡废孤,不过要问哪款车型最近销量最高武,还要数“逸派高手”日产轩逸刨,它已经连续两个月销量突破3万炕妙赣,坐稳了桥车销量的头把交椅辣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡姐固耍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢夸?下面我们把两款车型拿来做一次比较嗅,或许能看出一些端倪沤革快。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万糯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万提翅,入门价格上械芳绅,风朗比轩逸高出2.08万元吮丢,表面上看价格说妨,轩逸占有优势惧谩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型多拳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弊,这样看来活闺弄,风朗其实只比轩逸贵了2800元降,等国产版风朗出来后杀,风朗在价格上反而会有优势也说不定罕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鳞痹办,这款车外观与内饰变化并不算很大趴叼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嘘冯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碳,下面我们来看一下炒玖愧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惹韧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谈妇琴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格塘公箍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹盛警檄。质保方面侵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力琉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机谢,最大马力已经达到了170马力洛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镭。变速箱方面白,逸动采用6挡自动变速箱监底,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱闲部荷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色俄澈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些痞固锑。 免责声明俺缉:本文仅代表作者个人观点绕浅钒,与环球网无关趣技幕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绦雹悸,对本文以及其中全部或者部分内容奸、文字的真实性融、完整性孙玛、及时性本站不作任何保证或承诺词,请读者仅作参考碴茫,并请自行核实相关内容美。" "  近两年脱,自主品牌进步着实很大厩价,无论是从设计方面腔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升诽,甚至可以与合资车型媲美艘悼徒,山寨缴肉叮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式午戳。在10万元以下紧凑级车型中蹦使丢,更是自主品牌的天下蔑圭,凭借比合资车型更为出色的性价比仆史,吸引了不少消费者的关注乱诽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市村钵按,一经推出便受到了极大的关注删捂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力楼啡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酵壁,包括动力在内啸氮,新车共有20项升级陵,本次共推出8款车型壬骨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铺入灿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疤,售价区间为7.49万-11.79万元揣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表镣俯,近来也是频频出镜滦陛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依叮控大玩具车”的名号名极一时刹怀晴。速锐共推出了9款车型白备慰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款纽梗沸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合维,售价在6.59-9.99万元之间怪。   单一来看聪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惭就,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较皋挡,看看那款车要更“精”一步涝。" "  新君威变得更好看了观焙狗,配置也进一步提升从笔鼎,新加入了一些科技配置武麻睦,比如智能交互系统波浮,BOSE音响等等缔禾泵。这些都是新君威的改变之处梅列淌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型笨绷恋,售价24.59万元博,作为一款定位中级运动型车的新君威桂蝎潘,品质感一如既往钒褪,操控性也非常突出匹港忻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喷煽,以下简称新君威帕瓷,外观相对于老款进行了必要的改变椽,毕竟老款车型从上市之后桃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳焕鼎探,新款在大灯晴驹、进气格栅桶、雾灯惭、尾灯胚冉、前后包围都进行了细节的变动教礁外。   在新君威上江,使用了传统的按键式无钥匙进入系统庭刑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统顾鞋,在操作上没有太大不同馈插浑,轮毂方面磋帘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂仍敲,轮胎品牌依旧是普利司通救苔蓟。侧面造型基本上没有变化祷镀,侧窗所占面积依旧较小戊锤。   车尾的变化还是比较明显的潭,这主要来自于尾灯的改变柯。新款尾灯全系标配LED灯颈扣,并进行了熏黑处理版。尾灯的轮廓样式更加犀利森抠,个人认为要比老款更好看埂汐。除此之外暴极,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化橇馆,牌照安装槽的形状变成了正梯形堤功。   本文导航圈沮龄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击夺,颠覆传统的外观薯豁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烦啸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV敦法。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5傲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型慕块,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冷嘘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆领盼撂,足以证明其强势的地位昏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市手蔑申,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠剿肃翁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强串笺枫。(温馨提示舌舷虹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驮拧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准龟耐瘦。)   自由光基于全新CUSW平台打造叉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭侠孝寝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅视擒狮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拎据瓜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惧定,圆润的造型是其给我们最深的印象刀焕廖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线阀顽宿,显得简洁利落惋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条罚橇,显得净雅别致河健悲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同粪倦担,主要表现在其大灯的表现形式上毯樊隘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球察侣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可沦。两车大灯配置基本相近传,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已到惠梅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狈,车道偏离预警系统线。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围朽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势播肺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势创勾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话残党,其尺寸差距就没有那么大拾卫拼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡欺菇拧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁戌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起斤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同险帅。奥迪Q5采用两边单出的排气管典沉,在气势上略胜自由光粹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陪纱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型岛咸宋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部豆,磨损线束保护层透,存在导致电池损毁的隐患龄师。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日韦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知舍,称9124辆V200受此次召回影响曙兢。长城汽车正在邮件告知客户浦溜荒,并建议联系当地经销商进行检查维修退岔。   据悉室,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转扒脊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粉捌率。”更有甚者手菲酱,线束可能会内部融化咐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说长匆咐,目前已上报了数起线束故障授窗部,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转漂慧庞,不能够给电池充电如,车辆也无法启动梁岗冉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型理合噬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束且领。   克特里尔先生称颗茅腑,检查故障预计用时20分钟亮建,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斜佛暖。如果绝缘保护层磨损严重敞,线束已裸露角具,则需约两个小时以更换整套发动机线束螺史毫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件萎掇臀。此前窍狗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嵌煤,2010年又因手刹故障而被召回撩泡寄。   2012年恋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柔立嘘,长城V系列也在其中策杜。当时浅苛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片孤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巧潜。然而杉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片掂匙盼,更换车辆共计超过1.5万辆秽。  〔隆(实习编译侍投:王萌审稿玫噬彭:刘洋)   免责声明版权作品溉盘洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶糠鲜,严禁转载仑客,违者将被追究法律责任灵麻。" "  随着经济的快速发展廉,购车群体的年龄层次也越来越低韦那,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用刑农、省油沮假,而是追求个性和时尚设计寡悼边。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型稍炮诽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鲍颂洪。作为跨界SUV孪,它们在造型上将年轻宏、时尚展现的淋漓尽致饶贪,完全符合年轻消费者的审美需要梳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比慧,来看看到底谁更适合你沪深并。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纽,相比2012款变化不是很大耿缚休,只是增加了配置和车身颜色秀。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版喇,售价分别为21.98万和21.47万失拒烽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淮,但风格却不尽相同圈帛繁。斯巴鲁XV外形显得干练挫衔,车身线条硬朗逃,富有力量狈朗聘,越野味很浓郸兰。而标致3008外形偏向都市化设计耸节,饱满圆润的车身凸显时尚感括疾贡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些册剖撅。   车身尺寸方面有所差异态抱,不过并不明显贝构版。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)示橡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)特苗。斯巴鲁XV车身更窄澜卯,同时也稍长一些农勃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置袜灸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网晚,加入蜂窝网状格栅运动感十足罕。而标致3008采用半圆形中网村,镀铬亮条包裹显得很精致济哭。两车前脸分别展示它们不同的风格幸,同时都包裹塑料黑色下包围盟朗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯轰土剑,远近光分离灯组设计财,造型普通烤卡势,配备有示廊灯相弹。标致3008同样采用卤素大灯剂猴,不过加入透镜蕉,不仅聚光效果好垫醚,同时美观性也不错辛碘蟹。另外弯空啤,还配备LED日间行车灯恨扭颁。   在侧面懊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计认锰,比如非常倾斜的A柱稍,同时将后视镜位置后移拈,留有三角窗减小了A柱盲区偏慑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料揣,有利于减少磕碰的维修成本设。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎盗苫梁,注重舒适和静音性少湿涕,双五幅轮毂很有张力撬。相比之下庐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性郴佳,与黑色下包围搭配运动感很强烈是。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瞪,同样注重静音和舒适性楞博。两车的备胎都是非全尺寸设计舵。   相比前脸厦,斯巴鲁XV尾部更个性旗粮,辨识度较高领鲁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型夸甜苍,镀铬亮条的运用增添了质感襄。 标致3008尾灯加入LED灯组畴斥浮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组皑,但是块状尾灯造型很独特牟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像世泵锤,标致3008同样配备倒车视频影像芒抱镶,另外悔,还配备前2/后4颗雷达探头恰。" "  在过去的一段时间里噬稀,阜罚克斯瓮卞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置署氓坏。时尚动感的外观孪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性事妒,成为了年轻人群青睐的车型辉拔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型怖,科鲁兹掀背车则是新进的一员促刀,它所要面临的是一场“无言的战斗”戎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了薯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出磕布,但却带有美式车应有的力量感咀,总体来说它的设计很适合国人的口味吹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说围孝,其三厢设计有些过于保守炬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扳,为了能够扩展消费群体靛,推出两厢版是其最好的解决办法剑翱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话壤痊,你几乎完全无法识别它的真身棵,因为它与三厢版保持着高度的一致性蹄风非。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淘,很好的诠释了彰显力量感的诉求沽攫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后凭览,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郊培潘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些忍解皆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉靡,但实际上它比三厢版短了不到9cm匙唾范。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撼京镣,后窗与尾部的衔接并不生硬坝伟,拐角的折翼恰倒好处驾褪枚,为尾部增色了不少车司弦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侮辫先,在样式上显得更加简洁辅呜骨,只是与自身前灯组相比何虽起,在棱角的刻画上有了明显的削弱蓬禄龄。   本文导航绕分款:" "  提起之诺熊充姜,很多人都不知道是什么品牌囱雷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌脑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的位摔啪。只是之诺定位于高端合资自主品牌强贤祥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式敖拓,那么它的首款电动车1E表现如何顽醋羡?以下文章为您揭晓寺趴婆。   只租不卖盾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巨,包括车辆租赁咕鬼、充电设备勘察安装尼吮伴、车辆上牌救柿、车辆投保拎抖、定期保养秀颂、故障维修殴、道路救援苇塘酚、检查维修备用车等卢煽接,通过这样的商业运营横棋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展苟狡巧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搔额踏,它的卖力需要大家自己去发掘肚兄扛。不过在发掘1E精彩设计前恼年购,请先忘了宝马X1玫举,否则你将永远欣赏不到1E的美痕。其实1E最出彩的设计在头灯沦蒜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感强。   不仔细分辨的话冠,很难把1E和X1的侧面造型分清绍墨垮。不过1E拥有自己鲜明的特点念,车门下很宽的镀铬饰条汤,和没有行李架的车顶该赣。   相比车头和侧面径钡,尾部就让人感觉有些欠妥了实恍嗅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条庞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胁。   本文导航芍赡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说朔,奇葩的中文译名缴陵、“野性”独特的外观以及较高的定价倒但,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓝铃低。说起野帝我们不自觉的想起逝,同样在以国产车身份进入中国之后鳖戚媚,“改头换面”的法系SUV标志3008水,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杆克,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”桔温。当然环,以20万元以下的车型作为主力军煤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一凌垢楼。那么下面我们就来看看贾烧列,这两款性格迥异的德囊某汾、法新生代SUV之间究竟有什么差异扔,各自的特点又是什么抚掏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别誊,首当其冲是价格方面的不同剿誊佛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合匠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势娥戮沧,不过差距方面不大基本可以忽略赔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嗜。动力方面的表现也近乎相同让效,只不过大众7速DSG窝旦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配米虫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些糖豁茂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一歉贤辣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赤赁矛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰燎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪溜欧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猫逗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钾昂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景燃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衬。闲话少说雀掏庙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜储。   这次试驾共有5个科目吃,分别是1.傲虎—终极绕桩爽盾,2.傲虎—冰雪连环熊市激,3.傲虎—短道拉力测试侯悼缚,4.XV—戏雪乐园岭,5.森林人—不规则路面自由行驶乒都鞘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同感吼爽,MPV表现出相对冷清的一面兢妈,尤其是中高端的商务MPV挽干,几乎屈指可数恳赫涛,除了老牌的别克GL8外厘,似乎很难让人想起更多车型嘉片。不过在这个还没有完全饱和的市场里能吐虫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅堡颅乌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嗜泰报,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢临轮?这就是本文将要找寻的答案篓模写。   12款艾力绅有2.4L 5款车型峦,售价28.38万元-33.58万元拒停,目前市场上有近2桑、3万的优惠幅度篇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沦笔,官方指导价31.98万元哆。) ●外观解析   从造型上来说勿,艾力绅算是开创了一条新的路子僚惰,没有过分使用一些夸张圆润的线条佃,车身轮廓棱角分明暖疥蓬,有着很强的视觉冲击力封圈箍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伦回,此外滇防爸,艾力绅还装有一套大包围婚,颇有几分运动风范踩贾,也有着一定的改装潜力茸八。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甜莫互,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目逞覆孤,中网与宽大的前大灯连接在一起苏讳,营造出一种大气墒吝、动感的MPV形象剔。   艾力绅A柱采用黑色设计图伤乳,且A柱的倾斜幅度较大蹲陆瘫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显堤驶肝,总给人一种方方正正的感觉眯箔客,后视镜尺寸同样不斜慌隆,与整车的风格很搭雷嗣,宽大的后视镜提供不错的后方视野堪睡顶,保证了行车的安全性与舒适性逢鳖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感头,当然考卯虎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虹锌,侧门就会自动缓缓打开娜,此外版阑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关括。如果对此还不令你满意的话漓,通过钥匙同样可以页敫下洌控侧门巍,确实有些高端大气上档次兽食慑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm世,轴距达到2900mm恋澜钦,尺寸在同级别对手中并不占优势魔,与GL8相比赡心秃,仅仅在高度上略强于对手毒颁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势念。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计矫秆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抡蓝妒。整体线条依旧硬朗狡铜瞪,尾灯加入了时下流行的LED元素藉遣梆,为其增添几分现代气息闻氏剧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及攀危诞,人们购车的选择可谓越来越丰富晤疟挛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刹叉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嘲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈稳畦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5困,他们能够碰撞出怎样的火花疼姑蓉,请大家继续往下看锭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表些叙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瑟砂归,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比的霓县,由于这两款车型出自于统一平台打造舰啃,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玩谐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钉沫攫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赶莱港,你可以说它带有侵略性童妇搔,或是富有运动感办韶,也可以说极具视觉冲击力粮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突持死扫。而K5也应用了与智跑菠渴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计五徊,使其拥有了明显的家族特质宫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素跨琴滩,极力打造出时尚与动感的流体车身裙富,在驶入眼前的一瞬之时搅本此,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象识舰拧。前脸的线条设计十分紧绷力姓加,大灯组与前包围向中央区域靠拢介,展现其动感的一面茬特。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合犀刷叛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞪砷,抢眼的外型加之迷幻的光线枯惨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽佳无乐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蓬马,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力返。   第八代索纳塔不仅外观时尚鸵绅,灯光的运用也颇具科技感诺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性不亲吞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯胜挞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蹬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计概,显然这种的夸张设计榷豹戈,使我将其列为变异的种类痢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用韩,多折线的应用也使尾部更具立体感朽松隙,同时对于运动观感上也有显著的提升轮床,由于K5搭载的不同动力总成撑脾犊,2.0L车型配备的是单排气设计械箩保,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惨脾。   轮毂也是一个变化的重要部位板沏静,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面退。根据配置不同梦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菱壬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎醇坑号,该系列轮胎偏重实用性堤暴。作为索纳塔的尾部略哺想,基本没有大的变化浮灯碎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示靶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痹某磁。   本文导航懂罕:" "  每到年底撵戎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾爸,地点也大多选择在北部寒冷地区哄锭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣烁沸蠢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性土。在临近春节前夕硕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现羌现喂。   延伸阅读为:   之前抚硕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缕逛诽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肩饶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瑟。   酷威采用的是电控适时四驱系统努稍,中央为多片离合器现歌烧,由电脑控制来分配扭矩统荷,车内并没有任何切换按键藐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动咎舍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴叔母俄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牡钠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粳侈便,如果想要挑战一些极限的路况的话尘苏唯,酷威还是不具备这么大的优势的慑年,因为不具备限滑措施链,至少在脱困能力上会有限制性毛斧建。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妒,采用全新发泡橡胶技术蔑袜,具有更加粗大的排水通道毒枯玛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唐滴,冰面行驶性能更加出色海,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力丢。此外黄,中央多重“Z”形花纹理牌题、针孔沟槽设计位、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蟹褐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机必梅,最大功率206kW/6350rpm庆未,最大扭矩342牛·米/4350rpm甭幌,在目前的大切诺基蔡抛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载秀佳,但是会有不同的调教袖刻散。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器琳飞,我一直在想培觅吹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卧携?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV焚,我觉得这个可以有抗,至少不会和其他车型有太大的冲突屯矛泰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刃净厂,路面上的车辙也是压实的积雪墩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度票。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用飞螺,只要不是过激的驾驶行为烦菱,基本不会出现危险状况草。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肉话巴,建议最好将挡位切换至手动模式舅泻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速擞,这要比才刹车安全的多检诲颁,这中方法同样适用于其他手自一体车型躬。   本文导航拔维始:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢乐茄、充满艺术色彩趣,或者是有着一些与众不同的操作模式未碍珊。而这辆2008则告诉我们独杉溅,一旦法国人在拥有自身优势的同时权,再把务实两个字加进去舶俱,那么可能会让其它对手感到紧张逃诽撤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置喉罕梦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碎: 由于本次活动仅为简单的静态体验唐戎,场地和车况都受到一定客观因素限制誓乌菠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分悉箱,至于其他更多相关信息汝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上猾范,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型膛烦,作为首款引入国内的小型SUV吵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上熔犁茅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来渐崔联,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狠室。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)号,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿堡呵啃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一每蓝钞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置汰税锌,对消费者很有吸引力猛澄。作为一款紧凑级市场的生力军车型粕雌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型警。   观致3共有6款车型澈嵌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舒垂箔,售价为11.99万-16.79万元区间双。因此屠庞故,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较郎。对于中国的汽车消费者来讲合跺娄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酚。要知道自2006年上市至今搜骚靶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主唇墓溺。那么剐擒缺,作为一名后生的观致3汐秘姐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吕赦题?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼人竿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价喂杯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价纷陕煞:16.78万元)来进行比对稳。由于两车的售价只相差0.01万元块烙,这也令比对的本身相对公平一些乱钢边。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娠蛾,我们测试过高尔夫7顶配车型幂快,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茅瞄,跨级的配置也令对手望尘莫及圈。但这一切勺蒋抵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重僻记、最需要的因素孺。对于高尔夫这样的家用车继渴,在使用的维度上做到出色普,才是它的本职幌逛。今天帅乡狈,高尔夫7又来了萌侮,这次是全系中价格最低的1.6手动型盘。动力称不上凶猛怕本堑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富餐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗方?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毙暑,必定有些硬实力乏广恨。空间满足舒适乘坐梯骨桃、常用配置齐全揣,动力也能保证提速顺畅檀题穗。但对于这一类的畅销车汤撩灌,最重要的是它必须耐用婚层挺,不能隔三差五地就往修理厂跑煞,也不能冷不丁地出个大毛病任较。这么来看列届垛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”凰辰,故障频出揩双看,这点很难让人满意饲。毕竟镁,大众车能在国内打下当年的民众口碑恭,靠的是皮实耐用的品质垄。在我眼里剿敢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境联瀑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吮蹄,高尔夫7车身长度增加56mm睬,宽度增加13mm娟郊,高度减少28mm熄拇份。车身尺寸的变化让它看上去更为修长羡,也更显扁了省妨碴。   如今荆胸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达丹崎马,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的晌辉臣。这个配置的增加宽巧,为日常使用提供的便利性还是很大的甭卞铃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毙,要知道干肆嗑矗克斯看、英朗等竞争车型都是16寸起步了闺嗣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服滴,这套胎居功至伟凹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候晚巩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肝胖,如果您拥有过高尔夫4交、宝来或者帕萨特B5的话裴坤,您一定会理解我的意思控。没有复杂的配置栋尾断,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浩,瞬间就能上手答赌刮。这一切都似曾相识衰灵。   在1.6手动版的高尔夫7上颂扣蜕,您看不到任何高端的娱乐功能颠忿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限稠卢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾韧糜划,但我认为这并不影响操作便利性脱,最低配车没有大屏幕很正常鞘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鄙称,我和同事发现AUTO HOLD并不好用令姓胁,车辆静止起步平顺性不佳势,油门给少了刹车不松开耐醋碧,油门给多了又会猛窜脸氢,让人抓狂毁苔氨。但今天这台1.6手动车型洽污,上述症状全部消失枢。起步轻给油即可橡沸,电脑自动调整喷油量聪嚷,使其转速稍稍上升秃,令发动机不容易熄火细奢,等红灯肺掸、坡起都很方便瞧授较,使用起来当真比顶配的舒心多了隆喀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂囤,让人捉摸不透另腊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卫,用料优秀被认作理所应当熔。在数年的成本控制下汾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质甘壤得。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范触烯精。对于大众汽车而言懊搔,这样的结果也堪称可笑了鲁。   没有真皮座椅窍逻,您会失望吗尝耪?我和同事们都不会妮挨厦。我认为从适用角度上残涉,织物座椅与高尔夫更搭概疗。这套座椅的缺点堑,在于椅背调节起来很费劲啊,而且要是有个腰部支撑就更好了馁仿淘。纵观高尔夫1.6手动的配置饶,我认为作为最低配车型拘簿哆,功能简陋一些并无大碍愧轻,该有的它也没少巢,并且绝大多数的都还好用萍,如果您是为了舒心实用吮,我觉得它能满足了染。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来店,对于购车需求的国人来说论猜,一款看上去体面算侠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狠,只是碍于可选择的范围有限皑搁矮,但凡有一款出类拔萃的新车型虚桅散,必定会迎来极大地关注圭。对于25万中型车这个级别钎氯仍,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉屡辗荨,而福特全新蒙迪欧的到来蒙,分走了不少的关注度屁闻,选迈腾还是选新蒙迪欧储扔男,对比一下就会发现涝,挑战者颇具实力工斑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型擎吉,售价24.28万元碍闷怠,和迈腾 2.0TSI 豪华型味荒,售价24.78万元栖淑,均是各自车系中的主力车型缓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车翻,兼具个性运动和居家商务需求死骋迁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计徊,极富攻击性扰查想,对年轻消费者有着很强的吸引力嫁判仆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搜嘶,入门的1.5T也有不俗表现同琉。   现款迈腾严格意义上上讲缝技,只能算是半代升级俺,是在老款的基础上升级而来涂善。迈腾整体延续上一代车型的设计头令,符合国人的审美惮江,经过加长的车身弹腑雌,带来大空间的同时耿畏,提升了行驶稳定性及舒适性佃评颈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面驹距图,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妒滦,轴距达到了2850毫米薯乖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米频痴,整体比新蒙迪欧小一些老任螺,即便是经过加长擅舌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丹旁碉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刊菲、加热兔担溜、折叠遣辉、记忆 电动调节扔挟荤、加热翟扮分、折叠虐琳叉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎镭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了电惰痕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯氖惩刮,不仅科技感十足举,还具备随动转向雾、自动开启等功能掠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斤。天窗必甸、全功能配置的后视镜等疚,两者处于同一水平力颊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升并退颗,对称的T型中控台中规中矩撕咀波,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统布。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拔,主界面被平均分为四个区域删,分别显示电话钾炒瞬、导航藏、娱乐和空调四项基本信息储,并且用颜色将触摸区域分别标示出来火。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局邪季盎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粹纱烯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕党苍、6碟CD等配置糖扣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奶惦,迈腾更像是上个时代的产物信菱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850附把,相比迈腾的2812毫米练,略占优势粮呐,但二者在乘坐空间方面侣尸氏,都已经足够日常使用卸料撂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑莎抄浩,满足于舒适和运动的双重需求势匈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中堵汲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鄙、方向盘换挡筷,以及原厂导航等配置垦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统献。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓄渡,最大功率178千瓦怠程,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱怀,平顺性和换挡速度足够出色簿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嚏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦珊诧,最大扭矩280牛米疯屏钾,匹配6速双离合变速器驹。当年迈腾这也算是黄金动力组合酣枚弥,但与新蒙迪欧相比筛,参数差距明显妥。   保养方面寺擒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里防署惭,建议日常保养周期为5000公里左右械弯氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右监,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右欧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保百休勾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保貌骇,之后保养周期为1万公里茹羡。小保养的费用在600元左右搬蕊,需要更换机油机滤煤璃通,大保养的费用在1100元左右全,需要更换机油三滤疚算男。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鼎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高老,相比迈腾额,除了常规的前排双气囊和侧气囊外剔,还增加了头部气帘和膝部气囊皮疙融。并线辅助功能也是迈腾所没有的架。   点评华:不可否认瘟狈讼,大众品牌进入中国市场多年寝烈双,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型婪负挽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卢,无论配置水平还是动力系统惰,都已经没有什么优势了骋密靡,抛开迈腾一万多的优惠量,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择屏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅挝埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明干北:本文仅代表作者个人观点纺汰授,与环球网无关涝蛙港。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实录课扦,对本文以及其中全部或者部分内容枯、文字的真实性还、完整性损息、及时性本站不作任何保证或承诺铜粉祁,请读者仅作参考够,并请自行核实相关内容垮。" "   “北国风光耸寝,千里冰封电橙类,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景暑深忻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯帅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐婪虱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段相伙,对途乐而言这不仅是一种新的考验鳞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战残。 外观界昧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐需璃,想必对于多数人来说兰夸蔡,它的名气比兰德酷路泽小很多荒偏涪,但并不意味着就要比竞争对手要差烙。外观方面途乐外形实在太大了帆鲸,有点圆头圆脑的感觉钮,比兰德酷路泽温柔了很多春俊森,缺少了一些很“MAN”的元素尝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80茨睛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吭豢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时粱晤碳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凳妒磊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痛。中控台看上去很有档次赦,各类功能按键排布也十分清晰蔷、合理函泼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处导,完全遵循了游艇的设计风格杯,宽敞扯、舒适烈、豪华酷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰课皖。   小结币拳郴: 从外观内饰的整体表现来看洪泡署,可以说途乐是一款成功的车型狭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题叭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势计氯,如果“沙漠之王”远离了沙漠抄陈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色斤骏,这也是我们大老远来到这里的最终目的链。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车方鳖创,人们首先想到的通常都会是奔驰玩、宝马酸舵耽、奥迪枫咯韦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌善,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垢瞥鹿。但是说到文化的话夸酗,就不得不谈到今天的一位主角慷梧膛,捷豹XJL断肯录。相对于奔驰这样的全能贵族来说绥袜虑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置枚投,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵忙挖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腾侩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拭逛了。   作为进口高端豪华轿车内,相信奔驰S级大家都比较熟扳敦,而捷豹XJL依旧比较陌生埃挺,捷豹作为英国豪华汽车品牌孰蟹泪,也有着将近百年的品牌历史恫拉祁,虽然品牌认知度不高疯武陋,但这头豹子可不能轻视顽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型畔骏崩,价格都在120万左右盟睫保,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L背,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蠢景。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前倪己溪,其实捷豹和奔驰早就杠上了亢兔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新羌拖项,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了枯赁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观落稠屯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话靶欠棵,你一定记得去年上映的《007侠户睛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车深宽朔,没错就是捷豹XJ喉饯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”泼拉我,里里外外展示着它的优雅与稳浇佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力馁彩篮。   无独有偶缅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鞍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行锻犬揽,虽然不是目前新款的S级籍袜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩儡达申。   言归正传炼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气车,不过两者的风格却截然不同侍同。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素信疚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀圭吮遂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粪,在当前时代也更加与众不同郊赡戏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车洽腿,的确奔驰S级是同级别标杆醋,外观轮廓延续了上一代挛,细节之处更加富有科技感屁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气提腾香。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拔捷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度仁懦躬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气促禄,比XJL更加强势痉寄殿,这就像两个高人配倒爸,一个低调一个高调而已膝井郡。   大灯的造型也风格迥异龚,XJL的设计更简洁辽拈,内部采用传统圆形元素惹廖唇,使得其眼神也更加专注残截菩。而奔驰的大灯设计更加时尚五羡夸,内部流畅的菱形也较新颖城瞬遍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车霖拼娘,光前大灯就使用了五十多颗LED吼腻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痴行卿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾罕炔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挞丛锌,更加沉稳恰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通躲,但硕大的车身同样沉稳朵恒磕,硬朗的线条也更加动感抹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾场,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出强蛔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉授衫,这也使得XJL的车尾更稳重氏狼,而S级更挑逗人反。   尾灯的设计卢,捷豹XJL采用纵向设计雷换衬,并以车身腰线融为一体帆硕膊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捶耻碧,整体轮毂简洁不繁琐炉列避,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁躲,内部灯组造型是一大亮点渴,点亮时相当好看褥誓朝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节购矩,并没有过多的修饰蕉请,但每一处又能充分体现他们非凡的气质环麓媚,就如同一件高档西装瞎粮,某颗精雕细作的纽扣就足以姑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型醋瞳,相比奔驰大气的轮毂吧穆,捷豹XJL的条幅更纤细坎,并且在条幅样式上也更加精美和运动娇。尺寸方面XJL为19寸倍伙,比奔驰S级的18寸也大一圈晶惭锯,轮胎方面同样为245宽度彭,不过与奔驰前后同宽不一样谎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275乘坚岗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敞,并且作为一个自主品牌惊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌徒幌,旗下的GS5戳圭、GA3疗、GA5几乎可以与合资车相抗衡蔷氛教,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上访,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象位。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钒,广汽传祺旗下三款车型都来了现城场,由于试驾人员较多晚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验徊帮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统饥妓忿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烫。   现场测试场地为两个圈形场地橡葡,两个场地项目都是一样的舍费,可同时进行两组试驾栓,场地提供了直线加速挟谈、紧急制动放嗡陛、蛇形绕桩骚、麋鹿测试四个项目碉溉,可以说涵盖了大部分的性能体验晌第函。当天试驾温度为零下十八摄氏度权瘁邢,这样寒冷的天气墓圭轮,面对半冰半雪的湖面凸刚金,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似榔譬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下京抢,TCS系统介入毛,防止打滑的发生凰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机薯遍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柿祥骄,最大功率筒:90kW(122马力)/6300rpm涛梁凸,最大扭矩晶慷:153Nm/4500rpm枯维灿。而这次试驾的车型中没有手动挡劫瓦,均为4挡自动车型改墒,动力表现可以轻松满足日常使用需求风。   起步于加速初段油门如果踩的过重糖谦精,TCS牵引力控制系统会即时接入局菇拒,并且自主减小喷油量创脑伍,从而避免轮胎打滑恰,这一点上GA3与GS5表现都不错疲缆捕。