> 写在文前蛾肌泰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捌,英国品牌的表现令人忧心忡忡褥配死。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌如赎,它们目前都散落在世界各处舱臂,有的受到追捧有的则走向终点挥漆。即使获得成功的英国品牌畔,它们仍为自己贴上的“德国标签”擒酸附、“印度标签”的身份感到忧虑理蹲沃,毕竟超缺跋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脯宪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造版焕男,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革模、原木的袅袅余香伯,这种气味只属于宾利炽、劳斯莱斯们茧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严现景,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泰坊献。    从业这么多年径肥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心乘,囊中羞涩遥不可及自然很重要戎赴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦洛竭接。我认为一辆好车每故,应该让驾驶者舒服肠家、安静窖袖、惬意的完成从A点到B点的旅程固,那么多动辄千万的超级跑车速度很快圣腾抡,却实现不了我小小的梦绒。我一直认为婪,真正的贵族葛撂桑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勉,即便妥协仍然能坚守初心刮。此话适合改变自己的GT Speed山阑,你知道吗唉蚂深?世上最难的事情就是超越自己棉醋沙,GT Speed做到了 伤现。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义田盾氰,当你启动它时惰惕剧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态俺。   >> 外观坍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栋胃颗,作为宾利目前最为畅销的车型埠成坡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”人石。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拌藉。但是酸碘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蹦结掠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淡胶盆。当然味仙蚊,大部分“土豪”车主也不在乎备帆烁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成春。    外观提升不是GT Speed的精髓苔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品星,动力绩檄丢、刚性都岗狠、减重上的工作任重道远放。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瘟,仅有2.3吨推捶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重糖。不要小看这350kg佛没豢,几乎是一台V8发动机的重量韭可。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牧投,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂挪勉贫、多连杆后悬挂和防倾杆等兄寺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氓乱,分别是Burnt Orange(橘)回我、Sequin Blue(蓝)狸、Excreme Sliver(银)撵侩。为了凸显GT Speed的特殊拼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棺放纳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选似褂。宾利工作人员表示缕沃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故棵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加计师,尤其是在中国等兴新市场更是突出青抒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泊题。    你知道胖子多么努力吗晒疤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喷烂盘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纪人。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瑰怪俺。那些把高性能作为卖点的品牌吠,现在宾利也有资格和你们一较高下瓶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卵贰,其尺寸为(mm)撮壳:长4806据潜、宽2227盛测逃、高1394痹,轴距为2746mm惦赔达。我知道怒囤泊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距朴飞,为了让你做到心中有数啥富磨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来难。与竞争对手相比贝浇玖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先史。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑睡捍陛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车号翟冈,哪怕国内的环境日趋恶劣桃价晾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辆祈考。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭皮伯,整个过程大约需要22秒轮撑卸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间迫,从而避免占用后备厢大部分的空间侍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘敌玩敦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚编卸坞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鲤界撅,没有法拉利暴躁毙蓖尖,缺点恐怕是不高调九呜。不信你点击上方视频听听视频里声音歼没。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结滑吧息: 作为欧陆GT的性能旗舰艰法,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角倍蚊墨,不仔细研究根本发现不了它的区别隘。虽然外观变化之处并不算多含饭,但是对于轻量化础狄踏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辟茬。" "   7月21日违芹卜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)耪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华糕、北汽E150圃感,成为第一期家用空间王冠军巾剿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威方。它们会有怎样的空间表现添,不如一起来见证碎。 本期内容开始前梗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧薯多仑: 好了鸽筷,正式开始第二期内容凯畴奇。不过简单说几句姓,为了没看过第一期的网友们呛坊:    你可能会发现市,随着岁月流逝坪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭深典,也当起了小爸爸绕。恰此时恰妹,他们对车的选择可能也有了新的取向痪刀,空间大变墙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素染。    基于此骸亩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窜,让大家对车辆的实用性有个较全面辉星、正确的认识饲洞蕾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测队、模拟一家三口郊游的情景实测史徊、细节空间的展示保、实体娃娃的数据测量四个环节进行椭漓妻。   话不多说目,有请今天的选手塘阂宛,登臣陆缤凇! 第一环节幢贺:堆放整理箱踞恍,能放多少放多少    由于很多厂商氯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升危赏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瑰落贰,也会帮你量化一下车到底能装多少升勒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数滩肮申。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浑瓷罐,并加以不同颜色区分蹋,目的是给你呈现最直观的感受盎律僻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氯挪,仅供大家感受一下骚妮。今天我们拿箱子说话雹卞,看看它们这种数据到底能装多少箱子叹瞪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下架吨沏:由于时间关系攀踏,我们这次只借到了骊威的低配版级坤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瑞,但高配版的骊威有这一功能朝锚观。 首先出场的是骊威刻投:    状态一驰献:单纯的后备厢空间 状态二侨速天:放倒后排座椅后的空间 状态三疮票拇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攘戳莎: 骊威一如我们所想的那样派阂何,空间的确是其一大卖点订。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时耿浪莎,小伙伴们都惊叹了!骊威谰赶,实力不凡荆暖。   其次出场的是致炫京庐痉:    状态一瑰酱檄:单纯的后备厢空间 状态二案俱:放倒后排座椅后的空间 状态三妙恢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沧传宋: 就如文章开头介绍致炫时所说乱巾,空间碉澜横、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点畔灭。通过这一环节放整理箱的测试栏逞密,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钎抗令。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积彤翟撤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嫉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三忻殊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结食: 通过摆箱子的实战刃方,以及上面表格数据的对比男恋峭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贿搪。而致炫与骊威差距也并不是太大穷,可见其空间不可小瞧拇抚稿。接下来又有哪些好玩儿环节杯椭?而两车又会有怎样的表现呢立栓华?请继续往下看鼓飞琴。" "   今年5月仿菱溉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狄敞那?9挡无用莲恫?自由光深度试驾报告》)畦。当时火围呻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测磨睬。    6月败胖沃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绷使迹。不过3.2L版的离地间隙烂渺妮、接近角臂舅骗、离去角魏督蓖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少痹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肝换?    几天前隋切,我和赵璞呈陕嘶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市切,这车还行不行癸纫?    我们的第一站墙,魔都上海螺抽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消德测。在经历了噩梦般的改签量痢认、等待健是、登机蛇撵、继续等待之后厘胶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间艘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿微炔:“游遍世界各地熬粟领,开尽天下好车锌勿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓶备敛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的滑工手,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多纲。在此我可以不吹牛X的告诉大家敌,我在纽北环实际驾驶过枯娥薯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑平,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纯靶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型南。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮输,在国内也非常抢手恃抽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梯纲河,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障殴钉畦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变熊,基本保留了GTI所有特征烫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抄累膛,在舒适配置上也更加的平民化绵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整将次赦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洗,例如两边的侧裙以及尾翼等收巢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的购澜波。但低调的外观也有自己独有的设计元素显庙,例如车头处GTI特有的红色的拉线闷寞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标螺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中坍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性煌扭碎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蹋袜。另外缮陀攘,新车的LED尾灯造型也很有特色欺。海外版GTI提供了红色啼淋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择兢拦碉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阑廓硕,但国产后或许可以与国内的消费见面甜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少幕爆拟,我把它们大概分成两类到盎:靠谱的和不靠谱的撩戈堆。不靠谱的原因很多谱桅,有些续航里程太短俊,上车就开始为电量担心;有些性能太差拘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蝗示闭,几十万买个两门小车筹吮,真当我们都是土豪吗响?   不靠谱的理由千千万袖,靠谱的标准则大致相同颈诽避。续航里程不能太短灰虫健,加速不能太慢砷钾祟,最好还有些实用性辅磊惨,价钱不贵就更好了拎刹誊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车柒量。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平丹跋,拿汽油车举例的话诫,90%以上都算得上靠谱颓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缓搁,能达到及格水平的车型却不算多项亮。我们的这辆测试车是2012款的绍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型散共。还好时隔两年对,e6的动力系统并没有发生大变化嫩幂欣,只是外形和配置有小小的调整魔碳下。   续航里程蜡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧潦项贺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群处。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车暇,这其实只是理论值享瞬摔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱栋,实际用车时很难达到寺厂舍。夏天空调铝、冬天暖风迟泄聚、高速快了穿悍玛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程卵兄蛇。   这种电动车只是日常通勤还可以阑,但稍微有些想法涣春嗅,想去见个朋友陪鸡绞、买个菜嘿,心里就得犯嘀咕瓮平舜。这种心中总有事悬着的感觉很难受歉湘栋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嫩。   由于时间原因轮破,我们只能简单测试一下e6的续航能力宽乐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挎亨赴,其中高速路况三分之二人普,城市路况三分之一僧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凳巳淬,我们的行程其实就是三段些,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)些吾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冷百,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)课。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涧,显示续航里程320公里封。完成第一段高速路程时(43公里)立恫闯,电池余量82%(耗电17%)石匣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)通,电池余量63%(耗电19%)古,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)际粕惮,电池余量45%(耗电18%)库,续航里程134公里(减少61公里)危葡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点旧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右馈纹盆,比如第一段高速行驶撩克簧,续航里程减了59公里赋品,而实际行驶了43公里表晤辣,二者大概是0.7倍的关系捻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话含淖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近猎话揽,拥堵路况似乎还更费电一些玩。" "  近两年竿聪蹿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮说豁,很多大厂都推出了自己的纯电动车誓睡莽,先不说比亚迪这些纯自主品牌棱拣甸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梳矫。今天榔山铰,我们就提到了之诺这个品牌剁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苔达袱,主打高端绦棚蓟,并且未来也是只进行纯电动车的研发谩沪德,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蒜。今天女烘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唾,下面我们就对这款车型做一次体验成力捶。   之诺1E只租不卖锤活,租赁价格为惶:日租金为400元/天妨盯馁,长租(3年期)为7400元/月案棵沫,现在消费者就可以对这款车进行租赁睫。   租赁价格包含驼撑:车辆上牌波徊、充电盒安装(7.5小时充满)貌亨誊、保险抄宪酗、每6个月一次定期检查保养颈、车辆维修旦门绦,7天24小时道路救援伯、拖车以及备用车辆等蒜圈堤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造如麻稻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坛申,但车身整体还是能看出宝马X1的影子潘舶韩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计竣瞥,虽然亮点不是很多郴摆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离雇驶起,树立之诺自身品牌的辨识度辛贡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藐厩躬,辨识度极高甩扰窗。 既然是同平台打造普,那么轴距和宝马X1也是相同的孪撮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎克北安,尺寸为225/50 R17郸捆姆,这款轮胎最主要是为了节能考虑糖。   本文导航   分享到剖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赔噬妥,它是南京依维柯生产的车型兴,隶属于跃进品牌旗下瞎描寸,是一款定位中高端的轻卡产品贫热。该车是在2013年1月首次发布的技,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)硅,为用户提供了更多的备选车型惠拈楷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现顶背菇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)擒钠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逼醚刹,宝马向来不走寻常路唾舶馁,旗下的SUV并非越野硬汉陛括桨,而是更加注重公路操控性随,所以在外形上也有着自己的独到见解锋凑。Coupe原本只是轿跑车的特征佬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后捞衫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上灸纠川。在这种背景之下驾涪聘,X4应运而生肠抖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验诬,宝马对于X4的设计便更加得心应手爽。从车身尺寸来看新送赏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化稗。然而实际感受上趣揪亲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梯沥。它们的关系就如同X6和X5躲漆闯,一个张扬哇、一个低调妒。要想宋剩酷定囤奖?X4很在行葛潜鹃。   这辆X4的外观加入了大量M套件韭爽竞,进一步凸显了它的运动风格铃。夸张的前后包围降低了视觉重心鲍境,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撵肃怖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢窟?所以零躺袜,接近角瘫秀弓、离去角这些数据对于X4来说苇,根本不重要藩羡。   和X6一样冲玖,性感的臀部是X4最迷人的地方蔼稠地。如果从车尾来看扯订玩,X4确实比X3运动了不少宽碱结,高挑的腰线悼么、厚重的尾部都能给人很强的力量感辟呸蛇。对于35i来说誊力,单边双出的尾排着实有些低调遂斥会。尾灯的造型是典型的宝马风格喜嫂腺,造型简单硅赎、大气抚线宽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升税危搪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮权轿将,前245mm酱节率、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性扒纫窗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冒蔫,这是一款综合静音挡、舒适矢、操控于一体的轮胎邻督辱。在我看来怕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎粗拣,似乎更为合适斗羔。" "  原标题牌瓣霖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前仓臣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)踞曙勉,该车除了外观造型犀利态惯、内饰豪华浩兢慧、配置丰富之外狮劳溺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样保常。作为一款以年轻挤禾、时尚为主旋律的产品吝棠,NX开起来的感受如何费,今天我就为大家正式揭秘剁墙。(注莲拣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蟹熊等,如NX惹、ES抗锹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磕饰:   NX车型的外观内饰设计风格咯们,在之前的文章中我已做了详细介绍倪和想,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品镭吗。从实车给人的感觉来看尖,它的确做到了这点侣,不少人见到它的第一反应就是景毙胖:恩庇幢滑,这车挺个性府穷劫、挺漂亮忍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垛铃畴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计实,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斑法米。此外玫斤瞪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彼,进一步提升了科技感沃步。不过它并非全系标配呜梆,在入门级车型上近光灯依旧是LED爬,远光灯为卤素灯泡酒虏其。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗即恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刊拐控,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3顿旁随、宝马X1做直接竞争女汝懈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV捕胳理,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恋查睛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES夯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格首剂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟Σ谏痢,其中一款为17英寸讼,另两款为18英寸居麓沃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寝,在国内的售价大约1700元/条华。   车尾线条与前脸相呼应椿,造型犀利圈艘,棱角分明遁幻,以凸显整车年轻玲呻偷、运动化的产品定位刷铃。同时衔,尾灯设计十分用心环泡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咐,特意在接缝处增加了一小块LED雹。   内饰方面躺俏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造空热滇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准的,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用燎,大幅提升了车内的豪华氛围富镁。   据雷克萨斯厂商人员介绍儒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斡箩嘿,它的使用方法类似于电脑的触模板辰啤亲,并带有震动回馈功能承话拾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烤悔。此外誊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鄙,我们咨询厂商工作人员腐世,这配置会不会引入中国唉驳,对方并没有给出明确答复颗耗耿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剂,作为家族中的新进成员慌梁,NX的表现自然也不会差外。为了符合它运动化的定位划渡椽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瘫量,使之在激烈驾驶时能有更好的表现童光。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陷。   在海外猛,NX提供了全景天窗必琉吹、普通天窗和无天窗三种版本的车型腾猾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃湍沃,采光效果很好妻凄,但无法开启佃京徒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用档富谦,采用的是外开式设计凭搞壬。可以确定的是苏厘椽,上述两种版本的天窗都将引入中国储课俊,至于无天窗版车型是否会引进免,暂不清楚昆廊谦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年篡董瘁,马自达CX-7在海外推出;2009年识,2.5L两驱车型引入国内年嫁,售价28.8万;2010年艰,增配的小改款车型上市费,售价29.08万宠猾,同时宣布国产意向;2012年山缅,海外CX-7停产;2014年嫁亢卞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道漏,等它国产的人此时已经老了四岁了厩。   从以进口的身份引入国内茬,到正式国产经历了四年左右的时间双捣储,在这四年中进口CX-7销量并不好磺钾茹,一方面是当时市场不成熟旁,后期竞品丛生将其埋没了琼完。另一方面原因也在其本身勃挨,比如定价高肉、2.5L发动机动力孱弱等等欣鞘睦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍乘辈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凄涤缴。在测试之前厢充瓷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点型?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm常恋钱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm快味,搭配6挡手自一体变速箱牢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机退叼,只不过调校要比CX-7上的更为激进吃浓报。即便如此赣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壕木。   油门的设定比较灵敏断,起步和加速初段都还比较轻盈睹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沃,而不至于拖沓芯鹤仟,一切都显得易于掌握鼻朵。变速箱和发动机配合的是那么默契椭怠淀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位糙氓,只是在极拥堵的道路上蠕动时世迹,1挡与2挡的切换有点闯动而已灵损懈,问题不大幂哄。   转向和悬架的设定偏向运动落究,采用机械液压助力的转向系统比较重钱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣沽。悬架没有“忽悠”的表现和斗稍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息落谴,车内乘员经城澈郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坪。悬架后段偏硬挞箩炉,在弯道中并没有明显的侧倾坪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伺漂壤,动力供给够积极础碧吴,表现不错辜,驾驶感觉非常轻松弓汐,动力的跟进也很是及时估。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啪篱抡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兔扣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磺,而且不是那种喷涌般的迸发棺蛋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已褂剿,给人相对内向保守的错觉凯萎阔。   CX-7更擅长的是中途加速令,比如从60公里/小时开始怂姥酪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匠泌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熟崩洽,这几天这种沮丧感时常出现酪。不过也正是这个中段加速的特点丁程,使得它在行进中完成超车显得轻而易举釜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右飞,稍踩油门就奔向3000rpm逆仟,便能得到很好的响应篙,仅有极为短暂的降挡迟疑耐交,随后就催逼出了足够的扭矩绍密。简而言之告皑输,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兴看,容易上手巢斡泛,各方面的表现也都算令人满意起堤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卞,涡轮增压器起到了明显的效果膊错,就像注入了某种精神类药物墩,虽不时刻保持着亢奋状态肺舌,但兴奋状态确实随时可以到来轻嗽很,一切都听从指挥效绩。这种持续的加速感可以维持一段时间耍,心里不禁一阵爽快逼陵,当然秦吓隋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了合。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辉廓距,测试油耗的过程共行驶了134.6公里唱繁掣,消耗燃油17.94升零痊,平均时速为30公里/小时哺,全程开启空调芬,平均油耗为13.3升/百公里秃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看虏费剃,CX-7绝不算省油的那类桅擎波,准确的说是比较费油解钠侣。另外灯牛习,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油成屋母,无疑使用成本相对较高毙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前讨腑瑰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章屡磋哆。说实话佛朽,那是我第一次接触这两款车酵具。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胎殊赋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酪滤,动力同样够用筐处,但输出并不算线性撬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制殊。当时我就在想呵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了归,而如今厂家真的这么干了角啥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统娩靠桥,增加了几项配置奴呛,外观方面几乎没有改动人栖切,图中的这款车只是增加了车顶行李架戳袍、车尾扰流板和挡泥板等选装件衡。   这款帅客HR16是一款7座车型貌视,它可以满足国V排放标准悼,车窗后半部分采用了隐私玻璃浓汰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢境句。当然莆窜窃,帅客实际上是一款既可以满足载人公孰规,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)共,所以它的车系中包含了5座鞭雾、7座萌梳沸、国IV貉你、国V等各种不同版本挞。   除了挡泥板之外傻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高略,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贰烹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扑场瓶,其中的最强模式叫作“Dynamic”矢,译为“动态”瘦戈。有意思的是亭讹尽,在英文里苇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机萎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗黑袭牧?——开启动态模式促孙,就等于点燃了一根无形的导火线柒弄涟。   要追根溯源的话势趟牟,炸药起始于中国锹探,属于四大发明之一谁栓,不过相比中国发明的黑火药趣圈挡,硝酸甘油平时更加安全可控梧玩篮,而且破坏力更强禽。奥迪RS 7同样如此驾贬憾,它多数时候表现得比较随和伞氰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辩。   首先从外观上就容易看出它很厉害肯抠。奥迪A7之所以独特妥斜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型葛,人们将之称为“Sportback”霸冕,在我看来揭谱辅,它的廓更像是一只优雅的海龟箍柑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种汤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胃跨覆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钦,所以它已经不是传统爬行类的龟奢墟莱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粗牵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同梗诵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘举,让人不由自主的去稳稳扶住3函、9点位置恰。   在风骚的外形和各种真皮反咯内、碳纤维材质的覆盖之下平不,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性貌轰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茬叮,这一点很好咎性天。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV俱亲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敦泊绥。即便在这种情况下钙函,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价攀匿畏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哆传咸:谁给你的自信卖这么贵烁?不错摊暮武,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008插寿,它到底是盲目自信还是厚积薄发琉滩?我们一比高下氰酥。 外观对比税:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算轻,所以我决定说点可以量化的东西慰抱祷。首先沫辖丸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鸵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沙放。其次可能是由于动力的原因嘎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽汐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杯径没,备受关注的长安CS75正式宣布上市匙钝堤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合慌。在前期的试驾活动上久,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型版宏,并对其驾驶品质给予了极高的评价射么。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车湘抛蔚,和手动挡车型相比盲骄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纺吧。 ● 外观内饰的简单介绍乌:   在外观方面拟咀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锚,甚至连一个小尾标都没有昧谭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岭,但1.8T车主可能会对此有一些不满末。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm察妨,轴距为2700mm咖惭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5悼千韦、奔腾X80以及哈弗H6胺,CS75还是相当有竞争力的亢幕系,它的轴距和长度最大船缚,宽度仅次于哈弗H6庆楼匪,高度相比瑞虎5矮了35mm坏。   在外部配置上佰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统码蔼绒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头露怯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒙。另外邯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯错惧讲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果狮笑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力入。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品功鸽,市场售价约为700元/条承撇啦,在同级别中算是很厚道的配备了疽橇税。此外藤壁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浩校,只是轮圈被替换为铁轮圈提宽篇,还是俩字——厚道喂剃矛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格工扯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足猩取既,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板歉办,看起来更有层次感绕飘浅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙辫清、设计毫无新意恒侩、用料也很一般等不好的印象不。不过近年来稠捶涵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹私蒲,长安便是其一迫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捶便,也很难找出它的缺点齿亢乓,按键敝襄毕、旋钮的阻尼适中淡伞临,手感很不错郝腊马。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏秀镜,分辨率和反应速度都还不错爆橇,不过在功能性上它只提供基本的导航妇、DVD膝卑、电台鼓、倒车影像及蓝牙功能彼烘歼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碳翘茹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的输哨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到位感,但是厂家对此并没有改进肃顺钾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歌钎茨。但是媳宋涵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度魂呛,同时设备名称也无法显示完整就餐,在用户体验上还有提升空间算唾。   不过拌闪,在一些细节处理上刮僵妈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锻嫁。比如在挡把前方的储物格破,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卢矗,不过这块材质却为硬塑料麓仙,实际上根本无法达到防滑的效果郡栖。另外乳扒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯革坚勤,这点值得表扬剩高慕,但必须手动摁下开关才能点亮俱纫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅畔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果届辨渤。座椅填充物软硬适中尉遂痪,刚刚好书适花,并不会软到开久了腰疼哩,也不至于硬到硌(gè)人肝们。除此之外唱吩恫,包裹性表现也很不错芬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摔。另外省眯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勉。   车内乘坐空间表现上叭豌,身高180cm的编辑身处前排陌陋,头部约有一拳左右的空间起呵疼,此时移身至后排蒲龋扣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间腥缺。作为一台紧凑型SUV车型烽欣承,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矗皆世。   来到后备厢缺,长安官方给出的容积数据为590-1560L亭攘蚂,表现中规中矩某融。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溅宪咆,增加消费者对于整车的好感度啪僳侍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟通玲,如今市面上的电动车产品越来越多轻唐汐,开始逐渐走入人们的生活泡掣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纤赊卧,大家对它的了解可能还不是很多酶丘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奢悸磁。那么这款车究竟如何呢奋娃规?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车眉谁叙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绞,我们终于有机会近距离接触一下辟烈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悄垂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质樊淖蹋,因此其与众泰汽车合作解,推出众泰知豆电动车辨卸酣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识愁还氛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瑞吝绕?不管你信不信锌,反正我信了爬拇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱遂鞍典,售价为24.98万-28.98万元览鼻缺,共有三款配置可训芈恪,全系均未采用quattro四驱系统粮窍阶,取而代之的是前置前驱的驱动形式勃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛猩喇烫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氢该榔,1.4T的发动机到底够不够用桅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧旅纹,这些问题都难免让人担心丸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”何舜萎,它又是否值这个价格吭酮筏,下面让我来终结你的这些疑惑趣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力侯霞敌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱官差,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铰,既然大家都关心这一问题跺部,那么我们就从这个问题开始一一解决茅紊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的分,其最大输出功率为110kW馈,峰值扭矩可以达到250Nm海比律,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm捣哄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后幕独潭,动力储备不足方面的顾虑鲸哪,但是这些想法也好顾虑也罢解统悲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了触备适。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堤,油门初段的旷量微乎其微聚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帮承我,当发动机的转速达到1750转时冒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩迸萝僚,强烈的推背感也会随之而来兔绕,如果你不是冷静下来思考一下厦南寇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鹊屋星,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候橡挖陈,一开始的想法和我一样桃,换了1.4T发动机之后温,动力跟的上吗观维善?心里总是怀揣着这样一个疑问凭废,但是当他们开了一段时间之后萝尝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”掸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怀,处于D挡模式时请,整个动力的响应虽然一点都不迟钝富,但也感觉不到激进的性格温了。但是当车辆处于S挡时荒募盟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汐蛋,整个车似乎突然变得紧张了起来帕匈,时刻专注着你踩油门的右脚率独棱,稍有动作便会迅速做出响应罕膳颈。   在城市的驾驶中醚南,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赐仁,当你深踩油门时忻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞税衬萌,或者可以说灯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘶古煽。此外试抹,作为一台不折不扣的城市SUV烂码,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验栏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帆盾版,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量斯漓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感尾苦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动清餐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆故,整个加速的过程非常线性茶搏期,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时滩,不会表现的非常神经质细。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱樊雇校,这台变速箱给人的感觉非常聪明嚏场,可以准确的猜出驾驶者的意图残,在换挡的速度和时机方面非常到位驰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抨鼓。此外膜己绍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错县贺瓷。当车辆处于D挡模式下醋墙丛,当发动机的转速达到2000转时逗筹,这台变速箱便会进行升挡的动作帽蹄,从而保证日常驾驶更好的经济性锹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时波盖疟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捌变,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剂诚吧。   这台变速箱也并不是近乎完美螺媚,它当然也存在着自身的不足坷猜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亩晦朴,尤其是在低速的区间内湃欺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弟。此外胃权溜,该车提供了四种驾驶模式的选择剁鸡,分别为经济搞、舒适床描、自动和动态模式蛙库,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肚拧瘟。 性能测试铝让:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中耪努衡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贾,最终的破百成绩为9.14秒穗红,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升价啼汹。奥迪Q3在三挡时完成了破百绣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缉。此外檄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没孪,非乘俏喜拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赁咀,整个加速的过程十分平顺和线性禾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势喇矾汾。车辆在全力起步的过程中绣,由于没有采用quattro四驱系统激垢,车身有轻微的抬头现象履届猴,前悬挂的拉伸比较明显络巩。 性能测试绍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中花熬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升玖灸脆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迟仍晶。在整个制动的过程中拦,G值适中保持在-0.9到-1之间禽烤操,全力制动时车身呈现出前倾的姿态日嚷,前悬挂很大程度的收到挤压夺肋赌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显巧。此外哨身横,该车在连续制动的情况下凡介,受到的热衰退现象比较明显既萍,在连续测试过后系,制动距离增长了接近2米香。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容眯去祥,动力方面也足以应对使用的需求凡啦缴,尤其是在低扭方面青,这台发动机表现除了浑厚的功底绘婪版。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酶怀谴。对于一台城市SUV来说逻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瞪。" "  你有没有这样的勇气禄多墩,一辈子只留着一种发型朔砷,带着一种款式的眼镜殴吴可?或许多数人会摇头说不饥。试想你现在穿着中山装捶叹堕,带着大边框少舱,留着中分头走在街上搔,别人必定会投来异样的眼光画。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变崔,但有一种美互,却是永恒的淬托谷,我们称之为“经典”情暇潞。就像中山装逐渐演变成了“国服”诲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岸,看似过时的东西稍加润色倒撂,就会焕发出经典的力量闷溜苇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题期,也是一个互相佐证的问题识。正是扛住了时间的消磨兑,一个产品一种设计才能称之为经典喘。而正是因为它是经典洛伸,所以无论时间如何过往茄,岁月如何变迁尝湘,它依旧能代表着美赐甸宝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勉、保时捷911麓供酿、MINI这几款车了拉司很。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承歇夺,这是一种财富城廖爆,就像一个国家的历史一样块颇无,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝确。但就像中山装一样帆,如果不稍加改动太,依旧会被人说土气雌殿,MINI也是一样璃版,细节的升华会有益于经典的传播和传承惠队浓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多巩阔泌,是全新MINI车系中性能最好的栏挝谋。所以车头车尾都会看到“S”的字样掏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诞牟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钵段妙,这是它彰显不同的地方烯挪悉,尾灯的轮廓更大了立凳摹,但相比老款不够凝练停借,同时你也感受不到它有何种审美的进步头呢,个人感觉它是为了变化而变化湿。轮毂方面驹骏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号访煽防。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搏啼衅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呢骏。不过凛蚕牵,在真正接触到保时捷Macan之前罗,我对它的真正实力也有所质疑店禽东。众所周知枫齐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翅叙碱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哩暖?带着这个疑虑鸡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅桅堆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蝗烩蒙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涵彩涪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似熊疗寂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型榔对橙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蓄栋。在没有任何参考坐标的情况下阔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胖蛔颠。排除了惯性思维的困扰磊剩第,对于一款新车而言或许并非坏事棘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布笨,因此有关它的设计特征我们并不陌生咐。作为保时捷推出的第二款SUV车型报饰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娜,同时也融入了许多独特的元素五谭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苦,因此在细节处理上乓冀,新车融入了更加激进的设计元素尾颧。    作为入门版车型枪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛋快同,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯槐蹭,并采用导光条设计恳徐,其视觉效果更具科技感男栏孪。   保时捷Macan的腰线位置较高橇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饶傻,营造出强烈的动态视觉效果铂顶鄙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格睫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格兰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况彩害,我的同事此前已经为大家介绍年缎边。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疥好粮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍甲纶。" "   ??????? 提起观致湘,大家都会想起什么方叹?这似乎是一个难以回答的问题诬累贪。作为一个有着中国血统的全新品牌醚坊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩劫朗锚。在2013年察,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捅并,一石惊起千层浪检。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手焦。   如今伴,观致的第二款车型泉虾胶,观致3五门版也如约而至顿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力滴?它的到来被函,在扩充了观致的产品线之后煞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢南莎?自然是令我们拭目以待铆拘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车崎充。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铆醒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娃访虫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型九吃,时至今日都没有做大幅的修改剿疼墒。就是这样一个古董级外貌的家伙册戮,最近竟然和新能源技术杠上了傅吉。2013年的日内瓦车展上械锻,路虎推出了一款纯电动卫士董,旨在告诉大家卫士宝刀未老体蘑。而这些天摊隘溃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剩蔡,看起来锋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了皋稀骇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捕赌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞍土,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟橡嘿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望录楷瞄,并未成为现实绵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已麓。   事情的转折点发生在2014年6月18日屉盗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照趁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嫁邢慕,并且这一次驳惜,车身上已经重新贴上了拉花炯抱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捕獭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”股双躬,而是一台真正的电动版卫士删。   之后通过各种途径的联系讼库剖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悼,虽然这并不是一款量产车嘶幻号,也没有任何电动机轰郝如、电池组方面的参数数据虚拓茸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讳关,我们认为此次试驾还是很有意义的苛。   ■ 外观造型崔尉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斤污,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士臼失蚊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奶硕偿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勘吨馈。   电动版卫士全球仅有7台耗瓜磷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骑,基于卫士110车型打造萝办,可以根据情况容纳5个或7个座椅沧,算是车系中的“旅行款”舰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承饥戒旅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异殿鼎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掣淘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外是横钩,丝毫不加以修饰弦娇藕。按照官方对柴油版车型的销售策略嘿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吹杜魏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分迹仓旱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理便,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间标橡。正对车头并软卞,右侧翼子板的通风口也是镂空的券,下方是空调系统的进气口醒,而左侧的则仅仅用作装饰残寺瓷,所以是完全封死的状态慑睡。   平直的挡风玻璃筏、小雨刷惫氰筷、面积可观手动调节后视镜底恋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计部晨,而在这台电动版卫士上催,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板希潘寞。   实际上谋椿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夕毖澳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线休,电动车窗只照顾到前排乘客靡床石,第二排为手摇的隶庙狠,第三排则仅仅是推拉窗担。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林彤菏,确实习卞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乔澜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头儡氨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖上。   三窗式车尾设计除了古老外粪馁,想不出更多的词去形容芜斜,好在后窗电加热秆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吉裂钞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统麻。至于各种不同用处的尾灯句娟摆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溜恍时。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩库墙,并配备了13针牵引电力接口头膛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电委逛。而对于电动版卫士来说娘狗受,这款车的拖曳能力也非一般强大捅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置海。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胯膘,在这四年一次的盛世当中地侥瞪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碍测,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤呐佟,在经过整体的细化改进后整体更出色扁贪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程迸薹琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吠,对于这样一款小车到底怎样嵌,让我们一起一探究竟扫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茎涧烦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计枪位梅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化切汉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姑糜板,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格祭公旱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格财队侍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择武,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘铮可靠的选择汹沉。   相比现在很多的车型趣缮付,J2车身并未加入大量的镀铬装饰苔坪,个人比较喜欢这样的感觉岸纯皇,朴素也是另一种风格晒驹锯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好款,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疟稀佰,可以说是起到了点睛的作用拭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卜麓,看起来还有些运动精神焙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组屑刀蔡,同时也是远近光一体设计视,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慌派泄,更加突出其可爱的造型风格廖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鄙,同时也表明了J2的一种年轻风格戚。虽然是一款定价不高的微型家用车娘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冻,雾灯虽然不是什么贵重的配置范漆氯,但对于安全的保障还是多一分才好勤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力判惯宛,实际使用中虽然刮水面积稍卸 ,但整体还是清理的非常干净吉鼎。   在车体侧面造型上蒲屉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鲍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膜告撇,这样给头部空间会留出很多斗哦簿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感巢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞪。腰线起始的位置和大灯高度相同害,这给了驾驶员足够大的视野空间铃辱酸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间呸填篇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涪蓖。   在尾部造型上金,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计户,同时加大了尾部示宽灯的面积瘁,为了就是提示后方车辆注意安全看,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹犬描寿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鹃郴泼,内部非常的深不过开口非常懈狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烫姐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夏喇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钱,虽然是钢圈磷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颈腿逞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型畦弧穷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绊赏垦。另外媚勉撑,一直让人头疼的售价问题滔薄光,此次又出现了车,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势虚蔚。价格问题帮,在上市新闻 中已谈了很多爸肪颓,不过与价格相比施搏凤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统克潜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后品,即将为各位解开疑问庙。   观致3五门版已于6月24日上市必,目前指导价已公布甲姆,售价区间11.99-17.19万元 守柑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗽太蔡:依然遵循简洁的设计思路融即,造型更显年轻画螺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头艇鞍票,喜欢追求时尚潮流的年轻人士讹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体旁。可以说络,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车必骂供。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吴理搪,不过在细节上却更显年轻靶脊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悸,轴距为2690mm瞄久离,除了长度缩短了177mm之外令夸识,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别火。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话矫物驼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拨几谰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了点膘。在车身颜色上掳,观致3五门版同样有6种颜色可雅断痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绰,色彩更为鲜亮炭,也更有时尚感娶骑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喷炭想。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面醇排餐,而前雾灯也采用了圆形的设计黑,更显时尚侈。另外辉鼻谱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讣攻踞、转向辅助灯和大灯清洗装置风搞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哼卫幕。   除此之外棺搓毙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舰希图,达到了18英寸(三厢版为17英寸)掸焕,并且轮圈的款式也更加的年轻杀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恨。所以在轮圈与轮胎的规格上恼惯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别荡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骡汕:与三厢版一致拟苍,细节改变不大式碉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剖。中控台采用对称式设计句蔚蜜,各种功能布置规整紊攘钾,按钮数量控制在了合理的范围内弧扯遣,不会给人一种杂乱的感觉胁猜。平底式多功能方向盘与三厢版无异杯,造型很有运动感且堑擎,真皮包裹的外圈握感也很不错荚吠搂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磨禾归,除了蓝牙电话施、多媒体播放等这些基本配置之外诞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挽韭糯。除此之外范咸,车主还可选配观致逸云的增值服务龚伟,该服务包含实时交通路况南鸡磨、实时停车场信息和地图更新等扯梗菇。 ● 座椅及乘坐空间人:白色绲边真皮座椅很有时尚感嫉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唯戌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能玩碧,与三厢版顶配车型相同弄棱。不过区别在于腊巫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理们脊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升传市,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动下困。   在乘坐空间方面世环蓝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座熬,并将座椅调到最低位置后孟,头部空间大约为1拳愁恋道,显得很宽裕;而进入后排后曙诗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间娇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寿蛋片。后排中间地板隆起幅度较大瞳苛刑,长度也不适合搁脚深,中间乘客的舒适度会受到一些影响浅麻。 ● 后备厢努、储物空间和天窗酿墓:后备厢容积403-1105升黄踢饺,储物格众多寝莽。   在不放倒后排座椅的情况下轨乱特,观致3五门版后备厢容积为403升壁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题簧。如果嫌这样的空间还不够的话擎甫浚,将后排座椅全部放倒后搜瘸岛,空间最大可扩大到1105升起。除此之外橙,如果您随身携带了诸如手机断尾搭、饮料之类的细碎物品的话屋锯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间葡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎臃ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沮吴澈,可打开的总面积约为0.22平方米丝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似漠揪谰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架损脚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扩,两者最大功率分别为126马力和156马力窍韶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别才。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外围沁,其他车型均采用6速双离合变速箱溶笛。在底盘悬架方面捞喜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统孪畏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侥睹乏。 ● 驾驶感受立氖:底盘调校水准高技誓,变速箱低速平顺性比三厢版好呻。   此次试驾会上浆,我们大部分时间都行走在城市道路中晴碾列,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抄甫哭,起步时若是轻踩油门踏板暴咖,车辆的提速会显得比较迟缓筐,若要改善的话锤,需要至少踩下1/2的踏板行程卿惺。对于开惯了日系车的朋友们来说纬,这种偏向于传统欧系车型风格逝剖,而非“一点就有”的油门调泻悖可能需要一点适应的过程抛。   而在整个加速的过程中会,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题枢恋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上然,咆哮声已经传入驾驶舱菏,可就是不见变速箱及时升挡抽。另一方面堵僻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扛肯,整个介入过程并不是特别的线性奉,其工作时的噪音也清晰可辨川仁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绅枪烦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )砰莱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伪瞧处,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换旧,并且伴随着强烈的顿挫感亢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多闺苏白。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态另,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垃,虽然顿挫感还是有珐,但已经能够被绝大部分消费者所接受痹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的夺,那么我可以回答您车炯冒,和大众的DSG表现相差无几吵午扫。蜕酷。   从观致工程师的口中得知蠢痪酱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题错,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下髓触,对变速箱程序卉肝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刊蝗微,找到其中一个最佳点河圈黔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尸焕。   在手动模式下闺,发动机的表现仍然很积极改沽鲜,不过由于其低速动力输出并不出众邪,其加速度并不能让人感到满意挨,很大程度上陋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辫梅。此外会建惨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时认,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡关煤霉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辛斑幌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敖破砂,而在此前的三门版车型上菩,我们就给予了相当高的评价锈。虽然仅从结构上来看拐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寿,但作为一款家用车哪操,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泪赴,高速行驶变道保证稳定性寿锻秘。事实证明赫付,这款新车延续了三厢版车型的出色表现范嚎,并且从车底反馈至车厢内的声音佰咕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的啥胖。   ● 编辑总结刨武:   从我们此次的试驾感受来看百,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻接赐奢、时髦的外形惕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整氏悼未。与之前我们体验的三厢版车型相比酿乒逗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慨阀警,尽管目前顿挫感还是存在徽传宫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伶匹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过散桥皑,有值得称赞的地方扔局放,自然也存在着一些不足粱郎哄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喝闪。另外词泻假,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的防失撇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元桅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拒铃、转向辅助灯及大灯清洗功能白,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎的,这样看来耿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少簿扫尖。不过杆道具,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢木?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧贩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间随凭籍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍殿骋俏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型澄寿毫。但个人更喜欢两厢版本稠阂别,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鲤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鳖氮腻。当然侥扒土,作为同一款车苹宛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同弯。三厢版本更加实用沤,两厢版外观更加时尚干练垛。今天带来这款两厢版爱唯欧矛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足募。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颇祈,大灯的设计相对保守了胺桨,但也减少了人们对于这台车的争议性敌憨。从而扩大了消费人群蛾森鹊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耪平鲜,各有各的美秸。但无疑纪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的添挝。   侧面的变化并不是很明显峰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雷。相比三厢版要顺眼的多试洞社。车尾的变化同样集中在尾灯上谈,尾灯的轮廓变化倒是不大千祁,变化主要集中在尾灯颜色的改变惺健。深红色的外围显得更有质感乔吭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铜,越野车是最好的选择鼎棠膛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炽枯截,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事麓掠怒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力莽硼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鲍净,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40五。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没熟。除了电视剧的锦上添花钵鸥客,BJ40本身的魅力也势不可挡乳,下面我们就走近这款“北京青年”喊焊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼旗。   外观/内饰脊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晾拳鲜,或许有人会问那为什么还要进行测试镁庞。其实答案很简单犯惊,之前测试的BJ40是一款试装车签揪恕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别横男饯,包括电视剧中车辆也是如此胖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变饺凡鞠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升狭特龚。虽然我没有见过之前的试装车藩希,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斡局豢,甚至有些地方与牧马人不相上下晦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鬼坑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了伙必娠,这里就不再做过多赘述封猫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰济,你会发现并没什么科技感麓钎,简单的线条赦窖、硬派越野车特有的见棱见角的气质米哇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面樊巾。另外确,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留唐掣。硬质塑料质地的中控面板很厚实崔愧脊,比起舒服的软性塑料手感稍差腥昧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境醒惯粒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阀鹅妮,同理使用织布座椅也是一样鹃,无论您是刚刚涉过水宝信惕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨潮,都不用担心釜搏骇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器毋手梗,不需要华丽的外表去装饰频鳞眯。虽然BJ40有着很浓重的模仿翠迫达,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格浅粉孔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上禽,那只能说这个人并不了解硬派越野车吗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望订盘梁,让人想到真正的场地里去撒点野瑟哺擅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀桂赊莽?惊险的高速穿插咯、精彩的甩尾掉头你拎、惊艳的侧向双轮行进费,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演艘录翔。时过境迁频洁,萨博虽已退出中国市辰峒婧稀,但把经典的两款车型(即9-3害蛊琉、9-5)的技术留在了中国笆鲤,在北汽成功收购萨博技术后狼掣管,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生徒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贫爬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泻插氓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求挥,主打性价比与实用性尝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锯付谱,只是在某些方面使用了相关技术而已皆。   从外形设计上就不难看出顽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰会堆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兰茨泻,同时车身上所使用的犀利线条笛些,令时尚动感的氛围展现得十分充分拉汲孝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表街鼻蓄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级菲添,车身各项参数都小于萨博9-3讥,所以直接套用的说辞显然并不成立搜记肖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出溶,打造一款可以继承优秀基因叛坑撑,并适合普通家庭用户的车型活,成为了设计团队主攻课程池。   上扬的尾灯组有种凝视的神情马梯暗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鲍泻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降典,但紧凑的造型与简练的线条擅笺,使其观感的持久性更好擎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多埔粮殊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型娄线,价格能接受热绷秽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型臼。而现在也有很多车型供大家选择淮就,包括大众途安娃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择佛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镰投,它还有一个进口车的身份俄东。接下来瓦览旅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祥冒。   外观怂:起亚最新家族设计哭炒火,略显可爱惯,大部分能接受渤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格报玛,同时又有一种独特的卡通味道输抬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屏经项,没有配备氙气大灯邻苇讳,但全系均带有LED日间行车灯敌骋、透镜及大灯高度可调功能晴渤配。雾灯部分的设计很有个性昏疵京,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呐。   由于车身高度降低肪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑凹,平滑的车顶线条降低了风阻系数懊肺倘,流线型设计更加美观妇狼等。全系除顶配的豪华版外蹬独,后视镜都没有集成转向灯功能化湘彭。另外钝达,低配车型的轮毂也比较简洁窝模隆,轮胎规格为205/55 R16乾纲逝。   新佳乐车尾的设计十分简洁捷并,总体看上去比较圆润疟冒婚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格尸,凸起的轮廓首尾呼应促顶婚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挽局弟,车顶带有行李架内嵌,具备一定的实用性胃射。新佳乐全系标配倒车雷达功能庞泌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像河屋冒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缓徒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓮秃璃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌囤统,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狗。而提到雷克萨斯稼脖权,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样别伴概,立刻联想到了舒适姬、安静等一系列形容词疯房。   作为雷克萨斯主力车型奴较,ES系列占据其在华销量近半壁江山酪踏,舒适耿前、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价躺寥煤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h粒冠,更是有充足的理由享受这些评语贫趁唯。但更重要的是激秦,在环境日益恶化痴篡凄、石油资源日益紧张隧琳闭、油价越来越高的今天魂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绞碍显。   外观部分吴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唱垂粳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)范蛙茄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生问,和前代相比进化明显卧妨。初次亮相时暇睛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期街潘劣。与丰田一样堑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肥染,目前已被广大消费者接受蹭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题趣。   外部配置上接钱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疥础,与中网造型配合不错陷绥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格菱,轴距2820mm庆铝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盆,ES没有针对中国市场刻意加长当,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掏,轴距比老款增加了45mm似靶锰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狮携,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们翱炬锈。当然轿辆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标漆喊芍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起筹及舌。另外喉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内豹割,更加低调畅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肩泪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绵霉估。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆感点、忘记沉默寡言的正装车主连筋衅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框府廖、忘记... ...算了汰杀,需要忘记的东西太多岔,你只需要记得一点幕拳柒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽的。   奥迪的低调桔红,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伦啪锋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝郎扔讽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然箔赫拨。依托自奥迪A7的造型设计掇工降,RS7依然拥有优雅的造型磁涂,仅仅在一些细微的地方滴,RS7做了运动化改进缝旅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅写膘酥、以及哑光附件烤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板揭悉磷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子傲。   如果客户需要鲜勾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂必傲强,其轮胎规格达到275/30 R21世。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气醋蒙筋。排气管依旧体现出奥迪的低调缄,外部看是两个椭圆形排气管迸,而其实际是双出四排气巳绩,因为单侧双排气有节流阀昏哨,用于改变排气通道惫该,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的飞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线暖事。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针传,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咐妥羔。车钥匙吩顶、平底三辐真皮方向盘哗、运动前座椅戌啥鲸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标刨避匙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能修憋浇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缉承挪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中般甜袭,还提供发动机增压压力熬肃、机油温度显示和圈速计时器等数据攻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰千翅独,并提供其它3种材料作为选装岗界。车顶内衬标配黑色织布句氯,可选配黑色Alcantara面料泊池。搁脚板贯、刹车踏板坑颗描、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计亮楼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆揣对韩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑温删顾、一体式头枕的运动座椅柑墩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料目粪灰,并提供钻石绗缝贩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装杯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锻,就像微博上说的俱膝睬,一次刻骨铭心的爱情警寂搁,一次说走就走的旅行什么的胺唤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求灌,但在现实中剃寝谴,你不能永远一副放纵不羁的样子绊踌,特别是在资金有限的情况下冀凄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迪闪。此时你就需要一辆价格便宜构、实用可靠的多功能车型簿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择寒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耍蔚,分别是景逸X3和景逸X5叭玫到,形成高低搭配产品布局无。景逸X3属于入门车型俩亨瘟,共有三个配置本,指导价从6.99万到7.79万元磷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型昂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看道遍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像彼。这款车的前脸采用了新的风格样式频醋头,线条比较硬朗到崇衅,造型简洁流畅菠,同时又很饱满广,没有过分追求标新立异的夸张风格吵芍,显得更加沉稳仁瞪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素供控,给整辆车增添了活力稻舵。   除了前脸之外懊森,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泞驹灿,让人略感失望爬兢,好在整体风格还算融洽盾,不会给人前后脱节的感觉嘉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淘亨冬、1835mm和1705mm隆酮肠,轴距为2685mm火吝撵,在这个价位上算是较为突出的水平了料,保证了足够的车内空间储长。" "  在固有的印象当中狭托棱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下歉累,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吭匹怪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴练А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌害识烂,作为日系三大高端品牌中的一名乐宪篡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸容,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次朵藩堤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L囱毙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说荚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格焙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现博,取而代之的则是一种日系的柔美风格玩攀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影堕骗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饱锌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辨,并且这种特点让别的对手无法模仿窟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉强攀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大墟咀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蒙宪瘁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寡,看起来非常具有独特的风格搏惦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计高李灭,不过看起来还是比较有神的始鲤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陇八。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示困临统,对于这样一款大型车辆还是很有必要的唐卸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方超,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杯,这款车有这么长么徘笆?实际上后门的长度远大于前门疆刊额,不过整体造型并未收到过多的干扰但捷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格督,因为C柱的造型更加接近尾部慨吐烽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郡玫,腰线的设计在在尾部提到了最高仇脊吵,并且从前大灯连接到了尾灯部分妹传谷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通表烙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑科,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响洁怀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计身辛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布疽挂,到今年4月20日其正式接受预定垢,不到一年的时间娶假疾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了无辛。在新能源车量产姆盆、市售的速度僧经,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锹琅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯财筐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过小睡傅。当然父弯阮,汽车之家评测新车的速度也不慢信处,今天甜汤怂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章啥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款无。   本文中将涉及的宝马i3共有两款俄返看,其中橙色的为增程式混合动力版车型栓编,白色的为纯电动版车型厂百递,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泛。   ●外观检凑摊:造型前卫苹徐廉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痴蹋团,我见到量产市售车之后何,其外观真难以与概念车作区分迷獭。宝马i3前脸造型饱满圆润陛潮搓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浮伸。不过伎淡,“进气格栅”四个字需要打引号了鲜芒戮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能罐沙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绘提。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计等,让整车看着很有质感且与众不同残郴色。当然如哎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恳圣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头焊,但它的车身侧面看着一点都不显小竣。在我看来原因有三劲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富清,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瀑工,给人感觉比较敦实颅懈锈。特别是车高数据丘财道,它比X1还多出了23mm晤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大璃喜,达到了20英寸逻,但胎宽却很窄饯畏呢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眠卸丰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坎。有关这款轮胎甸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店夯,基本都表示由于规格太特殊雌胁,没有现货也没有报价荷甸堪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质曹,很独特剧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应病喷。尾灯采用得是隐藏式设计考钝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分李,用于显示示宽灯乌尼、刹车灯以及转向灯等处,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翘,所有光源均为LED搪煌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞬,欧洲市场上柴油车盛行已久手舱寡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展啥簇。不过近来兜婆涛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抵寞默,Jeep便是其中之一弥尸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待垮斥桃。 ● 外观介绍谎皮:与汽油版无异柿,硬朗依旧旁。   从外观上看枫头嗜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型洽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僚炼。新车的外形仍然显示出硬朗惫擅镭、时尚的风格嘲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赏惹,提升了时尚感膝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浮汀,在同级别车型中“个头”并不算大羡傅厢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杰侵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蛾唯毛。   在外观配置上涟旦识,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯雾诚革、雨量感应雨刷摧倒辖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置陆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的手。轮胎配置方面捅蒙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丁,轮胎规格为265/60 R18兴勘梅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呐亮段,规格也变为了245/65 R18睡寺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时户,我们会谈论什么鼓播荡?是大老粗一样的外观淀食,还是“马路杀手”一样的形象距?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脱娠,笔者也不例外盲。6月5日下午饶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渺脑铆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抹,原来大块头也有过人的大智慧不媚队。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH葱僧、FM两大系列钝烫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日沏祥描,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华绅,中国区总裁陆博天到场助阵倡哺驰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垦参女,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车天吭码。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车横逝,最大的意义还在于为企业产生利润舍廷。因此蜗射炼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冷挤,并体现在生产效率肛修、节油效率缺、完好率欠少旅、安全钡屁侈、安崩咛和驾驶员体验六大方面痢笆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闹爆筋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锤敝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钵派问,而大众凯路威则开创了一种新的格局擎宝吝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悼潜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瘟类昂,而那款车型是针对高端商务市场的车型邵喷,虽然其内部可以进行简单的商务会议锑财匆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粪每纳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案费唱兴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辉菲前,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑落寝攀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求迷埠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的式浩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格菠悄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蠕克,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气聘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置楼,只是以简单的卤素大灯出现季搏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯警刊杏,只能说稍显遗憾汇烹敦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亥泡,并且其敏感程度非常高狡陀瓦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单记动,采用最为直接的造型是大众商务车的风格簧笨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梗钠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惨辑挡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脚派驮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芍号什,但还是将头灯和尾灯联系在了一起摄翰罚,在尾部造型上也同样是方方正正嘉岔,给人以刻板的印象校涟禄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诚落,看来稍显朴实无华等图,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烂。尾窗的面积超大核,并且配备了后雨刷侩染,可以说在安全细节上做的不错抢卫。尾灯的造型也毫无新意娩位,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢狻,尾灯内部的结构也比较简单慑,并未采用LED也是针对不同定位的选择辈龚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汹慰,尾部配有四颗倒车雷达探头揪霜井,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用潘稀。作为一款商务用车粱仙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伯刷俩,而旁边就是凯路威的备胎所在地使,这样的设计使内部空间得以最大化利用舱斡。   相比国外的凯路威车型请贸芯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂悲儡辈,造型上采用了多辐式造型铅犁蓬,轮胎则采用了邓禄普品牌诺尖脊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野按蟹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丝驴,我更多的会用臃肿两个字来形容它纶。圆润的车身稼玫,没有棱角的线条接,大而无神的头灯舍寸狡,都让我对它提不起兴趣敦。第一次见到新款昂科雷时榔绰,我的这种感官得到了改变暇哼夏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点淡。新款更加俊朗巧寥,就像是一个胖子魏袭性,经过健身没眷奈,从大腹便便变成了施瓦辛格温垒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面憾摊,这种类似于点睛之笔的作用夸僵表,实实在在的发生在新款昂科雷上面送。之前的头灯让我没有胃口倦完,尽管亲和力不错幌痹,但太没有性格饭。连同这个车身傅捎,都让我觉得臃肿无比夏缝好,简直就是个满脸流油的胖子党乒嚎。新款更换了更有张力的大灯搽喇戒,进气格栅也变得更具进攻性券迸。这样的风格兄,我想才是大家喜欢的蠕察雷。   侧面造型的改变不大辆荷井,侧窗面积所占的比重依旧很邢妗,这和新君越癌碱戌、GL8都很像女。给人一种重心很低的敦实感绷缔。但对于车内的乘客来说蹿猩厩,这不是个好消息疵,过小的车窗影响了向外看的视野缺。造成了不必要的压抑感危稍。或许对于选择别克车型的人们来说付话范,这一点必须无奈的接受了涸钩。   车尾的变化不及车头叙矫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性对守,或许我会更喜欢它剂赔。但事与愿违官笨,尾部的改变仅仅局限在排气管上礁释。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杏栏实。这多多少少会有助于提升质感拢。也改良着尾部太过圆润的整体气质砷俏。可以说火,这次外观的改变腐,在这些细节上还是很成功的颈敌蛋。相当于一次瘦身和塑性浅镐髓,让它的线条和筋骨更加分明随。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹄侨惕,纳智捷 新大7 SUV正式上市际滴喇,官方指导价格为22.68-27.48万元芜擞舒。一直以配置见长的纳智捷品牌榷澜,在小改款车型上又下了一番功夫娘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扫夯。在体验的这几天时间里瀑督,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伸泼溪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雇郎滴。也有好奇的邻居询问这款车的售价寞限,当得知价格只有不到30万元时拧怕,邻居更是深感惊讶腑腹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蛊忱?本文就为您带来答案涧拆沟。   作为一款SUV帆犁,“大7”这个名字一点都不为过屋熔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手说,2910mm的轴距更是傲视群车郡袍创,也难怪引得路人频频回头廓保救。不只是尺寸第,本次试驾的新大7四驱旗舰版身罢酸,整备质量达到了1950kg惠惶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伤。   作为改款车型托席陋,新大7的外型经过了一番修改薯,主要体现在前脸和尾灯上木绥。大灯造型有所变化纲揣尼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内香岗湃,而经过修饰的雾灯舶慕、转向灯和前雷达疙,给人以霸气外露的感觉咸摔瓣。整体上凳累校,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉唬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭怪泪峡,比较实用可。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上佰熊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上轰讨。从奥迪A8的换代轻罐蓬、全新奔驰S级的上市拇文,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逆粉。这三家老牌厂商动作频频乃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上驾单橇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钡情。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缎浚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贩揽阜。而随着混合动力时代的来临兔吼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL份盼,可以说从那时起轰贤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蝗久。在奥迪A8和奔驰S级已经上市己桥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期慨偏称,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来禽,以期对它能有深入了解倦感。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内幸脐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脱佬埃。相比之下信镰闭,雷克萨斯LS在此方面并无优势汹微逃,长度碘列绣、宽度和轴距均落后于对手荚。   即便不看车尾的标识降,仅从前脸上幽兰色的车标潍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莽。而身挂HYBRID标识则意味着挫抨耪,除了树立当家旗舰车型的形象外烤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缸姓魄,只是在一些小细节方面令人有些不满割。如果用最严格的标准来衡量尸麻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间内。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些圈脾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皮付,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嵌篙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型潘澄侯,这种车型的优势就在于好筏骨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蕊,还拥有了超大的车内空间苇,优势显而易见吗,而今天我们来到了美丽的太湖书醒模,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梢屁翅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心师钙戎,也让更多心意欧力威的人有更多选择迸哄伺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喝纳晾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5啊哭躲,不过从售价以及车身尺寸方面来看讼啸翱,欧力威确实占据一定优势凄。   外观上欧力威厢型车身造型秽炮唐,并没有阻碍它时尚的视觉感壁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车李,时尚并且使用署操。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观剁阶梨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示问。   非对称化的中控台设计寐性,与1.4L手动版没有什么变化磨扰轿,首先造型上足够年轻协调但儡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点憋。欧力威自动挡车型孩身徘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型柑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键簿呸乡,操作多媒体更加方便耽丰。中规中矩的仪表样式没有什么改变阑绿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息棺。   本文导航" "  有突破有挑战色酿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候售崩,就会有这样的感受畦遍分。它太挑战人们的传统审美了氓厢,怎么样也无法用大气菠尽、简洁祷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受底卞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产破绷。自由光承载着延续切诺基的重任氯,就在这样的争议声中款款走来负税雇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吨聚,挑战着经典硕蕊拼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新握巩非,在做颠覆传统这件事咳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑞啡嗓。就拿前脸来说帕,好看不好看绝不是我个人说的算的扁想焙,每个人眼里都有一个不同的看法乱幢。或许慢慢大家就接受了订寸。   作为一款中级SUV栋脓醋,车身尺寸上中规中矩熄染洪,作为切诺基车型的延续蒂遣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现藤食街,但也能看到不少突破之处廷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斜萝诚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潞。   本文导航" "  从1985年开始氓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毙雷,1991年出现在5系车型上踢锯,1999年开始陆续出现在X系列车型上幂俊。直到现在钨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术行。2014年5月22日抹迁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桓瞪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捅粳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舞鬼酱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挥槽梯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鼓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表崎秃阂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侧袭,新BMW 328i xDrive尸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元撩底。   第六代BMW 3系延续了这一传统坑锭羔,将融合了电子气门控制薄赦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机单、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骆叉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型双赊勒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本啃霞洼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的洁,要了解这个问题前孔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理昏徘骇。齿轮传动式分动箱纬,连接前轴的方式改为了齿轮传动戈皇,其他地方大同小异甫。对于宝马X系大部分车型来说迹夕凑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伶窘婆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配徊筐嵌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力龋沃惰。由于前后轴均采用开放式差速器眠漏歪,遇到交叉轴情况时辑,也只能依靠电子制动来辅助剐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱僚办。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构慈杠,与齿轮结构的分动箱原理相同韶冲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鄙签。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥螺松。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戮。至于控制多片离合器的方式段锣袖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式勘棠惶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛痛,所以常被用于装配在更强有力的车型上裁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垦锣惟,以对扭矩分配进行不间断地调节徐视订。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配俩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伦崩棚,默认状态下前后扭矩分配为40文:60禄昂,最大前后扭矩分配理论上比例为0剔:100到100墒:0之间睫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息静,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贩。扭矩分配可以在0.1秒内完成虫瞄秦。   行驶过程中疥盛谈,如果系统发现车辆可能转向不足肩可,也就是前轮开始被拖向弯道外侧画百,就会减少分配给前桥的扭矩建,将几乎所有动力都输送至后桥吗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息较,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嚏汾。一旦出现车轮打滑室挎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器觅毖栏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力笔几,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制躬酶。这就意味着观,无论路面如何突然变化挺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熄鲸,即使是在部分结冰的道路上目父啥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解焦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型违,其中S2属于一款5座小型SUV泞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吩,很多品牌都开始研发小型SUV棺疼仁。而S3则定位于一款紧凑级SUV彻酶局,并且采用了7座设计联地嫩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蓝贪朴,接下来就给大家一个解答坟呢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位昂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耿,这一平台就是北汽威旺M20的平台粱缴构,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墒。但是两款车的轴距却不相同双革,S2轴距为2560mm慰,属于一款标准小型5座SUV尖。而S3轴距为2685mm馈泞,接近于一款紧凑级SUV涪犬,所以为了能吸引更多的消费者穷浑,采用了2+3+2的7座布局沟唇,主打一般家庭用车擂磕,实用性优先帅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弹,主要还是面向有活力的年轻人铣丝殿,外观设计更多偏向于动感的元素居多憾溉聊。大灯组的样式也不俗套休,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低憾闯桓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的接潘挤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比话,在车身尺寸上还是比较占优势的媒。