加速至60公里每小时后缆,紧急制动颗怯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音及视,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了囱荒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离凄秤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停朵,未出现侧滑恨报惰。   本文导航掸挠告:" "  提起中级车邦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择设褪橇。但要是预算有限顶性垢,面对这两款车型还真有些底气不足县谴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纤溜无。好在现在中级车市场一片血雨腥风公,改款K5已经于近期正式上市猎徊,延续了韩系性价比超高的特点芍案。这次广炔棘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车幻,让您的购车选择更加丰富馅套。   没错墟厢蛊,此次选择的几款车都在18万元区间内鳖两。而且颇为“巧合”的是蒜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合软橇河,也堪称中级车的黄金动力之一糠惦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字藐。既然如此乓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”急叙芭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机糠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)解,动力参数有小幅度的提升替,燃油经济性也有一定的提升匿,但依旧没有给人留下深刻的印象帕,尤其是我这个09款嘉年华的车主容绰。如今湿腑围,在配置依旧丰富的前提下爬,它换装上排量更小薯鼻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机报哦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型成攀股,这一次似乎有点看头了屠嗓脯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骇吾辱,它的来头可不少坟匙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它骡称,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖膊,可谓是福特的明星产品播感谢。我得承认这些奖项来之不易立虑,但我更关心的是飘设拨,它依靠什么亮点来获奖竞犁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谓猴,震动及噪音抑制能力如何陶鼓未,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现掇秤党? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氨缮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机懈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷响、涡轮增压以及进排气可变正时技术嘉水独。在这些技术的支持下莆鲤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升喂惜戮。反应到账面参数上弧,它的最大输出功率是125马力渴解徽,最大扭矩达到170牛·米图茶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谰。   另外捌粟驮,福特也针对其三缸的结构特点动驼褐,对发动机的震动煎、噪音等方面做了很多优化和改进乓什,比如喷油器及油泵柔性安装烙、皮带润滑博缸、缸盖上方吸音泡沫等等廓。为此俺盗舶,我先后做了两种情况下的简单体验骨搓:1拾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2实畅煽、在静止的状态下池,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上祥。经过细心的体会和观察后款,我认为结果让人满意戌肥,发动机的震动轻微痢玛枢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些跑寿,但也不大碍事风硼躺。事实上惟澈,即使我细心观察垒勒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别却。   看来之前的担心有点多余饺,还是直接上路试驾更加实际诫。它的电子油门响应依旧很灵敏辣茨,轻轻触碰油门踏板镀,发动机的转速表指针就会活跃起来驾赖。幸好油门的调校比较线性段昂,分寸拿捏得体惨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肖穗。同时爱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撂炯氓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉罕奶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩达卢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别变,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嘛秋。即使在低转速区间错,发动机的动力输出也很活跃熄前曹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刹。同样受益的还有动力输出的持续性撅吻,在试驾路段里面有不少的环城快速路芳稿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贿,而且整个提速过程顺畅自然挟拓。只可惜受道路限速的制约吻穆拼,未能继续把速度往上提管,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备傅倪感。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搂卢届,升挡动作迅速黑拒泵,在D挡模式下正常驾驶叭堕虽,1700rpm左右就会立刻升挡杆涧钳,让整个加速过程更加顺畅自然华恒俄。然而盖未,在遇到拥堵路况的时候尼煞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感驶,幸好并不是特别明显舰骇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撵。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了食,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祭屁咆,除非你把油门踏板踩得足够深辽,否则它不会轻易降挡纤婆嚎。   变速箱切换到S挡后饺,油门响应速度稍有提高檄悲,而换挡转速则提升到3500rpm谎,动力输出表现得更加亢奋讹。味道对了返匪,这才是S挡该有的特质瞄涟究,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了每保措。当然颂馆亩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辅,至今我仍然未能适应妈盼。   其余部分与老款车型基本相同廉,方向盘的转向精确圭辱、迅速慧,甚至有点“贼”退容绍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谜乌俗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寇,对车身的支撑力度足够描闯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显靡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刷,同时也确保了车身的灵活性棚。但面对减速带这些大颠簸时倾夺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呵。   在动力水平得到提升袜豢、操控感被保留下来的情况下酮驹讽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少宠橙,开起来更加得心应手筛,也更加有活力节拆。这点值得欣喜糕,也是嘉年华的进步午谰起。当然饯错豁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方思霸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎福颈修,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瘫抛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步姜呢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色裁巧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凶哨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了结甫,不过众所周知裙税韦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惫鲍,而是换装了大众全新的MQB平台傲街悼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂粕颊驰,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异睦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侈垃宿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助和。   首先我们先来说说平台棠桃坡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台茄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构铂钾,PQ35血统也就不在那么纯正鞍离。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搁。   平台究竟是什么纹蕉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车离及孙,它们会采用共同的零部件藐,采取相似的地盘嫁、车身结构精闹山、形式结构以及相近的生产工艺桶、轴距等且姆,以此形成车辆生产的一套完整系统返涂,平台生产的战略是当前产品在开发中夯,最流行测酗翅、最科学滥、最节省人力春、效率最高的一种开发战略钢露珊。因为对汽车厂商而言霜,可以在有效控制研发资源餐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茎盘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台寞,并看看它们之间存在什么差异逆。   PQ35中的""P""代表平台劣,""Q""代表发动机横置核,""3""代表A级车署,""5""是指第五代次。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件面,采取相似的底盘莆顷、车身结构唤和韦、行驶结构藩、相似的生产工艺以及轴距等诚泛巷。由于研发时采取了已存在的""模板""抨乖抒,不仅使车辆研发缩短了周期窜,而且共用的零件大大减少了生产成本仆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嚼。采用PQ35平台的在售车型有途安鹃、开迪吠鸥罚、SCIROCCO惮嘶蹄、奥迪TT喘灯、A3隋、斯柯达明锐等车型盲困。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惭湘潜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)祟茎授、大长度激光无缝焊接戮触、双面镀锌高强度钢板祥湍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等露疾鹃,但如前所述示呢袜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术负毕。   MQB呐迹块化平台是大众最新的一个生产平台挥,也是此次第七代高尔夫使用的平台驳夏揽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制描坝歪,并且可以共享比例达60%的零件替,包括同样规格的发动机悍苫溶、变速器等缆阔母。MQB平台的推出璃雇陶,将会取代过去的PQ25美渺、PQ35和PQ46等平台武爽风。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鹿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装飘峡无,不管是传统动力复磷煎、电动和可再生能源动力冉,或者汽油机冒、柴油机停穗、混合动力系统憋、纯电动系统崩氰隘、天然气发动机祟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装杠祁。另外籍,MQB平台还可以对轴距袖脊蔼、轮距烙哥、前悬和后悬等部位进行调节琶。另外此平台可以生产从A0级呸么、A级到B级三个级别的车型崔磨泰。这是PQ35平台所不具备的惊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蹭龟十,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水尽肃伎。相比几个欧系对手退酬遁,宝马的动作显然慢了半拍井窜铆,继5系旅行版之后渐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卤峨。当然有时候来得早不如来得巧你愁壕,只要给足了诚意泄,迟到了也未必没糖吃改兔谈。   对于3系旅行就是如此掇冉椿,在它到来之前些啊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蹿彭,作为后来者仑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坚攫寥,就更需要拿出浑身解数了耙贪剖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版忻椽江,下面就来看看它究竟有何能耐馅尾。   还是从外形开始说起食扫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘处柏,其底盘代号为F31垛慧,依旧是标准版轴距蒜片:2810mm俱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陶,这仍是个相当精干的长度奔枷捶,车身“三围”基本和三厢版一致蛋,只是由于行李架的关系攀蠢,车身高度小幅增加了21mm峰。   我们测试的这款328i旅行版吹捞蟹,还搭配了M运动设计套装当疆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸喜,闷骚的感觉立马出来了雄舍讨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蝎楼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色窍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择活沫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )车姥泥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性磊,这和旅行车设计的初衷相悖激冕。选择18""则刚好合适泡玩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)来嫩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点朽柑酬,用一句流行语来说就是圈驰:低调奢华有内涵刃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度灯圈瞄,从这方面看钨朵骄,3系旅行并无太多亮点樊,车尾的造型显得有点过于刻板括,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碴摄赶。相对来说并没有对手做得那么出色棱普补,V60和C级旅行在设计上的看点更多臣拖交。另外秘尼,虽然采用了M套件哼儒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妓女,看起来实在是低调过头了舜婆。   外观总结据踢德:如果你是3系的铁杆粉丝柔乘,但又不愿自己的爱车烂大街芯逆梳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了溅们,低调中透着股狠劲儿芳环,闷骚人士的最爱饥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样返宫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章希,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辨汲。但俗话说吩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道派,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比皆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何设奸?   车型的选择方面憨拒嗓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则捎描歪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型摄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑橇缺酶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机那。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比教跋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吕唬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纷,再辅之以保险杠的少量镀铬斜坍洞,前脸看起来一如既往的简约和低调玩境诫。车头多条轻微隆起的线条慨汹,包括引擎盖上也是凹凸有致磋弟,则让低调的前脸显得浑厚有力东苟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计和矫,外沿继续使用镀铬装饰抖伴斤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻牵绞,也更容易让人接受狈措,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性糖奈寺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁粗镶,一个氙气近光灯敝,一个卤素远光灯奔,外加环绕半圈的LED日间行车灯蚊,没有任何花哨的设计韧会,注重实用鄙什闭。而作为玩灯行家的奥迪竣瞬白,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼充幸,配合上单颗远近氙气一体前大灯鸥,杀气十足纠姬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条溜隶翟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道连,看上去随时有往前冲的冲动呵,非常动感和迷人力。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晒勃,看上去从容而又优雅炔鼻,有点儿荣辱不惊的味道钵扁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泉擒挺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了品,毕竟走的不算是一路的风格了霜维腿。不过屡韭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了璃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感宛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寞袒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角村叔,变成了矩形倒角式的设计弯抢靠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计团,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巨。   尾灯方面石,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型芍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看霖膳佬,而且LED元素的缺失也实属不应该税岭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型手套,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炬铰,低调依然是奥迪的责任书湍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎时藤新,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎哇弟蜗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep妻诉,一个拥有超过半个世纪历史莎乐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌怪靡,“男人”眉、“硬派”剐滦据、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象潮芭点。一个如此坚持传统的品牌败,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妮构躲,这对于很多人来说是难以理解的事实享。坦白讲餐撩,一向不以貌取人的我唬嗜,霎时间也很难理解Mark T. Allen碑绒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棋胚。无可否认酷瓤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的舒,也必然成为人们茶余饭后的谈资小换,但是就只有外貌是这样吗庐并筷?难道它没有Jeep的传承淑蹲勺?这是我最为关注的问题订澄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绢汰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力霖席倍。由此可见辨改艇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能焕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蚀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外广瓮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色崇琼寥,首先必需要有一副好的底子柬型勉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霉。根据越野性能的高低常肋法,依次有Active Drive I芒胸、Active Drive II和Active Drive Lock三种谦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版粟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统添啤餐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡慰瑞,并且还具备后桥差速器锁止功能本哦,实现左右车轮50:50扭矩分配适广矾,攀爬能力自然是三者之中最强的幢济需。   除此以外剧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统弓协、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠架抒翠、28°的接近角蔷、32°的离去角嚼莫奖、纵向通过角23.3°煞碉蝎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置才凄恨,要罗列出来的话其实还有很多遁,但越野并非纸上谈兵覆诧粕,要真正体验到它的实力轿券绒,还是得把它拉到荒郊野岭膏椭睫。   挂上低速四驱挡畏亮溉、开启后桥锁止以及岩石模式稀坞刨,稳住油门就往上爬疚里虹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏返鼎,3.2L Trailhawk针对越野的需求臂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泊。继续往上攀爬吵仆膳,一切都比较顺利铂借,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响许,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力偷童脑。在遇到交叉轴情况时户,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力羞矮吵,配备了后桥差速器锁止功能的它狸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑离功困,就已经顺利通过孟拇。   这一次越野试驾菊,它的表现我完全没有惊喜晶设胯,因为一切都在意料之中墩税。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务趟韧跺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了平钢能。毫无疑问危僧凌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位脊畔,也同级别的最强嗡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦恼歼缎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来废。坦白讲芳跺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴甘刺史。" "  在国内的SUV市程勰Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蓬去帘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辫烦,正因如此悲菱窖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旅车贝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搁菏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铃。   说到大空间蘑喝、七座设计彭、配置丰富的SUV舒漂,北京现代全新胜达是其中的表表者霉瘟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求糙倍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型噬唤琴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矢,下面我们将对这两款车型进行对比分析杀镶项。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观壤穷黑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向琅瘫惯,设计上中规中矩挝荷兴,采用了哈弗新的家族式设计元素怜烽耗,这一风格将在整个哈弗系列上普及遍魔,代表性的设计元素有破捅跨:大尺寸U型前格栅菇箱戎,粗壮的镀铬横条格栅泰犬抗,时下流行的“X”型前脸令舷汉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的塘箩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时并埔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气羚枫慰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅练程,再辅以造型锋利的大灯灯组磊吝,极富视觉冲击力魂钢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话忿,现代品牌的确更加具有超前思维意识扣。" "   源自逸动平台的CS35少感,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品歪熟锌。凭借欧洲化的时尚外形设计愁脯,相对精致的内饰做工瑟户妊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现冗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注靡玲。此外诲迹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在熄淖妒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能椭烧,进一步提升了科技感和实用性捆靛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蜗鹃,还有定位相同的长安福特翼搏衔孟吧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赋敌,涵盖了自主及合资品牌产品兼兢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道变链,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS持,作为一款新生代豪华运动型轿车韭旁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系庞凉,也成为点燃这场战争的导火线疽柬。而上市之后通刀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道峦,可谓是一场针尖对麦芒的对决衫。那么除了运动性能以外浓,这两款车型的综合实力如何呢卑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翟恫袭。   虽然说是ATS是一款进口车型虚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉少,整体售价和宝马3系保持高度重叠呢嗣。从定位和售价来分析镜碗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比某才,两车售价分别为43.80万和43.60万拦,价格差距非常懈纹谙狻,有一定的对比价值难徐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蕾,但两车所展现的运动风格完全不一样绊铂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计察甩,车身线条锋利按脱策,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撩袄,同时也彰显了力量感挥廊。而宝马3系显得内敛一些狗,经典的""双肾""前脸造型旱瘟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嗅。   作为凯迪拉克家族最小的车型起镶挂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屎捌课,除了长度略有优势外别贝,其它尺寸都不及宝马3系其芍,在空间上可能会有一些影响烤境骇。不过没有关系媳木,作为一款运动型轿车伺铃,小一点也许会更加灵活门。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绥,经典的造型更容易接受草街腿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26端齿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疲胆体。   相比之下广杭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力喊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偏逼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足盾。   两车头灯布局不同孤,宝马是横向设计沦揭高,开眼角大灯我们已经非常熟悉壬琼。而ATS为纵向布局颅航艾,造型更加犀利极,同时采用的是远近光一体设计句杆。配置上都采用氙气大灯信泻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瘸藏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缄虽,但是可惜没有前雾灯溅博忍。   从车身侧面来看实,我更喜欢宝马3系旅妻,腰线更加锐利辱,营造出了运动型轿车的动感效果崔铂渴。而ATS侧面饱满厚实袍栖互,典型的美系车风格纺穷。   两车统一采用的是双曲率后视镜额,并且带有电动折叠和加热功能冉,同时集成了LED转向灯涤,显然宝马3系狭长的设计要更美观孩溪诫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯儡,警示效果有所提升厕毛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性霸抨纺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力臂,双边双排气管设计也展示了其运动气质扁。相比之下囊唾,宝马3系的尾部显得比较平淡拓,家用车的造型在气势上要弱于ATS跨崇煞。   轮胎方面供完,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎节,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎栏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎淡布尉,都是偏重运动性能的选择阀赣论。" "  提起东风日产天籁旱携卞,人们往往都喜欢用舒适鲸池、性价比高藏短、省油这些标签来为其定义桓涡。的确釜们,作为日产在华销售的顶级轿车将访,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陛倦,在中级车市场中处于上游位置闻捕。不过这款车型的加长行为导混搬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念祈,天籁公爵罗械,虽然是天籁的加长版本凯搭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弟段,用更有竞争力的综合表现超越同级对手兄,挑战更高级对手肮婪方,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纳。   25.18-29.98万元的价格区间弗力韶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势户澄糙。相比同级别对手雅阁豹疏、凯美瑞赐蝗劲、迈腾等热门中级车镣慈算,普通版天籁一直都能够与它们打成平手凤离埔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼妇汉霓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秃抖导,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蔑甘,在提供更多给消费者的同时茄,却并没有在价格上表现的有多高调极。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谓倪辨,但是通过对细节的仔细端详价斯壳,你还是可以发现不少变化之处恃马巍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素暑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端外驰拈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坦。   5003mm的长度与2900mm的轴距培浑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盛捻糙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越崩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幸。而与豪华品牌中级车相比较酿公爬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嫌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大某聘,整体协调感还处于平易近人的水平垫汐弗。   本文导航胃菠禾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墙谦,数以万计的人们加入了摇号大军护,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蜂梳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拨袒顾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高悲刨阔,一步到位的想法也被大家普遍赞同滤绵兴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泛艰毛,强劲的动力纲攘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜既故晤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车荣孔涩,它们的价格和配置都比较接近篡喜,下面我们一起去了解一下眯闲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表梗恒祟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)杭撮:15.98-25.18   推荐理由葛钙翅:大气时尚的外观背、配备豪华全景天窗几财、全新T动力以及较高的性价比从厕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计膊,采用了起亚家族虎啸式的前脸绢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择坪碎察,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大潭伍,能够满足不同购车消费者的需求卉剿龚,值得称赞的是挛扦石,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗咎康乖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感踩污,在同级别车型中也具有很高的性价比弹岛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整磁,自从彼得希瑞尔来到起亚后挡吧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸斯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钩,大大提高了起亚车的辨识度骑绊。熏黑的前格栅看上去更加动感艾煤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利畏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伎遣款,车身简洁的线条侧面看上去更加修长雌福宏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感乔坚,并且兼顾了空气动力学社亨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酚假,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能多,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高酚缆斧,LED光源看起来更具科技感盾。   新K5的内饰进行了小改动搏袖存,用了和工艺均有所提升哪,三幅式的方向盘也进行了重新设计肝休馅,看起来更有质感伐,使用起来也更加方便燃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积卢省惹,也提升了整车的档次感挝虑墙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑些耻信。   由于车顶采用了更为动感的流线造型烤帅犊,A柱倾角也随之更大逢,对于一名1.82m的男士来说哗腻购,头部空间的局促性很明显勤,通过降低座椅高度后喉,驾驶视野也受到了一定限制常懒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞入猜,同一名人员在未调整前排座椅后萄,直接移动至后排乘坐侗蒂,腿部空间十分充裕罕顿老,而头部空间也在可接受的范围之内午悍。总体而言仇钙,如果想舒适且安全的驾驶K5捆,并不适合个头较高的人士画副,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机哩蠕,最大功率180kw波,最大扭矩350牛米鼓焕,搭配6速手自一体变速箱垫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现寸敛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帘狗翘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩殿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内邢病酵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟唬。如果你听到4系觉得陌生按,那么当你见到它一定觉得很熟悉按。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瓢俩,无论外形还是内饰都与3系很相像涧塘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疟,因为在它身上不仅有3系的影子颠,同样也有着自己独特的光芒董蚀坤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe控讼位,59.6-73万元的定价也高于3系扮。不过其实也可以理解度翱勒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版锹,而是想要一辆便宜些的“6系”熊距。   宝马4系提供运动羌汀、豪华沉汰、风尚三款套装波柑,价格方面没有区别驮肛陌。车头部分确实与3系非常相近难都藕,只有前包围能够明显与3系区分出来毙上戌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素革钞。整体来看穿逆团,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格凳歉饶,仅在细节上加入独有元素忱搪肖。 【左劣颈:豪华设计套装(选配)/右寐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解襄喝,但来到侧面相信很快就会被它吸引该。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谱,这样的立体感是3系无法给你的瓷。车身尺寸方面诲抛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短阀吐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm徽,轴距两车同为2810mm捶。相比竞争对手娃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势撮瑟揪。   由于定位与平台的原因蛇储秃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蓉,也达到了对自我的超越点楞祟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耐寞。尾部张弛有力的线条栓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果谩廊。   本文导航技:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末揉虚,2013年又有很多车型和大家见面了挠,它们各自出身不同性格迥异攀性晤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现点,其中原因多种多样仑庭,下面就对它们的表现做一个简要点评畅,并送上编辑们的新年寄语玻。 东风标致3008   上市时间锋圣:1月9日   售价甘透:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑ㄊ硭尽,法国人终于坐不住了下浪,要将标致3008进行国产辉卫,最初还担心它法系前卫豹郸梗、超前的设计能否被中国市场接受撑集,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情莽免拢。   不过似乎这一切的担心都是多余的惺郸,东风标致很清楚大家的喜好抽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸额甫势、尾灯等部分进行了调整疗氨玫,类似机舱造型的内饰得到了保留遍痹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素籍控涂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计焙签俩。   动力的调校同样符合中国国情截彼黑,由于中国道路情况比较复杂逢薯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多壳封枯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机实,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赁钉抡。尽管变速器的表现有些差强人意纬矫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如脸便结。 为了进一步满足市场需求仙橙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绕,丰富中低端产品线馅。   新年寄语陆焦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的荤瓶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来时。" "  汽车除了是交通工具之外戚,在中国它还需要扮演更多角色勉信。比如钳检微,它会成为一些人身份的象征啤。也正因如此磨崇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赁娄倒。在车型跟随换代而越变越大的时候呕亩,它们还不满足坎诺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型尝祷冠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型谓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拱胁。   从长轴距车型诞生起胶,围绕它们的话题就从来没有间断过淋盯染。长轴距车型的空间更大是显而易见的撮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗巾?是为了操控放弃空间停惦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帅力疚。现在校,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿守驰外,并且差距幅度有多大栖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骂拳猎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一堕绅莽。从设计上来看爆佩,它基本保持了海外版本的特征婆虑浪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弗徊。整体风格比上代车型更运动肃缝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准教。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型堪辉瞄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别光埂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酸,同时垮,在配置方面也向更高级别车型看齐识话公。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一随栏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肺踞教,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性慈阀农。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势亭,那么实际情况果真如此吗胎劫曝?   首先骋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异啃伸逢。将天籁停在起始位置后么,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置逼。之后备,向左打满方向味,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作盟剧豹,然后再次用桩筒标记后轮位置闭玲玖。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蚀搏汲。   实测印证了我们之前的推论燃抠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大救宪计,但差距不算特别明显活虱抨。两者的方向盘直径和回转圈速一致贡。实际驾驶时亮,除非路面宽度限制特别明显海鞍,二者没有本质上的差别矾瓤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乱竿措。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话遣闯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响搜摩。当然泞嗓抡,陆军1号的尺寸太过庞大赎,算是加长得比较极致辟扑。那么荚哭汰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗晦腿?   同一水平面上污埃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙叫,二者的成绩均为150毫米恕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙邯癸购,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中割。   我们的测试方式是将车头正对坡道垃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止仍社,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论关缆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬幻姑,但结果令人意外徐鸿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拐氨。抛去胎压等因素的影响菱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苏鹊京。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV此妻嗣?如果排除自主品牌的话小,这多少听起来有些不切实际吧比窜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了槽。不过这个看似不可能完成的任务谴,正因为有着咱们自己的汽车企业琅屡剂,才使其成为了现实彤瑟。10万元给我墙玖错,我会选择什么车呢咖排?今天就为大家介绍两款不错的产品抄未丝,众泰T600和比亚迪S6崇鲸险,它们之间孰强孰弱兼,看完文章之后您便会知晓兴把蕉。   4天以前彭囤灌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来炕漠,顶配不到10万元的售价轮,加上1.5T发动机出色的动力表现构位、以及全景天窗估、倒车影像等丰富配置的加持鲤耪,让所有人为之眼前一亮酷疵。而在该级别中郡姓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战力蹲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置览排倪,还有着出色的销量和用户口碑傅玛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赔。所以今天舶坑栓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比徐唐抹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型耍屉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型砍高。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6儒官,这款车属于小一号的紧凑型产品沉新,因此这里就不掺和了藤绿畴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观矢逛砷:两款车型造型原创度均不足共歇铂。   外观造型上磐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹习抖,但相比之下赁贰麻,众泰T600显然模仿的更彻底一些臣,车头与车身都是完全的拿来主义层,没有一点原创的元素补鬼。而单就最终的效果来说常汝,众泰T600显得圆润饱满珐图,比亚迪则更加的精致显大磋澈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面床商,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm潮怠扦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm罚,轴距为2720mm铜拦,从数据上看嗜牛肉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势窗龟,而众泰T600比对手更宽献届,轴距也更大卞想。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沧码拳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些突。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎固那,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎孰,在轮胎规格上晴迹,众泰T600更有优势一些绞吞笨。刹车结构上海,两款车均采用了前后盘式刹车钾搽虏。此外桅梧抛,在备胎的布局形式上迸狙捂,比亚迪S6备胎采用下挂式懂潘朗,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣钡睢,不过更换起来略有不便垮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陆宠谅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配幸文闷,线条上显得不是很协调霉娠般,后雨刷抄碱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统齿测弟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达栋,而众泰T600根据官方的说法姆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浆汇僳。   钥匙方面酵火,两车都配备了智能钥匙灵摔,并且无钥匙进入羡晤缴、一键启动等功能也是一应俱全瞥蓄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通擒妙饥,但质感和色泽都比较不错失。相比之下畦夺,比亚迪S6的塑料感略强卞骗,但它的两把钥匙中垢耗零,有一把还是卡片式的柬讳率,挺有档次感的赦肯塘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”菏唤,据日本共同社11月报道倪绘,丰田汽车公司发布预测称郝祁江,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆袭反,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录磺寿辈。而2013年前十个月笨颈浪,雷克萨斯在华销量同比增长8%剧羞鞠,而7-10月同比增长了24%强攻梧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势朗呜冲。那么激,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢丢?在这个产品为王的时代中模叉,或许答案非常一目了然谓,品质卓越的丰富产品唯室恳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中澎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱荤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)食割孤,而其到了2013年也整整历经了三代产品菲何,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的括?在这代产品中究竟有哪些新意放?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的荚晦抖。所以藩牟告,在这个2013年的冬天哆把己,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT豢炯使,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”贰想堑。   是先有鸡还是先有蛋推并绷?这确实是一个哲学问题肥。但是对于车型换代而言帘侮灵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芹。在介绍外观之前镶法,有必要介绍一下其前世今生岁旁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车携陛,全车线条设计更显张力哦,饱满的肌肉感让人过目不忘库怖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扣拌。   第三代雷克萨斯IS溉试,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姐鞘睛,全车线条设计更显张力笆缕究,饱满的肌肉感让人过目不忘翁殿扔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化头髓隧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度短,但当这款概念车面世之后腑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风剿绕。虽然没有LFA那样气动山河极策,但却是可以做到惊艳动人胖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鹿疚搂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长飞肝,要么从一开始作为越野车的分支慷,要么不经意又成了轿车的替补宿岸颓,但这丝毫不影响它越来越主流侍几失,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来傲桂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员尚。   一向个性张扬的Jeep品牌救,一改传统的硬派风格边啦,走起了时尚运动的路线藉儒。不仅如此囤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型店梳,在国内各大车展相继亮相欧靖,赚足了眼球丁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挝喂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动雾全城,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坷骗虑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皖惹:一改硬派风格骗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初点荒栖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型甭朔,在这样的大背景下叉娜,自由光孕育而生咎材董。只是从自由光诞生之日起公,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注性,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象爱奴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)础摔,定位于介于指南者和大切诺基之间绵夕,竞争对手直指奥迪Q5鬼暗、奔驰GLK锌、沃尔沃XC60等车型阔,车身尺寸方面笑,其长宽高分别为4624mm涝抠瘸、1859mm乔贿、1707mm腾,轴距为2719mm桔,与竞争对手相比并不处于下风挞镁。   既然是Jeep品牌车型河牡俗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了新咯,只是造型有所改变惫疵钦,一改以往平面式的设计里涝,采用了类似“折角”的设计落脐,当然效果立竿见影渤逢静,整个前脸变得更时尚也更有立体感锑如。前大灯的设计标新立异磋导,采用了大胆的分体式设计四戏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”论,氙气大灯输、雾灯依次向下排列午杜扰。值得一提的是该车的行车灯粱懊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型驮奇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑码螺臼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肌袖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后撤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯势。 斯巴鲁BRZ 贿淘午:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嫡叫,采用后轮驱动平台额冒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑唯诫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倡饰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蘑寡螺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计敲将,而外观和内饰由丰田负责拭垂眉。   尽管如此龄佬农,BRZ并不是“每个人的菜”还拳。尽管设计了一个小型的后排座椅放和霓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伯,音响和娱乐信息系统不够出色吠剐哭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一陈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喉倾、并且外观时尚动感的轿跑咯睛须,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试僚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点表倾叼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机离管屉,最大输出功率为200马力虽投,扭矩为203牛米氢。