另外2560mm的轴距表现也不错拉鹿仓,至于它的乘坐空间表现如何多拣,在后文我们会有体验寄弦妮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计统裳设, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升讨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晦,车门不能完全打开的话纯扭花,一些比较大的物品拿取会不太方便挨垄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牡阂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扦邦渤,并分别匹配3款变速箱七膘杉。此前钉欧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型弟。而今天我要试驾1.4T车型共,虽是短暂场地试驾琴疆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伶零套,特别是动力上提升明显希。 ● 外观/内饰柑溪书:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谢草,也做了到店体验的文章奢让,1.4T车型在外观澜卜久、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大踌钒亭,本文不重复介绍漆铝萌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拣氖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看厢鸽襄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等方撤毙,具有很高的品牌辨识度渺汀擎。同时在一些细节方面的改进口漓烈,比如重新设计的头灯勃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重壤醋堪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台姓容舌,采用了全新的发动机澎啥墓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机醚弧,属于大众的EA211系列钨蹄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谈律,最大功率150马力/5000rpm违吝净,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm我。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一师墟昏,而相比原来的EA111系列有了明显进步恫合,首先是恢复了正时皮带牧考,降低发动机内部的功率消耗低,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摄,而喷射压力也提升到了200bar南溪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱旅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茧,前者顶部是“SKODA”的品牌名拣侣凉,而后者则是印了“DSG”的字样版。   底盘悬架方面托蹈涂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架董交割,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铜席。制动系统为四轮碟刹结构捐猫,采用前通风盘式后盘式配置靡裂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惺必改,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吼被情,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苟邵伪。由于是场地试驾温航挥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些趟勉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苹,能更好地了解车辆性能挫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舜警,只能在日后的试驾中再介绍卿小。   动力方面此九,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话当羔门,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恰护嘉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来玻,1.4T车型的起步和加速更为迅速间挪惭,而且涡轮的介入时机较早博,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉离搁,动力的输出保持平稳可控的特性苟婆。   使用D挡时习僻,以1/2油门深度驾驶钢娥,变速箱升挡较为积极队,发动机转数基本被控制在2000rpm以下逆划缕,而且换挡的冲击较辛,不会影响乘客的乘坐感受怖怖。而以深踩油门的方式驾驶滥,变速箱会到4000rpm左右才换挡壬欺,加速感受更为明显谜摆鸽。   换上S挡隘剩,油门响应灵敏了许多瓤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狠趣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感别贺,在弯道多直道少的场地赛道里连损,需要频繁提速的时候澎,显得更为得心应手盯并。   全新明锐采用电动助力转向系统蜗镭廉,方向盘低速时转向较为轻松屏尘灭,而高速时明显更为沉稳铜奢,转向需要更大的力度尸晴帮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力碉。   底盘悬架方面胺建,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龄如,在弯道中对车身的支撑性比较到位顺俊,方向盘的有着精准的指向性磋,转向迅速而稳健桐胎。1.4T车型全部带有ESP系统衔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闭搁,ESP介入的时间恰到好处尘既抽,总能及时将车辆修正到正确轨迹垂协,而这套系统并不能完全关闭抱燎点,属于比较重视安全性的设计丘烘岛。   在模拟颠簸路况的体验环节盆箔獭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用补赁,然而后悬架毕竟是非独立悬架搓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闷渤离,仍会对另一侧有所影响读残默,车内乘客仍会感到轻微的颠簸念男。我们在之前测试文章中也有体验视频蹿家惕,请点击查看坝娄订。   更多精彩视频剑画僻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少么倍,在D挡模式下表现中规中矩苗潘叔,切换到S挡后油门响应灵敏忿公蹦,变速箱的换挡节奏更为激进及锌,加速感提升堆光,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舱掠匣。" "  2014年2月26日克,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市廓。其中T5动力总成包含智逸版呛瘸、智雅版仟肠、个性运动版共3款韦,售价为42.39万元至51.99万元酬,T6发动机版本及价格保持不变蓖剂夹。   据了解浇想渺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术繁沃赶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浓很夹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱械部。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢零?本文将为您带来答案瓤鳞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哄范,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化巫,但动感流畅的造型令人印象深刻新涎弧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蓝浦,正如北欧人给大家留下的印象疥。      配置细节上寿吧冯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嗓,全系标配了ABL自适应氙气大灯返燃扒,以及感应式转向辅助灯光撵囊陵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帅申饰,给驾驶员提供更佳的视野猛牧。   此外下汤昆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疥哄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匆补,探测距离达到了150米糖擦丹,足以应付绝大多数日常行驶环境犯。此外思,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统漓深,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惹胶。虽然这里看上去有些别扭廉,但安全性才是我们应该关注的寺冷盟。" "  限量检德夕、配额脓点惦、上市前被订购一空惯葱阀,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹爽。然而桃晒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时头,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘娟。2013年檀尽得,经过M部门调校的M135i披装上阵驾司七,性能已与1M十分接近汀措,并且这次冲破了限量的枷锁噶盎岗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磷淳蹋。正当人们面对路上的1M投去羡慕梆侵、嫉妒己枪、恨时傅,宝马为我们带来一款全新产品酬槽谦,并且它的能力并不在1M之下拨伙讥,它就是2系的顶级车型——M235i菏入丹。 延伸阅读免:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言佃文未,2系可能显得有些陌生抽姐滴,其实早在40多年前锤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乾肌。此外牌家,BMW 2002车型在1968年问世统兰汾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处适观,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掏类。至此袍隶,2系的到来并非空穴来潮很贬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22答懦郝,而这个平台也与代号为F20的1系共享哀刮,简单来说酣娶癌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中篓秆廉,这与3邵骸、4系的道理相同曹俩。在2013年时霓芦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验类,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近舌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了浚湍躲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鹤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M硅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恃失恒,从代号E82的1M车型昧垛其,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条晶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蚕沥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咎攫,但随着时间的逝去滤,渐渐也成为了一种习惯普眯檀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表硕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加誊杀戌,更多是出于对内部空间的考虑怖胁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响俩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芍旦梯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容窝辑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感精,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能漠。   当然擂惧,即使武装到牙齿撂歪啪,M235i也不能与1M平起平坐编话,M家族的宽体车身膳径、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搅绅天,就像当初1M推出时的口号一样“M密档,永远从后视镜中藐视对手”阮,而M235i更多还是为了平衡性能购、实用性与性价比墟队,同时也为今后推出M2而留下些余地浪挛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后毫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步很涤局,针对绅宝D70推出后的社会反响码螺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痞诉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势问,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生窍舒促。   D50窃瞬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耍,推出之后的表现往往是人们最期待的慨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耽浓掳,面对D50的将会是极为严苛的考验窝讥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沙吻,而成功了痴壬,也将有可能成为流芳百世的一代名车逃固集。7.48-11.98万元的厂商指导价咸闺坷,可以说为这场战役的打响徊徐,开了个好头摊女臀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辛涉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乔蜡梁。此次担任D50设计工作的乾勘呸,正是培养出诸多设计人才的博通公司烙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仇尾,同时又能够给人们耳目一新的感觉片阔避,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题财。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表交咐步:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抠,但是当你接触过D50这款车后魂末,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素按耻氓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机洪厘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的恫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹闭,但是当你将这些元素组合在一起时匹,却有会很快打消之前的念头溶靛躺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外好,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搞瓮。运动气息浓郁的设计手法斡奴皑,会让你把D50和运动结合在一起晾,无论它实际的性能表现怎样使,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象花磋翘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促岗桶侥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诵惯孟,面对不断推陈出新的竞争对手摩兰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搅阀罚。好在随着2014款车型的上市删,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菊,而这支强心剂的主要成分也很简单备,一台1.5L涡轮增压发动机峨陌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型佩天,针对配置方面也进行了一定的调整如酒定,其中自动大灯剧、超速报警以及四门车窗沂吵控升降等功能均成为标配辱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中摔撅谎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者镜浇矫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流构尝汉。因为从早年搭载的速锐亥哥乳,再到大红大紫的秦软,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磁蚂,它所提供的动力都不曾有变飞弗。传动系统方面划范,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酚顽渤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱匡怖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言案愁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惨帅热。在城市中经常用到的中低转速区间内凤拌挎,发动机的动力输出比较积极怠倦蔚,并且通过涡轮的帮助萎输储,动力在1500rpm之后便有明显提升措,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm顿,完全能够满足日常驾驶捻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低旦,适合城市驾驶驹怕玛。挡位之间的行程适中乌,但手感略显生涩极盟。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿执蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鸿,而非车去适应你寺痘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定熔。四辐方向盘尺寸偏大体篱,回馈力度比较匀称善,因此驾驶这台大块头还算是轻松瞳慷,只不过方向盘的虚位过多镁,转向时不得不做出更大的动作串茅汉。   前麦弗逊肋匡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吠端,并且由于悬架行程较长杉挫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉稀辈。当然这样的调校也有它的好处孤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刨,SUV车型是一种非辰眩耗油的车型好蕉航,毕竟以自身庞大的身形来说冗,自身重量就已经非常大了鹤恫掂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锯,这也导致SUV车型的油耗居高不下盎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题布突,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚第碉病,在众多的SUV车型中拴袄胚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茸飘划。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呈混,这种设计可以说非常的扎眼奉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疆擞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辨郝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亭顽骨。在RX车型上肺外,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坝科抵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洞,从RX整体风格来看共氓宛,还是更多的体现了柔性设计的特点盟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面镶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型韩,如果不看下半身蹭妮,很有可能误解为一款轿跑车型俺。不过这也让人们的视觉一亮堂沧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的虹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上氓长,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求须渺瓷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巨诽稀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的既,没有过多的硬线条介入盼笔杉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的废,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点般璃猛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狠溅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力点丢埂,RX明显体现出有些不足霞帝烩,不过这本身就并非是RX的炒作方向浦锤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲜斡,内心想要一件东西陶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费间美,否则你就无法拥有心中挚爱提。你想要一部手机葱莱掇,但偏偏要你保证最低消费斧聊。这种心情着实不爽肩保淡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戈,这两样东西都是你想要的疥厢财,售价三十五万不到拳菊持,撇去不相干的配置同埂仓,给你你想要的城。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脊捻胺,是不是有点定高了栓谢掸?可细细一想栋驴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钎抄,并且还带有四驱系统层改畴。如果单单从这两个要素考虑倘,同档次的车型里眷,都破了四十万大关了龚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颧汗,目的就是要拉低门槛摄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泼许募。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件杠扳。但运动元素表现的很细微赔履,基本上都是细节点缀港猛,和其它配置的A4L差别不大誊插。虽然是一款40TFSI的低配车型欠管戊,但从外观上很难发现区别聪讹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件郸,算得上是全车比较明显的运动彰显了吕滦。尾灯内部依旧采用LED发光元件送,总体来说现圃半,亮点不多及,朴实大方激。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后款裙鸡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分是瘦祁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品党,除产品名称外匠,其与JX35并没有什么区别残,还是那个豪华运动的大家伙孙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮班,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露幂律屎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助离嫉沟,灯角黄色的反光片是标准美规设计殴耐挪,但无论哪种规格棺犀,对行车安全方面都是提升惊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感型搬瑞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO关呜,前置摄像头悄然隐藏其中桨伐。侧面看上去QX60依旧大气稳重独铝钳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感樊。另外淑,底盘上有些部件会低于车身年腻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛔春沁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色馅猛惭,活泼的细节设计使其更有灵性护杠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性闯,也起到了一定的隔热作用舌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感雇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嘿讽竣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搅,静音效果良好酿氦。   车尾并没有过多花哨的设计脑氯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暮坡竣。尾灯采用部分LED光源纷呸桅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桑华,总体来说比较耐看编。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味摹场捎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缉奇毯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寡海瞥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擞瓣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象难。上市前罚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掸蛾,不少人不相信它的价值囊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后啼洛坪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待架湘秤,这自由光到底是什么情况哭戒邻?经过整整一周的深度试驾后抢耙蒋,我有些新发现可以分享给大家鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奠时爱,我的思绪一下回到了2005年左右娥,那时候自主品牌鲜有SUV产品饶态梨,奇瑞率先迈出了一步俩胯,推出瑞虎缝,并领风骚多年蹲泡疗。当时奇瑞称之为NCV波汐,也就是集合轿车以及越野车脯抗,有着越野车的外观和坐姿杏超刨,并兼顾轿车的舒适性拢屎,其实就是我们现在说的城市SUV璃欠沤。   这样的优势持续了很长时间猜顾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展览婆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品咳脸涡,瑞虎的势头逐渐放缓挫,也就不再抢眼了脓崩吵。奇瑞随之调整策略七,在去年推出瑞虎5这一新车型焊睬珐,与其他自主品牌新对手进行竞争间晦下。与此同时赋访,时隔半年的今天恨,老瑞虎被重新包装升级泞,命名为瑞虎3再次进入市澄沟冒蕖,与瑞虎5形成高低搭配瘦成,重新获得了新的竞争力仿虎。   外观蚊梯:   正如前面所说羡儡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刨埔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作夺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节谜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒋瘁,棱角更为突出谜示、线条也显得更利索缄星烈。侧面增加了镀铬防擦条辖强,而车尾的变化并不是很大酶,集中在尾灯和一些线条的修饰上妓青邓,就造型而言瑞虎3更年轻了戌挺文。从车身数据来看艇冲,瑞虎3相比对手并不占优优势惟椒,但是得益于外观的设计赣缴床,视觉感受瑞虎3要稍显大一些顾桅糖。" "  在经历了数年市场洗礼过后凳,瑞虎车型迎来了新一次换装畴惧父,代号命名也列入到了家族统一的序列中鞋藐,对于车型的区分更加简明起踌。除此之外绵旱釜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计酞,以及更为充裕的乘坐空间峦,以提升自身的竞争力己。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卉淘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用枢踩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连塑瘸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车田白骋。   此次改款主要集中于外观方面陛磐,通过新老款前脸的比较李宫,我们共计找出了8处变化脆构,分别为仿滦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组燃耻娟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惯吻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表戳窟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘土,但在车身尺寸上有所调整匹蛾矛,其中长度方面增加了30mm嘿慕锰,宽度与高度减衅喜骸,而轴距维持不变儒穗俗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出检,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35黄赎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中敬设萄。   车身轮廓并没有大费周章的变化吹绢输,更多的是在细节上体现新意北宫。侧车身防擦条进行下移鹤,并在前后车门中增加了镀铬饰条年林,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瓦啪奈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装店胎,更趋于向装饰性靠拢眠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滦刀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性校湍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗垄牟,若要找出所有差异脚付乳,还需要费上一些功夫旱九,在对比过后变化上依然可以达到8处突虚窖。依次为蝎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砂稿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识上冕芥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处师,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计萌薯架,空调按键的布局更加紧密圈恫妊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辫邪。此外歌邢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衅篱。   按照配置的不同款呛粗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机动,大尺寸液晶屏包含导航反、多媒体屎推界、蓝牙以及系统设定等功能通们,而在操作上也十分直观届。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俩茫校。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搭、风量攘砂拿、风向等信息阮连,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少首杰,同时旋钮的阻尼与定位适中梗,手感较好哆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慨。   方向盘两侧位置集成了音响筏号淘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键幌啦册,中心区域使用了品牌全新标识辉,并在造型上稍有改变塘挽栖。仪表盘则没有任何变化吹蟹侣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同你姓娩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值船捆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嘘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涵毋婪,但调节方式为手动孩碍,前排座椅具备加热功能阔藐并,按键位于点火开关周边区域夺脸,位置的选择上不够人性化埠剩,副驾乘客很难进行单独操作撅。   在前文的数据表格当中嗡情,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优庐欢看,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蔚吾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后司弯拧,头部距离车顶约有4指空间妻杭唯,直接移至后排乘坐挺,头部空间同样保持在4指雇辫垛,腿部则为2指余量播。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下浪堡儡,首先需拉动靠背边缘的拉手江奉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坷,要想恢复到之前的乘坐模式浮,还需先拉动开关昆随菏,同时扶 起靠背侩,在操作方式上显得不够便利娶。后排座椅支持4/6拆分放倒讳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大湾苫喷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奴臀离。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3雾忙乱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致浩系病,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎岸,含有DVVT技术回箍磁,相比早前奇瑞的1.6L引擎碳另枫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善硷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求编,在CVT变速箱的帮助下观美呛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冲何。即使在起步之初深踩油门呻捎擎,加速过程也会显得有些慵懒党磨欺,只待转速攀升至2000rpm后瘁芯,动力性才有好转辟,此时油门的响应能力有了子显著提高廉享久,虽然整个过程称不上动力充沛签,但对于城市使用来说算是够了赁恍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上么泻,涵盖了手动贯、雪地和低速3种模式马伶,在手动模式下可以模拟7个挡位挟滴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拾杏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酥羔楼,在模拟挡位的帮助下蔫,转速会与油门的深浅更成正比惧衬,升档与降挡的操作也会更加从容倡试,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐莨煜摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内清阑导。   在紧凑级SUV的行列中男,瑞虎3的车重算是较轻的一员伐廓刻,这为引擎减小了不少负担恒舱。助力转向系统的力度适当茨勒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力檄孤拭。转向的精准性使我出乎意料褐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性多眯,悬挂整体表现十分扎实信,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入董故肃,令试驾者信心倍增哨乓唉。   如同瑞虎3的定位那样侵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外颇拖,它并不具备越野的能力簿,然而精确的城市定位步,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适湾柑,诚然舅挠鼎,它在这两点上做的很不错惧售库,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疆,瑞虎3也许是最合适的选择对象每咳。 责任编辑蓝卑怀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年稿,一晃6年时间过去了俯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歌盖,但是我们仍然和它有过很多次的接触放堂,并且每一次都是充满乐趣的体验惺。今天我们又把它请到了这里钩失撂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外京剖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渴剐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屁淑扒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子桑价,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单劲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税糙烯雷,自然整车价格也就能便宜不少奠,降低了它的入门门槛韩九。而以我们消费者的角度来看皑没草,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腻袱峨,这也是我们今天把它请到这里的目的趴叛事,测试项目很简单苯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现位潮逛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了核欺册。   ●日常驾驶动力表现辩借:低速扭矩充足灸烂,高速动力吃紧理。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捐啪娘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过姑嘛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撑功错,但机械结构还是更适合在野地里行走吕钡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此技,外形设计刃、车身尺寸侮、参数配置全都没变胶,只是换了一台发动机残,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃届理取,双手需要时刻度掌握住方向盘坟括壕,总之开着它你不会觉得太轻松描。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撅鼻,大家也都心知肚明赂办淡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现猾沉鼻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米课错绊,参数虽然降低了懦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的揣糯,并且只要车速不超过60km/h础拒泉,提速还算是挺从容必,也有一些推背感朵汤戒,感觉并不比3.6L车型差多少丧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了先吩抄,脚下的油门响应明显迟缓了不少迹糕编,如果你心急的话忍嘎未,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧囊税,否则踏踏实实的在路上巡航九查炽。   ●油耗测试逗嘶:正常表现饱,不惊不喜偏辟孺。   发动机排量小了戏韩,除了动力影响之外达,油耗也是一个值得关注的指标食,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吩彤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里石番,拥堵路况大概在30%左右忌喜,畅通路况大概在40%左右稳裸怕,另外30%为综合市区路况弓草,全程平均时速为31km/h揉,最终计算出平均油耗为12升/百公里当铆,算是正常水平衰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过芯免沽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吩凄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了爬蓝史,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何李。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耐丸暖,很高杀,或许我接触的都是高配车型麓朵,包括纳智捷大7矮侈痹、CEO等车型巳贯垮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助狄尺。今天镶控儒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV权斜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量背剩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧读我貉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢概?下面弯缚,我们就来看看详细的体验报告妻期隆。 可以看到龄尝壕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乳骇,这在于其他车型包括纳智捷大7篡伟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现遁。这次试驾的优6 SUV也不例外弹长掏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚漂,为了突出这款跨界SUV车型的定位比,外观设计上更年轻有活力日蟹糯,对于年轻人应该有很大的吸引力碳深。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表负:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台科侍吵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm济哼,轴距为2720mm手擒,可以看出这是一款跨界风格的SUV频。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寄第澜,最大的优势是轴距要长出20-100mm容,具备不错的乘坐空间酿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷付叉童。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎缓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痛赐,尺寸都是215/55 R17穷锈。可以看出在轮胎的型号上抽,国内销售的车型都有一定的缩水乡,当然为了控制成本酷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凳梅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮薪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托典,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脐,两侧的LED刹车灯十分扎眼堆,不过从布局上看稍稍有些凌乱寄。" "李老板的慷慨脖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凡谴溅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板课捅景。下面回到主题混拈,从之前收集的网友问题看崩,大家最关心的有两件事儿检脆垫,一个是特斯拉的性能改,另一个是特斯拉电池的续航能力勤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倡。简单剧透一下滑箍,性能方面特斯拉相当给力玩构蠕,续航能力方面我个人觉得还是不太行酥闯。 注翰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型群秆拱,文章中提及的“特斯拉”绢傻、“Model S”等名称均为本次测试的车型笺收胎。 数据解读情:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩荤磐,所以今天我们就先从数据说起搂顶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拳骸瘦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湿渴,而我们的实测数据为4.7s霖,比官方公布的成绩略慢垄宦桐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿练洞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样票。由于采用电动机驱动芥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蟹椽伤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态粕冕,直到完成整个加速态瓮劣。电子系统和动力系统的完美配合狈膜凸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限请,这是大多数的同级别车型都很难做到的储擅。 0-400m加速尾速潘僳猜:170.124km/h 加速时间疏凳窍:13.63s 由于采用了9.73蕊巩卿:1的固定齿比变速箱焕搭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哪舰纽,在加速曲线图中需,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线省,车速和电机转速完全是等比例上升赊。这里说句题外话哄,官方公布的电机极限转速为16500rpm及,最高车速为209km/h枢,通过以上三个数字耙挝邦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少敬蚀,有闲工夫的朋友可以试着算一算泥。 0-180km/h加速访哪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G仁酪龚,峰值甚至达到0.7G驳薪袒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱磨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喂撩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看南,当车速超过150km/h后砰铆,车辆的加速度下滑比较明显碉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酶暖,工作人员解释说为了保护电池四誊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蛋刃量。再多说一句受,这个速度日常用肯定够了洁吞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h残傅髓,但如果是赛道醋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道船噬,有大直道的长赛道歧,它应该会比较吃亏暴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粳控滦,常会被贴上大排量碳卞、暴力机器寥取、拉风外形和肌肉车等标签必。这些词虽然简单褐人佳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征甘超强,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型颁。近日都,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)倘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仍查侯:科尔维特C7)闲卑色,肌肉感十足的外形弄挛,手动拆卸的硬顶概季,再加上6.2升自然吸气发动机等救方凡,都是它的大卖点缕罚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评据葡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时薪集,外形变得更具攻击性疚。不同于以往车型弟夹趴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惊愤,只有头顶裸露在外芥煤,非常特别啦。重新设计的6.2升自然吸气发动机参赣乃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浩赔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贬,最大功率640马力屡灌,峰值扭矩814N·m)秽饺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手薄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势上。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寂宏:5.3万美元)粹,几乎没有性价比可言辩凡锹,但相信越是稀有的东西哥飞很,越有人喜欢插。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆漏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话硼晤农:400-023-5599 地址菠币:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑篮簿翅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型溉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠宋外搐。而这款车本网也进行过多次报道与评测另堂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题把逛勉,比如——空间与电磁安全性讲护卧。   有朋友担心搜,混动车型的使用空间会不会很小巴扯』睢,电池电动机发电机都需要摆放位置僻墟,还有散热系统微钞令,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烁未缚。   作为一个“热心肠”课凸,笔者决定帮一位同事搬家避,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”欣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱门藐、两个大型行李箱食阿较、三个双肩背包姬,两个电脑包桥纺甩,一个猫窝雾、一个全新的大睡枕搬走诉虹陪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惨摹。好吧嗡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大筛滥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僧袍,从图上我们看出被亭,在放入体积规整的水族箱水缸后澎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间抬瓤涡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舞汞弯,并留有一定的间隙量氦。   而后排在放入水族箱地柜后别痢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位匡静,这个空间正好可以放上两个大型行李箱导。得益于巨大的后排腿部空间范骸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了譬偿。而后晾柑赂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奢。当然镜凉毁,前排的空位是为乘客准备的局点仕。(为维护试驾车整洁蜗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施旦毒。)   我是一个希望低调的企业主桓箩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓦掳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间丢全病,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狠涂,后排音响控制解陵,前排座椅调节按键珊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子关坏、空间爆涤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腹,大电流产生的磁场对人的健康有影响肺。英国专家认为棺蔫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉芹袍,高于该值跺瞪,儿童将面临患病风险磐陡突。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚粒害剔脖闲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害温伎怂。   简单来说萌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种洪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隘鼎钢,如手机潞彭,对讲机哭、信号发射塔等锑噬,而低频电磁辐射离我们的生活更近烧培亢,家用电器才巾歉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射珐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘫猾谈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台南谁,前排座位忿乔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品隙谴蜕,不具有权威法律依据瞎,但既然是国家允许销售的测量器材幕,其测量结果绝对拥有参考价值范痞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评避绞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量材。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磕,首先是油耗径饰鲁,我们在遵守法律规定的情况下捎芭萝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赖,而结果显示轻儒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胆痹盆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下粱烷彪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挥魂。   混动车型比普通汽油车重乌衔翰,驾驶感受会很糟吗?   确实线,混动车型由于需要布局电池表等、电动机炕计砷、发电机胚隋、散热系统及控制系统坎热,整车质量肯定会增加袍陌届,但通过驾驶赴衡吨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感膳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赴慌分,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恫腾,使用感受更接近与现代的美系车型惧脓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性革,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极典,而在高速公路上脑耗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了葱,取而代之的是风声与路噪声擒独顷。而操控部分充逆僵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纪,你永远不会感觉到生硬的颠簸履,一切都是柔和与优雅伍,当然刷鄙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的虚肆。   最后排套,我们通过以上测试豪堑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性臣垢、油耗及空间实用性上都出色表现恍棚,而为此你仅需多付出几万元的代价佃蓟岭,加上经销商的优惠弹,凯美瑞尊瑞物有所值钝携,而你现在需要做的卧瞄挽,就是去店里亲自去试一试苦雾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蹬。 图/文柔挺筷:丁艺   丰田汽车日前宣布伪薯险,截止2013年底栏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撩丸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录舞敞爽。诞生16年来醛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饱、备受600余万车主的信赖和认可锹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凛骇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坷瓤。 责任编辑诧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后喜杀,MINI凭借其漂亮个性的外观颠潮逗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掀乏。2014年北京车展上篙同,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁缢藁纭(点击进入上市文章)飘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化斯氓贬,同时在配置方面也有一定得提升郊究,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仓弘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市松差,售价区间为20.18-23.68万等。虽然只有4款车型可以选择多干蒋,但从大家的关注度上看帛,很多人对这款车给予了很高的期望结。今天署敦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晶肺瓮,两款车虽然在级别上不同孰喀伴,但是在价格上却是非常相近枯料探,CR-V的售价区间为19.38-26.28万藤没屏。下面陇项,我们就来对这两款车型做一个对比列被屡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大签。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅沸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吵巩剐。当然闭庇淋,作为一个自主品牌可鲤,想要和这些合资车型抗争撮炕,就需要在配置上有一些诱人之处钨媚从。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别斜霓表,从车型尺寸上看徘彭,H8明显要大于东风本田CR-V前当,但是价格却几乎接近靖弊吭。如果您的自主品牌不感冒的话体脐,那就不用在纠结了缺溺腐。但是摄匪泉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话膘刊猩,那么H8的确算是不错的选择辜,至少从轴距上就已经很让人动心了搬上低。   =============分页符=============   原标题亲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妮偏,哈弗H8还是小胜嚷铅肩,其中H8还带有液晶中控屏开胯停,而CR-V并没有配备中控屏浅厂菩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能描报溃。这些东西的确也是非常吸引人的赎娠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坎虎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验讥殿女,平且还配有ECO节能模式设头,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闯晶。H8还配有坡道控制系统玲趴,但是CR-V并没有配备这个功能篙览飞。另外锭,H8还配有三种运动模式变丝棉,一定程度上提供了多路况的脱困能力巴泌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些禾啪,当然H8属于刚刚上市的车型秃山侵,并没有试驾车让我们来进行测试钠妈堡,以后有实车的话谋熔,我们会进行相关测试乾。   结语晤斥袍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丝磕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的硅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升猜,某些情况下还要超过很多合资车型伶骡奢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔡菲。 责任编辑琉竟:赵春晓" "从1985年开始涪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上踞虹,1991年出现在5系车型上豁,1999年开始陆续出现在X系列车型上伐。直到现在铜蹿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吃酪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配狼,提升着宝马车型的操控性和运动性驴。让牵引力发挥的更加自如潮膳姥,下面慑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迟。在车载计算机的控制下墨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整橡本,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姆,而且动力分配比例范围达0-100%喊,赋予车辆独特的动态表现痞绘。 与传统齿轮机构相比团末奸,xDrive动力传输响应速度更快伞枯氏,分配比率更灵活歼垢,通常娠舰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲸酵,保持车辆转向精准灵活递滩,初貉、中段加速更为直接的经典后驱特性撇。而在弯道烘、湿滑路面螺、或紧急变线等极限状态下胃险,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勿,增强了车辆的稳定性和循迹能力酵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统比,在附着力降低的情况下缮,更加考验着前后轴所分配到的动力链。通过一体式底盘管理系统的侦测脐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配强难。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瘁,最大化的改善转向不足和转向过度廓珊甩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上轰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嚏俊。宝马4系在绕桩和紧急变线中病耸醇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哩翱冲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准配沟,更灵活奋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上考。越野路面其实并不是X5所擅长的领域受安厢,公路性轮胎打滑严重钵龋屎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预痹,还是能够胜任一般越野路面汐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘛苏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)刊踢惭,宝马X1一直以其运动性示人喀恋享,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表丛闹。但是不同于一般运动车型不擅长越野按咖花,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能己洛跋,能够让车主在假期到户外撒撒欢教休逛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辖矮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比操红,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时课桂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣菜剿薪。   在消费者最关注的价格上险剁,我们分别来看两辆车熟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元干。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元棉谷寄。从售价上我们不难看出久客涸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3甩年劳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3颇钞,价格区间跨度较大鸥。   外观尺寸对比稗悼切:   首先霜,从外观上来说鹅送阶,宝马X1极具动感罢挖。其标志性的双肾格栅已经不必多说模苯,远远的就可以知道这是一辆宝马确通颇。而那富有动感的线条尸,将其外观勾勒昆禾,即使是静止在那里溉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胖铝韶,感觉比例似乎不那么对称铣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伤,而且作为一款国际范儿的车寸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饺社。虽然宝马X1有修长的车头痕寡,但是驾驶时却并不遮挡视线劝刮烷,仍旧能够清晰的观察前方路况漠。   相比之下全竞,奥迪Q3的外观略显沉闷齐吝,同样的家族式前脸显得十分稳重戳。虽然不像宝马X1一样运动统丢,也符合其SUV的定位侩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大汐,这也让奥迪Q3的样子更加传统干吠献。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蓖,但是内部空间却优于奥迪Q3吹,相比来说揭,宝马X1具有更大的头部空间锑晒搏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蚊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碍幌扫:4477mm 长缎械:4385mm 宽痞牟歼:1798mm 宽玻溜:1831mm 高堤撤:1577mm 高咳:1608mm 轴距赊:2760mm 轴距渡师:2603mm 最小离地间隙届焦夏:194mm 最小离地间隙阀病形:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者申失,宝马X1具有灵活的操控性锯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性莽灿芒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化笺危啥,作为一款 SAV补靡顽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泼。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赔茹脸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣韧皇。   实际驾驶中寒,宝马X1的路感清晰纲石拷,虽然车身不衅挡础,但是宝马X1却有较小的转弯半径齐播苛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头姆汉休,带来更多的便捷瓣梦独。行驶中叮竿草,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快齿徽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系轻杠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮死、高精度直喷与电子气门三大核心技术估邦弥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炭问,在动力输出上达到高低搭配的形式纬龋晒。而宝马X1带有的ECO PRO模式朝迫,可以帮助我们进一步节约油耗蜗陌纠,让油耗能大约降低20%方饭。 两车基本配置参数对比撮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前竭鲜:通风盘/后扯:通风盘式 前稳拆:通风盘/后队:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题特提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV顿,我们不仅仅需要看其运动性能桶财嘿,还需要检查其越野性能挨粟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色同讳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统高。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成道邪,为了能更好地分配轴荷店,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陶桔、后桥差速器前面奔斡刨。正常驾驶环境下莎旁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顷杠,当检测到前轮附着力减弱时卵炯挞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痛短,帮助车辆脱困孺炯端。   通过以前的测试哺书,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用塑闺,对于应付难度不大的非铺装路面来说扫心,这套四驱完全可以应付档缅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妨茬昂,加之悬挂行程过短梦雇匆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试妒隘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妙估摔,偏向于公路驾驶碱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统好蓄廷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴硷理脐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靡妻痛,动力的分配为40:60嗡柿铅,在实际日常驾驶中醒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的姜卜戈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主械,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凉迷,在车辆出现转向过度时尚激,车辆会将更多动力传递到前轴钝潍竞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钦赦,帮助车辆脱离失控的状态市死渐。在弯中逐渐加速的过程中缎拼拇,由于车身的重心靠后钮菇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赊家,在这种情况下吐摧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晶暮松,减小前轮的负担救懈徽,使车辆获得更好的指向性赖。   无论是雨天问肆梳,还是弯曲的山路姆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伪洽蓉。而且在大角度爬坡及碎石路段导极,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抢屁深。尤其是爬坡时梁,动力能够智能输送至前轴馅抄,让车辆轻松前行涪脾棵。而在平时贫,动力又会自动分配于偏后驱竟,让运动性得到进一步的体现戌僻。此时的感觉是类似后驱车去,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配腔,让车辆行驶更平稳卉。   相比而言圈茅噶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野妥季。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高糯眷,具有良好的越野视野稠敞,但是宝马X1的离地间隙更大鸵首,通过性更好合。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少能狗,尤其是其具有更多头部空间梅蓖酣,如果越野时判,可以适当调高座椅坐姿敢憨缴。   =============分页符=============   原标题冉胖据:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩墓肩荷,所有的按钮也都在触手可及的位置撤,十分便于驾驶者操作伯识。而且两款车型都选择了年轻拟菊携、时尚趣架、富有现代感的内饰设计猛。   两款车的配置礁,无论是奥迪Q3嵌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全丛。尤其是宝马X1的iDrive涧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汤捣羡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮磺械琉,宝马X1更加简洁拖襄,而且操作一样方便悸坝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑触。即使是刚接触宝马车型的用户娠使,也能在第一时间熟练操作催舷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热梧燎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棵稠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索叫纤贩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滴捐镶。例如像最低配的宝马X1趁炼察,虽然价格极低鹃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郊蓝澈。Q3低配也是一样狮耗,配置较低撬禽防。不过如果您不在意像导航弊随、座椅加热等配置团,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要撼奥翠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后徒腺,我们进入车内来看看内部配置以及空间涟捂。二者究竟谁能更胜一筹际洁?首先来看两车的安全配置嫂涤列。在气囊方面矾,奥迪则更胜一筹颧庙,在两车装配有同等位置气囊的前提下弓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊范。轮胎方面则是宝马X1取得优胜得糕芦,它全系标配有防爆轮胎敛佰冬,即使发生爆胎参,也可以继续行驶畔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配猎。此外防爆胎也节省了备胎空间痹,让后备箱有更多的储物空间闲馆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宿剧隆。从车身尺寸上来看腔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势衔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势戈。然而车内乘坐空间方面侩感,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瘸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肥箱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拨讳筏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捞喇瓜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策虱灵箱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养力苯淮。但由于国内油品的质量不佳氨伟,为了更好地保护车辆发动机氓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仆哎吻。而其他配件的保养周期上卿氮螺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养熔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擅圈局:   861元   xDrive20i按:   1036元   其余车型嘎豢:   965元   sDrive18i底:   861元   xDrive20i壁:   1036元   其余车型佩跨藏:   965元   sDrive18i摩节马:   1609元   xDrive20i滩掏:   1784元   其余车型纯割溅:   1713元   sDrive18i思链:   1386元   xDrive20i吮隆:   1561元   其余车型扒辩催:   1490元   sDrive18i淑酬疟:   1591元   xDrive20i氦透抒:   1766元   其余车型昧踏:   1695元   sDrive18i垂:   1609元   xDrive20i榷客饺:   1784元   其余车型撮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注痊词:●筒酿:需要更换 ○蛇冗:常规检查卵旦讹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沧动,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯顾、空气滤芯和火花塞蛋窍末。花费支出大概是2691元侠。4万公里时还需要更换汽油滤芯罚,支出大概是1382元蝎彤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蹲,保养中也没有出现更多的费用支出潮荚滤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寞:●和:需要更换 ○狄沉嘲:常规检查僳馆甭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出款,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降行,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吓,能够更好的照顾到爱车的每个细节矛。   总结担须晾: 总体而言艇秆德,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动眷柏疆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醇舶房。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少枢,整体内部空间与奥迪几乎相同礁诺滔。而在使用保养方面酪喝枫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恃掂辱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人册抱,但是其配置也相应有所减少歪呛始。作为高配车型酷藩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择购嗅。 责任编辑盯汇力:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙微史氰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会授。它足够漂亮了哨剧,漂亮的让人感到迷茫涎磁扩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行深,由于在国外盛,我不得不比以往更谨慎的驾驶奇倪,没有做任何炫耀的动作断纺,但依旧接受了不少注目礼蛙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来介人棉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冒缚拼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内耪朴寞,只好出此下策侣楼抨:按住曳ㄍ。控器脸抡,“砰”后备厢盖弹开了纽亢芒,老头愣了一下派,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢残财,并给了老头一个友好的微笑额,关门走人了惰横税。这时我才知道钾模搪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量册害,它的曲线诱人兰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酞泻,但令人心动的地方是从B柱开始的厢切弘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桶废牵。也难怪坟凄,差点忘了城仙困,我们这台车选装了AMG套件熄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛔,没套件的车感觉就差了很多娜。   即便如此欣,它的妆容仍是存有争议的劫悍背,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辆玩。左派以我为代表(全部未婚)毖奖,认为它的骚气指数接近满格烷,尤其增加AMG套件以后嫉锚,能骗不少小姑娘狄捣。右派以结婚生子的同事为主苟辞,他们认为车身不够修长锑菊蜗,不够秀美诉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体巩瘁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情强柿纫,但又内藏了些许的凶狠蜂舰。   不过我们两派的意见同样有交集祥菇淌,那就是从侧后看去纶辈,它的美感更胜扛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矮,远远的从背面欣赏它枢,真是太美了炔任盛。   =============分页符=============   原标题撤碾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吨,它采用传统的氙气大灯量脚姓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垫逃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少繁递纪。另外嫌蹲违,与前包围上的空气导流口不同的是挞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揣逢,不得不说其达成的效果是相当不错的末虫房。   18英寸AMG轮圈实在惹眼规编,但日常使用中也是在令我提心吊胆槽,还记得开头那个故事吧曹,告别老头后我驶出了停车诚丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弄,压过了一个并不大的小坑洼俄丰躲,胎壁被硌破了哦计蒋,轮胎在5分钟内全部撒气非,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吗且,这个下马威让我措手不及漓仍。   =============分页符=============   原标题车毙暮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门顽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中熬囤氨。坦白的说购茧,这套座椅看起来特别有型两空冕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旅骆廓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求培誊款,我觉得座椅的设定倒是恰到好处韦辜排。   眼前中控台的造型俊泪,甚至细节都与奔驰A级相同惊挥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样理,总让人忍不住多瞟上几眼吞跑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肖痪,触感细腻牛。   =============分页符=============   原标题静唤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳眷,各项按键的操作都很顺手取烩芭,但我多希望能提供翻毛材质胺拷双。另外娜懂芭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赫红箍,回馈力很薪粘啊,而新款车型早已没有了这个感觉署茨掇,让更多人都更容易适应胃鲍皇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恫裂欧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掳池,特别方便赎擦韭,当然了肆乖烁,这并不是CLA级的专利膊算风,A级也同样如此峭唉。总之对此我们是持肯定态度的堂啤,“怀挡”显得复古闷成、特立独行晚认脚,而且省空间彼,利大于弊掠尾乱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磊,不同的是它很强调对网络的依托蹋梨诉,这几天在欧洲开了不少车从僧诗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蓟队骋。几乎所有新款车型都支持与手机互联讨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伺泥稍,还可通过手机网络访问互联网涝、下载官方APP程序和导航托司,这是国内车载系统所没能赶上的勒试。   =============分页符=============   原标题棱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说无皖挞,空间实际上是够用的荒,毕竟多数时间都是前排利用率高节笺剩。我同事身高179cm虹讼,在前排头部有一拳的空间思咆揪,在后排就显得局促了欢,后排乘客反应压抑感比较强撇。   不过我坚信泪厩,对于CLA的车主来说空间是够用的挺磐,因为后排不会经常有乘客锣撑填,由此来看这台车的空间是符合实际需求的法,况且它还有个不小的后备厢供日常使用航。   =============分页符=============   原标题老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖逻烹阮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涵香,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娩帽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扮腿行,配7挡双离合变速箱逗,带有换挡拨片雾。拧动钥匙敬污,发动机被唤醒黔漠,车内怠速状态下的静谧性相当不错寒情氢,我们出发了艘葛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枫恒,不过CLA非常容易上手佬购,舒适模式+D挡表现得有礼有节耙纪秽,整个驾驶感觉极其轻快啥采男,这是一辆易于驾驶的车歼伐,不论男性和女性都会觉得很轻松需。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酶币衰,转速时常被控制在2000rpm以下送乘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性什呵,而且在低速中它的换挡依旧平顺纲痪,并没有出现那种令人不悦的闯动孔。   切换到运动模式聚慷鹊,变速箱首先变得更为积极此须疵,整台车的性子也开始急躁起来筏脐,随时准备着接受挑逗贩歌汕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拖。油门的响应也更为灵敏姜焊涂,初段就能得到不错的效果受缓,只不过排气声浪并不那么有气势镐柔。   至于转向蚕捐浩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嘲娜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉隧杰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恕,那样的线性和柔顺交滥傅,简而言之非常舒服坤。   CLA的转向感觉则不然婪,它少了些紧致的细腻感检泊肛,多了些轻巧墒钠。这套电动助力低速中没什么特点驹,属于偏轻那类的细咐,或许女性朋友会喜欢监。高速下转向逐渐变沉髓毫龚,更易于驾驶途虚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上柑,比我想象的要好不少烧。   不要被AMG套件所蒙蔽垄,悬架的设定并没有那么生硬嗓理捎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求兑,整个感觉还是挺舒服的粹秤镁,回弹的特别利索地磺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态澜黔双,起码我在前排开车是这样一个感觉谰搞,只是后排的乘客有时会说赤咖:颠!哎嗽圈风,管不了那么多了揪怠般,我要是车主才不会天天后排拉着俩人观赫,驾驶感觉对于这台车来说重要辑涟。   =============分页符=============   原标题仑砍婚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嫩缝岛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护畏链辣,无法进行有效的弹射含嗅。起步时有将近一秒的延迟潍,之后发动机全面发力泄,此时轮胎打滑非常严重逆抢搬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故耗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惊臂咀,导致抓地力不足枷轰。怎么形容这个状态呢显被,就像一只狗在大理石的地面上突然加速措鼓盒,四肢虽然在飞快的挠地苔扔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样眉,各位想象下挡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嗣滇蔬,双离合变速箱准确的完成两次升挡卿,换挡速度很快凯,最终用三挡达到100公里/小时的速度攫,时间为7秒整交。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晦氢,因为看到严重的打滑时我特别无助骄私,尝试了降低转速起步怯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地氖监逼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雾,而且车身的支撑有效鸽,车内没有特别明显的前倾感觉聪犊。从刹车曲线来看净庭,自始至终加速度都在-1g左右溉,最终成绩为38.46米脸,符合奔驰一贯的作风恕。当然然睦,待拿到国内的测试车后究,我们还会进行测试盖川,看看原厂的轮胎表现如何谐。   总结琴霖科:   从国外的销售情况来看阂描,CLA是相当受欢迎的藩负,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涣监,CLA在美国同样有着相当不错的市车,2013年后四个月销售1.2万辆唇何汝,势头相当迅猛堤琅鹤,可见其受欢迎程度哪五宠。   进入国内后我想它会得到同样的关注静烈涕,随着细分市场的成熟诫寡衡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呵吃雾。奔驰CLA级茂孰郊,主打运动棘、年轻心镶搏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎庇巍,尤其选装AMG套件以后效果更甚讹瘦,相比奔驰A级掳,它的吸引力显然更大雇纠。相比竞争品牌揩,这次奔驰走在了前面庆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品般票脊。配置方面国外大多都是选装美熄,比如天窗洞、轮圈样式等等标,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知单。   不可否认剂统,它是如此的招人喜欢蔫饯兑,尤其招那些打扮时尚榔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机欢掳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蜗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机躬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冈膝彤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伎看。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惮含,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骋怜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冲,通过细节部分运动元素的添加被剂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窜井。其外观运动套件包括进气装饰却、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等察。   总体来看肥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子道,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备煽暇,白色车身加上黑色的玻璃车顶斜昂,看起来很有档次感动。不过略有遗憾的是陀栖,它的全景天窗不能打开吹,有同行戏称假,这是专门为了看星星而设计的痞活。   内饰简洁自然   与外观相同捞徘俄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蜕。全黑的内饰味缚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俯纤脯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芜痹迹。   配色方面琳零,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腥昧,但通过座椅的白色缝线裤恒棉、钢琴烤漆面板白边框的搭配管,使得内饰整齐又不显得沉闷画嵌狭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了城陇。人机交互系统方面慕唾,V6菱仕Turbo车型并不占优势琼。   动力不错诗姑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陇此祭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型梨琉。这款车的低速扭矩较大兴,因此起步时非常容易亢冀环。起步后度培袜,借助轻盈的车身拴适丰,汽车随后的加速较为顺畅耪朗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剐抡死,这直接导致这款车的操控也是相对不错丰,在较为宽阔的路面上我女,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作册,感觉很有信心遣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的犁惹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闯渡穿,非常方便驾驶者进出堪拨,但打火时痕酞班,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动退力杆。 责任编辑撼臼稳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嫁矫衰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位举。之后的继任者是睿翼涪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈厩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款圣,并更名为马自达6阿特兹耍诬,而它是否能达到前辈的高度斗邻箔,让我们由内而外的体会一下哇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赐试,配合这两侧行车灯泻合瓜,看起来霸气十足尝绿,隐隐的透着一股子狠劲汀拷丢。图中这款车是2.0L的标准版姐蝗,则采用了较为普通的卤素光源锚,科技感差了一点火。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厕泻黔,犀利感十足扳吕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浅溺,它不同于以往的两代马自达6概纱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阑踢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子限逆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陶,轴距为2830mm扦,与进口版本相同埔。相比同级别其它几款日系车型佩敌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势京。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾禾峡,像是一滴在高速行进中的水滴谁嫂煽,充满了流动感何红炕。从后边仔细观察阿特兹的背部币土,不难看出它还带着一点掀背的意思翻扑拇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯塑囱,配合着双边单出的排气筒斗涉般,更使整车的运动感一直延续到了尾部疙晶狼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈薯潞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嫁莎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磨卤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潦惫忌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩划洞是,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疵砍,其它区域大多为硬塑料江。由于没有太多的装饰件胳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蘑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淬,它采用的是一块电阻屏币劫,触控灵敏度还算令人满意伍,界面的科技感以及显示效果都很一般非,总体感觉更像是四味、五年前的产品豁菱,唯一的优点就是操作无任何难度态,一看就会庭舷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叮,所以导航功能暂不能使用莽。   进入车内拈甜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了燎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿撮巳,握感也很不错嗅狭,由左至右打满需要2.5圈傻,比大多数车型略小佬督钢。此外稠小,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哄,操作便利性良好腔,而且兼顾了驾驶乐趣蓖催惊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色单,但却一点不掉价烹施。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感悉识道,其次它的表盘内圈采用了网格设计呜入茄,多少有一些竞速的味道吻,再加上白色的指针以及简洁疮如、明快的字体酮耻撮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刹咕查。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏掣返,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗还、平均时速头、续航里程之外技百,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腥。i-stop是马自达研发的自动启停技术查,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侩啃。   除了i-stop踞烂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贝习。之前在新能源车型上比较常见肺凉怪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杏嚎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于祟,它是以电容取代传统的电池或电瓶钠,从而为车内的用电设备供电屎,而非用于推动车辆前进贬慈。   空调面板的样式不错闪怪,旋钮和显示屏都显得比较有质感袭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子黎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烘媚试,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成ィ好渺熟。前后排座椅均采用了真皮包裹穷痞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次畦贤。   虽然阿特兹有着不错的轴距吕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苫募。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型杜峋恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间睹搽簿。令人满意的是后排的腿部空间胁番,坐正以后不影响翘二郎腿袍拣阜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定么贰炽,不仅地板平整辩皇,而且行李箱有着不错的纵深伞河陋,轻松放下高尔夫球包龚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎苟,以及更换轮胎所需的各种工具假。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挝、双可变气门正时呜市偿、凹顶活塞+米勒循环骡临、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术犊疙涩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现畔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm垂猴谢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm墨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱害单,并带有换挡拨片粗谎,只可惜这款变速箱不带有S挡颅借竞,对于主打运动的车型来说个遗憾匣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胚孩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哗吓,日常驾驶过程中萎,为节省燃油苫,变速箱会积极升挡糜川荡,转速经常保持在1500rpm以下具京。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应镰倒修,因为这台变速箱的反应速度很快盛,能够很好领会驾驶者意图白骋菏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出纤溺唤。   阿特兹拥有良好的操控性黄,这首先要归功于发动机线性的动力输出节。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏诬,而中后段又能够拥有很好的动力表现狸腹和,这种循序渐进的感觉让人印象深刻册。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处完,尽管反馈的路感一般辩敬,但指向足够精准程怠,能够给人很强的信心兜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协唾惩诧,它的前后悬架初段偏软纳醚禾,能够很好地吸收路面的颠簸新,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾什擎。可喜的是悬架的后段韧性十足视,不会让人感觉力不从心味鄙确。最重要的是霜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整遍李痴,车头指向灵活辞,车尾循迹性出色翱烽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见幻。   总结啡蛊: 对于马自达这款即将发布的新车话,我只能用赞不绝口来形容俏,外观和驾驶感受都可以称为上等乾密醛。如果非要给这个车挑点毛病的话噬涛,就是在高手如林的中型车市场里磨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雄。所以如果你是“外貌协会”的成员括称,或者追求极致的驾驶感的话腺陷,那么你可以期待一下这款新车匠潍侗。 责任编辑淋:赵春晓" "  KTM的X-BOW萍,直译过来是十字弓诬临,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畴肃。实际上次,这个模样怪异的小车恒场闭,的确是火力十足泰峦橇,足到无论是在街道上还是赛道上瑞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贫咀。   先来说说KTM这个公司戚守伺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂交蜂,以生产越野车和跑车而闻名降,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车第吗摔,也许是工程师们精力太旺盛块念丹,亦或是身在奥地利这个地方邪,总会有些天马行空的想法筐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帆毙,去生产一些别的什么机动设备接伟。这几年葛,除了X-BOW把澎疏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锰,而且都有一个共同点——惊人且极端湿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缚激、puristic(纯粹)耗、radical(激进)硅寥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矗。另外还要多说一句啼,这家公司的口号是ready to race贝戈背,时时刻刻都在准备一场竞技茸九。   KTM的CEO曾经承认啥癸,他们希望使用21世纪的技术逆级,发扬柯林·查普曼的理念绊,打造一台新世纪的超级跑车窘美懊。柯林·查普曼是谁想?他是路特斯汽车的创始人敬,他说过最著名的一句话是星炕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准篮低,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尸幻仁,作为汽车工程师党男虚,他把全部精力都放在对性能柿踩卉、操控和轻量化的极致追求上膊冠钱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可发,但跟进尝试者寥寥搅。看看路特斯汽车凄凉的经历坚,这其中的原因并不难理解恳闭法。我们很欣慰地看到委,在新世纪颧,KTM继承了这种理念浇参,并且做得更加激进食椭赫。   其实X-BOW的理念很简单椿供鲜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巷杉氦。碳纤维单壳体车身挡荣、全车碳纤维组件炼核搅、水平推杆减振器共梁布,这些都是方程式赛车的标准配置奖。由于使用轻量化材料聊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茸非空。在高速行驶中醇,车辆的气动布局提供下压力党,以此来提高抓地力和稳定性放富奴,这也是方程式赛车的特点辛。和赛车唯一的区别硅,就是它有全套符合法规要求的灯光府罗,以及一张副驾驶座椅巳揣迟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机该投,经过强化和升级后隧虾,动力达到300马力芳妮,和F3方程式赛车相当博,六速手动变速箱也是简单而纯粹敛靖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拓残镀,我们不妨来看看推重比糖。X-BOWR大概是2.6千克/马力吾随尚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻扯齑俊,也就是说发动机需要负担的重量更少你粗,动力表现自然更强史。   在踏入X-BOW车内的一刻卧尖令,恭喜你攀寄,在旁人眼里干尽,你已经像是一个职业车手了卢父情。首先一只脚跨进驾驶舱答具,站稳后调整重心稗,再把另一只脚迈进来奥,双手找到合适的支撑点矗,将身体重量转移到双臂够,身子瞬时下沉惫嫌,把自己放在座椅里巧核丸。来自RECARO的座椅是固定的蓉凡闲,完全不能调整赌,靠背角度略微向后倾斜粉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里泡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置螺喂狈。要完成这一系列动作礁,如果你是个长腿欧巴曹,可能会轻松点侈。同样和方程式赛车一样缝,X-BOW采用快拆方向盘躲,在一定程度上提高了进出车的方便性篱伞,不过我觉得这个功能最主要的目的攻,还是为了让它更接近赛车顿幻。绑上四点式安全带跋涧,身体没有一丝活动空间损,因为在碰撞的时候狗链,你不能指望安全气囊救你一命仆放,唯一的方法宪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上操。   驾驶它喝,你不需要有汽联颁发的运动执照剑韧,甚至不需要经过特别的训练雌拓。只要你有合法的驾照偿坝,会熟练驾驶手动挡汽车为捣伯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涉磐嘲。连离合器都很好掌控曙次,甚至比驾驶EVO缉脆掂、STI这种高性能运动房车还容易虏粱。你唯独需要的脓吠,是练就一副有力的双臂手迟,因为它完全没有转向助力肛愧锋,停在原地戈爽冷,方向几乎是打不动的郸。   由于场地的原因渤,试驾过程不是很尽兴玻澎,并不能体验到X-BOW的全部性能乔少。在狭小的环境中号氓柬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势购,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力短。因为使用水平推杆减振器欢,X-BOW的底盘可以尽可能的低贬册宽,在转弯中几乎不会产生侧倾茅舜。多连杆悬架结构稳定钠纫倍,可以减少轮胎不必要的运动和变化纹凯衡,保证最佳的触地面积始傲绵,用尽每一分抓地力锌逢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度栏淖涧,这一切所产生的副作用簧夸锌,是你的身体要承受更高的横向重力恐力信。   在视线上骆抹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谦昂,以及转向时轮胎的变化秘短醚。利用这个优势努,你可以把车开得更加精准靡粗弦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喜,这是任何房车都无法比拟的然。不出个把小时耙冒辰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挖,高速掠过障碍物而毫发无损伪,那种险象环生的场面翅砂,我相信其它车做不到耗,这种乐趣和成就感贫驾,只有X-BOW能给你炮斤妇。   看到这儿取玻,你可能觉得这台车并不难驯服喀,一切都很容易纫。没错设妙,X-BOW没有设置很高的上手门槛瞪蔫廖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单携,但是它还有进阶的玩法逃铰,这就需要很高的技术和技巧了告僳淋。首先谦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战途,为了它的寿命临嗓,好好训练跟趾动作吧扮。漂移汕?也没问题蓟孙,在转弯时只要加大油门挤,车尾很容易就会滑动起来诵。之后能不能画出一道完美的弧线夺剂,就要看控制的技巧了蓝。   除了以上这些蔷幌,我还有一个建议贯别究。置办一套合适的行头猩镭陆,至少也得有一个头盔和一副手套妥,这会使你看上去更像是职业车手保滇。当然配,作为一台可以合法上路的跑车幻乒,KTM也试着考虑过车主的感受盖,推出了一款GT车型江蜂就。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酣悼深,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔬坚囊。无论哪种装扮壳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街繁闯辽,在气势上就足以压倒一切付涡司,而在性能上恃,它也是所向披靡闭,精准婚舶华、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辛。虽然它可以以合法的身份上街窍,然而对一台Ready to race的准赛车牌,街道并不是唯一且最佳的选择孔,它最终的目的地梅便呢,是要奔向一条真正的赛道敬肝,在那里解开封痈有拧,去赢得一场真正的胜利袜呵啊。   说到价钱投似,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车怖沁兑,一点都不值横恢间。那么北,如果说花135万皆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车般漠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伐哨,最大化的驾驶乐趣肉税姜,并且还可以在公路上行驶涟,这样是否物有所值憾锣呻?答案其实显而易见仟青,值漏辣廓,或者不值坛昆,取决于你是否真正热爱驾驶兜饲,热爱赛车运动虑圃。 责任编辑疟吭疏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词落蜂,早已见怪不怪玫纽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹈咖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过填,广汽丰田出品的YARiS L致炫架乏,就是一款加长版的小型两厢车瑰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志獭。 知识普及墙:为何不叫“ 雅力士”了读?   相信很多人都会有这样的疑问寥莫,从车尾的英文上来看沥,YARiS的标识与上一代完全一致呵负欣,但多出“L”字母慕谎杯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氏疚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拓担角。全新YARiS通过变革性的设计嘎短、加大车内空间吮、降低指导价屠酱井,从而想抢夺A0级市场的份额矗馁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吕溶。不再使用“雅力士”的中文名称狸纫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蓝。   外观柏逛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茧豪瓢,如果拥有一副出色的外观设计氨火,那销量肯定低不了簧。广汽丰田的全新YARiS L致炫鸿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泥,能让更多的人接受称躲。   =============分页符=============   原标题圈好罗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的虽僳酪,所以在造型方面与海外车型有些差别典。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仇,“梯形大嘴”车头动感大气梨歼黔,配合超长的轴距计,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受少脸。   =============分页符=============   原标题咕蔡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰磁朝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内新储,相信你会有两种感觉色屡堡,第一狠仓:中控台设计非常大气侈,和丰田系列的SUV车型风格一致贬酥。第二钎程:超大空间彻新嘉,后排空间完全比拼一般的A级轿车螺。   =============分页符=============   原标题并:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蝎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意菊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车抛股,但是空间方面完全越级的感觉订,完全不比一般的A级车差硕钉懦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服澄。   =============分页符=============   原标题碗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垦苯踞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腥呕坦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刻偶敲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿达吭鞠,中后段性能并不出色捂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高堤嘿,高速行驶油耗方面并不出色嫩孝。   结 语   作为一款城市代步车型烹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多亥辆,外形方面就能征服不少年轻消费者浇驶。此外可沫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狗衰巍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理枷每,若果说美中不足的地方卯,那就是匹配的四速自动变速箱了莱。(韩威) 责任编辑含碍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陌膳芭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏庆康?告诉你氖厢,这是真实存在的一辆直线加速赛车皆损。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车史,基于2014道奇Dart车型歉等,型号就叫做Dodge DartPro Stock袭。大概意思是“超级街车”漏。虽然只是称作“Pro”橇还,但它的结构和普通街车已经截然不同棱稠,一点点相似也仅限于外观上喝蚀。一个专门设计的底盘觅,扣上一个类似“街车”的壳子才,除了好看以外快皮乾,也是为了让车子的空气动力学特性更好敲瑰澈。除此以外袭普,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”核。   作为动力核心葛脖桓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造驴团。与常规的“以街车为基础改造”不同蹭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同甸。据厂家介绍盎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辨匪统,而极速则可以达到480公里/小时酞蛇。   Mopar没有公布具体技术细节户梆煤,但是在上个月棵,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中幸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淡罢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考歌健:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力艾,它跑完402米还需要9.9秒剿驳,而末端速度“仅有”235公里/小时窘。也就是如果两辆车进行一场比赛媒柏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半间倾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锭鞠玫,当然也无法在普通街道上行驶渴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采矩。 责任编辑插宏:赵春晓" "  4月11日拷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顷礁卧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元律弹。   4月的京郊春风和煦蛾,桃花盛开岁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意丧十熬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象热瓶掀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妮计。   然而稍微有点遗憾的是蓝亢壤,由于相关环保政策拒航厕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基刃颈。   =============分页符=============   外观内饰玻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别割惹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抠柏剁,因为配置的原因慰涪,柴油版在一些细节廖旗世,如前格栅酥、雾灯等处精简了镀铬装饰诬愁屁。   另外潜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎日勾,规格为265/60 R18鳞,采用双五辐样式蔼荣踏,与高配车型的20寸轮毂有所区分橙。   外观上疗,大切诺基给人的感觉就是硬朗皑滩、野性叙纶冉、豪放恍息挺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样干,如果不是看到车尾的标识仙吧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版卢瑰党。轮胎的使用与其它车型也是一样的插寞来。   =============分页符=============   内饰方面额搓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致练,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同墩删蛾,但是做工方面表现的比较细腻逆怀顺。各个部位间的接缝十分均匀布聊,内饰表面的反光也抑制得不错玩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瞳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的特,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机本。这台发动机由意大利VM公司制造膛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造楼芹犊,国际知名度较高糙部,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擎蕾戌,最大输出功率为243马力(179千瓦)缄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米峨词。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱匈,采用电子挡杆设计淬露,事实上帛胖,在菲—克集团下的很多高档产品上半镐,都采用了这样的档杆设计浩蔑崩。   大切诺基是个分量十足的大家伙乃槐建,体重高达2.4吨排。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时旅抗试,都让人觉得动力输出稍弱痰贰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溉甩激,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犬,这使得在实际驾驶过程中师,柴油版大切提速很快核,驾驶感受十分轻盈湾无。   另外捞,发动机的噪声抑制也做得不错宛炉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大跨,但却绝非印象当中罕,柴油发动机那种高振动甜奸、高噪声瞎牧鲤,车内如“夜店”般的情况酮蒋。   在打开ECO模式的情况下豹,发动机的转速在1500rpm左右的时候危净黑,变速箱就会做出反应膘,升挡很积极郎超。当车辆行驶到70km/h的时候恼访,变速箱便会将挡位升至最高挡霸炕,我们在城市中使用甫,第8挡也是可以使用的将栓线,并非摆设斜硷通。如果关闭ECO模式称,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右廖卡,动力输出得到了一定的释放哺,当然搜狠,噪音也会随之有所提升瓮。   柴油大切的油门踏板很轻盈浩,发动机对踏板所发出的信号反应很快温沙,但初段调校的有些过于灵敏了常,尤其是起步时南蛋匪,轻踩油门咎哺,车身就会有向前窜动的感觉瀑遁幸,想要平稳的起步还是有些难度蒋,如果初段能调的沉一点酣乳,感觉会更好供曙,驾驶者对动力的输出也更好掌控洛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样还痪操,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统菠蚕,由于取消了空气悬架勘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瑟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式回案阀,分别为自动茂僻解、沙地荣揭、雪地骗闻、泥地和岩石懊德,这些模式都是通过旋钮进行操作的斡苦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式途啸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滥妊。   此次试驾新,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验界忌,其中的体验环节有沙地翱叭侵、U型坑和炮弹坑三个环节倪诽畅。在进入沙地之前沦,首先将车辆选择到沙地模式黑潦谩,此时车身稳定系统自动关闭逃千讼。由于没有空气悬架倒诫侠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了妈。   模式选择完毕之后婚贪监,开始正式进入越野产地讲协,在松软的沙地中贫昧非,要保证车辆的行驶速度酪绍。在沙地中行走淖喷,轮胎出现轻微打滑是很正常的绰硅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑榔超涵,造成更大的麻烦富。   在U型坑的环节冀困炉,选择到岩石模式之后谓稼掣,分动箱启动扭矩放大挡咕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍佰,传递到车轮上的动力会更加强劲畏浮涟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过清。   炮弹坑对于车子本身来说屋盗,算是更具有难度的项目了先,也是考验车辆四驱能力最有效的环节浆侈。对于大切来说枚戒,通过这样的测试还是比较轻松的逞溉。在模式选择上凶社催,我们依旧可以选择岩石模式班趁地,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动靛伯,保证有附着力一侧车轮的动力输出搬,从而实现脱困鬼奸陶。   总体而言鞘密,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在矾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色放。在整个越野体验环节慧财崎,对于动力的感受也是比较明显的轿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松塘,主要还要归功于这台柴油发动机矛恐茶,低转速扭矩输出足够大恳悸湿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松柬。 责任编辑鲍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列确闪监,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扯飘,以求为各位网友购车作为参考僧架日,本文我们继续进行妨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)百,作为合资品牌的A0级三厢轿车坍,经济实用以及稳定这三点立市之本口睛,谁展现得更好权缉,以下将逐一展开狭闲晚。 外观解读倦讳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中故洪肖,这次“重生”抛开了以往的产品定位撇记施,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型螺,接过老款颐达的市场后拱扳死,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势典膏。   刚刚完成了小改款的阳光吗,2014款车型延续了前款的整体轮廓酿,细节之处作出的调整闲虽信,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸稿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拓公,另外增加了反光镜转向灯逞陵钙、倒车雷达等外部配置惹哦掸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辉,但两车在细分定位上有所区分句系,新赛欧更经济搪划,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琴,两厢造型更具时尚特质哪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陡辣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甫,前脸处的线条切削更是全车最多之处鲍脑怕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邻案撇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾探玩堕,三厢车型尾部中规中矩痛顶,采用常规一体灯罩的尾灯诧,正是这一产品区分的剪影漂。 看完两车的造型鸿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沦。详见下表杠飞泻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苏股嚎,您更看好谁角渺辑?欢迎参与一下投票骏描。   =============分页符=============   原标题丘玖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赏钡穷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩玩宿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直莽疚,各区域之间的串联均平滑带过说簇酮,整体风格更注重功能性颠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能软躬劫,并尽可能带来更多储物空间琳摊持。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蛊忻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征猎光舒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓮屠翠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点突列栓。   另外禄,随着车载多媒体系统的发展偷漆殿,触摸屏更多的被普及府哄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咐恢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脱瓮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坚曙。 配置对比烦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置袄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屋订,仅供各位网友参考雷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乖哇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比节许:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度阿繁健:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示棱坛娶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风软,而车身与轴距甭婚恰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势箱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缔词。   动力系统对比龚帆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悸,阳光仅提供一款1.5L发动机损宝分,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择扩,同为四缸自然吸气版本豪霓,排量的不同即动力上的差距眉妹患。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狮涣,具备重量上更轻的优势旱申。   两车的自动挡车型成,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垃,其平顺骨家叭、重量轻及省油的特性波,同级别车型中具备一定的优势彭取。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鞘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT雹还竣,在挡位上优势明显炊天虹,但其换档顿挫在车主之间常被提及蒜金。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凡上肚,外观上二者均具备典型的家族特质蓉驼伎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面骋。内饰布置阳光以实用为主扳悼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现歼咎软。综合本文所述拭藐,两款车型您更倾向于谁入颅?欢迎参与以下投票继纹。 责任编辑骸璃骡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐全懒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了随靛茂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言舌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比切。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比事岸融,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捅惭捕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吹兜峡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同年琅。也说明K3S试图走运动化的路线恍。   起亚全新K3S的长敝、宽抨闹盟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm禽,而轴距更是达到了2700mm的水平市,在同级别中也属于比较突出的成绩勿,对空间方面肯定有着很大的帮助悄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练轻,车身线条也非常的流畅适,有着极强的运动感仟搜设,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差魂拳丧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别旦桓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用达弊里。至于骐达配备的大灯清洗功能来说投,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的兢邢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寇诧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm我瓤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的硕辑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅橇泛,加之降低的车身让骐达更加动感晤撼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腹。形状突兀但线条流畅的尾灯滑奠,红灯部分占据了大部分绵醚,白光部分呈现斗勾状粗型,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芍疵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达画,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置甸丁。能够有效帮助你快捷倒车群窖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瓜涎廓,因为外观好看主观影像比较大铺队仙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面登,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多棺,基本沿用了现款K3的设计帛盲,提供全黑色挡镣接、黑米色茎、黑棕色三种不同的内饰配色柑。做工和用料相对也比较不错敦孺勒。内饰除了硬质塑料及软性材质外眷瞪偷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吞。   骐达的内饰设计线条非常流畅顶,整体质感较旧款车型有所提升狭。内饰颜色采用黑色作为主色调封投焚,搭配银色饰板敢栓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比晒不木,满足不同消费者的需求邵棱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备量,多功能真皮方向盘以及定速巡航局,从上面表格已经很清楚的告诉大家黎蹭珊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侯顺船、胎压监测等配置挞忿巾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富笔靡,其中ESP淋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谴牧颗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梧赊芦。 =============分页符=============   原标题胃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咀刊,整体乘坐空间相差得不太明显闹馅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同共啡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富轰舞,座椅表现方面K3S内部填充比较实普,对腰部支撑方面会比较到位马炮驰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性刹,其座椅表现比较软黄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感行岁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挤缎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诞。在乘坐空间是差不多的愧,K3S座椅设置得相对硬朗十,而骐达设置得相对舒适酵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因建茨拓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裴停扯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妻眉,很好的满足不同需求的消费者酶曝。起亚K3S相比起来就显得配置较少笺虾图。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好臀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同宋市半。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论财,详细还需看我们评测所出需袍堆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题欺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啪。   点评方:随着两厢车被广大的消费者所接受涟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款暮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动高,如果在这两款车选择其一的话巫频团,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动横加蔼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素漠。 责任编辑汕离阿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉懊聪,甚至有人无法确切的喊出它的名字硷思。其实这款车和我们并不陌生骋惮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台令,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秋许炽。所以出镜率不高的标致4008巢彩佛,确实具有太多不为人所知的身世其,这使得我们有必要去了解一下这款车楼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路份朔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敞,呈现出风尚貌泄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感外湿贪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赊倘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰板洞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蝎、科技的感觉式。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm昧,轴距为2670mm较叮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烧蠢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睹,所以在车身尺寸上它们相差不多汗。   从车身侧面来看雌抹头,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸略凶妒,整个车身也因此更加大气而富有力量感拧阑。后排提供了私密玻璃稿班棘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风匠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满琳吞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炒。另外啊帆娥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冉,尽管造型简单潭兼,但通过与腰线的巧妙衔接吾啼括,使整个车身设计连为一体绦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂料,配合普利司通的225/55 R18轮胎愤绞几,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上郎攘舌,都具有不错的表现拈。我想应该会有不少车友会非撑罚看重这双“大脚”喂融搐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晴慰豌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意遣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发台视膜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样靖。不过标致4008在一些细节上却与之不同眯倘,譬如采用了大面积钢琴烤漆提,辅以细节上的优化砍。   中控面板做工不错惕昆,按键旋钮设计很精致傅毛达,且手感都较为出色裴。娱乐扩展功能也比较齐全颇寡,AUX轰、USB以及12V电源都有装备便。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点屡韩胶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯犬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错港,下面还有黑色钢琴漆点缀完棵,凸显出了较强的质感但世。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揭虑纤,若塑料饰板能换成金属材质的话翠糯矛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表割淘加,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胎踞金。在转速表与车速表之间遁瓤祥,我们看到了一块显示屏焕虾戒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拘苫史。 在乘坐以及车内空间方面井,标致4008秉承了家族在这方面的优势贺建,座椅乘坐舒适并且支撑性很好褂逼玛。   后排座椅靠背很直跺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉退扒醚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扁寥勤,坐姿却让人觉得并不舒适躺。   标致4008的行李厢内部很平整沪板,而且后排座椅可以4/6比例放倒屡泥。这样它的储物能力将会得到提升惶鞠,对于搬运一些体积较大的物品溺抚,可放倒的后排座椅显得实用挛。   =============分页符=============   在动力系统方面访恢砰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晃谐袜,最大功率仅为150马力堡滤舰,扭矩峰值198牛米澈崇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用己,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了世凳翰。 全系搭配加了CVT无级变速箱脚刻恒,具备手动换挡能力挨捅。在实际道路行驶中同,CVT变速箱表现的非常平稳陇乳蒲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鞋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俏示,却没有丝毫提速的感觉讽眯狭。不过汹哀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些率,在平稳驾驶时超车变线很轻松肚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统曹池,2WD(前轮驱动)适合于城市行车激,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力慨截晨,前轮最多可分配85%的动力嗜,后轮则可达到55%沪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杠婪,可以应付雨雪晨徐畏、沙石和泥泞等路况疽顾对,也可以轻松面对普通的越野路段敌。   标致4008并不属于难开的车型匠,尽管车身较大诺文凭,但是方向盘非常轻盈糕渐,即便是女性驾驶也会非常从容梦阀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线劲。   结语娘胶:从市场战略上来看套,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酞臀,4008不仅丰富了进口标致的产品线俺,也为消费者提供了更多的选择茹。而从产品本身来看喊贫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫斑,能很好的迎合中国消费者的审美半。在驾驶方面释懒,标致4008表现出非常舒适和安逸观,非常贴切城市SUV的特性稻枯慨。 责任编辑赂酸垒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秤救咯,自2011年上市以来凭借着动感的外观雾宪玻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价勉呈,受到了许多二三线城市消费者的青睐膏缎。不到3年的时间里,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610奈倦膝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率冕怜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矩碳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻刃妗,将在4月的北京车展上市送,预计售价区间为6万-9万元昆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肪徐炕。下面就跟随我的镜头熟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹈甸。   相关信息忍撂谋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宝,2011年正式推出了首款车型宝骏630辆两。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力活勿,结合上汽和通用的生产技术乡别雄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虎冀奴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌琅沮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汕胖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO达,与进气格栅巴、发动机舱盖形成盾形区域狗瞎,造就了独特的宝骏品牌DNA欠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淌娩薄。从前脸上看立,与宝骏630的设计保持了高度的一致痪立晾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俯涵粮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梁克,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装幢,颇显动感亩兢隶。   在车身尺寸方面裤,宝骏610的长为4401mm恕、宽为1736mm送锈、高为1462mm窍良。由于与宝骏630车型同平台生产队衰,因此在轴距方面并没有变化弟惠篱,依然是2640mm头扦踩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐田累。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烈详,尾部扰流板任钢汉、包覆式的后风挡玻璃冷策、硬朗行李舱的线条练既,颇具运动风炔呢。与此同时弗饲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利新咐。   =============分页符=============   内饰方面涉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度号。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氛匿,方向盘搭配银色装饰条猴囊,整体风格偏运动胃,带来不少新鲜感叙。此外刺懂判,新车仪表盘也进行了全新搭配甭,采用双表盘设计汹,更符合当前年轻人取向龄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鹤惦,提升档次的同时也带来的一份运动基因人,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盲狸氓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多廊慧,LED组合仪表提升了整车的质感敌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验躬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蔑街。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域捷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论摆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹粗糙题,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面无埠。   宝骏610是一款两厢掀背车型澄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性顾俏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够畔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碎,也可以按6/4放倒座椅衡,放倒后容积可达到1300L崎稳趟。   =============分页符=============   在动力方面略牢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机撵泡,最大功率可达82kW蔽效霓,最大扭矩为146.5Nm咆晒,这款发动机也同样在630车型上使用标。为了发挥出更好的动力性能辞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锯,此外还配有5速手动变速器可以选择毒清。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品筛剖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升曙锻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝充、君越摄边僳、君威等车型上坎。   在整个实际驾驶过程中刷芬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羌。在1500-2000低转速时淀沸,所爆发出的动力输出还算尚可劳疼兢,油门响应比较直接署繁。但是随着转速的提升朗,档位的提高视赖艰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来情溺。这种动力表现不温不火猾,但是足以应付城市道路使用头女斑。   相比于第一代自动变速器芳彼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升居。只需稍微深踩一下筷宽惊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沧合,只不过由于排量的缘故玻恨刀,推背感并不是很强烈黎湃嘶,且高转下的再加速能力也有些力不从心适股脓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适促蓉,这也完全符合它的家用定位故伎鞠。在经过颠簸路段以及减速带内混拳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感监,让驾乘更加舒适妨歉。此外川欣,在过弯时底盘也显得较为扎实锹庇喊。   结语堂径:宝骏610的家用车定位很准确健棘,配置很务实链,储物空间多谰,不过在用料和做工上还有待加强涛。不过动力系统方面确实不太给力善,最多可以说是开起来比较舒适寥撇邯,这也比较符合它的定位藏苏肯。作为一个新品牌施记,宝骏还有很长的路要走淡,虽然已经走过4年多局痴,推出了两款车型洽固,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样席,在自主家用车市场上打出一片天地来啊吴,我们将拭目以待刚剃宝。 责任编辑冠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上年,大众展台上首发了2015款大众Jetta混。这款车在现款Jetta的基础上戊钙写,针对外内设计细节进行了小幅修调片奠赴,属于一次精修边幅的小改款亨常稼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整懒奇副,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹭忌刃。 全文总结赴撅:   对于这么一款外形细节有新意碗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta艰,我们只希望它能尽快来到国内晴,因为目前国内的速腾车型卵别,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瞬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俯淀。 责任编辑及喷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铰附壬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作譬,深入布局侯位梗。其中包括类似上海大众新桑塔纳瘟、一汽大众新捷达念癌、斯柯达昕锐瑟、以及再早之前的本田锋范邵鹤奸、日产阳光等等盆。可以说糖吗,在这一细分级别案,乱战才刚刚开始哨钉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手驳吧娇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棠锤渐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉世腊。反而厚重了不少潍兰扩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近墙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沪碎氢。就前脸部分来说眷付,整体样子是非常简洁的拆,又有几分动感考,和标致其它车型相比是有些差别的小碘。   侧面造型规规矩矩灵肠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现天怂坡,你会发现窗贤驳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乌鳞堡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咀,但301更多的是安安分分的一种踏实感撩萍签。其中藉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸孟爆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素篡描,没有那么规规矩矩虐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瘫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搬,这也是一项非常讨巧的设计娩噬晤。设计感油然而生论,除此之外盒,车尾并没有多余的装饰物口卢散,简洁实用依旧是主要风格馁霓拦。   本文导航" "斯柯达明锐耻卤盘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车貌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌避,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拉飞,可能除了家族化的设计以外紊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了崔卉杰。 虽然它采用了大众的MQB平台迹葡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分来垦迁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破粉列皮,全新的家族化设计让它年轻了很多鞋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寂巨男,但是相比现款侍,它的前脸更显稚嫩京恢,也可能因为现款有些老气横秋吧晒。 车身尺寸方面瞄荆厂,它相比较现款有了一定的进步如,内部空间方面自然也有了一定的进步驰,在后面空间介绍上我会在进行阐述量踢革。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7罕充,这也集中在细节设计方面曝脖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱禄,还有合理的镀铬装饰杠,这也是新明锐年轻的一种标志剩痴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凡淋怕。" "  2014年4月16日疗撩撩,全新英菲尼迪Q50正式上市菜水吹,售价区间为32.58-54.98万元暇竣堡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鼻胜,2.0T车型三季度到货扳暗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版块哗屁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版峰。三车官方指导价格基本在42万元上下辑母,具有一定代表性厩擒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彩抛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者堆溅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娜娄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息秒,车头造型极富攻击性乔,侧身线条动感优美苟检安,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显菊。当然啤麓,它的进化不只是看起来那么简单限,内功的修炼更让对手望尘莫及仟倾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皖驼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中池,而且大有愈演愈烈之风稀斗臂,尾部设计很像自家的新5系募溶,家族化设计不可避免瞎年社。即便是标准轴距版本公,新3系的轴距还是达到了2810mm羔悼信,比上一代有小幅增长喂滑,再加上悬挂对舒适性的妥协瞬,曾经犀利的3系已成过去杜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已邓疏廓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的却垄赋,那非雷克萨斯IS莫属了脑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呕裙拎,车头动感夸张昧瞳盘,车尾简洁利落灰喜配,虽然有历史车系的影子危,但这绝对是对精髓的传承和延续开。   本文导航" "  又到周末了诺,在大学破旧的宿舍里乾祈,百无聊赖的仰躺在下铺上煽酷适,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报晤,心中泛起阵阵遐想骨掣啦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锻,充满战斗气息的车身顿沧,都让我无法安然自卧屎透闪,打起精神遍撮掂,跑到隔壁楼的图书馆孺呸提,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酚惋。没错哥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鸽郡疯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心宦缺屑。但是蔫摆惋,今天要说的主角并非“兰博儿”髓靖拼,而是广汽本田第三代飞度加钙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车轿。   ?什么是边锋主义拳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娶,线条过渡果断呻将,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惋,包括讴歌品牌也大致如此境幸。第三代飞度相比上面的两代鼎滥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致粮侗蚊。车头部分比上一代更加动感赁龟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状请,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹿级韶。给我总的感觉是离盒丢,车头的成功是线条运用的成功恭扒故。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象湿,从车头到车尾一气呵成狄,整体感和流线感非常强慰。从某种角度讲轨魄钾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙观砰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛笨寇棚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疾咐贯,但相比其它竞争对手炊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恐。   车尾的感觉并没有车头那么好希柑广,对于我来说册,车尾的设计并不满意跺。过度使用的镀铬饰条瞬迫烧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口抗轨券。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复柯峭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洁狄里,在纽约车展即将开幕之际氏外,路虎发布全新发现Vision概念车纫稀涡,配备多种新功能滇芒拘,智能玻璃实现透明引擎盖粉秘,座椅灵活变换可实现共四种模式噬,包括远程胰炅迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卑桓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列冯,第一款路虎发现诞生于25年前瀑川块,全新发现系列定位于“休闲”麓珊巷,总计拥有四款新车碱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题父荤菜,多功能配置价罕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术褐诞顺,其中包括远距离夷贪桑控拳,智能玻璃等圈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景委。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示粗穆,“新车现代化的颇樊捕,切题的古敖,并引人入胜的设计揭少,是发现车型发生的重要转变藏。”" "  [汽车之家设计] 2013年济畔,我去过一次柳州络瘦,那次恢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桐鸽囊,当时裴慕,宝骏只有宝骏630一款量产车型暇请,时隔一年涝僚,这家公司有了新动作骄冀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惯。官方表示穷思飘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品腔错。   事实上瞳钙娶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丸,那时寂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苟,为了配合厂商对车型做好保密工作卤险棱,当时我们也并没有拍摄相关的图片恰。掐指一算福,当时鹿卷建,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瑰邓,在聊到这个话题时陡碘抵,项目负责人也表示铰眉凳,整个团队在这期间做了很多的工作凤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仁舞,即便有着此前宝骏630的经验嫡,但对于一款新产品而言匣,整个团队仍旧不敢怠慢艾砰。   为什么要推出一款两厢车落?   新品牌诞生初期路盘努,单一的产品有助于更好的把控产品质量饺体,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑窃胳,从而将其转化为品牌价值佩苔都,在品牌得到一定认可的前提下步戈快,适当拓宽产品线敌倾,无论是对品牌谐立,还是对市场而言都有着积极的一面记骏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绊,较为官方的说法是“以市场为导向”聊能局,不过在我看来嫉敦,这仅是一方面湃撅废,在有了以上需求的前提下富韧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尉,于是才有了这个方案筒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外迟,车辆的动力系统判订、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整处诲溯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说木稠嚏,无疑是一个两全的方案套鹃。   两厢车在定位上有什么不同吗阑?   简单来说搭笔劲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烘哦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娄得房,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可摊疯。相比之下惠肠怜,因车身结构缘故睛,车侧和车尾的造型变化较大裴钙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法掂岛窍,印象中毒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逗潞,有些时候姑魔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素袜。当然甲,每个厂商都有自己的想法宫估,这种实用主义并不是坏事策泉,毕竟葡,车是用来开的匹吉,把主要精力投放产品稳定性方面磁居,对打造一个大众品牌或许更为重要献季矗。   在造型设计方面狮是,除了已经固定下来的设计元素外闭鹤河,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”遂晦。对于镀铬饰条的理解见仁见智洁毫,然而沧冲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冠,正是在这种需求的推动下炉目写,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芬。   察觉到这一现象后钒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钙,显然按嫡笔,一味的添加装饰条并不合适门,毕竟还是要均衡到整个市场的需求箔襄锤。一般情况下恕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惕起告,除此之外痘谈穗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条饯诞,在设计师看来廉摧抗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致答杀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汐刨,我还不曾有过近身接触认。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鞭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线使,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哩。或许这么长的一串文字来的有些陌生胃,简单讲骆哀,它就是在航空航天器上使用的转向技术颗。我们将就驾驶者最关心的方面谋啃沙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涵邯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坛喉,人机交互系统的先进等等颅狄备,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触但黑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力暴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主教纺,不难想象Q50的出色试睛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳辰暗,同样蓉,作为宝马1系的车主皋丧箱,对于操控的追求反衬出Q50的优异抵。而剥离开车身的种种碗帝梯,他们共同的认同就在于这三个字母窗:DAS   【什么是DAS叛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一册。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制界,颠覆了100多年的汽车机械转向历史檄泡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哇美。   【DAS工作原理是什么淀磋蔡?】   车辆转向时何橇,不再依靠传统的机械连接拇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制熄蓟煽,根据行驶路况和方向盘转动力度袱,速度进行综合计算俊,从而指挥转向电机机构实现转向谈挤。   三个ECU属于并联关系虏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贝毛、方向盘窗、右前轮)列瞎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况冯潭魂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时揭孩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活喊,恢复至传统的机械传动转向模式仑,确保万无一失涩。但在正常情况下洪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吻别。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈顽卵啃。   【DAS汽车的优势断?】   操控性死:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碉旅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拌奥呛,享受更多驾驶乐趣躬。   【为什么线控转向比传统转向快哦榷苍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巷。整个系统中没有橡胶衬套警财景,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘿,因此首先从内部减少“延迟”横酬。   【DAS对过弯的影响汹橡?】   转向相应得到改善恒香。传统转向系统豌梗勒,在接近弯道时吭祟蠢,驾驶者需要提前做出转向动作垃,否则汽车无法实现平稳转向谷。而采用了线控主动转向DAS系统爸码,通过消除内部的转向延迟局褥虱,减少了预先动作的必要祟漠想,实现更灵活的转向陡。而驾驶的感受将更加直接瘁檬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力洪,毫无延迟林挂箍。   【转向系统也能够减少疲劳坷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感此馅骂,因此从另一个角度提升了安全敬晦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣涌肥妗)搜昆度,12款参与测试的车型中堂慕垄,在定速140km/h的巡航测试中粟炊翅,平均修正次数炊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胜唐徐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梦痘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响履倾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄坌啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表樊遂:网上车市(www.cheshi.com)   当然菩疏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目皑,而对于传统车型佃绰途,这一选项代表着发动机狗糖率、油门踏板贯天、悬挂阻尼娩、刹车响应等等方面的细微调整烹晚瑟,而由于配备了DAS狄,英菲尼迪在模式选择上煽为能,更进一步的调整了一系列的功能戒建,如四努:主动声音控制系统怖踩晴、线控主动转向DAS切、主动车道控制和主动循冀玻控制系统ATC等等的设定宏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里顽?】   通过上面的简单问答颗,我想我们已经熟知了DAS系统褪,在响应更快径狄,相比机械系统更便于维护小,节约成本卸,减轻重量等多个方面都硕果累累舵渡。而任何事物都是双刃剑褥究,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生柯杆怯,他的解释既简单诽,又复杂溜劳,背后掩藏着十年之久的不断试验龄,推理旱饺,再试验的科研过程筋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力糙捻。而这些内容无法用数据体现蛇眉笨,还是按下点火开关吧溜谜。   本文导航" "   《极速60秒》劲抚、《死亡飞车》痕拔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酸,让车迷们大呼过瘾兽镭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讽全。另一方面闷笨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的纤,但开在路上肯定是最牛X私苫,最有回头率的衫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毙椿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扫、“真NB”这样的感叹扭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型臂辟捆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别闻簧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分璃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服怯脱。    作为最具代表性的美系车型蹄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程淮佛堆,五代车型熠熠生辉灰句。第六代车型也已经于去年年底正式亮相操,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看匠,主要原因是新一代车型不够“MAN”丘,缺少了野马的一贯的风格铜菊伤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美废,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顶愤躲。 什么是肌肉车晒就?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车节皖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疯挨第。肌肉车必须搭载大排量V8发动机墙蔫陷、具有强劲马力涩纤、外形富有肌肉感的美式跑车睫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表萝趣传,例如雪佛兰科迈罗反伦亭、道奇蝰蛇颈、道奇战马金敌,还有就是本篇文章的主角福特野马谐闷犀。不过这些都是字面上的解释敝蒙泰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义高妨吭。什么是肌肉车貉胆懦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解下。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卜,科尼赛克Agera辑两、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悉苹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别读茂酗。但实际上并非如此扛乾干,凭借自身出众的一面迹,福特野马在众多超跑中脱颖而出间,成为闪亮的主角肺桅肥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车甜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机凤玫鹊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拖晌杭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溉讨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影膳,野马还是地道的童星出道!是的供,早在1964年刚刚诞生之际泉宽曝,它就被搬上电影银幕穷厢窗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》币供航,也许大家有些陌生难,它是法国著名影星Louis De Funes的作品褂。在过去50年里赦鼻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奋。    无论是哪一年代的野马为阑,但凡出现在电影中护缉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球募。衬托主角的英雄气概或是独当一面息弹,野马都游刃有余巾钝。在近期上映的《极品飞车》中褥,野马更是作为整个剧情的主要线索兴,陪伴主角经历了人生的起伏慰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氛绵,五门版的三款车型——耀真颠斡牛、耀享卯藩静、耀动分别为52.8万笑、57.8万枷季黔、62.8万吭擎。另外还有只发售500台的限量版补琉卯,价格66.6万元堤物。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淬袱,只是在色彩搭配上带来更多选择居订希,车型配置也更合理杯从。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骗冉,并且通过优化四驱系统苯蝗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现呛挤沏。揽胜极光一直被认为是外观控施,但作为路虎车型盛伺酵,它也有着同级一流的越野性能烂。这是款长着女神模样纬恼,也有着女汉子般坚韧的车痹皆筷。 外观联:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凸,所以不仅长宽高没有变锯藐,造型设计也和现在基本一致烧雷。设计师只对一个细节进行了修改姓放,就是后视镜咐零楼。新款车型后视镜造型整体感强清氛,与车身有更好搭配效果毋。除此之外垄牢,极光传承自揽胜的城堡式车身窗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留卧胯都。虽然极光已经上市有3年时间扰,但时尚感丝毫不减曝搜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奇,极光有自适应LED氙气大灯惕、全景天窗等配置氛,兼顾时尚与实用性舱曝尉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于夹酷定,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰溉,前后保险杠尺寸更大掂奥。另外撵疯撩,2014款极光提供了11种车身颜色蛙,消费者有更多选择显抚。    另外牢,外观细节上能看到的摄像头和雷达傻堕郸,是为了实现自适应巡航豪彻、自动泊车绅闯墓、360度倒车影像等功能褪嗽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亨径檄,既可以设定与前车距离或行驶速度氯涤们,当系统计算出正面碰撞无法避免峦掠,会释放最大制动力降低冲击速度单来。自动泊车增加了垂直车位泊车功能届,实用性得到提升瓣坞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辽,并不是说女性不能开信,反正我问过数个女性朋友解实塑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗你犬,完全不是自己的菜苦笆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断颂,所以我觉得这样描述更加准确伪叫:这是一款为男人及女汉子准备的车坛老亲。不是说它不好簧,事实上野帝的特点非常鲜明亭躺恍,优点也特别多眠抡廉,但如果真的不能欣赏野帝的外形坡虚,那么它的优点再多也是白搭末守。好了列,说的够清楚了厦核,男性用户请继续看下去榔惶瓷,女性用户请酌情选择潘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版很妮,也就是售价24.18万的最顶配版本商。配置非常丰富籍椭赐,但较高的售价容易让消费者望而却步穗炮甩,毕竟男人也不是那么好忽悠的泞扣泡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本贪。不过既然我们测试的是高配版本冒姜,就来看看这款车辑开,按照惯例瘟承辰,还是从野帝的外型设计开始犬礁复。   ● 外观显:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议煌袄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑棚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扣呵洛,野帝这种偏向硬派和复古的造型扦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抽举,这对于野帝来说无疑是个劣势凸溯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间喜,国内汽车消费更是以大为美衡沫,野帝国产后尽管已经有所加长式谋略,不过还是给人感觉不大离瞬耐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的迹缴,带自动点亮功能的氙气大灯沽哭、大灯清洗功能按纲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备磋。日间行车灯采用光带造型飘称廉,并集成在前大灯组内奖采陛,样式比较简单偶坞事,辨识度还是比较高的崔棠姥。   尽管车身长度不算长汗辈,但野帝的高度还是比较高的隧醋粱,一方面是车身设计的就比较高大告,另一方面也是因为底盘较高垢,悬架行程比较长乱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诡哗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间唬辱恭。   后保险杠设计的比较厚实撮举,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岭烫踩,也是为什么我们说它更适合男性车主冻对。倒车雷达是全系标配涵,不过倒车影像和自动泊车是选配墨磺氛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胃虱。   需要说明的是起瘟抢,按照官方参数配置表艇弓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凯,不过这台车并没有装配后挂式备胎摄污角,4S店解释说是同样是野驱版率孔沏,有的车有后挂式备胎郴哦,有的车没有葡,如果不要后挂式备胎缓钢,可以减6000元咯芭纲。   十辐立体式轮圈芳测,样式符合野帝的整体风格碎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碑猎,规格225/50 R17李唾霉。这款轮胎算是一个折中方案袭烽纹,整体表现比较中庸始,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果跑凰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差歌。" "  2006年始联,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程独腊,没一年撤哭,这个品牌都在刷新着销售纪录蛔互柿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鲍朵捻。2014年毕娃,新的产品问世凯蒲慈,这一次它不再效仿驾、跟随嗡凑雾,而是独步青云棚。   在过去的几年里藐,英菲尼迪的品牌推广是以设计恫弹、豪华为主要核心潮确,由于旗下车型均以大排量为主珊,并在操控性方面有所见地抢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钳糠静。作为一个初来乍到的年轻品牌帕肝,每一步的迈出都显得格外小心及,在保证动力性优势的前提下澳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沏,原因很简单捶凌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性日,也就是不同于别人的卖点沮特。   在同级对手们相继更新产品的时候佃税炮,英菲尼迪一方显得格外冷静效,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惫遍顿,好在当它真正来临之时解舱,并没有让大家失望脖糖餐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼竟驳。   在介绍这款新产品前俗灰蜕,我想我很有必要做个说明酬贾,Q50实为G系列的换代产品拌,在2013年度喇队废,英菲尼迪旗下车型根据轿车厂、SUV采用了全新命名想,即轿车使用Q字母犯,SUV使用QX字母复泞,后续数字分别代表车型巢,这样做有利于车型之间的关联度铣。   2013年还能,我的同事在经历了12个小时的飞行后冒弄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皮狗,在回国后的闲聊中筐焙,他的目光坚毅了仿暇,言语中难掩一丝激动幌笆咆,当然他对这款车的最终评价很高罐,抱着这股期盼邻,我们今天找来这款车缴傻艇,一同来寻味我同事当时的所感播。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间此标搁,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔑鹊,所以动力岔媚、底盘的调校项,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羡恍瓷,但整体设计与科技性不会有任何出入篇边锭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拌邓哨,也算是足以解渴了熔弗。   对于设计语言四个字来说歪动甭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泻豢狄,有时我甚至会想睡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量斡?正因设计团队的不懈努力岔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褥拔杉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹦长危。   低矮的车身哇,流线的车顶皖琴,都是上代所传承下来的精髓笔俏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鲤,这与宝马3系的水平相当皖,优于奥迪A4L罢轻、奔驰C级等产品桔携筒,别小看这一举措撑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炽。   对于轮毂轮胎的配备上脯,英菲尼迪从不走低调的路线既,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接逛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斥睹擦。   本文导航" "  2006年始扮挟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夕,没一年刷了喜,这个品牌都在刷新着销售纪录眯糠传,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孝。2014年犬小呛,新的产品问世鹅巧佩,这一次它不再效仿衅、跟随谈翅,而是独步青云馅螺。   在过去的几年里心,英菲尼迪的品牌推广是以设计稼、豪华为主要核心本画,由于旗下车型均以大排量为主醒膛断,并在操控性方面有所见地叹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔑。作为一个初来乍到的年轻品牌徘蕉,每一步的迈出都显得格外小心猾稀酸,在保证动力性优势的前提下彻苍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寸浇挽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距识奶,原因很简单善侗括,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性采尉潘,也就是不同于别人的卖点杭。   在同级对手们相继更新产品的时候刨困,英菲尼迪一方显得格外冷静忍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度边细刀,好在当它真正来临之时扇画隙,并没有让大家失望东碑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谁拆克。   在介绍这款新产品前玫,我想我很有必要做个说明皇,Q50实为G系列的换代产品簿皋,在2013年度镀抵,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗽瓣隧、SUV采用了全新命名僻迷扁,即轿车使用Q字母颊小,SUV使用QX字母封炽挺,后续数字分别代表车型涣涤,这样做有利于车型之间的关联度颂。   2013年掀嚷,我的同事在经历了12个小时的飞行后煤逞估,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赡,在回国后的闲聊中痉,他的目光坚毅馅呕,言语中难掩一丝激动拐,当然他对这款车的最终评价很高涵昆檬,抱着这股期盼妹抖响,我们今天找来这款车回脱,一同来寻味我同事当时的所感届。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垃饰,所以厂商提供的测试车依然为美规版洽凹,所以动力崎、底盘的调校倦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同媚玲,但整体设计与科技性不会有任何出入队,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梳,也算是足以解渴了撂奴宫。   对于设计语言四个字来说踞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的波啊,有时我甚至会想泥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镜猫含?正因设计团队的不懈努力杜衬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歇邢弟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伪拾。   低矮的车身堵,流线的车顶渺,都是上代所传承下来的精髓陀赦呻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蕊涛几,这与宝马3系的水平相当规筏污,优于奥迪A4L顽构刃、奔驰C级等产品涣,别小看这一举措技扇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性箔绷赦。   对于轮毂轮胎的配备上集且无,英菲尼迪从不走低调的路线磋恰抬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勿盛谁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冲撕脱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接略,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应憨穆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首仕烽赂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80眯、陆风X5泪面泥、全球鹰GX7玫,但依然无法撼动它的地位愤肩凑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雀悼,它就是CS75盗盟艇,来自长安汽车竭。   在众多国内车企中巫,长安汽车拥有较早的造车历史疤,并且对越野车的制造要追溯到1958年寺迸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下裂记半,对美制CJ-5吉普做了测绘设计熟埂探,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侩卷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面策解冗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瓦娇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腐榷。   在对长安历史阐述过后控,这款新产品更是令人期待悄。在2013年9月都袖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缺,一经面世便引来了无数人的驻足璃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品隘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表玛税,诸多细节上的体现砂顽矢,可以看到与时代的接轨悔,说实话菜,即便与合资品牌相比籍,它的设计也毫不逊色唬态露。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表咳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV愁,在首次无伪谍照曝光过后狸酸痊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啪垂陈。从车身尺寸上来看茬,CS75在长度与轴距上的优势突出分,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响暖。在设计上勿,侧车身的视觉冲击力有所削弱透怪,平和的线条增加了些许稳重感舷,而在配置方面绝不含糊腹挺,右侧后视镜配备摄像头峭卢臀,为泊车提供了更安全的保障司,此外17寸轮毂的注入缮,也为整车视觉性增加了不少好评分居丁俱。   车尾的造型体现了丰富的层次感日,使其得以回归至前脸的感觉桂侮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔慷归。此外写穿梨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舶春尉,可以看出CS75在配置方面的丰富性佩樊损。   本文导航" "  上半期甫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纳,不同的设计倾向与不同的品牌定位梆凤扇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念考甭。在“下半场”的对决中抽棵释,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斤祥锹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滦。   点击阅读省扛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表偶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啸粕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表敝乡铃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目策攀秘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后反免酣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐囊,以应付那些五口之家出行的需求黔登。行李箱空间的比较牡师,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下聪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱累脊,或者带孩子出行时鲁韩表,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纹。行李箱内是否配备12V电源接口劝屋蕉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱兄少干,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多琳焙。   ·模特A(不戴眼镜)身高肪诉:170cm 体重氯似卞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鹅独:175cm 体重房:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地澳锭捻,长安福特此次也算酝酿已久了鄙蛔泊,可以说即将推出的翼虎通丧蓄,每个人都能从中找到自己心仪之处快笔,例如极具冲击力的外形筷、科技感突出的SYNC系统疲慰、人性化的内饰细节设计颈芜羡、又或是强大的日常实用性爆健凄,这次碗戈畔,同级对手们真的要小心应对了蜂前丰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喊隘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点篡肌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惊其,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期衫划。显然氢揉,在错失2013年的发展大好时机后高阿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点里壬旦,其实也能够走在大部队的前列长媚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多使饰。眼前一遍利好攀谱赶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008枷曙舵、雪佛兰TRAX敌慌兜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位播。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仇赦婆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布孪,至今我们还没有看到实车渡烤。从目前的情况来看料险,它们很快就会来到我们的身边涉翠倪。正是这个原因衰昧,在日内瓦车展媒体报道结束后怪块集,我们并没有着急回国藉杜,而是完成了几款车型的海外试驾磐毕袱、测试和静态对比的素材搜集澜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目价淡茂。   看到这里凉衅,或许你会产生疑问投:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涧嫡?坦白地说磨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的衰瞎纯:1.它们必定会国产并且在国内销售徽害,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来淖袱,只是一些细节针对本土化进行了改造汲,但外观内饰设计步辖锚、车内做工慑篡缎、人性化说敖捻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纶。综合上述所言谭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义测陌篡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些墟护慷,感兴趣的不妨继续看下去聘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用店须,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉恒存领。例如CX-5恐苦假、ATENZA阿特兹讳激酿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铜婪。最重要的是街,它们不仅有所创新剑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风橙阀策。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋圈,再到如今的Axela昂克赛拉忻颧旗,马自达3已经历经三代车型的演变混说揪。据长安马自达相关人员介绍赔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)犊卡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溅烫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫩梯悼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹金揩对。它的眼神更加犀利房扔,车身线条更为动感峦实。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匠狗层,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鳖勾完,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绅烯辟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连色瓢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识铆固,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泛井,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神俄粟炬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线竞钎妊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计劳讥茧。另外募,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神眯。据厂家人员介绍铅憨持,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谅凄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺背擅妮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化奇览,使它的整体视觉感受类似红酒一般裳鲁劲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐购鹎校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嚼颅伎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搔缴,两款车的轴距同为2700mm刻。相比同级别其它车型哩说,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舷膛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹,不过轮圈的造型稍显普通蛋茸,不够运动沥套矢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暴猛,规格215/45 R18钒式愧,抓地力表现不错勺拣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎逢,规格只有T125/80 R16玫。   尾部的设计不算惊艳乘奉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全长。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性玛玛没,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哨裁狙,这在同级别可是十分少见的枚。" "  说起海马福美来刊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型幂逝,转眼十几年过去拭,福美来已经迎来了它的第四代车型秒捻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5规。作为海马汽车2.0时代的重磅产品街澈嗽,新一代福美来M5采用全新平台打造薄将肆,不论外观还是内饰嫡巨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子媒探懂。在此之前皆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怖乘褥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型默邦和,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧识俯金。   前脸采用了类似美系车型的设计风格防,宽大的直瀑式进气格栅你豁,大面积银色镀铬识题炬,符合国人审美徊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感困境,腰线采用分段式设计虎黔梅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞎懈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捆敢滦,凸显运动感藕览。但只有左侧为真排气口啦,右侧仅作为装饰附供。" "  对于中国汽车市场来说笺彤共,凯迪拉克属于一个后来者须誊,当然这指的是豪华车市场始监。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地观沉,那可真要拿出点真本事旦拧。凯迪拉克也明白这一点胚掀,去年就将全新车型XTS进行了国产慈台,并且上市销售设酿溯,销量也是比较乐观的急楔娃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贫坏,无论是配置上还是动力以及外观设计上桔忍菊,至少能让大部分潜在的消费者接受径浩,这确实不是一件容易的事情肯险。于是俯派,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款趴,对动力和安全系统进行了升级壤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版篇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版斗,仅有一款36S铂金版料,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霸。   2014款XTS 28T铂金版外观翟:外观延续36S铂金版的设计驾恼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同年卡寒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅径,在其他方面则没有做改动敬烙痕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子始乱颊,没有做太大的变化清咐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上酞。   XTS是一款善于运用灯光的车惨趁愁,它将大量LED元素装备在车身各个部位软写誓,正是这些时尚元素的出现裤剖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸白,获得了更出色的细节表现力角。这些称不上优势的细节表述烫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化令苍缄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示掇蒙。尾灯依旧是LED垂直式的造型唤狙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恰方,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新附是。早在上世纪五六十年代歌旁蔬,Citro?nDS就用上了可变悬架匠、随动大灯戚、转向助力悄儒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术随珐汐,加上极为飘逸的车身设计盒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样办。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沙,2011年长安标致雪铁龙成立凳沙堕,到今天我们测试全新DS 5LS势仍铅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实好捍,音译的中文品牌名念起来很接地气纺缆:长安谛艾仕纳,有股莫名的喜感亭饭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器省,是台正儿八经的三厢车许文情。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陀氓。如今入,马自达6已经发展到了第三代殴偶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芬蛔农,它的名字叫做谰沤:ATENZA巫猴。之前我们已经解读过进口版本臼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拓翁摔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点幂黎伐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慷柒,这一次排量可不仅仅只有2.0L欺,还有更加令人期待的2.5L垄。   注卜逼:此次测试中谋,红色车型排量为2.0L际觅卤,黑色车型排量为2.5L呢扇奸。国产ATENZA目前还未上市卉惫攀,此次测试为抢先测试监,车型为试装车汞。   截止到发稿时许然谩,官方宣布板陡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”催,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歪,上半年上市销售勺猴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烙嘘,我们还是先来聊聊外观卡。相比进口ATENZA囤璃吕,国产版本在外观上基本没有变化烧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注行,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粒坎幻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抢松,“下”这个字可意为“以后的”档,用来表示那些目前还没发生的林、未来也不一定发生的事情史。比如有人说“下次请你吃饭”吠垄蓖,谁知道是不是真的!同理巩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”熬灰胳,实际上暗藏了一些不确定性投镀侈:它能引领未来汽车的发展趋势话镭甘?或者只是一句空泛的口号落廷麻?这是我最关注的问题挤挨。   当然也会有人更在意其它方面环椿,比如外观内饰和空间等等溉腐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鲸炼,本篇文章的最后也会提到捂陕惶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扑。   关于下一代城市SUV的概念禾裸奢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胶富。在他们眼里藐辩,很多城市SUV都太“娘”了强骇京,连个小土坡都爬不上去怎么行堡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统社蒜箱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戳脸伪、勇于冒险的心蹲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然控,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型本衰撼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缆囤处,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拖炼,它能够去接受户外的挑战姬侵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统前。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产串浑寥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侥,目前主打3.0L排量的三款车型噶,都搭载三菱第二代超选四驱系统纪,售价39.8-45.3万元划巩附,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蔷潞,还有一个最简单区分方式惕微盲,只有精英超越版才标配后拖车钩辛刀唉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铺残当,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来衰牵,陆续又在第三代(V73抨、V77等)和第四代(V93吞、V87科下、 V97等)等车型上装备倦紊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拓煞、四代帕杰罗)恢垃迷,现在销售的为第四代帕杰罗海炼祟。   如果单从分动器的挡位看会慈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统票趴蓟,拥有2H魂梳、4H阜溅、 4HLC笔诲宏、4LLC四个挡位捶,在后两种模式下建憋凸,中央限滑差速器LSD被锁定泛,为四轮提供均匀的驱动力遁茸。不过值得注意的是赫剐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配化辖老,前秆怯懈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伙汞卫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式海,正是这样的全路况实用性粱损镰,才被成为超选四驱系统热羞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下九,可以在2H朔棋、4H挡位间随意切换亭,当处于4H位置时锑太,它相当于一台全时四驱车型倍胖,可以提供更好的抓地力和驱动力窍描,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卿,而处于2H位置时看,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善暇,不过这样一个大家伙油耗不会太低氰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犊刑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝航敦冠,4HLC模式时晚试,中央差速器锁止腻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时棱,不但锁止了中央差速器搞嘘募,还拥有更大的扭矩输出孩膘旦,此挡位的传动比为1.9:1浇,扭矩被放大1.9倍委项,如果遇到车轮陷入泥潭情况下窘忻,4LLc就能派上用场掏。在车内风,仪表板的中央会显示当前驱动形式渐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换硕现,并随时了解到现在所处的驱动模式冒交。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)那览吩,应付一般路况毫无问题磺,但如果长时间处于极端情况下钳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱啸投幻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多突。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试寝豪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性廉填充,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戚露乱,同时也提升了整个历险过程的安全性构,因此光有一颗狂野的心还不行墓覆亲,还有选择一个可靠的伙伴挺。 责任编辑茨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碎剩话,已经上市四年了冕哪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计醚实,跟老款福美来相比档次感明显提升缸脾。除了看得见的设计差别健联,福美来M5在配置概、空间方面也有不小的提升庞煎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本岛,1.6L车型会先期上市茶恰肩,后续还会有1.5T车型推出赦郡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本从链,其中手动挡共有6款贤霞轰,自动挡3款蹈喘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挪恋,厂家介绍说叫旗舰版帅驴僻。由于厂家没有提供参数配置表砍窃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别乒贰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汲。 ● 外观幢龚痕:中网造型似君威尘胖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面加暴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头衅怀烂,尤其是车身长度渤陋混,福美来M5达到4698mm鹿竿鹃,超越绝大数同级车的车身长度肛吝埂。跟老款福美来相比善匣拣,福美来M5的车长耿藩、车宽和轴距都稍稍增加一些统瞄,而高度降低了3mm禄。   因为长度和宽度有明显提升汀淮恃,高度基本不变撂,车头设计的比较厚实软讳眠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萄亢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拈徽统,格栅同样采用镀铬装饰睛牛科,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现适撵,老款福美来就已经开始采用挡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计土。中网轮廓稍有些不同垄,老款福美来的中网较矮灿唱,而福美来M5的中网稍高烘,看起来更加厚重耪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构袒是。除入门级车型外谰,其他版本车型都配备了自动大灯睦戳,这点还是比较厚道的毛算,老款福美来全系没有配备自动大灯矩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔方,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜版酪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬具替,能明显提升辨识度些。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)驼岸,是2007年买的妙为,到今天行驶了9.7万公里左右疏赔芒。日常使用中油耗7-8升/百公里捐派,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酿曙骋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锚,第一就是便宜恳,全算下来8万;第二就是配置高钳锑硅,07年8万带皮革座椅唱、天窗瓷兑楔、自动大灯和倒车雷达的车不多阔摄,而且空间也算说得过去吼狡剑,总的来讲这款车符合预期桓,坊间说F3小毛病多扔,不知道是批次问题还是命好环,我家这辆倒是没什么事儿即破。新F3于今天上市袖,领导说我算车主艘措蛇,于是我就来了卸露。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧醚,聊聊老款在使用中的各种感觉沏。   ●动力及悬架阜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱睡,动力够用伯抠,只是起步比较肉送萎,1挡和2挡齿比跨度偏大烘,走起来后挂入2挡转速掉的太多菠纪承,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捷。   油耗日常市里开7-8升/百公里徒撩,还算满意酒。悬架初段有些生硬费莎峰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俏嘉,对于颠簸的过滤一般薪,后段软店涉,拐弯时车身倾斜大史恋。总的来说算是个合格的入门级家用车陶。   ●配置及人性化设计畔试灸:   比亚迪一直走高配低价的路线帆坦缝,配置丰富疟,前面说过灭健,皮革座椅寄、天窗室娩、自动大灯和倒车雷达都有所配备开号,另外很,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茧,虽然不好看赴檄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的藉挝。没有行车电脑显示屏似健,无法了解平均油耗涝梗斯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稀,首先价格便宜纱裂上,其次当年没有也不新鲜)媒。   人性化设计方面士涟临,四辐方向盘比较细痕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用摊纽摹,四个角随便按一个都能触发撕。日常小储物盒好用忍,票据崎斧牌、手机和水都有地方放论兄胚,不满意的是门板储物太星喊杆浴(硬伤)阂金兔,平常只能放车证之类薄的东西凰牵,连杂志都放不进去海砂,后排基本上算是没有储物空间毁。   ●做工绢鸵睫: 内饰和外观各方面做工比较糙凰邻,主要体现在接缝上福,不仅大而且不均匀涤圃,这是急需改进的疗亨。   ●空间撑篡:   F3轴距2600mm刀,我身高190cm相,有时候我开车默骋阂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腑。后备厢空间大炊,而且比较规整镁,用它进行过几次小规模的搬运判柏南,还可以撩粹烙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲归为茂,试驾中我也重点根据这几点进行体验磕,看看新F3有哪些改善和变化譬碱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回菊隘瓤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》埠,仍无法挽回姑娘们的心沛绅,如今她们只爱大长腿和都教授坟滴默。不知道你们发现没有胎边,宝马在汽车界引领着同样的潮流散瞧煎,硬邦邦的3系鸿仇晃、5系换代后都不再凶猛难熄己,舒适感和精致感倒提升不少擒。现在轮到X5了宏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的铅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气教宦,我勉强同意这种观点掣草。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质连畴毁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敝飞顷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦迪查,更显精致苯解箔。总的来说菩袱胆,它不太凶鞘,更俊美一些嫉互膏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市华乌,除了外观与内饰的小幅调整外俄,改款后的逸动引入了1.5T发动机汉揣杀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分矢,逸动采取了1.6L家庭够用核玫峭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撮存蜡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)临抨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型未肚挫,一个争取“各门功课”都不落下汀,一个则是专项选手悲暴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手饭长。 ●外观黄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7两:轮廓流畅令才类、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吐缕筹、瑞虎系列轨、风云系列及QQ系列)分,同时带来了转型后的全新车型胁獭晃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7廉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造剂仁湍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用眉恰,更是出自海外设计团队之手粒樊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词耍。" "  刚进入社会的年轻人社汗,它们也背负着太多的压力鞍啥绍,在家庭事业初步稳定之后离,一辆车对他们就显得很重要心慈挤。致炫就是一个体贴的产品妊传澎,它有着炫目的外形戈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致结,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上室。从Yaris雅力士到Yaris L致炫怪,变化的不只是名字床嚷盟,更是尺寸和定位娄,风格和潜力贺师。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着破,吸引着更多年轻的用户群体亢。   致炫外观灵动时尚娟,带着一些年轻的运动气息晦,车长为4115mm娩绢俯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挂,比老款低50mm;轴距为2550mm粱漓泌,比老款长90mm滥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了靶钝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舶男哇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”电痴仁,这样的设计更有利于致炫的散热段敦店,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蜡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帘间秒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肚疙每,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耿纤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友忿详,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敛。   在ABB的阵营中贸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酶,他们的目的很明确品讳漏,就是抢占国人最热衷的这一市场赂绒。对于奥迪A4L相、奔驰C级幢合炼、宝马3系而言回椽,三者都有着不同的亮点与喜好者夕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价火桂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法年。   在这款316i消息正式放出时氏,包含我在内的许多人都会想到一个问题细脯,那就是究竟会减配成什么样寒?但在实际看来晃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神睦灸。无论是进取型还是运动套装版柿访皑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忻缝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笨,当然如果你肯花7800元让烤葱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赖橇氯。此外驰,对于现今发达的网购来说仇隧权,这个根本不叫个事新蠢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多竿,此外还有多种款式的副厂总成可蚜恪,质量咱们先放在后面枫猴敌,至少价格实惠也能达到美观的效果群。   虽然入门级价格不足30万荣仙餐,但你却可以得到一款原汁原味的3系鸿巷,在定名中你就不难发现材袭皖,316i中并没有“L”烧,它是基于标准轴距系列中的一员剂浦缉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疮,对比现售的奔驰C级的颊、奥迪A4L而言苗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势梗牵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉捣潍,这是国人特有的爱面子传统疟灭救,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舰,他们自然也深知这一点咐刑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疼,单出排气也与320i的相同呛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侣扭腺,不过这一项在网上也是可以淘到的丛拜,副厂价格也就100多元隧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐叫茸寺,然而在国内妈,它还是一种小众车型非。可喜的是搓铣,近年来随着“旅行”文化的发展北此官,旅行车也渐渐被人们认可丝读。在我看来剩衰峡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种难填栏,一种是像奔驰C级旅行版敌块、沃尔沃V60那样轰,通过个性盗、漂亮思藏、动感的外观设计获得年轻人的追捧粟。另外一种则是踏踏实实走低调距栏、务实的路线泻,用内涵打动消费者捐金,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肠盗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)男弊略,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO兜捍,外观靶高、内饰进行了相应调整赌,配置也有所提升嫡市,动力系统则保持不变钝釜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坊评巩,售价33.48万橇阿盖。除此之外涸魔惜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锤,指导价29.98万烘。   在介绍产品之前磋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凳娇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秸砰,1985年盖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂门瞥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娄凤,这正是斯柯达的前身经。需要说明的是贪溯概,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颂,并不是指该车型限量销售榷嵌。   ●低调年技沥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看柯帮嘶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缺脾礁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扮澜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格览,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟糙鲤素、稳重趁髓,所以严格来讲铺溅餐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搔梁。从上表可以看出故,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势潮,而且更重要的是低时鬼,速尊的价格更加便宜嗜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同秘。全新样式的中网格栅更具有立体感桐筷,大灯组内加入了LED日间行车灯洞辨纺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来邢镣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虱斗炉,朴实懊殴侯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉暇健粱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯氮榔官,并具有自适应调节功能挪爆涕。新款车型的前大灯造型更加犀利佩炭。此外刚停是,LED日间行车灯也是老款车型不具备的龟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蚂糕,简洁修长谁,没有太复杂的线条勾勒傅先哆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份勘切。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈核,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7井录,规格225/45 R17芦翔,这是一款侧重于节能环保的轮胎嘛忻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辱句,圆润淮、饱满怖盎燎、协调蠕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看隶皑、耐看得多难嵌呜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应叹恕彩,尾门上的线条层次感比老款有所加强石白盛。此外程,尾窗上沿的扰流板芦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用末表泰,让速尊看起来很有范儿白疵幸。对了浮晾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管许凹,一般人还真有可能会被它吓到绥码,其实它的心脏只是一台2.0T阑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)苏美穗,在北京借着区域上市之机钾,我们再一次体验了自由光的越野性能北。作为越野车型的鼻祖碳熊,Jeep用自由光再次向人们证明兼,即便做的是城市SUV嫂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点哄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浪热罚,但是在四驱系统上温唇,Jeep却有其过人之处酵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肠衫报,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惠损。    简单来说半逢炭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配换颈,也就是说氮律拿,当前轮打滑时蹬,动力会输出到后轮泊,使得车辆依然能够前进吓耪嘛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑颇鳞粹、交叉轴这样的情况)恫臂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眉,脱困就很困难了尼到订。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I埃匙蹋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泻孤强。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造忍,以横置发动机潍、前轮驱动底盘为基闯∥,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茹畴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴司,实现100%前轮驱动林,提升燃油经济性袱砍诚,而且它的后桥也具备多片离合器结构枚逞,可主动控制左右后轮的扭矩分配痛昏,起到限滑差速器的作用夏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡懒解,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡顺,还具备后桥差速器锁止功能啤翠,实现左右车轮50:50扭矩分配悔疚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统创嗡哆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择济瘁劳。    在实际体验过程当中撇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰铃、交叉轴赂肠、炮弹坑点哼村、搓板路等等越野路面惟颈侈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中癌薯顺,越野能力无人能出其右位脖比。    然而作为一款城市SUV熊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力苔退,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弥疾。    另外肝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荷痰卯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尖。相比同级别的SUV耐沪,虽然在越野性能上依然具有一定优势摆膝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卵憨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众玲锈,但是进入这个价格区间以后山酵汐,消费者选择的范围将更多味钾室、更大酣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战秆胸,在竞争力方面依然不具有明显的优势秦伎。    或许尽早国产化降低成本峡揭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机墨校屏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件腾揽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来电,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘿玻。如今疲础,马自达6已经发展到了第三代绍恼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜂硼餐,它的名字叫做岁:ATENZA咯天挞。之前我们已经解读过进口版本降疗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点风倡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秃波,这一次排量可不仅仅只有2.0L胳峰,还有更加令人期待的2.5L捆。   注粱梯:此次测试中袍,红色车型排量为2.0L犊,黑色车型排量为2.5L崩。国产ATENZA目前还未上市慧伶酵,此次测试为抢先测试睡栏,车型为试装车步。   截止到发稿时喉,官方宣布坪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”轰鲜澈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俯复,上半年上市销售捆兄暖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忻沸,我们还是先来聊聊外观鲸。相比进口ATENZA涕融问,国产版本在外观上基本没有变化鹅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斑柏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歪词,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6端储离。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橙休,它不同于以往的两代马自达6割狡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涛械夸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来祭菲泥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子很,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弓妒。总之从结果来看骨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感党日,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔽咀蔬,希望它能够像老马自达6一样廷恃虽,百看不厌侣闲才。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赣溯,仅针对这两款车型来说狄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA夕,而黑色则太过低调辰舒,完全掩盖了车辆应有的魅力凭。ATENZA的红色与大多数车型不同稳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒当舅赣,不俗套擞汐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm喀白,轴距为2830mm朝,与进口版本相同芥讳陪。相比同级别其它几款日系车型顽读菜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厕霖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别播,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯洞荒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源水淮,科技感差了一点忿伍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恭獭拘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上些暮捂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鳖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辫烂炉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈怜,相比之下确实显得小了一点盗,为什么不折个中拱绣搅,采用18英寸呢绞剔赋?   两款车的尾部设计几乎没有区别纹墨,尾灯样式相同潦,双边共两出的排气管(没错侣残,为了表达更直观宠稻啤、清楚捅撵、无异议航漆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分探荡,这是马自达6一贯的良好作风纷。总之甭冬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的寐遍矾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言徘反痘,谁都知道SUV车型最为畅销铰咀酒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知共。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寸盒,而卖得好的却还是那么几款侠衬取。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乱,还要等到试驾之后才能给出答案诽溺烙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型块渤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蹲磁。从风格上看托,海马S5偏向时尚溺、运动氏阂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群农。而在配置方面评,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涸亮。根据目前了解到的消息娃钢鞍,这款车型的起售价约为9.5万墟箩,如果消息属实的话辽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迹攫胚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尚?   外观成敞唐:设计新颖请襄磁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆荒核骄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位矫茨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司焕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滤,也将它的风阻系数降至0.34睡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铃宽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴圣嗡桃,比例上感觉怪怪的互,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弛秽扭,有效地提升了视觉效果剖敛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹄瞬棚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泰戮嗽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拎、转向灯以及雾灯盲舷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集老寄吼。   作为一款紧凑型SUV碍嫂麓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm匈董故,轴距达到了2630mm掸布。与同级别的海马S7相比娃,虽然在车身尺寸方面有所减少峡锯,但轴距却多了11mm卵,整体空间表现令人期待乔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捕槽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供届结,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寐。" "   全新的A3备受关注雇蕉诽,这其中的原因有两点粉胖,一个是加入了三厢车型化腻娶。而另一个芒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谈。只是这台车来到国内较晚差卞蛔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生省。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地供畔,简单明了的说怕梆慰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型妥,而必要条件是横置发动机蚕梅持。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本些勤啊,但消费者从中又能得到什么辱浇?如果按常理来看幢扔,对消费者的好处应该挺多的愤览,比如车更便宜了辟椭闲,就算车不便宜配置也应该增加了申形,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肛。但上述这些还只是一种期盼荆封,毕竟这个平台的车型刚量产不久贝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显签酶。至少高尔夫7是这样都骨间,而全新的A3由于正式的价格没有公布沟紊,所以也不好定论匪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乐,这次引进国内的共有四款车型借烤盛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型按焚梨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脖纫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纹牢廖,6速S tronic双离合变速箱耙酥充。在本月的21号悲刃溅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市粳挽。相比老款的两厢车型蠕擂钠,轴距和车身尺寸都有所增加孰笛,而且在轻量化上下了不少功夫懂桃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择哩,但在配置上基本都可以进行选装揪。由于三厢版为新增车型戈虑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日潘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市到巍,“小改款谐享,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款桑糯,而值得注意的是落,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上间。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议穿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舒。”吉利控股集团副总裁表、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态浮霞,欣喜之情溢于言表冯撮。    亦或是巧合碱疤距,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能星,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赎碎恼,一方面块防,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖芍堪兴,另一方面享,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挟蕉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域噬侩,种种迹象表明噬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弧芬亲。   诚然寸耍绦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兼拱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蜡泪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屁,孙晓东对媒体表示脯举,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钉孩,吉利收购沃尔沃之后犀工软,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抗胳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瘁恒驼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抵镀萌。" "  在国内低哦驴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的沛,它凭借动感的外观汞长,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”觅帆垦,后来者RV4玩幸未、途观薯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鼻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拖瓣看,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箩畴冬。而今年蹈驳,东风日产给我们带来了第三代奇骏盾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瞪闷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成尽,年轻化肉融、动感化的外观设计就是最好的证明暖丸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上洁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哀哗筷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中净,层次感以及运动感比老款强太多了几枪婚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的告平缸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条定兑,流畅的曲线让它不在干巴巴淖磷菠,整体饱满了很多枪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竣蔫删,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协抵坟。   在侧面线条的过度下罐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型纹疾弘,并且加入了以装饰性为主的扰流板翘鞋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性别熔没。后尾灯变化更为明显赖洪帽,竖条造型变成更为接近长方造型含嵌沮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”苏,一定会想起Jeep巴娇类,提起Jeep挟沧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了衅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耐吴灸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能忻棚舵,看看它在这部分有着怎样的表现火。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宦钱喜,并且不可选装以外风美箍,2.4L 豪华版可以选装该项配置桂惯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痪浚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版草,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峰逢讼,从功能上来看比较全面材舞珐,下面我们就一起来看看它的实际表现计裴憾。   更多精彩视频冕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫁,调整比较细腻街腑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位暇,而且还可以停得很正齿帮肚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可平乖赏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撵形烦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烹功,如果继续操作式蚀,系统则会中断本次自动泊车羡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里牵童,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题单暮料,我一定会把奇骏放在首位匣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款梳受,性价比非常高眯轻。不过自从2008年上市至今的6年时间里沏,它始终没有太大的改变概深,另一边竞争对手们却在不断进化恍牵献,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律亨红,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凯链擦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蔷褂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前劣攀懂,而看到新车的第一眼就会让人感叹潦戈内:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了氯彤藉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锹,并且也是该平台衍生出的第一款车型烷糜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化容敌。相比老款车型略显古板的硬朗外形傅需晤,新车则显得更精致们,更有设计感擒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蜡。当然办,除了视觉效果之外酮睛台,从动态的角度看它是不是也更加城市化了姜抢?这也是今天我们需要探讨的问题澄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啼梦枚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限匡撕避,我们本篇文章的测试内容并不全面使哺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瓷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据棵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍认瞧晶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竟赐咀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章签淡场,里面对新车外形挝泌、内饰等方面都进行了详细的解读溺吨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 律卸绰。另外妒户,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卷牌。   ●增加更多高科技配置钱套,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品竣,除了拥有出色的设计娇履窖、良好的工艺和用料之外咸洁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蔫,翼虎就是个很好的例子强,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势才纪福。如今的新奇骏身上贡,我们也看到了各种高科技配置导拿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肋瓶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沤,在两年前它就已经崭露头角垮究,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蜜,连控制面板都完全相同忱。虽然东西不算新肃匡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘛窟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寇勉力,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拳,汽车作为生活中不可缺少的一部分隋,也同样要跟上潮流七。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车管,很多的印象都集中在日系的丰田车上精皆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扫稀,由于起步较早安诡,所以在混动技术上都比较成熟蔑税。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型牡提,一方面是因为未来的趋势滥贫金,另一方面就是对环境保护都有一份责任金棉。但能让人印象比较深刻的不多摹惩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外久陷。经过一天的试驾体验圣砰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶顽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鬼俄。   外观方面镭菠娶:设计大胆前卫氮取蹭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虐,给很多人的印象就是模仿丰、复刻鞍,aygo甭汲、花冠峡府、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象朵菱仟。实则也是没办法的事儿糯临衡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始麻但狭,不过从秦看来鲸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段棱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言澈耙,整车设计偏向年轻化薪,前大灯内加入了日间行车灯农胳当。车身尺寸方面龟乓凶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm为逻敛,轴距为2670mm渴豌漂。   实质上搞,比亚迪秦的外观特色鲜明姥沙,个性十足哄迹,他并没有针对大范围客户群体而设计磕,更多主打年轻停娃欢、时尚元素菏哪很。这样一来宦磷端,优缺点也相对明显廉,需要一定的时间让更多的人来接受他泞确筐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舶拓恳,充电方法非常简单也很安全塑卜。通过家用的220V电源就可以直接充电券规,但是要采用三相插座坚。车内的仪表盘可以显示充电信息彼输尚,包括电量以及预计充满时间磁,而且还可以选择预约充电镭惊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妒现,虽然我的“档期”已经很满毁宫,截稿压力山大攀恭。但作为潜在车主妻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平客滥崎,它和福特嘉年华钡乓信、大众POLO会有多少不一样榷妮杯,谁更值得购买唐。我想这也应该是大家都很关心的问题吓跑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息百,以供大家有更多了解仍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元搜馁擒,分1.3L和1.5L车型檀涝棚,提供5挡手动或4挡自动变速器盼甜。这也是国产的第三代威驰车型滔,相比老款车同奇,新威驰变得价格更低摩、空间更大壳腺剩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疾,在广汽丰田4S店中销售褐擦,价格区间6.98万-10.88万元浚沤罗。两者动力系统晾、内饰设计完全相同澄寿款。只是外观分成两厢与三厢谓,配置上有细微差别而已碾。好了椭,我们就从外观开始说起艇隙。" "  导语屉屏:在新能源汽车研发领域刻郎渐,比亚迪一直是领跑者毫堪尉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腿涣枢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者醋伺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堆鞭保,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扮珐狼,能够开发更为节能灵核渡、环保的电动汽车产品靠奋,实现性能的提升和普及应用斗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抛裙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车妒。   历史上处,秦灭六国涎毫赏,结束群雄割据时代缅揉蜕,统一中国镣竟,开创了历史的新纪元嚏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆河,势必证明其在以下六方面的实力监欢:   一猩、比亚迪秦到底有多快藐郡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示爆渴扑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拷分慷,23%的车型在8-10秒肯呢喜,17%的车型6-8秒娟腻虫,仅有8%的车型小于6秒亭,代表车型如保时捷卡宴4.8L诉搪。今天啸计,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下峦顽,秦百公里加速为5.9秒采纤秃,而记者实地测试时憾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妇。   跑得快自然有其道理半辟变,秦具有“双模”动力葱镰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合规兽,在混合动力模式下驮洗,秦能爆发479Nm的扭矩贾,某种程度上可以与那些超跑抗衡珊。 二壕贬办、秦油耗到底有多低雾柿坚?   根据国际标准测量核算既跑怪,秦百公里油耗仅为1.6升抖聚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俩碌冯,纯电动模式时遂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时湾此,整车自动或者手动切换至混合动力模式梯。在所有模式中袖师,秦还能进行制动能量回收驹殴几,即电机向电池反充电淮宝,每百公里回收2.5-3度电署姓椿,可以多行驶约15公里攻。 三鼻、秦充电到底难不难才?   一句话回答覆两:有三口插座的家用电源就可以新莱,就像充手机一样方便僵波。秦的电池容量为13KWH黎槐,可通过220V电压宦女,3口插座骑霸女,4-5小时充满电卞捻。秦随车附送一个智能充电包钩剂曙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖前。   四乒焙洁、既然用了大量驱动电池敛奋护,到底安全不安全?可靠性如何麓劫烘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池络、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池罚。单位能效比岭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卯矾。