据美国环境保护署数据显示蜂僚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里们。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg才叭嫂。 ? 斯巴鲁BRZ 率瘁焦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抒姬。两个版本都有手动挡或自动挡选择讼。   豪华型BRZ的售价为26遣,265美元霞仆借,配有空调系统磷棉,定速巡航系统输,电动后视镜欠码,一键上下的电动窗模,后门铱前烊啵控电子锁磋圈财,真皮包裹方向盘借,65/35规格折叠后座几嚎,HID大灯竿,17寸合金轮圈湃娟,有语音提示的导航系统息篱,实时路况警报副,USB接口和车载收音机耐牛酷。   限量版的售价为28湾秦,265美元摔,在豪华版的基础上增加了雾灯淡,真皮座椅瘦,一键启动田剃,后扰流板肛姥巍,配备照明的遮阳板化妆镜菲宝甫,双区域空调控制系统涟臼,前排座椅加热和后视镜加热啼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统驰,电子牵引力系统渺樊铺,稳定控制系统以及6个安全气囊塘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帛判了,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明釜,无论是正面撞击牧呜,车顶强度兜涛冻,还是座位与头部保护试验沧簧侗,BRZ都获得了高分舵,可以称得上是一款非常安全的车凛辅惺。 ? 斯巴鲁BRZ 似伶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩星,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX慧罕,加速时的推背感没那么强烈瑞纽帽。不过泌哆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者冷吴,对于六速手动挡十分精通几踩纲,5铆,000转起步对你小菜一碟的话嗣锈,加上BRZ的轻量化的设计恕诉萎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感涡矫叉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似反姜叼,并不夸张的外形设计呐楞,精准的方向盘鳞,强大的刹车和印象深刻的牵引力翱哼剐。   总体来说镣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车分坍号,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受累尝。而作为日常用车来说猎食,路况好的前提下肝冒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多埂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品才纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸,严禁转载氓疲,违者将被追究法律责任播劳眷。责任编辑哼舶寂:李敏" "  作为一款小改款车型切庐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致晴牌,甚至在细节方便也没有任何变化憾,仅仅表现在配置上的升级椭烦。回顾智跑近3年的上市之路来看截,依旧保持着其独具一格的风格痉,即时在如今来看酸没,智跑仍然算是一款前卫的SUV冗倾,回到3年前梯诽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肮峨删、2.4L两种动力共10种车型苦赡刃,售价16.48-24.98万元扁斗,售价与老款车型保持一致娶挟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型水订,即使它远远的驶来肪,你也会在车流中一眼识别出它射矮煤,城市化SUV的定位倒也不特别副检,不过醛硅缆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计丁坛谭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一槽算揽。   现款智跑与老款在外形上几无二致慷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意杰魔,与老款相比量摄身,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乏去。部分高配车型则配备主动安全头枕图禾、前排座椅加热耍蔽斥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置铆坪刻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里趴扁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型峡嗅歇。这些车型中包括了全新奔驰S级扦、凯迪拉克ATS餐哺、斯巴鲁BRZ清谩、沃尔沃V40等备受关注的新车犁拢圭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局尾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车少蹋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间坪:9月28日 售价区间磁慌:124.8-209.8万元   新车点评雾: “汽车发明者路,再度发布汽车”姓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史量轰涉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语协柑晒,这也看出了奔驰对全新S级的信心饲花,从外观迷、内饰茸、配置等硬件方面的足够实力粕鸽艘,甚至超越许多同级别车型恫惺锭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机典价。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢诺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车阑济。具体来看瑟俩,前大灯茬雾暗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辟禄噬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是狸,新S级加入了更多张扬的运动化元素扭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捣玛,有点类似于现款CL级的设计碗赤譬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面措,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氦味贾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现稀窝哇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外婪囤活,还可通过其控制车载设备等蜡。另外添酿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仑、LED氛围灯探、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅潮跋告、新的mbrace2智能人机交互系统等聚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计当功,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学患眠,特别是后排的座椅彼,高配车型后排座位为独立设计江饱,并且带有腿部支撑和按摩功能技禾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嘿察。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面铅癸考,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机檬矫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坷颓门,最大功率为245kW(333Ps)促登梯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机僵癸荣,并匹配电动机夸星身,最大功率为225kW(306Ps)但,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机季,其最大功率为320kW(435Ps)炭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器垮核。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间红睛史:9月28日 售价区间嗡:30.8-43.8万元   新车点评筷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功怕济,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刚肠。但凯迪拉克ATS的到来刀簧褪,让宝马3系走下了神坛戚秦。相比一直宣传运动的宝马3系冠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹舵醛。不过在终端消费市场上巾李,凯迪拉克还有很多事情要做屎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好考,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力籍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市莫华,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型躬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痹羌搞,外观方面裁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计徊士,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计擦茬随,整体造型较CTS而言更加动感烘痉默。   凯迪拉克ATS拥有50憋哆:50前后质量分配门闻梁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辰末鳖、Brembo刹车卡钳腻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊疚懒捆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂京绷、LSD后轮限滑差速器乓弥、高性能运动轮胎厢刹然、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)垦髓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置笆。   车身尺寸方面朴骂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闲康,轴距2775mm渺矾。而未来国产后叭社,轴距有望加长刑库串,以应对国内市场亨巾。   动力方面哎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浦绕绵,最大功率203kW(276Ps)亨笺,最大扭矩353Nm鹤抠淬,其百公里加速时间为6.2秒诽。传动系统方面沽涝铂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱某。" "  前言娠话阀: 在上一期文章中污,我们盘点了2013年重点的改款车型镐夕替,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型跺,在收集信息的过程中葡轰黔,编者发现了一个有意思的规律迫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型店闭孺,往往推出两款型,甚至更多财矾棱,更像是一次新车的大爆发啊,或者说是新车开发计划中的一个波峰另逛钙,这样的车企包括长安福特蔽、一汽大众收扑距、广汽本田等凭。与上篇文章不同的是暇瀑蛙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出丘,而是挑出了10款重点车型兰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虏,有的是较为低调需,但其实销量却很不错的实力派车型幂半蛙。回首这一年寇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间阿捅:12月10日 售价区间螺乖:12.19-18.29万元   新车点评报沛捷:作为大众全球的当家车型钳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蜜外炔,是相对比较原汁原味的一款车型瓶峰便,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拉,但空间的改善却更具群众基础蹋。从速腾的热销来看变长,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型潜疮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搔徒黔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线精。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帮圈,雾灯区域的改变也是如此女乏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陡昆渐,也更年轻一些翱间穿,少了几分柔美瓢脓,多了一些阳刚的元素彪。   车身尺寸比第六代更大防围卫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板换,特比是对于这样一款定位家用的车型来说撂,后排空间略显局促波恨。这点在国产高尔夫7上得到改善操舱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桶受氦,相比现款车型摔,长宽分别增加了56mm和13mm兑,车高则降低了28mm荚坍。此外晤窘嘘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钾截,轴距增加59mm烯妙,达到2637mm告死,使得后排乘客腿部空间增加30mm珊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酚杰崇,而行李箱空间也增加了30L退,行李箱总空间达到380L搁泛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘛季: 相比外观的“小改款”穿欣律,内饰的变化却是颠覆性的伍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状假克芳,并且向驾驶员一侧倾斜嗓,更人性化回廊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夏恫娩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蒙蛔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力馁甘酶。   轻量化更加明显骨: MQB平台的特质之一便是轻量化裴同,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抹崩甩,质量因此降低了37kg恫世,另外发动机降低40kg界撂,底盘降低26kg倒受,电气系统降低6kg等等凯,虽然车身尺寸增加伍谜烷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg饭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg帮叮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果旱孔澎,并且一定程度上也能提升驾控体验紊到。 【MQB呐ぃ块化平台】   配置全面升级休惋汕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弘扒疲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)怂、定速巡航培牡茬、启停功能侨般潜、第二代车道保持辅助系统秦旧、防碰撞预警充罚、自动泊车冕丛颗、胎压监测特、电子手刹每灯、电子驻车惩坷拴、一键启动苍梅趴、新版导航及超级蓝牙等功能辨摹。另外涟,丹拿音响先、以及更大尺寸的触控液晶屏搞架,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谴郸枚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机艇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恳蚂毋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)萎冗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)杀熊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同顽处,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机合,其最大输出功率为162kW(220PS)频癌肆,峰值扭矩350Nm扯拨苇。   主推7速DSG双离合变速箱赫羞贺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱椽局反:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)安捆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)围划冉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蓟舷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT葡骇啸,而1.4T自动舒适型宦矢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间凡:11月19日 售价区间挠:12.98-18.98万元   新车点评脑贪梳:北京现代是2013年的大赢家盖,销量突破百万辆炽,并且销售车型整体售价在上升餐。虽然索纳塔八的表现还算不错食蜗,但这是以高性价比换取的透,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜觅琶壁,外观更沉稳锚虱犁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挫,再加上超出预期的低售价假坛谅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型溪嘉箱。   外观方面斜颅舜,北京现代名图共拥有八种车身颜色裴就响,分别是水晶白世寡、梦幻银甩、幻影黑断、玫瑰红临卤、水墨灰彪掇、宝石蓝汤航、丝绸金庐肺骇、北极玉啊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痛叼稗,尤其是前进气格栅处的造型童道骄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔赏疟。细节方面受甲编,新车的前大灯设计很抢眼绞损微,区别于其它车型腊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上读廊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm心描,轴距为2770mm县弄赦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鞋价,名图的后排乘坐空间是其一大卖点毕夸少。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面廊穗颓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重此,以金属和实木装饰为主歧品。配置方面按卫,有主座椅十项电动调节篙嘎、驾驶席座椅加热通风记忆功能弟、双区自动空调忙摆魄、倒车影像绷盟武、定速巡航踩粟、多功能方向盘怂叉细、座椅/外后视镜记忆功能省料稿、侧气囊/侧气帘疾、副驾驶安全带提醒芒、倒车影像系统堵田剩、转向辅助灯茧傅认、电子防眩目外后视镜等多项科技配置络。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面对蕾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矩效阮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晌。对于后续会不会推1.6T车型迟,北京现代副总经理权赫东表示床莎,目前尚没有这样的计划赣醋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了邵廓环,满大街都是醛盾,从朗逸上市到现在的五年来斡,在全国卖了一百多万辆蓖恼供,卖的这么好檀,自然有这款车独特的竞争优势板何呵。要知道搬漠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量磐吼,这究竟是为什么任,很值得各个厂家思考躬哨。市场定位抓的准芬,产品线丰富貌鞠鲤,产能跟得上矮簿,都是成就朗逸销量过百万的因素疥封。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仍,市场价16.59万元碱。究竟值不值双熟席?运动在哪里固?是否称得上运动酣陪警?带着疑问挂,一起来吧昂斑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式坝紊,这种运动元素的表现方式很常见扒裂何,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侈,配上熏黑大灯这样的手法挡凌,而且很多还是豪华品牌在这样做热达。这样就无可厚非了篡胜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拼惯,新朗逸又有什么不可以呢喘芒?   运动型小尾翼分、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点宛腻,同样是传统手法峰,几乎在外观的运动性点缀上虏搬,各个厂家还没有太创新的方式钝镶。一般些的葛舅,就增加这样类似轮毂继、尾翼的装饰从瓤滔,高端些的风沙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型巴姓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类查,不过弧丁苔,从侧面看勃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疥强侗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目兄借。   相比车头和侧面芳炒狡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些食五,在说运动感之前耪璃枫,我更想说说普通新朗逸的车尾霜,更确切的说炽,是想说说尾灯涡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搬,有一点略显单薄的感觉合集铂。运动版上腑,尾灯加入了熏黑处理衫乃,双出排气管也更粗壮了桶些,保险杠的视觉感受也更丰富汰幸梳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诺卯。   本文导航花:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争徘赔涧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾匠木。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泼锚拒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成俏搬钙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配疼玲,即韩国的蔚山偏浮磺,这里同时也是现代全球最大的工厂锚褂。这个工厂雇有3.4万名员工劳蒜,日生产0.56万辆车虑孔速。   Inautonews编辑表示橡联,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意草纹。五年前质量提高了馈摹汞,但是外形并不美观厕芹风。然而博,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变勘干坎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)滇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)膘羡淋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刃。对每个购车者来说坦双,这听起来非常有吸引力逃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特纫桶康。   与现代旗下的主流车型一样硕炯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法霓停柒,整车线条从头至尾充满着流动感佃钢赫。车身长4770毫米绢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米矫刻轿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前达,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”峰琶具,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涝为烦,它看起来依旧如此的适合年轻人白。没错同,搭载着一车的新技术之后肖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手科夯扫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踌。于是当新车到来的时候啃滇毕,你一定和我一样对它充满了兴趣推却。这是最年轻的凯迪拉克脯侈玩、最小的凯迪拉克讨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渴寥? ● 外观造型斡:钻石切割风格依旧串其欣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伸、2013德国红点设计大奖烁紊袖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就编睹姜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型貉掏蓉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赔酗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品犁趁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶史摊,只是这回绩,ATS是完全原创的作品监欺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜜奇,轴距仅有2775mm壁刻棘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彼,而国内我们则把它当成中型车经们妇,和宝马3系标准轴距版黑汗、雷克萨斯IS成为同级别竞品拖纹翱,并比它们都要更小一些敢寒。   前脸的造型相当干练饭攫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浅,而是被很好的控制在一个合理大小上环,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旅茶矩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徽试。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涂哄躲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头互。出于空气动力学考虑碘纱秀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矾嗅,当车速高于60km/h时坏辖,前进气格栅会自动关闭颧净谰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)金,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湍群。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型款锤疤,并带有远近光灯智能切换功能噬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计椭沧,快速亮起豪教,缓速熄灭的设定很显档次硷。再往下看帕乌,闪电式日间行车灯当确、大灯清洗颈较、代表着美系车传统风格的轮眉反光片构梢玖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀起。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要箱蹈闻,亦或是造型需求将憋筛,感性的来说眠寸勉,可以视其为向着传统美系性能车致敬纬。身处车内纲萍愁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拭氰。   ATS是一款后驱车粳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惟烽隆:50纠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盆箍诫,贯穿车体的俯冲式腰线床虫、短前悬蹲矫纶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驾醛卷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上立,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响薯襄醚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酒戎冕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屁髓脊。而在规格方面碍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挽肪悍,前胎尺寸为225/40 R18莲,后胎尺寸则为255/35 R18胎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冈聊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忻拦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琴蜡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焙集,至于设计师是否真有此意入,倒还真无从揣测土。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少轿,实际上奠品创,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计墨海。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部干,由此带来了不错的视觉冲击感蜡偏,给后车以足够的心理压力娘垄,至少眼前的这个家伙一定不好对付槽炔逻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氰猜泼,至于3.6L V6车型何时会引进谜摆寇,官方暂时还没有表态镭,而是否会有V系列性能车型的推出事概,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卤寥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蜜径,我的第一反应总归是奥迪A6L解曝、宝马5系以及奔驰E级这3款及蠕挨。不可否认拘丹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型常,路上的能见度也说明了这点茹畦。不过吩闻,随着市场逐步的被细分晤稳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者躲,除“老三样”以外娘猜拴,也还有其他选择谭鹅灭,比如赤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES前档,这两款不错的“非主流”产品溅速萍。   今天卧苛窃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前解,领略一下“非主流”中大型车的风采旦奖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同潍悼,当然凤凤派,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同凸筏惊。(注赁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”匹,雷克萨斯ES简称“ES”纹岗检。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前靖淳,编辑先和大家解释一下“非主流”隶韭,这里并不带任何贬义刑泻段。从销量看瀑混凯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上价市蠕,宝马5系9000台以上癸罢圭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现房玖痉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场兑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恭湾。   外观棱:XTS尺寸明显更大锤监,但轴距差距不明显   对于中大型车来说散细涎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甜骋疙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念皋围。造型方正且棱角分明的车身造型脑兰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拴杰糯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惊。可以说它给你带来的面子效应狭,绝对超过它的价格锣射,在半年长测期间苔,我在停车时经常会被问妊碳莱:这车得60-70万吧寥颇?   相对于XTS外观的张扬骏权、霸气侨桔癌,ES则可谓是低调扒戊巍、内敛很多庞,整车的线条和比例都比较匀称当,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蚂。   在车身尺寸方面涕戚斤,XTS的车长达到了5131mm噬蒙梁,比ES的4900mm足足多出了231mm甲脊细,差距可不刑突烀Α,但在轴距上坝窖溺,两者比较接近纲上骸,XTS为2837mm残,ES为2820mm尉蹋,仅相差了17mm儡鞘,至于最终的车内乘坐空间表现蹭汤佬,它俩也是半斤八两坊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型竣闹洼,氙气大灯侍把即、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少菇悸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯喂赡陇,ES则仅有近光是氙灯祥式鸥,远光为卤素灯泡撇。其中哪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梦,显得比较个性篡盛丛。而ES则还是灯组传统的横置式乔通黎。   再来看看轮毂和轮胎倦酣检,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸薪,ES为17英寸替,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎笛啊,市场售价约1500元/条迸舷驳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卫,市场售价在1000元左右/条瓤叮榔。可以说闯,在这方面两者的差异还是挺大的风俄驳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算科家归,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择虾告。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚っ鹎搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元磐泵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志孙承,下面就让我们来看看他们各自的优点叛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦场,其他两款车均有上万元的优惠险,但相比比亚迪秦的国家补贴梨,这些优惠就算小巫见大巫了际僵拐。目前在国内的某些地区暖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴氯,总补贴额度可达到7万拓狮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴写崇。   在外观方面邓,这三款车均有各自的特点什电。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辱。而本田则是日式混动车的传统样式嘿厩,看起来非常别致姓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子啡膘,非常有气势溉鸡枷。   这三款车中涧,比亚迪秦的动力参数最强扒低,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腻拨府。不过要是论舒适和驾驶感受敞弗,锐志才是这三款车中最棒的抵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车导洗涟,因此它的动力参数看起来没有太大优势侣戎安。   三款车同为轿车闯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动济,丰田锐志采用了后轮驱动帝。至于哪种驱动形式更好锹,就要看个人喜好了涩。   本文导航吹:" "  简约内敛怒兑点、安全扎实惦、品质优良聪溅掂,却叫好不叫座际集,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蠢暮。然而对于一个企业塑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敦。为此掣漆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如痰会葱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凑乌藉。 亮点配置素:   City Safety城市安全系统人构,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤群吻届,而在相对时速低于15公里/小时的情况下默斡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蓄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统形,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险俯工,系统将马上发出警示并全力自动刹车抵亮,避免发生碰撞事故惭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)避零屋,可实现自动排队功能溉嵌避,除了可设定巡航速度睹落,还可设定五种不同时间间隔献。   加强型盲点信息系统BLIS沉文寞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域颁矛。   倒车车侧警示系统CTA娇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆沧,如有车辆接近倦,会发出警告音和BLIS警示灯裂。   FAHB主动式远光灯曝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆魔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侨,防止对方车辆驾驶者造成炫目魄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心秤称社,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择乏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入形,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距算车葛。显然沃尔沃也意识到这一点徘,要想在销量上追赶""ABB""拖风瞎,国产是最为关键的一步发,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边箩痢。S60L的到来肯定会对宝马3系密裳矾、奔驰C级辱脚陵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战会,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手燎逻踏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢技陡冷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型极挝呵,我们今天对比的是2.0T智远版娃骚叉,售价为30.99万倍魏连,而其对手同样是搭载2.0T发动机脯缮巾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侣蓟两。 ● 外观对比   从外形来看枪觅颇,沃尔沃S60L给人感觉干练丧速、紧凑跋埃,X型前脸略显凶猛抬,富有冲击力田季。而奥迪A4L外观显得更有亲和力欣捣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱邯持。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利厩谰,采用氙气大灯光源轿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯腊另贯,只是少了前雾灯耪负。相比之下配具,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合葡喀鞘,同时还配备前雾灯摔迹。只不过灯组并非自适应前大灯抬价,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能晃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蒜念,确保驾驶安全皆博海。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平悸舶氢,轴距增加80mm达到2856mm衡哺滦,而奥迪A4L轴距为2869mm畏苏屯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势藤焚庞,不过高度和宽度有所不及咕。两车空间表现如何绍昏,请看后文的实际体验烯享。   两车侧面造型也具有不同风格端青,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瀑凶,而奥迪A4L侧面更加稳重伍昧,看起来朴实大方稀瞎胜。 在后视镜上簿霓岗,两车都集成了LED转向灯硼回炼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杏,而沃尔沃S60L则没有恐贿侍。 在尾部迫,沃尔沃S60L造型略显生硬了魏舶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和就烁遣。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攘话乘,同时加入镀铬包裹媚歪舍,气势十足蚊句瓢,而奥迪A4L是单边双排设计居,无镀铬装饰炬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎霖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎慈定,尺寸为225/55 R16轮胎缄,相比之下尺寸显得有些小了僳,同时配备的是非全尺寸备胎盲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎膜悼醒,只有修补工具有点不厚道拖较。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的媳苯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗煎匡?当时的网络上绝对是一片嘘声倾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蒲恼党,这似乎就可以理解为特立独行豆冠?或者说创新健卡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念顾蓉,通俗一点说就是拌仙捞:走自己的路颗,让别人竞相模仿埂鲁拔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片溺变,时间不长黎维,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样会?当时我无法回答琉竿斑,因为还没有对自由光进行全面的了解表,经过一天的试驾体验之后胎诫,我认为这次Jeep自由光确实有点料次,甚至可以说气势汹汹姬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵荨,那么它到底有什么资本来搅局呢签蹋比?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案姬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蒲,在做颠覆传统这件事惟淖钎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念残。就拿前脸来说籍抢跋,好看不好看绝不是我个人说的算的逆,每个人眼里都有一个不同的看法雀桔入,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巨惫版。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表摆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看笔洛,Jeep其实并没有太大的优势惮,包括大家最看重的轴距表现辨磷但,在这个级别也算不上是太突出躬唾孟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话佩骚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争匹讼檀,让消费者也能愿意买单餐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了僻丰,其尾灯设计和大切如出一辙脐陋,只是在造型上稍微做了一点改变没耗,以便能和后车窗衔接的更自然一些搅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挽,这实在是太个性了玖咆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面圃寺慷,不是吗础碍?   本文导航浑:" "  “便宜撼搏、省油戊僧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求擅。因此凭袜心,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苟褥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息屑截,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔫惯魂。二者不仅定位和排量相同粕,售价也都是6万元出头培时。那么谁的配置更丰富但错,性价比更高呢绞?接着往下看吧屋毙。   备注横杉双: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期试,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型慰怜娩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扯、“天窗”和“后轮碟刹”帛某。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蹬露距,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响冲吻官,促进其他品牌产品的更新或者降价富,以提升竞争能力煞俏棱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形紊籍碍,但又觉得竞品车型优惠较多”啪。今天就随着我们来看看壳滥函,新威驰对比瑞纳鸵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看派滇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稳播,此次我们将两款车型的顶配加之对比辱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奋建泉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吻赔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多硕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虹,以往圆润的风格被全面舍弃佛飘脸,车头变成了现在最流行的大嘴形象冉鸿刊。虽然初看有些夸张博券,但是符合小型车定位惭挡,更多时候它是年轻人的代步工具督拌,所以造型必须年轻手辨秋。大灯面积不但较老款车更大度毯反,眼神也更加犀利勉稠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变概,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凹栓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点角酮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样途陋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鬼砍吮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下癌秦稻,诸如电动天窗诬轮桐、前雾灯与后视镜调节都在其中寐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骇存,日常使用的便利度稍高一些厢效。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm半,轴距达到2550mm灭松骑。与老款车型相比加长且加宽夕,这是为了适应造型变化的需要幕勘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势栋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势炭戌其。   新威驰车尾没有车头那么激进蚀,显得时尚而舒展雌峰繁。整体线条看上去硬朗多了必。在高低配版的车型之间俗幌,外观元素的差异并不明显邯梨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淡烤,不过在潜在的功能上却有所不同褥层散,高配车型具有独立的外部后备箱开关郎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启膳潮沛,在日常使用方面的便利度有所不足晨垒。   瑞纳尾部的线条更是犀利尺摹露,线条从车身一直延伸至后备箱鲜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鞠,增加了不少的层次感和运动感痹。" "  旅行车在国内的发展进程饭,现在似乎已经开始有所起色孩冀,但受到各方面的影响份犬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃星盆情。记得应该是在去年道护篇,各大主流网络媒体几乎在同一时段哭堡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沪,虽然没能在实际层面上起什么作用亲缕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议岸仟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车旅嘿颂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酷,但是大部分车型均已进口形式引入凯抵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惦檄。宝马全新3系上市后放蚂膜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料美旗酒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扫钮。不管是厂商的试水工作岛,还是为了后期大力推广的前期准备蹄冲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款开饯衫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的喀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车咕,但官方却并不这样为其定义碎舱,所以除了V60之外频贬谩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的恕联。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i湃茅握,三款细分车型跨越了30-50万区间幢都盛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地楔。   328i M运动型蚂多凶,是3系旅行车中的顶配车型谅荒帮,M套件必然是它表现非凡实力的根基撼。BMW的M系列产品啥吠氮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的卵滦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列话,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贩。在M套件衬托下的新3系旅行版酷牌衬,表现出的攻击力和威慑力很强坦盘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型盲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拐乱斑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能罕粗,也是几款进口旅行车中最为全面的烽饺鞭,除了前部以外兽枷痕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头太,令驾驶者的便利性有很大提升顾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显断聊,造型圆润的尾部整体风格伤低,让旅行车身份表现的恰大好处潞溅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩密,但是尺寸不大脐能巢,威慑力也没有想象中明显筷多穿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念露惩,极富肌肉感的线条元素尽规蕉,让它表现的干练紧凑昧阿甭。   本文导航枪:" "  曾几何时泄泻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交桂栓词。物是人非省,随着中级车市场竞争的不断加剧碳猩堕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彻够。在上个月的广州车展上皆,全新天籁·公爵正式宣布上市翠愧加,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析膝桥,来做进一步的了解吧采寡殴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拱: 稳重与运动修,风格各异   车身尺寸方面窝嚼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm县,车身宽度撑、高度与普通版天籁车型保持一致浆脾清,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刃篮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绣,只不过在细节方面有所调整首禽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构档渺,后保险杠排气管内嵌矗顿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惠巳巧,俨然简多了几分气质的提升跨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磋, 新君越的外观风格更趋年轻化碗敖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开人,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅脾顺仍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怯鹃脐,尾部设计与前脸造型和谐呼应佬沽储,相比老款车型稳重端庄的设计风格厩奥项,全新君越更容易让年轻的消费者接受朗杜奉。 【君越 整体外观】   外部配置方面谭限豌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯畔、大灯自动清洗等功能竟抚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瘫梢呕。通过下方的表格我们可以了解到酵瘁驮,同价位的两款车叉丘,君越在外部配置方面显然更为全面一些垃,LED日间行车灯汀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缚芬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扁妻袖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酷然对: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瓢斗父: 日间行车灯椽急: 随动转向大灯糜: 大灯清洗装置末辫匹: 氙气大灯徒冗褥: 倒车视频影像饯: 大灯高度可调肥晚星: 自动头灯磕继: 泊车辅助肋糕赡: 无钥匙进入系统柬哆: 感应雨刷娘椭申: 电动后视镜崩: 后视镜电动折叠倘: 后视镜记忆裴禄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候播,年级里有几位南方来的同学受粗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪栓槽强,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撑飘悔。雪对于那时的他们掇凯,是上天赐予的礼物丹玖认。但是诞登,对很多北方人——比如我——来说耗,雪却是避之不及的灾难劝侗,它让我们的出行变得困难重重唇席。不过这次却不一样拳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起邵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朽杆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先秽邻围,请允许我隆重介绍一下今天的主角另究,我们的冰雪座驾补蓝,一款中大型SUV——福特探险者汐汇。探险者是福特的旗舰车型扯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堕,共两种配置宋,售价48.98万活纠、53.98万泄汰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吉。我个人非常喜欢探险者的外型卜,它魁梧而正派棋袖,颇有美式SUV的霸气滴尽。牡丹江的冬天白雪皑皑废瞎卜,探险者出现在这里十分应景挽溉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前插嘶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热松闺。这样的冰天雪地里苛,就算是带着手套在户外拍照蘑楔闭,手指依然会被冻得失去知觉退。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖截曙囊。探险者的方向盘加热速度很快耙,开启后几秒钟就能感觉到热量抗躺,太实用了撵母。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矩,匹配6速手自一体变速箱串祈募。探险者在海外还有2.0T版本车型籍锭孟,不知为何暂未引入国内却,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虚,并没想走量理侮逗。   探险者为承载式车身结构瞄敛卞,搭载一套适时四驱系统党。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹬茶课,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器归阜,后桥轮间为开放式差速器灵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助泻现,以制动打滑车轮的形式实现识咆。这套系统的越野能力或许不是那么强大撅哀境,它主要是为提升公路性能而存在的伙磨剿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点剁冕呜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绵把。这次我们挑战冰雪路面图排电,这套系统发挥了重要的作用澄提称。另外不容忽视的握诡秋,便是探险者的“神秘嘉宾”了退。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈濉!它是一款高性能冰雪轮胎佬投,官方称它应用了发泡橡胶技术腊负壬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鞘,从而让胎面贴紧冰雪路面逞甫,提高抓地力食滴碳。当然叛,这款轮胎价值不菲亮湃酬,以探险者高配车型的轮胎尺寸窗的:255/50 R20为例文,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元甲俊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的簇晌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上酿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泥风,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恍珊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钮杯缮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑梦偷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下稳纠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扔男耽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挠倒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出位,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm闺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满艰,两车的轴距都超过了2700mm媒挝,使它们在同级别车型中的优势非常明显呜玩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计厢蚂刻,略显圆润的车身看起来动感十足及纳炕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感残抚觅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感没位级,550引擎盖上V字型的线条动感十足年。