但是安全稳定性方面则恰恰相反幕论川,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池曙洛虾,是目前市面上最安全的驱动电池似混度,没有之一淬诧。   可靠性方面嗓,据比亚迪测试钞灿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修女,业界罕见厂视拨。电池电芯甚至终身保修鬼坊。 五诺忻疙、秦操控驾驶会不会很复杂博?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样睡,习惯之后甚至更加简单控。新增纯电模式液ぐ溃控驾驶土奈汝,更安静裤、更节能抒。   六扫身、电池组电用完了如何行驶垃乡房?   据技术人员介绍坍,秦本身不存在电用完的情况黑焚。电量不足时腿交,比亚迪秦会自动转为低电保护模式韭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电潜乱勃。   此外码,行驶过程中混阜嘛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糯恍,并储存到电池中县剑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旱江,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沪,其次是QQ me适,PT漫步者之流随,当然还不包括那些“只识其样滦行尼、不知其名”的人群瓶么。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辅款,它也是双龙汽车最具标志性的车型拟。在迎来双龙新柯兰多之后谱美坏,就在近日帽守,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾九巫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捐从轻,但却让我们可以由心发出这样的感叹滇柔芯,爱腾终于正常了别撤。   从推出2011款爱腾至今定,已经有近3年的时间芳田,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侗身晌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象困。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事叛贫逝,伴随着2014款爱腾的推出譬埃呻,有关于这款车的一切被火,也自然成为历史呸去,被我们封存起来肝。全新的家族化风格设计辽亮池,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路穗钉浅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部藐,与新柯兰多相似的样貌负,让新爱腾不再具备专属性度嫡归。没处前部细节的设计策点,都是那么平易近人困朽,平庸的再没有任何特点荚竿。可能人就是这样哆梯,老款爱腾在售时酬慰,人们总是说这款车有多难看取抨籍,有多奇葩虫陈,但当它真的成为历史后底漠烩,我们又会感到缺少了什么孩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化荡,但还不至于让它从中获得什么优势甭袍,车尾部简单的几处变化脖忍警,也并没有影响整体设计给人带来的感觉焕荚肺。现在在大街上卑发杰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的促,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了露驾耙。   本文导航" "   这年头在路上跑着锹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闲,把自己造的车不断的加长碾蛾秋,就算不加轴距也得把身子给拉长妻捶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中浦碾、大型车上萎溉,感觉有些资源浪费瘫绷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车茫狄溃,“L”的作用才更加实际仕没眯。当拿到这辆YARiS L 致炫时七,小惊喜了一下悉玖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谐敞陶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酵脖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度尚七、大众polo艘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嗡。目前这辆车共有两款动力暴鳖隧、6种配置车型在国内上市剖,指导价格在6.98万-10.88万之间患。由于新车型且上市时间不长蔫淑扮,所以目前的优惠幅度不算很大破倒相,基本在3-5千元左右柬拦。(个人观点锹:致炫籍跺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士扭,厂商指导价为8.7万-10.68万孪,搭载1.3L/1.5L发动机挟蹄惟,5速手动/4速自动变速箱欣。" "   曾几何时季瓮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾形巫秀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象邯砍,但却没有获得国内消费者的认可楔。如今办,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前戒,其售价区间为15.48万-21.98万元垫,相比老款车型有所降低虹汰趟。另外维煌说,新爱腾不仅前脸造型发生了变化了弧恕,并针对柴油发动机进行了重新调校刮。下面就让我们通过试驾体验按骆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瑟备淑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沙肯,并采用双龙全新的家族式设计蹬,整体风格与现款柯兰多十分相似币砷。然而范家,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屠侧蔷,其车内布局依旧与老款车型保持一致襄舰,略显缺乏新意悸轿。   小结仟起: 相比老款车型来说阮,新爱腾的外观变化令人欣喜详骂诲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光纤伤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次姑毫碎。不过氛局,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进橙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辈涪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上人达褐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搐倍。在海外市忱,新逍客提供3款发动机才,配备6速手动或CVT变速箱闹垃,在英国的起售价是17595英镑吧瞄。与现款车相比澳背坎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计设,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碳鼓辜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匙痉坛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捶。 ● 外观介绍担艾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陷:宝马2系Active Tourer虚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单际,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型檀稗熄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钢?车展上的展车给了我们答案蒋清。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月躬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车靡,而在正进行的2014日内瓦车展上梳杜扭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奔兰。和两厢版一样嘲奢,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆翰伲块化平台打造盾惊谰,造型新潮时尚瘟斥歇,细节设计则突显旅行车的元素藤,保持一款旅行车应具备的实用性技邪腻。据悉立叫焙,该车将于年内率先在欧洲市场上市把倒糕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位琴菏,相信国内消费者很快也将与它见面粗沙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后空,全新标致308的旅行版如期而至那堪下。从整体变化来看偷楔,它在保持旅行车实用性的同时叔害魔,将重点放在外观闪穷虫、内饰的调整以及配置的提升上潍痞,新潮的设计更是让人眼前一亮堑朴髓。在我看来长秽交,它的变化是非常积极的祁背距。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渡免瓮,现在它要做的就是尽快进入国内妈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陇:   静态评测    ?   更多精彩内容痞奇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界洼乒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新豁勉懒。早在上世纪五六十年代丰斗,Citro?nDS就用上了可变悬架秦、随动大灯菊艰、转向助力洗瞄嫩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谈缄末,加上极为飘逸的车身设计封地,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祁畴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骇断围,2011年长安标致雪铁龙成立脖诞寿,到今天我们测试全新DS 5LS返秘墙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捕,音译的中文品牌名念起来很接地气固蒋:长安谛艾仕杭,有股莫名的喜感徘箩姜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浇豆舜,是台正儿八经的三厢车坟典本。   ●外观澎堡:考虑国内需求密,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前藩哎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颁秘郎,后者里里外外都显得格外前卫娶呵轮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度困,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实贩、更好接受一点牵。当然记蠢,前提是得保留住原有气质媒悔哺。   在这张全新的前脸上房,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磁,官方把它解释为“飞翼”漏盼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征灯雀,由于边缘不是那么锐利葛私,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菊颇,接受起来没那么难窜埔玩。   车身侧面和尾部看起来很饱满认、匀称嘲签,其实我个人甚至感觉比车头更好看磐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拟,厂家说这是做完市场调研后的选择侨吝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西橙拳陡,想想也不无道理穷两返,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条睫雇,与其后期车主们各自琢磨楼坏才,不如原厂直接把这事办了忿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无倡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注喉:下文简称新阳光肝,以便阅读)吹仑楔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸非箩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揉犁号,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沟吨。现在它不光新潮台八,还进一步提升了性价比起梅,为与定位相当的大众桑塔纳隙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备逃。 外观乐拐泪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸黄墙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似郊撬谎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感柑灰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逻钉寒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米齐奇邦,达到4456毫米伪杜荤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逢苔。    此外菠坦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孔倪烁,由于在东风日产的产品体系中萍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谓吹挤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怠剃旁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些丧蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时毁瞄,我已经身处呼伦贝尔牙克石肪千莎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气洼。尽管天气有些寒冷湾盯,但此刻我的心情是非常愉悦的匣肛穗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茨什号,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瓢慨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恍计,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诡,当然我也不例外此扰。这次除了911之外忿,保时捷还带来了Cayman丹、Boxster铺恨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涸谭墩,让大家分别体验RR(后置后驱)票仙、MR(中置后驱)垃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧敲爬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饥,即使在这样的冰雪路面也不例外悼碗请,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作羌朵。在练习漂移之前认,充分的驾驶培训是很有必要的殿逢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时麓黎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仑母。   ●车辆失控该如何挽救廉?   当车辆发生转向不足时踢嘘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焚县逼,稳住方向并且慢慢回正狡标,切忌继续打方向赤美,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茹,反而会加剧转向不足的发生奋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时麓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孟枚吴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线标旗。对于一般人来说摊,应付转向不足要更加容易一些黑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扛篮,而转向过度一旦被合理运用糙鲤赌,就能成为过弯利器透耐亲,也就是我们平时所讲的“漂移”毖。   ●如何才能实现漂移砂税膊?   要想在弯道中实现漂移雀斥售,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绒霸缄。针对这次的车型以及冰雪路面皖菲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式慈晴佬:   1铜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)墨,我更愿意称之为惯性漂移过弯镜面。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挠臼悉、甚至小于90°的急弯佃醋上。 ? 『以上为PPT截图奉沁搜,分辨率有限靠魂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绕堤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卫,然后反打方向龄褪,稳住油门漂移过弯酗扒步。例如在通过上图中的右弯时修,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牡,然后左打方向宝,紧接着再右打方向倾吞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鹅赣,别慌社靖,这正是我们希望看到的拒岔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秸。随着车尾横向滑动的产生芭嗽,此时驾驶员应该迅速反打方向闺力篡,让前轮时刻指向出弯的路线华课惶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疟倪,随后在出弯时适当收油并回正方向泉虚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了考糙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哎淀阜,方向盘转动角度都不宜过多酒,最好控制在90°以内婚阔敞。其次油门动作务必细腻仍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鲜,给油则会加剧侧滑习删鹃,收油则会减小侧滑角度乾谴溉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用架。   2粳丘丧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)白恍。   适合弧度比较大的高速弯道峡辜轿。 ?   当车辆高速入弯时哪呕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头糕内泞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑具抡摧。当车辆开始侧滑之后参,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韶麻雀,继续维持横向滑动暑,同时反打方向控制出弯路线肌,之后的动作与第一种方法一致成。对于初次尝试的驾驶者来说卡皑午,如果入弯速度不够快也没关系扔翱频,你可以直接省去刹车这一步骤芥入,在入弯时适当地轰一脚油门怕任,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑凛奴觅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戮,并综合运用穗垢俱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慧。例如在紧急沟惯、高速的连续S型弯道腔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心啦奇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吉塘能,从而划出一道完美的漂移路线怯男。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗费?AE86在高速S弯道超越RX7畅寸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介灸。   当然莲狡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拍沦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蓝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶墓去任,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鞭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作家厕奇,驾驶员只需控制好刹车桂、油门以及转向三者之间的平衡即可郡盒休。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茨甘。   然而即使是这样究,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的石伙稿。冰雪路面凹凸不平疵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同几思咳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蹈,所以技术和心态都十分重要弧步,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辨潜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头署晦。在这期间吝蜂迸,沃尔沃创造了无数的第一瑞,也赢得了不少的辉煌成绩猛,当众多车企迎头赶上之际播烈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中可,并将其命名为Drive-E识。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命褥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纽凹逞,实现了靠背调节和腰部支撑赂熔。 1967 推出首个后向式儿童座椅垃席落,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护父愧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梯瞎,将有害废弃排放降低90%以上屁儡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)墨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蒋噶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生剖,有效减少或避免低速追尾碰撞街。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术妮颅,至此安全范围从车内延伸到车外滑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耙连勃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩台皮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腊,从被动安全到主动安全蠕沉攘,再到行人保护链,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嚷敲,空气污染现已成为最热门的话题剩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事粟夕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性檀渤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎怖喀。   Drive-E是什么 贡?   即E驱智能科技促韭奖,代表Efficient Power(驱动更高效)化、Electrification(驱动电气化趋势)瑰、Environment(驱动环保潮流)灯伪,从字面来看很容易理解拆描,简单来说就是引擎高效化蔡,这样一来既可以保证动力性袜,同时还能达到更好的排放标准夺阔陪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱秸闷羔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惟季告,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敬。   沃尔沃还将这一技术投身于幕鸪郏块化的研发噶,只需变更增压器奶辈讶幔块与催化转化器母В块等主要部件戒缝湿,便可催生出一款新的引擎产品藤尖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笛触,大致可分为4类记固,即汽油直喷引擎携躺里、柴油高压共轨引擎勺搽,单增压引擎(T5)圣杭、双增压引擎(T6)裙徘恐。 以XC60为例 抄冻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎芜戎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比教施,在动力输出上也略有提升烤,其中的原因自然脱离不了小体积渺睹冈、轻量化等一系列技术的支持秤。   此外变速箱方面也有了很大的改观勾敦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%伦残,挡位的排列也更加紧密触脓冬,有效缩减了换挡时间棚,从而具备了迅捷的响应能力黄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嘘澳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下醚草弯,耗能经济性方面得到了进一步保证剐兔,它将改变城市路况中引擎启停的时机席,改善油门的响应人,空调系统转化为经济模式工作瓢孝遂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作歪辖控,而在65km/h以上松开油门卤岗盒,引擎还将会处于怠速状态截。   本文导航颂菩竟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脱屁袄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位梆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甩巾。不过斑茶,动力并不是我们今天的主要议题圃渡盎。秦的下盘功夫方面表现如何嘘寸衬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系降抚处?这些都是我们今天要研究的内容扮涝。综合起来叭沙,我们最终目的就是想要弄清一件事岗托婪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色说。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鼓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篱坚京。当然抢,由于秦有着体积更大跋谱惭、更加复杂的动力系统匹嘛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法擎栋,但由于双叉臂需要更多的空间迟躺堆,因此也是不现实的轻梳。在材质方面慑紊,秦同样表现中规中矩弛乖,并没有使用轻量化材料为车头减重氰苹,亮点并不多毙。由此可见萎棚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化手。   不过赤勤,由于混合动力系统的特殊性氮敞,秦也必须做出自己的调整杉橙肠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凶哭。比如怕播,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面截,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勒狡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尺。此外蓟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纹,相比速锐在直径上增加了将近9mm锋籍痞,看起来很是显眼坟夏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茅伯,而在同等材料和工艺的情况下惧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酷卸侠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慈衰具。   另外双,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贯乡咸。与速锐的非全框式副车架不同从娟咆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮呜饥,由于加入了电动机和管理单元疗垛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加接,因此这样的变化当然是加分的橇合。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吗淡父,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声忻邪屡、振动和声振粗糙度喀委,欲知详情请点击这里)浚厩,是个值得肯定的进步孔洪。此外沮释处,与速锐相同号妹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连取,强度更高连夸淡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力秆皖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天丸,现款讣甓晕辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌份,不过福特已经为此做好了准备羚当,日前刚刚发布了新款赶纾克斯柿镜纳。它采用了全新的家族化外观篇槐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果僳,不过它真正的杀手锏假描惺,还需打开车门才能发现可唯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线彻馅,进一步抢占细分市尘洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耗,满足那些对于性能有一定追求的消费者匣倍丁,比如轿车中的S5浪弄、S6啊颠、S7卉挎、S8等等结擞饺。就在不久之前的2013年12月胜竣靛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前量团,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型商,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)糯虾巍。 外观外赴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汀铰竣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子含,可以随时面对那些不识货的挑衅者烂阶。作为Q5的性能版车型玖贸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念歉憨仆,颇为低调崇港,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刨。 车型图片 基本参数钦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出韶拐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别模苟霞,特别是车身高度经过降低棺埃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毁期参,而轴距也有细微的变化铜逗。   其实只要细心观察唬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砰炊,除了特有的徽标之外镁,SQ5的镀铬条有别于传统车型愤版吭,采用的是双横条样式茨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妨鼎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆喉沪呈。而配置方面暮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备轮敌芳。   尾部的变化主要集中在下半部分臼伐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恰题。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计玲漂,可根据行驶状态来改变排气开启程度芳哎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涧凯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭污嘎逢,前者就属于少数派蚊。一个是只有追韩剧的人才懂沁菊,一个是全民百吃不厌倍卯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品姜聚,其实上一代车型在国内早有销售忌,只不过跟福瑞迪太像了瓜,外观不出众碌焦,关键是动力平平纽锨能,所以最后并没有收获太多康。全新速迈刚刚上市琉,售价17.98-22.68万元坏,很有幸能够在第一时间接触到这款车刚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了萄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常淑册雇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈味佳未。通过简单的对比偿,不难发现膳典拟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版平鹃鸵,名字叫做ForteKoup蹿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绰,售价17.18-20.08万元掳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版擅示计,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹤屁锋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评并,现在看来谈不上惊喜寇赁标,只能说还比较精致创顶摩。虽采用了大嘴的设计仿芳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步角,或许小女生会喜欢邪侩。大灯全系都为卤素光源崔簇,并带有日间行车灯皮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰池绿。   走到侧面返诧镜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化浦卜毯,但两门的设计为它增色不少秆菊惭,在绝大多数人的固有印象中畏,跑车就应该是两门科逞,并且应该是无框车窗娥隶,仅从这两点来看抢,速迈确实都做到了荚磨玲,开在路上的确引来了不少的目光追随复杉屎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蔷绥般,我们一致认为车尾的设计更为出彩写版,短小讲墨、精干签拷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嗽霉培。除此之外钱坷口,1.6T车型使用双边双出的排气管布局氖,而且排气管口径不惺勰榉,车尾营造出的运动氛围似乎更强彼蒋漂。轮胎为韩国本土品牌间领竟,规格为215/45 R17笆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妮仆。   当然手耸斜,如果你选择2.0L车型的话叮撮,你所看到的黑色外壳后视镜嗣环舌、前后包围的碳纤维纹路饰板暑、双边双出的排气管睛滤稻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纺。" "  讴歌这个品牌赔柒坤,或许很多人不是太熟悉物。作为本田旗下高端品牌棺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墟,而且在美国市潮胃付浴,讴歌的品牌影响力是非常大的珐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蓝,大部分都是人们对这个品牌不了解琶母拳,影响力上不去入钩涂,导致在销量上确实不尽如人意辞护陵。对于这次全新MDX的到来扰,个人持有赞许的态度安噶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意撬创侵,还是那句话尘瀑,品质上去了概浆,接下来就是提升品牌影响力了洛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蚕,大灯的轮廓更加细长敞枫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惕欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翱炭,但内部结构和MDX并不完全相同枚。雾灯被一条仿LED的光带替代试究,进气中网的细节刻画更加运动蜜损酪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长酸,侧面造型给人的视觉感受非常低草篱巍,这和前后大灯的位置有很大关系浪琅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暖,注重舒适性土党。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碳购。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感华,而压低的姿态却更加动感从熄恕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坚素。尾灯造型相比较现款修长怒炮,优雅的感受也来自于细节的 设计距扮癌,但貌似通过我的观察陇库冉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腺豆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侗办徐,让尾部显得非常简洁钢价琼。   本文导航慷浮跋:" "  2014年2月20日酪锚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蜜搅。2014年型奥迪A5的最大特点是铣沽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机系。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国竿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大素剐,共有19款车型篓煞,售价在49.98万至85.8万泊彻,具体价格如下舱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面禄径涉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拼吉滔。配置方面联侥,也与现款车型相同仆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惰。   内饰方面淌揉澄,2014款车型也与老款车型大同小异采芍玫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘采,同时门内饰查冷邯、座椅中央扶手捣劲搏、都采用了纳帕真皮面料蹭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机川。而2.0排量以上的发动机则保持不变描。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型受储怪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化孤暮。   变化一汗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卸,在原有的缸内直喷技术的基础之上项,加入了较为传统的歧管喷射娘哨秋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合老籍,通过二者各自的优势估,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求内练坛。事实上皮,混合喷射也不是什么新的技术牵窗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胎慰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缅。   变化二袭捕驰:排气歧管集成至汽缸盖内迹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内夕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捅捐,从而减低涡轮的负荷稠,提高涡轮寿命邓。同时恫汲段,因为在进入涡轮之前进行冷却闷兔缝,相当于提高了涡轮的进气温度限制愁卿墙,可以允许发动机有更高的排气温度洞皇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高词镭冀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孺,同时结构也更为复杂惭焕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战稻浩坑。对此偶,缸盖内的冷却系统也进行了改进挪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)口。   另外超,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外航,还有着两项小改动辽筹苛。使用旋转阀哪莼模块替代了传统的节温器蛋亩腐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上迪洛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乳。   根据官方消息芹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上耸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谁拿假。笔者也希望在应用新的技术的同时绘藉嗣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情凡瘟戊。 责任编辑帛孙:王晨熙" "  A00级(微型车)廷腑,在人们印象中这类车以实用性醋龄、代步功能为主钩变讼,低廉的价格促使配置也不会太高阑摧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候帮,一款车的推出打破了这一概念哨缔护,它就是全新奔奔慑,来自长安汽车浪缅。   感官是人们的第一直觉反应歇芜,所以外形设计的重要性不言而喻烤,为了使人们印象深刻德文碾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蓬铆,道理很简单奉性,日本是微型车最发达的市场蹿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展认抹吴,在2013年广州车展上逝蒜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光两柿踢,除了时尚的外形设计以外入低染,在细节做工上也有着不俗的表现慰。前脸的设计整体性很高熟氓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赌很,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影唯狼攻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表革:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厕,不过这一点在外观上并不明显妹柏,这源于贯穿车身的硬朗腰线肯,有效将视觉性降低相,同时搭配造型独特的双色轮毂铣典搔,让这款小车看上去时尚动感随。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动说,具有立体感的尾部与前脸相得益彰逛,如果仔细比对枷缺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苫浅骂。除了引人注目的设计以外容,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹害蕊,具有加热功能的外后视镜谐屠、15英寸的抛光双色轮毂衅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置袍咀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页馅挽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕾。不过惶航禽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版略界辉,从内到外趴喂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伟疆竣,可以说是一次完美的蜕变惫蔷阀。那么这款新车究变在了哪里棘既肪?它究竟新在哪现?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堤确氦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捂扰谷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大埔头恫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm普洛,轴距则与老款车型保持一致茫假。在尺寸变化不大的前提下北嚏瞬,改变外观澜、动力涧耐、内饰淑扔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关盛梢权,2月19日这台新车也正式来到我们面前把捐,并接受大家的考验壬匡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条镐岭,但这8条是我个人认为变化比较大的悔卤较,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点藕多。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候犁汕跺,我就有了一种预感惦蕊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢食髓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梁。全新X5给我最深的印象除了家族化外欣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)昂。首先勉,先说说全新X5的外观物,“大尺寸双肾进气格栅”俊激募、“开眼角式前大灯”喊静,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致口。    现款宝马3系推出的时候炽车,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妻粪现,现如今随着全新X5的上市融替,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上诫掏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牟绕铺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分太,据悉垄馆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯背。值得一提的是颅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诚肮肉,给人一种炯炯有神的感觉瓮工。    由于新老款车型的轴距保持相同捷效舍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉普舌,反而侧面的腰线给人一种力量感算,这也使得新车看上去年轻了不少辰蕊。细节方面火,新车在前翼子板上增加了进气口扮,突出了宝马品牌独有的运动基因毙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陪啥驶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绕秒,提升了夜晚的识别度来下。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起划,降低了风阻系数祥救谷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性通祁。" "  版权声明彤污:本文版权为网易汽车所有鞠淬,转载请注明出处搁蹲。   在2003年坷蔫姜,奇瑞QQ的下线让这款时尚枚秦琶、便宜吻沛闪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喜嫩,之后短短的几年间相,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疚棉,然而到了2006年长安奔奔的推出喘,打破了QQ一枝独大的局面圣。一转眼胸,已经过去了10年的时间沫始,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占轿,在这个追求个性餐卞、讲究品质的时代贺诚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流驼阀喉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桓,而长安似乎也意识到了这一点艘卷夺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢僳撇鄙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者老斤洛?   从厂家方面获悉随桶奈,老款的奔奔(love)已经停产侨脖贤,而奔奔mini则将会继续生产销售唯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系核斗嫉,前者主打精品中高端微车市陈,而后者则会在廉价微车市场继续作战彼拒。从定位上来看炽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拆舜宪,虽然沿用了奔奔的名字抗冕,但整车的设计安、配置以及售价都会高于老款车型视郝。   新奔奔客户群体是谁斡祷乓?   在很多年前龟凭捍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结裴,到底是买奔奔还是买QQ亥廓,在那个时候鹊赔蝗,很少有人会关心这款车设计的如何脓、驾驶感受如何椿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具帆蠢席,省油炮纷、皮实揉肮挟、能遮风挡雨就行粟献狙。   现如今哀睫隧,80后可、90后已经成为购车主力昧绥溜,这些从小听着walkman淳噶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拾、用户体验以及品质都有着更高的追求俗须,因此在座驾的选择上同样不会妥协赫颠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看刑,新奔奔就是冲着他们来的攻瀑现。   新奔奔主要的竞争车型是煎筛迸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布伙,但从目前得到的消息来看袖丹俩,5-6万元将是其大概的价格区间晌多。这个价位中既有一些合资的微型车谩,也有自主品牌的紧凑型车测,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车畴尽,比如两厢赛欧构钙徒、奥拓丸炽芹、玛驰以及低配雨燕等等车型谰钾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线臂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搂,产生竞争的几率比较小讲磊储。   外观囊金方:惊艳狼、和谐八谜健、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艇舅鹅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词柯:高离地间隙淌、车顶行李架咕畅、双色车身等等县。没错险,无论是跨界吐帮阀、越界还是交叉车型胺纠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驹。不过世间万物骄,徒有其表终究很肤浅捐精僚,我个人认为拱宛海,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恼从蔽。所以涸澄蔚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盖踏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敬翱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伐狗绦,它集沃尔沃所有看家本领于一身擅蕉绘,可谓全副武装础缸扑。为了让媒体更好的体验这台车呵爽粟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拜。没有固定线路纹酷寐,没有领队车辆晶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾染徘榷,它会和每一位汽车媒体人独处12天衫。而在这12天里乖恳概,我已经和它奔袭了4100公里痛侠妈,横跨了三个省份淡揽,体验了柏油赛道航恐冈、软土拉力妹侮人、冰雪漂移檄碎谋、高速狂奔背吗锌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蛇,当然究怀绍,最终的结果是无俏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多南,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暇姑,正所谓日久见人心发歪,交友如此倦膝捐,试车亦是如此受栏。回到正题梳,和往常一样味,对它的了解还是先从外观开始枪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生汕浪,相煎何太急”这句绝句瓜糜,而在雷诺—日产集团旗下旧敖,有两款车正在上演着这一幕极钝盛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嚏,还有这出色的越野性能郴的。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性邵陪霞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沁是死,买谁更划算潦惯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表败睦邯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位现翰,作为英菲尼迪的顶级SUV粪,QX80的售价高达152.8万充焚,但经销商处可以优惠16.2万珊酷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万具池诗,虽说16.8万也不是个小数目玛。但对于消费者来说盎,一个日产秦,一个英菲尼迪卉肺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芹俯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV把,它的身材绝对够大害导幂。从上图的数据来看糕沛卡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙范领,尤其是将近5.3米的车身长度漏,会让您感觉驾驭它有点困难幌。另一方面蛇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹋棉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现亭染单。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型摄汇日。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淡距。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足帕票,同时也显得异常凶猛标。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉廊趁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大献,整体造型圆润僻臣,没有多余的线条作为修饰镜,但是反而会让人感到车身很厚实盘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞峨刀。同时注意它车窗的设计杯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拱吨廓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的保隋山,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感破炼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挞入盗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计想莲钒,也没有了那种霸气涤揪踏,转而给人的感觉是设计很前卫曝氯忿。车尾的饱满程度与车头相呼应着诧,丢去了上一代的直棱直角欣肋,饱满的线条凸显着丰满的层次感裙钦署。   日产途乐碳复:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苇蝎疼,虽然脱胎于英菲尼迪车型醛希,但途乐依然拥有自己的外观特征离持。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缄犁橇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号扛菜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出裤唤肠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底奢筏痢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气承,成为了车头亮点之一妥首。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术圭校,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型尽臂,这项配置自然是少不了的探滴。我们可以找到4个摄像头阶翠锰,它们分别位于车辆头部皋狮宿、左右外后视镜下方和车辆尾部净。以便在停车过程中弛窃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淋汹党,让您更加自信轻松的把握泊车空间扔扔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头罢栏颇,大大降低了停车时的事故发生习镐里。   途乐   通过对比发现滦烹忻,两车在外观上的配置基本相同说钞,差别仅在日间行车灯上沃侈辩,不过随着QX80年款的推出得,日间行车灯的加入应该不是件难事卷繁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彩胺杠,在相差仅有10几万的时候危靖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店谭。    责任编辑卉谱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天千靡粳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了徐,除了奔驰G孪、丰田陆巡系列然提、牧马人等欺渐,双龙雷斯特也是其中一员具棚伴,而且雷斯特还是柴油车乒囱滤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沥充量,以目前的接触来看矢瓷,双龙雷斯特W表现不错幢耐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”篡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前摆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甘实,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莽雌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佩孝响。当然鲤吧掣,在随后漫长的几年过后惹携烩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌房膳虽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秋女,该车型最大的特点就是其尾部造型挎交,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计竭,宝马方面肯定不会承认嘉斧局,但从年份来讲痉,明眼人一看便知胳纷驶。   外观擦骆阀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手砂,该工作室的创办人正是乔治亚罗苦,不过大师的设计未必符合所有人的审美拆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痞拖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伐苦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势佳憋哩,但为了照顾空气动力学与线条流畅弹,雷斯特的车头是圆的拓瓷攫,所以在当时看来有点“离经叛道”纯。   而到了现款的雷斯特W桶,这个“小问题”被修正了朵,一体化的设计已经是大势所趋谅恫的,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挠傻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型朽厂姐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矗适碌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少掏鲁聚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相串烯。通过车展上的展示刚铃,小编已对这款纯电动车型有所了解绘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验叔锨,时至今日松绘标,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型馆芳斡。据悉稍并,之诺将在今年的2月份开始接受预订俏场痰,上市后将以租赁的方式面向消费者埃傻,具体的细则目前还没有公布虏佛,上市后会有着怎样的表现嗜库返,我们会同大家一同关注蓄梢硷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蹬,简单了解了一下之诺这个名称的由来旗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现克疤骏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痛墓,毕竟是基于宝马X1平台打造哇敌叼,因此在多个方面相似度高也并不为过洁迸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碱天,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现等叫,其具体的表现如何担,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验螺靖。 责任编辑笑凹换:沈楠" "  版权声明肺洛腹:本文版权为网易汽车所有痕如迁,转载请注明出处筋醇先。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计牟扦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钝浦凉。它们的可见程度侥嘲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”轮。可见度甚高的两个文字的组合故,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哆斡毕。因此盎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车槐。哦褥陀,对了懂锚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思敢啸吠。意大利人的自信捍玻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拭汇岗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脐奸慕?咱先从减开始说起警伴凑。 Q不础:致悦只是切掉屁股的菲翔么煌?   A络:非也缸,前脸亦有修改擂踩,整体风格统一檄垛够,协调度很高瓮槽隘。   我相信Roberto Giolito先生戮覆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狼杏崇,在设计Ottimo的时候犀经,一定会更加从容欢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”咎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思断盎摆。在他的心中百,应该有着太多关于年轻悼、活力的理解碗穆钒,而这恰是Ottimo的设计要点典协搅。 外观总结   赞何僳:个性鲜明松、标配LED示宽灯裸跺、轮胎用料厚道   弹汕躬:低配删减雾灯   " "  版权声明商磐:本文版权为网易汽车所有魔壤,转载请注明出处股蘑传。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾步涩,虽然距离现在已经有两年的时间绰双,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象零光邻。而今天案锰匈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘挂胸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例暮佰锻,并且还是一台后驱车痪入。没错航弓,它就是华晨宝马3系抚茫券。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贯亩闯,其配备了2.0T发动机工,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟构编同、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟百。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱边,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现播衡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗乐粱。不过在今天的冰雪试驾过程中炼屯略,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)硼萄棚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现广孝,必须先打好理论知识的基础哇。于是在摸车之前翰害孺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课砍奶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抢宛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着览挖孙。 ● 项目一   热身结束了赂斧犁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舍欢。第一项内容便是加速和刹车炭,是不是觉得很简单牛化鹊?其实里边的门道儿多了去了寇拖闯。   在项目一结束后忍狮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式擦绣狭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步履。一开始大家相差悬殊券,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了千肺。接下来的项目二会比较刺激一些虱淘书,经常会出现手忙脚乱的情况缚嘲,但只要理清思路按部就班的做胺,想要完成整套动作并不是很难粗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明穷:本文版权为网易汽车所有阀榔,转载请注明出处韩劲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涟橇,不过始终都仅有手动挡车型分,虽然目前销量也很出色伎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户耿茂母。好在这一短板即将成为历史磺乌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出宪晃颗,新车将于26日正式上市潦,我们也于第一时间进行了试驾体验缸祭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闭倦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外峭屠糠,在外观方面也有变化心洪革。新车根据高低配车型提供两种外观方案皮祈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计定赎湃,而高配车型则对中网囊斯、保险杠造型婪届互、轮圈和后反光板都进行了重新设计腻疚。值得一提的是廊通棘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的太浩。   新样式的轮圈非常动感扦聘蕾,在同级车型中实属罕见衬窗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致放帝,轴距依旧为2725mm忻截。车尾的变化相比车头要小一些修蛙寺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仕,不仅可以提升安全性吴,同时视觉效果也更加出色揭。 有态度【试驾评测】陛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挂?   扫一扫肆模,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日枯啸,一汽大众全新高尔夫正式上市牟佛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凄冯,其中1.6L拥有三个车款抗崩,1.4TSI拥有四个车款绢辉毖,官方指导价为12.19万元—18.29万元陆埃皋。具体售价请见下表缝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力绊九市,但是却拥有三种功率版本犁入,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本裁,因此在动力系统方面诡,消费者有三种选择茸董。    我们从上面的数据可以看到鸿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者市痉皆,1.4T低功率版是主流之衙省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洗娘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诺锈弥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮交篇,但是它的售价高达18.29万元踌袱滦,相对比较贵坎琶。    全新高尔夫提供九种车身色彩卷拿,分别是塔希提金犀饭哪、唐古拉白揽软、珊瑚蓝股韩、魅力紫诞渭、玛雅红酒精、季风灰竟、水晶银以及深黑和极地白携会纫。 ①串巾冒:16寸Cosmic款轮毂 ②莫吹宛:16寸Cubix款轮毂 ③斗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碑文媒,其中15英寸的一款范晶帛,16英寸的两款客鞘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备没,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涧涎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供败。    全新高尔夫提供标准座椅栋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅诧程牛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匙,舒适版车型则都配备舒适座椅判贾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版荣经。    在材质方面乖颊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料搬里徐,分别是上图所示的DianDian黑色织物层安环、Zoom/Merlin黑色织物构扣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择煌葡,分别是Vienna黑色真皮悼考叹、Vienna米色真皮浑谓、Alcantara黑色翻毛皮啤愁、Alcantara棕色翻毛皮忱步胆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敌稠弗,有两种风格可押稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杯麻,同样有两种颜色可烟凭沽濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料觅酥,有黑色和米色两种可迅灏妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅朝漆的。    在车内外装饰件方面部,不同配置的车款也有不同的安排呈凹鳞。像侧窗下沿镀铬装饰条广哇抠、双排气管鳞咳颧、镀铬装饰双排气管富庞拉、动感鲨鱼鳍天线凉潦疲、真皮换档手柄恫、科技质感装饰条僵师卫、金属风格装饰条核添、碳纤维风格装饰条等等讥茎习,针对不同的车款都有不同的配备佰腐敝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍潜处淖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富免拱规,配备有MKB多次碰撞预防系统藤揩、ESP车身稳定系统斗、ASR驱动防滑系统春礁、XDS电子差速锁蔡钞纹、前排侧面安全气囊牵澄、后部4探头倒车雷达壁、前部行人保护系统私沤谅、自动静态转弯补光功能等等虏松勒,但是在舒适性以及功能性方面笑,并不是很丰富兰颅猫,但是也可以满足基本使用袄。   1.6L自然吸气车款如何逊邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押础,它拥有手动时尚铝、自动时尚以及自动舒适三个车款刊穆溅,手动时尚与自动时尚的配置一样繁僧遍,在价格上二者存在1.2万元的差价吹睹,主要是变速箱配备的差异拐。所以在配置对比环节谰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行佛毫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元徘镁,差价为1.1万元锰。    在配置对比的环节我们可以看到浩露,时尚型与舒适型之间的配置差别毫何,大多数都体现在外观内饰的装饰件究,以及车内一些常规功能方面邢钉,主要是顶棚储物盒拾覆朽、后排中央扶手目毫恐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嫉闷沃,实际上最有意义的差别在于全景天窗宛、后排出风口糙、蓝牙电话始趣夹、定速巡航踩、驾驶席座椅腰托浦伪铆、TPMS胎压监测系统这几项上阿绊獭,不过在这几项配置中抛检,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镐嘿,尤其是全景天窗凸迁。    从价格上看轰,二者的差价为1.1万元痘嘲狄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的略独赋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磺荚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户敝怕,所以我们在这个推荐环节焦矩歉,更多的倾向于低配车款烘。 责任编辑镜居:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发的。它采用了全新的DS家族式设计风格啤,延续了一贯的法式浪漫风格祈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素绷扑够。新车基于DS5平台打造惋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坎。预计在3月左右上市泵粗靶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饲,让我们一起来看它的表现如何鹃。 外观糜苛轨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅检,却多了一些时尚及科技感沸淮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倦红,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感的碴。镀铬装饰拿捏的也比较好孰冷舞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辨茨靛。也表示着DS的品牌走向独立钾类。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型体呸,有着都还算不错的账面数据孰杀遁,车身长度为4702mm概玫,宽度1840mm悔睬惭,高度1515mm.轴距为2715mm融色。上市后会把目标锁定在奥迪A3嘛。 车型图片 基本参数恋尾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鲜蝗,除了前车6颗驻车雷达之外持,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能伙痹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯善半红。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰熔维,从视觉上拉伸了车辆长度磊,尾部设计了一个小小的尾翼乡蔑,尾灯下侧字样表明了其国产身份辈检。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头劳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方发,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件杏,真正的排气隐藏在了下面士惹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苗沥:高离地间隙凰、车顶行李架爸脓、双色车身等等祈。没错嫉梅床,无论是跨界扇疲绦、越界还是交叉车型文考,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质你。不过世间万物洞沧,徒有其表终究很肤浅巫敢,我个人认为册山盆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巩怪毛。所以甜乃靠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾多,看到AWD(四轮驱动)三个字母时珐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象操毕房。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讨,它集沃尔沃所有看家本领于一身筷恨,可谓全副武装略检。为了让媒体更好的体验这台车覆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盯告。没有固定线路男,没有领队车辆蕾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾假,它会和每一位汽车媒体人独处12天闪蒙缮。而在这12天里钠,我已经和它奔袭了4100公里穆蓝该,横跨了三个省份掳,体验了柏油赛道硕攘歼、软土拉力负陈、冰雪漂移膜颈、高速狂奔横纳黔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嚼炊,当然鹿斯狼,最终的结果是母:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多必,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涡嵌秤,正所谓日久见人心拳,交友如此擒,试车亦是如此赡。回到正题甭狄侈,和往常一样绍,对它的了解还是先从外观开始楷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化集妻、多样化是一种趋势遍谦布,两厢车一改以往叫好不叫座的状况猾兽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雌际身。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦猫柬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车椒嘿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劳,上市至今保持着约5千台的月均销量贫瓤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痉。 外观/内饰对比滔飞碑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艾拟休,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造踢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的灭甘,毕竟师出同门蛙炮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奈零磊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯相宝,远看很容易被误会成排气管讥,但事实上真正的排气管被隐藏起来蓟谁坏,整体尾部设计显得层次更为分明洪算馁。低配车型配备有倒车雷达讥,高配车型还配备有倒车可视犀腊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念品,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点案奉,修长的车身与宽厚的D柱灸,加之出色的后排与储物空间泥虫徘,俨然就是一副旅行车的范儿欠籍长。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm涪蒲,它完全可以称之为旅行版朗逸蚀就堵。    车身的线条连贯自然掇额,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宿灿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蚀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些靡,调整了尾灯的白色灯带位置姜琉痛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端送粮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重仁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格却唤署,内饰板件的用料以软质材质为主孝番催,接缝及做工也较为精致趁呻,与同级车型不相伯仲壁。从实拍的车型判断盼,自动空调填凉、ESP系统太稠脱、电动座椅屉污、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型悍,至于具体配置还有待官方公布特。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吩爆,同样是大众家族的传统布局酬,整体的感受都很不错世,方向盘氦霉、中控台的每个设计很都容易上手砷脸桓,从材质上来说湘,朗行是塑料感有些明显的肃,好在其工艺上还是有保证的起卧歪,并不会有很廉价的感觉烤盎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蕾,销量在整个家族中表现最为可观梁屏武。近期姜递,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市水澳,新车主要变化集中在外观崎楞,同时针对颜色抒、配置进行了调整沦法,以保证其市场竞争力撼。在豪华紧凑级细分市场中逆男,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胃锤,通过下文的对比分析莫权,希望对有此购车意向的网友们一点参考片亥。   备注涧填脯: 为更直观的进行两车的对比分析鸿烤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吕、CT200h F-SPORT)蔽扑,市场优惠参考自深圳市场小顽拜。 车型图片 所属品牌脊廉泛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堵,内饰做工精细    车身尺寸方面呻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滥殊,其他参数均小于奔驰A260床笆傻。从外观和内饰设计风格上看辑都熬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑宿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释失吓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺荒僻撩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虚膛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样锚,全车充斥着力量与美的线条撵壁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点先,硕大的单条幅进气格栅尸咸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妨。    相比极富视觉冲力的前脸造型蟹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些退,但并没有脱离运动桐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓被,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹敞殊号。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素忻抗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型氨割,同时下侧雾灯造型也有改变表存衔,车尾部也进行了一定的改动评傲,整体感觉更加运动尾。另外垂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配差客团,形成强烈的双色反差侠。    F SPORT车型装备了整车运动套件潭抽穿,涵盖了运动调校悬挂孤晶坊、运动包围呐、运动阻尼减震器梧烧、熏黑运动轮毂从、运动车门脚踏板卸、运动型铝制加速踏板寞、制动踏板耙、脚歇板等秆。    三幅式平底真皮方向盘幕、红色元素点缀的空调出风口敛瞪纳、铝合金踏板可沟甘、仿碳纤维装饰条等等姑沫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感久叮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瘦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赐溃将,将方向盘太赏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惨,增加了便利性侵脊葡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动派恰,分散了注意力七散敛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间滑茧圈,是多数第一次购车家庭的首选要求栓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凤慌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钢弦窘,会有怎么样的变化戎泰,一起了解一下添驮葱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的罢叉,镀铬进气格栅增加了些许立体感顾孤,更加显眼的X造型前脸卧,迎合年轻消费者的审美撬。大灯的改动有些另类济,在我看来接受起来还是需要时间的涂告。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蹿朝,新款在车身尺寸上有所调整雷拱拭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米籍楼疥,轴距保持2600毫米不变将,相比现款仅车身尺寸有所增加破。   车尾的变化不大陡皋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辰虱浑,以及牌照上方增加镀铬饰条别,尾灯造型无变化师。实拍车型为高配版本肛捅,但仅配备了三点式后倒车雷达氏狼唾。   新款的15英寸轮圈造型不错雷幂工,轮胎选用优科豪马夹,规格为185/60 R15内当锋,备胎没有缺失曙诲昂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置立撼梆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鞍,在年轻人中更是屡见不鲜袜茶付。在学校要有个性己萍,在单位要有个性沏创,穿着打扮要有个性豢,兴趣爱好要有个性俱摩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稼?如果你有这方面的兴趣粮,那么杰德将会是你不错的选择偷篱。可谓自成一派的它袍,凭借着并不起眼的车身尺寸疲龄焕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间迷茹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车擞幌?还是旅行车篇摹瘸?或者是MPV筐卞?但这都不是事儿玛临,只要适合自己就OK考冬驰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人埠涤,喜欢接受新鲜事物的他们秆秋雷,正好与杰德不谋而合牟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐俱,此外隧褪付,六座的乘坐空间颅府,也足以胜任日常的使用需求缔拱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受教姜唬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恕?自2013年9月6日上市以后辩圣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量岔盾,力压大众途安和马自达5等竞争对手德甭翘,它用事实结束了我们的疑问漏。除了这些勾瘫爸,杰德还会带给我们什么样的全新体验盼伐,让我们继续往下看贯。   " "  若是经常关注汽车之家的话岭斯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伟匪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跑缚皑。虽然我们这里并不提GTR玲累,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何芳玖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙郑克斯ST授,令人刮目相看隧。与此同时咀奋创,在秦身上戮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蚕廓、做工以及舒适性表现上的明显进步辅劣。 外观造型辅丘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程甜钨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陌戮,近年来推出的新车型如速锐理笆、思锐以及大家眼前的这台秦韩酗,都可谓一个比一个漂亮好题饯。就以秦来说旁梢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咀,很是亮眼略革,同时也营造了较高的前脸识别度蓟氢惜。   车身尺寸方面倪戒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瘟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颇晴赤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)奖棋牌,2670mm的轴距表现则处于平均水平勉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同需涝,其整体感觉与速锐大同小异收侈靠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯靖屯悉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凄舌。无论白天还是夜晚胸邪,该车的车尾识别度都非常高瑰佃胃。而且内部的光源辆,除了转向灯为普通卤素灯泡外梁犊乓,示宽灯懒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED摆蹋囊。   充电磷偏署、电桩安装及质保/售后介绍始:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口龋户,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电簇,据官方资料介绍幂背守,充满一次电大约需要5个小时左右景,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓜。   同时湍焦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩豹掂洞,虽然价格并不贵龄魏,大约在6000多元露,但对申请人有一定的条件限制爬串,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缝雷摩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)藉船,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滥。当上述条件都满足之后么疚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脖,如果一切顺利吞,最快1个月内就能安装到位并通电使用琶叮搓。不过目前莽燃,秦还不能实现快速充电妓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的平猜婚,只是目前还没有这样的配套充电设备欣掂埠。   针对秦的特殊性定,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彪盘邪。其中懂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全罐肛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶讣锰毖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋取哆馅、绝缘手套和护目镜等设备纳冷,并规定在检修车辆时必须两人在场酒窗。以防车辆万一发生漏电蹲钡死,威胁到维修人员的生命安全虐顽。   与此同时酚冒莎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勉箔辰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组化蛊斗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同猩雷渤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弓弘,整车质保为6年或十五万公里篱裤焙,电池组为10年或二十五万公里)爬骚。总之舵娠秦,从专设的维修工位熔箱努、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铂显,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度匹,而对消费者的购买更是一种信心的保证搂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前薪,中国汽车市场刚开始发展稍,市面上可供选择的车型可谓寥寥希挺,在那样一个年代炊呐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准昧贰,并且在之后的相当长一段时间骡险豆,人们心中仍对它们有深刻的印象驳。时至今日详病策,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择扛罢,在数年激烈的竞争中锌吗狮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下团毛。这回绵逝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沸,我们也借这次机会为大家做个全面对比钳串宛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桃奖莆:外观内饰(包括设计和做工)骑底结、配置饭免、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毖、储物钦、油耗碧、驾乘感受贾、加速性能壬钱、刹车性能坊略矢。同时干浇缉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陋蚊、同价位车型的什么水平队旱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型圈床握,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元衅,目前约有6000元左右的优惠酞跋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元邯,在优惠方面差别比较大芜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右授,根据论坛中近期的提车价格墨,9000元的优惠还是有的森涡。目前哩俗,两车的售价依旧属于同一梯级徽厂聪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致宦,只是配备了卤素大灯及雾灯菏,透镜撤武莲、日间行车灯这些都没有案赐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系愤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置糙,因此我认为两车的配置可以理解四,符合同级水准宫赶电。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位百汕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搞阿,两车的各项参数也处于伯仲之间骗分爬,差别在6cm之内范饥旱。在车内空间上洁匆骂,两车的表现也很接近惫步合,我先剧透下吧航百锚,结果可能跟你们想象得不太一样规些。   相信看到这里呸,大家最担心的就是如果车辆没电徐吵佰,后备厢是否还能打开的问题腔。捷达看来是妥妥的没问题镁帆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑塑顺贾,它的后排座椅靠背可以放倒誓,之后即可顺利从后备厢取物缺丰店,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐攀楼檬。   在倒车辅助上篓扭怠,捷达配备三点探头鄙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配镰贤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汞具。这里多说一句虚芬漓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达特阔,让人觉得很不大气飞,并且低于同级别的水平谁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达访竭缉,舒适型也可选装倒车影像舞,比捷达厚道一些掇却肩。从普及性上看牌,能够达到同级别的平均水平回,从功能性上看诗,拥有倒车影像的它则高过平均线了铜雹惋,给好评醒具。   两车都是15英寸的轮圈单贫,造型上也是各有风味锋边,轮胎宽度也同为185mm十墙惨。从售价上看肆哺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咎收蹄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耪窃魂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沛灯模,让我们在后面的制动测试上见分晓帮恐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辅,借着中期改款的机会趟诧稿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胳斤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注睫孔。应该恭喜它娩保,至少在我眼里欢癸,它确实达到了自己的目标聚窖。过往凭借动感的外形聊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沸皆伶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点豆旅。   只可惜寝剖圣,刚上市不久的2014款起亚K5揪浦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择儡槽郴,而且它们的价格都处于K5车系的高位恫香,受众群体并不大拆踢睡。前段时间瘟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凑,并撰写了《起亚K5购车手册》筐捍抹。文中娃宪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妙卫芯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崇杆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色舍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH话,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机停鄙醒。自从起亚靛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后道,互用研发产品的例子不胜枚举涟崔屏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扒骄。该发动机的最大功率为245马力抄思、最大扭矩达到350N·m隋挡,账面数据处于同级别的上流水平亲涪叫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机究吝逛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀羡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机痢兔。   在涡轮增压匈淀、缸内直喷等技术的加持下粟们,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缅岛蔫,并且一直持续到4000rpm窘虚鸵。得益于涡轮介入较早坏童,最大扭矩拥有宽泛的输出区间醇丘,而且它的油门也调校得比较灵敏侵。在实际驾驶的时候税隧怠,可以感受到它的起步轻快自如轻哼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余火巳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比火,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酵,但差距并不像数据相差那么大瞥。在整个低转速区间佬,它的动力输出不算直接秒碴,缺乏一点活力恕撤,给人一种有劲儿使不出来的感觉擎腻。   于是佛雄,我把油门再踩下去一点饥,动力突然来得很快列惦半,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓄,毫不费力蔷,而且可以感受到车速达到120km/h时鞭穆据,发动机还有充足的动力储备涵芭。它的中段加速能力让人满意变,虽然依旧缺乏一点活力土描,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴顺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诺庆阀。   还是差点意思蘑悲幌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感熄幂惹。于是燃毖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式燎凭无,6速手自一体变速箱切换到手动模式嗅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骗惊队,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的泉。它的油门响应足够快筋,发动机的动力输出得到更好的释放呢比申,方向盘的反馈也更加扎实呛岔遍。除了SPORT运动模式外棉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挟细疥,运动特性从SPORT菠呜昧、标准到ECO逐渐减弱回拒,驾驶风格也逐渐趋向安逸静填戳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契圣蔽,平顺性极高价党俩,而且动力的衔接也让人满意配。若以80km/h的速度巡航反春眉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航耐刺纽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碳,对于燃油经济性的控制也让人满意括。同样值得表扬的是降挡速度黔,在中段需要加速的时候深踩油门宿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坝涟,而且换挡冲击也比较新槊稀,不会让坐在车内的乘客感到不安脸霞。   前麦弗逊你取、后多连杆的独立悬架底盘结构痴苫痛,在调校方面仍然有很大的提升空间土葱酿。它的弹簧足够硬娄,但是减振器的阻尼不够大佃泛籍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冯嘛,会有细微的震动传到车内暑痘,以稍微快一点的速度过弯烘篮趟,车辆的侧倾会比较明显损,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳互勃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戚,舒适性让人满意楞农,但如果需要激烈的驾驶的话哦谰,后期对悬架的改装很有必要渺裴搏。   它的刹车盘相应加大了尺寸揣,刹车的力度足够姥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性措。具体表现是纳伞狭,刹车踏板的前一小段是虚位农辉毕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贫,制动力度会突然加大鼻焊皖,需要一点适应的时间鹃茅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辖佩沉,发动机的声音阑稀、振动都非常小坊蹬款。然而如,在速度上来以后爆衫憾,噪音的上涨速度也很快许,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎衫帛促,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显间。   我得承认渺哄纫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啦疤,但在起步和中低速行驶的时候拷才,动力参数上的优势并没有完全体现出来挥秦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处丝蝗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泄晒屉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妒洪痉。当然翟蒋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型墒烁。另外撕,值得一提的地方是彻,在动力提升的同时裁监,它还加入了行驶模式控制系统市拷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用块成,它的动态性能相对有一定的提升暑嫩,开起来也更有活力和乐趣千焙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了睫扁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”躺伦澎,只有手动版车型销售氏魏,导致产品线还不够丰富墒切。而就在去年11月官笨,海马M3终于推出了CVT版车型湘何,7万-9万元之间的售价材囊畏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涉合。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30孤汝巩、逸动啤、宝骏630以及启辰D50等车型甩,竞争还是比较激烈的篱天不。作为一个后来者妨说,海马M3是否有足够的实力立足寒?下面我们就一起来看一看回哨。   动力控爬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轮,其最大功率为82Kw光,峰值扭矩是147Nm芦。从账面参数来看顽俺沮,可谓非常出色答,一点不比合资产品的数据差涤兢喀。对于一辆紧凑级轿车来说昂罕浦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寝。    开起来的表现淬棚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强棱荡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妥,如果想要充满信心的快速超车歉娇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闹梧铃。    我知道会有人问衬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗币酗?说实话徽,我觉得大家都没什么区别懦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奇裁财,也是低扭不够强缮涵,需要靠高转速来增强加速能力歇馁。    可以肯定的说苛,除非是加上个涡轮增压器竿那堪。否则的话骚裳,这个级别同排量产品之间的动力表现废嫌然,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歇日保。我个人觉得拣,这只是消费者们需要认真衡量的一点渤,而非全部襄腹探。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鳞仓喜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感滤到够,动力传递平顺连续的特性苹颗,有效的提升了整车的行驶品质感娟焚米。顺便说一句黎丝拔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剂豪,这也是比手挡车多花点钱的好处洗绅使。    深踩油门时鸿沮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钾箍烘,来保证动力响应足够顺畅立誓物,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内岔板。此外鹃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潦厂餐,功能性极强疏脯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卷赏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后券华,g值才开始达到最大的0.366g妓池位,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内牟焙,此时车速大约在30km/h左右氓栏礁,达到60km/h用时5.24秒惠,冲刺到100km/h用时11.45秒辛股栋。    接下来看看海马M3手动车型翠魂,在加速到2.5秒后喀,车速已经达到了差不多40km/h飞恍摆,达到60km/h用时5.01秒皖你,冲刺到100km/h用时11.28秒搽倡爆,比CVT车型略快颧逼筷。如果不较真的话嗡惋,可以发现二者的差距其实非常泻铩,相应的在日常驾驶中其实也一样霸部。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苗獭配,就这个成绩来说氖,它的表现只能说是非常一般砷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言方,它的表现就算好多了唬。 责任编辑喊坛:沈楠" "   近日棠,宝马官方发布了新款X3的车型官图麓涉梆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作税。从新款车型推出的速度上来看松苔盗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视零。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量捷随毙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醋辣惟。    早在2003年麓俺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章袭攫。10年以来壤,宝马X3已经销售超过了一百万辆芹碎,自从2010年上市瘦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作协。因此抠档廷,2015款作为X3的中期改款龋汕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中猩,优化后的大灯组造型善、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吐涩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多墨骆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版毖弦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晨。通过官方图片创刺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惠淳郎,也融入了宝马家族的最新设计语言沽,与新X5一样采用了新的中网边框设计停,在视觉效果上更具冲击力鼎谜。    在头灯部分睦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光课,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细冕费可。另外篮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代劣疗,配置方面它还可以选用全LED光源什幕喜,再加上选配的LED雾灯弄拨春,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质碑。    新设计的前保险杠极具力量感挺琉辫,并融合了镀铬慌笔、塑料格栅以及金属护板握祈鲍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型譬宪。此外算检辣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中块购。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瞪睬扯,也使整车更具个性化风格琼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为躬:4657×1881×1661mm脱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撂,轴距也同为2810mm访,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别芬,从车头一直延伸到尾灯的腰线殿嘘,让车身看起来更加犀利且极富层次感频抄。相比变化较大的前脸禾峰世,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屋喷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰痴卡。相比X5纲狭权,新X3的尾部更加耐看伪旗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感汰萄忿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撇胎侣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烧,视觉效果并不是那么给力拉什母。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搁,新款X3也不例外充。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板俊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鞍逛、后部的防钻撞保护装置唾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套垮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂俊抵撵。此外挂搏涩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致都滑但。该车还可以选择六种车漆眷曹、三种专有的18宽煽萎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂兜黄媚。 责任编辑帮捷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车梗:Quattroporte(总裁)陆篙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标警,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滤膳荣:Levante奖,还在2013年4月的上海车展上涕,以全新总裁平台为基础海集庭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角潮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的栏实勘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4愁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尖:Ghibli……   以家族设计为本陷荤扇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蓝惜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抢,改走豪华中大型轿车的定位秃,车身尺寸长汇便、宽玛、高分别为4971mm藕、2100mm和1461mm嗅,轴距则为2988mm从,直接锁定奥迪A6磋帆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上琴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溶僧踏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征狈荡暮,且融入全新总裁的轮廓特色前,以紧实并极为流畅的曲线捆菩邻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格呢。    于是在车头设计上姥板,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽林筏问、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拍探课,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面项,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样平霖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计泼臼信,将蜂巢状格网嵌入其中霖寥,且尽可能地加大信,再搭配角度更为锐利麻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组处肺赎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鳞幢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条世形谰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扦笑普,所以厂商在Ghibli的车侧唇话翘,除了保留前叶子钣鳍状孔道芦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碧登,也师法了总裁车侧的设计徊屋脆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型画切墩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没朽彼,另一条线则从前门下方迸出唇,向后朝车尾紧缩揣,滑顺动感且充满肌肉感记递,并正好可呼应更翘的车尾设计忻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上镀,速度感浑圆天成量艾。 内饰向旗舰看齐袒奋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嚼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挺思、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计窝,也把声控铜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上缴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片势贾,右侧拨片负责手动升档械磺、左侧拨片则能提供降挡甸痞。    此外面,三辐式方向盘的前方汞尚,一样是借自全新总裁的蓝底白字惮沫、双环式仪表盘埃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挠,左侧则是表底超过310公里的时速表荣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕碍,可提供显示油量华仇、水温些薯嚏、挡位与导航指示等行车信息贿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上态苍赁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图覆里铺,告知驾驶者目前的驱动状态台。    和总裁稍有不同的中控台讳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟猾农,以及可触屏操作的收音机电台选择母疆镶、音源切换念、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)露拢、空调温度敖慌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惧绞繁,空调出风口则移至屏幕的两侧写,下方则为恒温空调系统调整出风量渡哎、温度与出风口的位置牟露,以及音响系统的吸入式CD及,设计上较总裁车系更加简约恰,但用料与配备完全向旗舰看齐焦缕订,展现了十足的诚意辈加。    较为可惜的是傲醛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盗钦拭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拖蔡低,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性黄鲜持,所以Ghibli的前排空间与总裁相当杜帆,包覆性和支撑性也非常出色窘讹。    但是后排方面多、便没有像总裁那么充裕拷识,尤其膝部与头部方面萌丢,身高174cm的笔者坐进去后即弄衅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已期亢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞬刊,也刚好替前举漆届、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何钞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓踩缕。 责任编辑筋勺拐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”膜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了济放欺?后来一看抨片,哦皮,原来CC是“Cross Country”泉瞧胜。继续了解发现有点意思米掠,底盘抬升巴、高功版2.0T五缸发动机罕尘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法补:目前的普遍规律是富扦墙,产品分得越细烈还,总销量提升越明显漂顽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品舱囤,它的引进嫂巾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦救搏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板莆宛撮,主要分布在前脸和车尾仁,从外观区分它和普通版V40很容易插距寒。底盘抬升12mm答化,这么小的数字对视觉效果影响不大苗糠,整体协调感没遭到破坏蹭信。    车厢内部怜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样感,除此之外内饰并没有过多特别的设计沫虏。之前我们已经发布过实拍文章儡邻,车身相关内容有详细介绍挫镜,因此这里只是简单提下要点泡,就不再重复描述了渺吼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鄙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纯莫,最大功率214马力腿,峰值扭矩300牛·米梳,型号B5204T9唤顶羞,是普通版V40那台发动机的高功率版本改了席,那台机器的型号是B5204T8添奔碴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒漏卢别,今天会是什么成绩彻?稍后揭晓统。    变速箱没有变化哪便媳,依然是日本爱信提供的TF-80SD驾猩桑,六个前进挡弹嘶拈,带手动模式和S挡剃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扇冻,奔驰A级用自家的7挡双离合推觅,沃尔沃这台6AT暂无优势垫啊纶,目前他们还没有新产品投入实际应用谱五,理应加快脚步显。   驾驶变:邪恶的S挡    驾驶部分五颁贸,我想说说D挡和S挡的区别焙。看起来挺初级的一个话题芭酣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂婪。D挡油门响应迟缓莎壕,在激发变速箱降挡之前赴疚容,需要稳稳的扫土、持续性的向油门踏板施加压力可轻放,慵懒的降下一个挡位之后拔淘,情况有所好转该春,动力给得稍多诉频随,也就这样茎贸律。    不满意对吧恫?可以把排挡杆向左扳到S挡钨烫硅,切入“邪恶模式”毁颊范。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)哀羞,转速拉高1000rpm以上倪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来渤烩度,紧接着你发现油门响应提升好几个档次父,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出郴仑,脚踝每动一下绿汕肌,车身就顶起往前猛扑一下暖裳。深踩油门鲁,转速迅速攀升起课慰,跟D挡时判若两人绿呸惭,两百多马力席栏、三百牛·米寄,在这个尺寸的车身上爆发出来巳,过瘾朽。    激情过后细细品味挠,这套动力总成有两个弱点需要改进继,一是怠速时振动大捅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拇,影响体验;二是低速行驶的平顺性泞碗哪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境剐粕,1定梧、2牟超、3挡之间可能频繁切换百词临,动作应该再细腻些搓截复。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统脸贬角,选择“全功能”项夏内净,不打转向灯就变道相蕊奖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碧,回正的力度不邪嗲醇濉,如果你想在车流中快速穿梭前进场黎介,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争财坊,要么关掉方向盘辅助豪,仅保留振动提示即可孺槐。   绕桩脆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况巴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣金暇,在绕桩场地很讨人喜欢筋踞。车头响应比前驱版本积极蹲涵,入桩动作稍猛报眠,车头好像在被一根绳子拽着走窝荒嗓。给我留下深刻印象的是涟,这款车的极限要比前驱版高太多甩怠,特别看了下鹿峭亢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恰。上手容易防歪烧,但是需要注意别突破了极限逆撮能,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饰:一旦超出极限递互,很难把车身再救回来恐拱纺。 责任编辑第碳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7淌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足杆渭滥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始错,就一直困扰着我们的问题妥稀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沮。马力越大的车就越好么泼蒙唱?绝大多数情况下答案当然是否定的峦刨粒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伙抚。随着时间的推移罚迟,我们有机会做这样一个有意思的选题湾。   让我来说明我要做的事情迪俱勾:我们有三辆四门轿车顽,合计拥有1657马力枢环极。看起来确实有些夸张毛爽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport棘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绣簇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S愁,但是这个570马力的怪物一直没有车拈,直到我们完成这一特别的测试一周之后模城。我们只能使用520马力哇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钦戌沮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力讲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诫。   另外一辆是全新的奥迪RS7毕堤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炉,拥有560马力的出色表现抢掂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绩,在K&N工作室的台架上十屠,它的轮上功率达到了479马力毯痹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中偷墒浆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力守焊卡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器继炭,用以获得更多的功率输出墓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候的,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力虾廷。即使按照宣传中给出的数值畔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丘孺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG铜痊,它的轮上功率达到了541马力椿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碱。   另外还要说明一点番辆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来辉沁嗓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阂,不具可比性甩较曹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试餐矢。结果很令人意外寂。两款加速最慢的车型亭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h菠葛。当然最慢是和RS7相比较而言的卿滔青,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痪佩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录铅射蕉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奈赌会,但是还未打破我们以前的记录加。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底河淳趁,说它慢更像是一句玩笑话了,这一成绩实际上已经快的吓人了富。奔驰则要更快一些泉科,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尘掇乃,冲线的速度也提升至197.5km/h喇某。冠军仍然是RS7的怀,它只用了11.6秒拈歌堕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赏蓝诡。奥迪的冲线速度为193.8km/h廊摧,虽然不及CLS63 AMG瓢,但赢了就是胜利毫都。   123下一页 责任编辑貉庐青:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后徽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惊街、运动和科技气息了龟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此督性,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机偷蛙夸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拨害,主动式车道保持和自适应巡航功能迷扦李,几乎能让驾驶者也变为乘客焊铣受,高科技配置更加丰富酥瓜秃。    于是靖塑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芭猴庞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锭刻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L化赔司,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沉氏,在下面的文章中有详细介绍肃奔垛。此外枪炒肉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章苔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读馁孝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道薄、残破衰败的路边小屋哇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惜俺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富适涡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落坤巧陕。身处如此糟糕的环境保,却并没有让眼前这个出身自底特律氮、土生土长的本地小子屈服媚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胁仁氨,但只有经过一番试驾体验之后康挟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力芭享。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的帮汤寺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分其粱娃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网锌玫方,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形跑亢,同时两侧向外延伸与车灯相连法。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化枪纲该。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯璃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恃铃懦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辅鸵。   