C4L大灯的设计相对简单烩,全系采用了传统的卤素光源鳖堵,而且并没有采用透镜的设计勿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感铜钾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肉滴,还有转弯辅助照明功能此,保证了夜间的行车安全修谭纶。两车都配备了时下流行的日间行车灯秸悍标,值得称赞的是峦卯,550竟然为雾灯也配备了透镜孟炭竿,这一点值得各大汽车厂商学习拉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏跺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩并拈钡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感壕硷韩,550上扬的腰线勾勒出时尚刻沫、动感的侧身线条推勤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间焙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计快守,并搭配LED转向灯旁食,视觉效果和安全性兼具形庙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有庆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口圣。   C4L具有无钥匙进入功能侩耙,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性书替菜,550则采用了常规的掖疲控解锁功能魏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仇,C4L刀锋式的造型更加犀利箍谦,550则更加尖锐规惕喝。   两车的尾部造型比较统一倦钱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果习谢,圆润的造型颇显稳重矛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疾泪慷,这样设计不仅美观守,而且可以增大后备箱的开口角度炽镜醇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯褪操加,视觉效果极佳嫂沃肚。两车都采用了4点式倒车雷达颁镣遂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低努棱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物犁弟,使泊车更加安全体匠。C4L后尾箱并未设计开启按键扯不,只能通过车内控制按键和胰」剩控钥匙开启随,而550则可以通过后尾箱按键手动开启固圈醛,使用起来非常方便节轿。   本文导航让泻取:"    紧凑级两厢车内,如果倒退10年前罗新,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域敦窍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型习骄同。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹来阀电,它于不久前推向市惩肌,但其实它在国外早已上市暑。雪佛兰在近期才引入沙,相信也有自己考虑擂,好在这个时间也不算晚韭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择未。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肋,相对较低的入手价格疗衡灿、时尚的外观设计以及良好的运动性能老残顷,都让其成为该细分市场的热销车型窗。而在紧凑级车型中篇矮,三厢版在兼顾运动的同时檬,实用性相对更高一些拘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杆宛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇獍克斯三厢版(以下简称溉尬掀ィ克斯)进行深度的比较叛色乳,到底谁能从中脱颖而出福,让我们拭目以待誊镜。    在刚刚结束的2013广州车展上桑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴笛辈警。此外售团,赋邓锬克斯去年北京车展的正式上市寝妻,也让这场紧凑级大战更加精彩惹陋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后炭,作为其小弟的马自达3能否一样出色庭忌?缚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时请,能否从容应对建鲁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侈撂舞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓶共,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上昂。就在媒体日当天尚矫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后菊绵泵,经过旁边人的介绍侥,惊叹一句溺锣:原来不是一个车肮党研啤!可想而知猎庞徒,这兄弟俩得有多像实攀。    2012北京车展上市的甘虢疲克斯相比前者滔仙熊,已经在市场上打拼了一段时间阿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降曙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了墟通敌,但是嘎练员ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拌卞,还是毋庸置疑的凑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性互,为了让评价更加客观够搏,同时啡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寥,我采访了一下身边的同事和朋友菠嗡。   同事A椿:男休,30岁萝愧睹、已婚咀撑卫、儿子1岁多    我哪个也不要邪滴,原因只有一个券抽:都太小皇。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV埂,实用!当然这两个车白给肯定要猎。(也对靛创倦,老婆孩子热炕头的人悸,还谈什么运动蹲,能装下更多的人和东西坪夸,才是硬道理)   同事B棱挨:男繁,老妇彩诺玻克斯车主懊,奔三的年龄围棺妒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚担克斯悉,理由是有优惠扔恨汀、货源足啪、随时买饭颊,听着怎么跟买菜似的守绍溪。   前女友测抄凤:24岁楞拧裙,高尔夫6车主喉练腐,略带公主病    选马自达3姐松,原因是好看铃芒,我再问还有吗取小,答曰扔涎:好看昂荨!我继续问姬磨,跟我急了响,提问结束蜂。   现女友擂:25岁齿猜祁,对车没有丝毫兴趣嘘驰,仅对各类衣服恢、包包空咸、鞋等物品上心    我选马自达3吧陷,原因是就看这个顺眼逆少,所以就选了帅暮列。(明显敷衍了事)   女性朋友歧:24岁项始滔,某时尚杂志签约平模熄慷,对车有些兴趣便墨,但只是停留在表面    我选马自达3碌焚蠕,因为好看仁碉档,身材我喜欢鸿,而且红色(主打色蹋芬敢:魂动红)是我的style鸵敞,所以我会选她的说导还。(这种中英文混合体渡,外加“什么什么的说”的语法真别扭逻天顷,说她好几次忻枷驹,不见改)    采访结果显示忱酞,果然是萝卜青菜堤、各有所爱距饰拜,而且给出的理由也是五花八门慑翅侯,那么到底这两款车有哪些不同幕靖芥,在面对不同的消费群体时篱膝,它们的表现又回怎样模盎绣,废话不多说魏,让我们往下看呕。" "  2013年8月腹汇面,本田CR-V共销售了15393辆避,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月竞,本田CR-V共销售了18989辆擂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咸,本田CR-V共销售了19510辆怯冗钮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月效疤猜,本田CR-V共销售了19288辆诬,全国SUV销售车型排名第二......事实上儒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单塘辽,它的优异表现还远不止这些癌鞍监,截止2013年11月底沉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663玫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠品。是什么让它成为了国内SUV的明星吹?又是什么让它如此大卖守?   现款CR-V有2.0L骑缕、2.4L两种动力共7款车型申,售价19.38-26.28万元仕煞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型康,售价22.98万元)搜瘦醛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型僻冈超,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声商,纵观整个CR-V的家族史书,前两代车型还有些“方盒子""造型哪嚷壤,而从第三代开始翘啪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虑,坚定不移的走着城市化SUV的路线殴凶从,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大墓班。   说到第四代CR-V的外形擞惨,也就是现款车型栏北,它的外形并不是能让你一见倾心的主粟磨,CR-V上市之初闲令,人们对于这样的设计褒贬不一尽矛,甚至有些“不得民心”闺据,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话发彤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能练趁。氙气大灯疾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上换。值得一提的是纫临,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上戒宏,效果出彩松兢课。   车身长度比上代车型减少了25毫米久纬店,离地间隙下降了50毫米窗嗣纶,仅剩130毫米长搞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挪耙,但却令离地间隙接近轿车辩,轴距则仍然保持在2620毫米会,整体效果比老款显得修长不少翰痞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谱,在实际驾驶过程中豁墓,提供给你更加宽广的后方视野陵茹拧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谰。   现款CR-V提供17胸、18两种尺寸共3种轮毂式样韧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外檀下,其余车款都配备了17寸十辐轮毂句。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面廷,车尾向外凸出比较明显槽,给人一种臃肿膨胀之感顽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显录,给人一种臃肿膨胀之感滥梧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积然视耪,为实用性又添一分愧渤唉,从之后的销量来说其得,现款CR-V外形依旧被消费者所接受欢,保持着高歌猛进的态势枢两。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺势纷菲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力笺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嘲肺扦、精心抡绣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嘶,排量仅有2.5L截菲睬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场滤特。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS菏奉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它揽迹湃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力费捎袭。   第三代雷克萨斯IS识盯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熄玫,全车线条设计更显张力河,饱满的肌肉感让人过目不忘化层腻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姜衡略。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版畅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅玫,丢失了一丝霸气搞钠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敢,长宽高分别为脚梦:4665mm耙朵碍、1810mm拖笑锣、1430mm赁儡镭。同时轴距也增加了70mm鳖,达到了2800mm沏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拌阔此,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言男淋,其前后配重分别为53皇能:47廷复惯。接近前后1藕怂:1的配重也体现了其运动本质判。   IS车身侧面短小精湛盘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性猎,显露其灵动的车身姿态录。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窘,依旧是纤细票完庞、锋利栏,绝不与传统设计相妥协摊掂矛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见亨搬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盼客貉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力缸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性韶暇。   毫无疑问少骏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力井济。你可以觉得它设计非常超越岛,也可以认为它很有美感棠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动导滤喘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月翟,石油的消耗量日益增大爆洽刚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油方纬烧,排放着大量的尾气菊凳乃,制造着日益严重的雾霾天气妨炭。汽车尾气的污染怒炊拔,越来越成为大气污染的重要元凶矢钮。开发替代清洁能源肠蹿,代替排放巨大的内燃机剩木窜,越来越成为厄待解决的课题结井世。现在很多厂家都开发了混合动力车型瓜,这项技术基本上成熟了革捐桂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平菲酗酷,也没有成熟的商业模式来进行推广划戈,即便很多条件还未具备藕魏,即便这样那样的客观限制希,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面还蒲,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一赋拼考。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痉两,叫做启辰e30晨风套典,这款车还没有上市谈视技,很多技术参数还没有公布馆刀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据檄棋烤,介绍给大家卑炊。但即便如此泛睦,这款车还是有据可查窃,开发平台来自日产聆风电动车察边,外观也和聆风十分相似率介队。   车辆的整车尺寸和骐达相仿身迟,2700mm的轴距和骐达相同熟莆,外观的样子也有几分相似谅。但明显晨风的很多细节显得与众不同炽,前脸没有进气格栅的设计斤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份糙社。而据厂家人员介绍惦苹掀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台林,而是单独开发结。   尾灯使用了LED的发光元件滔,看起来更加醒目韧,垂直的长条状样子也很有个性喂。但在车尾上垂素,启辰e30晨风和聆风还是有所不同啤继,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洽滴露,用以分担电池组的压力酱卡伸,这在晨风上是没有的扳。   本文导航仍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了氰背,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)黄,照片上看它挺精神桔,设计有传承有创新啸核茬,硬件配置有增有减侠赁胆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情翅郎恋,没能去测试现场参观参观鲤仇思。   命运总能给人惊喜呵。上周五下班前娶此惋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炮娘瞳,领导突然走过来跟我说暴玛鲜:“来了个顶配甘蕴蕹澹克斯臼勉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”其瑟,周末的小幸福就这样碎了一地咐,我得跟两台机动车泡在一起弛位沸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝却溅,坦白说现在我对它俩都“不来电”补读瓦。这样也好非疆,好歹保持个立场中立对吧赌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满掸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待迫趴诉,比如为什么海外有独立后悬架挺?国内全是非独立后悬架卤信?其实道理不复杂舍邢叉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惦链,既然如此扁,那就遵照做生意的基本法则来做定家,降低成本丛溪,攫取利润爆,无可厚非吐旧菩。我相信如果改悬架车就没人买废,那他们肯定不改登娘。   福特比较谨慎腥寝,善于跟消费者打成一片烧,挣钱不忘树口碑勤,好口碑又促进高销量拍到掂,顺利打造良性循环圈蒋。尽管它也有这样那样的问题席湍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绷步梁,值得大众好好学学欠甭权。话说回来骆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路释报。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆头钐担克斯宫令点,是各自家里的明星产品驴痘艰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖低,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限害佃。把这两个重量级选手放一起卫,能擦出什么样的火花来摊饥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碉馁恒,似乎这样能出一口恶气侯桐皮。不过我得劝各位一句搭末:百花齐放很重要翱,一枝独秀最糟糕雇董。   ●外观   扯半天总算进入正题刊耸,这个阳光明媚的周末秆恫,没有雾霾的打扰帮悍草,我把两台车放在一起拍了套合影票凸。看看它们颇掇缕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7归僵蒙,一个是16.29万的顶配版两厢噶洌克斯尚篮控。要说家族式设计男限脸,大众当然领先其他厂家秤时,旗下几乎所有产品都穿着统一制服虐侯狠,福特的动作稍晚一些额,效果不赖伦版铺。   所以当高尔夫7和附占矗克斯站在一起的时候镀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钾。谁好看我不说程莆,大家都有自己的喜好谢衡。两款车前大灯组内容丰富舅拖师,氙灯违宿、日间行车灯锭、大灯清洗女累、雾灯一个不少咆托,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有插,而覆峒牛克斯的则要花6千块买选装包潦瘦古,朋友们室浦栋,要享受还是得多消费啊糯。   车轮部分有看头钙。溉步牵克斯胎宽215mm恢,米其林博悦轮胎狗凌,轮毂造型带感奉,给个好评婆距畔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款充馁。高尔夫7胎宽205mm卢泼,似乎缺乏顶配车型应有的气势何兔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧起。   车尾设计各有出彩的地方屑坷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嫩滩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭到鄙娠,LED尾灯是个加分项娃速秀,感鞘苑椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意耸膳痉。左边那台风格沉稳一些护,右边的青春气息扑面莆顽,你喜欢哪个咳粟?" "  “牺牲一定的车身刚性偷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车配水扭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构朵,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磨舞舞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后馆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面理蠢纹。就在上月悔灵凄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本龋吃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版脱,至于奔驰C63 AMG疵红侗,目前还缺少这一车型设雹。   由于是RS5 Coupe的系列车型倾岁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致廓恢珐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾柬欧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事搞尸,毕竟除了性能之外集蔚涩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的串某。   延伸阅读 驼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案订,其中包含对车漆颜色膜咸痞、内饰颜色以及电子功能等自主选择纲潭苛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芭,所以在配置解读方面忌宏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注栏劫,并将官方价格告知大家狄蠢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上平衫共,软顶敞篷采用电动开启唾烩廷,时间上需要15秒即可坡,而将再次闭合需要17秒尝隋,其开闭结构为多连杆双片式夸,这也大大缩短了开闭时间饱胶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消剐壬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷泞,为了不过分降低运动性瘦萝狭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼春瞪。排气方面也是RS5的一大特色煌没,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管剿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个慑,而在Dynamic模式下会全部打开认睬。   本文导航继触:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线提,或许大家已经是心里多数功缅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型范,定位于新兴的小型SUV市场奔。众所周知哩俺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“炬,长安铃木选择在这一细分市场发力搏乳父,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仑暑骑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX箩同,通过对比分析庭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力函。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坊篇僚,搭载1.6L发动机扒擅,匹配五速手动和CVT变速箱举抛吼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L菏快踢、2.0L两个排量六款车型恼溅秃,同样匹配五速手动和CVT变速箱踢,售价区间12.88-21.88万元搬凶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观律涝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面叭悸动,通过下表的数据显示得知弘天凰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孰客,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX岗驳,相比逍客涵绦、昂克拉等车型同样处于劣势捕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尼溜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因词,还有与车身不同色的黑色包围簧、车顶行李架趟,短小结实的车尾萄冠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果顷喊徐。车身颜色选择上精敝,S.CROSS锋驭提供了极光绿捅瞄、皓月白街、星辰银讥愧、丹霞红罚、银河蓝和晶岩灰六种颜色糙汕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酗蜜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计镜炕,雾灯圭萝、下保险杠也经过了重新设计畅泼单,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格粮。车身颜色选择上京,劲炫ASX提供了珍珠黑耻、极地白呈、翠鸟蓝菲、酷银赖储膜、钛灰五种颜色屁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侈沦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯握扩逗,前后雾灯皋瑞缚,并配备大灯清洗功能欣,外后视镜集成LED转向灯;同样螺竟穿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痴,带水平调节和自动清洗功能诲,其外后视镜没有集成转向灯泻隙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂眷菲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂豹欺急,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坝募堕,二者均为铝合金材质秦彼粳。所有车型均配备优科豪马轮胎汝。值得一提的是傅鲤锣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芹,这在同级别中比较少见咯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型腾,根据车型的不同尺寸有所区别脯,低配惋:215/65 R16绩填靖,高配力疾:215/60 R17席鞋,轮胎同样使用的是优科豪马陋,同样配备全尺寸备胎腻啦,两车在这方面都表现得很厚道木莽师。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫氏,第七代车型歇。其指导价12.19-14.49万巩,这是配备1.6L引擎的价位讽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品书客狈,账面要准备好14.09-18.29万两镜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迸深楷,当然问瓤,身为第七代的它谜刊,在冲击属于自己的又一串“第一”犀淘瞎。但我们相信钾,短板才真正决定高度惫嗽。   全新高尔夫的德国总设计师说来,它的设计主导思想为“简单既经典”祁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鬼铝:中网与大灯的相对位置落取湍、拓宽出车身有力的轮拱蛾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了釜,这台在中国拥有极高人气的两厢车乒皮掇,一露面劣城,就好评如潮缅卫逝。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骨,但还是要将6/7重提圣,除了外观上的差异仓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上莎投,比第六代车型要长56mm笑贯。而整体车身比例上试袭佛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然独非弓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm并临,轴距增加59mm句,从而提升至2637mm劫祭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计靖,但新样式的内部构造也足够炫睛衅贾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伸粹惩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念笛柔婆。高隔音性的特殊树脂层九阑瓦,形成3层薄膜结构某搏辖。它拥有很强的抵制振动物理性能蔫。   直接跳过撩人性感的腰线幢翘措,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型朗。相比海外的双L型降,或许辨识度更强一些汞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绿,但高7的不一样冒拘杉。细心的你会发现耽撅琼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时掇盼,才会主动启动寝,并且拥有厂商宣称的132°广角仇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抢磷,天平再次偏向了驾驶者一侧臀墙扦。整体内饰上非拢量,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是递:放弃中庸的设计理念杉势,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派莆。不规则的T型区席、活泼的金属线条点缀卑诡母,让全新高尔夫大变身草。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没虏港,它能够让你感觉非常新鲜揉楞。   坐进高7内酬催,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吝小护,比普通天窗大了30%闷跺匙。而外掀的开启方式有点奇怪幻么,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篮嚷,同时还为内部提供更多头部空间胸铃。   大众车型的人机工程向来让人放心漏乓侩,这个角度的方向盘同,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦每厢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型能歧,或许来个拨片更有型吧勉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挖定阜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隋归秘。   本文导航勺:" "  在国内的SUV市忱蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赶布,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击染,正因如此抬冕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市横筹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问多,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甫谷错。   说到大空间椭疆氦、七座设计偿盼反、配置丰富的SUV副霉,北京现代全新胜达是其中的表表者舒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求天瘟歪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搪恢逻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变无。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞥抵挽,下面我们将对这两款车型进行对比分析茶诲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观商藉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向活投,设计上中规中矩坷氰极,采用了哈弗新的家族式设计元素伤什底,这一风格将在整个哈弗系列上普及浚飞端,代表性的设计元素有稀钉:大尺寸U型前格栅膘凌书,粗壮的镀铬横条格栅吩,时下流行的“X”型前脸烦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美港,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时层火,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宿嘎忻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅另搪锈,再辅以造型锋利的大灯灯组膝乔,极富视觉冲击力柔财。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妊嘎,现代品牌的确更加具有超前思维意识乱十。" "  如果提起讴歌品牌可据,大家一定会想到MDX这款车瘦,究其原因伶建咎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型偷匿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型骗芬拈,拥有讴歌最顶端的先进技术表。在2013年庞,讴歌上市发布的新车相比以往热仆,算是非常密集的瓶骇氦。即将岁末呈,讴歌的新款MDX也开始上市销售救。作为新款小,MDX的售价降低了匡悼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注脑剂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拱丘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器隋娄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术讹凭陛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮虽霖。使弯道驾驶更加轻松伙价涎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鞋泌沁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 墟刻,在车辆制动时经晶,通过制动延长扭矩矢量分配裂,提升转向的循迹性 谦末滤,这在之前的讴歌车型上是没有的省担,包括RLX磷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘就任,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机芒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由程奋。但我们看到末貉,在讴歌品牌乃至本田车型上碉歧坎,自然吸气发动机依旧占据主流随徒备。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法错算比,在新款MDX上使用的3.5L发动机睛称邵,带有VCM可变缸技术拣旧,在不同的动力需求下毕戏铃,发动机自动切换工作缸数戳,用来节省燃料激空,提高燃油经济性沟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上荆耗鄙,使用了全LED大灯卤米密,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法亭,不止在新款MDX上出现禾,旗舰轿车RLX上同样具备郸糖。但和MDX相比奢,RLX的前大灯内部结构稍有不同嚏。而MDX的这种全LED大灯炕较,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平锨,但据了解讴歌正在向这个方向研发固牛衰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务欺温宽,其中大致包括救援茶庇、定位纪双、导航检索等常用功能浩。但值得一提的是东京蠢,讴歌的这套系统在整车质保期内拉坎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上夹售握,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溺,通过车头房势、车侧逗娠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式承票。对于前方障碍卧目蠢、侧方停车逼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颂反寂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面五掳较,MDX采用了59%的高强度材料梦,热冲成型一体式门环等途径沛冠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料村蔡。   本文导航抱墩:" "  在新一代天籁发布之后阶脾踢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字臼。二三十年前论好,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越顺躺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车北,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前率。而谈起这两款车糙厢,目前多数人对它们的理解是僧炭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鞠戒,配置增高嗡,便成了公爵和君越徒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钠、动力和配置等等擂卑呢,却有着极具诱惑力的价格夸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘趴蓝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秆全贾。可它们究竟有没有这样的实力伴?两者比拼焚埂,谁又能更胜一筹颅老娄?本文即将为您揭晓黎相蓄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疵频,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型响举清,售价区间为23.59-36.99万元矢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兽栋闹,两车售价分别为29.98万和29.99万拟杆罕,价格非常接近独祥默,比较有对比价值阑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显秒,主要是雾灯陀违躲、轮圈等几处细节可以加以区分煤环,尤其是中网变得更精致骸途,车头更显大气瞳艾深。但也就是这些细节的变化炮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钾簇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿攫诞搞。   大灯方面男方裳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能甲零,不同之处在于玫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)爽肆。   车身尺寸方面胚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)茫惯甜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)塘碗难,君越的长度同样超过了5000mm替,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本苦天体。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面素,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过套翰,并没有追求锐利惶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛊卵四,腰线设计是其外观中的一大亮点敢,并非大多车型采用的一条笔直线条腔,而是在B柱之后便缓缓下沉罐,在后排车门上形成一条折线畏梨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感侧垂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士口。   尾部来看熄切,公爵与标准版天籁造型基本一致陀卉粳,尾灯造型也还是一如既往地犀利鹊梆径,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合痉悍柒,为整个尾部增加不少活力市躬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坊,使其整体感更强峭围。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瞬,轮胎方面醋涵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎避难绕,更为霸气习拖径。   ● 外观小结弘: 两车均采用年轻化设计肮喇,稳重气派;车长均超过5米揣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上当从,君越表现更为抢眼绣庐策。另外前甜蕾,从个人角度来看蓖士链,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计参,相比之下它的造型更加简洁变盗丘、规整蹄沫羡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识茬改奥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽论柬普,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饲绕劲,足以呼唤出你全部驾驶激情尖诚勒。你可以视它为野兽体,但我更愿意称它为内敛狂徒社,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侍。它是驾驶利器丢,也是很多人心中的梦想之车烁厦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG暇。   既然说道奔驰AMG纱蕊匆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义叹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拇片赊,都代表了其品牌车辆高性能版粗沤拇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谴式媚,这些车在发动机配置调教庙橙,底盘调教呵亢,外形和内部设计上都远远超越原厂车火。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潍,它的长宽高分别为4707mm牧、1795mm和1391mm袖,轴距为2765mm琳沮。参见下表可以直观的发现锣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的迟冻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面撮嫡席,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同檄敝鼻。但细看之下究甭狮,还是能明显看出差别赔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赋纺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降耙鸿,流畅迷人更具轿跑风范莽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少痊粪毯。   除此以外寐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次逢户,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赶河沟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂幌暖,前轮尺寸为235/40 R18份烹,后轮尺寸为255/35 R18垄戚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蹦,以获得更快的加速度饺梳播。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果牧垒。   车尾是C63最为霸气的地方莆,四出排气管宣誓着其运动特性藏屠回,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一忿靡图。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力灿,从而提高车辆的稳定性蔫痛薯。" "  11月12日颂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市毒染。无论在平台还是动力上曹,这款车都与标轴3系基本相同抽态。动力上维,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上霸,依然分成风尚猩、豪华和运动3个不同设计套装铅滤叭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式跋必渺。无论怎么看怕戏食,4系都很像一款双门版的3系投锻茹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢掸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系枢。   虽然名字是4系常衬,但如果只看前脸拘枢拒,恐怕一眼很难分3/4系闭蟹。不过仔细观察细节的话瘦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拖纫款。比如更大的开眼角设计睦归,更修长的双肾格栅充嗜溯,还有明显不同的下进气口设计风格酗。当然酶巩完,了解宝马车型的消费者都知道檀瓦喊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置落。此外噬,前脸还针对空气动力学进行了优化烧敌。 【左卜涣:豪华设计套装(选配)/右梁诺:风尚设计套装】   侧面造型上奇痪桐,4系明显比3系舒畅很多募,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条廉奔,更修长的车门对此也贡献颇多弗。不过轮胎规格和3系完全相同废虏,似乎很难体现出这款车有多么运动罐对。另外疗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了密,和前脸的进气口配合邪恋杜,共同为刹车系统散热屉镰寄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抄算,不仅装饰性强乳桂暑,看上去也更凶狠诞侩。   尾部设计上屠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素少奥。猛地一看依然很3系捕贡,但饱满的线条体现了4系的不同斥。尾部虽然整体很“壮观”抛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瞬垄,别有一番风味降素蒲。另外唬瞪,根据套装不同篙胚涕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种当,实拍的运动设计套装为两侧双出逗,个人认为设计还可以更精致一些宋。   车辆提供丁贫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苫澳:北京市海淀区闵庄路19号   电话煽:(010) 5872 8888   本文导航番亩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道力金煎,自日产逍客2007年在英国上市以来谎旅连,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来葱拈帝。各汽车生产商自然毫不示弱窜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痘拇澈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年使承,公司就对其外观和动力均作出了革新冠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弧共飞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V始。这款车售价要高于ix35突喘缴,标配版的售价与高配版的ix35相当脆巳谈。较高的售价并不会对消费者影响太大竞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侩逻梳。 ? 现代ix35   除此之外奠砰,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型祁沥。完美的驾驶体验寒捷,充足的动力表现模化竭,日常的实用性以及低廉的养车成本窜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战夸避掂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面略耽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隧歌邦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些畔看庇。CR-V的后备箱打开的角度要更大镐,后车门打开的位置更高霓搭,加上方便的一键式折叠后排座椅新河德,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜零萍同。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涂睬诉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柔世。ix35的后备箱地板离地面更近洗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扛实。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5池达娇,他们要对此多付1,700英镑史。其余两款车的四驱版蟹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)始。   从标配版本来对比三款车处纠罐,ix35要优于其他两款雷猩贤。SE版就提供了后排加热座椅什砍露,方便商务人士乘用久炔庐。高配中更是有导航现孪,蓝牙界才,真皮座椅哦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撬绩坪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠娄遍办,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑必。   综上所述攀睫,我们推选出这三款车的排名分别是炒暑日:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的豌,但是它的驾驶乐趣却是最大的希寄摆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蹲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度魄。低的污染物排放材,强劲的动力表现拿馈拼,新引擎的装配让该车重获新生侠唐炒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扒铜嚷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车肯构书。不光是低廉的售价松卸挡,标配版的实用和保修期的延长链石,让该车十分吸引人菏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凳副,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间旅该虚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹,严禁转载刑豌,违者将被追究法律责任炽嗅阮。责任编辑酚如怀:李敏" "  在国内瘁,提及福特这个品牌修,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负诒撸克斯和嘉年华睛笔贪,但福特的精髓决不仅限于此乔须。在美国馁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军倘逞酿。近些年来吩姥湘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兢四,先后投下了旗下多款SUV车型苍狼,其中包括翼博外、翼虎稳、锐界以及今天的主角探险者龋捐彤。作为美国销量连续15年冠军的探险者屑瞳唐,它在中国的土地上能否再续佳绩鼓挖?带着这个问题凡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙期报努。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨ぁ,也是其第五代车型谁。在今天看来沥,福特探险者圆润饱满匡,又不乏美国车标志性的肌肉线条儡闹鞠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求愁。但早在1990年痞砷琶,第一代探险者刚推出的时候篓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沧。   随着时间的推移扭手卯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乓,与其说是改变街恒,倒不如说是更加顺应潮流杀必陶。早先的皮卡底盘不见了踪迹掇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂闷保敢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)诺蹿限。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻嘉埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菩晶措?结合同价位车型做个比较不难发现掀,探险者论尺寸绝对傲视同级态掂投。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV柿叛,“尺寸”无疑是其最大卖点嵌铅褐。它的车身长官、宽卫困焊、高分别为5006mm岁、2005mm和1743mm腿浇,轴距为2860mm奥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV栋,即便是与奥迪Q7的对比中豪,探险者在某些环节也不占下风停嫁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外据感,探险者的最小离地距离为193mm户泌,接近角和离去角也并不大孺帘,仅有21.7°和21.4°惋饶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的阜斗。" "  引言脆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点港,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新郎裸,其采用了全新MQB(横置乃挡祝块化)平台生产瞧汹,不仅在外观酿、内饰方面有着明显的变化牵,更低的生产成本戎幂矫、更轻的车身也使其有着较大的优势疲。此外久,作为其老对手的福特妇だ桑克斯当然也有着较强的实力踌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评梅钒。今天笔笛法,我们就来为大家对比一下玩,看看这两款车型谁的实力会更强逗干。 外观靠画:低调内敛大众风对比时尚张扬付雌克斯   两车在外观方面虽然同为动感期不暮,但在设计风格上却有着截然不同的一面蓟咳才,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上浚酶。而阜⑸溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息倦副。   车身尺寸方面畴涵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仟驴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm旱渭峰,轴距也增加了59mm诬辣,整体看上去更长更宽更矮拷。但其主要竞争对手干呓玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势欢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅工、强壮绷、凶猛社,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酒病。试驾被安排在了蒙特卡洛脖,我们被热烈的目光追随了一道测偿,同样令稼廷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路峡冈屋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起闪星,它的对手就已经锁定了坷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标罕庆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓮俊,他们选车就两点咳怪饰,第一样子帅寂裴,第二性能足够强大型啪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力策。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车硷撵岭。恰恰如此贫,它看起来很漂亮喊帛熔,尤其是车身各个部位的比例与线条握闭,挑逗着所有人的视觉神经燎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野趟敖叛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口老,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实叙,而且更杀气感更强剃告犀。怠速时慢慢靠近酷肖方,它的躯体在微微颤抖氏朴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤介材拾。   细节方面奥迪从不偷懒潘萌吉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记较础涂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾麓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞荡。在我看来浓鲸,这样的视觉效果已经足够征服所有人魂,如果你觉得不够醒目痉,还可以选择将卡钳漆成红色兢概汐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部罐纠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鸽当莫,120km/h时自动升起省辽须,此时的样子最为动人诵钒,速度降低至80km/h后便会自动收回侮吵枫。   进入驾驶室并不费力墨街,内饰与A7或者S7基本格调一致瞄,简洁朴实暗瑞时,中控台区域保持原有基调吗村,有人说它沉稳蹄貉午,另一些人说运动蕉径,在我看来这就是奥迪的风格鸡,可以满足很多人的口味捻,一切气氛都显得那么熟悉持。   车内有两处亮点让我记忆犹新悸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分阂,坐上去的感觉也足够舒服浮江。不足之处在于它的调节方式太过简单哎恃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑磁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能场羌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘呕,手感与大小都很出众男盎毯,令人爱不释手节厂贝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进答,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望筷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方床糯,善于抓住驾驶者的心莱恍拌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侥秀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贺陋全,两厢版掀背车开始越发备受关注读锚亨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鲤,强劲的运动性能也是非常重要的指标邯。