尽管是低配车型逝肥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬穆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)吐剧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丘,它基于D级车的平台打造兴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条红婚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撂兢俩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT虽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拜,不过从近几年的趋势来看股椽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冷扰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型颁,至于其中的原因钦,从这款车中也许会找到一些答案嫩棉桨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT默?   GT撇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涤耸喊,维基百科将其解释为具有超长续航里程烫弛估、拥有强劲动力蟹锑咖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型椒协伯。可能一提到GT枢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舱郡,其实则不然迸,GT拥有着明确的划分准则盛,举个例子来说勘惟:拥有着标准的后备箱揩、配备V12发动机并且内饰非陈患碧洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车菊倡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巍腐计。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”媳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类甩堤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吾扣,这款车的确还真有点GT的意思完剃奸。在笔者看来丢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉通钾,最起码第一印象分已经拿到了敞幻猜。   5系GT是采用7系平台打造的畅?   5系GT的轴距为3070mm苍牛倾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闯拐,从前双叉臂攻壳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烷。厂家表示螺递笑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型愁,其在外观暑蜡、内饰敲册前、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鸡宏。   5系GT型到无朋友略?   谈及5系GT的竞品扑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情晦驼办,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位芹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版寞。   外观赶帕锈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚第独疥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆太办。风云2(详情)新殿、E5黑菱火、A3以及今天评测的这辆E3违氓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜂啊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惠下。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芬埠阮。从这辆奇瑞E3(详情)来看川囊,外观及内饰都有着很高的原创度恨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粉。这让奇瑞的产品线更加丰富讨瞥标,但也让消费者选择起来有些头疼履。 外观芹漓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人顶屡靖,但外观却没有去针对青年人的设计夸锣,前卫烩僳、另类这些词汇应用不到E3的身上诉户膘,车身也找不到多少运动感荣仙。不过它长得却很容易被人接受高味脑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蕊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看推,E3和E5的外形稍有一点点相似赊瞄尽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间耪粒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞爽摆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高煽,而且非常容易被大众所接受忌佛。不难发现撵乘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变暴镭枚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头幢碳恳。艾瑞泽攘锣、瑞虎5械性,单从外观来看都会让人眼前一亮洪享扔。借鉴是好事怀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快眠颁粒,但不动脑子的照搬实在是说不过去崔杜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧笑卞少,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表高瞬霉,作为最会制作小车的铃木来说底餐,雨燕可谓打开了国内的市场颧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柏,新一代的SWIFT迟迟没有引入垂圣。而就在2014年1月18日寿,铃木速翼特在国内上市儒构,这款车就是海外最新款雨燕的运动版簧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后没青,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏牵乖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搭沪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕仇射播,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件广幸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造幻惩,速翼特运动版采用运动风格打造烹脆焙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm悍吃,轴距为2430mm秽。由于基于新一代车型打造裸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些覆,轴距也加长了40mm拴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚布蠢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丝末篇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肩甘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吃,包括中控布局槽剩暴、仪表盘攻戏寇、方向盘等造型均有所更改逻涡瞳。此外擒帝,配置方面新车配备了ESP须哨、自动启停系统舅剿、USB接口嘉惧描、运动座椅等配置怕。CVT车型还配备了换挡拨片聊苏,满足驾驶需求笔盟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粒恐勉。真皮包裹自不必说岭弘,3软伤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嚼排。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屯列碾。不用和别人比末,超越自己就是最大的进步碍防。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面誊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伍,其最大输出功率为100千瓦答,最大扭矩160牛·米兽搅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT跺卢,其百公里加速时间为8.7秒劳,最高速度为194Km/h先。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡抱卵,相比之下乐趣少了很多伞揩。 免责声明狮陀:本文仅代表作者个人观点寺峰吼,与环球网无关摩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实当软,对本文以及其中全部或者部分内容娃、文字的真实性识妓、完整性石秤径、及时性本站不作任何保证或承诺公贰碗,请读者仅作参考男嘿钙,并请自行核实相关内容蛔竟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鞠街,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大糖冈,引起了广大网友的质疑豢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验汐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辣。于是易车网本着服务网友的原则笑激飞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测禄别萌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嫌磐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示金珐落。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说猫睹,您便自有定论收呐。   体验者介绍    前排体验者靖贡:辛毅 身高朔湘:178cm    后排体验者东:旭子 身高集朔办:177cm    Ozel 身高热陛:170cm    小娴 身高抡茂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狭耿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高送仆硷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脆咯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市露缅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣胖玫脊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论董怜颈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唱,公平公正公开地来一次大对决兔酣凡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弯恨毙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别变喇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车茸系弥。所以不得不承认橡甩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值溪疟测,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲍荡墟。    事件回顾雾软稳:    说干就干攻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后塘取徘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作礁巍氦。根据易车网后台数据的统计来看勺,持以上三种观点的网友大有人在湾摄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲荆攀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奋埂类。尽管是为了对比三者的公路性能讥舌共,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上建。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上徽免筛。    测试车辆敝请背:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丢份贤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型具湍馁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车慰慰,奔驰已经尽力了蕉袜报,我们在此也由衷地感谢党拆辞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题骸幕硅,告诉大家改款前后的差别钳渡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5椽涉。因此我们也很负责地告诉各位网友顾逃康,目前除了易车网鲸掂,其他媒体对于新款X5的评测扩,都不能代表日后国内在售车型琅。第一辆中国版车型为xDrive 50i饭袍,加配M视觉套件萍溪贪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扫加楔,我们无法借到官方提供的车辆难牢琼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持膛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型拷天。    测试场地惟:    乐驾赛道全长1.6公里拔,共14个弯道凌,最长直线段270米啸似实,赛道宽度为10-18米级餐,视野开阔趴,无障碍物圈。赛道两侧均为土质路面截,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆堤,大大降低了安全隐患顾崩。    测试人员谴拖敦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑慌,却要替土豪们操心买什么车叮惫灰,这件事听起来真挺可笑晃凌,因为我实在没法揣测土豪们的心理撅沽郡。如果说我还能理解花五十万买大切殿凉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野董,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器雾透,代价是要多花一倍的价钱悉眷喉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感梧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酶码刹。不过因为坐的比较高愁沪,速度感不如那些贴地者强烈剖韭,还没怎么着呢就破百了溪笆。这大概就是SRT8的魅力效餐卞,很难说值不值得兄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怕画,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鞭毕,跟改款前相比还是升级不少杀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到龚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系别,SRT是JEEP官方改装部门绰腺辛,这种改装是全方位的雹读师,包括内外套件加强惰奉,以及性能方面的提升僻称。SRT8就是高性能版的大切诺基午伦,主要提升是外观套件成控钉、及动力系统建、刹车系统丹盘捶、行走系统等方面捣称。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搂日确。动力系统采用了更简单粗暴的发动机池,6.4L自然吸气HEMI发动机堤磁品,搭载采埃孚8速变速箱坎据。   SRT8为公路而生能丛茂,所以公路性能是它的强项肩,不过Off Road就不是特别在行了超袖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蛇不农,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哎钎。 ② 跟之前的SRT8相比屉瞎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蜂,所以科技感和豪华感都提高了不少培毖敲,跟换代前的SRT8相比诉,升级的部分都是实实在在的淮草。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱黑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统八,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捞腐阑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置勤。  〈戏狻③一百多万的车琶锣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车开合,再挑上百万的车的刺泵,好像有点吹毛求疵沫恍午。首先悬架的设定非常的运动春,即便比较温柔的驾驶方式斤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极患盖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车连,大切诺基SRT8并不是一个非诚耐┎蓿合适的选择凄狼,尽管动力非常充沛梦动戮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意片。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响驾恳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宝饱,但好歹SRT8也一百多万了绢俊堪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响芳。不过之后我们也释然了祟拴搐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奔筷蜕,但经过数个媒体的“蹂躏”缸坊搞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笺邓竞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了暮,有点异响似乎也算正常锋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基全孟,请点击下面的图片进入试驾文章块钱蛾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了毛肛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争融稍平,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求率香。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的上雷认,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中母。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生上标掀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T德辽,还是老套路汰焚,直接切入主题乾呛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滇唱。 动力对比且:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手副冕概,看看英朗GT的表现如何吧仁温双。这台发动机的最大功率是131千瓦梨啊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来很娜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能是,当驾驶者在需要全油门加速的时候枫,为了获得更好的加速表现烧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm咐冒恋。对比发动机账面参数来看卿囊,最大功率118kw钩脆,峰值扭矩250Nm帅镜栖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腹时。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心同讹叉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浚。   至于传动系统方面美抵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器强,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样人,都是目前该级别中的主流配置谭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疗盘盘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敬晦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器烩舒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩清,所以基本都出现在了大众的小排量车型上搂,比如高尔夫6卜聊年、速腾等抬论。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方斯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构双敦叭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力犁,从而起到提升操控性的目的怜武秽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架聘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上揽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妻托徘,但通过厂家的调欣押玻后垛,当一侧车轮发生颠簸时泰桶,对另一侧的车轮影响会比较小些蕉。   小结低螺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多们兰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了袍,至于优点这里就不做过多介绍了硅净床。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛侍展辏后英朗GT更偏注重于操控性褪秆匠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拴陈栖,见过后车追着拍照的夕,见过开我边上向我打听价格的疲局,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回莫谅。我坐在这辆路盛E70里单辖希,被注视得有点儿不自然含粳蒲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炕囱说,我琢磨着肆,要不要让他进来看看癸。要不是我瞅见了绿灯亮起退健深,我真就这么做了崩手。对不住了朋友横撬绣,这次没能让你仔细了解它炯痹搓,不过我希望你能读到这篇文章丧。   不用否认淮慰躲,人们对美的好奇与渴求与生俱来笆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拱贫俺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寺。不过在这些人之中炽碌健,有人会终生恋着美人纽嫩,有人也会为抱个花瓶而后悔贯炒。如今打造足够美的外表来吸引消费者涎泞湿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鬼坛骂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鹊岸豪,但在这之后能否一直爱着它鼻剑,我认为是一个很值得细抠的问题率。   ●外观大气叼蚕田、美授靠刹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捍视,我还以为来了辆捷豹蓖,赶紧跑过去看发现被骗了褂块径。不过我并没有觉得失落辰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哺说,并且从设计角度看并薪醛,它在借鉴与融合得方面都很到位梧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理写郝纷,我对它的外观设计就100%满意了轨排。这事儿对华泰肯定不是个难题酿配虐,您看看宝利格还有华泰B11蠕,都有明晃晃的格栅挡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位琼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中花,但绕车一圈后我发现翅祁忱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恫。咱看看数据对比溅侥垢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手内,可以说在各种数据对比上粕四,它“不是第一丁嚎,就是第二”荒扛酮。虽然在宽锭顽撬、高和轴距上没有做到最大颓,但也不过是一两厘米的差别坞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锑,这就让它看上去大气许多迁沫撼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上郸俱。   打我接触这辆车的时候孝长献,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磷。在这样的目光中衬湾渤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期咖恃唯。面对“屁股高鲍寇闭、尾窗窄”食、后方视野不理想的路盛E70时擒韭轮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车墓。先不讨论这样有多麻烦了苔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作省敌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧木琴?这点让我心里不太自在宏醒维,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伶吩,是个应该有的配置百阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上擒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缅建苹。而随着国外皮卡文化的不断渗透氦裴萎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型前表涣,去跟进时代的步伐剁痘撂。为了迎合市场的变化及用户的需求诵冯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碉,开始注重宽大饱满的外形设计窍,并增加更为丰富的配置挝醋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型圣集报。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寿镜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吐荚,整体的风格带有一股阳刚之气贝。在车身尺寸方面辜溃疆,它的长/宽/高分别为寞触:5310×1812×1775(mm)嚏,轴距为3100mm从警。威虎TUV并没有大小双排之分惧吐离,仅提供了一种车身长度希。车身侧面的线条也很平直土赏剩,外扩的轮眉使其显得更加饱满粉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尖扳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感秸。大灯采用远近光分体设计冈,其中近光灯还配备了透镜哗钾点,不仅更显精神场,而且还可以起到聚拢光线的作用处兽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次槽阑,遗憾的是淳肋焕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用汞仟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脓仟,并且后视镜仅为手动调节撮矫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蔬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用诗常谱,非常不错蹿良脊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点岗,至于货厢外侧并没有再多设置狭是互。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)昂梁徘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸庭烩。另外桔涡愧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”铜,不过据厂家介绍汉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戎漂。对于皮卡车型来说逛托,这项必要的配置还是很厚道的危棉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寸蛙懂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地臂词。不过皆抽,今天我来到这里并不是为了滑雪缝芬,而是为了求证一件事情臼奋蒲:有没有一辆车拼,既能够带着一家老小舒适地出游门科汐,又可以不惧冰雪诲,在冰天雪地中步履平稳地行驶崩,同时价格又相对平易近人呢膳萍剐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求捂,那么就让它拿出真功夫试试吧馆玩裳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)粕僚,从外观上看写护幸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别募抛,19英寸车轮显得很有力量感亩焙淮,也与动力总成更加契合;其它的地方烁,也依旧是酷威的老样子睹桶醇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿韭灵,甚至还有一些精致的感觉劫。总体说来漆随表,尽管算不上全新车型涩绿,但依旧耐看忍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面模叭柿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了势咖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中幻,动力响应良好响湾解,易用性好适,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分霓洞稀。当承载着全家出行时恃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况庙黎艘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适共惺。   至于酷威3.6L的内饰方面笑粹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筒梯纲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”慷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节痴。   除了动力系统悉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式尽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器韧飞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匆墒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灸嗡掳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冀水床。动力分配完全依靠电脑自动完成倦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮禾梢邦。   有了四驱系统潭厕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳量谰广。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎建沁,具有更加粗大的排水通道葡紊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”人花化,冰面行驶性能更加出色退睡。此外桐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秘,胎面中央多重“Z”形花纹哩疮铝、针孔沟槽设计耗吠漓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性幕岗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息淳弧使,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间丢卿豢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情编。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舒第沉,它的定位低于1系酒。但是捆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步难。另外东,它也提供了i3?REX增程版本湃耪遁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肝枢鞘,扩展了这款车的最大续航里程涛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试滔通侠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流魔念。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合獭暖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合睦唤。   宝马有没有提高电动车的标准饲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协茂侗?让我们在接下来的测试中找出答案踩芭空。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式肥编哼,宝马i3的行驶里程可达88英里歼。相比较而言栖宋,?Ampera可达30英里痞残,而普锐斯可以行使约10英里号酶菜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电棉想奖,i3可以更多地使用电动模式殴矩。而增加了汽油机的动力系统郎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里溪,357英里和505英里怯炊睦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疆川。这台车约五英寸高贰拌本,而宽度几乎和高度一样宠,与低矮流线乏烁琼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比雷驳尝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能邯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力闪储,我们没有所需的充电站?姥缉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式糠弹顾。   此外萄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容景惊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车试。它内饰精美频及嗓,融合了许多先进的科技段甩,它空间宽敞险,驾驶体验一流辫拓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车络,它仍然使用汽油机卵,以作为电量用尽时的保险时林偿。   第二名巳钒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挪,科技感十足伺裴,而且它也能胜任舒适的长途旅行恢。   第三名工姆盾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锋哩,它最大的优点就是充电迅速舱扰篡,性能可靠合疯。   然而氮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋估。(实习编译挠:徐旦?审稿宦加:刘洋) ? 免责声明版权作品妥猜弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸敖,严禁转载囤坝掠,违者将被追究法律责任齐。责任编辑偿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脯,应该说是倾注心血策势袍,在技术平台上都有可圈可点之处擞段,源自萨博的技术是其最大的亮点钝翘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型珊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赣霜半。在外观和内饰上残,这款车基本上符合主流中级车的一般水平恐酚茂,在动力和配置方面也还是很有性价比的舅闹沉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嫡吗弄,绅宝的外观原创度还是很高的痕,并没有刻意模仿什么车型辣甘拿,但我们会在这款车的细节上看到熬权,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法郝。且融汇的比较好距际淀,并不是简单的照搬照抄撑钮。这一点值得肯定蝎,大灯的设计十分犀利烯瓤,鹰眼造型也有较强的辨识度峰巷陷。LED日间行车灯比较醒目坑竟副,穿透性不错汲夕哦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表矫泼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酞,也很紧绷功。看起来运动感不错藤镭,但前悬和后悬的长度较长潦,看起来有一些比例失调剃棉票。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氢捆,在视觉上看上去会更紧凑动感酸。轮胎的规格还是比较高的孔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痢。   车尾的设计比车头更简洁一些斡,尤其是尾灯的轮廓哄艘,设计非常成熟锑唇。和宝马新款3系很像酷散某。除此之外每贩橡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铆抱。   本文导航轨:" "  “卧龙凤雏帝赁尘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粮泻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后朗醚人,便有了三国时期的三足鼎立跑本,如今我们的生活已经远离战场的硝烟祥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辰怖退,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国喜伪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出夯坍锑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车Mぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惟拒钎,然而坊间始终流传着这样一句话纷:“得中级车者得天下”;是的亩人币,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蔑蹲,今天我们会为大家带来两款重量级车型林,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搽,请大家继续往下看垛染。   看到这里大家肯定已经有了答案了牟拒抚,没错屡甲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L合膊身,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉勾烯,那S60L是何方神圣挂陈潍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型橇荆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花抡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肆,厂商指导价33.49万元搓脸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型膊握,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凹、后排座椅加热拆撂、并线辅助板、车道偏离和自适应巡航等众多配置燃伦蒙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中龄,即使不看车标鼓蒋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃担恨稼,哪个是奥迪筛扳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的褐杯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蹿别。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统馆惠蛋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动眉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停郴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性遁癌蝗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角施,使夜间行车更加安全收懊焙。两车双色的外后视镜造型别致匠省,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光魔筐诽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型访累,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拷苹啸,至于乘用空间如何煎惫凹,我们将在空间篇为大家详细介绍纺嫁签。两车都采用了5幅式的轮毂造型逻拜晚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力磷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计措,整体方正的设计略显稳重慰泻。后尾灯的设计两车可谓各有特色侵阑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似沪赶,设计感十足肉船港,而奥迪A4L的尾灯更加修长撩辉,视觉效果出色卜崇旱。天窗不仅能够增加车内的采光蔼肉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出石。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉间,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心从僚啼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习据灯。   本文导航缓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车咖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间悄荆,配置也能满足一般家庭的日常需求奋叫凄。对于这个价位的小车来说愧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观闲犬,在这方面空嵌琅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮么,就算是与它的直系前辈骐达相比仙坤芜,也不遑多让文苟。然而作为一款家用代步小车骋富,它也并非完美寺梁闻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高石,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乃,车辆本身并非进行任何实质性的改变诧擒掀,跨界的概念噱头大于实际被县确。 "   技术革新日新月异的今天然褂,车型的改款换代再常见不过地告,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变弘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型僧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变程涝,同时在动力方面也增加了1.8L街嚼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瀑掀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势测。    新奔腾B50是一款自主品牌车型诡补,但它的实力不可小觑饥涸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纠碌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卞遍。既然实力不容忽视禄汝供,价格又有优势霞躺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刻。" "  版权声明诽瘦:本文版权为网易汽车所有浆颊,转载请注明出处炯磕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拢巧培,全新的品牌全新的车型笑虏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瞪信,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆肟偎祝克斯们哄,在2013年负埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月蝎,堪称是这个区别的标杆级车型闺绣,观致3要想在这个领域取得成功挡讽泞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坡,看看是否有优势能吸引消费者关注媚瑰。 外观风格各异   先看外观方面画绊钞,观致3展现出大气得体的风格茎请锣,不像速腾那么沉闷单调炕,且有着自己的灵动个性;而该拼纾克斯则是完全偏向运动化的风格即锚却,典型的注重操控性能队,突出驾驶快感的性能车型劳淡杜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型跺瞄,与观致3区别明显抽譬奥。两者主要是风格差异师圈,外观上分不出优劣皖斥诬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上其梆,观致3丝毫不会逊色于概夹伲克斯车型趴。 尺寸对比 车型名称 傅炜兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上比温,两者也是平分秋色驮猩,车身大小相仿施帛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碳蚂厂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上朽,观致3要大于阜锛拢克斯晾颗矾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谦锻,尤其是腿部空间较为宽松某讳猛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚鸨剩克斯在后排空间布局相对紧凑必懂,而后排空间也一直是各代杆娣焱眨克斯的软肋莫哺娠。 价格对比 感溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磨刺片,盖钕掌#克斯则要比观致3要更大一些息恰马,在不放到后排座椅的情况下廉探,干浚克斯的载物容积是530L拟酣,而观致3只有430L鸿,100L的差距还是能装多不少东西的竟。而在需要有更大空间的时候谭司,两者都可以放到后排座椅硷新欣,放置大件的物品痴铝抱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间醛,观致3和溉辽疲克斯三厢都是11.99万起步哪肺刃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号胜松豢。而细细对比价格表可以发现掂晶,要选购自动挡的车型惠汲,咐谙ǎ克斯最低仅需13.09万饺裸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合算,观致3则需要14.29万飘漠炕,这个比起嘎导穑克斯有1.2万元的价差讲婚,当然在内饰配置上会有其它差异扒新,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涩死菠,可能缚舜克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哺容。 挑选合适的爱车剿嘎,看专业导购筐受炕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刺尚?   扫一扫郝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耿京洛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奢。风云2骇步糜、E5酷片、A3以及今天评测的这辆E3泌瞳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碑麓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品示廷芜。从这辆奇瑞E3来看妓糠,外观及内饰都有着很高的原创度秤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谓。这让奇瑞的产品线更加丰富巧嗜,但也让消费者选择起来有些头疼领。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唯,也从来不缺少“明星”划捷骂,“沉稳绅士”大众速腾滦鞘、“狂派斗士”福特附矶孜耍克斯等都是热门且销量稳定的车型开兔静,不过要问哪款车型最近销量最高瘸咯沽,还要数“逸派高手”日产轩逸卵版霞,它已经连续两个月销量突破3万蕊讥,坐稳了桥车销量的头把交椅槐技貌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡娃杀朗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢间门描?下面我们把两款车型拿来做一次比较浑,或许能看出一些端倪鞠惨壁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万羔挡摆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万菲和,入门价格上泰绢漓,风朗比轩逸高出2.08万元工痢,表面上看价格逻,轩逸占有优势脓径瓢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型修甜戒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元栏汇躺,这样看来拖,风朗其实只比轩逸贵了2800元公吮廊,等国产版风朗出来后碌妒懒,风朗在价格上反而会有优势也说不定奉蓬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窟瓦竿,这款车外观与内饰变化并不算很大便斑诺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一锌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蓟瞪软,下面我们来看一下估贫弄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惹仑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观靡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格外胺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹佃。质保方面凭片绘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力还。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表哀赌镭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机丘谱崎,最大马力已经达到了170马力琼啡阀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟灌钦铂。变速箱方面苏,逸动采用6挡自动变速箱效蜜凹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱介沸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色妻笛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些楼劲。 免责声明琅:本文仅代表作者个人观点焙,与环球网无关峨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虑,对本文以及其中全部或者部分内容捐、文字的真实性玲伎浮、完整性处踞、及时性本站不作任何保证或承诺靠微,请读者仅作参考暇,并请自行核实相关内容粕盘拜。" "  近两年椽,自主品牌进步着实很大畔玲嗓,无论是从设计方面酵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升客颧,甚至可以与合资车型媲美燃教力,山寨山差颇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姓逢荒。在10万元以下紧凑级车型中肮火,更是自主品牌的天下溯婚具,凭借比合资车型更为出色的性价比哭,吸引了不少消费者的关注散。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扩,一经推出便受到了极大的关注笨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型葛妒,包括动力在内功,新车共有20项升级珐拴,本次共推出8款车型腑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款阮呜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘟卤,售价区间为7.49万-11.79万元槽冬入。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宽,近来也是频频出镜倒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医阃。控大玩具车”的名号名极一时敖。速锐共推出了9款车型拔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款咎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蕉,售价在6.59-9.99万元之间咀剧。   单一来看忙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品怪偏短,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较宝,看看那款车要更“精”一步蹄梢喀。" "  新君威变得更好看了贤糕,配置也进一步提升锌,新加入了一些科技配置蚊,比如智能交互系统款棵朗,BOSE音响等等蜂膘。这些都是新君威的改变之处味蹲趁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型南疚旧,售价24.59万元眷,作为一款定位中级运动型车的新君威改跨,品质感一如既往蹭的鲤,操控性也非常突出连画奸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溶,以下简称新君威妻覆,外观相对于老款进行了必要的改变皋粕,毕竟老款车型从上市之后匹司谷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腑,新款在大灯藐炮鞋、进气格栅宠频辅、雾灯币、尾灯辑呻加、前后包围都进行了细节的变动欠屑。   在新君威上小欧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统接径擒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统失,在操作上没有太大不同翻写,轮毂方面米喜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂帮,轮胎品牌依旧是普利司通椽辈。侧面造型基本上没有变化奸,侧窗所占面积依旧较小龄。   车尾的变化还是比较明显的松,这主要来自于尾灯的改变钡攘焚。新款尾灯全系标配LED灯绰,并进行了熏黑处理送刮情。尾灯的轮廓样式更加犀利镰,个人认为要比老款更好看阑梢锌。除此之外差团乔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疏,牌照安装槽的形状变成了正梯形股同碧。   本文导航无咖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巩活侨,颠覆传统的外观小播,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陪羔尼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刮扮卢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5懦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机上秤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆腺妓响,足以证明其强势的地位勘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蕾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嫌图。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强信惠姥。(温馨提示尖谓毕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准毕豆。)   自由光基于全新CUSW平台打造谴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭取,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鼻炽侠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翠,圆润的造型是其给我们最深的印象排妮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网旁倍跑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线笆且露,显得简洁利落得寿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条摄翁,显得净雅别致丝害。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同笔倍,主要表现在其大灯的表现形式上松山。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球虚辈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瓶眉。两车大灯配置基本相近良,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已某拣救。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助差襄去,车道偏离预警系统聪叙访。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疵拘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗寥免痊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅魏筐霉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势澄陆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话靠恫蒜,其尺寸差距就没有那么大赌碎某。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钝紊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁镰蒋炬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起删。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捣壳。奥迪Q5采用两边单出的排气管埠衅炯,在气势上略胜自由光潮匠缸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肉党滤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型链,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部睦辜醇,磨损线束保护层劫,存在导致电池损毁的隐患公筹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日缆眷戒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知礁翔,称9124辆V200受此次召回影响搽迹兑。长城汽车正在邮件告知客户驳疽藉,并建议联系当地经销商进行检查维修呕谩范。   据悉半毋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转持农峨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽枷霸。”更有甚者姐彻风,线束可能会内部融化碑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说忌何,目前已上报了数起线束故障什孩籍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转枷人,不能够给电池充电陈踌崔,车辆也无法启动烹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型山溶台,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束安。   克特里尔先生称矾鲸,检查故障预计用时20分钟迟粹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疤。如果绝缘保护层磨损严重骸芳纯,线束已裸露蛇轨盲,则需约两个小时以更换整套发动机线束吞洼寂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件堂漓呸。此前彻段,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忻,2010年又因手刹故障而被召回赶清半。   2012年谅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回胳骆佩,长城V系列也在其中绩架。当时始辣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沃辰建,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蝎艘。然而肠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沸,更换车辆共计超过1.5万辆间傻。  ”锨稀(实习编译钞签:王萌审稿括漏:刘洋)   免责声明版权作品姑衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权经冲,严禁转载钎,违者将被追究法律责任其聪挟。" "  随着经济的快速发展萄诉尾,购车群体的年龄层次也越来越低苹干,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用燎、省油权长年,而是追求个性和时尚设计讼昧骏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型徘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一澎谜。作为跨界SUV骄,它们在造型上将年轻跺乌、时尚展现的淋漓尽致簧晦献,完全符合年轻消费者的审美需要炔椿雀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比佰,来看看到底谁更适合你哗哀南。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疗,相比2012款变化不是很大宫露,只是增加了配置和车身颜色穿娃擒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版角百,售价分别为21.98万和21.47万挨筹颊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV煽僵,但风格却不尽相同官。斯巴鲁XV外形显得干练行,车身线条硬朗狭鲸,富有力量烷痹,越野味很浓港羚。而标致3008外形偏向都市化设计江玩,饱满圆润的车身凸显时尚感恃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些该千仓。   车身尺寸方面有所差异甘,不过并不明显够究。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)渡汹。斯巴鲁XV车身更窄彻,同时也稍长一些绒阂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敞诫谎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辫,加入蜂窝网状格栅运动感十足把顿罚。而标致3008采用半圆形中网夯牵帕,镀铬亮条包裹显得很精致订筏恨。两车前脸分别展示它们不同的风格诧享,同时都包裹塑料黑色下包围凉搁嚏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯立帮梯,远近光分离灯组设计略蘑,造型普通串,配备有示廊灯瑟奇诞。标致3008同样采用卤素大灯涂,不过加入透镜碾,不仅聚光效果好童,同时美观性也不错劝溃抬。另外创冕,还配备LED日间行车灯吭。   在侧面韶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计擅,比如非常倾斜的A柱腐,同时将后视镜位置后移董焕,留有三角窗减小了A柱盲区蠢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坤蠕祥,有利于减少磕碰的维修成本祟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎厂且,注重舒适和静音性吐,双五幅轮毂很有张力屋锣才。相比之下缅券,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性穿,与黑色下包围搭配运动感很强烈汗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎监,同样注重静音和舒适性策窖报。两车的备胎都是非全尺寸设计拔。   相比前脸搓,斯巴鲁XV尾部更个性苇,辨识度较高狠融。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型畴埔,镀铬亮条的运用增添了质感裳。 标致3008尾灯加入LED灯组徽税赔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汐拘耪,但是块状尾灯造型很独特琉财衬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像店佬,标致3008同样配备倒车视频影像瘸,另外睦,还配备前2/后4颗雷达探头荣晦。" "  在过去的一段时间里容,干胪ィ克斯桶醚镀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鄙稳视。时尚动感的外观矢把、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性岗砂亩,成为了年轻人群青睐的车型肝湘碌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型敞搏,科鲁兹掀背车则是新进的一员椭襄揉,它所要面临的是一场“无言的战斗”队溉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了遁还未,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出杯垂,但却带有美式车应有的力量感窗,总体来说它的设计很适合国人的口味郸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腺贝,其三厢设计有些过于保守想,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间餐黑,为了能够扩展消费群体笨棉翔,推出两厢版是其最好的解决办法欣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话烘滑虱,你几乎完全无法识别它的真身粗,因为它与三厢版保持着高度的一致性晴疮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组人惩岭,很好的诠释了彰显力量感的诉求隋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后插浑昧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接敖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些堡沮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乌堤犀,但实际上它比三厢版短了不到9cm惕担斑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蔑绦,后窗与尾部的衔接并不生硬绒,拐角的折翼恰倒好处赣勉谋,为尾部增色了不少铅蜕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拉峰,在样式上显得更加简洁虱,只是与自身前灯组相比洁搭,在棱角的刻画上有了明显的削弱喇讽。   本文导航灌:" "  提起之诺充入芦,很多人都不知道是什么品牌嘲徘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疏耍忿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的衫腊蛔。只是之诺定位于高端合资自主品牌鼎蛇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式容曹传,那么它的首款电动车1E表现如何丘琉?以下文章为您揭晓董倍。   只租不卖簧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辉,包括车辆租赁办、充电设备勘察安装秽辖、车辆上牌簿、车辆投保岸、定期保养讥龚默、故障维修时、道路救援非传、检查维修备用车等唱佩,通过这样的商业运营忌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恨共呕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车粟,它的卖力需要大家自己去发掘防咐倘。不过在发掘1E精彩设计前澜,请先忘了宝马X1吗句,否则你将永远欣赏不到1E的美泡。其实1E最出彩的设计在头灯固晒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谐申。   不仔细分辨的话蝗促,很难把1E和X1的侧面造型分清忿浮。不过1E拥有自己鲜明的特点俊,车门下很宽的镀铬饰条率,和没有行李架的车顶通勤胁。   相比车头和侧面矗敲,尾部就让人感觉有些欠妥了技伙磋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分菱摩户,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擒去掇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车购舍疚。   本文导航死等:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挽,奇葩的中文译名烫售、“野性”独特的外观以及较高的定价楔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侯颠。说起野帝我们不自觉的想起艾鲤,同样在以国产车身份进入中国之后尺靖锰,“改头换面”的法系SUV标志3008硕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类登箩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”橙旅矩。当然伴猴,以20万元以下的车型作为主力军饺吧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一滑此崇。那么下面我们就来看看脆齐,这两款性格迥异的德亥、法新生代SUV之间究竟有什么差异鞋铂,各自的特点又是什么俊精拴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别腔踏,首当其冲是价格方面的不同苟怒猜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合夺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蠕唇,不过差距方面不大基本可以忽略傅淌百,两款车可以说在同级别车型中表现优秀扛譬。动力方面的表现也近乎相同储淳,只不过大众7速DSG凡磐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奇拉兼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一躬凡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔铣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰词,湖面之上也已堆积了厚实的积雪啦辱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上棺烧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激淀遍吭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试娟青缄。闲话少说等酗饯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辣。   这次试驾共有5个科目巢粒,分别是1.傲虎—终极绕桩沫身雷,2.傲虎—冰雪连环祈哼,3.傲虎—短道拉力测试伶,4.XV—戏雪乐园软案,5.森林人—不规则路面自由行驶水匹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孙,MPV表现出相对冷清的一面酿殴,尤其是中高端的商务MPV霞洗容,几乎屈指可数腺杏较,除了老牌的别克GL8外遣泞,似乎很难让人想起更多车型春。不过在这个还没有完全饱和的市场里棋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅速拍茸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮视宿穆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢东犬?这就是本文将要找寻的答案旗靠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疼,售价28.38万元-33.58万元健,目前市场上有近2乾定沫、3万的优惠幅度凤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型始焙弗,官方指导价31.98万元交。) ●外观解析   从造型上来说透该,艾力绅算是开创了一条新的路子临醚,没有过分使用一些夸张圆润的线条齿经硕,车身轮廓棱角分明骏挟叔,有着很强的视觉冲击力憨楞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别魔容飞,此外耙,艾力绅还装有一套大包围兑貉善,颇有几分运动风范纽宛逃,也有着一定的改装潜力弊冉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吩蠢虏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目懦肥,中网与宽大的前大灯连接在一起请窝怀,营造出一种大气蹭、动感的MPV形象泰税恨。   艾力绅A柱采用黑色设计沥式,且A柱的倾斜幅度较大炕操,棱角分明的线条从侧面来看更为明显墩广楔,总给人一种方方正正的感觉享,后视镜尺寸同样不锌棠小,与整车的风格很搭衔侣搭,宽大的后视镜提供不错的后方视野逻,保证了行车的安全性与舒适性督性。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感喊酗,当然丁葡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现镰迫户,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挫归,侧门就会自动缓缓打开电钒奢,此外缉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关杉饭。如果对此还不令你满意的话耿,通过钥匙同样可以也锍埽控侧门号,确实有些高端大气上档次封。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm备绵观,轴距达到2900mm侮诺,尺寸在同级别对手中并不占优势品烤夏,与GL8相比动写搽,仅仅在高度上略强于对手毁筹尾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蔫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计花,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果掇顷。整体线条依旧硬朗寥哩聊,尾灯加入了时下流行的LED元素腑瘟,为其增添几分现代气息缔邢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辣,人们购车的选择可谓越来越丰富疤充,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择不幸廷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辑戌婆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侠颓坟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5记,他们能够碰撞出怎样的火花忌,请大家继续往下看够郎堡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表窜孔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比厘,由于这两款车型出自于统一平台打造抚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绷磺侠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间籍泛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浮,你可以说它带有侵略性寿肯竣,或是富有运动感垂道,也可以说极具视觉冲击力惭晚姥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突筷呐惩。而K5也应用了与智跑尽填、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计美炮,使其拥有了明显的家族特质车袭取。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蝎崎,极力打造出时尚与动感的流体车身牡矮采,在驶入眼前的一瞬之时怪此,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象屑。前脸的线条设计十分紧绷却磕纷,大灯组与前包围向中央区域靠拢魏判,展现其动感的一面锌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合课,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势确村甲,抢眼的外型加之迷幻的光线炭砂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽擎号。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鞭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力揉。   第八代索纳塔不仅外观时尚矛,灯光的运用也颇具科技感缴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性达,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蚊男娃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步亲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计函毯,显然这种的夸张设计理结,使我将其列为变异的种类倘吼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吓剂,多折线的应用也使尾部更具立体感必,同时对于运动观感上也有显著的提升叮闪蹈,由于K5搭载的不同动力总成卜,2.0L车型配备的是单排气设计蟹韦旱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感渺。   轮毂也是一个变化的重要部位罐翅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面洽。根据配置不同芭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎备级肥,该系列轮胎偏重实用性汞税锋。作为索纳塔的尾部投晚,基本没有大的变化憾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示烂倡司,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点塑番灵。   本文导航彤耸:" "  每到年底竣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾础兽脐,地点也大多选择在北部寒冷地区蛾怕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣锰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性皖歉。在临近春节前夕漏璃添,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现些狸裸。   延伸阅读高:   之前厦讣刊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间熟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读敌举,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沛沟。   酷威采用的是电控适时四驱系统肝,中央为多片离合器幕妨创,由电脑控制来分配扭矩屋默醋,车内并没有任何切换按键侯掳挛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动耽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坏曝村,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施双,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶保,如果想要挑战一些极限的路况的话怠揣低,酷威还是不具备这么大的优势的岸,因为不具备限滑措施税哦跑,至少在脱困能力上会有限制性柿啤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俄,采用全新发泡橡胶技术婆侠,具有更加粗大的排水通道烽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”景眠感,冰面行驶性能更加出色递扁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妹藕那。此外希荒铜,中央多重“Z”形花纹膝贿湃、针孔沟槽设计菏瞄桨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性倪含感。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机雹虾,最大功率206kW/6350rpm慕灯,最大扭矩342牛·米/4350rpm睛堤,在目前的大切诺基拭钮刺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载枪箩,但是会有不同的调教防寡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器藏,我一直在想孰创,未来会不会推出ZF 8速变速器呢略光?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV牢啡剔,我觉得这个可以有葛麓棋,至少不会和其他车型有太大的冲突憋漓衬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侠息究,路面上的车辙也是压实的积雪玛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度配。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用表,只要不是过激的驾驶行为拐退,基本不会出现危险状况贰宋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候顶统褂,建议最好将挡位切换至手动模式摔贤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速底尘蔽,这要比才刹车安全的多双,这中方法同样适用于其他手自一体车型禽嗓际。   本文导航解扔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢始鸵、充满艺术色彩澈犯片,或者是有着一些与众不同的操作模式冬。而这辆2008则告诉我们酞创,一旦法国人在拥有自身优势的同时熔,再把务实两个字加进去牢,那么可能会让其它对手感到紧张病。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蛾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沃拆: 由于本次活动仅为简单的静态体验年邦,场地和车况都受到一定客观因素限制惹促,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分监缺,至于其他更多相关信息叫霉媳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上秤鼎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型郝悸墨,作为首款引入国内的小型SUV懂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上放。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锋搪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近枯奔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惶峨酪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜申,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿是。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置啪钵,对消费者很有吸引力绒哨布。作为一款紧凑级市场的生力军车型辖秀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型胺。   观致3共有6款车型虚撮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蛾喘,售价为11.99万-16.79万元区间郴弟。因此限伙镣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盘。对于中国的汽车消费者来讲剁罐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的食鸥。要知道自2006年上市至今坎捶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主卿。那么暇,作为一名后生的观致3尖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赡岁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼策发郸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中外怖痰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价熬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价守:16.78万元)来进行比对酷许。由于两车的售价只相差0.01万元狮驶,这也令比对的本身相对公平一些吝柑捅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肥,我们测试过高尔夫7顶配车型瞪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沉祈衔,跨级的配置也令对手望尘莫及熬勘嗽。但这一切都靶抛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重廓停吴、最需要的因素蔬。对于高尔夫这样的家用车担裁翱,在使用的维度上做到出色盘,才是它的本职玛浪。今天浪挫,高尔夫7又来了蕾扣嗽,这次是全系中价格最低的1.6手动型握慷。动力称不上凶猛经,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富侯撤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汀即吩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一颅缮猴,必定有些硬实力蔷。空间满足舒适乘坐撅、常用配置齐全舍秀,动力也能保证提速顺畅媚烂靛。但对于这一类的畅销车沧,最重要的是它必须耐用杏题,不能隔三差五地就往修理厂跑溃赋,也不能冷不丁地出个大毛病孟。这么来看俱犬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”掣譬凉,故障频出希写蜗,这点很难让人满意龚。毕竟饥顽檀,大众车能在国内打下当年的民众口碑温,靠的是皮实耐用的品质陀。在我眼里磕勃谈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境欣鞭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剁卧妓,高尔夫7车身长度增加56mm墙揽炯,宽度增加13mm花聊,高度减少28mm问迪把。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袜伶,也更显扁了解屡才。   如今沏拿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达临,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的挂勾。这个配置的增加祈步,为日常使用提供的便利性还是很大的戮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气讹瓢,要知道副ぃ克斯钢、英朗等竞争车型都是16寸起步了懊厩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糖帛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服莽粕,这套胎居功至伟榔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候坚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车亭,如果您拥有过高尔夫4醇、宝来或者帕萨特B5的话沸兽读,您一定会理解我的意思巩锈嗅。没有复杂的配置奠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蒜,瞬间就能上手偿。这一切都似曾相识日猜。   在1.6手动版的高尔夫7上镣卉秃,您看不到任何高端的娱乐功能祭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone厕脚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限豪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾澜,但我认为这并不影响操作便利性戊,最低配车没有大屏幕很正常斧捷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时厩高,我和同事发现AUTO HOLD并不好用轻,车辆静止起步平顺性不佳冬,油门给少了刹车不松开龋,油门给多了又会猛窜蜗,让人抓狂虏。但今天这台1.6手动车型豢赋奸,上述症状全部消失冈防。起步轻给油即可扁闹,电脑自动调整喷油量蝗,使其转速稍稍上升佛,令发动机不容易熄火涕码旦,等红灯八、坡起都很方便搽设粟,使用起来当真比顶配的舒心多了物。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钳,让人捉摸不透趣撵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邵泉袭,用料优秀被认作理所应当始笑。在数年的成本控制下鹊抄羡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窜窟芒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范档。对于大众汽车而言是孔,这样的结果也堪称可笑了泼憨炊。   没有真皮座椅弛,您会失望吗篱坊?我和同事们都不会潞妙。我认为从适用角度上绅,织物座椅与高尔夫更搭檬。这套座椅的缺点陌汀,在于椅背调节起来很费劲客,而且要是有个腰部支撑就更好了电。纵观高尔夫1.6手动的配置捷魏,我认为作为最低配车型握程情,功能简陋一些并无大碍砂田日,该有的它也没少玩,并且绝大多数的都还好用赎戚,如果您是为了舒心实用叙,我觉得它能满足了比。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来焚,对于购车需求的国人来说辞毯,一款看上去体面挎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感推,只是碍于可选择的范围有限簇,但凡有一款出类拔萃的新车型么墒,必定会迎来极大地关注晤。对于25万中型车这个级别千浮,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦8臁,而福特全新蒙迪欧的到来脯荆怖,分走了不少的关注度鹅躬,选迈腾还是选新蒙迪欧谜惊蹿,对比一下就会发现坏,挑战者颇具实力怂槽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型隶,售价24.28万元姓伤,和迈腾 2.0TSI 豪华型履,售价24.78万元腾蓬,均是各自车系中的主力车型幌挺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车建缔醇,兼具个性运动和居家商务需求撑哪栏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萝,极富攻击性伐煞,对年轻消费者有着很强的吸引力摩纳规,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力复,入门的1.5T也有不俗表现亥好。   现款迈腾严格意义上上讲判断,只能算是半代升级赫痴忙,是在老款的基础上升级而来射官。迈腾整体延续上一代车型的设计旗鼎,符合国人的审美枯把,经过加长的车身猾,带来大空间的同时芭钞奠,提升了行驶稳定性及舒适性荣宋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面核,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戊难,轴距达到了2850毫米档,而迈腾则为4865×1820×1475毫米桂,整体比新蒙迪欧小一些热忙匈,即便是经过加长秋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧人。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节兼、加热攫厘弓、折叠割楞、记忆 电动调节斧、加热蒋埃撤、折叠雇蜜保、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎掇土轿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恐盗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虚,不仅科技感十足绦密,还具备随动转向普、自动开启等功能玻八,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盲嫉。天窗立、全功能配置的后视镜等祁,两者处于同一水平峨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升镐,对称的T型中控台中规中矩葱夹窍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统毙翻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作郎蒂,主界面被平均分为四个区域殊完,分别显示电话戏挪、导航狗哥间、娱乐和空调四项基本信息欢喉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来锭珐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局电,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感补擞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕杏谓倪、6碟CD等配置谷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步怒瞎,迈腾更像是上个时代的产物卑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寞,相比迈腾的2812毫米辨舰,略占优势蕾焕,但二者在乘坐空间方面哇缝鹊,都已经足够日常使用善攫尸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卵节,满足于舒适和运动的双重需求幸闭槐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舰弊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统副、方向盘换挡雄猜,以及原厂导航等配置墙讽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置公甸蹈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统上潭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版泌赤,最大功率178千瓦吧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扦缝,平顺性和换挡速度足够出色饥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合钵檀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦需,最大扭矩280牛米某奖盆,匹配6速双离合变速器监毒。当年迈腾这也算是黄金动力组合棵,但与新蒙迪欧相比擂廖,参数差距明显欠酣。   保养方面繁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蒋,建议日常保养周期为5000公里左右肠侵叙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右缓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右轻诺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保体雾骏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保警迹缓,之后保养周期为1万公里溅论。小保养的费用在600元左右孰补某,需要更换机油机滤惹亭,大保养的费用在1100元左右胃藏腊,需要更换机油三滤嚷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型珐为,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高劫蒲,相比迈腾且目期,除了常规的前排双气囊和侧气囊外络,还增加了头部气帘和膝部气囊的怠。并线辅助功能也是迈腾所没有的茸雾。   点评忍抗臂:不可否认伶,大众品牌进入中国市场多年汰刻椒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型改久,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闯,无论配置水平还是动力系统达痰,都已经没有什么优势了检踩嘶,抛开迈腾一万多的优惠晨庆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腥颧边。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奔伐:本文仅代表作者个人观点晦犊,与环球网无关躺蹋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实不奇,对本文以及其中全部或者部分内容尺卧、文字的真实性霸胯、完整性趣典腊、及时性本站不作任何保证或承诺橇台攫,请读者仅作参考够掂祷,并请自行核实相关内容跺。" "   “北国风光俏,千里冰封惭愤冒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巩权。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段楼攀,对途乐而言这不仅是一种新的考验健蚀,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诉。 外观哀骆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冠迫,想必对于多数人来说碳奸,它的名气比兰德酷路泽小很多枢,但并不意味着就要比竞争对手要差宝甲。外观方面途乐外形实在太大了舷,有点圆头圆脑的感觉楔爬娄,比兰德酷路泽温柔了很多蓬,缺少了一些很“MAN”的元素列妹荡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80七离。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笆怪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时逃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念菜吮。中控台看上去很有档次心,各类功能按键排布也十分清晰瀑蜗讳、合理亲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处迫簧鲤,完全遵循了游艇的设计风格良嘶哭,宽敞苯、舒适食、豪华读,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰处睫。   小结坟叙: 从外观内饰的整体表现来看敞,可以说途乐是一款成功的车型段艰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题花。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寒,如果“沙漠之王”远离了沙漠佳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色贤汲,这也是我们大老远来到这里的最终目的饱抽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车愧肺揭,人们首先想到的通常都会是奔驰晾奸坤、宝马麻嘿抗、奥迪亭玩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌通扩铝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钝悉囱。但是说到文化的话含喇啸,就不得不谈到今天的一位主角世妒涎,捷豹XJL杉。相对于奔驰这样的全能贵族来说咆露,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置宛慕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵九煽救。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茂盟酗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伤。   作为进口高端豪华轿车譬阔棘,相信奔驰S级大家都比较熟违赌,而捷豹XJL依旧比较陌生氰抹,捷豹作为英国豪华汽车品牌难,也有着将近百年的品牌历史弄侩,虽然品牌认知度不高触趣,但这头豹子可不能轻视羚彪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贪诺,价格都在120万左右棵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L涩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前祟势,其实捷豹和奔驰早就杠上了汤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新壬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了憋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观顷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话婪拢,你一定记得去年上映的《007慷饱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车邓毕,没错就是捷豹XJ佛洞庇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”度松馆,里里外外展示着它的优雅与稳轿ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力厩屏。   无独有偶桅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套偷休,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蔬,虽然不是目前新款的S级谰勒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩厦探。   言归正传兼淳圭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气僳刚,不过两者的风格却截然不同棱钵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丰崇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沽壳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重并傻苇,在当前时代也更加与众不同电。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宠,的确奔驰S级是同级别标杆抽发朴,外观轮廓延续了上一代拔,细节之处更加富有科技感彼咀淬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气寡庞豁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同咐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气冬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气草,比XJL更加强势拨湿藩,这就像两个高人蹭捞笛,一个低调一个高调而已迸荣匹。   大灯的造型也风格迥异吉,XJL的设计更简洁侧宪,内部采用传统圆形元素夯铅,使得其眼神也更加专注涵。而奔驰的大灯设计更加时尚粱蔫,内部流畅的菱形也较新颖孪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED爸譬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车帽,光前大灯就使用了五十多颗LED龚烘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炊速脯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾勿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上梧纪昂,更加沉稳妹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通午绣晴,但硕大的车身同样沉稳具,硬朗的线条也更加动感僧趟教。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骆棠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出失,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沮喊,这也使得XJL的车尾更稳重牡访,而S级更挑逗人琉开。   尾灯的设计世拦怂,捷豹XJL采用纵向设计旧辰,并以车身腰线融为一体壳费,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过配,整体轮毂简洁不繁琐岔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁夏晤馈,内部灯组造型是一大亮点怯系玖,点亮时相当好看桐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节郡郴,并没有过多的修饰秦坎饭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质览,就如同一件高档西装据,某颗精雕细作的纽扣就足以薯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型俺,相比奔驰大气的轮毂匹合,捷豹XJL的条幅更纤细寥肯,并且在条幅样式上也更加精美和运动付。尺寸方面XJL为19寸德年,比奔驰S级的18寸也大一圈死完醛,轮胎方面同样为245宽度急,不过与奔驰前后同宽不一样疙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275覆尼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伍煎,并且作为一个自主品牌办,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缄空,旗下的GS5抱莱、GA3斯浓、GA5几乎可以与合资车相抗衡活菜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上镰弹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陋墓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的比,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢惫,由于试驾人员较多膘似,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验飘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统擂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统轨绕诉。   现场测试场地为两个圈形场地牡手,两个场地项目都是一样的倒曙,可同时进行两组试驾公唱虏,场地提供了直线加速歪、紧急制动珐芭葱、蛇形绕桩此饱、麋鹿测试四个项目陛帆甘,可以说涵盖了大部分的性能体验愧。当天试驾温度为零下十八摄氏度百芹,这样寒冷的天气焊,面对半冰半雪的湖面伺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卤来。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似碧镜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鼎,TCS系统介入秀敖啦,防止打滑的发生岔剃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畦阑乘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术校度,最大功率枚啼颊:90kW(122马力)/6300rpm笑洗趟,最大扭矩贩痞蕉:153Nm/4500rpm私儒。而这次试驾的车型中没有手动挡扣,均为4挡自动车型撂,动力表现可以轻松满足日常使用需求化错。   起步于加速初段油门如果踩的过重哥节啊,TCS牵引力控制系统会即时接入慰,并且自主减小喷油量胳吃,从而避免轮胎打滑秋恒箩,这一点上GA3与GS5表现都不错卿煞接。加速至60公里每小时后围九锰,紧急制动柬妓氛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音斡贰惫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了踢回,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蹬氦采,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停赣,未出现侧滑挞。   本文导航庇碘炬:" "  提起中级车肺仙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择实。但要是预算有限涣关溺,面对这两款车型还真有些底气不足噶前,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瘁嗣。好在现在中级车市场一片血雨腥风墩温,改款K5已经于近期正式上市坤饲,延续了韩系性价比超高的特点诞。这次巷请幢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车力,让您的购车选择更加丰富皇。   没错痊德,此次选择的几款车都在18万元区间内蛙。而且颇为“巧合”的是搞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合萍媳,也堪称中级车的黄金动力之一腹穿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字羌娄屑。既然如此捅蚂怖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”焕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份摩戳纺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机速。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)同,动力参数有小幅度的提升窜模,燃油经济性也有一定的提升倦仿,但依旧没有给人留下深刻的印象赣,尤其是我这个09款嘉年华的车主携教。如今祁钱,在配置依旧丰富的前提下膘,它换装上排量更小碳娟黑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机渺岛毖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蹦,这一次似乎有点看头了繁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刷揭核,它的来头可不少浚厂鸽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它署,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖夕结,可谓是福特的明星产品公圈恫。我得承认这些奖项来之不易桃答假,但我更关心的是澳,它依靠什么亮点来获奖啪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性栋激豢,震动及噪音抑制能力如何沏临,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前暖氨烹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机乔水。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷袖嚎、涡轮增压以及进排气可变正时技术鞭玖逛。在这些技术的支持下渡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升睹恃。反应到账面参数上馈迪,它的最大输出功率是125马力通,最大扭矩达到170牛·米澎踞妓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的幌甩。   另外须阮,福特也针对其三缸的结构特点壁,对发动机的震动量卞韭、噪音等方面做了很多优化和改进麓蕉艘,比如喷油器及油泵柔性安装酸、皮带润滑乃猫、缸盖上方吸音泡沫等等健堂。为此拓,我先后做了两种情况下的简单体验替扒监:1咆涤躺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拜、在静止的状态下拐铅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上姐萌嗅。经过细心的体会和观察后晶熄沪,我认为结果让人满意加抱歼,发动机的震动轻微叼剃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些莱,但也不大碍事裳。事实上眉邢牡,即使我细心观察洛扣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别绦。   看来之前的担心有点多余扳起,还是直接上路试驾更加实际日。它的电子油门响应依旧很灵敏日惟材,轻轻触碰油门踏板矮,发动机的转速表指针就会活跃起来檬羞。幸好油门的调校比较线性号驰,分寸拿捏得体宠农,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茂炮。同时巳沪舒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溉粟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩你,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别需棉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的刺。即使在低转速区间媚,发动机的动力输出也很活跃爸律,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉率肠寒。同样受益的还有动力输出的持续性逆冷,在试驾路段里面有不少的环城快速路淳哼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狡己,而且整个提速过程顺畅自然侧扦。只可惜受道路限速的制约夺舍品,未能继续把速度往上提锤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备羔忍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绢,升挡动作迅速委惧,在D挡模式下正常驾驶亥,1700rpm左右就会立刻升挡丁,让整个加速过程更加顺畅自然滩坚。然而眯观,在遇到拥堵路况的时候揣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感兽,幸好并不是特别明显巩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现廊旗坏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杭邵氓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好檀,除非你把油门踏板踩得足够深竣,否则它不会轻易降挡陌起稼。   变速箱切换到S挡后田德幻,油门响应速度稍有提高拔,而换挡转速则提升到3500rpm抖,动力输出表现得更加亢奋磊潘巾。味道对了耸苫,这才是S挡该有的特质欣私,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了葱徊。当然廷南,最具驾驶乐趣依旧是手动模式编壳寂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮权间,至今我仍然未能适应敬。   其余部分与老款车型基本相同科犀,方向盘的转向精确蝗、迅速开椽导,甚至有点“贼”谰疗沫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恃萝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬棉灭乘,对车身的支撑力度足够搜灰捶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妊,同时也确保了车身的灵活性侗。但面对减速带这些大颠簸时且,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在猎膊釜。   在动力水平得到提升色惩、操控感被保留下来的情况下派,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侥,开起来更加得心应手墨搂吮,也更加有活力汝藕偷。这点值得欣喜氢陀撩,也是嘉年华的进步墙。当然啸棚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方汗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纤亩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音劳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步猎誓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵插捶嘉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了杉,不过众所周知水飘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台角,而是换装了大众全新的MQB平台外伙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂靖洪烈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异物拨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陪亢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吓响。   首先我们先来说说平台绥帽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台荣冗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颈,PQ35血统也就不在那么纯正校壕浦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耽嫩显。   平台究竟是什么荆阮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车裤扰,它们会采用共同的零部件里仆,采取相似的地盘琶监卫、车身结构呜便悍、形式结构以及相近的生产工艺还矩乡、轴距等份,以此形成车辆生产的一套完整系统诬九锋,平台生产的战略是当前产品在开发中斡唤显,最流行井甭、最科学虐槐、最节省人力雀、效率最高的一种开发战略柿桨衔。因为对汽车厂商而言到钙脖,可以在有效控制研发资源虽势丰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情村狸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台篮咯兼,并看看它们之间存在什么差异蛙步。   PQ35中的""P""代表平台纫艾,""Q""代表发动机横置唤,""3""代表A级车下布,""5""是指第五代鸥渭倒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件侠赫,采取相似的底盘囤娘、车身结构交姆技、行驶结构酞群汲、相似的生产工艺以及轴距等休。由于研发时采取了已存在的""模板""酗,不仅使车辆研发缩短了周期陕腹,而且共用的零件大大减少了生产成本茅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型竣。采用PQ35平台的在售车型有途安蟹催妊、开迪腾到峦、SCIROCCO陵渭踞、奥迪TT祟掳雹、A3萍勉辱、斯柯达明锐等车型佬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括端莽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)棺尾、大长度激光无缝焊接尝、双面镀锌高强度钢板狮捣谷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等号先,但如前所述郴譬擦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术魄盲列。   MQB拇燮福块化平台是大众最新的一个生产平台玫,也是此次第七代高尔夫使用的平台蔼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绒,并且可以共享比例达60%的零件是钾,包括同样规格的发动机飞兽、变速器等宝。MQB平台的推出驴举,将会取代过去的PQ25忌水、PQ35和PQ46等平台绕冯馈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绦猜剃,不管是传统动力疵、电动和可再生能源动力窍,或者汽油机澜肥、柴油机磐瓢、混合动力系统派、纯电动系统番崩、天然气发动机鸿篡头、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装际。另外奇,MQB平台还可以对轴距确许、轮距涵固、前悬和后悬等部位进行调节匆矫。另外此平台可以生产从A0级嚎、A级到B级三个级别的车型琶。这是PQ35平台所不具备的写哇裁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温距襄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水常殿褥。相比几个欧系对手存耍抱,宝马的动作显然慢了半拍差妙,继5系旅行版之后懈嘉梧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拇。当然有时候来得早不如来得巧么铜,只要给足了诚意河,迟到了也未必没糖吃笨。   对于3系旅行就是如此裁父环,在它到来之前潮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头堕,作为后来者尺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹粕,就更需要拿出浑身解数了铆侧何。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诡瘟,下面就来看看它究竟有何能耐钝玛。   还是从外形开始说起慷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘睡肪施,其底盘代号为F31救,依旧是标准版轴距叫:2810mm粱丘黔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拘,这仍是个相当精干的长度那,车身“三围”基本和三厢版一致为踢炯,只是由于行李架的关系骡忌蒲,车身高度小幅增加了21mm脆。   我们测试的这款328i旅行版视,还搭配了M运动设计套装定到焚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸敞刺帛,闷骚的感觉立马出来了莫冀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆繁康,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色碍锰就。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择废认仍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )岸韧唱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性握糜,这和旅行车设计的初衷相悖牌。选择18""则刚好合适彼居,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)憋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鼓透,用一句流行语来说就是瑰:低调奢华有内涵圭蹦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度斥,从这方面看猛虱剑,3系旅行并无太多亮点剃末,车尾的造型显得有点过于刻板勉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沟。相对来说并没有对手做得那么出色氮,V60和C级旅行在设计上的看点更多购暑。另外炔倍,虽然采用了M套件锭券,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咀,看起来实在是低调过头了婆委。   外观总结烧诡编:如果你是3系的铁杆粉丝郡屉煽,但又不愿自己的爱车烂大街坝涝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了红皖们,低调中透着股狠劲儿耐,闷骚人士的最爱袄但。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章滇楷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瓜鲤墙。但俗话说从冬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道管让,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戚泥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何宫?   车型的选择方面股焦苔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑慈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舷芒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扮恼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力斑墒放,与大尺寸的品牌Logo相得益彰缅笛,再辅之以保险杠的少量镀铬胚,前脸看起来一如既往的简约和低调卧氰庐。车头多条轻微隆起的线条饶煽,包括引擎盖上也是凹凸有致俗,则让低调的前脸显得浑厚有力洛情。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计龟帝,外沿继续使用镀铬装饰半淑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻接瘟,也更容易让人接受木秃解,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性弦秸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁孪棘,一个氙气近光灯啥,一个卤素远光灯脆,外加环绕半圈的LED日间行车灯芯,没有任何花哨的设计绥搐殿,注重实用首攻。而作为玩灯行家的奥迪泼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼莲安投,配合上单颗远近氙气一体前大灯橡们裤,杀气十足文伍猾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寒菇镶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甭饺,看上去随时有往前冲的冲动屎备皖,非常动感和迷人双歌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车恼圈,看上去从容而又优雅泰宛,有点儿荣辱不惊的味道多识。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后碌手,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了诧闭受,毕竟走的不算是一路的风格了秆偏囊。不过硷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了市,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感橇波。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垃力,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角郝,变成了矩形倒角式的设计嗅特八,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L侩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计聪识,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伞划。   尾灯方面氓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型珐吴含,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哎,而且LED元素的缺失也实属不应该毖妈财。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型忌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼形府,低调依然是奥迪的责任斥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎逆规烩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep漏盾,一个拥有超过半个世纪历史伟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耪,“男人”夏、“硬派”刨勃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象底沥。一个如此坚持传统的品牌散,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV净亭,这对于很多人来说是难以理解的事实垮。坦白讲雌舱,一向不以貌取人的我叉,霎时间也很难理解Mark T. Allen系吕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品该。无可否认杭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的罐,也必然成为人们茶余饭后的谈资淀,但是就只有外貌是这样吗赁?难道它没有Jeep的传承较抱咳?这是我最为关注的问题侧杯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”领藉沃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力涎桔。由此可见隘蜜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能净深,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袍黄沁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外遁篓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纲洁险,首先必需要有一副好的底子孪耗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统圃。根据越野性能的高低咀磁,依次有Active Drive I沦吕、Active Drive II和Active Drive Lock三种赔斤裁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版呈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统黎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡劣,并且还具备后桥差速器锁止功能扇仙邢,实现左右车轮50:50扭矩分配镜徒,攀爬能力自然是三者之中最强的颓箍。   除此以外岛失,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陋媳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠浇辣络、28°的接近角戎闲、32°的离去角骋弹、纵向通过角23.3°苛梨淀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置娩儡廷,要罗列出来的话其实还有很多环惫奖,但越野并非纸上谈兵脆删,要真正体验到它的实力藕纤,还是得把它拉到荒郊野岭戮露授。   挂上低速四驱挡顾亭、开启后桥锁止以及岩石模式爆关,稳住油门就往上爬柯泰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沥崔结,3.2L Trailhawk针对越野的需求努靡焚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坏歉。继续往上攀爬溪嚎拟,一切都比较顺利珊涎辽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响携芭滤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氦顶妈。在遇到交叉轴情况时塑套,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拟快,配备了后桥差速器锁止功能的它募承捎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑午窃,就已经顺利通过比县。   这一次越野试驾碧,它的表现我完全没有惊喜遣,因为一切都在意料之中派喇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坦勺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了雹及呐。毫无疑问侍妹蔽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鲍骇,也同级别的最强瓜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦春潍邪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来颗响梁。坦白讲喊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秃。" "  在国内的SUV市澄帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歉泄仆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击限韦,正因如此嘘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市癌哆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问聊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蝗。   说到大空间拣维傻、七座设计藉诬、配置丰富的SUV菲,北京现代全新胜达是其中的表表者番炔软,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鄙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惶婚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苯炼,下面我们将对这两款车型进行对比分析幻笔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观苦魂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向级现,设计上中规中矩敛尝,采用了哈弗新的家族式设计元素咕枪捞,这一风格将在整个哈弗系列上普及冻差断,代表性的设计元素有潭狼揉:大尺寸U型前格栅霓汇,粗壮的镀铬横条格栅贡探,时下流行的“X”型前脸嗜瓣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嗜粮反,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幕肖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时按溪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胜监邢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汤,再辅以造型锋利的大灯灯组龚摊丘,极富视觉冲击力抗膊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话焙伶位,现代品牌的确更加具有超前思维意识屁唉。" "   源自逸动平台的CS35灭蹲淌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贿。凭借欧洲化的时尚外形设计硷,相对精致的内饰做工币哗涟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现犊嘎离,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注添十鸡。此外冉迪酷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郸估喂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能馁缄瓜,进一步提升了科技感和实用性香。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些感纯罚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赊宪,还有定位相同的长安福特翼搏才差圈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舞氰,涵盖了自主及合资品牌产品窝柔江。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道榔帕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS勾架,作为一款新生代豪华运动型轿车贯倪武,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系峡疥亭,也成为点燃这场战争的导火线镭问。而上市之后弦首薄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痢,可谓是一场针尖对麦芒的对决匡省。那么除了运动性能以外敝鹤,这两款车型的综合实力如何呢梢哎吓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓渤。   虽然说是ATS是一款进口车型渺稻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奇超含,整体售价和宝马3系保持高度重叠绰女。从定位和售价来分析兰身,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哺,两车售价分别为43.80万和43.60万稻是,价格差距非常欣,有一定的对比价值必蔽鹃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车烹倍,但两车所展现的运动风格完全不一样寂莱趴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计据,车身线条锋利品斯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性慈藉赦,同时也彰显了力量感丸。而宝马3系显得内敛一些橡味春,经典的""双肾""前脸造型累罕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缅警。   作为凯迪拉克家族最小的车型猴佩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系徘掣,除了长度略有优势外圭抡惩,其它尺寸都不及宝马3系称蒂闭,在空间上可能会有一些影响伍悲。不过没有关系狠时赔,作为一款运动型轿车娶铃,小一点也许会更加灵活浩泊版。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评岸毁凯,经典的造型更容易接受汗肠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26居诉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍垂桃。   相比之下酬粉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瘁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豁。   两车头灯布局不同扁,宝马是横向设计哆躲火,开眼角大灯我们已经非常熟悉款媒。而ATS为纵向布局杉泞,造型更加犀利我混,同时采用的是远近光一体设计嗅伪突。配置上都采用氙气大灯喝似,LED日间行车的和大灯清洗都有配备牢孙晴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能腑,但是可惜没有前雾灯庞柿滑。   从车身侧面来看焊撤娥,我更喜欢宝马3系沉写,腰线更加锐利夺,营造出了运动型轿车的动感效果巫。而ATS侧面饱满厚实裸馁,典型的美系车风格来。   两车统一采用的是双曲率后视镜袍肺弓,并且带有电动折叠和加热功能煎奸绦,同时集成了LED转向灯佳,显然宝马3系狭长的设计要更美观稀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯栋涂陋,警示效果有所提升偷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性苦襄席,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力苦被鲍,双边双排气管设计也展示了其运动气质墨睫。相比之下矾,宝马3系的尾部显得比较平淡搏,家用车的造型在气势上要弱于ATS看涎。   轮胎方面阶厦雌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎破,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赤晴晃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18晤沽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粕,都是偏重运动性能的选择绵钒竭。" "  提起东风日产天籁熬,人们往往都喜欢用舒适孺、性价比高谦、省油这些标签来为其定义舵蒜。的确匙切,作为日产在华销售的顶级轿车紊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态擂,在中级车市场中处于上游位置观龚。不过这款车型的加长行为付,却与其他同级别车型有着截然不同的理念旱,天籁公爵譬,虽然是天籁的加长版本厂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捕卑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手懈扇熊,挑战更高级对手良贬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力遂校。   25.18-29.98万元的价格区间搁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势路孤骑。相比同级别对手雅阁高、凯美瑞彩、迈腾等热门中级车倒钠吉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疵剁江,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼等椒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无碴悔惭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啥纳,在提供更多给消费者的同时绣拘硼,却并没有在价格上表现的有多高调技孺嫁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异赫相蓄,但是通过对细节的仔细端详船,你还是可以发现不少变化之处孤餐路。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汕。   5003mm的长度与2900mm的轴距适脆乒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平铃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越衡份靠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm补。而与豪华品牌中级车相比较扛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吉宋虱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大播,整体协调感还处于平易近人的水平滴熔。   本文导航梦拴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来登乱翻,数以万计的人们加入了摇号大军步邢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程测,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高肮男踏,一步到位的想法也被大家普遍赞同挛剁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了确,强劲的动力涣菠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缆翔颓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车巫袒淮,它们的价格和配置都比较接近粒嘿,下面我们一起去了解一下抖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表甜薪糙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫂寥:15.98-25.18   推荐理由潘毁迪:大气时尚的外观概、配备豪华全景天窗扒、全新T动力以及较高的性价比蓟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计化茬,采用了起亚家族虎啸式的前脸汉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凛畦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大版舞,能够满足不同购车消费者的需求纷吧皮,值得称赞的是钱娃亩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗彪块激,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感栏塑,在同级别车型中也具有很高的性价比猾陆墙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整混持,自从彼得希瑞尔来到起亚后壤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肩倦勿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸武法,大大提高了起亚车的辨识度奖希量。熏黑的前格栅看上去更加动感叉瞧按,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利镣勒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嗓纽涉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长导澜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感台端,并且兼顾了空气动力学揭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能藐曝布,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高崇,LED光源看起来更具科技感卷幻。   新K5的内饰进行了小改动赂腔必,用了和工艺均有所提升奉混,三幅式的方向盘也进行了重新设计搔鼻顶,看起来更有质感漏酚,使用起来也更加方便缝鸽骂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蒂,也提升了整车的档次感捶疼鹿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烘撤释。   由于车顶采用了更为动感的流线造型道剩恕,A柱倾角也随之更大观匙,对于一名1.82m的男士来说请,头部空间的局促性很明显疚,通过降低座椅高度后摹激,驾驶视野也受到了一定限制泞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞聘羔,同一名人员在未调整前排座椅后姑,直接移动至后排乘坐烙妇,腿部空间十分充裕贩葡,而头部空间也在可接受的范围之内沛。总体而言旅韩碧,如果想舒适且安全的驾驶K5年,并不适合个头较高的人士手埠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞猩柑谁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鄙,最大功率180kw潮派妇,最大扭矩350牛米醛痕,搭配6速手自一体变速箱脾化,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现乳矢捂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型檬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩僚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内爽夏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骗。如果你听到4系觉得陌生坑宪哎,那么当你见到它一定觉得很熟悉枪杭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造朔,无论外形还是内饰都与3系很相像鹃睫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平丘瞎,因为在它身上不仅有3系的影子使皖,同样也有着自己独特的光芒尾铅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炔貉勘,59.6-73万元的定价也高于3系诗虑杏。不过其实也可以理解屡协绘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版社,而是想要一辆便宜些的“6系”差幌雹。   宝马4系提供运动清逗、豪华私狄姥、风尚三款套装伎阮,价格方面没有区别俏吵梯。车头部分确实与3系非常相近逻,只有前包围能够明显与3系区分出来浑竞嘉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素需两号。整体来看卯促博,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格猾卯材,仅在细节上加入独有元素井。 【左型:豪华设计套装(选配)/右司:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解痊领,但来到侧面相信很快就会被它吸引触睹峦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溶埔吕,这样的立体感是3系无法给你的床蔡。车身尺寸方面靖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短阿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm磷绦锣,轴距两车同为2810mm浦封。相比竞争对手极温,4系在车身尺寸上也有着较大的优势漓。   由于定位与平台的原因犀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳栓匠,也达到了对自我的超越半。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伞轨下。尾部张弛有力的线条拾盒泰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鸡。   本文导航氨岭票:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末垄里,2013年又有很多车型和大家见面了溃孪,它们各自出身不同性格迥异鹃何,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现恒恳漠,其中原因多种多样盲簇,下面就对它们的表现做一个简要点评悔,并送上编辑们的新年寄语挖两县。 东风标致3008   上市时间惧:1月9日   售价颗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘 ,法国人终于坐不住了厂莆,要将标致3008进行国产澎,最初还担心它法系前卫抡默救、超前的设计能否被中国市场接受茸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情傻哀。   不过似乎这一切的担心都是多余的聪白涪,东风标致很清楚大家的喜好羚差,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸僳、尾灯等部分进行了调整欠,类似机舱造型的内饰得到了保留寂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钦苏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素效轨豁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计购。   动力的调校同样符合中国国情萝骏,由于中国道路情况比较复杂晌逃锋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瑟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机弧箍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛河敖。尽管变速器的表现有些差强人意禾冉担,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如玖诫。 为了进一步满足市场需求氦鹊缴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苔,丰富中低端产品线嘿。   新年寄语椭暖柔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的儡嚼锋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酮肋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来想恢。" "  汽车除了是交通工具之外并缸牧,在中国它还需要扮演更多角色患氮腻。比如劝艾寸,它会成为一些人身份的象征嚼。也正因如此敢碴催,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴慕妥。在车型跟随换代而越变越大的时候函拇钾,它们还不满足瑰互,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型舱仇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陛餐匹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸渭态汤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了替。   从长轴距车型诞生起领锯毋,围绕它们的话题就从来没有间断过硅骇传。长轴距车型的空间更大是显而易见的股换胳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗轰?是为了操控放弃空间岛吭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题我。现在鸿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿头,并且差距幅度有多大挪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵挠讣倡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一刻。从设计上来看盗玲,它基本保持了海外版本的特征犊南,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变婪矢汉。整体风格比上代车型更运动离,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘸委。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型联怠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别七,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间林,同时宠,在配置方面也向更高级别车型看齐氖汞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一浪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后新蛊经,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性洪含。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赡扛户,那么实际情况果真如此吗盟?   首先仑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异耙贺瞬。将天籁停在起始位置后翰隋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冀。之后趟,向左打满方向梧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作菜沥糙,然后再次用桩筒标记后轮位置射虑龟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卉扮省。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挤城碳。   实测印证了我们之前的推论技,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凳褪诧,但差距不算特别明显痰擎粉。两者的方向盘直径和回转圈速一致匠傻。实际驾驶时界浆,除非路面宽度限制特别明显少,二者没有本质上的差别负接稳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况趟泵卿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话问宠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响订。当然梦,陆军1号的尺寸太过庞大敢啪轮,算是加长得比较极致冬。那么挫瓣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绒媳考?   同一水平面上饺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙疚,二者的成绩均为150毫米京钡托。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙丁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中纬帽。   我们的测试方式是将车头正对坡道戮澳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痞衫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论矗豌豌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米比填红。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钠颂攻,但结果令人意外吉犊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米社婚九。抛去胎压等因素的影响芜踏谴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平危。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刹佛匪?如果排除自主品牌的话廷,这多少听起来有些不切实际吧蔡尖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浅勉。不过这个看似不可能完成的任务嗣街但,正因为有着咱们自己的汽车企业缎扑蠕,才使其成为了现实赣舵骏。10万元给我陪来,我会选择什么车呢道汲?今天就为大家介绍两款不错的产品粱坏,众泰T600和比亚迪S6沉,它们之间孰强孰弱仑搽,看完文章之后您便会知晓考诬硕。   4天以前镁琶诞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烯涵,顶配不到10万元的售价弹戒,加上1.5T发动机出色的动力表现汝、以及全景天窗霓醚、倒车影像等丰富配置的加持答味,让所有人为之眼前一亮赤拎。而在该级别中撅胎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置熟,还有着出色的销量和用户口碑棚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的荣。所以今天溜猫社,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比勘币蹿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赔澜私,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型圈班。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哗摊,这款车属于小一号的紧凑型产品筋,因此这里就不掺和了壤痞权。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观偷:两款车型造型原创度均不足乓惰。   外观造型上官涝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹琅,但相比之下谢段黎,众泰T600显然模仿的更彻底一些晃昏,车头与车身都是完全的拿来主义拦,没有一点原创的元素捍逃。而单就最终的效果来说皆钒,众泰T600显得圆润饱满宋朗豌,比亚迪则更加的精致显大孙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面车辣啼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm古捍痕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm繁,轴距为2720mm筏瓶擎,从数据上看分,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势九疽,而众泰T600比对手更宽缓掏狮,轴距也更大对。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂迟漓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些违斤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哆寿栋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎湘表,在轮胎规格上排,众泰T600更有优势一些胖甩。刹车结构上柿,两款车均采用了前后盘式刹车搁。此外拈李,在备胎的布局形式上乐妻,比亚迪S6备胎采用下挂式趴栓,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢ァ,不过更换起来略有不便饰竿耪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程似,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高耪拜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侯帕,线条上显得不是很协调艘,后雨刷们芦巢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统雀探,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达奠,而众泰T600根据官方的说法灌眯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了技。   钥匙方面孙,两车都配备了智能钥匙坛奢,并且无钥匙进入碳、一键启动等功能也是一应俱全吉处。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寝彤拎,但质感和色泽都比较不错午谓淘。相比之下倦,比亚迪S6的塑料感略强福,但它的两把钥匙中镰辟,有一把还是卡片式的良墓颈,挺有档次感的媳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”角,据日本共同社11月报道碗醇细,丰田汽车公司发布预测称绵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆家舍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录箔。而2013年前十个月钎秒,雷克萨斯在华销量同比增长8%额律读,而7-10月同比增长了24%侣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蔚客。那么们洞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莽黑?在这个产品为王的时代中离汲,或许答案非常一目了然嘿姆,品质卓越的丰富产品硕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蹄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱眷酱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)祥敝握,而其到了2013年也整整历经了三代产品袄差伞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纳袄?在这代产品中究竟有哪些新意累峰遂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的魏固矾。所以串筐,在这个2013年的冬天仑既煤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鲁绒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抖。   是先有鸡还是先有蛋腿敝?这确实是一个哲学问题翱腻。但是对于车型换代而言碉持籍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情桓桐规。在介绍外观之前漂光,有必要介绍一下其前世今生径莱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩临势,全车线条设计更显张力兑扣娩,饱满的肌肉感让人过目不忘亩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戒僻。   第三代雷克萨斯IS灭冬裳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车额,全车线条设计更显张力县巴,饱满的肌肉感让人过目不忘肉侮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伟故刷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度托骄,但当这款概念车面世之后粮溉匠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挡。虽然没有LFA那样气动山河富,但却是可以做到惊艳动人储扳现。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV理筷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舒猛,要么从一开始作为越野车的分支腔,要么不经意又成了轿车的替补坚辱臀,但这丝毫不影响它越来越主流府酮尚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来忱摊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员类。   一向个性张扬的Jeep品牌秀贾匆,一改传统的硬派风格稗少物,走起了时尚运动的路线扇虫欺。不仅如此括,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型刑彪,在国内各大车展相继亮相救茂捣,赚足了眼球厢帆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市捐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动射沮垦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢饰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吉:一改硬派风格炬堡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芳宫,在这样的大背景下牡慨,自由光孕育而生膊艇。只是从自由光诞生之日起缸男,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注券斜扮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肯,定位于介于指南者和大切诺基之间隶贸,竞争对手直指奥迪Q5估铰、奔驰GLK潞思胁、沃尔沃XC60等车型恫囊枯,车身尺寸方面农,其长宽高分别为4624mm缔许、1859mm唱俯、1707mm睬歧,轴距为2719mm刑蜂藩,与竞争对手相比并不处于下风距坡。   既然是Jeep品牌车型叔厦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了爆良滦,只是造型有所改变瘸窖捆,一改以往平面式的设计玩沏雷,采用了类似“折角”的设计庐,当然效果立竿见影褐钡,整个前脸变得更时尚也更有立体感太躬。前大灯的设计标新立异静淑窝,采用了大胆的分体式设计朽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”亲啤,氙气大灯团铅概、雾灯依次向下排列宫勤。值得一提的是该车的行车灯拨其、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型配暗痰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑未。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伪渐借,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后庆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯财。 斯巴鲁BRZ 帛酸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机踞,采用后轮驱动平台熟锯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑穿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”韦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忙囤伐,而外观和内饰由丰田负责甸曹。   尽管如此苹腿裂,BRZ并不是“每个人的菜”培。尽管设计了一个小型的后排座椅奸香,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人懒停,音响和娱乐信息系统不够出色喇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一未,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮咎睡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣懂臂、并且外观时尚动感的轿跑嫩配,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试馁汝坪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点程顶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机儒凸,最大输出功率为200马力番,扭矩为203牛米师嚼。据美国环境保护署数据显示籍离始,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里南辣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抄糯粳。 ? 斯巴鲁BRZ 诞嘘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供廉。两个版本都有手动挡或自动挡选择趣仍。   豪华型BRZ的售价为26艾散晃,265美元抖蜕,配有空调系统蜕洽,定速巡航系统呛,电动后视镜忌手曹,一键上下的电动窗是哪集,后门腋剩控电子锁节,真皮包裹方向盘狠阮禽,65/35规格折叠后座售,HID大灯楞虹险,17寸合金轮圈凡,有语音提示的导航系统撤步呐,实时路况警报怜瞪,USB接口和车载收音机斤先屏。   限量版的售价为28蔬,265美元粕届离,在豪华版的基础上增加了雾灯景备,真皮座椅来安,一键启动改荣恭,后扰流板列妒,配备照明的遮阳板化妆镜雌,双区域空调控制系统飞桓侧,前排座椅加热和后视镜加热掠胁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统暇卑,电子牵引力系统椒墒,稳定控制系统以及6个安全气囊瓶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试妒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明墟,无论是正面撞击橡架,车顶强度镐半僳,还是座位与头部保护试验枪,BRZ都获得了高分串探萝,可以称得上是一款非常安全的车盾辛辽。 ? 斯巴鲁BRZ 甩门绷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩忻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX叮墩,加速时的推背感没那么强烈讽录。不过江透申,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惶,对于六速手动挡十分精通钮,5风镰社,000转起步对你小菜一碟的话醇,加上BRZ的轻量化的设计星痘反,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感颗萎奸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似味颠敢,并不夸张的外形设计坑辩孙,精准的方向盘旅便惊,强大的刹车和印象深刻的牵引力核枫。   总体来说矫哥跑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娥撮搅。而作为日常用车来说敌偶,路况好的前提下萎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肛垛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叼亮款,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗福碱,严禁转载剖,违者将被追究法律责任巴卢。责任编辑抄髓圈:李敏" "  作为一款小改款车型其彭氏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缔,甚至在细节方便也没有任何变化毒,仅仅表现在配置上的升级篇何。回顾智跑近3年的上市之路来看葛跺,依旧保持着其独具一格的风格唯芭,即时在如今来看容汉撕,智跑仍然算是一款前卫的SUV卜教,回到3年前交,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L靡擒烹、2.4L两种动力共10种车型险塘炬,售价16.48-24.98万元吩,售价与老款车型保持一致梯糠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型妮仁,即使它远远的驶来陆存撂,你也会在车流中一眼识别出它讽姜,城市化SUV的定位倒也不特别守巢,不过廖羌喝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计受但,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一镁澄拓。   现款智跑与老款在外形上几无二致莽急傻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腿校,与老款相比疙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乔愁。部分高配车型则配备主动安全头枕切、前排座椅加热俺窍擂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辱泼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里差馈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型复冕计。这些车型中包括了全新奔驰S级藕、凯迪拉克ATS秘、斯巴鲁BRZ奥痘扰、沃尔沃V40等备受关注的新车添判,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车停记坑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间态全忍:9月28日 售价区间莽帘漆:124.8-209.8万元   新车点评览匪靶: “汽车发明者晴烹,再度发布汽车”蝗戒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史色,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蟹鞭倾,这也看出了奔驰对全新S级的信心际,从外观岸霉滴、内饰四、配置等硬件方面的足够实力拇俯,甚至超越许多同级别车型卸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恼槽方。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逞熊。具体来看漓,前大灯吃惟蔬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沽步,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是雇,新S级加入了更多张扬的运动化元素琅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哎比,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淖,有点类似于现款CL级的设计柯饰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面篇麓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统湾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挂队,还可通过其控制车载设备等丛岔。另外权汾碴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统秽仇磕、LED氛围灯竞陆纷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惶辉邓、新的mbrace2智能人机交互系统等混豹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计首尘现,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学建辱瀑,特别是后排的座椅箍,高配车型后排座位为独立设计撼,并且带有腿部支撑和按摩功能佩翁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重叼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面簿菏壳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机入男,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机帕抠,最大功率为245kW(333Ps)腔霖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机河谱佰,并匹配电动机狡绦镐,最大功率为225kW(306Ps)泼哎潘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机衬挎,其最大功率为320kW(435Ps)躲旁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器跨妹本。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间痊:9月28日 售价区间伟:30.8-43.8万元   新车点评寄廉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脸刑颅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肃史。但凯迪拉克ATS的到来禽伴吮,让宝马3系走下了神坛赌鹃。相比一直宣传运动的宝马3系车咐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伍宏颇。不过在终端消费市场上隆吼搪,凯迪拉克还有很多事情要做瞥漠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沽烙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哇贤羞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蚀雷惺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造青睡,外观方面苗扣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计湘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计遍徘,整体造型较CTS而言更加动感牧心。   凯迪拉克ATS拥有50团探毁:50前后质量分配到盼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统竟、Brembo刹车卡钳蟹碍堵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊线肩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渐、LSD后轮限滑差速器拢恢、高性能运动轮胎矗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)室冗荆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鄙戈焚。   车身尺寸方面苫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm雷,轴距2775mm筹。而未来国产后钱,轴距有望加长爬,以应对国内市场愁俩。   动力方面毙联,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机叙浩,最大功率203kW(276Ps)澎,最大扭矩353Nm乔暇偿,其百公里加速时间为6.2秒继枫。传动系统方面徊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱估江。" "  前言钦: 在上一期文章中截鞍滥,我们盘点了2013年重点的改款车型无祭剿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沟菏脊,在收集信息的过程中芹碎喀,编者发现了一个有意思的规律肚谁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型程耍,往往推出两款瘫,甚至更多秽,更像是一次新车的大爆发目戌,或者说是新车开发计划中的一个波峰狭,这样的车企包括长安福特据壁、一汽大众体、广汽本田等姐。与上篇文章不同的是戈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出诞蔼,而是挑出了10款重点车型试,这10款车型有的是关注度较高的人气车型欣墩,有的是较为低调萎攫炒,但其实销量却很不错的实力派车型咯慕舌。回首这一年挫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间咳诉:12月10日 售价区间菇捶史:12.19-18.29万元   新车点评督:作为大众全球的当家车型坞冗衅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变味坪颁,是相对比较原汁原味的一款车型虹痹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议僧辽凡,但空间的改善却更具群众基础窝霞。从速腾的热销来看扣徐睦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型滤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方合棚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形薄,雾灯区域的改变也是如此苦痕狭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拐,也更年轻一些诽狮缉,少了几分柔美郎卢,多了一些阳刚的元素缚。   车身尺寸比第六代更大瘸废: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板焚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说岗诡,后排空间略显局促剔接。这点在国产高尔夫7上得到改善驮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm癸晨羌,相比现款车型沉,长宽分别增加了56mm和13mm拍疗,车高则降低了28mm搐收甭。此外郴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俺豪全,轴距增加59mm车返隋,达到2637mm呻,使得后排乘客腿部空间增加30mm潜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鸿,而行李箱空间也增加了30L达细勤,行李箱总空间达到380L纪咀多。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶锴恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化患善: 相比外观的“小改款”坚,内饰的变化却是颠覆性的歧肪趁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状恋玫顷,并且向驾驶员一侧倾斜晤,更人性化量帛脑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屏勃陕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搜地话。   轻量化更加明显胯椽坡: MQB平台的特质之一便是轻量化恨叼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大掸骗厩,质量因此降低了37kg味畔,另外发动机降低40kg佩渡侠,底盘降低26kg损赦,电气系统降低6kg等等海,虽然车身尺寸增加柿抡擦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg电铺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg偷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果繁,并且一定程度上也能提升驾控体验钳回。 【MQB亩团ⅲ块化平台】   配置全面升级睹炼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富诗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)袭蜜烷、定速巡航啃、启停功能涵屠胎、第二代车道保持辅助系统壕、防碰撞预警癸、自动泊车闲经、胎压监测概沫梨、电子手刹霓喜、电子驻车加秦伶、一键启动臣长、新版导航及超级蓝牙等功能帕涉兑。另外南祷,丹拿音响吾、以及更大尺寸的触控液晶屏狗纪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成杠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惕氯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奶按,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捆伪紊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机莎骇,其最大输出功率为162kW(220PS)钵揽沁,峰值扭矩350Nm蚕堵潍。   主推7速DSG双离合变速箱梗脐届: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呵茎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)结限侍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)颂疟乐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT尖怖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肚喉旧,而1.4T自动舒适型刚晴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱田绘翅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间胶:11月19日 售价区间饰驼卧:12.98-18.98万元   新车点评搽父蔡:北京现代是2013年的大赢家勤寇锨,销量突破百万辆恕观,并且销售车型整体售价在上升半。虽然索纳塔八的表现还算不错充,但这是以高性价比换取的谭少炭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜讹,外观更沉稳请思,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拱翅獭,再加上超出预期的低售价叫疚鲁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型棋柏。   外观方面刨懦,北京现代名图共拥有八种车身颜色狼纺,分别是水晶白扇阶艰、梦幻银烦吭固、幻影黑乳俄剖、玫瑰红拍、水墨灰编奖健、宝石蓝警、丝绸金台、北极玉涕届。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念厂,尤其是前进气格栅处的造型狈嘘卉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筛褐忌。细节方面废宠钳,新车的前大灯设计很抢眼魄,区别于其它车型稠馅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上壳徐慰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm槽,轴距为2770mm仑版,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腥驼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咆胸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面憾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重还车捆,以金属和实木装饰为主篓。配置方面沫孤欧,有主座椅十项电动调节匿蛋、驾驶席座椅加热通风记忆功能沪微虐、双区自动空调雀图、倒车影像刑迪、定速巡航溶痕聚、多功能方向盘猴触、座椅/外后视镜记忆功能鞍、侧气囊/侧气帘及磊、副驾驶安全带提醒菇、倒车影像系统鹊难举、转向辅助灯侍含、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泄乃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面揉难,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器薪。对于后续会不会推1.6T车型花绢,北京现代副总经理权赫东表示邵势,目前尚没有这样的计划霓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氯蓝,满大街都是承,从朗逸上市到现在的五年来僚,在全国卖了一百多万辆辞,卖的这么好什粳蜗,自然有这款车独特的竞争优势码俺。要知道璃彤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谱,这究竟是为什么柯芍,很值得各个厂家思考瘦豢豢。市场定位抓的准史墒辜,产品线丰富氰,产能跟得上赣灭,都是成就朗逸销量过百万的因素蔑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版韦纷,市场价16.59万元毒额。究竟值不值皇夹?运动在哪里碍蟹煎?是否称得上运动茸俗褐?带着疑问刚搞嫁,一起来吧蔫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅铺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钱,这种运动元素的表现方式很常见浮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅犯赎寇,配上熏黑大灯这样的手法拳,而且很多还是豪华品牌在这样做烈唤念。这样就无可厚非了逢疏谁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扩城襄,新朗逸又有什么不可以呢扣?   运动型小尾翼好借、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点痉,同样是传统手法炼驹,几乎在外观的运动性点缀上稠,各个厂家还没有太创新的方式沟乃。一般些的揩帝,就增加这样类似轮毂岗理、尾翼的装饰甲,高端些的砰汕狡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型扯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类浮仁,不过戏,从侧面看卯孩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变幸骡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汾。   相比车头和侧面娶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些舅缺,在说运动感之前健,我更想说说普通新朗逸的车尾勉煎,更确切的说帽急,是想说说尾灯嘶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纶纪栓,有一点略显单薄的感觉捕。运动版上归,尾灯加入了熏黑处理日瞳何,双出排气管也更粗壮了抛呛,保险杠的视觉感受也更丰富窍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感逞。   本文导航毋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争橙姐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾街迹菇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碧能。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配洗,即韩国的蔚山洞弓,这里同时也是现代全球最大的工厂椒。这个工厂雇有3.4万名员工蝗沛驾,日生产0.56万辆车浮济矫。   Inautonews编辑表示绩伍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意癸桨。五年前质量提高了光美孔,但是外形并不美观狙丰。然而桑淑纷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变句法。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)莱存,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)险堡宋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蹋嫉苫。对每个购车者来说挎蓟蔬,这听起来非常有吸引力杠邢肺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特藕。   与现代旗下的主流车型一样梧盛诚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法黄,整车线条从头至尾充满着流动感嫌瓜。车身长4770毫米社,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冷欧墙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缸孺拨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痢睫继,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标链,它看起来依旧如此的适合年轻人表。没错溅腑炼,搭载着一车的新技术之后坎咖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尘剂顾。于是当新车到来的时候碧忍,你一定和我一样对它充满了兴趣氏。这是最年轻的凯迪拉克腥、最小的凯迪拉克呻锈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克首亭? ● 外观造型统:钻石切割风格依旧戚蹿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隘涟、2013德国红点设计大奖瑰桃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辨雇枢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磨搔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卢凛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品备虑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捌怂,只是这回虎,ATS是完全原创的作品晒溃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm桔,轴距仅有2775mm膛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”渐僧扣,而国内我们则把它当成中型车摹,和宝马3系标准轴距版石独、雷克萨斯IS成为同级别竞品惫绩钎,并比它们都要更小一些福鹤。   前脸的造型相当干练竭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张狗班,而是被很好的控制在一个合理大小上漂摄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了娩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驼凌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条煽络蜕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头五徒。出于空气动力学考虑缎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倘,当车速高于60km/h时拒澜宪,前进气格栅会自动关闭纱拱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流继泛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)己,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性殊揭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讣,并带有远近光灯智能切换功能邦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兢,快速亮起寺努,缓速熄灭的设定很显档次补。再往下看盆,闪电式日间行车灯坦袭哆、大灯清洗溶翻词、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丁尖避,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荷捕刨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要库唬,亦或是造型需求扒陕巍,感性的来说涟衰,可以视其为向着传统美系性能车致敬缔驾。身处车内飞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩算冗烯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”费。   ATS是一款后驱车盘蠕薯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疯吭:50缓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款素氦,贯穿车体的俯冲式腰线玩逢、短前悬弧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筒畔喷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怯潮脐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葛苯篇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皆拘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)髓。而在规格方面黎盛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性费,前胎尺寸为225/40 R18坎,后胎尺寸则为255/35 R18结诲圃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锯姆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角室绦每,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涝瓜,至于设计师是否真有此意介,倒还真无从揣测日毯姥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少极距,实际上麓轰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纠童型。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呕,由此带来了不错的视觉冲击感搏傅间,给后车以足够的心理压力戌史,至少眼前的这个家伙一定不好对付科市刃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刚充,至于3.6L V6车型何时会引进色狮杏,官方暂时还没有表态芯,而是否会有V系列性能车型的推出工煎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碳迟巨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车系复,我的第一反应总归是奥迪A6L韦、宝马5系以及奔驰E级这3款嚎赌。不可否认歧掏驴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型合,路上的能见度也说明了这点氯嚼慰。不过辅猾甩,随着市场逐步的被细分额喊画,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菏,除“老三样”以外场,也还有其他选择氰蕊,比如陵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES腹吴,这两款不错的“非主流”产品财莱巨。   今天腻估卉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前圭闪,领略一下“非主流”中大型车的风采偿番泪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诫疼,当然插料跑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同颅。(注苔哥磕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹲殊,雷克萨斯ES简称“ES”扛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前朗,编辑先和大家解释一下“非主流”舵鄙捕,这里并不带任何贬义揽。从销量看磁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耪拳,宝马5系9000台以上菏豌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现到,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场裁胎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场诉。   外观携卧:XTS尺寸明显更大闪歉桓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说帆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念虐级。造型方正且棱角分明的车身造型绢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰羌号,都很符合人们对“大气”这两个字的理解熬。可以说它给你带来的面子效应龚,绝对超过它的价格并画济,在半年长测期间答,我在停车时经常会被问瓷稿:这车得60-70万吧遂沃?   相对于XTS外观的张扬烷不、霸气棘鹅斧,ES则可谓是低调洞、内敛很多八,整车的线条和比例都比较匀称记兜袍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了篮敝。   在车身尺寸方面徊络防,XTS的车长达到了5131mm菩躬,比ES的4900mm足足多出了231mm仍搬米,差距可不写睢,但在轴距上怕湘吾,两者比较接近世捂伟,XTS为2837mm爸,ES为2820mm蹬统,仅相差了17mm成边,至于最终的车内乘坐空间表现路,它俩也是半斤八两辖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型休,氙气大灯吼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少笔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯陵烘,ES则仅有近光是氙灯入扔差,远光为卤素灯泡究。其中蔷私壬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局砰醋唬,显得比较个性李。而ES则还是灯组传统的横置式糜。   再来看看轮毂和轮胎怠坛鞍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脓袒,ES为17英寸己,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎焕捞咕,市场售价约1500元/条类乒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎渐,市场售价在1000元左右/条隘。可以说倪,在这方面两者的差异还是挺大的庞储。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喝未笔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凯锨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈鼻邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元头慰瞳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志朵该邯,下面就让我们来看看他们各自的优点饯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦童,其他两款车均有上万元的优惠雇呵罚,但相比比亚迪秦的国家补贴柯逼,这些优惠就算小巫见大巫了搪家葛。目前在国内的某些地区梨蝗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弓,总补贴额度可达到7万皑肌撇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴米灭卤。   在外观方面懒峭,这三款车均有各自的特点蹄啡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咆膜。而本田则是日式混动车的传统样式绍技锯,看起来非常别致甲镣潞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讽稻猩,非常有气势哥巨就。   这三款车中玛顾校,比亚迪秦的动力参数最强咐辩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疗炒。不过要是论舒适和驾驶感受辩饥痰,锐志才是这三款车中最棒的套。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妇徊碑,因此它的动力参数看起来没有太大优势揪枢烙。   三款车同为轿车楞涛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动此,丰田锐志采用了后轮驱动八帕回。至于哪种驱动形式更好恫挛,就要看个人喜好了戊稼。   本文导航割挽:" "  简约内敛耿、安全扎实锹蒜槐、品质优良交冗彼,却叫好不叫座茨钾论,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象性。然而对于一个企业胸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涟存。为此帝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时离顾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进芳塑许,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如宝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耗骏。 亮点配置操势:   City Safety城市安全系统朔笔疟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棋匆年,而在相对时速低于15公里/小时的情况下碱春疮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞步盘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扰怜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恰催,系统将马上发出警示并全力自动刹车收檄泄,避免发生碰撞事故购。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)撬,可实现自动排队功能鲸光卞,除了可设定巡航速度竭辰,还可设定五种不同时间间隔仓杭。   加强型盲点信息系统BLIS碘潜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域谐。   倒车车侧警示系统CTA别,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卷,如有车辆接近撵,会发出警告音和BLIS警示灯澎。   FAHB主动式远光灯滔抄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泄锚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯栖仁,防止对方车辆驾驶者造成炫目吝端姆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酶口瘦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择锻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入们,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距堪酱。显然沃尔沃也意识到这一点加,要想在销量上追赶""ABB""管,国产是最为关键的一步睹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嗣骡漓。S60L的到来肯定会对宝马3系贡闺长、奔驰C级萄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战巍燃默,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手谷扯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢泵办? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型氮羔称,我们今天对比的是2.0T智远版痰唇狭,售价为30.99万布僻,而其对手同样是搭载2.0T发动机炔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型释捻敞。 ● 外观对比   从外形来看柯,沃尔沃S60L给人感觉干练崔拜效、紧凑吕,X型前脸略显凶猛蟹艰梢,富有冲击力期。而奥迪A4L外观显得更有亲和力导,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱抡统漠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利人,采用氙气大灯光源目硅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嫌控,只是少了前雾灯剖。相比之下宦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酣品,同时还配备前雾灯桥贺侈。只不过灯组并非自适应前大灯汉通,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源矗阂侠,确保驾驶安全窟槽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平噬矮炽,轴距增加80mm达到2856mm洼念,而奥迪A4L轴距为2869mm熟窗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势摔,不过高度和宽度有所不及裂具。两车空间表现如何秽,请看后文的实际体验蛊。   两车侧面造型也具有不同风格卿扰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态羌,而奥迪A4L侧面更加稳重木瓤萌,看起来朴实大方氯杯。 在后视镜上恃亲匠,两车都集成了LED转向灯窖筐芹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能欢衡手,而沃尔沃S60L则没有赤妮。 在尾部度镀上,沃尔沃S60L造型略显生硬了湾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和江。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计南,同时加入镀铬包裹暗倦黄,气势十足说淮惺,而奥迪A4L是单边双排设计推,无镀铬装饰疆烩拷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎纠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎繁钎,尺寸为225/55 R16轮胎朵蛾巧,相比之下尺寸显得有些小了莫,同时配备的是非全尺寸备胎斯捐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎电,只有修补工具有点不厚道苦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的獭瞄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矾垃?当时的网络上绝对是一片嘘声擂涎爸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计祟,这似乎就可以理解为特立独行懊逻?或者说创新商碑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芳,通俗一点说就是粕:走自己的路奸寺,让别人竞相模仿拎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片撑舍噶,时间不长廓饱汾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样饯?当时我无法回答扁缚,因为还没有对自由光进行全面的了解痉丛,经过一天的试驾体验之后誊,我认为这次Jeep自由光确实有点料期非胜,甚至可以说气势汹汹顾扦地,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩勰指选,那么它到底有什么资本来搅局呢捞素?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案许疚卧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刚,在做颠覆传统这件事肖核携,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冒叉。就拿前脸来说太,好看不好看绝不是我个人说的算的汉蘑,每个人眼里都有一个不同的看法炮亩缄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吕啪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挖堑刺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看骆轨桨,Jeep其实并没有太大的优势肝,包括大家最看重的轴距表现讲,在这个级别也算不上是太突出换呵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话协床赡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争境螺顾,让消费者也能愿意买单盎躬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了韦,其尾灯设计和大切如出一辙浪,只是在造型上稍微做了一点改变娇墩,以便能和后车窗衔接的更自然一些岔舵遍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邯长刨,这实在是太个性了寡铰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面忻络,不是吗腔楔挽?   本文导航匙划:" "  “便宜尸烁、省油插微伐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求密从烩。因此墙坪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军竣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上筷琴丹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息雹恐仓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寿。二者不仅定位和排量相同删讽揭,售价也都是6万元出头峦块弥。那么谁的配置更丰富疯尉,性价比更高呢遂?接着往下看吧氯。   备注躲璃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期采,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型氏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”菠牛、“天窗”和“后轮碟刹”饺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辽偿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锯,促进其他品牌产品的更新或者降价扦盒落,以提升竞争能力窘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形笛,但又觉得竞品车型优惠较多”凄范。今天就随着我们来看看檄熟毛,新威驰对比瑞纳姆痹跑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看处,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车埂碴贤,此次我们将两款车型的顶配加之对比酱宦慧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侣碌萝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元燃填芯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多朴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨槽,以往圆润的风格被全面舍弃东虎,车头变成了现在最流行的大嘴形象深驮械。虽然初看有些夸张忻,但是符合小型车定位疵溪绘,更多时候它是年轻人的代步工具跨聊似,所以造型必须年轻确。大灯面积不但较老款车更大阀滦,眼神也更加犀利酸奥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变敞家脖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绒蔚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瞪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点庙地。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藉镣髓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样骇谭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异迁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潞,诸如电动天窗蕉餐、前雾灯与后视镜调节都在其中绢脑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能抖肃,日常使用的便利度稍高一些长瞥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灭,轴距达到2550mm暮。与老款车型相比加长且加宽猜,这是为了适应造型变化的需要翘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势汾授,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势劫察暇。   新威驰车尾没有车头那么激进抡肌巫,显得时尚而舒展遣惦。整体线条看上去硬朗多了临。在高低配版的车型之间墙,外观元素的差异并不明显巍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盯投叫,不过在潜在的功能上却有所不同渴,高配车型具有独立的外部后备箱开关胸冯策,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启僧睦嘎,在日常使用方面的便利度有所不足佃梳。   瑞纳尾部的线条更是犀利猎铝酿,线条从车身一直延伸至后备箱蝎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致皇颗噬,增加了不少的层次感和运动感霞。" "  旅行车在国内的发展进程丹,现在似乎已经开始有所起色巍拆,但受到各方面的影响丁骚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃餐秸眷。记得应该是在去年绍低,各大主流网络媒体几乎在同一时段扇擦习,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缓牡必,虽然没能在实际层面上起什么作用想刷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揉罗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车番膏剖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段彼,但是大部分车型均已进口形式引入妹抛绞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面险。宝马全新3系上市后妻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料括取灵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本咖。不管是厂商的试水工作火校,还是为了后期大力推广的前期准备豆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旗盯戳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的师,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车识,但官方却并不这样为其定义尚经崎,所以除了V60之外麓考耐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的混。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i孪虚,三款细分车型跨越了30-50万区间啊返,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地侠熄唯。   328i M运动型公,是3系旅行车中的顶配车型苛,M套件必然是它表现非凡实力的根基铜。BMW的M系列产品溜缄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的素晌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列春结,也很难在视觉冲击力上对其造成影响断。在M套件衬托下的新3系旅行版跨差拧,表现出的攻击力和威慑力很强导起崩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅攫嗓肺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感泄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能焊经嫂,也是几款进口旅行车中最为全面的梧,除了前部以外滥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头些鞘,令驾驶者的便利性有很大提升百。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巢,造型圆润的尾部整体风格假士葛,让旅行车身份表现的恰大好处复。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痹幻逝,但是尺寸不大陶灭筷,威慑力也没有想象中明显骑褂岔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掂辟砷,极富肌肉感的线条元素戊鼎,让它表现的干练紧凑物请。   本文导航匣褥哦:" "  曾几何时捌皋甸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交吕喂。物是人非香,随着中级车市场竞争的不断加剧摧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匠眠猎。在上个月的广州车展上川溶细,全新天籁·公爵正式宣布上市捂秆校,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢挟脸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘘泊冬,来做进一步的了解吧蹬锨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较泞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观普奉哪: 稳重与运动赴内饰,风格各异   车身尺寸方面呛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm窜,车身宽度识套、高度与普通版天籁车型保持一致粹播,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鞭畏唇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔫饺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型琼痰,只不过在细节方面有所调整黔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溃坟什,后保险杠排气管内嵌蜜砍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芒,俨然简多了几分气质的提升纤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下删扇财, 新君越的外观风格更趋年轻化肥柔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晦谋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闺背,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拿,尾部设计与前脸造型和谐呼应里啥泪,相比老款车型稳重端庄的设计风格墓皇,全新君越更容易让年轻的消费者接受芦懂。 【君越 整体外观】   外部配置方面填,天籁·公爵全系标配了氙气大灯媳擒、大灯自动清洗等功能灭苯瓣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到愤患笨。通过下方的表格我们可以了解到郝,同价位的两款车缓氢,君越在外部配置方面显然更为全面一些蓄手墨,LED日间行车灯护、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的趟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侥谦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头伴窘: 日间行车灯颈剁绣: 随动转向大灯间物故: 大灯清洗装置馈密弯: 氙气大灯台含烯: 倒车视频影像临: 大灯高度可调逢: 自动头灯磕: 泊车辅助垒: 无钥匙进入系统详噬: 感应雨刷坷病航: 电动后视镜捻赴棺: 后视镜电动折叠眯薄拟: 后视镜记忆答辫管:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哆,年级里有几位南方来的同学湾赊才,我到现在还记得冬天里他们看到大雪渴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情坪。雪对于那时的他们侥巢,是上天赐予的礼物吉签禽。但是屏,对很多北方人——比如我——来说惕臣,雪却是避之不及的灾难牛,它让我们的出行变得困难重重僻。不过这次却不一样淌狄鲍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苍喜绅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣笺虎不。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先煽,请允许我隆重介绍一下今天的主角搪加,我们的冰雪座驾粕,一款中大型SUV——福特探险者鬼穿。探险者是福特的旗舰车型堪龟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蕾孔痪,共两种配置耽,售价48.98万温填、53.98万饶珐疽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元爽缮绍。我个人非常喜欢探险者的外型捎挟渴,它魁梧而正派念冀皮,颇有美式SUV的霸气坦讹司。牡丹江的冬天白雪皑皑欧朽肩,探险者出现在这里十分应景汇拍垫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前晦膘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热掳。这样的冰天雪地里嘘坞,就算是带着手套在户外拍照理辽,手指依然会被冻得失去知觉净汾岛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吩洛清。探险者的方向盘加热速度很快蒂丰苹,开启后几秒钟就能感觉到热量浑木特,太实用了坊坡刊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亩嘎社,匹配6速手自一体变速箱奉太。探险者在海外还有2.0T版本车型短,不知为何暂未引入国内核梁虾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面汹磊戌,并没想走量爱小。   探险者为承载式车身结构绊,搭载一套适时四驱系统铂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样粉扩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器承,后桥轮间为开放式差速器摩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助图槽捅,以制动打滑车轮的形式实现铂谭储。这套系统的越野能力或许不是那么强大粪菠,它主要是为提升公路性能而存在的天棠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堤喷疆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键藕抵诗。这次我们挑战冰雪路面酒孺,这套系统发挥了重要的作用纱梆迷。另外不容忽视的缴丧挂,便是探险者的“神秘嘉宾”了虽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙腿取!它是一款高性能冰雪轮胎局,官方称它应用了发泡橡胶技术拍缄苇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜叮艇块,从而让胎面贴紧冰雪路面赋说发,提高抓地力巳弯孟。当然桔畏,这款轮胎价值不菲犯,以探险者高配车型的轮胎尺寸赁铆糠:255/50 R20为例瑰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元宛渴寥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上熊抒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴淬朽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及贩瞄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企司,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帕蒜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驮泛臼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花爱嘎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表盟没:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出内湿蚀,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吃港,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陆需,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刺,两车的轴距都超过了2700mm妓醒栖,使它们在同级别车型中的优势非常明显霸橇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计丢,略显圆润的车身看起来动感十足湾些。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感阂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寺,550引擎盖上V字型的线条动感十足泼焊啦。C4L大灯的设计相对简单逢,全系采用了传统的卤素光源筏桃,而且并没有采用透镜的设计挽辛另,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纯惟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜标丝论,还有转弯辅助照明功能黔伪,保证了夜间的行车安全颂裳。两车都配备了时下流行的日间行车灯掸坞喘,值得称赞的是掣,550竟然为雾灯也配备了透镜常眷,这一点值得各大汽车厂商学习毛罐晴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏权权,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩浓显。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感掀喘,550上扬的腰线勾勒出时尚弛传、动感的侧身线条蜕硷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间堪伸瞧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计列仕抡,并搭配LED转向灯活娩,视觉效果和安全性兼具弓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有娇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口痹聪硕。   C4L具有无钥匙进入功能为姜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性镁票摆,550则采用了常规的夜控解锁功能炯观蚀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格典秤狈,C4L刀锋式的造型更加犀利星题,550则更加尖锐哥。   两车的尾部造型比较统一阶啥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果闪,圆润的造型颇显稳重煽热策。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涡,这样设计不仅美观汰,而且可以增大后备箱的开口角度粮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赌苟,视觉效果极佳广苛茂。两车都采用了4点式倒车雷达蜜剧戚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低航亨蹋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物膝,使泊车更加安全临。C4L后尾箱并未设计开启按键碌艰,只能通过车内控制按键和疑吻粒控钥匙开启骂亢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启行摄垂,使用起来非常方便构谰锻。   本文导航贬脑:"    紧凑级两厢车茸哨,如果倒退10年前棠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域双铣辰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型歧冠埔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梢,它于不久前推向市称淙惚,但其实它在国外早已上市不交墙。雪佛兰在近期才引入犬,相信也有自己考虑款愤,好在这个时间也不算晚肖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择矫拢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蕾蘑,相对较低的入手价格新词、时尚的外观设计以及良好的运动性能还拉,都让其成为该细分市场的热销车型百。而在紧凑级车型中缆海,三厢版在兼顾运动的同时擒骏栖,实用性相对更高一些羡筛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念千叭矢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐松裁#克斯三厢版(以下简称溉ネ炕荩克斯)进行深度的比较剃,到底谁能从中脱颖而出孤泊,让我们拭目以待帅管跑。    在刚刚结束的2013广州车展上席,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怠。此外奶吐,改停克斯去年北京车展的正式上市段,也让这场紧凑级大战更加精彩蠢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后茹,作为其小弟的马自达3能否一样出色逢般?付栋模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腐纹,能否从容应对博呕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涝袒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外猩窘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惭李磁。就在媒体日当天帅颗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后和么胁,经过旁边人的介绍仙参冷,惊叹一句掇:原来不是一个车懊械弧!可想而知危,这兄弟俩得有多像推。    2012北京车展上市的改芎埽克斯相比前者犊蜗贫,已经在市场上打拼了一段时间酮行逝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降示唱炕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了菱潮佃,但是缚市铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位内挺,还是毋庸置疑的款罗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性玩馈莲,为了让评价更加客观缮刺,同时救,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样朵,我采访了一下身边的同事和朋友擅骋唾。   同事A集:男酞酸,30岁巨、已婚敲蔫、儿子1岁多    我哪个也不要涛,原因只有一个晨:都太小季入坤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贺赣痞,实用!当然这两个车白给肯定要释。(也对咆怂,老婆孩子热炕头的人镭弹漆,还谈什么运动日联困,能装下更多的人和东西诲叮,才是硬道理)   同事B帝:男袒迷,老附拢克斯车主朗汗,奔三的年龄萎艰翟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附股善牛克斯驼,理由是有优惠讳懊、货源足规罗奴、随时买眯浚辑,听着怎么跟买菜似的车。   前女友躬:24岁茅,高尔夫6车主习,略带公主病    选马自达3坞强醛,原因是好看谁,我再问还有吗铆冀忍,答曰懊:好看跋赐薄!我继续问漓,跟我急了妹撼淡,提问结束椽北梳。   现女友秆退遂:25岁铣贡毖,对车没有丝毫兴趣汝,仅对各类衣服协褪、包包茶、鞋等物品上心    我选马自达3吧驴,原因是就看这个顺眼奢冲案,所以就选了拧奖。(明显敷衍了事)   女性朋友喊船蹿:24岁抡寡沉,某时尚杂志签约平模憋,对车有些兴趣辣荷,但只是停留在表面    我选马自达3赁闹,因为好看跺泉妹,身材我喜欢甘,而且红色(主打色凛熄:魂动红)是我的style侠诫,所以我会选她的说嫁晴。(这种中英文混合体肯鼻,外加“什么什么的说”的语法真别扭岛端递,说她好几次解纲,不见改)    采访结果显示舅梨禽,果然是萝卜青菜射、各有所爱侨地筋,而且给出的理由也是五花八门锤仆似,那么到底这两款车有哪些不同鞋,在面对不同的消费群体时吹络,它们的表现又回怎样绣誓,废话不多说麻队,让我们往下看侩街犬。" "  2013年8月群夹,本田CR-V共销售了15393辆澈构鲜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月筛肯,本田CR-V共销售了18989辆感守倍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月椽,本田CR-V共销售了19510辆潦叮传,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月搬辰楼,本田CR-V共销售了19288辆迁,全国SUV销售车型排名第二......事实上浆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贡筏阂,它的优异表现还远不止这些氖,截止2013年11月底娶桨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠司篮惕。是什么让它成为了国内SUV的明星毖匆?又是什么让它如此大卖唉?   现款CR-V有2.0L嚏矫、2.4L两种动力共7款车型擞,售价19.38-26.28万元箱烙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型哩,售价22.98万元)线低。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型错具,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声麻让,纵观整个CR-V的家族史岸歧里,前两代车型还有些“方盒子""造型描,而从第三代开始宿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战始,坚定不移的走着城市化SUV的路线纫唱端,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大敦。   说到第四代CR-V的外形缴,也就是现款车型藤膳权,它的外形并不是能让你一见倾心的主竭其,CR-V上市之初蜂鸡,人们对于这样的设计褒贬不一百疆苫,甚至有些“不得民心”策,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话起蔡废。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能括臀筹。氙气大灯烫炮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苦。值得一提的是揩昂刨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上权霓唉,效果出彩赊荣逻。   车身长度比上代车型减少了25毫米眉讽,离地间隙下降了50毫米脚渡,仅剩130毫米捐骚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性琉,但却令离地间隙接近轿车撅串身,轴距则仍然保持在2620毫米贸础,整体效果比老款显得修长不少徽患盾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因逢啡,在实际驾驶过程中泪温胳,提供给你更加宽广的后方视野捕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信侍峨。   现款CR-V提供17赡令我、18两种尺寸共3种轮毂式样孤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外叔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂跨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面遁丁,车尾向外凸出比较明显啃踢皮,给人一种臃肿膨胀之感起。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显楞捂,给人一种臃肿膨胀之感划,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓉防吠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氮册,为实用性又添一分俏,从之后的销量来说拣恨秃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茬淘芜,保持着高歌猛进的态势隧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力焙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙忙蓬、精心谓燃勉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm墟,排量仅有2.5L墩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场镰街。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它歪舒匙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力稗。   第三代雷克萨斯IS卉播,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雇弊,全车线条设计更显张力杜,饱满的肌肉感让人过目不忘吴郎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懈纲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版难,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅奸撬瞬,丢失了一丝霸气写相卿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加喷,长宽高分别为怂檀:4665mm缓巧、1810mm辫、1430mm及池辱。同时轴距也增加了70mm射唤叭,达到了2800mm歼兽实。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邻膝胁,其前后配重分别为53妊锯乓:47船煞碗。接近前后1犯闯:1的配重也体现了其运动本质兼汐充。   IS车身侧面短小精湛翟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镰匪外,显露其灵动的车身姿态呜沉暇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肝粒浓,依旧是纤细儡恒、锋利萌切,绝不与传统设计相妥协拱纬协。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见殿唯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎愤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鞘铃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凌唇。   毫无疑问巢十刻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辰记收。你可以觉得它设计非常超越洛芹抛,也可以认为它很有美感池截,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动岭卫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呈拧,石油的消耗量日益增大傻酬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油念,排放着大量的尾气回冒报,制造着日益严重的雾霾天气钮。汽车尾气的污染肛萝,越来越成为大气污染的重要元凶浩苍。开发替代清洁能源傻秦番,代替排放巨大的内燃机巳寥,越来越成为厄待解决的课题巫弊壳。现在很多厂家都开发了混合动力车型尽辣礁,这项技术基本上成熟了险,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捣乓遣,也没有成熟的商业模式来进行推广掀楷缓,即便很多条件还未具备吃携惹,即便这样那样的客观限制擞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面额匣眉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品琅,叫做启辰e30晨风乒,这款车还没有上市道罢汕,很多技术参数还没有公布胶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据特变壤,介绍给大家季。但即便如此食涩,这款车还是有据可查居,开发平台来自日产聆风电动车芹湍冗,外观也和聆风十分相似乓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿姐挡掳,2700mm的轴距和骐达相同警弹居,外观的样子也有几分相似竞。但明显晨风的很多细节显得与众不同翘敬鹃,前脸没有进气格栅的设计券殴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份废。而据厂家人员介绍链挪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缅蒋物,而是单独开发侈。   尾灯使用了LED的发光元件完,看起来更加醒目棵话,垂直的长条状样子也很有个性紊。但在车尾上杯奉携,启辰e30晨风和聆风还是有所不同琼硷单,聆风在后扰流板上有太阳能电池板里床,用以分担电池组的压力合,这在晨风上是没有的财讳梅。   本文导航封幻扩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蹋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)类踏,照片上看它挺精神惠,设计有传承有创新鸡具寄,硬件配置有增有减沃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沃,没能去测试现场参观参观漏摩。   命运总能给人惊喜融。上周五下班前牢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目梳,领导突然走过来跟我说姬秃:“来了个顶配赶雌冢克斯菩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”该钞诲,周末的小幸福就这样碎了一地峨北履,我得跟两台机动车泡在一起蒙幕摧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝贝梢,坦白说现在我对它俩都“不来电”酪课。这样也好查骆,好歹保持个立场中立对吧僧拔墒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满毕贤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待狼锈,比如为什么海外有独立后悬架娄?国内全是非独立后悬架写?其实道理不复杂慰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卑剩式,既然如此胸汲漠,那就遵照做生意的基本法则来做侮,降低成本讼腹徒,攫取利润聘睦,无可厚非佃。我相信如果改悬架车就没人买儡斑臼,那他们肯定不改哪悸。   福特比较谨慎掠休,善于跟消费者打成一片退隧,挣钱不忘树口碑吧,好口碑又促进高销量膛,顺利打造良性循环圈舶腿捞。尽管它也有这样那样的问题垒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买慈,值得大众好好学学钦塑。话说回来攫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路孺。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖凸蠢梗克斯霞导,是各自家里的明星产品宏淡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖千,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限陀舞率。把这两个重量级选手放一起敢,能擦出什么样的火花来窟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利从,似乎这样能出一口恶气童景胳。不过我得劝各位一句募盾:百花齐放很重要查爽,一枝独秀最糟糕顷。   ●外观   扯半天总算进入正题戳椿波,这个阳光明媚的周末烁唤荒,没有雾霾的打扰介,我把两台车放在一起拍了套合影典。看看它们窃吾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7困可,一个是16.29万的顶配版两厢付梗克斯竿。要说家族式设计款,大众当然领先其他厂家睦髓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服髓闺,福特的动作稍晚一些捕镁诚,效果不赖痴敬。   所以当高尔夫7和腹蓿克斯站在一起的时候领掀且,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惮殿滔。谁好看我不说弊疤汐,大家都有自己的喜好娇。两款车前大灯组内容丰富裳毙,氙灯算茎翁、日间行车灯黎虾、大灯清洗蛔鞍、雾灯一个不少峡艰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有法动说,而缚0粒克斯的则要花6千块买选装包砷奥接,朋友们棠,要享受还是得多消费啊察库第。   车轮部分有看头陕。概克斯胎宽215mm剔患,米其林博悦轮胎妇,轮毂造型带感窗竞,给个好评嗣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弊寞脊。高尔夫7胎宽205mm撇椭侍,似乎缺乏顶配车型应有的气势咕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扫釜抬。   车尾设计各有出彩的地方黑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势钾虾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭木捎,LED尾灯是个加分项末,盖中斜铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意函贬。左边那台风格沉稳一些碉督,右边的青春气息扑面馅承,你喜欢哪个牧?" "  “牺牲一定的车身刚性焊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构擦净贡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后廉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面岁沥潮。就在上月钮松,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缝窍夹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版馆,至于奔驰C63 AMG法,目前还缺少这一车型筏。   由于是RS5 Coupe的系列车型肖疮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妻肌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾乓咯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嚎邪,毕竟除了性能之外孙未,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的川。   延伸阅读 杉涤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案降癌晦,其中包含对车漆颜色叉孙绅、内饰颜色以及电子功能等自主选择镜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的挽客,所以在配置解读方面苦瑟概,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注魂擦,并将官方价格告知大家力署。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纽,软顶敞篷采用电动开启灌僻,时间上需要15秒即可好邻畔,而将再次闭合需要17秒玫享,其开闭结构为多连杆双片式妇刑,这也大大缩短了开闭时间蒂七。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疗俊奴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷常司磷,为了不过分降低运动性褐必,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼献教脆。排气方面也是RS5的一大特色铅光,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管险擂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揭,而在Dynamic模式下会全部打开粮。   本文导航问:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线睡戚丸,或许大家已经是心里多数寺罚息,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兔忻骚,定位于新兴的小型SUV市场吮撑段。众所周知话袒纫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钱烹,长安铃木选择在这一细分市场发力攘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的痪龟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX倦蔡,通过对比分析摆匪拳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力境。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辫湿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呈寞,搭载1.6L发动机糕霓,匹配五速手动和CVT变速箱兼懈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钝、2.0L两个排量六款车型派朽,同样匹配五速手动和CVT变速箱猛,售价区间12.88-21.88万元薯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观铜戳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面称,通过下表的数据显示得知喘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX兔娃戒,相比逍客从裤雷、昂克拉等车型同样处于劣势旱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起睹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹睛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因薄,还有与车身不同色的黑色包围骂翁、车顶行李架私,短小结实的车尾姑湍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果僚夺察。车身颜色选择上力导,S.CROSS锋驭提供了极光绿秋劣、皓月白炊品喉、星辰银话始速、丹霞红赊似南、银河蓝和晶岩灰六种颜色实票。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苫具,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肃棵,雾灯寄、下保险杠也经过了重新设计斑漠退,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格咀兢冈。车身颜色选择上缓然,劲炫ASX提供了珍珠黑梢衡校、极地白拷惶、翠鸟蓝吹握、酷银晦、钛灰五种颜色垃顷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面衔烽句,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鲍垮,前后雾灯哗妹,并配备大灯清洗功能缔,外后视镜集成LED转向灯;同样瓢好,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯补茸痊,带水平调节和自动清洗功能溃尘,其外后视镜没有集成转向灯囤瞎祁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂粕凳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂屁护,二者均为铝合金材质芯。所有车型均配备优科豪马轮胎付悍。值得一提的是芥次,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沁,这在同级别中比较少见翟管捎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粟婆,根据车型的不同尺寸有所区别渴踏,低配微:215/65 R16凸浑巢,高配伐散攻:215/60 R17伦禄,轮胎同样使用的是优科豪马嘘癌,同样配备全尺寸备胎谁差可,两车在这方面都表现得很厚道赶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫浅里,第七代车型煽牡。其指导价12.19-14.49万腿,这是配备1.6L引擎的价位别。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盟,账面要准备好14.09-18.29万毛尼腿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车裁镁擒,当然辩缮核,身为第七代的它呜律,在冲击属于自己的又一串“第一”缚。但我们相信诡叼,短板才真正决定高度立。   全新高尔夫的德国总设计师说点雇,它的设计主导思想为“简单既经典”暗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分氰卿:中网与大灯的相对位置狭、拓宽出车身有力的轮拱扔衡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了粉,这台在中国拥有极高人气的两厢车豌叔撇,一露面限,就好评如潮匠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解擂,但还是要将6/7重提般楷,除了外观上的差异粕蛊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上驳娇,比第六代车型要长56mm胆抱。而整体车身比例上猾描檀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剖嚎靶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm非罚柿,轴距增加59mm归丹,从而提升至2637mm景。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计措,但新样式的内部构造也足够炫纺犊啊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置潘改。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念视胶仟。高隔音性的特殊树脂层宠馈阑,形成3层薄膜结构示得竞。它拥有很强的抵制振动物理性能枪醇岭。   直接跳过撩人性感的腰线从,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型受。相比海外的双L型捐,或许辨识度更强一些焙牛宋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蕊,但高7的不一样荚汾箍。细心的你会发现荣贾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时舜,才会主动启动抵,并且拥有厂商宣称的132°广角哪阶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嘛赔,天平再次偏向了驾驶者一侧控芦。整体内饰上蚕卿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是浓:放弃中庸的设计理念架俱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胆。不规则的T型区盯、活泼的金属线条点缀输,让全新高尔夫大变身芦椒僚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没庐勤弥,它能够让你感觉非常新鲜暖甩剑。   坐进高7内佛溉弹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗全猾,比普通天窗大了30%翁甜烁。而外掀的开启方式有点奇怪坛垛抖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陪,同时还为内部提供更多头部空间阔孪虎。   大众车型的人机工程向来让人放心赐猴,这个角度的方向盘党微朔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦关奶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型铅,或许来个拨片更有型吧靖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症券,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侮仕。   本文导航裤费:" "  在国内的SUV市忱璧冶摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荆偏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捣农,正因如此怜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卑逗乏。   说到大空间棵里、七座设计蓬轻许、配置丰富的SUV舅耐,北京现代全新胜达是其中的表表者璃巩险,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钝介青,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卉疾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纬氢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刚乖晃,下面我们将对这两款车型进行对比分析病融。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拱煤屎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膏吞瞬,设计上中规中矩拍焙,采用了哈弗新的家族式设计元素缆,这一风格将在整个哈弗系列上普及兄,代表性的设计元素有杯趣:大尺寸U型前格栅涟,粗壮的镀铬横条格栅敖,时下流行的“X”型前脸洼闭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桔朵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粒胳宽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时继隆且,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气九竟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅车皖蜂,再辅以造型锋利的大灯灯组操,极富视觉冲击力毒虹清。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话维宪盒,现代品牌的确更加具有超前思维意识淖东。" "  如果提起讴歌品牌橙懒,大家一定会想到MDX这款车腐,究其原因萎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型刻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型焙羔虚,拥有讴歌最顶端的先进技术倪。在2013年赐色翔,讴歌上市发布的新车相比以往挪叔,算是非常密集的妹鳖。即将岁末厕,讴歌的新款MDX也开始上市销售教露敦。作为新款迪,MDX的售价降低了媳你,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注内。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失僵肺底。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器角?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮开本。使弯道驾驶更加轻松防,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上系怂阀,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铺丁,在车辆制动时太臼相,通过制动延长扭矩矢量分配购超速,提升转向的循迹性 粟鬼,这在之前的讴歌车型上是没有的络,包括RLX褪敦号。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机茎什巢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由喝搞。但我们看到线射催,在讴歌品牌乃至本田车型上堆公,自然吸气发动机依旧占据主流炯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法峦,在新款MDX上使用的3.5L发动机视,带有VCM可变缸技术薄孙锣,在不同的动力需求下会,发动机自动切换工作缸数鞘蠢,用来节省燃料酣府裴,提高燃油经济性露蒙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上喉乓裸,使用了全LED大灯百,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咀彪,不止在新款MDX上出现攀,旗舰轿车RLX上同样具备欢拨。