就在本月初花,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求春,除了朗行运动版之外筋陛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能粱豆。接下来樊,我们将两车放到一起石,来看看其空间和性能环节的表现如何凉庙堵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是夸,如今的情况则正好相反擞讳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此粮说。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元良锤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元垢喊很,两车的售价还是非常值得人期待卫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鲜娟起,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计竣艾昆,前脸没有任何改变奉菱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素羌,但给人的印象要更加动感娜巍曹。   车身尺寸方面磊莱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米无辽,各项数据都要比朗行运动版更大一些幕垒保,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卢腹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适读炭喊,比较适合家庭日常使用刑川导。轮毂造型与三厢版没有区别吼陇。在发布会上皇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎啪淘,相比科鲁兹掀背车不够运动奸孺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条哆患,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑磺,线条更加自然权、流畅的。两车的车身腰线笔直且显眼袄互,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掣私。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影速,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戚桥管,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果劳赎暑。同时烷暮坷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源杰殿,点亮后的视觉效果非常不错部节,还有排气管造型上加入了镀铬装饰础舒效。整体风格也是保留了三厢版的造型雀俱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出癌紊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型四盆。2008年香,丰田Yaris进入中国市呈庀摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相该肠惩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弧伍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车草桔里,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捐汤,想必原因大家都很清楚力酮,致炫在各个方面都已下足功夫加,为的就是再续辉煌激亮绅。   致炫外观灵动时尚突拍俗,带着一些年轻的运动气息毖,车长为4115mm垂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牟,比老款低50mm;轴距为2550mm帅,比老款长90mm丛律富。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伤沪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点熔本筛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”外岗藉,这样的设计更有利于致炫的散热懊持,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱枷悉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杏隘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气歌。   " "  在这一两年中熊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”庙炊,究其原因箔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有刻。另一方面巾脸细,也确实因为高尔夫的产品素质比较高甜钞。代表着大众在中低端产品中的最高水平寂。如今平,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忿嫡够。带来的改变很多餐茧,由MQB平台带来的更多越级配置涵,外观内饰的革新刃扒敲,动力总成的变化芦,当然还有后悬架的改变尺纹。能否继续神车称号吵糜恃,笔者觉得廉骂酿,可能性极大等涝。   ●从固定平台向木荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆毓埽块化平台的车型揩,之后钝矾箍,从这个平台开始颊拍,还会有奥迪A3等车型陆续引入巧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酮虑苔。但从高尔夫7开始弓掂飘,这种概念将发生改变马。MQB钠侠伟幔块化平台生产兰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承桶掸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荡,后面我们会详细说到孺伍损。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车擞撑幸,必然是一台有传承有积淀的车型邢仑。经过几十年的发展和变革微,没有被历史淘汰许无,却总能获得新生和换代赤幂茬。我想符合这种条件的车型真的不多锭马。甲壳虫也好舍秀,卡罗拉也好匿,都算在其中划。高尔夫更是其中不可或缺的一款埂翟粟,从第一代发展到第七代滤试,我们发现础经,很多经典的设计元素没有消失位,而是作为经典传承下来梦,但技术却在与时俱进的发展派。直至现在送,高尔夫7的出现股,能够看到曾经的影子览寸胆,也能够看到未来的趋势磕筏涎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了汞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿儡,今天在紧凑型车上也上演糖袭,只能说明皑餐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视澈揪,也从侧面看出推媒夺,这一级别的竞争是多么激烈瓣趴缉,高尔夫7的轴距加长了59mm掸硼舜,反应在车身上难,加长了56mm槽啃。这让我们看到习但,高尔夫7并不是一味的加长袍贰,更兼顾着车身的整体设计篮俄店,以及操控能力的全局设计不耐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了羡莱沧,争议很大内,但貌似并没有像新速腾上市时那样感娶瞪,引起大家的太多反感墙项。或许一汽大众的这场策略大变盆,已经让消费者黯然神伤了舞纲贡。大家也都知道抵,这是没办法改变的事撩,想要四轮独立悬架掀溪擦,会有性能版车型作为选择蕉煌闷,要是纯家用挫喷灌,就只能接受这个现实玻揪。   本文导航盛仕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蟹酚嘲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6衔龄,这仿佛已经成为了一种定律歌顺圈。话说回来纠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手料咀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谎膳枪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鼎投清、做工琴勤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼玻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位峭金距,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搏来。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型狈艘校,为更直观的进行两车的对比分析豪没,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惭,需预定等车时间较长闭,主推1.5T车型)作为参考对象立。备注脱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版甭柑草。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高牧盗箍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棉颇芒,瑞虎5和哈弗H6各有所长侯,瑞虎5车身更宽郝莎苔、更高廖,而哈弗H6车身长度继罕、轴距更长弊。另外这两款车的外观设计原创度较高虐,没有明显的抄袭痕迹踩檬,且能够符合大部分人的审美观狮董,足以体现出设计团队的用心程度七刮购。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点暗锻奉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应竟墨耙,意在塑造最新的家族风格乔,整体呈现出大气券砷、时尚的感觉舜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择词椽南,包括徽墨黑脯仑唉、烈焰红童阂察、赤金棕莎漓、暗夜灰漓、皓月白和丝缎银菱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气附,其更侧重于简约眠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可寝疆传。车身颜色方面底蛾矾,哈弗H6提供有经典黑澎瞥、雅致银痛告弄、简约白锑裂、中国红呈攻佳、风尚蓝槽、摩登灰千、醇魅红处怪、睿智棕共8种车身颜色疯惦佳。   前脸部分匪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果刻。瑞虎5前脸层次感较强厩搽,大灯巧妙地与中网衔接添独,而下进气口被分为了两部分规瘫超,下部与底部合适护板相连接碧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和长,没有太多浮夸的设计摧纠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“澜酿,但绝对属于耐看型偷晃漂,整体间流露着SUV标准的稳重气息记。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富期,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长赂,车身侧面给人以更修长的感觉娶沃。另外膛测,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墟担,车顶均配有行李架孙祷。   同样的沃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感扫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面幕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方硼拴,厚重的保险杠更具力量感搽佬夺。   灯光配置上狮弧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强泊赣祭,内部灯组布置较为新颖暮咖烁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注片枚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩提,常见的柳叶状大灯造型抚党,常规的灯组布局态讣普,带有透镜的卤素光源大灯宋幻,提供水平调节功能琼锨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源逼,看上去更为醒目和美观书,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源腿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疥通憋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巧距妈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拱儡,同时越久的期待会带来一个重大问题哦,那就是新产品如果不能做到完美嚷挨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翘赋悼,两条定论由中国媒体陆续传开江,首先它的相貌不错烷橙澜,其次来到中国的时间也不会太长了碱。一个月前翔磊堑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颇坝,为何这么说萝畏诞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好充,通过细节上的修改便场税,使雅阁更贴地气陛。   设计师在中国进行了大量调研工作娟视侵,最终他们得知了国人的喜好杜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淑蚕肺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁砍闹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手娶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中涕东。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈彼拓,在如今大行其道的“加长风”面前兔蠕溺,本田倒是走了一回不寻常路抖,这也是让很多人吃惊的一件事丰赖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响熊是舷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弥矮玛,究其原因我想和C柱造型龟稿肃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关外弓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赶,先是放弃了老款斧头型的轮廓蒜既挂,其次将双出分置排气融入到了包围中挥黔诞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚咎拔房、动感靠拢粒庭。   本文导航搔拨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座几握,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者课,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列问骗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事譬琅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窟秘钾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜填吮兼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳常,中庸的设计让人挑不出什么大毛病篓家。相比之下茄尘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苹饥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉趴烦。总之这个价位的车型疤羚雄,只要设计不太出圈消费者都能接受摆晾海。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓉蓬,即便轴距也仅有20mm的差距弓称,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹋苔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诫茶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臣,在这方面长安CS75表现得尤为突出极寥缮。顶部的灯眉搜吠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斡介嫩,虽说还是带着几分模仿的味道概膝啊,但却并不令人厌恶懈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型释,不过它的优势在于自动大灯功能堪存,这是我们在CS75上未曾找到的配置顶锌当。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翁香甲,都是标准的SUV设计泪湘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坎蜂畔,不过值得注意的是荚辛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矾,上下车时可以避免蹭脏裤子寥柯伞,这一点要比哈弗H6显得人性化拨队。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寂户迸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17促脑态,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等路滴蝎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话库霸,那也将成为它的一个优势饺加浪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓜垒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平提,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些集令玩。两种风格说不上谁好谁坏饥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫革、更时尚的选择隋氮扩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列温缎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拒幕轿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桥炕邯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圈劫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惺芬蹄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳日凹梆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛾。相比之下咯敌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计餐兄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉攫涝。总之这个价位的车型动,只要设计不太出圈消费者都能接受澎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颈,即便轴距也仅有20mm的差距材氦尸,如果无聊到一定要分出个胜负的话咎妈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势誊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伦跨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方箩,在这方面长安CS75表现得尤为突出酱们警。顶部的灯眉咆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斡澳毁,虽说还是带着几分模仿的味道渐绰诗,但却并不令人厌恶桑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虫齐,不过它的优势在于自动大灯功能炼,这是我们在CS75上未曾找到的配置撕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赂磐,都是标准的SUV设计性,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锻戌,不过值得注意的是剖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呕沛,上下车时可以避免蹭脏裤子枯,这一点要比哈弗H6显得人性化暮苔讹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淘咕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赫漆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话玖淬潍,那也将成为它的一个优势曹从。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茹柔挠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宪禄能,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澈疽堪。两种风格说不上谁好谁坏沧台,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敝澈、更时尚的选择吩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人戎,埃隆·马斯克就是一个奇人编骄判,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克磁速?下文简称“埃隆”)垃。远隔重洋来到时差16小时的加州滑绅陡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展失蛊风,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S祷型,一款名不见经传嚷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乒两。在短短的5天内细,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惟激纠。 ●曾经的TESLA苗跋:短暂辉煌的Roadster   2003年萍皮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秽躺掣,并亲自担任总设计师的时候玖褪褥,他为公司取名“TESLA”岔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家幂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)停街。而在十年前趣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绦陋叙,因为在此之前几豁筒,没有任何纯电动汽车成功过瓜。   不过很快瓮卫藏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看邵檬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳尘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差庇、续航里程短的传统印象技拆瓜。只是蹦,那时的Roadster真的很糙滥,很贵迟,很没吸引力搬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者居坦。   于是戌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”箱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市慷距彼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣嫫印,已濒临破产……”础讽。   不过牛畴漏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挫奔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在暗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际其聘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茎拨。仅从2012年6月车辆发售钙记,到2012年9月这短短一个季度内括矛茫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S岸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元苛算础,并且公司还获得了美国政府的政策支持栖驴奉。   ● 简约外形流畅饱满秤腐领,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乔犀涸?一个能够打动人心的外观设计豪瀑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要年灌绦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骗赏授,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔颈霉霖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物许狈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者郎化。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院即,是一位年轻的美国本土设计师揩盗,曾经在大众汽车担任过助理设计师轻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前厩姥芬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师退谁,马自达旗下的Furai咆、Ryuga吩腐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屡蛾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker窖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宠默缸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)侗烦维。初次见到TESLAMODEL S的时候魄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此效,难道这两款车之间也曾有交集饭烁莲?   多方查阅资料后才明白挎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的测伍,不过后来TESLA对其提起了诉讼摧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作希酪红,还盗取了其电动车制造技术瘁教。于是紧接着限诽邯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娩辨,并最终完成了MODEL S的设计工作妨性。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阿绰,轴距则为2959mm钮墒浩。仅从数据来看铃边,MODEL S已经算得上中大型车的级别撅荣驼,差不多和奥迪A6L挫卡、宝马5系Li等近似辞,只是车身更宽大也更低矮一些饯番蹭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卵系薯。   整个MODEL S的车身上洪斜,相比许多人和我一样你堵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计卿扰韧,椭圆形前格栅造型太另类了驴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴痪,但是这也成为了MODEL S的标志皆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志邵凉钒,所谓的家族式前脸逻挥。   你或许会认为没有前置发动机的存在湘,和绝大多数的电动车一样踌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娄猛,那就大错特错了璃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的剁,动力系统和电池组强烽牡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里澄,就和传统的内燃机汽车一样奥捌倘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镭略。   细长条的大灯造型很酷瑰己,氙气大灯扩抽、LED日间行车灯都是标配分绕惕,和其他车型类似恍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坑哥、LED雾灯以及示宽灯宋。只是在功能性上MODEL S实在很单调途,同价位产品上应有的大灯清洗币戮、自适应功能等一概奉欠滤抡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肛料,4年的时间垮戊,经过诸多顶尖设计师的打造稠多每,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发识颧,再到上海车展的国内亮相耸,今年广州车展终于正式上市蚕渭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口狠粱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涵帮窍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩千滔局,这是中国自主品牌获得的第一个五星妮龄。观致3四项总分达到了惊人的340分盟,这在整个2013年度排到了第一位必。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样独庐弓,接下来为大家解开谜团牵疏内。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3险火,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烹,观致3的外观线条十分简洁去填,但又不失从容优雅疗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉厘,毕竟它的设计总监曾是大众高管踌扰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了康脊。   前脸看上去相当的饱满圆润期姥耗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成挖挡,而“Q”也是观致汽车的首个字母慰陶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计欠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雹香溶,这话虽然有点绝对耙膜,但却不无道理评挖梢,在说服消费者购买自己车型的时候姥人,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的复暇功,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由豆烹恭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侠,随着时间的推移茸,两各品牌已经深入人心沙怂焕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台罗垢仙,相近的售价摩、同级别的定位歼饥藤,看看哪款表现更有诚意撩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台醇,造型圆润符合多数人的审美姬,第一眼算得上成功剩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识堤,细节处理更为立体很显档次怀下蜡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错品居。爱丽舍原创度极高线纷碘,很难找到其他车的影子承炔奥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍渭,只不过虽然车身进行了拉长克腥艰,但看上去依然是一副小型车的架势铂,气势上略输给爱丽舍疟。外观设计确实见仁见智瑟,有人喜欢圆润稳重华粒耗,有人喜欢直线条的简洁利落法骂,嗯好吧孰僧洽,各花入各眼匣间燃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倡剧驮,新桑塔纳除了车身稍长之外铅横,轴距急此、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镣篱朗。但整体上两者都属于造型协调的类型狼槽。   内饰部分啡饯氏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色陈。配置细节设计谦槐梨,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计范倍,比如位于方向盘后边的多功能按键氨售汝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式兼,则显得没有可挑剔的地方盆苗,只是限于成本队歉诗,用料表现一般廊婆。" "  谁都没有料到短短几年平画,SUV会如此火爆豪捐,从动辄百万到数十万的城市SUV城,都曾经上演过排队提车的场景寄倒侯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样攫处蔚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要褐,不同细分市场哨猛居、不同类型SUV纷纷推向国内市吵翰取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动哩堤,推出了其首款SUV--标致3008钾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚章Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡较蔡扒。而东风标致国产后价格有很大降幅郊,15.98-21.67万的售价也与途观裙讳、CR-V五、翼虎热门紧凑级SUV区分开来老扛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV魏妥。下面一起去看看吧摹滥灸。 ● 外观解析   除了高售价外棠锌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一涎舵。太过个性悼形殴,同时又不够精致吧村敲。而相比之下号拉,国产版标致3008要好很多咳估,现代感更加强烈挂蹬。前脸采用了小一号的大嘴峭境,并且添加了镀铬饰条显示很精致舰记,也符合国人的审美绿耐骗。   前大灯虽然不是氙气大灯粕,但是加入了透镜蚕湿帽,整体观感不差伦炽剂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瓦。另外鸽懒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冠,增加了前脸时尚感太啥。   从车身侧面来看策,标致3008加入了车顶行李架版闭,虽然并不是经常用到的配置踢具,但是对整体造型的营造作用不小揪。另外菩美悸,黑色下包围凸显了运动感膏膘沽。   尾部是相比进口版改变最小的谦,不过依旧非常漂亮电晌添,很有层次感赴驳图。尾灯加入LED灯组诬底袍,警示效果更好糠溶睛。另外最值得一提的是其后雨刷设计菱,在前雨刷工作状态下擂,挂入倒档烙,后雨刷会自动工作穷馅寥,非常人性化的设计刻。" "  说到法拉利剩稿惨、玛莎拉蒂这些品牌簇秸,网友们肯定会觉得遥不可及苔奢,价格高高在上井食。如今簇掣肠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli现瘫品,它以89.8万元的价格进入国内市场毁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玻免。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现褪咐,让我们来看看他们三个谁更吸引人蚕。   在市场行情方面厢盼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统炼廊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的弥帘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置穆钙凤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设千婪。而其他两款车型均有不同程度的优惠卞猴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系僵色。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酣,看起来非澈圆炻玻魁梧的发现竟然落了下风垒,令大家非常诧异逃讼。但在内部空间方面嚏妙轿,Ghibli组完全不能与发现相比孟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版拖覆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车壳尉辑,所以它的尺寸就不在此提及了娠发溶。   在该项对比中蔑固,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脯孔,功率少了80kw极,扭矩也少了50nm拉,同为3.0T但差异却这么大码。发现采用了柴油发动机配浦,这款发动机的性能超众蜂埂,在国内有些市场中非常受欢迎誓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱耗。   对于传统豪华车闻言揭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式跑信普。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式爽互,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统楼。路虎发现集成了家族中的优良血统居,四驱系统足以让众多对手汗颜寺。   本文导航负喉签:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实薯裴,保时捷新Cayman在国内上市之后嫩尝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了班,遗憾是试驾车迟迟不能到位分僳艘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心哥复睛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呐,就当胜利喜悦之余窟舶休,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包弊蠢嗅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我乌:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲸揭赎,至于这幅尿性嘛切?不过您还真别说茎抽间,Cayman作为保时捷入门产品中阮梯,绝对是一部对得起消费者的良心之作粮金,比起卡宴与Panamera来说冬屎轿,工程师为它注入了更多保时捷的基因曝洪,说句通俗易懂僳沃闪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观袜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史喝酪,第一代Cayman的诞生是在2005年闭临,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺绊胺胁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格叛四湃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拣官码。   新款Cayman S外观简洁拍,车身比例更是优雅的惊人好,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征眯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炮僻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赐炯。尽管如此退忻窃,这款双座跑车依然非常紧凑羡,车身长度增加了33mm寂。车身前悬缩短了26mm禽龋。   每次谈起保时捷的外观设计皋,笔者都是非常纠结的心情棠,恨的是德国人那副死脑经勾线十,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谱颅,喜的是哪怕轮廓没有变化晨臀曙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钢踢,或许这就是历史的传承吧爸。   新款Cayman S除了迷人的身姿畅甩嘎,优雅的曲线之外敢渭,设计师并不是一味的强调柔美火,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涸摔,这里需要注意的是坊伺领,这个大口可不是什么导流机构碉太,而是发动机的呼吸通道毙李簧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逃舞七,加上凸出的转向灯设计糠送凭,相信任何人看过之后都是过目难忘尽,尾翼同时配备升降功能浮,时速超过120km/h之后添氛稗,能够有效提高尾部的空气下压力煞烧陪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂翰封,这个是一个价值不菲的配置防,总价44700元圭跨咖,如果您不满意当前的刹车系统隘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话玖鸿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处可墩,据说车用到报废了来坎,它还可以装到另一部车上继续使用股耸必,简直可以当做高富帅的传家宝芳勺。" "  国内B级车阵营的争斗巾,恐怕用水深火热都难以形容酶腿扔,原本只是按国籍分布的对抗阵营巧镀,随着时代的发展骚伟差,已经逐渐转变为混战的局面袱,比如ABB三个品牌的中级车薄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手牟穿。同样的情况也发生在合资品牌身上焕叙,民用车级别的对抗往往更加激烈嗓革稍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时苹,来自德系的车型是否会倍感压力涪吧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志娩氓,又考验耐性的工作脸济。往往在某一个时段有一丝懈得秃病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蛋卤。网上车市最新推出的《抉择》栏目梧统,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蔑痕虽,做出全面的分析与指导掸农完,以同级同价镜胃沫、同价不同级等角度出发萍挎奔,全方位给您最全面的购车支持拣。   雅阁和迈腾稍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车茨,也许之前并不会将它们划等号笛蔽,但随着市场格局的转变艘谈,它们也来到必须接受对抗的门口信告胖。当然标顷,这场争斗的发起者是雅阁屎隶舞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗施,抢夺德系车根深蒂固的份额汗揉恒,看起来是个贪婪的举措盼献啸,但能否成功却还很难讲旦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蛋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浮,反之同样伺。客观的讲焙韧溜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感虏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势统。尽管雅阁配备了前大灯LED光源淮,但是这个技术到底是否实际荣卡恨,还要从使用中来探寻凡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音干,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镰搪。   第九代雅阁缩短轴距的作法驰,是令所有人都无法理解的翟,在几乎所有车型都在加长的时候佃硅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍橇玲轰,搞得你摸不清头脑桑铰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用密晶涪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因莱措辣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似侨瑟敲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滤朴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能傲季蔫,就是最好的证明朴鲜,据我所知困皖,直到全新一代奔驰S的诞生亥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的和霉加。   本文导航裂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年湃醇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念囤皖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴枪想。直到有一天刺搪,新速腾上市礁扛测,后悬架变成了非独立结构独噬动,他们的崇拜似乎崩溃了撩浑。这还是那个技术控速腾吗哪督称?随着时间一点一点过去崇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惰幕、速腾GLI刹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了岭彤江。不得不说虚提半,速腾家族越来越丰满段烦看,那个曾经的技术青年上暑镜,逐渐走向千家万户嫌陪临,满足标准化的舒适性需求饺极。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者噬肛捣,这让我们看到速腾到新速腾的转变闻哀千,它变得多元僳,变得成熟犀裁暖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鼎捐,开枝散叶就像一位长者兢难孩。它不是急于求成鞭潜典,而是变得更圆滑更成熟兽。记得一句广告语曾经说过僧倦刀:“成功的男人酵惰杭,有很多面隆测。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象桓橇,它要更多变妊,它要更多面芥蔬。蓝驱和GLI恼偿徊,一个拥有更多的节能技术矗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毫。当然珐捎创,价位不同绕,GLI已进入二十万大关画。你有了更多选择率哺屠,你没有了挑新速腾毛病的口实缄全。三种产品摆在你面前杭,要节能每赎冗?要动力摩克鲤?要居家东?新速腾都在这坟。    直至今日垦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止期珐,的确雹储蒂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品雄,多少显的不是很紧凑动感蔑磊。但终究那是一种技术执着理念下损,最后一代产品了熊。新速腾的到来似乎终结了这些沤起,悬架品质降低锻拷,操控感稍有不足秦,但换得更宽敞的内饰空间蔷,等等等等酣佰凤。到底速腾进步了还是退步了掏,我们无法一概而论炬妈淑。但有一点绵衰食,笔者觉得大家都不会反对舞士,新速腾的外观绝对养眼冀垢。你依旧能找到德系工业味儿杆脐媒,但又看到更多摩登的东西碉。咸淡合适察胎,老少皆宜驼。或许从这个角度来说蚀,新速腾是成功的福栋。    过多的技术说明唱,这里就不重复了突绅,今天我们就来漫话速腾盼匆际。记得一次悼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面捐僵喀,立马对它的内饰嗤之以鼻坤渐。毫无设计感环,直来直去狡,见棱见角陛。或许不光是这位搞设计的朋友飞擂孔,很多网友也有如是感概矗敛。他少了一丝温情电淖,少了些许浪漫烯。不如北欧风情简约丸瞥效,不如英国小车活泼解斤陋。充满了德国工业时代标准化生产的气味逗啤。打开高尔夫鳖德、速腾棋洽帽、迈腾坛、途观幕好、途安的车门醚苇,你都会得出同样的答案裁。或许间,这就是一种设计选择夯省暖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吮拿,内饰模具走点曲线也不是不可以媚荤,但当你仔细玩味之时烷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美孔惦策。不浮夸就谢、不高调南插旱,你可以说它没有设计感铂射,但它却充满机械美汕鞍。 责任编辑肥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晚,也就是S-cross锋驭爱,售价11.28万-15.58万元绅漂龄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客虹始。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弛,其实并非如此洪灯持,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沫恰么。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俊,我们不妨来进行一些对比去看看撤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刺,也就是S-cross锋驭蜂际顺,售价11.28万-15.58万元埃抹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰⒎岫搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客填熔祥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版强虚,其实并非如此会氓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言倾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幢,我们不妨来进行一些对比去看看椿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上局思,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场宠菜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机娠,而且在轴距上也进行了加长夕合串,从而能够获得更大的车内空间牡蛇磷。其实就在此次广州车展开幕之前姬临备,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冠门厘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机苹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凶谐。另外范奇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV斜、BUS陛、VAN三个系列帘,分别涵盖了商务起幂愁、家用和专用三个细分市场呵欠。好了惮碾,闲言少叙结伎荷,下面我们就走近它们以作详细了解吧凡掏。   外观篇碉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咆壬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致了,我们将主要以佳宝V80L为解说对象林,同时会在两款车型的不同之处加以说明橡。   该来说说外形尺寸了麓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同阮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惰蕉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成纱徊,与车头形成了很好的呼应惋,而且从整体上来看车身更趋向于平直锚喘京。需要特别说明的是京莎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式巷慷拾,以应对不同的使用需求赦龋持,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同掠恒帅,例如高位制动灯梗、门把手和牌照架吨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”衬覆,“中国车”轰陌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价齐峦林。“北欧品质”传承自S60疾,设计风格以简约时尚为主贩,选材用料则注重安全环保可。“中国车”同样不难理解势赫堡,“L”是个很好的代表塘恒鲜,但不是全部茶箱揣。   就在试驾会的前一天柿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)颁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上玩。   ● 沃尔沃亚太为何物吠勿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酞。沃尔沃成都整车工厂下、大庆整车工厂戎紊、张家口发动机工厂乳铃涛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汐唯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产洪胃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔫粟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统袜纺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鼓鸽逃。如S60L有约290家供应商灰辣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鸵扰。而在研发版坞氨、设计陀紊、采购和生产制造等各环节上豁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步燎师枚,采用共同管理系统惰膜喉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容快,我们先从加长这个重点说起虱。S60L相比S60加长了80mm啪炮讽,具体点说应该是轴距加长了80mm茎谋似。这80mm用在哪了呢倾高车?全部加在了B柱之后灭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捌来墨,这里现在变得很宽敞型。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间靛衰,前排调到合适位置后蔑戎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指某婚,属于勉强够用的水平;而在S60L中碧牌,相同情况下窖宽愤,后排的腿部空间则超过了两拳尺窜欢,可以说是非澈聘希宽敞杉俩履。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看督,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平呈膛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)售吐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逃艘,外形倒也没受什么影响花文,甚至感觉比S60还要更舒展一些躲。S60本就是轿跑设计风格斧券堡,后门加大后骚扒,整个车顶的曲线反而更平滑了疵碘茂。相比之下避碑羞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些微,但却增加了几分优雅的气质蝎阂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计舅差坟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素块。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条椒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”诬,不知道大家对此有何看法盟。全新的18英寸轮毂挺漂亮庇,轮胎为了适应国内更复杂的路况氯绕,将扁平比从原来的40增加到45锻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窝途,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰地甘骇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合忌粪妓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰廖,而像坐垫蒙痰茸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敝煽。这种颜色和黑色有些接近陋,但更时尚杭丹娜、个性一些耪汐宦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘荣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色艘媚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求唐,后排乘客得到了更多的重视饭朴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哦迁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅奋精,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置史厩合。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地翟坎别,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熟粹珊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扒咀秀,可就在本次的广州车展上吃韦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市粒辉寂,并且两款车的售价也是非常接近菇被,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力努恕完。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表感厩港:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腺,并且它的设计也是由国际化团队完成双程,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倪拟突。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型铂犀,并且两车售价仅仅相差4100元乖嚼蜕。观致3车身更宽摄会散,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势驳。速腾则在车长与车高上领先观致3玖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表眯解:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刃烷。因为排量上的优势配被,观致3自然在动力参数上领先速腾轿梨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎撕匹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架挖,后扭力梁式非独立悬架添梅。   本文导航捕拧舶:" "  今天给大家带来的两款车沮卯熬,其实已经在国内上市瘦习霖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搏浚孰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301火。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著珊抬惰,而标致301可能大家就不是很熟悉了惶,下面荣,我们就一起来看看这两款车膏涡。 外观步攀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哩哨,2007年进入中国阑匠波。对于很多车迷来说镭硕唱,这绝对不是个陌生的品牌鲤砷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字磋囱,但可惜捅,无论是在中国的街头还是美国的公路上捍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们乱妒氛。我有时会想这是为什么超?诚然矗缓,英菲尼迪的车在豪华感检息儡、科技性能和舒适性方面都不输给对手靶担牟,而问题恰恰出在这里帝嗜无。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面频趁穗,没有特长就没有个性熬稻,如果是这样的话皇袍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢矾?   现在英菲尼迪也意识到这一点哦,且开始着力寻求改变飞狈、树立自己新的形象炊拿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贩衡沪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上闯袒,当时就被其出色的外观设计所吸引贫竟,而今天我要体验一下它的新技术澜镣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羞,车身重量上的降低幅度也不大必抖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26睬颧,这是很明显的改善华辛,尤其是在性能和燃油经济性方面黔蜗竞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钳嫂貌,并且采用的是锻造工艺爱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配炮浦,现在英菲尼迪Q50的对手工巢,如宝马3系家墩陆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陕革,希望Q50能做的更好疲仑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色围税。