但和MDX相比茧穗,RLX的前大灯内部结构稍有不同氏狮躬。而MDX的这种全LED大灯哆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平冯克,但据了解讴歌正在向这个方向研发溪品嘛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务露亮覆,其中大致包括救援搞、定位览、导航检索等常用功能肮。但值得一提的是溜魏,讴歌的这套系统在整车质保期内错,也就是四年或者十万公里内是免费使用的饥茧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上叛侠漏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蛙恕,通过车头尼咯、车侧粕蜗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式踌。对于前方障碍航、侧方停车苍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耍霞拍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助裙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面祭蚊垃,MDX采用了59%的高强度材料钨,热冲成型一体式门环等途径劲硕蓟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料急癌。   本文导航咐害裤:" "  在新一代天籁发布之后裙挠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字础矾。二三十年前位,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越灰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凶晃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前确衰。而谈起这两款车朝氦,目前多数人对它们的理解是闪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洪,配置增高嘛关,便成了公爵和君越桅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸估撇堵、动力和配置等等帆,却有着极具诱惑力的价格娩酚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坑俗栖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额下簇膜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力木辨。可它们究竟有没有这样的实力美按?两者比拼餐,谁又能更胜一筹雾?本文即将为您揭晓宪停。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型惺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型麓发迫,售价区间为23.59-36.99万元拢椿尾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版颗,两车售价分别为29.98万和29.99万郎,价格非常接近巢份,比较有对比价值咖鸡烩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显叼悲皑,主要是雾灯聪、轮圈等几处细节可以加以区分规溃,尤其是中网变得更精致撇剃,车头更显大气门凄棺。但也就是这些细节的变化甸毋茬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膛阀朴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿描。   大灯方面福钝凌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能携晒超,不同之处在于醒替,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)晨溯地。   车身尺寸方面剔绅愧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)间,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)巴,君越的长度同样超过了5000mm坛沥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本素堕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面茫搬獭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堂绅凑,并没有追求锐利官衅犯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅到攻,腰线设计是其外观中的一大亮点矩,并非大多车型采用的一条笔直线条谜浅犯,而是在B柱之后便缓缓下沉瘟坪败,在后排车门上形成一条折线邻谱熔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感婚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士觅券毕。   尾部来看句,公爵与标准版天籁造型基本一致嘎稻,尾灯造型也还是一如既往地犀利底漂枚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合杯免秆,为整个尾部增加不少活力槐揩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合滴碌,使其整体感更强低搭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华创,轮胎方面蚂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怕耿挝,更为霸气谢墓娃。   ● 外观小结鲍: 两车均采用年轻化设计去集,稳重气派;车长均超过5米界馆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上无矫擎,君越表现更为抢眼坝写。另外菇璃艾,从个人角度来看祷韶坪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计表,相比之下它的造型更加简洁祁、规整糙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识漂熟季,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蔷桂妈,足以呼唤出你全部驾驶激情府狸奖。你可以视它为野兽慧篇剂,但我更愿意称它为内敛狂徒啊抽攀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔬慰浮。它是驾驶利器讲,也是很多人心中的梦想之车雹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG倍彤。   既然说道奔驰AMG拣讣馈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义伶酷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样委,都代表了其品牌车辆高性能版芦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款廖,这些车在发动机配置调教势峭鞋,底盘调教匹赦,外形和内部设计上都远远超越原厂车琼斯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型外,它的长宽高分别为4707mm扮钞态、1795mm和1391mm乒船薪,轴距为2765mm动。参见下表可以直观的发现豢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的趟氢闪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势庞丝奢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面廷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同偏。但细看之下诉疵,还是能明显看出差别昏觅勿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位度秆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降擎,流畅迷人更具轿跑风范氮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姬。   除此以外乔莎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次栓戚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭抹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂笺路,前轮尺寸为235/40 R18纶七挤,后轮尺寸为255/35 R18稿馅全。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力黔,以获得更快的加速度麻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果虐肥铅。   车尾是C63最为霸气的地方祭,四出排气管宣誓着其运动特性亢颧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一脚风距。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力们凌宛,从而提高车辆的稳定性寞。" "  11月12日娩概,宝马4系双门轿跑正式在国内上市滑佳。无论在平台还是动力上形苫,这款车都与标轴3系基本相同暇编莫。动力上视些,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骸,依然分成风尚北、豪华和运动3个不同设计套装士皮熊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式克懈。无论怎么看闺,4系都很像一款双门版的3系就,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢文甫团?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吠鸵。   虽然名字是4系托,但如果只看前脸鼻四膘,恐怕一眼很难分3/4系屎。不过仔细观察细节的话褥佩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同姬。比如更大的开眼角设计猎怜郸,更修长的双肾格栅刻,还有明显不同的下进气口设计风格社钨标。当然蚊斤峦,了解宝马车型的消费者都知道惨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置耸晃。此外降酗,前脸还针对空气动力学进行了优化仿号。 【左心熊浪:豪华设计套装(选配)/右帽癸具:风尚设计套装】   侧面造型上石,4系明显比3系舒畅很多绣睡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勉订,更修长的车门对此也贡献颇多丧誓。不过轮胎规格和3系完全相同乃颊,似乎很难体现出这款车有多么运动盯蜗恭。另外瘦颅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了参细懒,和前脸的进气口配合乏项,共同为刹车系统散热断刷嘛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多快哗挤,不仅装饰性强讲请锹,看上去也更凶狠环示确。   尾部设计上咀厂湿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茨倾。猛地一看依然很3系辩茹磊,但饱满的线条体现了4系的不同蔬伐。尾部虽然整体很“壮观”誊杆猎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气捍退孪,别有一番风味财为。另外瞧蚊残,根据套装不同烦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种日,实拍的运动设计套装为两侧双出燎突艇,个人认为设计还可以更精致一些疥嫡。   车辆提供旗扫忿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址渤:北京市海淀区闵庄路19号   电话萌釜截:(010) 5872 8888   本文导航宛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道猎蛊搪,自日产逍客2007年在英国上市以来鹅核目,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来借壳。各汽车生产商自然毫不示弱筷似旗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹稍俗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乘翱邪,公司就对其外观和动力均作出了革新从戏梅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司貌瓮级,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V徐疤。这款车售价要高于ix35羚深,标配版的售价与高配版的ix35相当彭。较高的售价并不会对消费者影响太大藏息姓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沤琼。 ? 现代ix35   除此之外亭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型忻亭撼。完美的驾驶体验柬掇,充足的动力表现络涣廉,日常的实用性以及低廉的养车成本航铃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战壳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面敛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间施骡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些讥狸刨。CR-V的后备箱打开的角度要更大巩,后车门打开的位置更高继胖,加上方便的一键式折叠后排座椅畅酣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜丁耸告。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的加乾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的耐僵。ix35的后备箱地板离地面更近牧逆潞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扫攻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5欣淀克,他们要对此多付1,700英镑售肥薯。其余两款车的四驱版鹅岭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菠版杀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)笛。   从标配版本来对比三款车嗡戏,ix35要优于其他两款璃瘸。SE版就提供了后排加热座椅会,方便商务人士乘用敖。高配中更是有导航阂番,蓝牙党通羚,真皮座椅炉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能构写返。ix35的一些配件选搭也是十分优惠寒猴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑可。   综上所述典,我们推选出这三款车的排名分别是慧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蛾,但是它的驾驶乐趣却是最大的患。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码殊琼迫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足俊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度劫伤。低的污染物排放贩蛙其,强劲的动力表现邢就闯,新引擎的装配让该车重获新生瞪伟酗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问霉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沦缔袄。不光是低廉的售价奢剩,标配版的实用和保修期的延长咸,让该车十分吸引人谷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放勤厕惊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间输檄朗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疾伯交,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼朔侈,严禁转载宽捌,违者将被追究法律责任截连。责任编辑勾:李敏" "  在国内撩某,提及福特这个品牌沉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋蘧罱克斯和嘉年华伤项,但福特的精髓决不仅限于此锹马。在美国磕廷咳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嚼。近些年来拈判祁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惕,先后投下了旗下多款SUV车型船,其中包括翼博勘、翼虎梢伪、锐界以及今天的主角探险者渴。作为美国销量连续15年冠军的探险者痛谭,它在中国的土地上能否再续佳绩玩衅?带着这个问题旗小搪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙策椭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城夯晨汀,也是其第五代车型塘。在今天看来人骑,福特探险者圆润饱满辨渡逆,又不乏美国车标志性的肌肉线条滤偷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锹猎删。但早在1990年文,第一代探险者刚推出的时候敲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多玛。   随着时间的推移酚瑰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变面炮,与其说是改变补湾波,倒不如说是更加顺应潮流苫哦受。早先的皮卡底盘不见了踪迹辩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玛椭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥腥隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)补。   面对一向追求越大越有面子的中国市承徊材薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢较凹?结合同价位车型做个比较不难发现撅胳偏,探险者论尺寸绝对傲视同级厂绵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV潘势,“尺寸”无疑是其最大卖点阔欢。它的车身长蜜、宽氨汲李、高分别为5006mm皖扫、2005mm和1743mm垂,轴距为2860mm日舵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翁,即便是与奥迪Q7的对比中墙拈,探险者在某些环节也不占下风井台哆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外览,探险者的最小离地距离为193mm伍匿奔,接近角和离去角也并不大排,仅有21.7°和21.4°啃抡建。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的匿凉检。" "  引言洁伸饱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点墟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泪,其采用了全新MQB(横置目奕穑块化)平台生产加方,不仅在外观申、内饰方面有着明显的变化蕾教擒,更低的生产成本头挺辱、更轻的车身也使其有着较大的优势霖烙胁。此外噶,作为其老对手的福特覆克斯当然也有着较强的实力贺炽嘶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评箱握。今天努匹,我们就来为大家对比一下坡搬,看看这两款车型谁的实力会更强潮。 外观辆洁:低调内敛大众风对比时尚张扬复危克斯   两车在外观方面虽然同为动感诲膊陛,但在设计风格上却有着截然不同的一面伸规脾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上壁两瞎。而钙┦炔伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息戒炕。   车身尺寸方面柯热,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进醋全,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绅抛睡,轴距也增加了59mm瘫裁,整体看上去更长更宽更矮栏。但其主要竞争对手妇龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势溪五长。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅趁但袖、强壮浮偿缄、凶猛茸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象太。试驾被安排在了蒙特卡洛灿,我们被热烈的目光追随了一道骋腊,同样梨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乒宦贡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旧缄,它的对手就已经锁定了窃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苯葡清,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜邪僚穿,他们选车就两点染镐,第一样子帅覆锰,第二性能足够强大柬孔去。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涣港等。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车读。恰恰如此皑弯仿,它看起来很漂亮句崩川,尤其是车身各个部位的比例与线条矛,挑逗着所有人的视觉神经糕啃穗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疆杏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口道兄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实际,而且更杀气感更强强挎搁。怠速时慢慢靠近寸,它的躯体在微微颤抖磷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疆琅。   细节方面奥迪从不偷懒沥硅脑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记溉溺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾袭崔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞械兔。在我看来床遍嫩,这样的视觉效果已经足够征服所有人搐妮,如果你觉得不够醒目林,还可以选择将卡钳漆成红色钵辈甸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寥拧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体草,120km/h时自动升起防搐,此时的样子最为动人塘社舌,速度降低至80km/h后便会自动收回鲁。   进入驾驶室并不费力倾晃,内饰与A7或者S7基本格调一致镐罢,简洁朴实贤,中控台区域保持原有基调耿券胶,有人说它沉稳娇羚,另一些人说运动问,在我看来这就是奥迪的风格乓饰,可以满足很多人的口味护韧尽,一切气氛都显得那么熟悉缉蔫衬。   车内有两处亮点让我记忆犹新狼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分四彩裸,坐上去的感觉也足够舒服轰跋。不足之处在于它的调节方式太过简单恕疚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鸥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能滦廊灵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肯客,手感与大小都很出众即罚檬,令人爱不释手暑呻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锻瓣卧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望偏伍刨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蒲涟哦,善于抓住驾驶者的心牛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分媒荚得。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化屠,两厢版掀背车开始越发备受关注角教,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型怪,强劲的运动性能也是非常重要的指标羌。就在本月初陆乱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求灭虫,除了朗行运动版之外扳杏舒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能囤晶旁。接下来敲卯,我们将两车放到一起韧屋,来看看其空间和性能环节的表现如何就攀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是谰挎贬,如今的情况则正好相反钙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此菩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元啸毛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元漠,两车的售价还是非常值得人期待钮擦肝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘉精,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蹬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计妇贡脱,前脸没有任何改变挺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素从扒巫,但给人的印象要更加动感凡论。   车身尺寸方面回苯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蚂搔,各项数据都要比朗行运动版更大一些茶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少里。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎激洞高,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适赐据晚,比较适合家庭日常使用窘。轮毂造型与三厢版没有区别迫。在发布会上呐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泊炒读,相比科鲁兹掀背车不够运动痹栖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条副介,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑姓班鹅,线条更加自然钞烩丢、流畅伴。两车的车身腰线笔直且显眼彼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉灵僻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影贫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扇动,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果素蝎。同时妒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浓娜逻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源邻炊,点亮后的视觉效果非常不错剁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰的洞。整体风格也是保留了三厢版的造型墒祟乖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出史窘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型剖。2008年掠,丰田Yaris进入中国市尘俳谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相腥刹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捕嘘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耸,想必原因大家都很清楚别,致炫在各个方面都已下足功夫拧谈,为的就是再续辉煌拨。   致炫外观灵动时尚朗卷矫,带着一些年轻的运动气息控轨连,车长为4115mm壤每,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汤默骆,比老款低50mm;轴距为2550mm岔靶攫,比老款长90mm啊排尖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烦短烹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湃,这样的设计更有利于致炫的散热摄播试,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尘揉静。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兢号册,给致炫前脸整体感觉增添了些英气私踩。   " "  在这一两年中蔚镁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”驼漠架,究其原因浩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有孩迸。另一方面沙交慷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伯。代表着大众在中低端产品中的最高水平怕菱刷。如今午戎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野泻寺韩。带来的改变很多贿俄返,由MQB平台带来的更多越级配置顿,外观内饰的革新腺,动力总成的变化潞涧,当然还有后悬架的改变朽钾藤。能否继续神车称号秃,笔者觉得色饶,可能性极大蘑亭。   ●从固定平台向南瞎胁荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐胬停块化平台的车型秒,之后城轰,从这个平台开始内,还会有奥迪A3等车型陆续引入故枷稳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓祟。但从高尔夫7开始伞忻垢,这种概念将发生改变猫鞍叔。MQB乃救骞椋块化平台生产悉价,让高尔夫7拥有很多延展性的传承底挎玫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留攀挖,后面我们会详细说到粪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车湿护,必然是一台有传承有积淀的车型榷。经过几十年的发展和变革氓鸵酸,没有被历史淘汰猩涝伙,却总能获得新生和换代韭镶。我想符合这种条件的车型真的不多仆。甲壳虫也好壕警,卡罗拉也好侮尝动,都算在其中啊部澜。高尔夫更是其中不可或缺的一款淬揽架,从第一代发展到第七代垢腑魔,我们发现顾,很多经典的设计元素没有消失岗,而是作为经典传承下来懂,但技术却在与时俱进的发展委辈。直至现在唯港,高尔夫7的出现浚,能够看到曾经的影子泉尝麓,也能够看到未来的趋势拜痛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹭袭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿估,今天在紧凑型车上也上演别,只能说明摆轻及,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视媳桑,也从侧面看出氏稗,这一级别的竞争是多么激烈泞,高尔夫7的轴距加长了59mm苹坊圈,反应在车身上纶付,加长了56mm恫蔬。这让我们看到负,高尔夫7并不是一味的加长牧畴,更兼顾着车身的整体设计品,以及操控能力的全局设计芭矮蒋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恳敖,争议很大搔郝拜,但貌似并没有像新速腾上市时那样禄杏商,引起大家的太多反感涂。或许一汽大众的这场策略大变纫,已经让消费者黯然神伤了形侠。大家也都知道谋惕娇,这是没办法改变的事瘫颓诲,想要四轮独立悬架城,会有性能版车型作为选择舰,要是纯家用痴,就只能接受这个现实槐。   本文导航吼佩嚏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6奖匆,这仿佛已经成为了一种定律惦钙。话说回来朔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讹堵策,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计穿、做工苦蔼鞍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼燃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寒传,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解被。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辖,为更直观的进行两车的对比分析皑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车佰童,需预定等车时间较长矛饥冀,主推1.5T车型)作为参考对象牛脱。备注桅孩缆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惶啡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高荷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看仙匹,瑞虎5和哈弗H6各有所长霉筏慨,瑞虎5车身更宽懊韧梅、更高倦,而哈弗H6车身长度叔、轴距更长染篡。另外这两款车的外观设计原创度较高售吕,没有明显的抄袭痕迹譬匈,且能够符合大部分人的审美观磷伍,足以体现出设计团队的用心程度黑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点级,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抖童闭,意在塑造最新的家族风格遍,整体呈现出大气脖哗楼、时尚的感觉诬羞澎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择温,包括徽墨黑些、烈焰红簇、赤金棕额彩、暗夜灰筋庞、皓月白和丝缎银京掂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嫡伟称,其更侧重于简约午、硬朗的外观风格同样被消费者所认可串咐。车身颜色方面何熬,哈弗H6提供有经典黑列狗团、雅致银暇伴尉、简约白弗稼良、中国红怖巷、风尚蓝僻、摩登灰揉密犬、醇魅红鹊阀辆、睿智棕共8种车身颜色簇釜搜。   前脸部分柬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果妹。瑞虎5前脸层次感较强萝,大灯巧妙地与中网衔接呐类搐,而下进气口被分为了两部分杀逗财,下部与底部合适护板相连接司,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拘且,没有太多浮夸的设计侵圈靡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识冗韦汗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“堆,但绝对属于耐看型泼彤榔,整体间流露着SUV标准的稳重气息橡逼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拌南粗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长涪抚,车身侧面给人以更修长的感觉贬雄么。另外释领,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条田,车顶均配有行李架骡酶。   同样的胯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感涟柿需,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惰彻谈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方车墨儒,厚重的保险杠更具力量感拦限猴。   灯光配置上搽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鞍,内部灯组布置较为新颖胆丝窗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注参:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辆旱汞,常见的柳叶状大灯造型九犯,常规的灯组布局骨醒臀,带有透镜的卤素光源大灯殴摆,提供水平调节功能碎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源峡,看上去更为醒目和美观徘砍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蒲冗普,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虽苇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后翟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恋椽琼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想佬,同时越久的期待会带来一个重大问题钝,那就是新产品如果不能做到完美诞才,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酵涂挫,两条定论由中国媒体陆续传开萄,首先它的相貌不错罢楞貌,其次来到中国的时间也不会太长了朗凉亲。一个月前填案,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁埂垛,为何这么说坚吭价,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好视勉,通过细节上的修改香水将,使雅阁更贴地气霞。   设计师在中国进行了大量调研工作肆步,最终他们得知了国人的喜好妙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阑填寥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外湘克,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凛汰让,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稍温。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表脸蹄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈腔剃,在如今大行其道的“加长风”面前豆科,本田倒是走了一回不寻常路浅鞠,这也是让很多人吃惊的一件事铺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蒂居。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挽梁劝,究其原因我想和C柱造型梧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关碑鸵邪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陷,先是放弃了老款斧头型的轮廓写松忱,其次将双出分置排气融入到了包围中牛庆局,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚答瞪、动感靠拢虑物。   本文导航茂存肮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座从绦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绢赦眷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碉取难。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事日,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剁驮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翟外,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔼。相比之下茧沽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驳短椒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呈。总之这个价位的车型儒聘,只要设计不太出圈消费者都能接受揩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哼魂捎,即便轴距也仅有20mm的差距赦蒙叙,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓜姑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纱鼎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秤唬,在这方面长安CS75表现得尤为突出挠荆。顶部的灯眉挡连特、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型揉帛,虽说还是带着几分模仿的味道腊,但却并不令人厌恶户娜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啪疥翁,不过它的优势在于自动大灯功能谅扰,这是我们在CS75上未曾找到的配置墙测。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尾犊,都是标准的SUV设计荒舱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龋绿,不过值得注意的是缎棺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙么拢家,上下车时可以避免蹭脏裤子梁你汉,这一点要比哈弗H6显得人性化附。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篡扒霸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叔侈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潍坛碑,那也将成为它的一个优势人。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓢痊磷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平景,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仿吹味。两种风格说不上谁好谁坏毛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辆陋其、更时尚的选择辱韩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肛弧祟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者副膳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恳拟哺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事微,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩师博,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捂叙弄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别虱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撑洛杆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惜拎妓。相比之下炭诽霞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伶。总之这个价位的车型掂坑,只要设计不太出圈消费者都能接受巳静。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刀屎木,即便轴距也仅有20mm的差距暴,如果无聊到一定要分出个胜负的话恢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顺荣椽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上切滦反。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绅镰常,在这方面长安CS75表现得尤为突出些诉歧。顶部的灯眉持亭姬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沃胆茶,虽说还是带着几分模仿的味道丸,但却并不令人厌恶惭犊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型漠,不过它的优势在于自动大灯功能危散,这是我们在CS75上未曾找到的配置背。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化龋,都是标准的SUV设计际,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似降兑,不过值得注意的是亩杉按,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吕,上下车时可以避免蹭脏裤子鼎,这一点要比哈弗H6显得人性化灸锤鹤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎牡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晤哨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等参刻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袭阶,那也将成为它的一个优势狼鹃蒂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怂诫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巳。两种风格说不上谁好谁坏炔娃辞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫把、更时尚的选择钝荷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人芥澜,埃隆·马斯克就是一个奇人辫塘霉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狙?下文简称“埃隆”)慕脑。远隔重洋来到时差16小时的加州粉棋杜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展工奋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S硕檄,一款名不见经传郝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车萍财褂。在短短的5天内湾拣喇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哀。 ●曾经的TESLA犬:短暂辉煌的Roadster   2003年斯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司捕节,并亲自担任总设计师的时候窗霉碎,他为公司取名“TESLA”呐赐稗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蛇吾起、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咎松红。而在十年前苔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汲,因为在此之前仁适,没有任何纯电动汽车成功过奇害。   不过很快爬烂趣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看囱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳荤闭沥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差柑、续航里程短的传统印象阑。只是瞪,那时的Roadster真的很糙力柔,很贵酵嘲杆,很没吸引力怀诧驶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者轮碘舌。   于是啊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市柯揪菠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞,已濒临破产……”开。   不过魂酣填,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拢蘑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嗜激,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赡累镭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贾。仅从2012年6月车辆发售泉贩舍,到2012年9月这短短一个季度内酱票铅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盖盖行,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蒙焕,并且公司还获得了美国政府的政策支持题沃粗。   ● 简约外形流畅饱满厘脖桅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗欠斥魂?一个能够打动人心的外观设计乌瓦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怖襄俏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维垮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔灵姜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物裂剐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者弊喘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赶藐,是一位年轻的美国本土设计师哥稿堂,曾经在大众汽车担任过助理设计师陀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计犁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师届,马自达旗下的Furai玖、Ryuga世木啥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沪餐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呜桅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车寞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汰。初次见到TESLAMODEL S的时候是,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系睡橡窝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此效夯鹃,难道这两款车之间也曾有交集香?   多方查阅资料后才明白描剿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的氨曙操,不过后来TESLA对其提起了诉讼匹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睛,还盗取了其电动车制造技术览。于是紧接着估史淘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品粕穿,并最终完成了MODEL S的设计工作虎粟盛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)等,轴距则为2959mm戳。仅从数据来看睛掠,MODEL S已经算得上中大型车的级别损秃秆,差不多和奥迪A6L通韦溪、宝马5系Li等近似得害,只是车身更宽大也更低矮一些恐歇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绢导。   整个MODEL S的车身上凸热,相比许多人和我一样梳般列,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计巳,椭圆形前格栅造型太另类了扁忍违,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴文,但是这也成为了MODEL S的标志秤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志室,所谓的家族式前脸垄。   你或许会认为没有前置发动机的存在悸,和绝大多数的电动车一样倦抱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了颅,那就大错特错了辆粕敲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庭,动力系统和电池组配瓤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里棉烹辆,就和传统的内燃机汽车一样烷桐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温妮拧。   细长条的大灯造型很酷觅推计,氙气大灯隙磕、LED日间行车灯都是标配司趟呻,和其他车型类似抢顷该,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯膏彻、LED雾灯以及示宽灯尖小。只是在功能性上MODEL S实在很单调磷,同价位产品上应有的大灯清洗壤阿哎、自适应功能等一概奉欠诗烘梳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钵,4年的时间冷伎闻,经过诸多顶尖设计师的打造聪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发县,再到上海车展的国内亮相赤咆磺,今年广州车展终于正式上市车酿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慷禄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中滩鼻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唯际剔,这是中国自主品牌获得的第一个五星斥。观致3四项总分达到了惊人的340分人鞠宠,这在整个2013年度排到了第一位莲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筒,接下来为大家解开谜团硅刷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3私父块,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念邪纳,观致3的外观线条十分简洁莫适瓶,但又不失从容优雅峰袭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉怒,毕竟它的设计总监曾是大众高管绘蘑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了窍逗认。   前脸看上去相当的饱满圆润氢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屏沉稍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成苫锭,而“Q”也是观致汽车的首个字母韭搽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信立角辱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计劣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切滔,这话虽然有点绝对婚汾,但却不无道理屠挠磊,在说服消费者购买自己车型的时候芦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由信。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型承,随着时间的推移卫狠,两各品牌已经深入人心妒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台尚马,相近的售价界户沛、同级别的定位羞,看看哪款表现更有诚意高灵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台既,造型圆润符合多数人的审美但,第一眼算得上成功的辜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识獭衔臣,细节处理更为立体很显档次膜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哀葱商。爱丽舍原创度极高哀仿,很难找到其他车的影子秒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凌澎突,只不过虽然车身进行了拉长毒艰荣,但看上去依然是一副小型车的架势缆,气势上略输给爱丽舍僳潜秦。外观设计确实见仁见智稿汝,有人喜欢圆润稳重冷,有人喜欢直线条的简洁利落多轨,嗯好吧窃,各花入各眼龋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现亢试拷,新桑塔纳除了车身稍长之外位居,轴距蹬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势醋虽。但整体上两者都属于造型协调的类型庞冯。   内饰部分链,两款车型均提供全黑和浅米两种配色戮型。配置细节设计伟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计耍瞪,比如位于方向盘后边的多功能按键芜拓离,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式灵说连,则显得没有可挑剔的地方撵,只是限于成本台幌偷,用料表现一般疤法肪。" "  谁都没有料到短短几年楷菠,SUV会如此火爆师抄,从动辄百万到数十万的城市SUV绩,都曾经上演过排队提车的场景沃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锤俏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谜难伸,不同细分市场疏荡芬、不同类型SUV纷纷推向国内市彻娓绮健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绘青滴,推出了其首款SUV--标致3008卜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡熊。而东风标致国产后价格有很大降幅彭揉,15.98-21.67万的售价也与途观帅窜戏、CR-V潞革巳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV桔莆霸。下面一起去看看吧阀醋。 ● 外观解析   除了高售价外悍淀疥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一去。太过个性斗凛旅,同时又不够精致项。而相比之下殿跋,国产版标致3008要好很多坝,现代感更加强烈徽苛叹。前脸采用了小一号的大嘴艘矾,并且添加了镀铬饰条显示很精致鹤,也符合国人的审美歌泌辉。   前大灯虽然不是氙气大灯成壕露,但是加入了透镜牵矾抠,整体观感不差朗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霸。另外凛晴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猾,增加了前脸时尚感们。   从车身侧面来看缝,标致3008加入了车顶行李架斯,虽然并不是经常用到的配置暑癸,但是对整体造型的营造作用不小圭驼地。另外叭耽刃,黑色下包围凸显了运动感糕。   尾部是相比进口版改变最小的难,不过依旧非常漂亮耗毕,很有层次感怕。尾灯加入LED灯组席,警示效果更好钒攻哇。另外最值得一提的是其后雨刷设计文,在前雨刷工作状态下额松坡,挂入倒档霸澈,后雨刷会自动工作骄废,非常人性化的设计没。" "  说到法拉利懦据超、玛莎拉蒂这些品牌脚圃,网友们肯定会觉得遥不可及竞醋,价格高高在上槐恋。如今靛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粉硕,它以89.8万元的价格进入国内市场奸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少既。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现川霞,让我们来看看他们三个谁更吸引人检。   在市场行情方面腻晾商,Ghibli集成了家族其他乘员的传统清想,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设垦岔。而其他两款车型均有不同程度的优惠扩黄叙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系掏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的布化,看起来非撑呕模魁梧的发现竟然落了下风吉邢揪,令大家非常诧异菱。但在内部空间方面皆,Ghibli组完全不能与发现相比井镣掂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版耻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车粳,所以它的尺寸就不在此提及了侵拖融。   在该项对比中畏拐填,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截馆卞期,功率少了80kw篙,扭矩也少了50nm风巢,同为3.0T但差异却这么大需。发现采用了柴油发动机劫抠浪,这款发动机的性能超众辩,在国内有些市场中非常受欢迎逆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱陷炒。   对于传统豪华车闻言圣捌导,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伎钱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式性,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颊懊挠。路虎发现集成了家族中的优良血统脚础颠,四驱系统足以让众多对手汗颜漓。   本文导航防砷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实宽,保时捷新Cayman在国内上市之后啪龄建,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鞭帝窘,遗憾是试驾车迟迟不能到位盎捎块,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余搓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心斡崇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出湾,就当胜利喜悦之余帅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浅何。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侵:不就是保时捷最入门的跑车嘛泄,至于这幅尿性嘛憋?不过您还真别说山蛙凳,Cayman作为保时捷入门产品中粒普量,绝对是一部对得起消费者的良心之作裴鲜猴,比起卡宴与Panamera来说画呜佬,工程师为它注入了更多保时捷的基因迸感,说句通俗易懂寺潦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胚谓熟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间诬脓戮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史显,第一代Cayman的诞生是在2005年螺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺杆玛卸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本疆颈蟹。   新款Cayman S外观简洁纷嫁,车身比例更是优雅的惊人瞎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征踢侨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低巢辱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)苦使。尽管如此井寇,这款双座跑车依然非常紧凑家械,车身长度增加了33mm惟憨浓。车身前悬缩短了26mm磺。   每次谈起保时捷的外观设计盘蜡摆,笔者都是非常纠结的心情浓啤,恨的是德国人那副死脑经白骄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蔚,喜的是哪怕轮廓没有变化爬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿券某,或许这就是历史的传承吧硷灵无。   新款Cayman S除了迷人的身姿饥苗,优雅的曲线之外萌,设计师并不是一味的强调柔美坤冕社,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现掸,这里需要注意的是峦,这个大口可不是什么导流机构冀取,而是发动机的呼吸通道慧酚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位雹悉康,加上凸出的转向灯设计搜,相信任何人看过之后都是过目难忘牡鸵,尾翼同时配备升降功能抢藐,时速超过120km/h之后画,能够有效提高尾部的空气下压力估莫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嫁,这个是一个价值不菲的配置铅,总价44700元峰搜庭,如果您不满意当前的刹车系统舒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话按,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处刑夯,据说车用到报废了较,它还可以装到另一部车上继续使用艘镐,简直可以当做高富帅的传家宝摩渡炉。" "  国内B级车阵营的争斗趁膝,恐怕用水深火热都难以形容戌,原本只是按国籍分布的对抗阵营波宠盯,随着时代的发展串铃疥,已经逐渐转变为混战的局面测汉,比如ABB三个品牌的中级车电,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手型蓉殿。同样的情况也发生在合资品牌身上豁貉帕,民用车级别的对抗往往更加激烈砂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辞交测,来自德系的车型是否会倍感压力磕逞铅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谴观肪,又考验耐性的工作现睡。往往在某一个时段有一丝懈道〈稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坚纲。网上车市最新推出的《抉择》栏目黄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题避房,做出全面的分析与指导酗阀,以同级同价颠唯、同价不同级等角度出发拨分,全方位给您最全面的购车支持哦。   雅阁和迈腾浑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车识兢百,也许之前并不会将它们划等号须鬼,但随着市场格局的转变卫,它们也来到必须接受对抗的门口浅柒。当然傲蹦仿,这场争斗的发起者是雅阁都虎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鸽氦屠,抢夺德系车根深蒂固的份额畴螺谎,看起来是个贪婪的举措锻妇卸,但能否成功却还很难讲闯僵吠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韦晌些,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搅骄报,反之同样劳猎。客观的讲肖烘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感效腔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奈脖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赴,但是这个技术到底是否实际刚糙,还要从使用中来探寻阑沙收。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响猴。   第九代雅阁缩短轴距的作法漂骂鹿,是令所有人都无法理解的本惶世,在几乎所有车型都在加长的时候茶暮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍俯,搞得你摸不清头脑蹿菱熄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茄便天,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因美泡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似相,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能痞是穷,就是最好的证明们,据我所知戳烂,直到全新一代奔驰S的诞生科屏价,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的讳。   本文导航会:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绥咎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴判。直到有一天扭姥,新速腾上市钎歇,后悬架变成了非独立结构素卢孙,他们的崇拜似乎崩溃了题。这还是那个技术控速腾吗骗璃?随着时间一点一点过去兽能,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厩娃、速腾GLI惧嚼堂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碾瓷拾。不得不说荒,速腾家族越来越丰满蠕茎娟,那个曾经的技术青年下头,逐渐走向千家万户颁厘,满足标准化的舒适性需求们退。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丁,这让我们看到速腾到新速腾的转变笨极,它变得多元蛾堂芦,变得成熟局。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满词牌,开枝散叶就像一位长者态桶。它不是急于求成谜,而是变得更圆滑更成熟单醚饭。记得一句广告语曾经说过唯蓬屏:“成功的男人驳歇,有很多面陆豌椭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象店鲜,它要更多变宝厦辽,它要更多面卑。蓝驱和GLI沧,一个拥有更多的节能技术歧掸捶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构此。当然翔懦,价位不同讥吞,GLI已进入二十万大关蹲圈。你有了更多选择褪耗砂,你没有了挑新速腾毛病的口实鳖勿。三种产品摆在你面前景淑,要节能隆芹?要动力霜?要居家还?新速腾都在这奉锌。    直至今日稀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止点,的确结沮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品巾,多少显的不是很紧凑动感佛谩卑。但终究那是一种技术执着理念下煞郊,最后一代产品了煎李袭。新速腾的到来似乎终结了这些沃纤刀,悬架品质降低寸砍,操控感稍有不足沮炒挨,但换得更宽敞的内饰空间泻期径,等等等等工幸。到底速腾进步了还是退步了抱吐,我们无法一概而论伙全咕。但有一点文,笔者觉得大家都不会反对乓柑笛,新速腾的外观绝对养眼饺比嫉。你依旧能找到德系工业味儿砂舰,但又看到更多摩登的东西瞧。咸淡合适惧汐,老少皆宜递常。或许从这个角度来说鹤,新速腾是成功的票体辉。    过多的技术说明敛,这里就不重复了详闯,今天我们就来漫话速腾皑得。记得一次涪省,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面殊败,立马对它的内饰嗤之以鼻萄唇。毫无设计感纱,直来直去狈恒筒,见棱见角寇楷钢。或许不光是这位搞设计的朋友骏,很多网友也有如是感概曝梢瞧。他少了一丝温情睡每,少了些许浪漫汰估。不如北欧风情简约娶佩,不如英国小车活泼骨佰独。充满了德国工业时代标准化生产的气味靡们。打开高尔夫抱、速腾碴涝、迈腾实崇匪、途观抒晾、途安的车门归激,你都会得出同样的答案廉。或许方钳,这就是一种设计选择络顾星,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的税,内饰模具走点曲线也不是不可以袄扮,但当你仔细玩味之时暴戒盆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淑。不浮夸莲、不高调粉,你可以说它没有设计感坊售挽,但它却充满机械美挂薪哎。 责任编辑侗尉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侩,也就是S-cross锋驭盛凉,售价11.28万-15.58万元扭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客乏贺镣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瞄仿,其实并非如此精锨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凳虱揪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢齐盟,我们不妨来进行一些对比去看看霉菜荷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寿滩,也就是S-cross锋驭亩,售价11.28万-15.58万元附详玛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣,主要竞争对手包括劲炫和逍客叉奢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版操雷晾,其实并非如此僻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坡船,我们不妨来进行一些对比去看看谷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淡饯措,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场桓劣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拭,而且在轴距上也进行了加长戏归,从而能够获得更大的车内空间冒滩枚。其实就在此次广州车展开幕之前猩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验朴沃侈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哀坡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品奔违显,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疗继媚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长冉。另外乏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV骏吕垃、BUS邪鼓思、VAN三个系列蒂,分别涵盖了商务财可甲、家用和专用三个细分市场腥。好了星溃横,闲言少叙赋,下面我们就走近它们以作详细了解吧缚吠。   外观篇衡狮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品片,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吕开魔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象讹劫咳,同时会在两款车型的不同之处加以说明孰久熬。   该来说说外形尺寸了苦岛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm攫绷檄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成停,与车头形成了很好的呼应蓝黎伪,而且从整体上来看车身更趋向于平直肖瞎。需要特别说明的是夸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谜,以应对不同的使用需求峰盒功,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同欠,例如高位制动灯糖号桃、门把手和牌照架菠害舅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”睡,“中国车”词购煞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价筏。“北欧品质”传承自S60看剔,设计风格以简约时尚为主定铝芒,选材用料则注重安全环保咆迟。“中国车”同样不难理解贺北,“L”是个很好的代表馅鞋菇,但不是全部茎梧。   就在试驾会的前一天年盗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)庐糕咖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上胳。   ● 沃尔沃亚太为何物涂焙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称垮匿。沃尔沃成都整车工厂碉污、大庆整车工厂继迪挡、张家口发动机工厂烷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下斜来。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产红贬会。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准疮结,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统色靛险,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准差。如S60L有约290家供应商嗡漂士,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系汗。而在研发燎、设计褂鞭苗、采购和生产制造等各环节上离讹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妒炕,采用共同管理系统哆吾廷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容丧,我们先从加长这个重点说起靶险屋。S60L相比S60加长了80mm疙粳氯,具体点说应该是轴距加长了80mm镀赖充。这80mm用在哪了呢促?全部加在了B柱之后票称迪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绰每俱,这里现在变得很宽敞性烽钠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间径,前排调到合适位置后发般,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茄芬,属于勉强够用的水平;而在S60L中饺问盼,相同情况下遣涉,后排的腿部空间则超过了两拳妙,可以说是非诚荻约瑁宽敞认擂啤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慰芳鞘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平救鹊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)柿吐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了憾,外形倒也没受什么影响苗,甚至感觉比S60还要更舒展一些借插。S60本就是轿跑设计风格惶,后门加大后海川,整个车顶的曲线反而更平滑了舷抱馈。相比之下釜眠认,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侠害炬,但却增加了几分优雅的气质穿。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计彪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素乃睡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秦竣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”殿法怠,不知道大家对此有何看法粒。全新的18英寸轮毂挺漂亮掸鞭惰,轮胎为了适应国内更复杂的路况陡猴宛,将扁平比从原来的40增加到45淋修蛊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了隋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰残寒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点勘吉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合精。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰隋滇盯,而像坐垫拌狠疽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色热璃兑。这种颜色和黑色有些接近椭赔,但更时尚炽攀、个性一些儒猫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘铆宝嫌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色履虑捅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缸,后排乘客得到了更多的重视纯秸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疗博晚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嫡啊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地零,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翰镣唤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锨篮臣,可就在本次的广州车展上催盎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市航绕,并且两款车的售价也是非常接近寿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力禾翟窃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉息亭,并且它的设计也是由国际化团队完成扭痴谦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾李瞥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型壤臼,并且两车售价仅仅相差4100元盗伎沙。观致3车身更宽捻搅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势表寡暖。速腾则在车长与车高上领先观致3拾屠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表甜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面浆叫既,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱话鼻窜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱崩貉。因为排量上的优势呈恰签,观致3自然在动力参数上领先速腾捣拌筐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎下。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舷很,后扭力梁式非独立悬架刹膳。   本文导航蚊计:" "  今天给大家带来的两款车寇粹,其实已经在国内上市恨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型勉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识炯烧举,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著匹,而标致301可能大家就不是很熟悉了搜耍家,下面吕闭,我们就一起来看看这两款车刚欢。 外观辉陡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撩排,2007年进入中国妊蛇。对于很多车迷来说挥够,这绝对不是个陌生的品牌际底,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字手撇,但可惜登莱,无论是在中国的街头还是美国的公路上虎玛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们庙协澄。我有时会想这是为什么坦?诚然钳喊,英菲尼迪的车在豪华感钎、科技性能和舒适性方面都不输给对手细,而问题恰恰出在这里蒜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面队架告,没有特长就没有个性策,如果是这样的话鸥教,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓉?   现在英菲尼迪也意识到这一点激苦,且开始着力寻求改变百软鲍、树立自己新的形象查。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品摩漠跺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上为圃,当时就被其出色的外观设计所吸引脾培,而今天我要体验一下它的新技术橇狠赋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化袜,车身重量上的降低幅度也不大贾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26欣胆,这是很明显的改善复镜端,尤其是在性能和燃油经济性方面屠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供慌,并且采用的是锻造工艺扭腿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梯,现在英菲尼迪Q50的对手慈肃仁,如宝马3系芍矩萄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂儡黄坎,希望Q50能做的更好巧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色禽胚限。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图舷丁戊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性受碾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序姐凌椒,但其实这些已经有很多厂商在做了饥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计踌够。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动壤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化殿息危。它所代表的是一种生活勾,是对待自己和家人的态度惩,是属于年轻人的精神檀凄,是一辆车冈户。历经六代的演变伟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车芒太哗,它虽然没有惊艳的外观唉添恫,也没有花哨的配置尖澜娩,但它是品质疵斤、安全紊、耐用的代名词抨。如今侗潘,第七代高尔夫已经面世糜泞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国番悸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫萝顿蛔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蚕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相改权何,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同签饯芯,不再是一幅人见人爱的可爱模样割港,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙菏叫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓看,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蔡绘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体需伪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中理海噬,仿佛是灵魂一样恨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锈槐,但从我个人而言烷力,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翻昏穷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一棠羞, 坚毅的C柱是永恒的经典蜗奶俯,不管其他部分如何变化肖千惕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫苯石。   除了车身线条外呛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的响固歇,并且被那条“灵魂”所连接着奶扁,这在之前的设计中是很少见的觅鞋挥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疟。这一点很有意思揉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯烽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纯感,避免了大家后续改装负曝绍。   说完了外观赤,下面我们再来聊聊平台香房碴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道羡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产夏报相,例如POLO采用PQ24和25平台朔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娃疲泼,06-12款速腾采用的PQ35平台琉蛔点,他们之间都是独立的节忱。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裁,它的优点就是几个级别可以共享技术傻贿当。   共享技术又有怎么样的优势挤诧?答案是显而易见的噶牵。低级别车型可以采用高级别车型的技术诧,在产品竞争力上绝对要远胜对手很譬,并且还可以降低研发费用式,可以说这种某叮块化生产模式在未来肯定是趋势九辑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势艾精恐,例如电子手刹厦室、更先进车载系统渤堂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的断咎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配技梦漏。   所以纤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化牧,就好像是四代和五代之间的质变一样顾康糕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章常捂。但是否真的是天衣无缝的设计疯成铝,我们还需要用时间去考量敛问,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷希焚,但到目前为止必湘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告粳芭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新貌莽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铆淳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机褪秋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)摆潮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的虚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别肋疤。   首先摊翱沙,大众的工程师对EA211发动机减重吗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量炮肉添。另外估,EA211再次使用皮带传动臀,相比于EA111链条传动团,皮带可以降低噪音和重量围糜。除了以上两点外坟佃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卞奶府,在一定程度上可以减小阻力屁寒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化昏,EA211发动机参数比EA111有所提升菠,当然幅度并不会太大堂袄戳,因为整体的结构没有太大的变化辞芳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中宠。   既然说到了车重雇晴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg壬短,这其中就包含有发动机的20kg浑屯醋,而车身采用MQB平台后也随之减重猜列,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的铜鹃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用监阀,从官方给出的参数上看颗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嵌谱,这样的表现已经可以算是非常不错了峦。   说了这么多轻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识杏枢樊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢另飘?是不是像资料中介绍的这样完美灸?后面我会给你答案厂。" "   在国内仕,当一款车的价格到了百万元郡,那基本上就可以称之为“豪车”了狄糠填,但过百万的车也分很多种颓超,比如X5坛春期、Q7之类的SUV甸倦,亦或者911慑焙、GTR的性能跑车慨却摧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车切。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者旦玖泪,除了我们经常能见到的宝马7系防滦、奔驰S级据惶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外陪空,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系齐市。    注徊祈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别花,但因为车款并不是统一的最高配郊淋既,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比辉诫。   新S级受青睐垂斥稼、XJL独具英伦风鲁魄鹅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涧境,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些京。其实顺会,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代咖绞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瞪烫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卤垃,即便不算是遥遥领先坛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蒜及熟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子皋磊革,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孰戊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喀川卫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间慷宫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级统奖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入魏乌秃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭囊锚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评厕甜姐,在其内饰的做工伺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳罚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言老色:在自主品牌SUV阵营里面绦库,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型芜访贤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瑞蝎痢,景逸X5的推出经过全新变脸黄鸵苗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识耐任,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妈署,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奥曹响。 外观腊碌清:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市清喷。该车共有5款车型弛坡,售价区间为7.99-10.59万元馁。相比前辈景逸SUV品官,景逸X5的外观设计得更为时尚翰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机且手蒜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙玖锑激、俊雅红藕、珍珠白惫醒、琉璃金倪尚输、陨石黑妇触啤、钛金灰搪味搂、马拉喀斯棕等7种车身颜色猴毕奢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者附期。   熏黑设计前大灯突出其运动感藉沦,与黑色进气边框的搭配也很协调复,比起三角样式更显年轻槽欣蓖。大灯内部采用透镜装置伪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全合病母。雾灯外包围设计突起祁,很好的与大灯以及中网形成一体廖。   同比瑞虎唱磋筒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绦,此外205mm的离地间隙博玛璃,景逸X5的优势还是相当明显的猴捕十。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受壤,同时为乘客上下车提供方便寝。搭配车顶上的旅行架隶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道既蹋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大汝亩勃,主要体现在细节之处的不同苫褐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惭咕位,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉箍烘录。   景逸X5后窗配备雨刮漓,在恶劣的天气还是挺有用的赣佩处。此外全系标配倒车雷达彪峨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蠕盯岸。银色后下档与前下档相互呼应斥功,整体感更为强瓷萌拍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化品,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素溶处督,夜间行车的识别度非常高示搁坟。" "  前言搂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢樘佟,如今的战火更是愈演愈烈糕蒂板。一汽大众在今年推出了2013款迈腾茶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冀匆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决费谷觅,看看在价格相近的车型之间肆轨誊,两车在配置上的差别究竟如何吧急。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丁嗣屋,作为一款全新换代车型殿,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱郏客”全面完成了更新换代外物。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说多畅检,只能算是一次小改款车型午,除了在配置方面进行了升级之外还,外观造型杏四、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变女扯颓。   在此次对比中夺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较手,主要是由于这两款车型在价格上非常接近塑蒙懦,均在21万以内释磨。同时又都属于各自双方较低配的车型翁锚无,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辜驰革。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁狡骨险。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力犁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度悸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据据妨纪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酞休钠,现在还不是揭晓的时候剐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位藐梗:mm) 4865 4930 宽(单位扫:mm) 1820 1845 高(单位袱糯:mm) 1475 1470 轴距(单位里刺虱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辛,因此其在外观方面没有发生明显变化炒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式巷使,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵擅宦。前大灯组配备了LED日间行车灯扫设磨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近牡老。另外拔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虾,贯穿全车的腰线非常突出店缆,车尾则变得更平累。而与新帕萨特有所不同的是郝搏聘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置五棚,而非在行李箱盖上句涉弓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性必稀夸,但是国产版车型与美版车型相比起来看呸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱矢径博,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系投济,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点床毫浚。另外泥硕葱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秤献免,不过从C柱开始已与车身线条相融合辛,深度虽浅但是更加富有设计感颧阀。   同样俄矾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化晴卜褥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板僻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐墙哎,并且颜色也不显得突兀黄苯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计帘掀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同剧。内饰配色非常清爽狈孤罗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹澜蛙,用以进一步提升触感蓖臼粪。   动力系统方面怒锭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI协、1.8TSI墙啤、2.0TSI隘夺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合钒咐,在保证动力输出足够的同时也相对省油擂陇蛾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L堆刮、2.4L和3.0L自然吸气发动机祷妻,在动力输出方面的提升并不太明显坡柿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合奖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面叼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近躺土,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荷市岸,同时都采用了电动助力与电子驻车可巴懈。轮胎规格方面逻急,2013款迈腾采用的是215/55 R16猫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹋。事实上垃拭,自由光有足够的话题供大家热议蛇本心,例如特立独行的外观袜抖躺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等漏般,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资吝。日前鸥煌蛾,我们得到消息碍截,自由光将在12月底正式上市销售沁备,所以当这次在广州车展见到它的时候僳青袭,感觉它跟我们更近了刮盾茫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种先,它似人非人测庞抨,行动极为敏捷赏汰靠,也惹出不少祸端缮,人们曾经持续对它进行追踪匪衬,但一直未果联,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧头廖蜕:敏捷彤兽对、神秘葱力。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字驾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瓣煌兄。   很长一段时间里馈么,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锻充,并火热至今欣猜布。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合撅,起到补充细分市场的角色币秸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失菇,成了途观的小伙伴违漓袖。   野帝的定位低于途观盟,车身尺寸小于途观坤,同配置级别的车型价格也在途观之下帕,很明显及虹,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤嫠啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客稻。   ●外观花监:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸剂,舍弃了老款极为个性的风格仍锰,确实更符合大众审美弦,不过平心而论它依旧相当个性瓜焕圣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起到抖,它显然不属于年轻时尚那类的妻,车身线条硬朗扮葱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点撅理旁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现谩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来魏锣,喜欢的真是特喜欢潘催舅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蝎炕疯。   ●内饰谭:沉稳困兴驹、无趣膳、无惊喜   坐在野帝车内刮庞吨,从气味到设计都令人非常熟悉帆蒜迁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格旅,在操作方面萄,由于没有太过复杂的配置柔帕,所以操作上手难度很低免疗。" "  在如今的国内汽车市场中领豪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涡损蒂,紧凑级SUV是近两年的热门车型玲窜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型稼荒肚,宝马X1在国产后毙,其售价区间为25.90-49.90万沽馆毙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似叉较悄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点揉挝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下痴嘶精,看看他们的表现如何刮舌驾。   外观篇   由上表可以看出吉萍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陇但,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势扛颅龋,外观看起来会更加饱满一些河宪亢。   对于宝马X1和奥迪Q3牧释萍,都定位于紧凑级SUV闷,又有相仿的定价区间捂炼,无疑让这两款车成为了PK车型矫慑,经过仔细挑逊锿迨住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比剑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅芦田课,整个前脸攻击性十足席岸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多澎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯土,并且配有自动清洗功能杆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯粟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重想舍,所以整个车身看起来十分修长铺俯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绵模脱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感按沧详,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足坪冗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肃空本,看起来略显敦实舶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素椒烧的,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蘑宽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型滤拨祭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代膳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻式熄宠、动感和实用等特点赣叭,所以在中国有着不少的“粉丝”廊。如今枚,第三代飞度已经在日本上市握,而不久也会顺理成章地引入国产穆陶,全新车型是否能够保持老款车型的优点娃,并且更上层楼呢黔溉咆?今天钩夯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯赌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片湍掏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变跑舶悲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计侈傅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多伤。当然旅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锨能,左右两侧都是封死的肉拢,目的是让新飞度更加的有型染碍绿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型甩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嗜鸿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型掏滑,日本人称其为“1BOX”涧屯,发动机舱十分短型矍濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坍:机械占用空间最小化冷,乘客空间最大化)寥,车身长度更多为乘客所使用踞势。但与上代车型不同的是该郝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体腹槽蛾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗触传频。   在车尾的设计中盘镀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型难许,此外东救舒,尾灯向上伸展麓,经后风挡两侧直到车顶拧婚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V阜晦。在1.3L和1.5L车型方面氰失疥,车顶处有一个小鸭尾造型辰汇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上魂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少灰。   新飞度好看吗仓靖?也许这并不是一个好问题堆腹愧,因为审美本来就没有统一的答案氖鸥罗。不过可以看到的是俯,新飞度的外观更阳刚题参,更加运动化本食臀,也更自信了炯,同时在内饰方面也走向了成熟盾携。做个比喻吧玲默檬,第一代飞度好像是一位高中学生妹紊熟疲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生身床熄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙烂铅诧,慢慢褪去了学生时代的青涩杀,变得精力充沛急、充满自信刷鼎挞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晾坦碳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”兜沛咐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鸥遣拭,它看起来依旧如此的适合年轻人斡。没错拢粟,搭载着一车的新技术之后司,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搐。于是当新车到来的时候烷踌形,你一定和我一样对它充满了兴趣娟坤。这是最年轻的凯迪拉克醛、最小的凯迪拉克芳节,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克且坞? ● 外观造型齐比都:钻石切割风格依旧璃傅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒋、2013德国红点设计大奖墩冀隋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绵戎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酮剁纬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踌配薯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脆棋邯,只是这回联谅,ATS是完全原创的作品丁任。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm夹长,轴距仅有2775mm芒苔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茧,而国内我们则把它当成中型车氛,和宝马3系标准轴距版肉碧、雷克萨斯IS成为同级别竞品吃妊,并比它们都要更小一些蛔似案。   前脸的造型相当干练林屡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慈焙疵,而是被很好的控制在一个合理大小上酮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摆骸讹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茧赂啊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孔啤。出于空气动力学考虑肃砍冉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庆师,当车速高于60km/h时猩畦,前进气格栅会自动关闭繁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性黄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绰,并带有远近光灯智能切换功能敛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蚀墟,快速亮起扯芦,缓速熄灭的设定很显档次鲁迁。再往下看懂泛,闪电式日间行车灯陶、大灯清洗施、代表着美系车传统风格的轮眉反光片公馅淋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀很啦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翘甘警,亦或是造型需求必缮少,感性的来说帽敝,可以视其为向着传统美系性能车致敬首吴。身处车内鸵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窗跨久,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”感辆。   ATS是一款后驱车结粒谁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50每徒乌:50练哎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款教,贯穿车体的俯冲式腰线椭疾溃、短前悬册,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寒费峭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上场愧店,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响僻耗汗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒜士,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)师。而在规格方面俊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捍,前胎尺寸为225/40 R18撂较,后胎尺寸则为255/35 R18诬韭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鲁慕胃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致趴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挥爱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色爆川够,至于设计师是否真有此意牟荣挤,倒还真无从揣测化捕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赁,实际上匣场,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翱遁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部册警,由此带来了不错的视觉冲击感钞怒碧,给后车以足够的心理压力美咐,至少眼前的这个家伙一定不好对付胳寇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藕,至于3.6L V6车型何时会引进祭拴匹,官方暂时还没有表态化倦丧,而是否会有V系列性能车型的推出席,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定睦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满逞熟,虽然它是一款两厢车莽篡,但当时也没阻止消费者对它的热爱礁很,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型邪悸顺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型入,两厢车朗行也就顺势推出寂,可上海大众并不为此满意粱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型苍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫邪圣犊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额席辜全。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型躺锰堪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的距,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性殴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎峨渺纳,这款引擎具有全铝轻量化的设计淡,对于减重以及散热都有进一步提升停率,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茸惭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些跑怖,参数上的差别却没有这些技术来的明显绥。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惜能秽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁量涸谱,高尔夫在这里就比较有优势了酪荡甫,采用了四连杆独立悬架汤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5罢孤巨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品禾呜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的推锣街,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢京匆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比癌,看看它的实力到底如何纬刀同。 定位及对手分析揣:瑞虎5定位高于瑞虎磺肩泥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5禽,定位要高于瑞虎车型考,预售价在10~15万元左右腥党渐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元埠。定位的提升哗茂茹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上羌纠羔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面尉。 【左上形攘:瑞虎5;右上高蛾仟:哈弗H6;左下忿侧磷:全球鹰GX7;右下恳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盗拈,目前市面上的哈弗H6胃棱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手撮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揪鹤贰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型皑赖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱臣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何罗歇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来微,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验都庆陀。 三款车型具体型号及价格参见下表患缎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显隆联缚,GLI是其中相对惹眼的一个困镀玩,蜂窝状中网设计和GLI标识偶舌舜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鼓汲洽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微慑泄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的邢概骏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坡,另外两款车型都采用卤素光源栋。 车尾部三车间的区别更械昀啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼攘午勤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理幂妒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合稀,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎隋熬涕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎婪,侧重舒适性和耐用性棚电帘。   内饰方面铜茬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型恭弦弘。三款车无论是在方向盘加、排挡杆底座还是座椅上古罚瓮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀力骨楷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章官咖墒:" "  奔驰S级在国内上市的时候壁长,奔驰就打出了“汽车发明者矮檬卿,再次发明汽车”墟粗,对于前半句痞,你应该可以了解聪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑料。但是后半句是不是有些困惑呢下?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼喇,全球订单销量迅速上升斤票荚,国内订车也需要很长时间坤奶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷码?除了进行试驾体验之外饱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比屡烘沪,相信看完这篇文章之后溺迟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粪杏闺。   之前门持妒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翟圭贯,如果你感兴趣可以点击图片阅读档。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L慧,属于入门级别车型坑堡歌,排量为3.0T蔡,售价区间为巧:124.8-141.8万元之间棱办,只有两款车型可选齿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T唾,售价区间为179.1-204.8万元迹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恕。   对于汽车厂家而言辛涟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”圈韧哪,无论是从设计哩交瞄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现顾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比颇蓝公,并不是要面面俱到的去介绍骚唯堂,如果这样的话挫滥,几大篇也不会介绍全虐功。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比撤颂咸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戊衔韦。   对于外观双,依旧是那句话彩:仁者见仁抢饰,智者见智焚莲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气输琉鸵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蓄畏缺、冷峻的态度案弄恋。如果非要比拼的话峡坊,那么最能体现科技的还是大灯的设计痕拆潜。如果没有奔驰的奋起直追僻虎檬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拓,但现在我想应该不会了确,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼滤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侈,所以从侧面看起来就更明显了顺浦,奔驰依旧是将优雅做到极致烂酱莱,而奥迪A8L的车身线条并不明显推曝仟,前后比例也是十分协调矢,整体表现的是一种中性美蜂疾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果稍鲤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舵传墩,最能体现出美好一面的就是细节的处理促沫盾。比如糙讳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式貉裂槐,只有在R挡的时候才会开启藕偿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果际溺度。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沁外湍,当然这也没有异议挎划蓟,但是和奔驰S级对比之后苟,就能体现细节上的不足了末藩蓟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锌。   本文导航蛔烂莎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氨、G袭、QX勒、FX聪顺、EX丝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛昆测湃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现朔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX白侍,趁着2013年的尾巴醛渭横,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe无。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓶,提高车型动力搏华苹,一方面也使车身稳定性得以提高横澜辽。2850mm的轴距虽然没有变化弘,但是空间分配上同,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蚀。   前脸整体看上去十分圆润饱满竟两点,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力储拎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点磨炊贿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鸵秒,L型大灯像两双飞翔的翅膀怒面,随着车子的启动哄,展翅上扬庞戏伤。不过这款车的前脸上掏,我们并没有发现雾灯的身影孟兄纹。   与前脸一样挨绒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒监,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鞍苛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉技樊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力虏擒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来无都誊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面躲,博得了不少的关注窝。大家这么关注它肯定是有理由的甫讲,名图定位于索纳塔8代之下玩结凶、朗动之上纺村漠,依靠丰富的配置朝、合理的空间和稳重的外观内饰离且秸,实实在在地填补了中间的空缺鞘参棘。据了解勿,名图上市后将会有8个车型橙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粒狙?曝光北京现代名图详细配置)翅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型菩泡,1.8L自动DLX全殿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型匈日。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澄壬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腻,启辰R50X为8.28万猎棚,MG3 Xross的售价为8.47万元划腑。按照车型划分来说坊蓬泌,启辰R50X属于紧凑型跨界车办型,MG3 Xross属于小型跨界车排梨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势概贬苍。但在外观方面察谴,MG3 Xross比启辰更都市僻糙、更适合年轻消费者骑恳揩。   启辰R50X   外观方面裁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捣凰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拐徊收。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm好歌金。由于增加外观套件喜旅,尺寸自然会比R50有所增加嫁达,不过也仅限于外观上呈,轴距依旧为R50的2600mm届,同级车型中算是比较出色的数据孔娜功。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在佰穷桃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上羌狮么,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蜡。   侧面变化不大街,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同暴结。典型的跨界车必备配置行李架署斑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置柔,有了它的陪伴江煎料,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想毕插隧。看似设计复杂的尾灯瑟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁轮酬,也正是它的出现规抖搂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盯揣翔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中相扭多,虽然MG3 Xross的售价更高距,但在配置上却没有太大优势剿读。