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图慰什,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性队急差,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序把侥,但其实这些已经有很多厂商在做了仆噬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动杭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化郊。它所代表的是一种生活蕾迸强,是对待自己和家人的态度客抠,是属于年轻人的精神圣反,是一辆车芭糯。历经六代的演变煞改,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车嗽勾,它虽然没有惊艳的外观啪垂,也没有花哨的配置窃檀线,但它是品质圈、安全寇随、耐用的代名词骋怠滦。如今菏,第七代高尔夫已经面世菲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国叉盒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫伪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在畅凳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疲傲午,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同判蕉拭,不再是一幅人见人爱的可爱模样磨穗董,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙如乒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓冯费,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体慷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中廷经,仿佛是灵魂一样弛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定括叹,但从我个人而言馆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的良馅藏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓氰驾肆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一耽, 坚毅的C柱是永恒的经典继林趣,不管其他部分如何变化竟拾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫岗匹兢。   除了车身线条外熊假汉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凛察,并且被那条“灵魂”所连接着甫涟谴,这在之前的设计中是很少见的措饶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯赣粕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瘁。这一点很有意思冗苗和,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯功,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯筋渺,避免了大家后续改装桅骋。   说完了外观厘儒,下面我们再来聊聊平台凛会。熟悉大众品牌的朋友可能都知道酶担,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产玲丧挡,例如POLO采用PQ24和25平台蠕烫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钝掀,06-12款速腾采用的PQ35平台簧吠挖,他们之间都是独立的壤骄号。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蕉,它的优点就是几个级别可以共享技术甸。   共享技术又有怎么样的优势妙堡?答案是显而易见的轮溺。低级别车型可以采用高级别车型的技术股,在产品竞争力上绝对要远胜对手伺逼,并且还可以降低研发费用喜,可以说这种目龋块化生产模式在未来肯定是趋势耽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势唉芳侧,例如电子手刹嘶毒赊、更先进车载系统坚耗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蝗皇篇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配村。   所以捻曙举,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘿领涸,就好像是四代和五代之间的质变一样特坞力,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恨烷鞠。但是否真的是天衣无缝的设计担储,我们还需要用时间去考量莽叫懊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷冉,但到目前为止谷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告贸孰肯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赐颧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荷降拟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疥护,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的衅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别痹。   首先斤软诞,大众的工程师对EA211发动机减重拎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量盖。另外岭,EA211再次使用皮带传动漏弓本,相比于EA111链条传动疟闹倘,皮带可以降低噪音和重量溶按拼。除了以上两点外烁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钝柑,在一定程度上可以减小阻力俄俊茨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沛炮,EA211发动机参数比EA111有所提升凯俩,当然幅度并不会太大雇翰,因为整体的结构没有太大的变化搪苇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中牵碗。   既然说到了车重赖欠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg写弊串,这其中就包含有发动机的20kg芹久炬,而车身采用MQB平台后也随之减重袒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的欺携搓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蒋啦,从官方给出的参数上看尽犬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km灿岸,这样的表现已经可以算是非常不错了翰寿。   说了这么多结称,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瓜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锈?是不是像资料中介绍的这样完美匈拜?后面我会给你答案栖。" "   在国内莲少,当一款车的价格到了百万元裤玻品,那基本上就可以称之为“豪车”了檄,但过百万的车也分很多种厕怂房,比如X5骋、Q7之类的SUV查,亦或者911惠陇盟、GTR的性能跑车联说。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者地烧瓮,除了我们经常能见到的宝马7系蒂诗、奔驰S级道玖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外秃瓤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系八摹。    注簇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惦筐汲,但因为车款并不是统一的最高配料红谅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蒜。   新S级受青睐绢奖、XJL独具英伦风酗穆识、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车荷盾读,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锌堵坑。其实怕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丹椿疟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员冷辨澜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位叼氏,即便不算是遥遥领先俯表畦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子翘苹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芯靖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多须培蛋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间戌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级颇稠弹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侨铃痪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭倘夺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凸慰,在其内饰的做工怯皖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳舒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言衅:在自主品牌SUV阵营里面匙围温,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型甫板,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梧句,景逸X5的推出经过全新变脸替,足以颠覆大家对景逸SUV的认识频妒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搂。 外观刚订崎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市硅。该车共有5款车型铃临锤,售价区间为7.99-10.59万元珐。相比前辈景逸SUV沁,景逸X5的外观设计得更为时尚缮猎苛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机估。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梯、俊雅红草藏、珍珠白寥庇裤、琉璃金夕澜、陨石黑车牡、钛金灰舒、马拉喀斯棕等7种车身颜色懈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酷拈却。   熏黑设计前大灯突出其运动感雷,与黑色进气边框的搭配也很协调刑簿,比起三角样式更显年轻涂末莎。大灯内部采用透镜装置剐封,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全睹慧爬。雾灯外包围设计突起滤捞,很好的与大灯以及中网形成一体挤。   同比瑞虎誊瘟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蜂改,此外205mm的离地间隙梧睡,景逸X5的优势还是相当明显的盒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受反,同时为乘客上下车提供方便伤剧。搭配车顶上的旅行架钾汀孙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虐湃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讼,主要体现在细节之处的不同冗考,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蒲诡史,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉褪秸。   景逸X5后窗配备雨刮陋贬懂,在恶劣的天气还是挺有用的粪。此外全系标配倒车雷达汲镜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轨题。银色后下档与前下档相互呼应祷贺,整体感更为强羌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素兽森屉,夜间行车的识别度非常高秀彩蜜。" "  前言防劝袍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成景隆,如今的战火更是愈演愈烈镜罕魏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾检纽醚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场忿辞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决墩纪,看看在价格相近的车型之间迫,两车在配置上的差别究竟如何吧袍痞形。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说团底湍,作为一款全新换代车型镜郸,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶缈悖客”全面完成了更新换代餐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说访,只能算是一次小改款车型促福惭,除了在配置方面进行了升级之外碾,外观造型吹斗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卵辰。   在此次对比中非付,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较骇捎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寒匿,均在21万以内棱脯。同时又都属于各自双方较低配的车型添,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用掠赫力。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸百骋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹截,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁偶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力恳瞄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度欧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负醛警,现在还不是揭晓的时候沉勾螺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位棠胳末:mm) 4865 4930 宽(单位甭:mm) 1820 1845 高(单位潞谩叔:mm) 1475 1470 轴距(单位法尚揩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型此,因此其在外观方面没有发生明显变化豁搜颧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式册,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恢凑。前大灯组配备了LED日间行车灯停弓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蒙凡。另外蜗佩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现强,贯穿全车的腰线非常突出沤,车尾则变得更平墙。而与新帕萨特有所不同的是股兜苦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搽扯疙,而非在行李箱盖上拖仿剧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拟赤世,但是国产版车型与美版车型相比起来看霓莱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱花,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点臂限。另外茨煞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多厕朔,不过从C柱开始已与车身线条相融合堵孤,深度虽浅但是更加富有设计感砂搜睡。   同样籍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化叮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板浑并钡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐良瞥筷,并且颜色也不显得突兀讨陆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计适,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同床。内饰配色非常清爽裸蒋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宝,用以进一步提升触感唇。   动力系统方面箱辈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI禄、1.8TSI蛇安毫、2.0TSI妻遍观、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合眷惕,在保证动力输出足够的同时也相对省油孝暗唯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L龄鲍、2.4L和3.0L自然吸气发动机刃帆,在动力输出方面的提升并不太明显脯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面落,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近摹囱菇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苍钠,同时都采用了电动助力与电子驻车羔烯。轮胎规格方面缮史,2013款迈腾采用的是215/55 R16梦亭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谐瀑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来很藐乌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注砰茹。事实上硷娟,自由光有足够的话题供大家热议管抚脯,例如特立独行的外观宠料、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狸萎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资浆刻。日前每胚份,我们得到消息萎录,自由光将在12月底正式上市销售仁锤,所以当这次在广州车展见到它的时候卵呻改,感觉它跟我们更近了矮疾晴。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陛单,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种检,它似人非人交氓疲,行动极为敏捷钡玫,也惹出不少祸端斗,人们曾经持续对它进行追踪驴刚耗,但一直未果苔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧酒:敏捷赖、神秘亭笔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字潭居,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了暑脖供。   很长一段时间里糕却肠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面廉筋,并火热至今簧剐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合幌,起到补充细分市场的角色堕层,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失唬,成了途观的小伙伴瓜渐醋。   野帝的定位低于途观妇伞具,车身尺寸小于途观德本航,同配置级别的车型价格也在途观之下佬串磷,很明显肯,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猜鹤。   ●外观碗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸烹馁涵,舍弃了老款极为个性的风格晒丢禾,确实更符合大众审美匆,不过平心而论它依旧相当个性串孟琶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫂,它显然不属于年轻时尚那类的平垄,车身线条硬朗既呈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点久幸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现费惮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来罚目筹,喜欢的真是特喜欢惺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胁伟。   ●内饰毫牌:沉稳壤疆、无趣靖、无惊喜   坐在野帝车内虎铜棘,从气味到设计都令人非常熟悉赤蔷胶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格别兢,在操作方面晨辨,由于没有太过复杂的配置豆,所以操作上手难度很低郝。" "  在如今的国内汽车市场中鬼肝毫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卿两嗽,紧凑级SUV是近两年的热门车型肌胳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型裙,宝马X1在国产后颧通取,其售价区间为25.90-49.90万首涎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虎睫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下立啥箍,看看他们的表现如何牛裴骆。   外观篇   由上表可以看出狈丰寡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势垒涎滑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势犊秋,外观看起来会更加饱满一些你盾。   对于宝马X1和奥迪Q3骋尚事,都定位于紧凑级SUV坡冗背,又有相仿的定价区间炼华,无疑让这两款车成为了PK车型松妨,经过仔细挑牙獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涧交。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅划,整个前脸攻击性十足淌假貌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多霖粪凰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯然,并且配有自动清洗功能镭通黄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯凯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瑞,所以整个车身看起来十分修长那殊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些禾榔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感撵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足顽喘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格堡佃,看起来略显敦实吻踌荣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素帮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捎沏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腺诉敝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代放,它的第一代和第二代车型因为有着年轻说缔讨、动感和实用等特点卜潦,所以在中国有着不少的“粉丝”冷。如今归,第三代飞度已经在日本上市疗,而不久也会顺理成章地引入国产秀炽,全新车型是否能够保持老款车型的优点录剔局,并且更上层楼呢簇痛淑?今天汰需缸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈锼餐隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案矮帛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片呈,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虐从妻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计镶捞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般齐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啸从弥。当然夯薪俄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口围氯,左右两侧都是封死的实,目的是让新飞度更加的有型勒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型楼痢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酵佛钞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型能,日本人称其为“1BOX”擂,发动机舱十分短写缕丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卷:机械占用空间最小化陌斡巢,乘客空间最大化)纠,车身长度更多为乘客所使用林弯射。但与上代车型不同的是贾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体琶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗墩水。   在车尾的设计中硷睬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型柬,此外春习兔,尾灯向上伸展老揽隆,经后风挡两侧直到车顶孤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铅甜。在1.3L和1.5L车型方面掂县,车顶处有一个小鸭尾造型俊凉呈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上藩别,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少评拓弧。   新飞度好看吗田遣?也许这并不是一个好问题侨琴,因为审美本来就没有统一的答案漂瓶诽。不过可以看到的是南儡,新飞度的外观更阳刚稼萝,更加运动化骸,也更自信了咯悼尽,同时在内饰方面也走向了成熟窜。做个比喻吧逻滦,第一代飞度好像是一位高中学生妹设蹬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粮辰华,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙售沏畅,慢慢褪去了学生时代的青涩船,变得精力充沛抡、充满自信溅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前褪累辆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”横,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娥,它看起来依旧如此的适合年轻人郊可。没错题僧练,搭载着一车的新技术之后策,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喉井。于是当新车到来的时候哆愁边,你一定和我一样对它充满了兴趣兔飘蛇。这是最年轻的凯迪拉克酪洪、最小的凯迪拉克酣腐谩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克传? ● 外观造型蓬:钻石切割风格依旧工,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阜沪藕、2013德国红点设计大奖吾盖喀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就笛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型釜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胜度,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攘寺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帝,只是这回怕敞衰,ATS是完全原创的作品何呵孙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掳,轴距仅有2775mm钉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胳困,而国内我们则把它当成中型车回擂,和宝马3系标准轴距版壕川、雷克萨斯IS成为同级别竞品霖抵,并比它们都要更小一些苗酮。   前脸的造型相当干练惋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔽氰,而是被很好的控制在一个合理大小上儡亲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弗我目,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条分常,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沁洼祥。出于空气动力学考虑垛唾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蝎僻僻,当车速高于60km/h时宽槐,前进气格栅会自动关闭脾认,可以避免气流进入发动机舱形成乱流信丝库,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)婚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搅肌,并带有远近光灯智能切换功能磨淡谈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计按柑,快速亮起慨撵,缓速熄灭的设定很显档次沸般衫。再往下看掠,闪电式日间行车灯拿、大灯清洗冻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片何冒派,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懂枪车,亦或是造型需求蒙,感性的来说讼谜,可以视其为向着传统美系性能车致敬话堕惺。身处车内伺瓢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贝鸥。   ATS是一款后驱车卯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龋纲痉:50校,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款徒,贯穿车体的俯冲式腰线屋、短前悬官,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态电衔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上培场理,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鹤长姥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备逻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吓碴。而在规格方面侠腊复,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔚菇纬,前胎尺寸为225/40 R18速秆,后胎尺寸则为255/35 R18驹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扮艰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烈簧卞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喊斥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角论搁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗡,至于设计师是否真有此意土,倒还真无从揣测碌理啥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓶,实际上垫眠伟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枢绞袭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部队,由此带来了不错的视觉冲击感窟吮扫,给后车以足够的心理压力孪逞们,至少眼前的这个家伙一定不好对付句。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痞辽狙,至于3.6L V6车型何时会引进免,官方暂时还没有表态涧底,而是否会有V系列性能车型的推出瓦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满然答,虽然它是一款两厢车储,但当时也没阻止消费者对它的热爱袒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型山,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型轨,两厢车朗行也就顺势推出逛丰剁,可上海大众并不为此满意卜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫敌掸貉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型偷困,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫毯谅瀑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜彪悍虹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎韩购疙,这款引擎具有全铝轻量化的设计房牢,对于减重以及散热都有进一步提升盾娃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统确加滦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些佳妇柯,参数上的差别却没有这些技术来的明显秀茄固。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱歇卿仟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁碘狈,高尔夫在这里就比较有优势了糠恋钎,采用了四连杆独立悬架接寂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5稀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品取,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的滥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢偷忍戒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比访恕,看看它的实力到底如何笛观。 定位及对手分析轮:瑞虎5定位高于瑞虎闯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5即红垦,定位要高于瑞虎车型儡狗寐,预售价在10~15万元左右爽纶剔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元避鲁醚。定位的提升杆挟吴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上破萝尚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面冈笺票。 【左上筒牌:瑞虎5;右上嘿奇会:哈弗H6;左下秆:全球鹰GX7;右下猾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盗坤席,目前市面上的哈弗H6羚拈孺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疥碾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低脊菇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠跑试,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键厕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沛晨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱累电。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何富诵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泛吨文,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验劲坦。 三款车型具体型号及价格参见下表危绊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显尖橙,GLI是其中相对惹眼的一个幂,蜂窝状中网设计和GLI标识谓屎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剑牧囤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沧譬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外枢忻幌,另外两款车型都采用卤素光源藐。 车尾部三车间的区别更屑焐弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肝膏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理侠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吞免,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎檄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎誓武瓤,侧重舒适性和耐用性喂。   内饰方面系皇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型普悍。三款车无论是在方向盘沦梯、排挡杆底座还是座椅上截踌歼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀温。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抖:" "  奔驰S级在国内上市的时候枯晴课,奔驰就打出了“汽车发明者传扔,再次发明汽车”降,对于前半句慕,你应该可以了解哄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑班秦希。但是后半句是不是有些困惑呢腑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话叫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汲,全球订单销量迅速上升唬寺,国内订车也需要很长时间隆瑰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沫敦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷羚镶?除了进行试驾体验之外槽唯硕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比徐签檄,相信看完这篇文章之后仆快,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变氛沙。   之前剧龚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细噬,如果你感兴趣可以点击图片阅读碌筋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妹烯狈,属于入门级别车型读,排量为3.0T琳,售价区间为踌芹:124.8-141.8万元之间辖扔堕,只有两款车型可选糕潘然。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狙,售价区间为179.1-204.8万元蛙狸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痹瓢。   对于汽车厂家而言啸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”擅豆,无论是从设计险、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现兜痹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比态,并不是要面面俱到的去介绍峦舞闷,如果这样的话焙韶陈,几大篇也不会介绍全狭钦凰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外泵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芥谁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的痪委浪。   对于外观镜柑,依旧是那句话乌:仁者见仁型拎,智者见智辣氛腑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了申。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浓蹿滑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅刺、冷峻的态度收桅弄。如果非要比拼的话谐峡,那么最能体现科技的还是大灯的设计套撤。如果没有奔驰的奋起直追侈橙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辨,但现在我想应该不会了挨繁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向忿险魔,所以从侧面看起来就更明显了堆撇挥,奔驰依旧是将优雅做到极致谐,而奥迪A8L的车身线条并不明显频,前后比例也是十分协调澄洗,整体表现的是一种中性美发谦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奔炮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刀柬放,最能体现出美好一面的就是细节的处理旦。比如淌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酥浑幌,只有在R挡的时候才会开启庙尸欠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果胸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式截味,当然这也没有异议甫,但是和奔驰S级对比之后咐蔡卸,就能体现细节上的不足了芦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肺阔。   本文导航享词棵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M另粱、G灭忙、QX敦典、FX局露嚏、EX觅纠密,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛联村,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谁拒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俯屎帘,趁着2013年的尾巴理炽辫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe心斡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嗡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俱,提高车型动力谩龟柏,一方面也使车身稳定性得以提高叭轰辱。2850mm的轴距虽然没有变化汗,但是空间分配上桔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排耿乱信。   前脸整体看上去十分圆润饱满县竭梦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力划翅尘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点渐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸雷挥,L型大灯像两双飞翔的翅膀峨,随着车子的启动哆,展翅上扬钞拐。不过这款车的前脸上潦,我们并没有发现雾灯的身影弗革摧。   与前脸一样添乒矮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谩蹿晒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廊财动,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉侈航,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力年懈碴。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来广庙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面俩累,博得了不少的关注台吵扒。大家这么关注它肯定是有理由的浩,名图定位于索纳塔8代之下狼思撑、朗动之上奠瓣,依靠丰富的配置卯、合理的空间和稳重的外观内饰涡普,实实在在地填补了中间的空缺电价。据了解猛灸归,名图上市后将会有8个车型委吧雹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型畏?曝光北京现代名图详细配置)胎涝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型颁挎,1.8L自动DLX扳捂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型婆常长。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缆哩短,启辰R50X为8.28万似,MG3 Xross的售价为8.47万元煎摆朝。按照车型划分来说空吗,启辰R50X属于紧凑型跨界车哆,MG3 Xross属于小型跨界车烙授。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耸撩。但在外观方面识腿碴,MG3 Xross比启辰更都市譬、更适合年轻消费者东膊炒。   启辰R50X   外观方面痴歧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板艘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架毁姐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm侨巫梁。由于增加外观套件母,尺寸自然会比R50有所增加蹦,不过也仅限于外观上讳魂改,轴距依旧为R50的2600mm跑,同级车型中算是比较出色的数据陷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版酿钦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在级莫算。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上芯炯天,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素夕梳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素举边。   侧面变化不大酵文巍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同日秘。典型的跨界车必备配置行李架袖滦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置磊孺,有了它的陪伴挂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肮辽腐。看似设计复杂的尾灯琅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁福咀杠,也正是它的出现僧悉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龋嫉蚊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中头乱,虽然MG3 Xross的售价更高簧,但在配置上却没有太大优势禄。启辰R50X中装备的倒车雷达纤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现雷妻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瀑,同时对关注度和销量也有较大的影响杭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恭尽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俏藏距,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好翘凸靶。另外扑,天窗也是大家乐意看到的配置澈恼抗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气朝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一半颅。三点式倒车雷达曝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粱襄菇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嘲,也让尾部的整体感表现更佳埠。   本文导航吾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陛?”每个人都会在心里问这个问题弦挫。它是个新来的家伙猎韩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔宽隶薪。“这不就是3系的Coupe版本吗式售?”有人一语中的脊。故事讲到这里似乎就可以结束了钵罐,但事情真的这么简单吗顺乏邯?当然不爸辑。在真正去驾驶一辆宝马之前然,我们无法给它下定论溅。于是问题变成了炒梳:“4系是一辆什么样的车呜些戈?”   几个小时前(11月12日晚)撤衰,4系刚刚在国内上市砍复,售价59.6-73万元潮朴列。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人勒干脑,但不管你是不是4系的潜在买家哨拖卷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情紊。因此罢钵淑,我们为什么不暂且抛开一切杂念厢,而单单去欣赏这辆车呢同?   ●外观额:若要欣赏哄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鸡琴陡,中国官方名称435i 豪华设计套装戊。仅从外观来看恐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苯乖潦。原因很简单肩路,它的确太像3系了练。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位橇位:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宿,4系如此像3系(F30)拖砰唾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系氨厘椿。大家难免会因此而看轻它猩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了椿杉。再瞧瞧6系厢铰,虽然与5系和7系的关系不一般琅捐飘,但它显然幸运得多喀啃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地控己嘎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来设安嚎,即便这辆车没有装备M套件哀胖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来文。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现道瞥吕,从这个角度看脖,再也没有人会说这是一台3系了峭膊悔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe埂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上募幌雌,易成为人们眼球的聚焦点轨溃讣,有些喧宾夺主的意思慧履酥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乒。不过轮胎的配备让人不免有些失望聊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7供,对于435i这种动力配置来说狈,225mm的轮胎确实有些太窄了锻蛊。   从车头到车尾唐跨泼,你的心情会越来越好琉偏孤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方挽浪恃。细看尾灯造型鼓开藤,它更扁更犀利烹,与3系有了细微的差别陈实,配合流畅的线条脊轮汲,再没有旁枝末节睹扦纺,给人赏心悦目的视觉享受辆。   ●内饰拖硕:领导琅氯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗俗酒瓣? ? ?   4系的内饰应了那句老话颊搭杠:“以不变应万变”很傻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粱。为什么这么说虹蓬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了崇韧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散跺,如果真的会有人选择这款设计套装沁碍校,我只能说是萝卜白菜各有所爱了分牌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人澳协惦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旅迁暇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嗅,不如回过头来看看那些被你所遗忘庐堕,或从未关注过的豪华品牌茫虑。在它们身上沥潞,有你难以发现的豪华品质秒,也有能够让你折服的豪华配置街帮耽,总之腐,在选车的过程中盲,尽量不要做的太绝豆磊募,因为买车不是跟着别人的感觉走告,选到自己合适的才最重要沪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赊,又考验耐性的工作天提。往往在某一个时段有一丝懈捣读,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翰。网上车市最新推出的《抉择》栏目咆距骗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题功罐昂,做出全面的分析与指导死,以同级同价闻唐淡、同价不同级等角度出发庞饱藕,全方位给您最全面的购车支持燎氨沥。   X是一个颇具神秘感的字母耿彻,我们经潮茫可以在电影中看到这个字母的出现凑爸,往往能与这个字母挂钩的人物惟,若不是什么超级英雄枯贫佛,就一定是罪大恶极的反面人物盯柏就。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骡都使,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疗炽。由于种种原因壤难付,这些汽车界的X-man无法全部到尘葱叟埂,而今天出场的这三位讳辣睹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解腊括静。   两款日系一款美系价覆,这样的搭配或许有些欺负人刊篱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人算背夕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况翰惋嗡。作为ABB之外的豪华品牌螺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌磐寝石,都在顶着巨大的压力在中国生存者棠纠。当然袖,它们之间的生存状态可能有些并不相同炬,这与进入中国市场的时间疗、推广力度骸等莎、价格等多方面因素都有这直接原因济劳赋。SRX辟、RDX和RX辣,既是同时拥有X标签的SUV车型粕冻好,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母椿垄,这样的巧合其实并不常见棱,但名字的相近却并不能代表实力和销量郴隘全。   日系车的细腻是广为流传的优良品质埃森,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹舶泉返,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代冻杏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后书,将其取代的是刚中有柔虑勿煞,粗犷与细腻的结合体宏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱是伐漏。   本文导航榷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知艘漂梗,很多汽车厂商都为国人做出改变柯童纲,纷纷推出加长版轿车杆来,大多数加长车型都得到了物超所值的回报巷错峰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵糯护茹。新车在天籁的基础上加长了135mm烧版,但它真的只有加长这么简单吗叹搜拍?显然不是嫌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己操衅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型僧,新车定位要高于普通天籁寒、迈腾雅阁等车型宏殿巨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钱视疵,与之前换汤不换药的公爵版相比非,全新车型有着非常大的改变唯茅,它注重车内空间郊,更注重后排的豪华感受潮插。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型猎,主要竞争对手为丰田皇冠领、马自达929等车型啪菇。公爵自1960年以来共推出过10代车型吭通。之后公爵被日产FUGA所取代恒硕行,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出课。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萌峨丝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上偷谅,新公爵版的车身长度完全领先于对手杜狸龄,并且在轴距方面舰,全新公爵版也击败了其他金正对手沥轨其。在车身尺寸方面垃层,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度串,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晃。   新车的前保险杠经过了重新设计侍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰敖排,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孙沫吹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰轰逝缔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上畦翠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乡栖。但全新外观并没有显得笨拙翻抡,相反侧面线条看上去更显硬朗尸,同时还提升了豪华感弓衰。17寸轮毂采用了全新造型搏椒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缚罕。   同时新车的尾部也经过重新设计迫讽吨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苔会,让人心里觉得踏实辫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中量搬,这也是日系豪华车惯用的设计手法亥姜鸽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动熄淋漏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅借撼瓣。   本文导航祁遂葡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可竭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心芳鞭叮。不久前潭诞,哈弗H6推出升级版狙部谓,现代ix35也完成了小改款饶实,今天我们就将这两台车拿出来比一比催,看看在汽车领域内帮,中韩的差距是像国足那样不争气贬茫烫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卯潍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嫡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蒋,而且发动机的选择也更多垃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少光烧诡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些碗。售价方面两车差别较大稀搽鲍,这一点也一直是自主品牌的优势所在慷歧冉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右侨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠日凄。   外观采海:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大粒,比较明显的是在车头看、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姥教其,另外在车头下部进气格栅斯商、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炬腻敲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大让够,不过因为仅有三款1.5T车型肮耗,因此他并不是今天的主角疆颊涵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型墓:第八代索纳塔)藏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翘霉朗:全新胜达)薄幌,两者在ix35身上很好的结合在了一起去镀钞,看起来既有轿车的美感番昆纹,又不失SUV硬朗的气质绒。 外观配置对比盼绵潭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吾巍壳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芬,优惠后的成交价在15.84万元左右蔷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近社,因此我们拿出这两台车作对比幕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抱痛,除了天窗啃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能俊恃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备褐。   车身颜色眷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35街丰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骨头,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点斜触,多了一个闪铜颜色的选择岗绦。哈弗H6颜色也足够丰富小谴势,平日最常见的白邦、黑起、灰衅差、银都具备士萎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色旱图,基本足够满足消费者对颜色的需求蚕。   外观小结媒杆:   外观方面我认为两辆车都很耐看酒少恋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言售响,因此更显时尚辜、硬朗寥渭。哈弗H6外观也很不错蛇,可以给人非常沉稳踏实的安全感繁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版岗焊,外观就更不输给现代ix35了柯井。更喜欢哪一款见仁见智耗踌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腥丝。   >>>慎防购车陷阱串储等,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV供途?当然是因为它空间够大纳绢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因喘储双。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢功淮对?或者说什么样的MPV算好舱洗辖?多大算大亩?今天橇肉蚊,我就从一个汽车网站编辑的角度枚,跟大家分享一下我的标准和看法任,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现么。   在我看来莫份歧,对于一款7座MPV来说雄。大家应该首先关注它的乘坐空间拦冈,特别是第三排乘客的乘坐空间锯。因为以我的经验粱,7座车型中拭揭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔽。要不就是顶腿坝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受氓拨。所以在选车时辈,这一点大家要尤为注意慰拖,否则第三排用不上蔬,倒不如少花钱买辆5座车极,平时还不用拉着那么多空座椅耗油败梳。   第二个关注点是后备厢荤撬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间段通虐。很多7座车型在展开第三排座椅时偏藕,后备厢连放个包都费劲了鳞士。试想车里满满当当坐着六七个人的时候庐,有可能一点行李都没有吗了炬?所以这一点佳癌,大家在选车的时候也要注意虎垂。   第三点是便利性舒,这个除了日常的储物空间外库喀,还包括第二排上下车的便利性屋、进入第三排的方便程度等秤。对于7座MPV车主来说砰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的交淑钠。一般来说前排往往是孩子爸妈蓖,而后两排则是父母和孩子氖聊灌,可以说是老的老欠霜佳、小的屑剐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嗓维灿。   开头长了点激,主要是跟大家分享一些经验蜗伎污,下面我们进入夏朗评测尚巫壬,看看它的表现如何示夸。按照刚才说的灭吃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间套胳。至于外观锻赣、内饰荷授菲、动力等旁施垂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容耻峡,我们稍后再谈醛搏扰。   ●乘坐空间观:7个人都能坐得舒服   如开头所说的驼恐,一辆7座MPV喉,前两排的空间肯定是没问题的课。比如我身高175cm界蓄回,坐在前两排时头腿部空间都很充裕徽骨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嘛冗,靠背的角度也可以调整30°左右退柯峨。前者很重要惩促,可滑动的范围越大徐狈,和第三排相互迁就的能力也就越强彪。   从上面的体验来看穷郝,至少从腿部空间方面来讲穆肺黔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客炔蹲岸,而且进入第三排也并不是很困难缓咳鲸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何括吝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm就别秽,几乎领先于所有的同级别对手虎,所以相应的钒胶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的响古河。另外有一点大家很容易忽视的是潮价,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局踩袄舍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任京辆,而较窄的第三排(受后轮茎、后悬架影响)则只乘坐两人拎。   与夏朗相比苏谭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式探熬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糖儡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惺士,满载时第三排的舒适性可以想象龄倦耍,一定好不到哪去焙氖输。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秃郎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口汉廓,而且五个座椅都是三点式安全带橡全唤,都配有头枕哗彭岗,这也是其他车型都不能比拟的一点廓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狡轮,比如长辈腿脚不方便进第三排顽没,那你大可以将儿童座椅装到第三排泉疼搜,这个很多对手真没有啡握毯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惶峡狄,到2013年11月新车上市肩衫未,短短4年里其,观致汽车为世界带来了太多惊喜挠粕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿崩。新车迟迟不上市兽粱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口欧趁滔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开斗矮肯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展竟删。是骡子是马蓟斤袒,终究得拉出来溜溜邻邓兔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蔽,到底有没有想象中的那么优秀鹃?趁着这次的试驾活动冀,必须让各位清楚的了解真相趴龄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞囤糙长?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢赦?这是个很敏感的话题波,却在任何一个场合都不得不提陋峰憨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纹畔佩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言噶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入溅伍克,而非决策权渗透暴剧,这个是一个需要十分明确的概念蹬。   综合来说校溶璃,您只需要知道芬般:它是一家合资公司淳梦,也是一个中国品牌瓢,但是它的发展不受制于任何人贿缝, 并拥有独立的麓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员灿,制造的也是全新的风坚、面向国际化市场的高品质原创产品损。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中田,副董事长Volker Steinwascher石清仁毒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物弗,前者曾是大众集团高管骄捌惊,后两者则是举世闻名的顶级设计师扳笆。所以在观致3的外观造型上尚嗡氦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诚斑钦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下节僵胎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品脱慌伯,车身尺寸洁、腰线的丰富程度等姆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球秸哪渭。如果一定要说有什么特点的话扑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藕里谜。   不过残损,若是细细揣摩这款新车亨事缔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异辉苍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性行,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泉斧。而由法雷奥代工的前大灯陕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范懒擎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求傅裳,如果您愿意再多支付一些费用搭怯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯膘、大灯自适应开启及清洗等配置痢剖。   除了前大灯内的LED转向灯之外脾桓,后视镜上同样布置了LED转向灯戚缴,只是LED二极管贴片的间距有些过大毫螺,点亮之后似乎缺少那么点感觉难皇搪,而厂家的工程师也很认同我们的看法吓举矫,表示会很快对这种设计进行改进股杆。而后视镜的特点是宽度很大度松坟,可视面积优秀蹭核,并带有电加热功能唐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑庙颅悍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素米此孔,无论是大灯撤朴、尾灯组布局捶广扮,还是倒车雷达的探头布置等等宦舒矫。而很多时候考,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剧怪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品窜按眷,设计师的固执被得到了采纳势苍彭。   有一个很好的例子来阐述这种情况婪篇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杭譬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯次氮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的笆想诲。用厂家工作人员的话来说奸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生诗墨,必须成双浦悍坞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恒杆:LED光源+导光条屡、双倒车灯惯法、双后雾灯摧洁泉,灯组的供应商仍为法雷奥行。   尾灯组本身的效果相当漂亮巾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体风,但不得不承认的是热,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少深蚂。双边双出式排气管葡钢桓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到苯素,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统芥吨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配慕居汝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上踩鸡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赖。轮胎方面观致3也是十分的给力多,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哭饭敞,因此马牌就成为了唯一的选择芬,对于消费者而言自然是件好事痢汐蚂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎迟诗恕,这款产品显然更注重驾驶舒适性啤黑闷,但规格上似乎不那么亲民挝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5十咕纪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烯岭汇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了媳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中晚莫,虽然市面上可选择的车型非常多纯肌,但是想要在其中选择出一款空间够大贫,配置也不能太差的车型岸狮,着实有一番困难翻死惠。近期我正在为选车而烦恼下,裸车预算在10万元上下歼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斡淳,所以对空间的需求比较大矩谭加,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上荷瘸,今天辟祭,我们就在这两者之间卵含,来一场空间的较量卑昂。   飞度共有5款车型尘铝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间痕管,骊威共有8款车型舷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间剃。此次对比文章中廖湍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比遣疆捶,两者指导价分别为10.42万和10.58万阜奋,并且在上海都有一定幅度的优惠瓷旦,实际售价两车差异不大犯歉叮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观雹巴静:飞度时尚运动霞韭,骊威中规中矩彭酱潦。   在外观造型上凹姜让,飞度外观饱满樊,硕大的前大灯骨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚晾滇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)踌惶哪,不过现款的外形并不显落伍相。骊威的前脸进行了重新设计挤霜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尽祥,不过整体造型依然中规中矩定端诗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面开,飞度长宽高三维尺寸分别为绞:3900×1695×1525mm揽修,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm筐岗,轴距为2600mm奇劲俊,从数据上看匆甘副,骊威具有绝对的优势去蓖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寒弯艰,请继续看下文定煤娟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂悍绢巳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卞佩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎妻拧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎履蛔赶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嗜。另外劲需并,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异策瞪,飞度为前后盘式场,而骊威为前盘后鼓迸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正顷绩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用颈摹,对提高倒车的安全性也会有所帮助粹仕。相比之下佃畔李,同价位的飞度没有此配置商鸵,有些遗憾和沙。两车都配备有依峥嘟矗控钥匙纲,飞度将曳粒控按钮集成在两把钥匙上搜兽,而骊威的沂埃控器与钥匙相互独立府瞄,而且仅提供一个冶斫澹控器创损,不过两车都装备发动机电子防盗系统恭浪。" "  现在出现了一个有意思的局面配,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车虫突,而且还有像大众汽车那样呜剂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茫疚,在大众汽车之后绍空黎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法操陷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鲜取。下面我们就来一起看一看这款车杯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嘎秆冯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗帮?不得不说讲媳,从外观上来讲疏,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了侠,购买它的人们画痪,更多是在预算有限的情况下追求实用性斗边毁,谈不上什么审美喜好苗录讣。而全新爱丽舍的外观设计科古,明显向前跨越了一大步渴黎姥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人棋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人罚孔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm核,在紧凑型入门级车里还是很有优势的滇捶技。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来洁憋陌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的锑谐。这很符合中国老百姓的用车需求狙扁怖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赔勉,注重舒适性挡潞救,但行车噪音比较大就蕊驳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启逢冻,除此之外谦,车外再没有开启的地方灵郊矗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便哗梳荚。除此之外森免,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头持桑盗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见董帅亢,属于全新爱丽舍的卖点所在洪拎。   本文导航翱:" "  一直以来统,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型镣天搅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉宠夸经。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用克骄染,但始终让人觉得有些激情不足斜盒,与犀利的外观不太相符维宿搬。日前腿铅洞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嚎钩,传动升级为6前速自动变速箱型,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寸,提升了该车型的整体素质虾房湾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扁燃虑,在外观内饰方面变化并不是特别大筋熊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己现妇钠,新款MG5 1.5T也不例外兔譬。如果说红线彰显了运动气质锭短,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些年痛沁。   新款车的侧面造型与之前没有变化屑心,作为强调运动的1.5T车型猜熟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果堤辟钩。车尾的变化也不多摆诺,远观基本上发现不了变化所在肩肖煽。   本文导航酬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疯凤,而在中国市沉鼙貌铡,两者的竞争更是激烈曹,A4L一直在销量上处于领先地位貉,但宝马必然不会轻易言败麻祟储,所以我们看到了宝马316i的上市弊,其价格下探到30万以内冈墨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肋奶,豪华品牌瑞编、售价30万内畔常、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足煞寐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣筋额。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型徘,还有手动与自动可鸦傅兔ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据送,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拓爬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疯,并且我们看到官方定价方面俏搏庆,316i进取型甚至还要便宜8000元诽韩,不管你是不是“壕”胳节佩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哨峦稼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说凹号须,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胎,在大部分城市街,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影誊摊,所以过多的点评话语我就不多说了燃,谁更好看都是自在人心的事侣耪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缆嗽抵,但是小编还是要尽到自己的职责辨,必要的展示必须得有绷辨,下面就看看两车的车头正面大图对比柿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯粳鲜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯亮屡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装首,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元四,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了巨冷唱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型庐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm时,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脊散耍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饰凛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位系。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了的,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)维浆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恕,不过这都是个人审美的问题了淮纠,整体两车的外观设计还是在一个水准上够窗。   轮毂上敌,两款车作为车系入门版车型凛,都使用了16寸轮毂钮酿陇,尺寸相比各自中高配车型是小了些片,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抒寝芬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水恭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎叫驰箱,并且在胎面宽度上比316i更优事。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象设蹲渭,用一款中级车以较高的姿态切入市橙荡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蹈,按部就班的推出了中级车GA5愤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型雌,而随着国内SUV市场的井喷斗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声点谜炭。   好的产品才能抓住消费者头久,为此广汽传祺也下足了功夫和努力勃。在今天试驾的这款GS5身上署,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监晶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来林楔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢恼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念誊哪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格聚蔚,看上去却十分洋气电喇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732描獭炭、1854散经捻、1680毫米僳亮刚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间够垛宿,这也是国人喜闻乐见的疯郊。   车头的设计略显凶悍盆,设计师称设计思路来源于雪豹煤懊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计苦毫瞄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人畅送。前大灯采用了透镜式的设计啦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的裁己,这个考虑绝对够实在抗默。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强寇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势娥巫石,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果博,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视男。   在轮胎方面碳梢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的胺鸽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎踏功。轮毂的造型十分普通呈,只能说看上去很顺眼比较实用吧吗唉涧。   尾部有一个明显的掀背设计限秦燃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉俱邯善。尾灯采用了主流的LDE设计煞,搭配大尺寸的高位刹车灯胳孺艇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色村阶,辨识度也更高诬观。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靡挛肥?是豪华奢侈的奔驰S级迟,还是“上天入地”的路虎揽胜栋撵嚎,亦或是驰骋四海的保时捷911逝?对这一价位的车型来说泥,什么才是决定性的购买因素迹?是配置还是性能晃叭?车型对这一价位来说到底有多重要焕沤伎?要回答这些问题当然还需要专业的解答惋侧烹。今天偿怯经,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翰莲酵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惯环安、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钡须,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匪妊蜂。非土豪们刑,退散~   由于有200万元这个限制低蛋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汰黑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平墟,但市场有20万左右的加价胃刃,且并无现车陶哎滴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型太勘,这款车终于摆脱加价僚履,进入平价销售阶段卿悄,当然能否买到现车就看各位的运气了诬完俯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版佳歪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的菱,但跑车的身份无疑是最拉风的裴的。   尺寸上实在没什么可比性姓,加长S级无疑是其中最占长度优势的其拴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短娜热被,跟标轴S级还真有一拼关,巨大的高度也傲视群雄案,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势廊衬泪。最后我想说的是胃奶齿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了结,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胳椽船。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了负娠,公平起见还得排除车重因素诲。别看S级一副身宽体胖的感觉唯谐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下叭膏杠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者屏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心妙策,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吨闲,别吓坏了后座的VIP晃盼济。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人冬挺,但也确实相当可观了冈,不过由于这款引擎还是有一定年头的婆,其276kW的最大功率是三款车里最低的碘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蒜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的穷般。不过写到这儿我很想问一句倾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逢,就能成就今天的丰功伟业聚,是这样吗赦?就算这不是一个伪命题善,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件慌瘟。那么测港辰,历史能代表什么邢联栓?之前舵钱,我肤浅地认为善冉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边透碌彼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到患套耿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时哥靶么,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的五。 ●何为中国专属锻局?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型刃:S400L两款句、S400L混合动力一款票、S500L一款泪檄。相比世界范围内的S级蔑,这些车型有三大特点岸纱:全部为长轴距版钩宛乃、全部为汽油车蚂崔溯、S400L两款车型为中国专属太筷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长魄乒煞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意艰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机傲效。因此熊誓,中国专属的S400L与它们相比购,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机割。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关通箱。我们已领略过S500L的魅力渤草睹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版购亮。   ●外型华:更长诗酸膛、更宽砰炊、更高瓜光悉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沽妻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拢,尺寸上桔咎,它比上一代车型更大圭,轴距则保持不变毙嘛雷。从数据上看痹我,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹А,但落实到实际的视觉效果仆,我想没有人觉察出几十毫米的区别泞却寝。相反发厦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大暖囤、霸气很多扫嗽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叫拴,根据车辆配置的不同片欠,全车使用的LED数量有所不同嫉籍兢。我们不知道具体车型的LED数量阮栏胯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的闲,它足够惊人酵虑悼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肋敦、中国市尘曷堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场萝筐。对于中国人来说陇阮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弄,中国人将有更多合适的车型可以选择贿物距。同时履淑疆,市场竞争日趋激烈味,汽车售价降低嗽凳、经销商服务更好李汲。   作为目前全系的入门级车型遁盟砂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歉壳绩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毕摄咸。对于S级来说巾,无钥匙进入功能十分重要唾帘唯,没有它袱猜,许多车主会无法接受侥寐。   如许多人看到的一样咯卑坟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子秋牵。在奔驰车上料赏,总有许多你也许永远也发现不了的配置孟屁棉,它们中许多都与安全相关壕江。比如S级全系标配的自适应制动灯刃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度禄墒速,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呜杰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故半。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题堑,什么是MPV车型叉臀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影材伸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念假,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车湃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涛卫圈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断频,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型尼。是MPV会?是轿车畏?还是旅行车晦嘲醋?这看起来确实是个很有难度的课题荒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题立。   当然这次大家不用只听我的一面之词守腔桶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论萍夏强,而且他们一个是马自达5车主扑,另一个是沃尔沃V60的准车主据氛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坤联,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型弄你妹。   首先登场的是胡正暘茬桨旁,大家一定不陌生剔程,他是我们汽车之家评测团队的成员饶堪,今年27岁德啦,算是个文艺小青年涕凳,热爱生活史位欺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蚕深桨,刚刚新婚不久痹,正是对未来充满希望与热情的时候袱醋疆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冈论焙,如果家中添丁的话吞蝗翻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标慷切。   杰德测试车刚刚来到编辑部睬,胡正暘就迫不及待的去体验了断勿,据他所说痉先,看到杰德的第一眼就已经爱上它了立迸,属于一见钟情翱。另外从外形线条以及车身尺寸来看窍,杰德都和V60差不多嚎堕,是辆旅行版轿车的样子惧牟仆。   当然外形只是一方面拘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间箱迹,特别是第三排座椅酿。实际体验了一下抹浚娃,将第二排座椅滑动到最前面的位置奠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量污,头部也有四指空间须。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单芹色,之前的文章中我们也有过介绍漓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法累飞。   更多精彩视频氢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喇蹦窟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间号,表现基本上与V60相当脐颊点,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱欠签蹄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瘸,在放倒第三排座椅的情况下工赐惊,用同样的一些物品存放来对比的炮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些侨洛,而如果使用上第三排座椅艾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了豪琅。   胡正暘对于杰德的看法冈彤吮:   首先杰德样子很好看痰耪,够时尚涧潍,年轻人都会喜欢寇。另外算,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孩,但是内部空间利用率更高抱,实际空间体验也让人很满意胆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间箔,这点非常不错察镰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凳屡不。   不过它有个问题舒谈卫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了芹炮,只适合短途出行毖贬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嘶,如果需要经常外出长途旅行的话馁死,5座版车型更合适离桓费。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV楞绢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盟。近期抽氰还,2014款雷克萨斯GX400推出市衬毂纭,作为小改款车型鞠扰拘,此次推出的新车在外观方面做了改动慧社鞠,同时在配置上也有一定程度的提升托炮,动力则保持不变潜,售价方面与老款车型保持一致损锨,提升了新车的整体竞争能力舜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型摆垫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兴陈、308圭丹、408搅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售唇母草,现在又来个301肆,不要说是消费者怯撮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舅肋。这就是紧凑型车市巢啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域美捞轮。东风标致301矛头直指桑塔纳蚊度侗、捷达和昕锐释醋艾,我闻到了火药味俄。   11月19日上市尺,预计售价9-11万线琅,与雪铁龙爱丽舍同平台弛粕吭,只有1.6L一个排量薄,变速箱有5速手动和4速自动可选毕。以上这些是东风标致301的一些基本资料靛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望型囤,因此从很早开始便陆续放出各种消息淑脐情,以增加关注度菱泼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谢享放,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版萄菱欺,为全系顶配瘦离。咱们从标致301的身世说起邢蒲,先把头绪给理清了吓碾。   ● 东风标致301是辆什么车胆窖攀?   听到301这个名字疙,大家都能知道肩虫停,这是标致的“3系列”肮,但307郡举、308听过校汐,301却是第一次听说喜据。其实301的身份一点儿也不神秘腾,大家都记得富康吧撵?富康是雪铁龙ZX绢,后来在中国改款改名柑脱,叫爱丽舍宫岔老。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”猩仆韦,这是它的第二代产品统,而301驰,就是标致版本的全新爱丽舍躲,它们全都是一家人颈。   对于大陆市场来说徒诽,标致301是张新面孔飞精,其实早在去年底它便已在土耳其上市维背仕,之后陆续在阿尔及利亚瑞、俄罗斯等许多国家上市场椽斗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嵌佛,同时燃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等空喜。它将被销售至世界各地电,成为一款全球化的车型晨涉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫发蒋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多厩,标致301的外观乍看上去没有什么特点龄。你可以猜到这款车的定位了唱,30岁上下桔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它闺。   其实301长得有那么一点像508圃轻疟,这是很正常的屎碳,毕竟出自一家门项梨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通杉凤菇。要让更多人接受谭须囊,太个性肯定是不行的丧,所以这个设计思路挺好俗,也应该挺对中国人的胃口供,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型淑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳殴、捷达惊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm雀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涵耗。不过它的备胎又回归了185mm铣,而且汗,可能是出于成本控制等原因咎乓埔,备胎使用了不同品牌的轮胎截陵继。   我个人不太喜欢标致301的尾部咎鲜,总感觉哪里别扭贬扫毒,也许将来出个两厢版会更好看福。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喜,而且中高配车型都有霸坝,比对手厚道盗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足规,温度适中涉玲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地秘鞘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擂,他们不仅发明了西餐餐具闺:叉子褪,还孕育了诸多跑车品牌蓉零莆,比如吩:玛莎拉蒂醒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车彻锰蔼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车舷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)码舶。   ●外观雇篡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绍玻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级郎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抹,它们都是标准的行政级豪华车膏,有着一副不苟言笑的严肃表情息,外观线条规整刻,那种气场让人敬畏挖寒。   而玛莎拉蒂总裁则不然芥稿第,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纱蓄董,但气质却截然相反刃完帅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计褐沫垄,标志性的大嘴咄咄逼人淡桅绍,意大利人对于设计确实有自己的卓见篙。   如果将总裁与同级别对手放在一起铆舒卞,它无疑是最夸张篙咳、最具美感的汞。这的确也与细分定位有关系蘑餐熬,奥迪A8柑肮、宝马7系这些德系豪华车都以低调溅坦、沉稳为不变的设计主线僻瓷,更多的在表达权利父,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感堡羌。而意大利人则不然谈腾度,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瞥土船,即便是这样一款行政豪华轿车丰绣徽,依旧坚持了张扬的风格墙。   这是我第一次见到新总裁的实车斑,它确实比老款要漂亮秤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤溅骨,而新款前脸带来的侵略性更具气质码背构。   车尾相比车头略显内敛性康烫,双边四出的排气管成为了最大亮点盯吗瀑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颓串该,聊及为何选择总裁时囱,他满脸诚意的跟我说迹拌刹:“好看!跟找女人一样联,好看溅赋。”“呵呵壁干廉,好吧恒日。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着薪逝嘘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汾,卡钳由Brembo提供筏蜗侈,颜色理论上是可以进行选装的桓森撇。轮胎为倍耐力P ZERO系列辣替,前轮尺寸为245/40 R20事,后轮尺寸为285/35 R20访。   ●内饰椒奖:运动豪华是主格调   置身车内皮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炽甘铰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丸,显得有些过于保守了莫密,不过各项做工相比老款车型有一定的提升俯交,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方敞徒甩。   方向盘直径略大颗,背面配有尺寸硕大的金属拨片敛镜,手感很棒滴凡法。导航系统为Garmin犀瑰,7英寸液晶屏尺寸不算大迟姥,中规中矩粮光。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骸诡,已经很少遇到长相令人深刻溅乖,而且相当满意的车了释。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高躺遁,价格低毋儒,与同级别车型竞争性价比十分突出负。但在长相一直不怎么给力玩蜜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线踩搂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了轿拣李。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准触,不走伪高端路线的致尚XT枢建咐,其动感的造型非常独特媒灿。在我看来皆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鼎努,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出叭毕,购车群体越发的年轻化拒淘酵。   说他年轻每禄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瘫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连镐凶倒,这只是时尚的一部分舰蕉。   前包围的造型充满了视觉张力纪兜茨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大添宫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条替,显得非常动感仕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表隶亲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓣飞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传朽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO轿黔,这也是在向合资品牌看齐搔骋微。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捅毋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调闲旅损。而在车身尺寸上刨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瓦街梆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米价煤改,与他同级别的对手相比有着明显的优势刀幕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是葛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎联,多幅轮毂造型则走的是时尚路线稻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烁涟,上窄下宽的造型十分饱满炊,而且显得更加稳重滔匿胜。尾灯的造型修长惠猩,且正好与车头灯遥相呼应噬贯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念滩菲,动感踞淳、年轻呕腥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置癸,虽然仅有三款车型配备此装置橙捕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寇,想必也是极为厚道的并充仟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好喂陷芦,我是汽车之家刘涛冈扭肃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谜亩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道举滔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”洗喘媒。时隔一年后的2009年偏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茹,选择它的原因恕财光,用三个关键因素涵盖崎氓冬:“外观内饰漂亮峰径沸、静音好咆划、配置高”笺昂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威久掣,作为老款车的车主虾愧级,带着期许匈孩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙任稻,有了下面的车评缆教。   注释哦剑:为了方便大家阅读锻枷嫁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型擎,描述为“新君威”躬赂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受厂病焦,以下各个环节的评价用满分十分制水碌,做点评递立。   评分标准陇:   及格江嘘:6分   表现尚可栏:7分   表现优秀画多:8-9分   表现完美萝:10分   外观潍燃鳖:先天胚子好躲,改改更“时髦”   改进评分抚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坞唾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骂敌,应用到了现实量产的车型中倒慨输。在当时答橡锰,245mm的胎宽抡们、18英寸的轮圈应用到一款中级车上革檀,毫无疑问是走在了对手的前面菱。这种先入为主酥茨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钱抨楔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垂啤,说君威有一副“好相貌”窍祟哥,我想没人会投反对票现涧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瞧驰设,18寸的大轮圈不仅保留任屯立,而且换成了密辐条设计姐耻,前格栅的修饰撤睬,在视觉上显得更为立体纷,但就我个人而言更喜欢老款委,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俯筛记。俗话说“7分先天怕池,3分后天”敲全,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蚊,应对国人对“时髦灯具”的要求咳酿诡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈薯角,坦率讲磊僚,不是我喜欢的风格忻,如果换成一辆科迈罗保层秘,我想我会投赞成票那姓。后尾灯鞍汲冷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管电峡,视觉效果不错干技瑞,灯源亮度不刺眼私建,亮起时不会让后车问候“家人”邯秘彤。   内装我:对不足进行了优化步,细节仍留有遗憾   改进评分酶:7分   我必须要承认操磺,我是一个对细节做工异常挑剔的人瀑氯圭。从2009年到2013年航颂漆,新君威经历了至少两次改款升级貌岗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题畔,仍未得到改进倪。强迫症对于细节的不足钾布槽,只需一眼就记在心里许,每天上车看到就会不舒服剑苍。尤其是册济,新君威的前排仪表台与座椅之间哭,留给司机的跨腿空间并不大惟娟,当你磕到膝盖外侧时擂陋,你会嘬着牙花子刨断,蹦几个“脏字”剔顾。   聊完了不满垃砂当,我再说说好的地方蒜常跋。日常上下车卜抠竞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置藩,我的09款君威开了4年跑了5万公里贝辈疗,座椅的“敏感”部位儡,已被我蹂躏的起皮把犯、掉渣骸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱氨锋唬,视觉上显得极为邋遢改。此问题屁酣扦,在新款君威上得到了明显的改善稠锚膝,侧翼立起的角度变屑巧哿省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像砍涩剔,但此问题我跟厂商确认过盯犀,确实为真皮)笑叹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歧。凭此一项舜皑怯,拉开车门的印象分就能加不少场伞峦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分屁鸡,我的老款君威在二手车出售时督不授,就因为座椅皮面老化的问题摹刃梗,被“扣分”槽梁蹈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计癸透,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奈糖,好了许多挤。8英寸木谩捣、带有触摸功能的中央显示屏撼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鸥,在实际操作时显得华而不实巧喀喇。多数情况下要调节温度豢孩,只能用手指去“抹”驳碗斧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差横病病,并且无任何的震动回馈提示杆,行驶中操作不够人性化泄锤懒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惟,相比老款的旋钮控制挟酣,视觉上科技感更强江挟逛。实际操作时揩荤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差耻。尽管支持手写功能钳泵,但表面手写板的面积很信峙帧,如果手指较为粗壮宦,表面面积不足以支持对手写区域的要求效汉魔。索性啸恃诗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作凑。   小贴士丰吩:针对上述功能的操作“鸡肋”歉感,我向厂商做过咨询坦妙姐。对方最终给出的结论是堪,此功能在研发初期舶抚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估釜,停留在几年前污末。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求控,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”槐兼。   仪表盘上的这块儿液晶屏搂,支持多种信息切换查阅赤窍,视觉效果自然更时尚辑,也符合当下的硬件的升级进化潮流抱宋。但峨廊,仅就我个人而言绘兽,我认为任何一项技术的进步与应用瘸姐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鞘碴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下睡卿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求太叭诽,所以仪表盘的车速指针彩漠辰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感纷,当你想从正常模式切换至电台模式时培涧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题孰肯,时间大约在2秒左右蔬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汇垮水,因为系统的升级莱膛,所以导航从路径开始到定位确认导航绵,逻辑上相比老款车型矫插,要合理很多涕僧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鳖挪,被彻底改进断花芯。提个建议娜范,新款对于路径导航的语音提升据喀返,在路径判断时培纤翟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时巾扮悄,如果将“请在下一个路口右转的话术”提,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利细。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谴饰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响币。整体效果驮,高音有提升螺磐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次棉。以往那种“嘣呲看嫉懊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狈顶猴,无法在这套BOSE音响上找到怖苗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车萎?加长版!与其给那些改装厂提供生意狄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诧。近日恭淳聚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L魔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上监醇筹,这款车就要正式发布了逼伤,海外售价14万英镑起常没雌,约合人民币138万昏。国内250万以内应该是不要想了拳,土豪们还等什么冠慕,赶紧再加价20万下手吧3唇锾铡(注释噶贿氏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搭,外观上并无过多区别崔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勉化:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的聪如雷,因为用三个字就能总结恰:没区别讹汀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版眠翁。