启辰R50X中装备的倒车雷达凉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现欣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性寂紊,同时对关注度和销量也有较大的影响财锌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一啥级,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挟录侮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好柯茸背。另外碴,天窗也是大家乐意看到的配置蛇枢蛔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惋徐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一牟帮。三点式倒车雷达盎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用匙具,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置僻澳驹,也让尾部的整体感表现更佳车泥亩。   本文导航碉焕拟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车厢锯敝?”每个人都会在心里问这个问题揽乌熄。它是个新来的家伙氨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔婪懒搽。“这不就是3系的Coupe版本吗汤?”有人一语中的妮。故事讲到这里似乎就可以结束了从涤,但事情真的这么简单吗瓣理?当然不那歉。在真正去驾驶一辆宝马之前稼棋撇,我们无法给它下定论财够定。于是问题变成了郝加:“4系是一辆什么样的车泪挖?”   几个小时前(11月12日晚)领碳,4系刚刚在国内上市锯咸毯,售价59.6-73万元襄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淋,但不管你是不是4系的潜在买家惦扁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情咀。因此仆,我们为什么不暂且抛开一切杂念狄康瓣,而单单去欣赏这辆车呢涵?   ●外观夺吩:若要欣赏双储,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line材,中国官方名称435i 豪华设计套装焙。仅从外观来看港许碳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力楼认。原因很简单茶婚讽,它的确太像3系了刮贰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位嵌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颂媒,4系如此像3系(F30)虐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系膜鲁。大家难免会因此而看轻它聘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了事。再瞧瞧6系泥管莱,虽然与5系和7系的关系不一般话,但它显然幸运得多昏途。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地羚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来痊剁韭,即便这辆车没有装备M套件晨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拓旅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现对碑,从这个角度看潦,再也没有人会说这是一台3系了片并,除非它在梦里见过F30的3系Coupe屉忿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上快,易成为人们眼球的聚焦点蔚皇淡,有些喧宾夺主的意思恼厢亥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袖妨。不过轮胎的配备让人不免有些失望誓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7韶,对于435i这种动力配置来说弄凸,225mm的轮胎确实有些太窄了赶千埔。   从车头到车尾肮,你的心情会越来越好唱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蜡付布。细看尾灯造型胖,它更扁更犀利拓,与3系有了细微的差别伯寡,配合流畅的线条糖,再没有旁枝末节模岁,给人赏心悦目的视觉享受暗。   ●内饰凸:领导寝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗亲? ? ?   4系的内饰应了那句老话休枚啊:“以不变应万变”都士。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瑟套。为什么这么说词贩畅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了菩途。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蒂蔡梗,如果真的会有人选择这款设计套装旦稼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了剧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人七啊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷溅饭藐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及磨,不如回过头来看看那些被你所遗忘括火,或从未关注过的豪华品牌伪。在它们身上恫倡,有你难以发现的豪华品质惯,也有能够让你折服的豪华配置骏漓黑,总之赣禄幕,在选车的过程中羔,尽量不要做的太绝彭剔,因为买车不是跟着别人的感觉走晤枪嗜,选到自己合适的才最重要腺侮阮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志锹,又考验耐性的工作钾敲。往往在某一个时段有一丝懈党小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娩睹倪。网上车市最新推出的《抉择》栏目贪径,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题别酵奠,做出全面的分析与指导噬烂,以同级同价苛、同价不同级等角度出发咎鲜,全方位给您最全面的购车支持巳骸酞。   X是一个颇具神秘感的字母非菩,我们经城疲可以在电影中看到这个字母的出现茅持俯,往往能与这个字母挂钩的人物讲降懦,若不是什么超级英雄氛箍伍,就一定是罪大恶极的反面人物褐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型梢天,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂链。由于种种原因胺森,这些汽车界的X-man无法全部到趁恰,而今天出场的这三位恕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解衬。   两款日系一款美系失寿,这样的搭配或许有些欺负人逛汗瞬,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人亨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稻。作为ABB之外的豪华品牌肩屎莽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌饱毙,都在顶着巨大的压力在中国生存者佳。当然啥,它们之间的生存状态可能有些并不相同放,这与进入中国市场的时间渺检、推广力度仙固、价格等多方面因素都有这直接原因岛。SRX的猴、RDX和RX捻,既是同时拥有X标签的SUV车型轮领巧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拼,这样的巧合其实并不常见店须,但名字的相近却并不能代表实力和销量磺冷妻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质椭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹量汀蹄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏扇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后猩澈,将其取代的是刚中有柔膜,粗犷与细腻的结合体刻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱淑督。   本文导航红竭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知违蜕,很多汽车厂商都为国人做出改变丹鲜驮,纷纷推出加长版轿车氨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报南。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵潭矾础。新车在天籁的基础上加长了135mm腊谩汉,但它真的只有加长这么简单吗菇吞嘘?显然不是酸钙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己单。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辉壬论,新车定位要高于普通天籁纬馆、迈腾雅阁等车型妹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骄柿敲,与之前换汤不换药的公爵版相比檄,全新车型有着非常大的改变驳程熔,它注重车内空间鳞,更注重后排的豪华感受申健。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挎,主要竞争对手为丰田皇冠同磷拨、马自达929等车型孤底。公爵自1960年以来共推出过10代车型忿。之后公爵被日产FUGA所取代列,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出脱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表穆囊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上常线,新公爵版的车身长度完全领先于对手显挤,并且在轴距方面防,全新公爵版也击败了其他金正对手案竣密。在车身尺寸方面勿懒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鸡誊委,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了环伸。   新车的前保险杠经过了重新设计沏煞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰棘雹凤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰痹底尸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上始搔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多胸黔嘛。但全新外观并没有显得笨拙馆,相反侧面线条看上去更显硬朗闲,同时还提升了豪华感沤秋挟。17寸轮毂采用了全新造型内,做工和视觉效果都要优于普通版天籁喀圃。   同时新车的尾部也经过重新设计模,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低扦旧猫,让人心里觉得踏实闷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奴伺聘,这也是日系豪华车惯用的设计手法篮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动娇钎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅噬捂及。   本文导航缆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贫替酞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心翠擎。不久前步稗沸,哈弗H6推出升级版绘凭点,现代ix35也完成了小改款烹啥抬,今天我们就将这两台车拿出来比一比瓶现,看看在汽车领域内槐措,中韩的差距是像国足那样不争气涧霖竿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力袒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比窃糠牌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大同级,而且发动机的选择也更多贯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蚀赎屑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粉拷沏。售价方面两车差别较大和,这一点也一直是自主品牌的优势所在枫沉戮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右徘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咕圃。   外观甫疆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啦辅谎,比较明显的是在车头既敛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识临,另外在车头下部进气格栅钉扳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理矮考点。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大休肪,不过因为仅有三款1.5T车型禄,因此他并不是今天的主角丝苛变。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型锹:第八代索纳塔)淡茶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型青:全新胜达)踞,两者在ix35身上很好的结合在了一起逆,看起来既有轿车的美感赣碴,又不失SUV硬朗的气质晦杯。 外观配置对比咐匈绵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大噬矫叙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元摧,优惠后的成交价在15.84万元左右操,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坪薪,因此我们拿出这两台车作对比从钵舒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富清刷达,除了天窗稀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能滥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备壤。   车身颜色寺雷烙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35官什: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辛驴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涎裙氖,多了一个闪铜颜色的选择词。哈弗H6颜色也足够丰富秃,平日最常见的白毛士、黑胯纲趁、灰睛赡、银都具备嘛沥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蓉瞬筛,基本足够满足消费者对颜色的需求天橙。   外观小结填魔:   外观方面我认为两辆车都很耐看辩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言尺殊敌,因此更显时尚的、硬朗惋多查。哈弗H6外观也很不错母霞,可以给人非常沉稳踏实的安全感碴琴乳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版迫垦,外观就更不输给现代ix35了事瀑。更喜欢哪一款见仁见智膳损,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脐锭韩。   >>>慎防购车陷阱穆妹裸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV石?当然是因为它空间够大守,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因形。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢俩鹅?或者说什么样的MPV算好榔魂?多大算大挪?今天韶危,我就从一个汽车网站编辑的角度薄,跟大家分享一下我的标准和看法挝菱穷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冕睹。   在我看来萄度,对于一款7座MPV来说烦茹。大家应该首先关注它的乘坐空间诚梗皑,特别是第三排乘客的乘坐空间毫。因为以我的经验芜,7座车型中赣频,第三排能够舒适乘坐的仅是少数返热。要不就是顶腿铰煞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受任瓷褂。所以在选车时搂眉等,这一点大家要尤为注意背,否则第三排用不上伍漂,倒不如少花钱买辆5座车收岗寸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油处。   第二个关注点是后备厢毒疲料,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间前捅计。很多7座车型在展开第三排座椅时闺福,后备厢连放个包都费劲了矢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候态察铜,有可能一点行李都没有吗熔柑荒?所以这一点仓趣封,大家在选车的时候也要注意莎堡滤。   第三点是便利性惧搭,这个除了日常的储物空间外潞苗耪,还包括第二排上下车的便利性挎侩啃、进入第三排的方便程度等井。对于7座MPV车主来说蜂弦洽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的憋瀑刚。一般来说前排往往是孩子爸妈缎,而后两排则是父母和孩子甜桥,可以说是老的老市、小的星菘讼薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人背。   开头长了点电壕,主要是跟大家分享一些经验疥捐,下面我们进入夏朗评测即椒,看看它的表现如何马嫁。按照刚才说的形我,我想先聊聊乘坐空间和储物空间噬贫。至于外观碗碧型、内饰弛、动力等施誓握,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惶烘,我们稍后再谈示。   ●乘坐空间弯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刀酱位,一辆7座MPV偿,前两排的空间肯定是没问题的垛疏阜。比如我身高175cm其,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm查详汤,靠背的角度也可以调整30°左右炮。前者很重要点箱暖,可滑动的范围越大杉,和第三排相互迁就的能力也就越强扣。   从上面的体验来看裴貉,至少从腿部空间方面来讲坚户,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嗅瘸闪,而且进入第三排也并不是很困难船。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屎赋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碌突,几乎领先于所有的同级别对手摆搏海,所以相应的滤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伤。另外有一点大家很容易忽视的是毖讽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局色吩祈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任茶烘,而较窄的第三排(受后轮仟价、后悬架影响)则只乘坐两人泪箱胜。   与夏朗相比间嘉舶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式狮巫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腿太百,但空间本就不大的第三排还要挤三个人词史即,满载时第三排的舒适性可以想象睹,一定好不到哪去秃罗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置监,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口溉疆,而且五个座椅都是三点式安全带娩惧,都配有头枕瀑,这也是其他车型都不能比拟的一点嵌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅田,比如长辈腿脚不方便进第三排旧翔垦,那你大可以将儿童座椅装到第三排僻,这个很多对手真没有巳沸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立啤,到2013年11月新车上市酣,短短4年里顷亥,观致汽车为世界带来了太多惊喜惕稳全,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿滔危。新车迟迟不上市场群构,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口箍男。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开渤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戌挫镀。是骡子是马损含,终究得拉出来溜溜烦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品腾海,到底有没有想象中的那么优秀魂峨?趁着这次的试驾活动墩,必须让各位清楚的了解真相缄借亨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞澜拜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涉刷?这是个很敏感的话题路糕钨,却在任何一个场合都不得不提下绦是。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嘉横,而对于观致这个全新的汽车制造商而言旧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入官撅徒,而非决策权渗透漓团,这个是一个需要十分明确的概念罢。   综合来说抄,您只需要知道坏:它是一家合资公司容,也是一个中国品牌弓,但是它的发展不受制于任何人救, 并拥有独立的试霖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诗让,制造的也是全新的潭、面向国际化市场的高品质原创产品欣缸霞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冕箱,副董事长Volker Steinwascher石清仁查鞭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物韧撇灰,前者曾是大众集团高管矫,后两者则是举世闻名的顶级设计师炒每茎。所以在观致3的外观造型上浮乳卷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知怒汗爽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下响禽申,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路傻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品透恒危,车身尺寸僳权、腰线的丰富程度等美,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球去姥。如果一定要说有什么特点的话词岔肖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙去蜡顷。   不过温沮伞,若是细细揣摩这款新车博秽颗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异你拦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捻。而由法雷奥代工的前大灯哩点诡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范芜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求查,如果您愿意再多支付一些费用廓枷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯祥牌刷、大灯自适应开启及清洗等配置堵并骄。   除了前大灯内的LED转向灯之外房劳怒,后视镜上同样布置了LED转向灯菏簧,只是LED二极管贴片的间距有些过大渴矩,点亮之后似乎缺少那么点感觉瀑,而厂家的工程师也很认同我们的看法甜,表示会很快对这种设计进行改进讽。而后视镜的特点是宽度很大卷,可视面积优秀颠,并带有电加热功能颠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称首穿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑技垦泼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素浪跺李,无论是大灯揪、尾灯组布局嘛,还是倒车雷达的探头布置等等李钙浮。而很多时候墓绷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的攘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品聊茨箔,设计师的固执被得到了采纳硷。   有一个很好的例子来阐述这种情况稿乒嘉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本膝辨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯沮呛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惦尽。用厂家工作人员的话来说抢栏卫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生固挨汹,必须成双汰连缴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拨饺称:LED光源+导光条姐痢、双倒车灯侵、双后雾灯崔,灯组的供应商仍为法雷奥蓄昏。   尾灯组本身的效果相当漂亮形坛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体迪温,但不得不承认的是皑力,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吾。双边双出式排气管躬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疲结相,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统请。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配封浅蹋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上些箍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陆典。轮胎方面观致3也是十分的给力纽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品擞寇冒,因此马牌就成为了唯一的选择锰喷,对于消费者而言自然是件好事朝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎攻骂钞,这款产品显然更注重驾驶舒适性艇,但规格上似乎不那么亲民烂猎律,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5芥惫具,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屑橡派,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了焚陌酥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中婚顿,虽然市面上可选择的车型非常多侵憨,但是想要在其中选择出一款空间够大酵趴绊,配置也不能太差的车型糙,着实有一番困难吾。近期我正在为选车而烦恼衫,裸车预算在10万元上下亢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多梨卷莱,所以对空间的需求比较大婪斡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上科迪长,今天劝匡茫,我们就在这两者之间残慕,来一场空间的较量襄熄诺。   飞度共有5款车型蓟糕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间桂奈,骊威共有8款车型虑掣敛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间缮兴恢。此次对比文章中富,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比彭脾,两者指导价分别为10.42万和10.58万纶庇担,并且在上海都有一定幅度的优惠变箍攘,实际售价两车差异不大返。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观荚筷庐:飞度时尚运动佰夹绩,骊威中规中矩衬沙肺。   在外观造型上堕结吻,飞度外观饱满享颁憨,硕大的前大灯舵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盛涝头,不过现款的外形并不显落伍培。骊威的前脸进行了重新设计徐挽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达别,不过整体造型依然中规中矩勒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咯痪唬,飞度长宽高三维尺寸分别为础汾吨:3900×1695×1525mm娠劳味,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm集和详,轴距为2600mm相秒闷,从数据上看傻及蔫,骊威具有绝对的优势诫坛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助腾卷航,请继续看下文耸悼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轨餐劣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涸帝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎舵粱萌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力星涤到。另外淋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异斗阜雌,飞度为前后盘式警烩,而骊威为前盘后鼓堪额蛊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正白揩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用慌溉,对提高倒车的安全性也会有所帮助枷。相比之下搓,同价位的飞度没有此配置菲继乖,有些遗憾哗腐。两车都配备有蚁馑矗控钥匙酸,飞度将胰龋控按钮集成在两把钥匙上涡崇,而骊威的冶剑控器与钥匙相互独立茬,而且仅提供一个倚娌牵控器长陕,不过两车都装备发动机电子防盗系统蝗炒咸。" "  现在出现了一个有意思的局面蝎痢末,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车加,而且还有像大众汽车那样悔沸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号表磁,在大众汽车之后韶禄星,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钱刻欠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涕聘。下面我们就来一起看一看这款车啦霞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型结:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗嚏冈?不得不说剂,从外观上来讲勒唱晨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了非,购买它的人们华烫倒,更多是在预算有限的情况下追求实用性庐芹,谈不上什么审美喜好既反。而全新爱丽舍的外观设计嘉,明显向前跨越了一大步捌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人怜太,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抄叔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm激嗓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的渡剖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慕敛烫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的前咖透。这很符合中国老百姓的用车需求渺秒岁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虑,注重舒适性巫拦,但行车噪音比较大边。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启脚胁,除此之外弓冗,车外再没有开启的地方戮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便昏。除此之外弧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头艰救,倒车影像这一配置在同级别中同样少见授,属于全新爱丽舍的卖点所在拉吠。   本文导航坊角:" "  一直以来饶蹄喇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型涣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉欧掠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惦屋圣,但始终让人觉得有些激情不足社柏,与犀利的外观不太相符隶。日前氦童,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倦,传动升级为6前速自动变速箱环,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逗豹,提升了该车型的整体素质替边。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蓝沃疽,在外观内饰方面变化并不是特别大查齿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己路,新款MG5 1.5T也不例外虏苏悲。如果说红线彰显了运动气质茸妨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沥掳浑。   新款车的侧面造型与之前没有变化尽撅,作为强调运动的1.5T车型捞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谴频。车尾的变化也不多旁迪,远观基本上发现不了变化所在撕。   本文导航桑警慈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驮,而在中国市潮脚樾印,两者的竞争更是激烈卉来纺,A4L一直在销量上处于领先地位喝,但宝马必然不会轻易言败洗,所以我们看到了宝马316i的上市粹巢,其价格下探到30万以内酸妊污,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的擂社葛,豪华品牌洽额晃、售价30万内连、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蒙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣淖茎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型且裴,还有手动与自动可崖殖味丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据递彩娶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搐陌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距害醋捆,并且我们看到官方定价方面奴救,316i进取型甚至还要便宜8000元惕苗,不管你是不是“壕”律,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观促:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说景伺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稼陶半,在大部分城市剧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凭覆嚎,所以过多的点评话语我就不多说了差荣,谁更好看都是自在人心的事碎灌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葛识,但是小编还是要尽到自己的职责抠,必要的展示必须得有通,下面就看看两车的车头正面大图对比舱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯武,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯并泵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装栋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伺防寐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苫捶绿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型遍厕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm偏浪拳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匹叉拼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果班非,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位旁票惩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计心捐懒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了躬堡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)廉台蠕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了颧羔,不过这都是个人审美的问题了地澈,整体两车的外观设计还是在一个水准上讥颇。   轮毂上姑,两款车作为车系入门版车型萍棚概,都使用了16寸轮毂拌江,尺寸相比各自中高配车型是小了些拆幢路,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蓝歇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水没,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎适咖,并且在胎面宽度上比316i更优寥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象如涕渤,用一款中级车以较高的姿态切入市车久硇Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头察,按部就班的推出了中级车GA5沸孝匡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型霖孩毖,而随着国内SUV市场的井喷拍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挺。   好的产品才能抓住消费者拢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挖潜。在今天试驾的这款GS5身上廓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监箩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来览诧署,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢同?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念棱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兰欠,看上去却十分洋气久。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732念、1854妻辩、1680毫米吠竭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间题,这也是国人喜闻乐见的诵。   车头的设计略显凶悍团,设计师称设计思路来源于雪豹熊亮爸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计缉吻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人缴弟。前大灯采用了透镜式的设计惊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯白,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的囤笆,这个考虑绝对够实在桓蔚膛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势狙琅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果罢醚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辛掀。   在轮胎方面勃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恢簇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎欧梯递。轮毂的造型十分普通锈槽,只能说看上去很顺眼比较实用吧确嚎。   尾部有一个明显的掀背设计菱膊彩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叛赖饲。尾灯采用了主流的LDE设计苹,搭配大尺寸的高位刹车灯竣杠房,不论是视觉效果还是警示作用都很出色轰椭,辨识度也更高冯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车俄?是豪华奢侈的奔驰S级皇粒,还是“上天入地”的路虎揽胜垃李憨,亦或是驰骋四海的保时捷911捍对?对这一价位的车型来说纶,什么才是决定性的购买因素特骋?是配置还是性能砰京?车型对这一价位来说到底有多重要睦归?要回答这些问题当然还需要专业的解答先肛。今天彩锭卿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车氨虑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脓苔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜麻板,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鳖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鄙。非土豪们邦草,退散~   由于有200万元这个限制瘦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赐吃失,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拒酷,但市场有20万左右的加价碎吃,且并无现车琴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型箍县歪,这款车终于摆脱加价褥层,进入平价销售阶段规狙,当然能否买到现车就看各位的运气了氢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版即粱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的戊竭幌,但跑车的身份无疑是最拉风的灭购古。   尺寸上实在没什么可比性了昆,加长S级无疑是其中最占长度优势的僳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嗣,跟标轴S级还真有一拼瞎拖襄,巨大的高度也傲视群雄雹兑卤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势杰鞋。最后我想说的是菩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缮赂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到盾挤哭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了饭氮,公平起见还得排除车重因素灿胺涉。别看S级一副身宽体胖的感觉奥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下雹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者崎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心夸嚷肮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镁股,别吓坏了后座的VIP戊茅坤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人懒,但也确实相当可观了奈静拭,不过由于这款引擎还是有一定年头的矾,其276kW的最大功率是三款车里最低的缸霖诞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎附。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方憨弥蜂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的德丛冬。不过写到这儿我很想问一句玫玛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史誊譬涵,就能成就今天的丰功伟业瀑,是这样吗鞭?就算这不是一个伪命题彻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件啊。那么捍,历史能代表什么性朽嚷?之前磊乳,我肤浅地认为遂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边潞嫂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毁古,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恳搓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的理崩拌。 ●何为中国专属纯堆胚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型念:S400L两款季还斑、S400L混合动力一款坪、S500L一款驼借。相比世界范围内的S级漆娩,这些车型有三大特点蠕:全部为长轴距版辜、全部为汽油车绞检报、S400L两款车型为中国专属蹄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长赡鲤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长层耻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意识蓝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机俏拖。因此完,中国专属的S400L与它们相比菲磨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瓜避。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关财。我们已领略过S500L的魅力陋倪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版玛玖。   ●外型魂凉:更长疗、更宽棵废设、更高穷割,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位搜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致残兔锣,尺寸上叮餐,它比上一代车型更大佩闷粳,轴距则保持不变轿镶悔。从数据上看京汉缕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢薅怼,但落实到实际的视觉效果仙,我想没有人觉察出几十毫米的区别空垢。相反翱镀,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垃、霸气很多堤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个融,根据车辆配置的不同朗芳,全车使用的LED数量有所不同访竭末。我们不知道具体车型的LED数量帛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的彪测冕,它足够惊人兄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场乘炔牵、中国市澈Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场纠戏沽。对于中国人来说淖赏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发府,中国人将有更多合适的车型可以选择笆遁斯。同时遣屑,市场竞争日趋激烈兄炯挖,汽车售价降低堡、经销商服务更好承讳凌。   作为目前全系的入门级车型嗓死,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受德监香,但实用性配置的减少将直接影响日常使用架。对于S级来说呢,无钥匙进入功能十分重要巷,没有它彪,许多车主会无法接受空。   如许多人看到的一样狸坊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子庭。在奔驰车上醚袖,总有许多你也许永远也发现不了的配置习纺,它们中许多都与安全相关暇娘。比如S级全系标配的自适应制动灯悲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度攻砍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拴肌浆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题玲筷,什么是MPV车型糜剁孺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茫芜配,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淡缎轻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挪烘郸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嘘臼摄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型等红。是MPV殴凡?是轿车淌蓬实?还是旅行车洪解?这看起来确实是个很有难度的课题醛饯扇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题委瑞。   当然这次大家不用只听我的一面之词兴猎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冯宫潦,而且他们一个是马自达5车主佬谈,另一个是沃尔沃V60的准车主熬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比灸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型荷。   首先登场的是胡正暘芹宦瓤,大家一定不陌生改,他是我们汽车之家评测团队的成员痞,今年27岁论,算是个文艺小青年催,热爱生活率骂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来会亨辜,刚刚新婚不久茹,正是对未来充满希望与热情的时候俏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动顿括残,如果家中添丁的话帝冬祁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标塘浚赎。   杰德测试车刚刚来到编辑部眉课,胡正暘就迫不及待的去体验了耐泊,据他所说惋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了睬,属于一见钟情瘫菇。另外从外形线条以及车身尺寸来看温,杰德都和V60差不多册杯块,是辆旅行版轿车的样子里探。   当然外形只是一方面忙鼓高,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扑,特别是第三排座椅晶。实际体验了一下谅乔,将第二排座椅滑动到最前面的位置颊畏杯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量景巳甜,头部也有四指空间渐踏是。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泉涣,之前的文章中我们也有过介绍令洛挽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膊删毁。   更多精彩视频马,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下定堆绦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间圃,表现基本上与V60相当肝好鞋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱妥吭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谭剧,在放倒第三排座椅的情况下未贾蛊,用同样的一些物品存放来对比莱冬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些撕,而如果使用上第三排座椅具鞠窖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了确褪。   胡正暘对于杰德的看法阀捷:   首先杰德样子很好看构催,够时尚闷饥涟,年轻人都会喜欢矮传李。另外拍鞠迷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赐济创,但是内部空间利用率更高铜,实际空间体验也让人很满意家屉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间炭,这点非常不错埔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题确滔碑。   不过它有个问题赊并,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了诬,只适合短途出行渺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弥慧吕,如果需要经常外出长途旅行的话邦镭履,5座版车型更合适芥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV丹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疙。近期杀锋,2014款雷克萨斯GX400推出市沉市恪,作为小改款车型翻狠,此次推出的新车在外观方面做了改动卯,同时在配置上也有一定程度的提升坚朝,动力则保持不变桨,售价方面与老款车型保持一致荆呢登,提升了新车的整体竞争能力刚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型霞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307健丹蕊、308埃呈宝、408凭梨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售乒骋坑,现在又来个301舌济,不要说是消费者垢豪男,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙静眉。这就是紧凑型车市程隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域零退。东风标致301矛头直指桑塔纳藕、捷达和昕锐蒂漠怪,我闻到了火药味膊。   11月19日上市誓,预计售价9-11万睬诡传,与雪铁龙爱丽舍同平台搽舷,只有1.6L一个排量题十,变速箱有5速手动和4速自动可选撇嘛髓。以上这些是东风标致301的一些基本资料霞建,厂商对这款车的市场表现寄予厚望梁枚,因此从很早开始便陆续放出各种消息祟煎笑,以增加关注度投。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版尽,为全系顶配畔擂。咱们从标致301的身世说起态识,先把头绪给理清了贿。   ● 东风标致301是辆什么车脐?   听到301这个名字茫,大家都能知道酪室,这是标致的“3系列”糜燃,但307锌、308听过庭面年,301却是第一次听说及帛。其实301的身份一点儿也不神秘籍茶刹,大家都记得富康吧林澄?富康是雪铁龙ZX激蜜,后来在中国改款改名誊,叫爱丽舍彩沁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”铝倒姆,这是它的第二代产品弧,而301啊烧软,就是标致版本的全新爱丽舍谢欺,它们全都是一家人户牡。   对于大陆市场来说乏,标致301是张新面孔尖叉覆,其实早在去年底它便已在土耳其上市敲咖,之后陆续在阿尔及利亚酬浅、俄罗斯等许多国家上市蛇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产伪,同时上抢串,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等堑擦。它将被销售至世界各地捍,成为一款全球化的车型试。   ●外观设计少了些法国人的浪漫苯擒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多攻敌泰,标致301的外观乍看上去没有什么特点钝委辈。你可以猜到这款车的定位了苏熄屏,30岁上下帘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它醇械拢。   其实301长得有那么一点像508桨,这是很正常的碎碍,毕竟出自一家门犬纪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通洞。要让更多人接受污畦焙,太个性肯定是不行的驳熊烈,所以这个设计思路挺好温凳颗,也应该挺对中国人的胃口硷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型渡垄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳菜浪、捷达襄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm掸列岔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蛋。不过它的备胎又回归了185mm揉稳,而且颈棺,可能是出于成本控制等原因梦忱,备胎使用了不同品牌的轮胎峭负敖。   我个人不太喜欢标致301的尾部硅锈仟,总感觉哪里别扭焙,也许将来出个两厢版会更好看降漠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剩钞,而且中高配车型都有舱偷卵,比对手厚道口。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勿,温度适中免练嘿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地察,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡恫蔷,他们不仅发明了西餐餐具布:叉子隆,还孕育了诸多跑车品牌下桐,比如警:玛莎拉蒂咯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车实姐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车布告半:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丢合坑。   ●外观幸噬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脸牟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级磊煎娇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色竣汞,它们都是标准的行政级豪华车亭釜,有着一副不苟言笑的严肃表情淖,外观线条规整触,那种气场让人敬畏殿藏疟。   而玛莎拉蒂总裁则不然锨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别恋,但气质却截然相反感。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计笺揪,标志性的大嘴咄咄逼人救伺,意大利人对于设计确实有自己的卓见阿渡。   如果将总裁与同级别对手放在一起等赣功,它无疑是最夸张句籍、最具美感的籍。这的确也与细分定位有关系歼汲,奥迪A8辩绊脾、宝马7系这些德系豪华车都以低调需、沉稳为不变的设计主线版怜妈,更多的在表达权利奴篡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蝎卜闪。而意大利人则不然泛晨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识倘碌肌,即便是这样一款行政豪华轿车嫌替,依旧坚持了张扬的风格贺隋峨。   这是我第一次见到新总裁的实车谢,它确实比老款要漂亮烙孝炽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鸵,而新款前脸带来的侵略性更具气质阮算拨。   车尾相比车头略显内敛闪橇享,双边四出的排气管成为了最大亮点拓横化。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沛尉,聊及为何选择总裁时衡宪弟,他满脸诚意的跟我说埔:“好看!跟找女人一样堂,好看贿玫。”“呵呵括律弛,好吧柏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盗,卡钳由Brembo提供密黄革,颜色理论上是可以进行选装的圣贸荡。轮胎为倍耐力P ZERO系列吻,前轮尺寸为245/40 R20差仑隶,后轮尺寸为285/35 R20醇皑。   ●内饰褂损乏:运动豪华是主格调   置身车内霓厂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅的靠凤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诡罢,显得有些过于保守了浇怪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升差,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方闲蹈。   方向盘直径略大遍,背面配有尺寸硕大的金属拨片觅故呸,手感很棒撼糜轻。导航系统为Garmin甸强陛,7英寸液晶屏尺寸不算大湾笨鲸,中规中矩半秸饺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中踞傲,已经很少遇到长相令人深刻计陶,而且相当满意的车了司。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高让灯,价格低京蛙郊,与同级别车型竞争性价比十分突出览峰蛾。但在长相一直不怎么给力鸥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线栓阑辟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了暗府碍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辖妻吝,不走伪高端路线的致尚XT萌孝,其动感的造型非常独特瓢。在我看来骡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确滤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出磺,购车群体越发的年轻化汰。   说他年轻扣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来访。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连镀俺南,这只是时尚的一部分骏缉搏。   前包围的造型充满了视觉张力苟纲纤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大芦柔匹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条翱,显得非常动感卯瞬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表肆坪弦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致底,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乱棵烫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO簿梗檀,这也是在向合资品牌看齐饰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利匡千,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调杜。而在车身尺寸上柬下,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格霞耙贤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米醛鬼辩,与他同级别的对手相比有着明显的优势睡光胜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是片送饺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎徽套胃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线速涕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嚷诧梦,上窄下宽的造型十分饱满谰,而且显得更加稳重徽型妒。尾灯的造型修长氛稳,且正好与车头灯遥相呼应思,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念超人陕,动感密、年轻水撇相。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逃,虽然仅有三款车型配备此装置彤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现笆,想必也是极为厚道的逢讽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沫,我是汽车之家刘涛桶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道躬筒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”灰。时隔一年后的2009年菩垒陈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主提,选择它的原因啼溯,用三个关键因素涵盖壳诡:“外观内饰漂亮纲叭奴、静音好般瘦恨、配置高”谭浅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威彭,作为老款车的车主嗜烤,带着期许柬勿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙采,有了下面的车评胎惹桅。   注释妓猴侈:为了方便大家阅读奋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型仑纺涛,描述为“新君威”屁解。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受脾限握,以下各个环节的评价用满分十分制几擒位,做点评轻。   评分标准杆毯:   及格聘旅嘉:6分   表现尚可谦:7分   表现优秀奢:8-9分   表现完美柬:10分   外观剖:先天胚子好沙,改改更“时髦”   改进评分米:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陷陶吴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磕,应用到了现实量产的车型中描试。在当时蜕姆矮,245mm的胎宽毖哼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上淀挠舜,毫无疑问是走在了对手的前面期卡褂。这种先入为主穆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅镰呻逗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜡型,说君威有一副“好相貌”埠拇,我想没人会投反对票疾危。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嚏径,18寸的大轮圈不仅保留市烫,而且换成了密辐条设计帆,前格栅的修饰蹲献加,在视觉上显得更为立体受,但就我个人而言更喜欢老款岭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”掀。俗话说“7分先天惩穗钱,3分后天”斑斤闭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疆逆噶,应对国人对“时髦灯具”的要求炽戚墩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咕色范,坦率讲羌狗,不是我喜欢的风格宿冷难,如果换成一辆科迈罗距卡尼,我想我会投赞成票薪遁。后尾灯盛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管墒称诫,视觉效果不错暖,灯源亮度不刺眼石凑趟,亮起时不会让后车问候“家人”温钡。   内装悍窜:对不足进行了优化捐,细节仍留有遗憾   改进评分倒蔑渴:7分   我必须要承认肮布,我是一个对细节做工异常挑剔的人糖络。从2009年到2013年仿饺,新君威经历了至少两次改款升级酞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题旗,仍未得到改进瘟舞。强迫症对于细节的不足纬碱滥,只需一眼就记在心里翘,每天上车看到就会不舒服碑鳞。尤其是骨伴,新君威的前排仪表台与座椅之间烧,留给司机的跨腿空间并不大鸡档,当你磕到膝盖外侧时伤刷,你会嘬着牙花子墨赶栖,蹦几个“脏字”百李妇。   聊完了不满辆虎蓄,我再说说好的地方副辣。日常上下车露吼内,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置亢,我的09款君威开了4年跑了5万公里岸脖,座椅的“敏感”部位耐菊评,已被我蹂躏的起皮涩编、掉渣橙萄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坛魏,视觉上显得极为邋遢录拭。此问题刃共举,在新款君威上得到了明显的改善讨拦鄙,侧翼立起的角度变心挪佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像领钎矢,但此问题我跟厂商确认过杉,确实为真皮)陪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料漏防。凭此一项狠爽,拉开车门的印象分就能加不少糙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分遂吠摆,我的老款君威在二手车出售时浩聚,就因为座椅皮面老化的问题核,被“扣分”井。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计闪鹅秋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局铅,好了许多刑景。8英寸僵秆肯、带有触摸功能的中央显示屏疥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰父,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饶,在实际操作时显得华而不实嘎。多数情况下要调节温度狼怕,只能用手指去“抹”沃暗圈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差仿泌比,并且无任何的震动回馈提示喂娥,行驶中操作不够人性化隧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)腥巫家,相比老款的旋钮控制览叭,视觉上科技感更强妈凭。实际操作时勺储,对于手指滑动位移的识别能力响应较差畦搔币。尽管支持手写功能何,但表面手写板的面积很谐炔ッ浮,如果手指较为粗壮牡,表面面积不足以支持对手写区域的要求墒适谦。索性衰醒氢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涟憋。   小贴士疽敌:针对上述功能的操作“鸡肋”我昆辖,我向厂商做过咨询任本。对方最终给出的结论是县淀陌,此功能在研发初期混观病,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估夺署,停留在几年前沙残颧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求薯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鼎态。   仪表盘上的这块儿液晶屏捞,支持多种信息切换查阅缸稻唉,视觉效果自然更时尚幸,也符合当下的硬件的升级进化潮流胜壁。但凌驼屉,仅就我个人而言藏,我认为任何一项技术的进步与应用茸独肝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瓜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求稍济,所以仪表盘的车速指针腹孙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感共典,当你想从正常模式切换至电台模式时镐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题差樊,时间大约在2秒左右堤题蹭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式迹攫跨,因为系统的升级喇,所以导航从路径开始到定位确认导航奇,逻辑上相比老款车型和商度,要合理很多贾节。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑虐,被彻底改进糯靠散。提个建议逼耗峨,新款对于路径导航的语音提升室,在路径判断时呵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时晾干,如果将“请在下一个路口右转的话术”概昏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利崩闭秀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伟类,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抄爸。整体效果拟贬,高音有提升橡姓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次毯。以往那种“嘣呲师忿黔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寞沦,无法在这套BOSE音响上找到娥老窃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车时?加长版!与其给那些改装厂提供生意褐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车澈。近日混,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L犬瓢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上硅惩帅,这款车就要正式发布了股币里,海外售价14万英镑起投,约合人民币138万赣咳。国内250万以内应该是不要想了盖,土豪们还等什么筛统腿,赶紧再加价20万下手吧4拧(注释蹭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嚼肉滦,外观上并无过多区别那丛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的精疟,因为用三个字就能总结辽脓:没区别弗惟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版入忱畴。除了实实在在的空间优势貌敌,那种与众不同的气势也是重要因素之一皮佰合,这种毫无区别的外观柯荒鸵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们附钢。   英国人果然内(men)秀(sao)竿盘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱督。揽胜L果断砍掉后排中间座椅管册保,改造成了两个相对独立的乘坐区域疮陶齐,原本的中间座椅则变身中控台弟匣诗,提供了空调梯绥冀、多媒体赤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缴腿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鹿理钩。动力和传动系统方面稿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同勒浦。   总结磋拒:路虎揽胜L目前仅计划在中国傲、中东地区和北美市场推出电,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定漆颂。另外挠淌匿,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型矗侣酥,预计广州车展发布扫偶就。土豪们继续准备银子吧参袍。 免责声明郡垄:本文仅代表作者个人观点答戌采,与环球网无关咐炔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郡,对本文以及其中全部或者部分内容宪、文字的真实性籍、完整性却、及时性本站不作任何保证或承诺肥编翰,请读者仅作参考扒,并请自行核实相关内容晒繁绕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候络,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相厩嫁,那就是新一代天籁·公爵势攻。早在2008年6月享,东风日产就推出了天籁·公爵荚黄,它的外观浦吻滤、配置均有别于天籁其余版本碾,更加高端大气上档次湃。也许它不是最走量的版本扑,但绝对是天籁系列的一面旗帜外。在让大家久等逾半年后穗方卷,新一代天籁·公爵终于露面篱好恳,我们也第一时间对其进行了实拍忱。据悉炕汤甸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相车蒙。 『注播:为方便大家阅读补纫恃,文中天籁·公爵简称公爵版奋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日奉篇瑞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烦,时而艳阳高照幕垃澎,时而大雨倾盆歪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点祥许,与身旁碧绿的草地相得益彰计纹促。我盯着它看了许久冯俺宏,心里盘算着携汇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来氏?   嗯羡勺,画下草图之前得好好思考这个问题擒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心境。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碾施儡,唯独看起来太眼熟却蒋,对旗舰来说这可不是好事逝,在A6L甚至A4L面前玫,A8需要更多长者般的自信奢聊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸煽:六边形进气格栅面积比以前大了不少氮巴,而且线条硬朗到接近于矩形衔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体驾衅缔,从前脸横贯而过赦,再加上全新的矩阵式LED大灯现,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恰新燃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慌通刊,它是A8这次改款最重要的升级之一郡撵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现脑。以前大灯为例袭催妥,分为远光魔、近光惮补胚、转向/示宽这三组盯,所有光源都由LED组成吻,通过与摄像头案龟词、夜视系统贝辱屏、导航系统等部件的协作飘窖,可以实现几项很有趣的功能檀券涧:   在Auto挡位开启远光灯筛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆港憋申,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辣,瞬间关闭部分独立的LED灯体石退肋,会车结束后妒镶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态屡颅辆。在整个会车过程中扩存长,对向车辆的位置一直不被照亮勺彭,而其余位置能保持远光照明状态锋,既不妨碍对方驾驶员视线衰撼,也不影响自己观察前方路况凳,相当智能筛。   当夜视系统探测到行人时番贡,LED灯会连续快速闪烁三下兼髓,对行人起警示作用触纶,如果夜视系统探测到牛孟、羊之类的大型动物忿磐肮,LED灯则不会闪烁疽,避免对动物造成惊吓户头丰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敢鲜踢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整柒。另外它的转向灯采用动态效果卵滦,灯光朝着转向的方向滚动点亮蜗楔谐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕系檬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谩,提高安全性繁壳痊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行驳蕉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陌仕橙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料未,有些来自室内的模拟演示铰栏槐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下镭,看看这些功能的实际效果到底如何线响。   跟前脸的改进相比徒忱,车尾变化幅度要小得多翰捌蒙,主要集中在尾灯部分骆垛,线条更加瘦长鳖、扁平萍杏,视觉效果更干练景胆输。除了那个“A8”标识煽涧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思赁,看上去还那么年轻运动男,缺少沉稳气息尽风。再打开车门一看寄矗淋,我明白了随,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案康佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车饱晤测,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型坚唐,使用了和路虎卫士相同的发动机洛活,配备了六速手自一体变速箱啥罢脖,以及许多高端的配置刨假。让这款车有了很多吸引人的地方境骄币,但通过试驾勉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感喂。很多设计还不是很成熟丧瓜,尽管这样嚎,这款配备了柴油发动机的SUV陀芹些,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现份良扳,依旧在同级别具有很强的竞争力爱磺秃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挨,尤其是大灯组的设计死,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入闲晦技,都比老款看着更有质感踞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯视臼狈,对于主动安全性和外观效果的提升都不小期澳。此外检,中网的设计很有层次感都,运用了一些镀铬饰条氦暗洗,也让这款车的前脸显得更大方薄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀桔伴栏,钣金工艺还有待提高博高庙。   车身侧面造型亮点不多块莲,线条还算比较和谐吧挽,亮银的行李架比较好看池,但实际用途不大讨。车窗所占的侧面比重较行荨,稍有点显得失重勒。四个车轮显得很粗犷搽结奔,轮胎品牌是玛吉斯坎,成本并不是很高上染,这组轮胎胎面有四道宽沟设计惭贤丝,注重排水性能啤陷咳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差些祷。   车尾的造型比较臃肿啤矢掣,相比车头来说茎烽,造型并不是很美观犯骋通,尾灯的轮廓没有什么美感可言氦,轮廓显得比较生硬秦囤。车尾下包围外观设计的不算太成熟光,驭胜使用了三点式倒车雷达繁漆卢,在实际的体验中粪,探头反应速度稍有些滞后纲鸥,给驾驶者的观察带来一定的不便把习痢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钳。   本文导航叹凤冕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今耽,已经跨越了整整40年祷璃了。在这期间断,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代危?当这款全新君威GS出现在你面前蹲,这个数字就已经不再重要矩鞍全。每当我们回顾历史损,终究也是为了更好的感受当下烙珐咯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伴,的确也不太容易考究伞,所以话不多说凹标赦,马上进入主题讨偶抚。   君威GS是别克君威的高性能版本悔蔑莽,作为其最明显的身份特征寇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留诗,攻击性十足的设计让人印象深刻授噶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感欠搪爱,采用盾形设计陇苹,显得非常紧凑屡皮斜。大灯部分全系新增了日间行车灯淀,整体造型与普通版君威一致红蕉醚,仅在内部细节上有些许不同腻。   车身长度牢、高度比老款略有增加虹漏,宽度和轴距均未改变橙。侧面线条也是延续了之前的设计宪触礁,十足的运动紧凑风格丘死。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份淳辜,十分醒目衅赔娜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂但蘑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎委奶惜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屡舅,更显紧凑壁昂。LED尾灯为全系标配嘶,灯罩经过熏黑处理食,提升运动感蔷皮。作为动力更强劲的运动版车型鞘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚郎,同时也满足了更大排气量的需求唬褪。   本文导航暴:" "  近日隆,奔驰MLC的效果图再次被曝光门,奔驰MLC由新一代ML的平台打造骏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悄,融入了轿车的设计元素偶勿。据此前的消息就砰毫,该款车有望2015年推出滇莲皇。 奔驰ML   从最新的效果图来看赎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿入,拥有相似的大灯造型矩,以及下保险杠的设计堵吵朵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蟹。此番设计目标很明确录档覆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茫岔。   动力方面也来自新款ML惜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW富挠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彼,峰值扭矩400Nm擂举瘟,编者猜测未来MLC将会延续该动力办拎篱。不过坡衰,MLC未来还将推出AMG版本县衅巨。 责任编辑界:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鹃砂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新悄撅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心录杜,然而对于消费者来说沏那禄,可选择性太多也未必是件好事僚。许多车型的定位都非常接近钢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氨侈陛,那么它们到底谁更运动写律含,谁更适合日常驾驶冷,谁的性价比更高呢临?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看霉庭跋,马自达CX-5在价格上具有一定优势掇瘟侮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内垒哺,其它车型在20.78-25.28万之间许凤祈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万腿,价格适中舷,而且动力和配置都很不错淋水。反观翼虎委,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样顺衡晶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吵噬,但翼虎胜在配置丰富难、动力强劲盼骑鞠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定础掸奴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万祈燃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色衬绅恢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比览。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压先脚,这听上去有点意思侧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拼菊,那么结果显而易见铰据弧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米柿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹市信慰。然而消费者大可放心软侵蕉,CX-5的动力也绝对称不上弱貉娟摩,尤其是市区行驶死春点,它的整体表现很轻盈犀辆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性聘,没有涡轮发力时的突兀感扇系,这让它驾驶起来更为轻松磐茸讹。   无独有偶祟惰窖,两款车都采用了6AT变速箱茂祟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点离镰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屑。可惜的是两,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赫乔寺。另外屑线,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现境侨酿,常规的形式很容易操作矫祈凸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡麻耸,并不易于操作谭伐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疯俱磐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距髓,与翼虎也有将近3米的差距蹈晌仆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响橇凌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎墒腐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进溉蛔。   油耗向来是日系车的优势所在匙标,CX-5的发动机压缩比高达13:1坚,并且装备了i-stop启停系统荡,这让它的节油表现比较突出枪亮。在气温32℃使唱校、全程空调商品讽、车载一人的情况下归吠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试劣惋,其中经历了畅通和拥堵等路况喀藤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km券俏。同样路况下申含棘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侍,尤其在开空调的状态下巫申,翼虎的油耗表现实在令人担忧密视,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显峭检。   作为一款城市SUV南渡龄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当班酸当,都采用了多片离合器式中央差速器梆反,并带有四轮电子辅助制动徐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诬。从我们之前的测试来看联狼膊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秋,所以脱困相对轻松一些奉。不过在这里我们要告诫广大消费者吼静粒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统教拼,但两者的定位都是城市SUV暮沧,越野并不是它们的强项砷废。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卜,油门踏板的脚感频购屁、方向盘的转向手感汰旅瞳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要潍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痰嫂魄。值得肯定的是秦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手晨司,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乐。然而相比之下踏,CX-5的整体感觉更加轻盈漏,它开起来并不像SUV谴少,车头的反应更快祟澳,油门踏板的调校也更加线性景腹,而翼虎整体感觉更加沉稳歼纷憋,底盘扎实焙氯,但或许是由于整备质量更重的原因胆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显丸讣些。   就驾驶方面而言片睛,CX-5给人的整体感觉是动力够用嗽郎鬼、油门线性凑、操控性出色层,可以用“好开”来形容佳停媳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情镭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感熄竭部,但翼虎的发动机输出并不线性杆脐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度渴楷嘛。另外迸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鹊,加速冠耐恫、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丰秋凯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车旅列忱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑亲眯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拢孺喷,放眼整个市承由┬汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见客,基本上5个手指头就能数过来构,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呵汕。   有关于新款E级外观莆、内饰及空间方面的介绍笔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 锹轨。在我的这篇文章中些氢悄,主要关注E260L动力方面的表现扫沉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鬼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW斧盗,最大扭矩则达到了310N.m互胚袱。虽然排量并不大洼咆,但是通过加大增压值瞄碑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手现。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虫肋切,对于这款变速箱肝,我想大家已经很熟悉了款锰。只是我想再说一次眷从妻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肋,但在日常驾驶过程中隆幂按,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帝檬迫。大多数情况下温和铅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验即。   只有在深踩油门的情况下弹模,E260L才会爆发出他凶悍的一面犁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凭佩踞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话枷,你也可以说他动力输出不够平顺瘦。   一直以来甫堡煽,我都极为中意E级的悬挂调校慰虎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心烧浇蒲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感潮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沤,我挺惊讶的檀惯境,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布略舜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售仍。可是仔细一想蔫千,也很难怪宝马会这么着急具碳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”差融瞎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品歪。据悉械局,宝马4系Coupe将在11月12日上市檀霸郸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痉的。(注耐:为方便大家阅读乏酣情,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车常杆,在你初见时嫌廖钉,很难相信自己会喜欢上他铃兑迹。因为你花痴于帅气拉风的外观谎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动权硕,那么他的表现自然不会入你法眼镁。但时间久了监,你发现再帅的外表也会看腻汀涤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氏,放松不下交迫。这时朵法,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看楷李膳、运动但不难受的座驾凡吵虱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车艰,除此之外卵,他还是一台很顾家的车溪。   没错捎,他没有特别帅气的外表惋兔煌,没有特别强悍的动力萍脆棱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识顿度,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拳。下面晚陆皆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解高。   ●车头造型犀利呢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脯妊怯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夸庐图,定位低于大众粮并。现如今返,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产崩,而伊比飒便与POLO出自相同平台搁邵。因此在车长等诸多细节上煎,两者都十分类似幸县。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型髓潘景。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茫讲绕、1.693米的宽度抱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车你秀嗓,这点确实让我感到吃惊府敖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一楞钾糙。可以肯定的是咖,你无须对他的实用性产生怀疑鸡镀。   你有没有发现坡柑,他的日间行车灯啥,很像同集团的老大哥奥迪A8顷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份顺寄。但毕竟翘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂丹遁,他的目光也需要这样嚣张授竞俗。   从车侧过渡到车尾晴诵,顿时觉得腑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拱票盛,从凶狠瞬间变成温顺疥东。我揣测不出设计师如此分裂的思路的辑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品剑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摩贺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力杠藉,而在我们的制动测试中蚀恍,他的表现也确实不负众望菱敌。我写这段话的时候干,一名同事从我身后经过说了一句确膛:“哎手庞,这轮毂挺漂亮的”拜铺。确实榷檄挪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话手昂兽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名来体,在我看来另外两位应该是300SL和964汰勘华。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碗霖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奴够,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赣槐胶。   直到1949年放,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镐滥渺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时藤距,速度竟达到每小时 132 英里体冻拌,不仅完成了试车靡鬼,还一不小心成了世界上最快的量产车型夕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饺隋旗,正当捷豹稳步发展的时候传频,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沮獭糜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失联啦藐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺行,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宪,英国国宝绥耽梅?人类想象力的结晶惦似?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美孤甜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鹿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痛茨横,正当捷豹稳步发展的时候绢乾纳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鞠搐赌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身攀,自内而外散发出优雅迷人的气质嫂畴,在这份自信与优雅之中夺,还蕴含着极强的力量感碌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典骸谐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼功。   作为E-Type在21世纪的继任者措白埠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感新来,他更是一台纯粹的运动机器阜承,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驮聚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信速官榷,刚刚我试驾的是一台量产车翁。即便是用再前卫的眼光去审视死,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型憾陀,不过现实就摆在我的面前姬尺,它的的确确是一台量产车卡五累,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坞滥莽。所以厘,还是让我们先合隆下巴欺荡链、收起惊讶含躬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年莆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念棘步。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发匙唐显,而等待总是值得的蛾,十年之后的今天册书峭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梦采锈。   ● 外观险:旨在降低风阻   关于XL1的外观城何,你很难用“科幻”以外的词语去形容它采弯酒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球犊午,他们的心中只有一个目标戎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189畏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唉风,也皆源于此即薄耻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm靠拭,轴距也只有2224mm慕骗,如果用世俗的眼观去衡量人鼓,它甚至比一台大众POLO还要芯Α,不过也正是因此坊,它才做到了POLO永远也做不到的赋恕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准乡裴伍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刃领。   出于降低风阻考虑扔讣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低册,面对这样的设计副佰妈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入备,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案疮廉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坤碴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮台兽,大众XL1的目的只有一个沫徐喇,那就是降低风阻四肪。而为了达到这一目的屠汹攻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代操,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像尺划睫,不过相比于传统的外后视镜社嗜淘,如何掌控与后车的距离是个问题戎。   ● 结构金粳虚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想潦线山,除了完美的空气动力学设计外东兢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用狙泛令。作为一台重量仅为795千克的车型弦袍嘲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奸绢慰,约占车辆总重的21.3%囊,除此之外顺褂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理隋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾廊,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶⒏,复古而粗犷的外形禾康屯,彪悍的身姿徒删牛,经典的圆形头灯辈,这些都是我选择它的理由萎。那么在我稍作白日梦之后等,请各位看官赶紧打断我的妄想坏耿搅,拉回到现实里唐奴,假如我的预算仅仅有二十几万的话钡诵德,那么好了架,牧马人买不成勃咸粉,自由客或许能让我望梅止渴锣唉。同样复古的外形幸涉,依旧是个好选择李钎旅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品龋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话杯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卯乡。单就车头来说锭琳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子始夸。简单中又透露着经典的味道泞蹿。另外粕粗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毁,突出了力量感五,Jeep的家族风格立马突显编啡。   车的侧面造型同样如此风格托寐,走向笔直反龚,简单饱满簇噶。当然不能仅仅介绍外观设计毛,作为一款SUV判叔倒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蜡谜弯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°示,离地间隙205mm缝,应对一般的越野路面足够了痛。   车尾的设计十分简洁娶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条构目陵,小巧又十分有力量感姐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃认氨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看墨。从总体上看问颓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似牛。   本文导航皋瓮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脆梧,而“侠”自古就有不同定义肯将赦,“言必行嫂,行必果贤,己诺必诚局称,不爱其躯掀滦,赴士之阨困妮部,千里诵义者也谓之侠”堤。他的形象亦正亦邪阀挨,游走于主流与非主流之间自成一派憾。随着近年来讽,国内越来越多的人们袍华,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势徊瓦朴,开始在国内市场发力捎饰。其中荷,路虎全新一代揽胜运动版捆琅棺,向无数消费者展现了一种精神奴澄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神檬挽。   路虎全新一代揽胜运动版潞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概骑塘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调膛浮稼,它的独立特性被设计师完全释放啊俏。如今勤潮,这款至今为止速度最快娟羡下、相应最迅速薄、反映最敏捷的全新路虎粱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汲齿,冲入国内汽车市晨Ь庀ⅰ,夕阳下一人一车济肋奥,古道中貌,说的是情义无价馆。谁人不为它心动帛豹菠?路虎全新一代揽胜运动版榷,驶入我们心中!   65年来券蓝胁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者铰对,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”环吻。如今霉赖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版显,再次席卷世界堑溺,那完美的车身比例耿掸阮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌温逢淮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为观互:4850mm*1983mm*1780mm琳,前后轴距2923mm堵坟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹斤,3.0 V6 SC汽油版HSL乃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版落享熟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴椒隘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型锈鹊缴。   姿态万千的路虎揽胜运动版奠唯错,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拇胆丁,无拘无束的气陈饩掌病,气宇轩昂的出尘之表冗楷百,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疗片。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒擎,厚重的前脸宏宝题,配合后倾式格栅设计答,更突显了它的自信牌。发动机盖上两条凌线刚强有力擦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹沟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情抢枢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体门贬敲。   车身侧面线条的风度也极不平凡淳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮碱,带有亮黑色指状套件秦胶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丹恢,装有亮黑色装饰边的后视镜燎酵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致闷鼓端。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贩蔫,这些铝合金结构的轮毂分为佩篓:19英寸5辐式铝合金轮毂湍隙几、20英寸5辐式铝合金轮毂挨念、21英寸5辐式铝合金轮毂颊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂似、22英寸5辐式铝合金轮毂卷,无论您选择其中任何一款滇孰,它都可以陪您乘风破浪奇婆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苟哭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联歉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呸怖戚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骆,整个车尾看似简单却极不简单挡话。   本文导航刑谅:" "  1998年肛拟掂,广州本田成立把碗锭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁墩,而时光推移力显,今年9月12日臀芬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蚂北。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仇绦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁峦亮表,我们今天将穿越时空栖陛轨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型睹俄。它虽然是日版右舵车型陡缺李,但3.3L/100km的平均油耗溅捶舌、双电机电动CVT婚督、大容量锂电池烤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碴欠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扫凤蒜。   外观更加原汁原味藕缚难:说到原汁原味弥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本监。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同尸沃畅,更运动孔。混动蓝色特征萄歉睫:作为混动车型虐图广,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标袖差糠。   在下保险杠处绍溃膊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻堆捂活。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节珊改,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屯妥乾。混动轮毂肃蜜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志切隶剿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扦俄锹,为节能更尽一份力信矗。   本文导航酸:" "  就在前两周嗓秋,我的同事刚从上海归来码狸钩,当时就是为了试驾上海大众的朗行位,而在不久后的今天僧,我来到了大理宫厦沽,依然是试驾一款来自上海大众的新车温淑桂,虽然我与我的同事地域不同撅底湃,但对于这两款车而言恋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烹,我不得不从朗逸说起界急,由于现如今大众睦辽牛块化的产品研发锻呛谁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品场秋,朗逸师、朗行以及今天的主角朗境亦是如此腿涣,它们的关系算是孪生兄弟迫荡颁,反正我是这么理解的漂锰。   目前朗境的广告已经全线铺开腑,消费者的关注度也很高纤捂菠,虽然我个人比较抵触钠瓿罚块化的产物(感觉个性不足)绞串痘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拦顽膘,其次在10多万的紧凑级车里颁拢帆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了镀潍。所以销量方面自然也很喜人耽承,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息模,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台昏嫩翟。   从英文名来看贯送,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版尝然,朗行的英文则是Gran Lavida逻澜,其实如果从相似度上来比较寞咖挡,朗境与朗行更加接近蹭惦驮,因为它们均属两厢车恃零捞。我想对于这样一款车来说崩,大家都不会有什么陌生感雇扔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脸纽,我在上面也为你准备了延伸阅读熔,可以先行了解一下嚎龚。   说实话社唐雀,朗逸诲、朗行须、朗境三兄弟如果给我的都是正脸斯错诫,让我来区分一下叭淳阶,估计我也需要片刻的停顿淀竣风,因为它们实在太像了!就朗境而言靖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条杀,并将内部更换为蜂窝状造型牧惕年,包围下部使用了黑色塑料羔,并加入跨级风格的银色护板铅价紊,此外前雾灯变成了圆形溺陋绷,以上就是全部它的特征了祭刃阂。   既然定位于跨界车夕唇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙费嫂缺,同时为了更加配合Cross风格协,车顶还加装了行李架拍馁嗡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙测,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识精。粗犷的风格也体现在轮毂上偿逆挨,样式上很难用语言准确的描述出来泥露,总之很复杂情,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奶势,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斜穆。   尾部的变化几乎与前部一致乾猎痊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法回,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理趁绰,说实话就车尾而言瑟,我感觉朗境比朗行好看了不少盒。其它方面再无不同叫登庞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的仕,转向灯窘澄焚、倒车灯窜惫迪、刹车灯还都是卤素的耿剔。   本文导航敛险寂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾墓秤耐,所以无论是合资肋伸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性共酚昏,白领阶层传,夫妻年收入有50万元左右古,有房屯坑,老公有车提。实际上纬丰损,女主角目前也有一部老速腾车踢撂,开了已经7年准备换一台豪华SUV寒拨。这位女车主喜欢玩侍,追求年轻浩枫鞠,注重外形靖睡痰,并兼顾户外钡齿,不喜欢纯越野车型菇哦回,而购买价位瞄准了40-50万元领域虏。所以我们直接选择了宝马X3欣嘶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较遣砂。   为了公平竞争腥,我们选择的车型如下夕守贰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 叫航、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型岛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 妙,三车的价格虽然有些区别沟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瞎,所以三车实际购买价格差异较小纲楞董。   对比项目一氦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的岸喷谩,特别是女性焊,希望自己能买到一款好看的汽车妨秽,就如同提包还有衣服一样美喘握,特别是成熟女性麻哪陇,尽管喜欢标新立异寂欢,但也更愿意接受时尚动感的类型税归。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯殊们,相比以往方头方脑的设计癸秤仁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拷田。更让人动心的是步涧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素美,同时形象也不乏干练紧凑段蝗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泼,线条流畅回挫姥,稳重而且动感羚细,因此吸引了不少消费者复佬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性村拾迪,但2013款并非全无变化工刚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计搽,此外还有大灯形状踢虐橙、前后保险杠闷、尾灯泊、排气管方面都作做了一些细节上的调整片弦崎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些揽到瑰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计兔但棵,锋利的腰线授,近乎方形的前后车灯丘性,甚至连轮眉的造型都是方的钎乘,虽然它是一部纯粹的城市SUV疮晚,却似乎在它身上找不到什么曲线谢,因此在奔驰车型中也算是有个性的迫痞孪。对于女性而言檬谅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驳氏仇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鹅全,三车都不约而同配备了氙气大灯秒高踞,区别就是蟹乃睬,宝马X3采用了远近光分离设计罗陕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体甩吕。另外虫浪诵,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茸洽氨。另外浆透,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯稍儡掇,而宝马X3大部分车型则无此装备浪遍就。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贩蔷煞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心为革逢,都50万元的车型珊昂孩,自然都是配备比较好的轮胎品牌虏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的男,这些方面倒也不用纠结僚。另外需要说明的是闭,宝马X3是没有备胎的柿始悔,因为他采用了防爆轮胎奴瘦,可以零胎压低速行驶一段距离清,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎醒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹私,所以基本打成平手窖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蝗,从两款车型的厂商指导价来看敛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略磊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)韭开,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一良。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计泪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”梯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要剿,这一点奔腾X80的确做到了纪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念班,X造型的前脸具有很强的立体感圭冻簿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捍蕾坷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息良溯漠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上路,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用堆编氯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线施。轮廓清晰的六边形进气格栅惹蒂破,中网上三辐式的金属饰条酵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度峰缴椽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式隙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度购勾卑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计释唯爬,只要消费者能欣然接受瓶侍,似乎一切也都无可非议搔记。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面屉辅,除宽度相同外丛恨,X80的长淬淬市、高及轴距均占有绝对优势穆戳,反映到辆车的侧面造型上蓄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形刮甭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态脓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式曹,上扬的角窗结合扰流板的装配赐,使两款车型都增加了不少动感的元素齐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陷喀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酪塘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔疚拎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气察。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钵恰,饱满圆润的风格依然占据着主导磨。与X80的刚劲有力不同锻儒并,ix35的线条运用更加柔和妹哨,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力都。没有尖锐的棱角独充,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素魄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象烩遍赁,飘逸的灯带向后延展裳悸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汐。同时倒车灯的独立设计思仑拇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一彤新。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下纺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目墩。同样的手法也适用于尾灯其钝偶,在原有基础上墙古,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入票猛舅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升篓膳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色捂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17添胚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17闭哼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响让辱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格叮,在此提出表扬吐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒系哗瘟,或许在两年前妊捌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准淬梳冀,然而随着技术的进步驳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内第,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力脱,其中就包含奥迪R8康。于是懊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱禾宋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒戒炽,然而它的提升还不止这些躬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吠擦,更换了全新样式的LED前大灯浅齐,眼神更加犀利屋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化讨,但我依旧很怀念老款车型的设计期嘎,目光凶狠又容易让人接受湍,新款车型的大灯尽管科技感更强息,但略微缺乏眼前一亮的感觉膊短。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师泄徘爱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柑路拓,如今又恢复三道杠的设计怜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响构,大多数人并没有注意到这一微妙的变化离翱鄙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事能瓤轿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果旁。此外峡休祈,尾部排气管的造型也有变化峡齿,新款R8采用了圆形排气管逞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调赂普距,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成僧,排气声浪十分震撼巾工搜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式酬,加入了红色的菱形块设计魔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份骇丁。" "  作为自主品牌中的翘楚熬盛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高冀,凭借可以比拼合资车的出色品质矾漂,以及丰富的功能配置返矮漂,上汽荣威品牌获得了更多的关注炕扮潍。而旗下最为畅销的车型550构瓷瓦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狄,进而发力推出了新款车型双枯郸。涡轮增压与双离合的搭配组合逝,现在已经不再是合资品牌的专属优势警虎酸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疥。   全新550在设计上的改变警,其实并没有达到颠覆性的地步目,很多熟悉的元素仍旧得以保留募掂沥,但对于细节设计的改变廖姬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液埔毕。对于这款相对年轻化的产品来说忌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素素。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯坝梳,就是对于这个问题给出的最佳答案裳。   至于尾部的改变磐刚,全新550同样给出了相对应的答复畏锻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汀管,相比之前的分体风格现,这样的设计就要顺眼了不少钝效,并且所营造出的动感效果也大幅提升加扛。圆润的造型设计瘟下,让全新550在视觉表现上平易近人弗苛,没有浮夸的线条勾勒槽,也没有复杂的部件布局悲。   本文导航闹抠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力攘弄嗓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题媒北,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据苫艰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潜石,但在上海汽车眼里钎,以上的内容似乎已经成了陈年老调箩,一款足够智能晒,智价比够高的车蹋扒脐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车姥目。随之诞生的勾滥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本悉,在经过近4年的进化过程中杰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酷,如今呈现在我们面前的汲,已经是具备国际水准的一线产品奉糕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0农幸。相较之前的系统肠筛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能怒牌,操作也更为便利歧哆,相信会给我们带来全新的行车体验杜。 本文导航慧讹牟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷崔谐,会看到各式各样的旅行车错竞些,但是在国内旅行车却成了稀有动物痹沽,由于对汽车文化的不同囱纯,国内的旅行车市场比较有限话炽。在记忆中筛欧顾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滩,比如桑塔纳旅行车事、马自达6 旅行车室、凯越旅行车等等荚磕梆,但是它们都遇到了相同的问题虫埃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中舒艇姐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”缮困,根本不符合国人的审美标准缮毋。其实称,从功能与实用性的角度来讲驹单,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美芜搬。为了证明这个观点饲冻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称节:A4 Allroad)冉蔫,与它直面对话的是国产奥迪Q5贺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈刨棋景,作为SUV 车型魏体嵌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实馁私,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”茸茅,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”勺,但是现在还未引入国内锭猩凯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型吐缎,其历史并不算长察劲。2000 年聚家吃,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad固车,那个时候晴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足滔琴。当Q 系列相继推出后辖瓤裙,人们把目光都投向了内部空间充足炉卷、驾驶视野良好的SUV毕措嗣。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高驰卿,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入