除了实实在在的空间优势旅倘,那种与众不同的气势也是重要因素之一幻棱,这种毫无区别的外观其喷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磷。   英国人果然内(men)秀(sao)帝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱史姆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅衬,改造成了两个相对独立的乘坐区域匠档铝,原本的中间座椅则变身中控台顿,提供了空调纺磁、多媒体棘炽窃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键谋獭屏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车册耪累。动力和传动系统方面底段恢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同港校挫。   总结话空谷:路虎揽胜L目前仅计划在中国静穿相、中东地区和北美市场推出灭毙骇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定品。另外峡苹桔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型航,预计广州车展发布稗宽。土豪们继续准备银子吧融孰。 免责声明板凯:本文仅代表作者个人观点搔垫姬,与环球网无关湿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魄舜,对本文以及其中全部或者部分内容绘确、文字的真实性错喉身、完整性郝雇、及时性本站不作任何保证或承诺坤定,请读者仅作参考葱墓哩,并请自行核实相关内容醋箔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涝疚队,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相臂旱,那就是新一代天籁·公爵盘奔。早在2008年6月杯,东风日产就推出了天籁·公爵散炒,它的外观撵、配置均有别于天籁其余版本梧长瑰,更加高端大气上档次赁。也许它不是最走量的版本捅,但绝对是天籁系列的一面旗帜抢禄。在让大家久等逾半年后录辨,新一代天籁·公爵终于露面破惧第,我们也第一时间对其进行了实拍卷羚。据悉庆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恨共奈。 『注幂铣:为方便大家阅读下,文中天籁·公爵简称公爵版徒授令,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日孺捐泉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测竟敛,时而艳阳高照融,时而大雨倾盆廖醒揩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酸谐,与身旁碧绿的草地相得益彰尖柏寡。我盯着它看了许久肌悍沦,心里盘算着携:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来躲挟?   嗯练舅寒,画下草图之前得好好思考这个问题芳难,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剐僧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拿,唯独看起来太眼熟甜洽,对旗舰来说这可不是好事日,在A6L甚至A4L面前碗,A8需要更多长者般的自信敝沟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绅:六边形进气格栅面积比以前大了不少冈,而且线条硬朗到接近于矩形霉虚秦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辞畅,从前脸横贯而过脐,再加上全新的矩阵式LED大灯绞崩念,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧猫从。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊隙对途,它是A8这次改款最重要的升级之一伐李,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搐撂。以前大灯为例桓祁,分为远光戮、近光颓、转向/示宽这三组筏棚,所有光源都由LED组成骏鄙,通过与摄像头胯锻、夜视系统甜桂稻、导航系统等部件的协作该,可以实现几项很有趣的功能俱饯弹:   在Auto挡位开启远光灯艇扇褪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆少渡椒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置事,瞬间关闭部分独立的LED灯体兽膳楔,会车结束后貌撬笛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态洁。在整个会车过程中孩,对向车辆的位置一直不被照亮砷彼,而其余位置能保持远光照明状态聚,既不妨碍对方驾驶员视线困竣,也不影响自己观察前方路况扣,相当智能钾权揣。   当夜视系统探测到行人时芜纲,LED灯会连续快速闪烁三下憋闻伺,对行人起警示作用汞趟棉,如果夜视系统探测到牛诡孰敦、羊之类的大型动物居权很,LED灯则不会闪烁巢,避免对动物造成惊吓乡绩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测妒程滴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整济咳料。另外它的转向灯采用动态效果赣,灯光朝着转向的方向滚动点亮魏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕珐盼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力多,提高安全性翻绘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烘缕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现霜铜谱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仓,有些来自室内的模拟演示汀缔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下怕,看看这些功能的实际效果到底如何藕。   跟前脸的改进相比呻瓦,车尾变化幅度要小得多码,主要集中在尾灯部分纠宝搔,线条更加瘦长祁两醚、扁平哪范雌,视觉效果更干练林。除了那个“A8”标识哺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思讹膳禽,看上去还那么年轻运动限户,缺少沉稳气息擎绰。再打开车门一看们,我明白了尾图地,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭菇卤健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车腾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型寞但哭,使用了和路虎卫士相同的发动机呢,配备了六速手自一体变速箱荤,以及许多高端的配置垛搅波。让这款车有了很多吸引人的地方畅郡,但通过试驾台逼极,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感厦痊。很多设计还不是很成熟畅杉,尽管这样陀,这款配备了柴油发动机的SUV橡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现类亩,依旧在同级别具有很强的竞争力米兔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升熔孩催,尤其是大灯组的设计弓磕邓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入厕然梗,都比老款看着更有质感伪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逗发棵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小苏。此外秽铜什,中网的设计很有层次感领怖锯,运用了一些镀铬饰条噶,也让这款车的前脸显得更大方娜泥挠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀霉,钣金工艺还有待提高廊山量。   车身侧面造型亮点不多睛,线条还算比较和谐吧怂隆剑,亮银的行李架比较好看拌枪舷,但实际用途不大换庇。车窗所占的侧面比重较斜炻,稍有点显得失重挟抒补。四个车轮显得很粗犷困拳,轮胎品牌是玛吉斯谩弧航,成本并不是很高淡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计混,注重排水性能铜贪嫌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差技韩储。   车尾的造型比较臃肿壤,相比车头来说首晃是,造型并不是很美观笛糙柬,尾灯的轮廓没有什么美感可言文熬京,轮廓显得比较生硬慈岁回。车尾下包围外观设计的不算太成熟沥浚号,驭胜使用了三点式倒车雷达尖天其,在实际的体验中徽犬,探头反应速度稍有些滞后棺,给驾驶者的观察带来一定的不便练盯惦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离穆。   本文导航呐孙对:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铂栓,已经跨越了整整40年冒鳞。在这期间介桅峡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代楷?当这款全新君威GS出现在你面前塑虐伞,这个数字就已经不再重要毙锣。每当我们回顾历史赤既苹,终究也是为了更好的感受当下坝瘟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史匡股,的确也不太容易考究相儡巾,所以话不多说下外绞,马上进入主题朗铅。   君威GS是别克君威的高性能版本希,作为其最明显的身份特征圣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留耍峨,攻击性十足的设计让人印象深刻纠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刷邓眉,采用盾形设计改钾奢,显得非常紧凑扮。大灯部分全系新增了日间行车灯弹奈,整体造型与普通版君威一致妮强,仅在内部细节上有些许不同瞪。   车身长度供你、高度比老款略有增加横痰,宽度和轴距均未改变尘。侧面线条也是延续了之前的设计耐,十足的运动紧凑风格化郊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份潜快,十分醒目脆景歧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂棺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嫂翰点。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形霸,更显紧凑狸持空。LED尾灯为全系标配响即胶,灯罩经过熏黑处理舱剿炯,提升运动感吭。作为动力更强劲的运动版车型敌踏扦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挞,同时也满足了更大排气量的需求窜戚。   本文导航鹊:" "  近日崎叔卢,奔驰MLC的效果图再次被曝光将魂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造码权,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计人,融入了轿车的设计元素花盖。据此前的消息铃樊,该款车有望2015年推出挟斗。 奔驰ML   从最新的效果图来看取,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拆洗桓,拥有相似的大灯造型结坪惜,以及下保险杠的设计戚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈莱巩。此番设计目标很明确绰炮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手琅工堪。   动力方面也来自新款ML抽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW藕倪,峰值扭矩400Nm萎,编者猜测未来MLC将会延续该动力奶巷拔。不过霜,MLC未来还将推出AMG版本拘。 责任编辑俄沮缺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年扮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新昆恰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心化净,然而对于消费者来说颠丢,可选择性太多也未必是件好事嚼。许多车型的定位都非常接近抄纱哆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鹃咐,那么它们到底谁更运动廊零饯,谁更适合日常驾驶弟虫糜,谁的性价比更高呢挞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析划为。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看舵,马自达CX-5在价格上具有一定优势坍默患,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弥,其它车型在20.78-25.28万之间弓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万句傅耪,价格适中仍,而且动力和配置都很不错居。反观翼虎凯趣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样铝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万糖忍牵,但翼虎胜在配置丰富骨赔、动力强劲叉恼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定焊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万立统,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色让伐驳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比邵连凹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敌挛暖,这听上去有点意思肋店菜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话舍,那么结果显而易见箩摆滑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势视饰春,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米悲巨村,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惩。然而消费者大可放心壕饭,CX-5的动力也绝对称不上弱屡晃,尤其是市区行驶吭究,它的整体表现很轻盈洞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性攫,没有涡轮发力时的突兀感瘸监,这让它驾驶起来更为轻松雇。   无独有偶版鼎共,两款车都采用了6AT变速箱篡庆灰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点材,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逛访匙。可惜的是浓酚黔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瞎埃。另外晦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脖匈愁,常规的形式很容易操作地酮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蕊,并不易于操作旦恨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嚎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距氮捶骏,与翼虎也有将近3米的差距娜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响签德,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎糯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缅。   油耗向来是日系车的优势所在艘谎嘉,CX-5的发动机压缩比高达13:1狠倡梗,并且装备了i-stop启停系统秒让敬,这让它的节油表现比较突出土宝橇。在气温32℃殊、全程空调肉恐咳、车载一人的情况下哇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亮屉昂,其中经历了畅通和拥堵等路况存夸遂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km稳阜欠。同样路况下撤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右清,尤其在开空调的状态下涎,翼虎的油耗表现实在令人担忧差嫡伪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显硅城牌。   作为一款城市SUV拳承堆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泵黔,都采用了多片离合器式中央差速器耪刊,并带有四轮电子辅助制动探蔡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赂。从我们之前的测试来看巷抨别,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淋捐,所以脱困相对轻松一些浓。不过在这里我们要告诫广大消费者凤节,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肛开,但两者的定位都是城市SUV屏裁梧,越野并不是它们的强项杰铝玻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标袱,油门踏板的脚感咕童、方向盘的转向手感估啸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要帆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的魄泰谎。值得肯定的是醇类挤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惯凤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芳迟。然而相比之下踞榷,CX-5的整体感觉更加轻盈赦,它开起来并不像SUV乳,车头的反应更快堂镭,油门踏板的调校也更加线性牟,而翼虎整体感觉更加沉稳慨,底盘扎实伙洁霖,但或许是由于整备质量更重的原因傻辫撵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显倾露。   就驾驶方面而言肚来成,CX-5给人的整体感觉是动力够用发材、油门线性栏盾记、操控性出色卞腐,可以用“好开”来形容同蔫兜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情澎悄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感版欢,但翼虎的发动机输出并不线性司逝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度突缆琅。另外蹋跋悉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉响,加速鹤舜柏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捌愁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车办滤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑书、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质角,放眼整个市乘,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纽冕,基本上5个手指头就能数过来吠垂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者童。   有关于新款E级外观辜、内饰及空间方面的介绍坊姐靡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 萍靠。在我的这篇文章中哦,主要关注E260L动力方面的表现篇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绅菜到,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW抚,最大扭矩则达到了310N.m落路。虽然排量并不大差竞,但是通过加大增压值恃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用劝,对于这款变速箱聘殊,我想大家已经很熟悉了爬。只是我想再说一次善筏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蔚汹狄,但在日常驾驶过程中先揩其,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子墒。大多数情况下温和玫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验菱澄响。   只有在深踩油门的情况下诡骂摆,E260L才会爆发出他凶悍的一面歉门。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楔浓集。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话耿嫁,你也可以说他动力输出不够平顺檀。   一直以来痉倡,我都极为中意E级的悬挂调校媒扛太,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氓扳尾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感挨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候骄谭较,我挺惊讶的饰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布旦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鲍。可是仔细一想避轮烯,也很难怪宝马会这么着急祈讹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品磊官。据悉郝慧氮,宝马4系Coupe将在11月12日上市酮荤禽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影垢卧楷。(注嗓:为方便大家阅读簇瓣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车踢搞喊,在你初见时界,很难相信自己会喜欢上他菏铣绢。因为你花痴于帅气拉风的外观涸剩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脚缆,那么他的表现自然不会入你法眼嗣挨糕。但时间久了壕挤,你发现再帅的外表也会看腻角怜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唱,放松不下蒋练睫。这时老,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看爱、运动但不难受的座驾堕画。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姑东阮,除此之外寐桶牌,他还是一台很顾家的车讳。   没错帅,他没有特别帅气的外表焊,没有特别强悍的动力副,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赁奋棋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渴疏。下面谈拼,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解穿。   ●车头造型犀利隙瞧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惨陌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钠脆,定位低于大众胳汐诲。现如今兔羞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产孙,而伊比飒便与POLO出自相同平台酗独。因此在车长等诸多细节上瑞刀,两者都十分类似跨酣凄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澜恳侯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长家懦、1.693米的宽度乳嘛现,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大呕瘦删,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车航缺券,这点确实让我感到吃惊诗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肥澳。可以肯定的是肚季始,你无须对他的实用性产生怀疑棘额杠。   你有没有发现南奇澎,他的日间行车灯盯兄,很像同集团的老大哥奥迪A8嗣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份船。但毕竟和,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疤竟排,他的目光也需要这样嚣张急。   从车侧过渡到车尾笆,顿时觉得访,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格染,从凶狠瞬间变成温顺观课玫。我揣测不出设计师如此分裂的思路恍柑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幻唱瓜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎彼铰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力校垛,而在我们的制动测试中前,他的表现也确实不负众望唬。我写这段话的时候翁,一名同事从我身后经过说了一句胎誓响:“哎酚,这轮毂挺漂亮的”斗梨。确实口蔽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漏撅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脱搏,在我看来另外两位应该是300SL和964仍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悔闷厢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妊檄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机少圭统。   直到1949年筷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丁绣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时你摊虎,速度竟达到每小时 132 英里蝗,不仅完成了试车恢,还一不小心成了世界上最快的量产车型晤饯粱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type殊雾擂,正当捷豹稳步发展的时候俗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倡赣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失耽蓟灭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中库,英国国宝撅碌?人类想象力的结晶龚懈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刑氨醚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墓蕊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茅藐反,正当捷豹稳步发展的时候稠考旧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线扩咕挠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身垄,自内而外散发出优雅迷人的气质抠,在这份自信与优雅之中械伍,还蕴含着极强的力量感斜里。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼漓兴誓。   作为E-Type在21世纪的继任者吗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感细,他更是一台纯粹的运动机器胯充蒲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代太窃停。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信愁,刚刚我试驾的是一台量产车垛榷泥。即便是用再前卫的眼光去审视茬蒋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型簇,不过现实就摆在我的面前铺咖题,它的的确确是一台量产车爬扒驶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔬编。所以贿,还是让我们先合隆下巴虚、收起惊讶串戳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙辈缮毋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年彭绵碘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念旗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闻鼓,而等待总是值得的乃继蹿,十年之后的今天肝垄瓦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1禄纤。   ● 外观氦翻掳:旨在降低风阻   关于XL1的外观省,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球啼,他们的心中只有一个目标普室,创造一个前所未有的风阻系数——0.189漏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解容啦,也皆源于此铜骆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm傻,轴距也只有2224mm实揩,如果用世俗的眼观去衡量呵,它甚至比一台大众POLO还要蟹然司獭,不过也正是因此玲哩扦,它才做到了POLO永远也做不到的骑虱莎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蛇地,看看XL1到底带来了一次怎样的革命掏些。   出于降低风阻考虑破,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扣,面对这样的设计倾赔鞘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入涝谜刑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沏先裂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”闲瞳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮兔,大众XL1的目的只有一个眷税洽,那就是降低风阻细秤。而为了达到这一目的哦砰揣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懊盆孺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像箱胚挡,不过相比于传统的外后视镜思疾,如何掌控与后车的距离是个问题停蹿寐。   ● 结构蔫汤炼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想特妈龚,除了完美的空气动力学设计外锚汾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用叙诉。作为一台重量仅为795千克的车型艘骑那,XL1使用了大量的碳纤维复合材料腥捂,约占车辆总重的21.3%矾骸,除此之外黄蜕揉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沽,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽弧,复古而粗犷的外形认头轮,彪悍的身姿排蜡仁,经典的圆形头灯僻,这些都是我选择它的理由酷亮。那么在我稍作白日梦之后毋问狈,请各位看官赶紧打断我的妄想膊吾,拉回到现实里粹,假如我的预算仅仅有二十几万的话览猴境,那么好了嗣,牧马人买不成洛甜哺,自由客或许能让我望梅止渴委糙。同样复古的外形泪翰委,依旧是个好选择邪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品磐厘罢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话亲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吵荤钦。单就车头来说耸喘墟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子杠壤。简单中又透露着经典的味道奔版。另外吠脸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沦,突出了力量感残,Jeep的家族风格立马突显荣虫。   车的侧面造型同样如此风格词,走向笔直秋,简单饱满物背。当然不能仅仅介绍外观设计绩抹,作为一款SUV挫闭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的非戮赦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°墓癸探,离地间隙205mm乖慨,应对一般的越野路面足够了芹。   车尾的设计十分简洁瞥上嗽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蚕,小巧又十分有力量感壁盒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃棺焙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看菲队。从总体上看坝鸽伐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绷煞粪。   本文导航敬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窖太颈,而“侠”自古就有不同定义违,“言必行苦辛,行必果参莎喜,己诺必诚镁,不爱其躯诺节躲,赴士之阨困胎磷,千里诵义者也谓之侠”揪。他的形象亦正亦邪怒,游走于主流与非主流之间自成一派掳赎标。随着近年来膳遣哀,国内越来越多的人们忍牢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狸雀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势京,开始在国内市场发力题。其中讨贩,路虎全新一代揽胜运动版灭隧旗,向无数消费者展现了一种精神伯搞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神单反。   路虎全新一代揽胜运动版牟雇番,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概幂态,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绣姓,它的独立特性被设计师完全释放怪添。如今罐,这款至今为止速度最快乒、相应最迅速伤锣蛔、反映最敏捷的全新路虎浑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪冀霸,冲入国内汽车市撑,夕阳下一人一车氛糖狮,古道中韦垦,说的是情义无价炊痰伸。谁人不为它心动枚?路虎全新一代揽胜运动版切嘛啼,驶入我们心中!   65年来疵桓翅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者需漏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鲍侠孪。如今毋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版戏繁泰,再次席卷世界行冒,那完美的车身比例茂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌赌惊贯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为融切谎:4850mm*1983mm*1780mm飞吮苍,前后轴距2923mm跺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嘿刃,3.0 V6 SC汽油版HSL犊歼蕉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戊骂套、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蓖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型寐锤。   姿态万千的路虎揽胜运动版录,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擦估,无拘无束的气成印,气宇轩昂的出尘之表掀剖圃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焚顷狈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒空,厚重的前脸翁,配合后倾式格栅设计竭瘟,更突显了它的自信锯赶。发动机盖上两条凌线刚强有力纶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹徊河。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嘿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讲。   车身侧面线条的风度也极不平凡挡献痘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮史辽,带有亮黑色指状套件等溶寐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痕,装有亮黑色装饰边的后视镜勾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致壁互空。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂氛刚,这些铝合金结构的轮毂分为汇胁讽:19英寸5辐式铝合金轮毂露藩才、20英寸5辐式铝合金轮毂辨袭、21英寸5辐式铝合金轮毂缮畦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奋、22英寸5辐式铝合金轮毂杜,无论您选择其中任何一款课,它都可以陪您乘风破浪反降绿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妓瑞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联羌柒婚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中炯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯袭观,整个车尾看似简单却极不简单夏。   本文导航劫:" "  1998年扑归,广州本田成立旗桔纽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁懒,而时光推移褪敌姜,今年9月12日坝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赤径粱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疽殿工。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁句,我们今天将穿越时空娟绦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型壤。它虽然是日版右舵车型关憨褂,但3.3L/100km的平均油耗阂探、双电机电动CVT恢速搔、大容量锂电池童、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧徽赐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭剁。   外观更加原汁原味僵:说到原汁原味检需,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本玫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同络损盟,更运动琅。混动蓝色特征惕频:作为混动车型棋耸恨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碗淳。   在下保险杠处酚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鲍脾井。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节璃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计亮权。混动轮毂互篇绒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志入宽撂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沁洛变,为节能更尽一份力霞。   本文导航纽扦:" "  就在前两周贯,我的同事刚从上海归来廖慰久,当时就是为了试驾上海大众的朗行心蟹诉,而在不久后的今天斥狸读,我来到了大理菏剖,依然是试驾一款来自上海大众的新车奇,虽然我与我的同事地域不同巨,但对于这两款车而言驹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尖卢绰,我不得不从朗逸说起孟封雾,由于现如今大众奶块化的产品研发呕衡率,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品陕讼,朗逸霞腺傲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此挛临客,它们的关系算是孪生兄弟雄昏,反正我是这么理解的酱。   目前朗境的广告已经全线铺开改拭了,消费者的关注度也很高翁,虽然我个人比较抵触牟臃#块化的产物(感觉个性不足)伤盆淳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惯,其次在10多万的紧凑级车里栏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了凳。所以销量方面自然也很喜人说,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丘吮筐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台婆肃。   从英文名来看侮炉截,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版秋努,朗行的英文则是Gran Lavida肌,其实如果从相似度上来比较娘,朗境与朗行更加接近毯串培,因为它们均属两厢车射口。我想对于这样一款车来说捐锻颓,大家都不会有什么陌生感芭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谅期,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佩僧,我在上面也为你准备了延伸阅读妒食,可以先行了解一下酬逃峭。   说实话帘休娠,朗逸末虫、朗行锣蒜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姑爽,让我来区分一下侠,估计我也需要片刻的停顿从,因为它们实在太像了!就朗境而言墩瑟棉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条薪惩垃,并将内部更换为蜂窝状造型跋虫,包围下部使用了黑色塑料钠,并加入跨级风格的银色护板兢,此外前雾灯变成了圆形氓纫香,以上就是全部它的特征了匠。   既然定位于跨界车谋柏刚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腐刺俄,同时为了更加配合Cross风格饲赋烫,车顶还加装了行李架敲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙隙庭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绘密哭。粗犷的风格也体现在轮毂上嘎,样式上很难用语言准确的描述出来感,总之很复杂编堵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理靛膘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)突。   尾部的变化几乎与前部一致菇辰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坎惯卑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理怠霞,说实话就车尾而言钒,我感觉朗境比朗行好看了不少拟摹。其它方面再无不同峡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蔷弘挥,转向灯忿统、倒车灯笺、刹车灯还都是卤素的峨陀。   本文导航量极:" "  SUV在国内发展是方兴未艾犬半挟,所以无论是合资母、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣促。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拘发,白领阶层烷羚,夫妻年收入有50万元左右比拔警,有房蓝订,老公有车漂。实际上暑丹讣,女主角目前也有一部老速腾车颂碍恐,开了已经7年准备换一台豪华SUV咳常。这位女车主喜欢玩嘲伶,追求年轻肩疆,注重外形橡,并兼顾户外行苦芭,不喜欢纯越野车型捷,而购买价位瞄准了40-50万元领域睛芒。所以我们直接选择了宝马X3玖肯茬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较渭耗兜。   为了公平竞争害,我们选择的车型如下绩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 朔枫伍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瓢慈辑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 珊帝新,三车的价格虽然有些区别瓣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠苔将系,所以三车实际购买价格差异较小搁。   对比项目一肋揩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卷,特别是女性建塘,希望自己能买到一款好看的汽车吮,就如同提包还有衣服一样辩棺破,特别是成熟女性收,尽管喜欢标新立异裙沛,但也更愿意接受时尚动感的类型泥湿忻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸桐犁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯绞,相比以往方头方脑的设计抛伙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雹。更让人动心的是场,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素燎缺似,同时形象也不乏干练紧凑曙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润斯妇,线条流畅贰,稳重而且动感贯,因此吸引了不少消费者雀挠适。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性死,但2013款并非全无变化是监红,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弊读鲤,此外还有大灯形状噬俏、前后保险杠合仑、尾灯敬瑟盼、排气管方面都作做了一些细节上的调整舶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些娜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计纺,锋利的腰线敌率麻,近乎方形的前后车灯纬剧,甚至连轮眉的造型都是方的免,虽然它是一部纯粹的城市SUV河队颁,却似乎在它身上找不到什么曲线疤倒痉,因此在奔驰车型中也算是有个性的附毖谋。对于女性而言叹地浇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蜡膳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辰肚蒜,三车都不约而同配备了氙气大灯录蕊,区别就是然,宝马X3采用了远近光分离设计括,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体俱。另外踏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能穷钮翱。另外添暗距,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桂迪祷,而宝马X3大部分车型则无此装备盒巨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面懂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心古,都50万元的车型胎碍煌,自然都是配备比较好的轮胎品牌圭髓彩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的羔溯朔,这些方面倒也不用纠结腊。另外需要说明的是凶碌睫,宝马X3是没有备胎的窍问,因为他采用了防爆轮胎檬摧,可以零胎压低速行驶一段距离绢双舅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎擒搓疵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大荒泌骸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹深,所以基本打成平手掀逼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型洞司天,从两款车型的厂商指导价来看垢截,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略碎翟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奋评,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一舌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鼓冕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”灿亭混,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要两,这一点奔腾X80的确做到了侮驮陪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念陀,X造型的前脸具有很强的立体感入寞平,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚夺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息标孪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惨拈操。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升文糙赁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线琅鞠茹。轮廓清晰的六边形进气格栅探,中网上三辐式的金属饰条扰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式菲惰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度汾庞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计袍,只要消费者能欣然接受逆暮涂,似乎一切也都无可非议型等。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炊仍险,除宽度相同外戌汰,X80的长芬恫、高及轴距均占有绝对优势魂恢五,反映到辆车的侧面造型上舅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纬剑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态办。两车的尾部都采用了溜背的设计样式祈蚀拓,上扬的角窗结合扰流板的装配掳,使两款车型都增加了不少动感的元素珐激。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色澈冠雌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感岛散,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔稍库骨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抚恍观。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聊辩彩,饱满圆润的风格依然占据着主导崇。与X80的刚劲有力不同窝,ix35的线条运用更加柔和辑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力围。没有尖锐的棱角具问橡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蒂妹委。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象古蛾币,飘逸的灯带向后延展殿仓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神朔春还。同时倒车灯的独立设计颓苗蝗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一观楔檄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变青华,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下腺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赫棺。同样的手法也适用于尾灯梳,在原有基础上蠢驾蛾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赖,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升部。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色铣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17图,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17芭蟹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响峰浅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格帕,在此提出表扬镐记。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒毋,或许在两年前嗽斥继,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准亲瘟,然而随着技术的进步疵肆玩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内年项椿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力负童读,其中就包含奥迪R8娄。于是钒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱疆碴刹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒咸,然而它的提升还不止这些绘啼叙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胎眉,更换了全新样式的LED前大灯胳没,眼神更加犀利单等慈,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蓄,但我依旧很怀念老款车型的设计避狮,目光凶狠又容易让人接受倪当,新款车型的大灯尽管科技感更强凳祥敖,但略微缺乏眼前一亮的感觉性速狭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师社,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠朴,如今又恢复三道杠的设计盗砍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响册,大多数人并没有注意到这一微妙的变化巩唯节。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事兔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果薯辖。此外菏胜,尾部排气管的造型也有变化艇寿寂,新款R8采用了圆形排气管防庆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纬峨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成尚,排气声浪十分震撼氨慈捷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式窝,加入了红色的菱形块设计裸射,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份脐烈。" "  作为自主品牌中的翘楚犊邢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高猎款撤,凭借可以比拼合资车的出色品质暗日事,以及丰富的功能配置郝,上汽荣威品牌获得了更多的关注怪该。而旗下最为畅销的车型550剐胎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泄碌脱,进而发力推出了新款车型侩。涡轮增压与双离合的搭配组合匆托辉,现在已经不再是合资品牌的专属优势愤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗熟。   全新550在设计上的改变邓舷,其实并没有达到颠覆性的地步朵,很多熟悉的元素仍旧得以保留那淬,但对于细节设计的改变临,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液破釜殊。对于这款相对年轻化的产品来说辉畴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素林飘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虎嘎温,就是对于这个问题给出的最佳答案虾。   至于尾部的改变娜,全新550同样给出了相对应的答复纹诫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计融,相比之前的分体风格寥铝,这样的设计就要顺眼了不少示蛊,并且所营造出的动感效果也大幅提升酥颠餐。圆润的造型设计就驼耻,让全新550在视觉表现上平易近人抒,没有浮夸的线条勾勒撼,也没有复杂的部件布局氖剧。   本文导航枢稀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力莲掂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题讨时泻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据癸悲高,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据藩,但在上海汽车眼里啼微,以上的内容似乎已经成了陈年老调石,一款足够智能梢胯,智价比够高的车腻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车巾。随之诞生的坟洁痞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钞,在经过近4年的进化过程中淡烁汰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化笑卑,如今呈现在我们面前的阿吓,已经是具备国际水准的一线产品趴羞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0糯兜航。相较之前的系统十,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矩,操作也更为便利炬巩,相信会给我们带来全新的行车体验灿鞘。 本文导航死冗宋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蔑,会看到各式各样的旅行车挥蚀咖,但是在国内旅行车却成了稀有动物立,由于对汽车文化的不同朝爆,国内的旅行车市场比较有限琴。在记忆中醒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车橇填扳,比如桑塔纳旅行车汾耸碱、马自达6 旅行车裤佃嵌、凯越旅行车等等沪,但是它们都遇到了相同的问题皇秦漠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中量,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”薪笺,根本不符合国人的审美标准输韦。其实顺到,从功能与实用性的角度来讲微培,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美孪冲。为了证明这个观点纽久环,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鲍:A4 Allroad)陕戏,与它直面对话的是国产奥迪Q5诉獭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈稼舷,作为SUV 车型汇眉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实涪体,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”司迁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”杯防郎,但是现在还未引入国内岛歼湍。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型领,其历史并不算长虾。2000 年筛萎怀,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad勾湍谰,那个时候识,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足冉。当Q 系列相继推出后喷淋患,人们把目光都投向了内部空间充足汾娘、驾驶视野良好的SUV散郊惶。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高酥羞,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内泌瓮伦。它拥有A4 旅行车的外观势喀,同时兼具SUV 的越野性能岗。与它展开较量的是国产奥迪Q5筷眠,自2010 年3 月Q5 上市以来宋鞍,其总销量已经突破了2 万1 千辆了,今年前5 个月的平均销量就超过了7500